時(shí)間：2023-03-14 15:17:40
序論：在您撰寫(xiě)安全意識(shí)的重要性時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：煤礦安全培訓(xùn)；安全意識(shí)；安全意愿
Abstract: In recent years, the state coal mine safety work to give a high degree of attention promulgated a series of laws and regulations concerning production safety, and increasing the safety investment and safety supervision. But staff safety consciousness is poor; it has increasingly become the bottleneck restricting safe production in coal enterprises. As coal mine safety training educators, it is necessary to reverse the inversion phenomenon in training.
Key words: coal mine safety training; safety; safety will
中圖分類(lèi)號(hào)：[X9] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)
一、引言
目前，我國(guó)煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)較為嚴(yán)峻，安全問(wèn)題不僅成為制約煤炭工業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題，也給礦工的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。礦區(qū)的安全行為，關(guān)系到煤礦企業(yè)的生存和發(fā)展，滲透于礦區(qū)生產(chǎn)和生活的一切活動(dòng)之中，涵容了精神文明和物質(zhì)文明的各個(gè)方面，是煤礦企業(yè)的靈魂。構(gòu)建具有煤礦企業(yè)特色的優(yōu)秀安全文化，是煤礦企業(yè)改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容和戰(zhàn)略舉措。其最核心的內(nèi)容，是充分地、最大限度地體現(xiàn)好企業(yè)全體員工的安全意識(shí)。為此，國(guó)家對(duì)煤礦安全提出了“管理、裝備、培訓(xùn)”的三并重原則，將煤礦安全培訓(xùn)工作提到了前所未有的高度。
做好煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)工作，是防止煤礦事故發(fā)生的一項(xiàng)重要措施，也是全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面提高煤礦職工的安全技術(shù)素質(zhì)的有效途徑。據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)煤礦安全事故的原因分析，全部事故都是事先可以預(yù)防的，究其原因，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素之一，是職工的安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)。因此，在煤礦安全培訓(xùn)中有必要加強(qiáng)安全意識(shí)教育。
二、煤礦職工在安全意識(shí)方面存在的問(wèn)題
麻痹心理。有的職工由于從事的工作是經(jīng)常干的工作，自認(rèn)為一切都熟悉，導(dǎo)致思想上麻痹大意，沒(méi)有注意到作業(yè)中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，仍以習(xí)慣的方式去對(duì)待，結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2.從眾心理。有的職工由于平時(shí)不注意學(xué)習(xí)安全知識(shí)和操作技能、安全素質(zhì)低，對(duì)作業(yè)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題模糊不清、不能察覺(jué)自己的違章行為，自己不動(dòng)腦，事事依賴別人。一遇到稍不熟悉的問(wèn)題，別人在違章操作時(shí)不但不制止，自己也稀里糊涂跟著干，以至做出愚蠢的荒唐事。
3.僥幸心理。由于偶然的、意外的原因而得到成功或免于災(zāi)害，是人產(chǎn)生僥幸心理的原因和根源。在現(xiàn)實(shí)工作中，發(fā)生僥幸心理的人時(shí)有所見(jiàn)。不是不懂安全操作規(guī)程、也不缺乏安全知識(shí)，而且技術(shù)水平也不低，是“明知故犯”。覺(jué)得違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷己。
4.惰性心理。也稱為“節(jié)能心理”，是指在工作中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)。干活圖省事，嫌麻煩。總想節(jié)省時(shí)間，得過(guò)且過(guò)。
5.壓抑心理。有的職工不安心本職工作，人際關(guān)系緊張或生活中的不順心等諸多原因，精神上壓抑，導(dǎo)致心理疲勞，結(jié)果作業(yè)中精力不集中，警覺(jué)意識(shí)減弱，責(zé)任心下降，反應(yīng)遲鈍，甚至?xí)プ钥啬芰Α?/p>
6.逆反心理。有的個(gè)別職工有一種對(duì)抗心理,無(wú)組織、無(wú)紀(jì)律、不服從領(lǐng)導(dǎo)，你說(shuō)東，他偏西，為所欲為；甚至有挺而走險(xiǎn)的，結(jié)果釀成大患。
7.逞能心理。這是一種對(duì)安全生產(chǎn)極為有害的心理。爭(zhēng)強(qiáng)好勝、易沖動(dòng)，為了表現(xiàn)自己“突出”，往往不顧客觀條件，過(guò)高估計(jì)自己，不懂裝懂，只考慮一時(shí)的痛快，甚至失去理智，明知是違章，有危險(xiǎn)，但偏要去干，結(jié)果害人又害己。
8.好奇心理。好奇心人皆有之，是對(duì)外界新異刺激的一種反應(yīng)。以前未見(jiàn)過(guò)，感覺(jué)很新鮮，亂摸亂動(dòng)，使一些設(shè)備處于不安全狀態(tài)，而影響自身或他人的安全。
三、在煤礦安全培訓(xùn)中強(qiáng)化安全意識(shí)教育的對(duì)策
安全工作依賴于物質(zhì)和精神兩個(gè)方面，物質(zhì)的主要是安全設(shè)施，精神的主要是安全意識(shí)。廣義的安全意識(shí)，包括有關(guān)安全的意愿、意識(shí)、知識(shí)等。如何強(qiáng)化職工的安全意識(shí)，必須遵守安全實(shí)踐中的三大法則，即安全知識(shí)勝于安全設(shè)施、安全意識(shí)強(qiáng)于安全知識(shí)、安全意愿優(yōu)于安全意識(shí)。
安全意愿是安全意識(shí)的前提和基礎(chǔ)。因此，安全培訓(xùn)要從學(xué)員的安全意愿入手，用意愿強(qiáng)化意識(shí)，用意識(shí)保證安全。 要讓學(xué)員形成強(qiáng)烈的安全意愿，教師就需要從情感角度入手，有了情感依托，才會(huì)有態(tài)度的轉(zhuǎn)變。 第一，要使學(xué)員知道“安全為了誰(shuí)”，才能從“要我安全”變成“我要安全”。 明白“安全為了誰(shuí)”，學(xué)員才能理解工作單位管理層的良苦用心，才會(huì)清楚為什么要那樣做。一個(gè)個(gè)安全制度，才能當(dāng)成是有效的保護(hù)；一次次安全教育，才能當(dāng)成是善意的提醒。安全教育才能入腦入心，安全意識(shí)才能在深處扎根，正所謂是“我要安全”。 第二，要使學(xué)員知道“安全為了誰(shuí)”，才能警鐘長(zhǎng)鳴，緊繃安全弦?，F(xiàn)實(shí)生活中，很多人不是沒(méi)有一點(diǎn)安全意識(shí)，而是不能長(zhǎng)期保持安全意識(shí)，很多事故往往就發(fā)生在一時(shí)的疏忽上。究其原因，要么是不覺(jué)得安全重要，要么是長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)安全出現(xiàn)“安全意識(shí)疲勞”。
明白“安全為了誰(shuí)”，學(xué)員才可以戰(zhàn)勝單調(diào)、枯燥和緊張，消除麻痹等意識(shí)，克服“安全意識(shí)疲勞”，保持安全警惕性。
第三，要使學(xué)員知道“安全為了誰(shuí)”，才能讓安全成為一種習(xí)慣?！傲?xí)慣決定性格，性格決定命運(yùn)”，人生成敗在于習(xí)慣，安全與否也在于習(xí)慣。習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，習(xí)慣會(huì)讓人抱憾終生。
【關(guān)鍵詞】：施工安全 安全意識(shí) 安全管理 安全教育 重要性
中圖分類(lèi)號(hào)： TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
【引言】：對(duì)于一名施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員來(lái)說(shuō)， 除了對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等進(jìn)行系統(tǒng)化管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理才是重中之重；對(duì)于一名普通的施工人員來(lái)說(shuō)，除了做好自己的本職工作外，增強(qiáng)安全意識(shí)才是前提。
案例：2013年，某市某高層建筑施工主體階段，一輛載有6名施工人員的施工升降機(jī)從17樓墜落，造成5人死亡，一人重傷。事故原因?yàn)槭┕ど禉C(jī)未安裝限位裝置，以及升降機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中與其他人員聊天，在應(yīng)停止時(shí)未停止。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員未對(duì)升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底。事故主要責(zé)任為施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，造成慘劇的發(fā)生。
隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全問(wèn)題正愈來(lái)愈多的受到整個(gè)社會(huì)的關(guān)注與重視。在企業(yè)的社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，特別是建筑施工行業(yè)，安全就是形象，安全就是發(fā)展，安全就是需要，安全就是效益的觀念，正在被廣泛接納，并更多的受到建筑施工企業(yè)的高度重視。
然而，在實(shí)際的工程施工當(dāng)中，各類(lèi)施工安全事故還是頻頻出現(xiàn)，給社會(huì)、給施工企業(yè)帶來(lái)巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害。如何有效地預(yù)防和減少這類(lèi)傷害與損失，就成為我們需要急切解決的問(wèn)題。對(duì)此，我們?cè)谑┕ぐ踩芾淼膶?shí)踐與探索中認(rèn)識(shí)到，要搞好工程施工中的安全工作，首要的前提與任務(wù)，就是要不斷的提高施工管理人員和工程施工人員的安全防范意識(shí)。
意識(shí)是人腦的機(jī)能，是對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的反映，它包括認(rèn)識(shí)的感性階段和理性階段。從意識(shí)的能動(dòng)性而言，它能夠指導(dǎo)人們的行動(dòng)，使人們的行動(dòng)具有目的性、方向性和預(yù)見(jiàn)性。因此，意識(shí)的存在會(huì)對(duì)事物發(fā)展進(jìn)程起到巨大的促進(jìn)抑或阻礙作用。而在工程施工當(dāng)中，各類(lèi)安全隱患較多，事故的發(fā)生后果嚴(yán)重。所以，施工安全管理工作就必須以“預(yù)防為主、預(yù)防為上”的方針進(jìn)行，即在事故發(fā)生之前，就需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、并采取解決措施、進(jìn)行有效防范或制止，不能坐等事故的發(fā)生，再就事論事的進(jìn)行認(rèn)識(shí)、教育。
也就是說(shuō)，在工程施工當(dāng)中，是要先提高施工管理人員和工程施工人員的安全意識(shí)，才會(huì)有他們的安全行為；有了他們的安全行為，才能保證工程施工的安全進(jìn)行。所以，在工程施工的安全管理當(dāng)中，如何提高安全意識(shí)，使施工管理人員和工程施工人員都具有對(duì)施工安全的自覺(jué)能動(dòng)性，就變的尤為重要。
而安全意識(shí)的形成，也是需要一個(gè)過(guò)程與方法的，對(duì)此應(yīng)當(dāng)從三個(gè)層面去著眼與落實(shí)。
首先，是制定安全規(guī)則，并對(duì)安全規(guī)則進(jìn)行感性上的認(rèn)知，這是安全意識(shí)形成的第一個(gè)層面。在施工安全管理過(guò)程中，安全教育、安全交底、違章處罰，都是為了一個(gè)目的，就是讓大家按照規(guī)章、規(guī)則執(zhí)行和操作，從根本上對(duì)安全意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化認(rèn)識(shí)。
對(duì)于這一層面，我們需要從基礎(chǔ)抓起，從管理者與被管理者同時(shí)抓起，切實(shí)做好三個(gè)方面：
①在安全施工管理中，必須針對(duì)工程施工的管理現(xiàn)狀，全面地制定出各項(xiàng)規(guī)章制度，從而保證對(duì)施工人員的行為制約；
②必須系統(tǒng)地、細(xì)致地做出各種工序的安全交底與安排，保證施工人員及設(shè)備、財(cái)產(chǎn)的安全；
③重視做好安全教育，在施工人員中全面確立安全防范意識(shí)，確保施工安全。
而在強(qiáng)化對(duì)規(guī)則的認(rèn)知中，也充分體現(xiàn)了這一層面的意義。在實(shí)踐中，我們應(yīng)該對(duì)所有的施工隊(duì)伍、施工人員推出企業(yè)及有關(guān)部門(mén)的各類(lèi)管理制度與規(guī)定規(guī)程，堅(jiān)決執(zhí)行與遵守各項(xiàng)協(xié)議，真正將管理行為落在實(shí)處。通過(guò)對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，使全體人員從感性上對(duì)安全規(guī)則得到認(rèn)知。
其次，是在對(duì)安全規(guī)則認(rèn)知的基礎(chǔ)上，把認(rèn)識(shí)上升到理性階段，在工程施工的實(shí)踐中得到自覺(jué)有效的執(zhí)行。
在安全生產(chǎn)實(shí)踐中，我們認(rèn)為關(guān)鍵的問(wèn)題，就是要在每個(gè)施工管理人員和參與施工人員的腦際當(dāng)中建立起安全意識(shí)，能夠較好的理解安全規(guī)則，并自覺(jué)的去遵守安全規(guī)則。
這一層面，最基本的手段就是安全生產(chǎn)教育。我們可以采取誘導(dǎo)的方式，通過(guò)一些安全事例和安全事故發(fā)生的后果描述等，從對(duì)危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)開(kāi)始，讓施工人員從感性的認(rèn)識(shí)上升到理性的認(rèn)識(shí)，讓他們從機(jī)械的執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)識(shí)到執(zhí)行這此規(guī)章制度的必要性。從而在工程施工的過(guò)程中，極大的提高安全管理的科學(xué)性。
再次，在對(duì)安全規(guī)則的理性認(rèn)識(shí)上，形成自覺(jué)的行為規(guī)范，把安全意識(shí)上升到全體施工人員的自覺(jué)能動(dòng)性。
要做到這一點(diǎn)，我們不能僅停留在對(duì)安全規(guī)則的執(zhí)行或安全生產(chǎn)的教育上，而是應(yīng)該積極發(fā)揮施工管理人員和工程施工人員的主觀能動(dòng)性，依靠人家的自覺(jué)意識(shí)行為，相互提醒、相互督促，在工程施工的實(shí)踐活動(dòng)中，認(rèn)知并了解危險(xiǎn)事故的特性，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，去預(yù)見(jiàn)隱患，并采取合理而有效的方法解決隱患。
當(dāng)所有的施工管理人員和工程施工人員對(duì)施工安全管理進(jìn)行自覺(jué)行為的時(shí)候，在施工安全管理的實(shí)踐中，大家就可以自覺(jué)的發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，了解危險(xiǎn)源的基本情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、并及時(shí)并采取解決措施，進(jìn)行有效防范或制止安全事故的發(fā)生。這樣，我們的施工安全教育與管理工作就收到了真正成效。
總的來(lái)說(shuō)，在安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐中，談到施工安全，實(shí)際上最根本的就是應(yīng)當(dāng)抓好提高安全意識(shí)這個(gè)主要環(huán)節(jié)，讓每一名工程施工人員從執(zhí)行制度開(kāi)始接受施工安全的培訓(xùn)教育，逐步形成行為規(guī)范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到通過(guò)意識(shí)的能動(dòng)性來(lái)指導(dǎo)施工安全工作，做到可以在工程施工中及時(shí)預(yù)見(jiàn)隱患，消除隱患。這樣，我們?cè)诠こ淌┕ぶ械陌踩珕?wèn)題和安全隱患也就可以得到相應(yīng)的解決和避免，施工安全也就可以得到我們有效的控制。
然而，在工程施工當(dāng)中，要真正使安全意識(shí)的這三個(gè)層面得以落實(shí)和實(shí)踐，切實(shí)做到提高安全意識(shí)，搞好施工安全，還必須得到三個(gè)方面的保證。
第一，有施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。這種支持不能是僅僅停留在表面上的強(qiáng)調(diào)，而應(yīng)該是在實(shí)際行動(dòng)中切實(shí)把“安全第一”放在首位，明確闡明“安全第一，質(zhì)量第二，進(jìn)度第三”，做到“不保證安全不開(kāi)工、不解決安全問(wèn)題不放過(guò)”，把安全問(wèn)題當(dāng)作工程施工中的頭等大事來(lái)抓。
第二、安全管理人員要扎實(shí)做好員工的安全知識(shí)教育工作。工程施工中的安全教育工作不是一種形式教育，而是一種人命關(guān)天的安全教育工作。只有扎實(shí)做好施工人員的安全知識(shí)教育工作，才能夠盡可能的使安全意識(shí)得以落實(shí)和提高。
第三，施工人員提高個(gè)人的職責(zé)能力。施工安全管理工作的重點(diǎn)是在基層，提高安全意識(shí)，搞好施工安全，本身也是每一名工程施工人員的職責(zé)。在工程施工當(dāng)中，如果每一名施工人員都可以很好的履行自己的安全職責(zé)，積極提高自己的安全意識(shí)，那么，我們?cè)诠こ淌┕ぎ?dāng)中的安全管理工作就會(huì)變的極為樂(lè)觀。
而在有了這三方面保證的同時(shí)，我們?nèi)フJ(rèn)真落實(shí)和實(shí)踐提高安全意識(shí)的三個(gè)層面，使每一名工程施工人員在施工中都可以通過(guò)自覺(jué)的意識(shí)能動(dòng)性來(lái)指導(dǎo)施工安全工作，指導(dǎo)我們的安全行為，預(yù)見(jiàn)和消除不安全因素，我們的安全生產(chǎn)管理工作，就一定可以取得質(zhì)的提高，從而也真正實(shí)踐好我們重視提高安全意識(shí)最終的目的。
【關(guān)鍵詞】體育課；安全意識(shí)；培養(yǎng)
一、加強(qiáng)安全意識(shí)、做好思想教育
認(rèn)識(shí)不足，思想上不重視，是發(fā)生運(yùn)動(dòng)損傷的重要原因，學(xué)生的認(rèn)識(shí)往往是：“隨便活動(dòng)一下，玩玩球，踢踢腿，跑跑步，那會(huì)受什么傷?！贬槍?duì)學(xué)生思想麻痹，思想上沒(méi)有預(yù)防損傷事故的概念，對(duì)他們就必須加強(qiáng)預(yù)防運(yùn)動(dòng)損傷的思考教育，如果體育教師從思想上重視起來(lái)，主動(dòng)制定預(yù)防措施，可避免一些無(wú)謂的損傷事故發(fā)生。
二、做好場(chǎng)地器材和運(yùn)動(dòng)服裝的檢查，加強(qiáng)課堂常規(guī)管理
由于一些學(xué)校的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地不平坦和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地四周有障礙物，都會(huì)容易出現(xiàn)摔傷、扭傷和撞傷。面對(duì)各種教學(xué)安全隱患，首先體育教師要熟悉運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地和運(yùn)動(dòng)器械，了解和熟悉上課環(huán)境，利用備場(chǎng)器械的時(shí)候作必要的維護(hù)，對(duì)保證上課的安全起到積極的預(yù)防作用；其次上課前嚴(yán)格執(zhí)行課堂常規(guī)，不準(zhǔn)學(xué)生穿皮鞋、涼鞋，冬天生活用棉衣，及禁止學(xué)生佩戴?；栈虼┲接薪饘傺b飾物的服裝。再次認(rèn)真研究總課程表體育課的安排，了解同時(shí)上體育課班級(jí)的教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)場(chǎng)地器材的合理安排。避免出現(xiàn)同一場(chǎng)地有練田徑，特別是田賽項(xiàng)目；又有踢足球的，縱橫交錯(cuò)，擁擠不堪的現(xiàn)象。
三、認(rèn)真做好專門(mén)性準(zhǔn)備活動(dòng)
專門(mén)性準(zhǔn)備活動(dòng)是為完成基本部分主要內(nèi)容，有關(guān)的肌群、關(guān)節(jié)、韌帶和器官，以及各系統(tǒng)的機(jī)能做好充分準(zhǔn)備。體育教師在備課時(shí)就要認(rèn)真鉆研教材的性質(zhì)，根據(jù)教材的特點(diǎn)找出最大用力的肌群和關(guān)節(jié)切實(shí)設(shè)計(jì)好專門(mén)性準(zhǔn)備活動(dòng)，從易到難，從慢到快加強(qiáng)練習(xí)，提高肌群運(yùn)動(dòng)的興奮性。如擲標(biāo)槍，最大用力肌群是腰背肌，肩關(guān)節(jié)以及這兩個(gè)部分的韌帶均容易損傷。備課時(shí)就要根據(jù)最大用力時(shí)的用力方式，設(shè)計(jì)出與原動(dòng)作相似，用力方式基本相近的模仿練習(xí)或誘導(dǎo)練習(xí)，如徒手或兩人一組拉彈性物質(zhì)的標(biāo)槍“最后用力”練習(xí)等。在輕負(fù)荷的練習(xí)中做好準(zhǔn)備，盡快進(jìn)入工作狀態(tài)。
四、科學(xué)制訂課時(shí)計(jì)劃，合理安排運(yùn)動(dòng)負(fù)荷
教師在安排學(xué)生練習(xí)時(shí)要根據(jù)教材的性質(zhì)，必須做到從易到難，運(yùn)動(dòng)量從小到大，遵循合理安排運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的原則。上課時(shí)要注意觀察學(xué)生的生理反應(yīng)，具體觀察學(xué)生的汗量、面部表情、做動(dòng)作的質(zhì)量和學(xué)生的情緒，由于中學(xué)生的肌肉力量較差，器官系統(tǒng)發(fā)育尚未完善，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況合理安排運(yùn)動(dòng)負(fù)荷顯得尤為重要。過(guò)大的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷是造成運(yùn)動(dòng)損傷的原因之一，因此要及時(shí)制止那些課前不認(rèn)真?zhèn)湔n，上課時(shí)即興發(fā)揮，隨便應(yīng)付的極不負(fù)責(zé)任的做法。
五、努力培養(yǎng)體育助手，提高協(xié)助能力
體育課的許多項(xiàng)目均需學(xué)生自己保護(hù)幫助，特別是體操項(xiàng)目，對(duì)于初學(xué)者或基礎(chǔ)較差的學(xué)生來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)保護(hù)和幫助是學(xué)習(xí)掌握動(dòng)作和保證教學(xué)安全的重要保證。教師應(yīng)該在課余時(shí)間里加強(qiáng)體育骨干的培養(yǎng)，預(yù)先讓他們學(xué)會(huì)保護(hù)和幫助方法，在上課時(shí)讓他們同時(shí)協(xié)助教師做好安全防患，會(huì)收到很好的效果。
六、結(jié)論
體育教師在教學(xué)過(guò)程中，在認(rèn)真?zhèn)湔n的前提下，必須把安全問(wèn)題放在重要的位置上，只要思想上重視，又制定有效的安全措施，體育課的損傷事故就會(huì)減少，教學(xué)工作才能順利完成。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】航海教育；學(xué)生安全意識(shí)；重要性
我國(guó)的航運(yùn)業(yè)隨著現(xiàn)代航海技術(shù)的進(jìn)步而不斷發(fā)展，技術(shù)的使用可以使航海的安全系數(shù)得到提升，但并不能完全克服航海中的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)前，航海的事故率依然很高，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，事故中的人為因素是主要因素，由于人員的失誤引發(fā)的事故占很高的比重，因此加強(qiáng)航海的安全教育是一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題，也是關(guān)心航海事業(yè)發(fā)展的人們最關(guān)注的問(wèn)題，是航海教育面臨的一個(gè)難題。
一、目前航海安全教育課程存在的問(wèn)題
根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織（IMO）制訂的《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》要求，航海院校都開(kāi)設(shè)了關(guān)于航海安全教育的課程，課程設(shè)置理論性和實(shí)踐性相結(jié)合，作為航海教育的一個(gè)重要組成部分。（1）對(duì)課程的重視程度低。對(duì)于航海院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果想從事船員這個(gè)職業(yè)，必須有一定的憑證，即航海證。在學(xué)校學(xué)習(xí)的主要目的就是通過(guò)海證考試，課程的設(shè)置也是主要圍繞這個(gè)目標(biāo)開(kāi)設(shè)的，與考證聯(lián)系密切的課程受到教師和學(xué)生的重視，其他的課程因?yàn)椴荒苻D(zhuǎn)化為直接的分?jǐn)?shù)，經(jīng)常被忽略，在一些院校，課程的設(shè)置很少，與其他課程相比課時(shí)差距很大，安全教育課程僅僅成了流于形式的擺設(shè)。（2）教師自身素質(zhì)不高。教師需要有豐富的理論知識(shí)，同時(shí)又要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這種教師本來(lái)就缺乏，但在許多院校這樣的老師一般都安排在主輔機(jī)之類(lèi)與考證有關(guān)的課程進(jìn)行教學(xué)，安全教育課程的任課老師大都是年輕教師，他們本身缺乏實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法提供給學(xué)生有用的信息。（3）教材編寫(xiě)的缺陷。目前國(guó)內(nèi)航海安全教育的相關(guān)教材以理論知識(shí)為主，且理論知識(shí)比較深，艱澀難懂。安全教育必須有大量的案例，但現(xiàn)在的教材中涉及大量的法律法規(guī)，僅僅羅列這些法律條文沒(méi)有具體的案例，增加了學(xué)生理解的難度，學(xué)生容易產(chǎn)生各種抵觸情緒。良好的心理素質(zhì)是人才成長(zhǎng)的重要保證，教育中應(yīng)重視心理的健康教育。（4）授課方式陳舊。講課的方式主要是教師照著教材講解，學(xué)生在下面聽(tīng)講，這種傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是被動(dòng)灌輸式的，師生之間缺乏有效的互動(dòng)，缺乏溝通和交流，學(xué)生的問(wèn)題也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行解決。
二、提升航海安全教育的措施
（1）提高教師自身的綜合素質(zhì)。教師的配置上要合理搭配，安排綜合素質(zhì)較高的優(yōu)秀的教師講授安全教育的課程，教師除了具有深厚的理論知識(shí)，還應(yīng)具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在課堂上能把理論知識(shí)貫穿到實(shí)際的工作中，深入淺出的進(jìn)行講解，改變孤立教授理論知識(shí)的局面，學(xué)生的理解能力得到提升，教學(xué)的實(shí)際效果會(huì)更加明顯。（2）改進(jìn)教學(xué)模式。將安全教育和素質(zhì)教育融入到航海類(lèi)專業(yè)學(xué)生的日常管理與專業(yè)教學(xué)中，能使學(xué)生達(dá)到學(xué)以致用，增加安全教育的效果。要使用多種教學(xué)形式，充分利用實(shí)物、圖片、幻燈、錄像等直觀教具和現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)設(shè)備，激發(fā)學(xué)生的興趣，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，以提高教學(xué)效果。（3）編寫(xiě)合適的教材。大量的實(shí)踐證明，案例教學(xué)是一種有效的教學(xué)方法。當(dāng)前航海安全教育的教材理論性偏強(qiáng)，法律法規(guī)、條例較多，內(nèi)容枯燥無(wú)味，激不起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師的講課也更多的是流于形式。編寫(xiě)一部新的教材，對(duì)師生進(jìn)行更好的指導(dǎo)是良好的改善之策。新教材的編寫(xiě)應(yīng)注重對(duì)理論部分的選擇，理論的內(nèi)容根據(jù)學(xué)生的理解程度，難度適中，應(yīng)引用大量的案例，案例對(duì)理論具有很好的解釋作用，可以做到講解的通俗易懂。（4）把安全教育融入校園文化建設(shè)中。安全習(xí)慣的形成不是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程，而是一個(gè)長(zhǎng)期的日積月累的過(guò)程，所以環(huán)境的形成是很重要的。因此在學(xué)生中努力營(yíng)造安全教育的氛圍是很重的。而且，將安全教育融入專業(yè)課程教學(xué)和專業(yè)訓(xùn)練之中，教師利用各種時(shí)機(jī)加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，海上專業(yè)學(xué)生在校期間必須修讀多門(mén)專業(yè)課，還要經(jīng)歷海上認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、水上訓(xùn)練、實(shí)驗(yàn)室綜合訓(xùn)練等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生在潛移默化之中，形成自己的安全觀念。
航海教育中加強(qiáng)航海專業(yè)學(xué)生安全意識(shí)教育的重要性隨著海運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展而受到人們?cè)絹?lái)越多的重視。僅僅樹(shù)立安全教育的意識(shí)是不夠的，還需要針對(duì)當(dāng)前安全教育的現(xiàn)狀，采取必要的措施，不斷提升安全教育的實(shí)施力度。
參 考 文 獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；安全意識(shí)；重要性；對(duì)策
中圖分類(lèi)號(hào)：X731文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題是制約我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的重要方面，甚至可以說(shuō)是制約我國(guó)交通運(yùn)輸整個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要方面。只有我們從管理的高度上對(duì)那些已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行治理與改善，才能夠得到整個(gè)鐵路運(yùn)輸方面的改革與進(jìn)步，最終促成鐵路運(yùn)輸安全的重大發(fā)展。
1、鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
（1）運(yùn)輸能力強(qiáng)。鐵路是大宗、通用的交通運(yùn)輸方式，能承擔(dān)大量的貨物和人的運(yùn)輸。（2）運(yùn)輸成本低。鐵路交通固定資產(chǎn)折舊費(fèi)所占比例較大而且與運(yùn)輸距離長(zhǎng)短、運(yùn)量的大小密切相關(guān)。運(yùn)距越長(zhǎng)、運(yùn)輸量越大，單位成本越低。（3）安全系數(shù)大。隨著先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用，鐵路輸?shù)陌踩禂?shù)越來(lái)越大。大部分國(guó)家的鐵路運(yùn)輸行業(yè)廣泛采用了電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等高新技術(shù)，安裝了列車(chē)自動(dòng)停車(chē)、列車(chē)自動(dòng)控制、自動(dòng)操作、設(shè)備故障和道口故障報(bào)警等裝置。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了鐵路的安全性。（4）適應(yīng)性強(qiáng)。依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以實(shí)現(xiàn)全年全天候不停地運(yùn)營(yíng)，受地理和氣候的限制極少。并且，鐵路運(yùn)輸具有較高的連續(xù)性和可靠性，而且適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和短途運(yùn)輸各類(lèi)不同重量和體積的人和物的雙向運(yùn)輸。(5)運(yùn)送速度快。鐵路的運(yùn)送速度一般為200―400公里每小時(shí)以上，公路與水運(yùn)的運(yùn)輸速度與此相去甚遠(yuǎn)。因此在速度上高速鐵路的發(fā)展前景是很廣闊的。(6)環(huán)境污染程度低。交通運(yùn)輸業(yè)在一定程度上破壞了自然環(huán)境的平衡，而其中對(duì)空氣和地表的污染最為明顯的是汽車(chē)運(yùn)輸，相比之下鐵路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響程度較小，特別是電氣化鐵路，對(duì)環(huán)境的破壞更是大大的減小了。
2、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的重要性
2.1鐵路運(yùn)輸安全的基本概念
鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩饕獊?lái)說(shuō)是在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，我們要能夠及時(shí)得運(yùn)用各種不同的手段進(jìn)行有效管理，對(duì)于那些行使有效的安全規(guī)章制度、具體的勞動(dòng)和作業(yè)方面的具體紀(jì)律與秩序我們切實(shí)地執(zhí)行，有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全的各個(gè)方面進(jìn)行有效地配合已達(dá)到接觸各種安全隱患、避免行車(chē)途中的安全事故，最終達(dá)到來(lái)保證旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全、運(yùn)輸貨物的按時(shí)按量到達(dá)目的地。當(dāng)然，這樣一項(xiàng)內(nèi)容豐富且復(fù)雜的工作是不可能由某一個(gè)單獨(dú)的工作單位來(lái)完成，而是需要不同的工作方面來(lái)進(jìn)行配合。在鐵路運(yùn)輸安全問(wèn)題中我們需要注意的是預(yù)防比治理來(lái)得更重要，事后的補(bǔ)救工作做得再完美也難以彌補(bǔ)已經(jīng)造成的傷害、挽回那些已經(jīng)形成的損失。因此我們?cè)阼F路運(yùn)輸安全中強(qiáng)調(diào)的是防微杜漸、防患于未然，將一切安全事故發(fā)生的可能扼殺在搖籃之中。
2.2鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)的重要性
在現(xiàn)代化的今天，我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技蓬勃發(fā)展。這一情況在很大程度上促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和進(jìn)步。利用新興技術(shù)來(lái)提高鐵路運(yùn)輸速度，鐵路運(yùn)輸效果將會(huì)更加。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)應(yīng)以安全運(yùn)輸為前提。鐵路運(yùn)輸安全工作在任何時(shí)候都不能夠松懈，其是保證整個(gè)鐵路運(yùn)輸平穩(wěn)、正常進(jìn)行的關(guān)鍵。因此，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的強(qiáng)化。鐵路運(yùn)輸人員具有較高的安全意識(shí)，在執(zhí)行鐵路運(yùn)輸相關(guān)工作的過(guò)程中能夠時(shí)刻注重自身的安全性和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，針?duì)于避免安全事故的發(fā)生有很大幫助，人身安全和財(cái)產(chǎn)安全得到保障。而從鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)出發(fā)，選用適合的鐵路運(yùn)輸新技術(shù)的應(yīng)用，能夠提高鐵路運(yùn)輸水平，促使鐵路運(yùn)輸更加安全、穩(wěn)定、高效。總體來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)是非常重要的，能夠降低安全事故發(fā)生的可能，有效的保障了人身和財(cái)產(chǎn)安全，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸更好的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
3、如何提高鐵路運(yùn)輸安全
3.1建立健全的安全管理體制
安全管理體制是有效保證鐵路運(yùn)輸安全的綱領(lǐng)，安全管理體制應(yīng)該滲透進(jìn)鐵路運(yùn)輸安全工作的各個(gè)角落。健全的安全管理體制要求，鐵路安全的管理者應(yīng)該樹(shù)立安全的管理觀念，重視鐵路安全的的管理工作，擔(dān)任好領(lǐng)導(dǎo)者的角色，做好鐵路安全運(yùn)輸?shù)陌殃P(guān)工作，提高決策水平。同時(shí)，要從以人為本的理念出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)人員的管理，提高其高度的工作責(zé)任感，共同為鐵路安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。其次，則要健全各項(xiàng)安全管理制度，形成規(guī)范的安全管理體制，各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照安全規(guī)章制度進(jìn)行工作和實(shí)施。同時(shí)要加強(qiáng)安全負(fù)責(zé)制的實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)安全工作的考核，完善對(duì)客運(yùn)人員的管理約束機(jī)制，以提高客運(yùn)人員的責(zé)任感，在進(jìn)行工作執(zhí)行時(shí)，認(rèn)真謹(jǐn)慎。最后，還要建立健全的鐵路安全法規(guī)和監(jiān)督機(jī)制，以不斷提高提高鐵路的安全管理。
3.2注重文化建設(shè)，提高安全意識(shí)
鐵路作為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈，保障鐵路運(yùn)輸安全、高效、穩(wěn)定的運(yùn)行尤為重要。為此，在鐵路運(yùn)輸方面積極的、有效的落實(shí)安全文化建設(shè)有很大作用。安全文化建設(shè)的開(kāi)展不僅能夠落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，還能夠促使鐵路運(yùn)輸向科學(xué)化、和諧化、高效化的方向發(fā)展。通常在鐵路運(yùn)輸管理的過(guò)程中講究“嚴(yán)”與“情”的有效結(jié)合。但在“嚴(yán)”與“情”的實(shí)際控制當(dāng)中，往往容易出現(xiàn)一些偏差，比如人們認(rèn)為“嚴(yán)”就是管人、罰人、使得人人自危；而“情”就是不講原則、相安無(wú)事即可。鐵路運(yùn)輸方面開(kāi)展安全文化建設(shè)可以協(xié)調(diào)好“嚴(yán)”與“情”的關(guān)系，使其在思想和心理上誘導(dǎo)職工，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，使職工在工作中時(shí)刻的保證自身和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。所以說(shuō)，在鐵路運(yùn)輸方面注重文化建設(shè)，對(duì)于提高職工的安全意識(shí)有很大幫助，促使鐵路運(yùn)輸更加安全。
3.3加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備實(shí)施的技術(shù)改進(jìn)
現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)科技社會(huì)，任何工作領(lǐng)域都必須擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。尤其針對(duì)鐵路運(yùn)輸事業(yè)，更加需要強(qiáng)有力的技術(shù)設(shè)備支持，才能保證其運(yùn)行的安全性。因此，鐵路運(yùn)輸要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)施的技術(shù)改進(jìn)，加大對(duì)設(shè)備設(shè)施的建設(shè)投入。依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，引進(jìn)科學(xué)適用的技術(shù)設(shè)備以減輕客運(yùn)人員的工作，進(jìn)而降低由人為因素造成的安全事故。這種設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)，要充分考慮鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，不斷升?jí)改造行車(chē)安全監(jiān)管裝置，消除鐵路運(yùn)輸設(shè)備上的安全隱患。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)信息安全管理系統(tǒng)的應(yīng)用，用現(xiàn)代化技術(shù)保障鐵路運(yùn)輸安全管理工作。
3.4注重新型操作平臺(tái)的構(gòu)建，提高安全保障措施
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，我國(guó)政府對(duì)鐵路運(yùn)輸提出了更加嚴(yán)格的要求、更高的目標(biāo)，鐵路運(yùn)輸中所應(yīng)用的傳統(tǒng)信號(hào)設(shè)備和模擬信號(hào)處理技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，?duì)此，應(yīng)當(dāng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)硬件、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等來(lái)構(gòu)建新型操作平臺(tái)，以此來(lái)合理的、有效的控制鐵路運(yùn)輸，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒎€(wěn)定性。其實(shí)，新型操作平臺(tái)的構(gòu)建是非常困難的，需要結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸存在的缺陷、存在的安全問(wèn)題、信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)用方式等方面進(jìn)行分析和考慮，進(jìn)而選擇適合的計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)硬件等，合理的開(kāi)發(fā)一個(gè)新型操作平臺(tái)。但是，新型操作平臺(tái)可以集鐵路運(yùn)輸信號(hào)、并信號(hào)進(jìn)行處理，進(jìn)而得到鐵路運(yùn)輸實(shí)況信息，調(diào)整鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩胧?、處理鐵路運(yùn)輸存在的問(wèn)題等，提高鐵路運(yùn)輸安全水平。所以，即便新型操作平臺(tái)的構(gòu)建很困難，但也要不斷努力構(gòu)建，為促進(jìn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸更好的發(fā)展創(chuàng)造條件。
3.5提升鐵路調(diào)度人員工作技能
調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、安全素質(zhì)、是否具有責(zé)任心等與管理安全具有重要聯(lián)系，調(diào)度人員的基礎(chǔ)工作是調(diào)度指揮的根本保障。鐵路部門(mén)要及時(shí)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和心理培訓(xùn)，加強(qiáng)他們對(duì)于鐵路安全的認(rèn)識(shí)，減少在操作中不必要的錯(cuò)誤，并要求其掌握應(yīng)急情況下的緊急措施，避免或減輕交通事故的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。調(diào)度人員的入崗選拔要擇優(yōu)準(zhǔn)入，制定鐵路調(diào)度員相應(yīng)的從業(yè)基本條件，如從業(yè)者的年齡、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等，選擇年齡合適，文化水平相對(duì)較高，有一定經(jīng)驗(yàn)的人員。入崗后，對(duì)調(diào)度人員要落實(shí)業(yè)務(wù)水平考核，對(duì)日常工作表現(xiàn)等方面記錄，定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
結(jié)束語(yǔ)
鐵路是國(guó)家重要的交通設(shè)施，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的骨干企業(yè)，是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。其對(duì)國(guó)家的政治領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、文化領(lǐng)域及國(guó)防建設(shè)與發(fā)展都起著重要的作用。與水路交通運(yùn)輸行業(yè)、公路交通運(yùn)輸方式、公路交通運(yùn)輸方式、航空交通運(yùn)輸方式及管道交通運(yùn)輸方式相比較，鐵路交通運(yùn)輸方式具有速度快、運(yùn)量大、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，必須要全面促進(jìn)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，才能保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展。
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【關(guān)鍵詞】 鐵路運(yùn)輸 安全意識(shí) 重要性 對(duì)策
隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸成為時(shí)代快速發(fā)展的主旋律，在任何時(shí)候保證鐵路運(yùn)輸安全都是很有必要的，其可降低鐵路運(yùn)輸安全事故的發(fā)展，保障職工人員的安全、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，為更好的發(fā)展鐵路運(yùn)輸創(chuàng)造條件。而實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的前提是企業(yè)具有較高的安全意識(shí)。為此，本文在通過(guò)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的重要性來(lái)探討提高鐵路運(yùn)輸安全的對(duì)策。
1 加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的重要性
在執(zhí)行鐵路運(yùn)輸工作的過(guò)程中要時(shí)時(shí)刻刻注重自身的安全和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕槍?duì)避免安全事故的發(fā)生是有很大幫助的，人身安全和財(cái)產(chǎn)安全得到保障。而從鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)出發(fā)，選用適合的鐵路運(yùn)輸新技術(shù)的應(yīng)用，能夠提高鐵路運(yùn)輸水平，促使鐵路運(yùn)輸更加安全、穩(wěn)定、高效。總體來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)是非常重要的，能夠降低安全事故發(fā)生的可能，有效的保障了人身和財(cái)產(chǎn)安全，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸更好的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
1.1 危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸
在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，除石油運(yùn)輸和部分危險(xiǎn)品在運(yùn)輸中使用的是專用車(chē)輛外，運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量存在問(wèn)題，操作守則也存在缺陷。有些企業(yè)沒(méi)有重視安全技術(shù)性能管理，只在乎企業(yè)的生產(chǎn)效益;在源頭管理與流動(dòng)監(jiān)督管理的方法和措施不全面，所以必須及時(shí)的了解車(chē)輛技術(shù)狀況是否完好，并且按照相關(guān)的要求及時(shí)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)。
1.2 實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品向綜合方向發(fā)展
人們生活節(jié)奏加快，促使鐵路交通向更快捷、更方便的方向發(fā)展，對(duì)于鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，必須具有準(zhǔn)確的調(diào)度通信信息系統(tǒng)，為調(diào)度人員提供更加及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，解決單一產(chǎn)品存在的弊端。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鐵路行車(chē)調(diào)度指揮將向自動(dòng)化方向快速發(fā)展，不但能通過(guò)有線、無(wú)線、移動(dòng)、固定等形式能與GSM、無(wú)線集群有效的連接，而且實(shí)現(xiàn)了固定和移動(dòng)終端相互間的互相視頻，使管理信息系統(tǒng)與決策管理系統(tǒng)能有效的連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品向綜合方向發(fā)展。
1.3 提高機(jī)車(chē)乘務(wù)人員的調(diào)度能力
科學(xué)合理的行車(chē)調(diào)度與乘務(wù)人員對(duì)機(jī)車(chē)線路的了解及乘務(wù)人員的工作時(shí)間、休息時(shí)間有十分緊密的聯(lián)系，從另一個(gè)方面講機(jī)車(chē)使用效率、內(nèi)燃機(jī)的燃油的消耗量同樣與行車(chē)調(diào)度有著直接的聯(lián)系。社會(huì)的高度發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對(duì)鐵路運(yùn)輸造成十分巨大的壓力，這就給鐵路部門(mén)運(yùn)輸系統(tǒng)提出更高的要求。據(jù)調(diào)查，目前隨著我國(guó)列車(chē)數(shù)量的增加，鐵路運(yùn)輸能力基本上能滿足現(xiàn)代運(yùn)輸能力的需要，但還需要在一定程度拓展空間，以適應(yīng)人們對(duì)運(yùn)輸量大的鐵路運(yùn)輸需求。因此，從機(jī)車(chē)調(diào)度系統(tǒng)方面來(lái)說(shuō)，調(diào)度人員對(duì)機(jī)車(chē)的運(yùn)行情況掌握的信息是十分重要的，并且調(diào)度員必須具有早知、早預(yù)見(jiàn)的能力，才能為鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行提供重要的保證。
1.4 建立鐵路運(yùn)輸安全預(yù)防技術(shù)體系
鐵路運(yùn)輸安全預(yù)防技術(shù)體系是預(yù)防理論體系在技術(shù)層面的延伸，由安全預(yù)測(cè)技術(shù)、安全規(guī)劃技術(shù)、安全設(shè)計(jì)技術(shù)以及安全評(píng)價(jià)技術(shù)組成。其中，安全預(yù)測(cè)技術(shù)和安全評(píng)價(jià)技術(shù)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全評(píng)估。
2 提高鐵路運(yùn)輸安全的對(duì)策
安全工作是一項(xiàng)科學(xué)性、系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性、連續(xù)性、艱巨性的工作，這需要鐵路運(yùn)輸企業(yè)具有較高的安全意識(shí)，能夠在工作中時(shí)刻注意職工的安全及鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。所以說(shuō)，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)，并以此來(lái)選用適合的對(duì)策，改善和調(diào)整鐵路運(yùn)輸，這對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩杂泻艽髱椭?/p>
2.1 注重文化建設(shè)，提高安全意識(shí)
鐵路運(yùn)輸方面開(kāi)展安全文化建設(shè)可以協(xié)調(diào)好“嚴(yán)”與“情”的關(guān)系，使其在思想和心理上誘導(dǎo)職工，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，使職工在工作中時(shí)刻的保證自身和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｋ哉f(shuō)，在鐵路運(yùn)輸方面注重文化建設(shè)，對(duì)于提高職工的安全意識(shí)有很大幫助，促使鐵路運(yùn)輸更加安全。
2.2 注重新技術(shù)的應(yīng)用，提高鐵路運(yùn)行安全
鐵路運(yùn)輸方面新技術(shù)的應(yīng)用主要是結(jié)合當(dāng)前鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，在傳統(tǒng)模擬信號(hào)處理技術(shù)的基礎(chǔ)上，合理的引入計(jì)算機(jī)技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)鐵路信號(hào)進(jìn)行分析，以此來(lái)判斷鐵路運(yùn)輸效果，及時(shí)調(diào)整鐵路運(yùn)輸中存在的不足，促使鐵路運(yùn)輸更加安全、高效、穩(wěn)定。在傳統(tǒng)模擬信號(hào)處理技術(shù)中引入計(jì)算機(jī)技術(shù)，使得鐵路信號(hào)系統(tǒng)智能化、科學(xué)化、高效化、數(shù)字化，這是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩闹匾Ｕ稀?/p>
2.3 注重新型操作平臺(tái)的構(gòu)建，提高安全保障措施
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，對(duì)鐵路運(yùn)輸提出廠更加嚴(yán)格的要求、更高的目標(biāo)，鐵路運(yùn)輸中所應(yīng)用的傳統(tǒng)信號(hào)設(shè)備和模擬信號(hào)處理技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?，?duì)此，應(yīng)當(dāng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)硬件、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等來(lái)構(gòu)建新型操作平臺(tái)，以此來(lái)合理的、有效的控制鐵路運(yùn)輸，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性。其實(shí)，新型操作平臺(tái)的構(gòu)建是非常困難的，需要結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸存在的缺陷、存在的安全問(wèn)題、信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)用方式等方面進(jìn)行分析和考慮，進(jìn)而選擇適合的計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)硬件等，合理的開(kāi)發(fā)一個(gè)新型操作平臺(tái)。但是，新型操作平臺(tái)可以使鐵路運(yùn)輸信號(hào)進(jìn)行處理，進(jìn)而得到鐵路運(yùn)輸實(shí)際信息，調(diào)整鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩胧?、處理鐵路運(yùn)輸存在的問(wèn)題等，提高鐵路運(yùn)輸安全水平。所以，即便新型操作平臺(tái)的構(gòu)建很困難，但也要不斷努力構(gòu)建，為促進(jìn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸更好的發(fā)展創(chuàng)造條件。
3 結(jié)語(yǔ)
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技共同的推動(dòng)下，我國(guó)鐵路運(yùn)輸有很大的發(fā)展和進(jìn)步。應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸中的傳統(tǒng)信號(hào)設(shè)備和模擬信號(hào)處理技術(shù)越來(lái)越不適用，這對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩杂泻艽笥绊憽ｈF路運(yùn)輸安全意識(shí)的提高是保證鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。對(duì)此，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)出發(fā)，采取有效的對(duì)策來(lái)提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，比如增?qiáng)鐵路運(yùn)輸安全文化建設(shè)、合理的應(yīng)用新技術(shù)、構(gòu)建新型鐵路運(yùn)輸操作平臺(tái)等，能夠真正意義上強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全，促使鐵路運(yùn)輸更加安全、高效、穩(wěn)定，為更好的發(fā)展鐵路運(yùn)輸做鋪墊。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：審計(jì)角度 員工 信息安全意識(shí)
隨著信息科學(xué)技術(shù)在當(dāng)前企事業(yè)單位的廣泛運(yùn)用，在生產(chǎn)率的提高上以及總產(chǎn)值的增加上是顯而易見(jiàn)的。同時(shí)也大幅度地減少了勞動(dòng)時(shí)間，降低了勞動(dòng)成本。信息技術(shù)對(duì)于我們?cè)絹?lái)越重要。根據(jù)馬克思的觀點(diǎn)，凡事都有兩面性。信息安全問(wèn)題正在不斷地影響著我們的日常生活，甚至是防不勝防，所以目前的主要工作就是找出問(wèn)題的癥結(jié)所在，分析存在的原因，并且做好預(yù)防的工作。
信息是一種資產(chǎn)，是企業(yè)總資產(chǎn)和個(gè)人隱私的重要載體，是企業(yè)或者組織進(jìn)行正常商務(wù)活動(dòng)或者是管理的不可或缺的財(cái)富。信息安全在當(dāng)前社會(huì)中的重要性越來(lái)越大，從宏觀上講，信息安全關(guān)系到國(guó)家的穩(wěn)定；信息安全關(guān)系到組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作與持續(xù)發(fā)展；從微觀上來(lái)說(shuō)，信息安全能夠保護(hù)個(gè)人隱私，關(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)。
一、信息安全的內(nèi)涵
信息安全有廣義和狹義之分。從廣義上講，主要指在一定領(lǐng)域范圍內(nèi)，涉及到信息的保密性、可用性以及完整性、真實(shí)性、可控性等的相關(guān)理論和技術(shù)。從狹義上說(shuō)，信息安全就是系統(tǒng)的硬件、軟件以及數(shù)據(jù)的保護(hù)，預(yù)防系統(tǒng)和數(shù)據(jù)遭到破壞和更改，保證系統(tǒng)連續(xù)可靠正常地運(yùn)行。信息安全可以分為兩個(gè)層面，意識(shí)技術(shù)層面，防止外部用戶的非法入侵；在管理層面，主要是對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行管理和培訓(xùn)。
當(dāng)前的某些企事業(yè)單位，尤其是具有高度機(jī)密性的銀行、保險(xiǎn)等單位，他們的辦公電腦設(shè)備容易成為黑客的目標(biāo)并且在預(yù)防性方面仍舊存在著嚴(yán)重的情況。從總體上來(lái)說(shuō)，信息安全問(wèn)題比較普遍，并且也不是大多數(shù)企業(yè)的主要責(zé)任，他們忙于自身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，忙于市場(chǎng)調(diào)查，在計(jì)算機(jī)安全管理以及員工的安全意識(shí)執(zhí)行力上沒(méi)有過(guò)多的關(guān)注。首先，員工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在電腦上一鍵下載某些瀏覽器和辦公軟件，并且毫無(wú)警惕的意識(shí)，在沒(méi)有相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下，沒(méi)有在電腦上安裝阻止病毒或非法侵入的軟件，又或者是病毒庫(kù)沒(méi)有及時(shí)更新，甚或是下載安裝了不安全的軟件和與工作關(guān)系不大的非授權(quán)軟件；其次，對(duì)于存有機(jī)密的電腦，沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的密碼，如開(kāi)機(jī)密碼、用戶登錄密碼、屏保密碼等等，這就增加了外界對(duì)該臺(tái)電腦的入侵程度，又或者是密碼設(shè)置得過(guò)于簡(jiǎn)單，要么是六個(gè)“1”，要么是六個(gè)“8”，又或者是生日、電話號(hào)碼，這些都很容易被猜中；再次，沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的局域網(wǎng)。在某些單位，例如法院、公安局等，有些涉及到管理對(duì)象的身份信息，不能沒(méi)有采取措施就直接接入互聯(lián)網(wǎng)或者是身份不明的網(wǎng)站；最后一個(gè)問(wèn)題是，部分員工平時(shí)沒(méi)有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，在下班時(shí)間忘記關(guān)電腦，隨意借給別人使用，或者是設(shè)備隨意亂放。
二、審計(jì)對(duì)信息安全問(wèn)題的影響
我們把矛頭指向了員工，是因?yàn)閱T工作為信息的擁有者，具有對(duì)保密性信息進(jìn)行維護(hù)的義務(wù)?？梢苑治鰹閱T工不懂得識(shí)別信息安全風(fēng)險(xiǎn)，或者是對(duì)培訓(xùn)的內(nèi)容和公司的制度沒(méi)有認(rèn)真履行，或者是相關(guān)監(jiān)督部門(mén)的問(wèn)題，沒(méi)有做好審計(jì)工作，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的職員沒(méi)有采取有效的措施進(jìn)行懲罰和遏制。但是究其根源，是員工的信息安全意識(shí)淺薄的問(wèn)題。
審計(jì)對(duì)信息安全有什么影響呢？我覺(jué)得影響是多方面的：第一，如果將員工的信息安全意識(shí)問(wèn)題引入到審計(jì)工作事項(xiàng)中，企業(yè)就會(huì)加強(qiáng)員工信息安全意識(shí)方面的培訓(xùn)，許多員工就能認(rèn)識(shí)到信息安全問(wèn)題的重要性。否則，他們可能處于企業(yè)的底層，沒(méi)有涉及到企業(yè)的最終利益，沒(méi)有深刻體會(huì)到，一個(gè)職員的行為會(huì)牽扯到一個(gè)公司的命運(yùn)，沒(méi)有深刻意識(shí)到，整體可能會(huì)受到局部的影響。他們可能會(huì)看到技術(shù)部通報(bào)說(shuō)：公司存在客戶資料泄密、黑客入侵以及機(jī)構(gòu)的主機(jī)癱瘓等現(xiàn)象，但是在他們身上發(fā)生的很少，員工覺(jué)得這種事情的責(zé)任不會(huì)落在自己身上；第二，如果將員工的信息安全意識(shí)問(wèn)題引入到審計(jì)工作事項(xiàng)中，信息安全的隱性價(jià)值就能更好的得到體現(xiàn)。信息安全是一件比較隱性的東西，它比較抽象，不能量化、直觀地展示在員工面前，同時(shí)員工的受教育程度也是不同的，他們對(duì)這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)可能不會(huì)感同身受；第三，如果將員工的信息安全意識(shí)問(wèn)題引入到審計(jì)工作事項(xiàng)中，信息安全的觀念在員工中就會(huì)得到更好的傳遞。可能只在職工入職時(shí)，在培訓(xùn)課上稍微提了一下，在之后的工作中沒(méi)有做好強(qiáng)調(diào)的工作。正因?yàn)槿狈α顺掷m(xù)深入的信息安全傳導(dǎo)，或者是傳導(dǎo)的形式太刻板，沒(méi)有深入員工的內(nèi)心，導(dǎo)致員工對(duì)信息安全問(wèn)題的認(rèn)識(shí)是“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”，有些先入為主地以為這些高技術(shù)的問(wèn)題由技術(shù)部解決就可以了。
三、在審計(jì)報(bào)告中，應(yīng)對(duì)員工信息安全意識(shí)方面的問(wèn)題多提建議
從以上內(nèi)容可知，從審計(jì)的角度來(lái)提高員工信息安全意識(shí)是非常必要的。目前的信息技術(shù)是無(wú)孔不入，已經(jīng)滲透到了銀行、醫(yī)院的各個(gè)層面，就連取票排號(hào)都是高度的自動(dòng)化。同時(shí)，信息也逐漸地成為了各個(gè)企業(yè)的重要資產(chǎn)，特別是在金融管理領(lǐng)域，安全問(wèn)題事關(guān)重大。一旦發(fā)生，后果不堪設(shè)想。因此，各個(gè)企業(yè)紛紛制定出相應(yīng)的制度，以建立健全的信息安全體系，強(qiáng)化信息資產(chǎn)的保護(hù)。例如銀行，銀業(yè)員是政策、流程以及制度的具體執(zhí)行者，他們的執(zhí)行力直接影響到信息資產(chǎn)，影響到信息安全管理。
（一）在審計(jì)建議中，應(yīng)將員工的信息安全意識(shí)教育與培訓(xùn)方面的問(wèn)題考慮在內(nèi)
培訓(xùn)和教育可以是事前的工作，也是事后的彌補(bǔ)工作。由于審計(jì)部門(mén)對(duì)信息安全問(wèn)題比較熟悉，關(guān)注信息安全的重要性，審計(jì)人員現(xiàn)身說(shuō)法能夠得到良好的效果，所以在審計(jì)建議中，可以考慮把這些知識(shí)引入到教育與培訓(xùn)中。采用的教育方式可以是靈活的，比如可以是集中培訓(xùn)和在線培訓(xùn)相結(jié)合，減少時(shí)間成本，可以制作公司內(nèi)部的宣傳冊(cè)，可以在公司的主頁(yè)上多設(shè)置相關(guān)的內(nèi)容。同時(shí)，有必要的話可以加入一些案例，使得分析結(jié)果更加透明和形象，對(duì)員工的說(shuō)服力也更高。
（二）在審計(jì)建議中，應(yīng)將員工的信息安全意識(shí)約束機(jī)制方面的問(wèn)題考慮在內(nèi)
眾所周知，每個(gè)企業(yè)都有自己的企業(yè)文化以及品牌形象。一個(gè)企業(yè)只有擁有了企業(yè)文化，才能擰成一股繩朝著一個(gè)方向不斷地努力。信息安全意識(shí)本身就是一個(gè)企業(yè)的重要內(nèi)容。在信息泛濫的今天，如果快速、準(zhǔn)確地做好決策也需要對(duì)你信息的正確有效地收集和保存。如果將信息安全文化的觀念植入員工的內(nèi)心，就能快速地提高其文化認(rèn)同感和增強(qiáng)自身的責(zé)任感。因此，員工需要與公司簽訂相關(guān)的信息安全保證協(xié)議，以此作為公司和員工雙方遵守約定的憑證，并把它當(dāng)作員工的信用檔案存入員工的人事檔案中，在一定程度上，限制員工的胡作非為和隨意散漫的行為。讓員工從入職開(kāi)始就意識(shí)到信息安全就在身邊，意識(shí)到“保護(hù)信息安全，從我做起”，從而促使員工加強(qiáng)思想重視。
（三）在審計(jì)建議中，應(yīng)將對(duì)員工的監(jiān)督控制考慮在內(nèi)
審計(jì)工作應(yīng)當(dāng)始終貫穿于公司的管理過(guò)程中，包括領(lǐng)導(dǎo)層面的計(jì)劃、組織、指揮、領(lǐng)導(dǎo)，也包括對(duì)員工的管理過(guò)程中。審計(jì)的方法可以是多方面的。不可失階段性的審計(jì)，可以是定期的審查，可以是突擊檢查。這些審計(jì)的意識(shí)一旦在員工心中形成固定的模式，他們也就會(huì)認(rèn)真地去執(zhí)行，久而久之，這些意識(shí)就會(huì)在潛移默化中影響到員工個(gè)人。[3]審計(jì)工作進(jìn)行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，不能睜一只眼閉一只眼，需要嚴(yán)格督促其改正，同時(shí)對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)或者是舞弊的行為給公司，給銀行造成經(jīng)濟(jì)損失的，要追求他們的相關(guān)責(zé)任。
四、結(jié)束語(yǔ)
總而言之，審計(jì)對(duì)于信息安全非常重要，許多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要高度重視，信息安全問(wèn)題涉及到每一個(gè)企業(yè)員工的具體工作，信息安全問(wèn)題是企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)重要問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)者除了要抓好技術(shù)部門(mén)和信息安全部門(mén)的保密工作外，還要意識(shí)到員工的信息安全意識(shí)薄弱也是企業(yè)信息泄密或者是企業(yè)存在安全隱患的重要一環(huán)。
參考文獻(xiàn)：
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