時間：2023-03-14 15:17:54
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四大國際快遞公司業(yè)務(wù)及盈利之所以能夠持續(xù)增長，一方面受惠于核心產(chǎn)品及創(chuàng)新服務(wù)的穩(wěn)健提升；另一方面，也得益于不斷完善的財務(wù)管理制度和手段?？偨Y(jié)國際四大快遞公司的成功財務(wù)實踐，對于欲在本土快遞業(yè)的未來放量增長中謀得一席穩(wěn)定之位，并擺脫目前種種問題的中國國營及民營快遞公司們，當是恰逢其時的。
高效精簡的財務(wù)系統(tǒng)
國際快遞公司大都通過構(gòu)筑一個高效精簡的財務(wù)系統(tǒng)，縮減低效的操作環(huán)節(jié)，提高財務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計效率和財務(wù)報告質(zhì)量，為全球各個國家和地區(qū)的分子公司提供財務(wù)支持。
一方面，國際快遞公司需要廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能實現(xiàn)快遞服務(wù)的聯(lián)結(jié)；另一方面，服務(wù)網(wǎng)點的分散必然導致數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析的困難，沒有真實、及時而且口徑一致的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，管理層是無法制定正確的管理決策的。所以，國際快遞巨頭紛紛開發(fā)適合自己業(yè)務(wù)特色的財務(wù)系統(tǒng)，其中既包括基礎(chǔ)賬務(wù)處理系統(tǒng)，也包括管理分析系統(tǒng)。
于是，通過創(chuàng)建基于WEB技術(shù)的賬務(wù)處理系統(tǒng)，能夠在減少交易處理時間、提高數(shù)據(jù)質(zhì)量與報告質(zhì)量的同時，也讓財務(wù)人員有更多的時間從事分析和決策等方面工作；并且，基于數(shù)據(jù)庫技術(shù)的“管理分析平臺”，能夠?qū)崟r、準確地追蹤和分析各種數(shù)據(jù)，預警突出問題，提供質(zhì)量更高、內(nèi)容更加個性化的分析數(shù)據(jù)。就全公司來講，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，不但可以擴大數(shù)據(jù)共享的范圍和提高分析人員的技能，使各級管理者擁有同一口徑的數(shù)據(jù)源，而且可以將公司的戰(zhàn)略管理項目、年度重點工作和績效考核等內(nèi)容納入平臺，為管理層的決策提供更加有效的支持。
保持超低成本
國際快遞公司憑借自身的發(fā)展戰(zhàn)略與競爭實力，在中國市場上長期維持低價水平。據(jù)統(tǒng)計，外資公司的國際速遞價格普遍低于EMS價格的10％－15％左右。只有保持超低的成本，才能為降低價格提供足夠的空間，進而帶來利潤的增長。其超低成本是通過以下幾種方式來實現(xiàn)的。
首先，建立系統(tǒng)高效的預算編制流程，提高預算和預測能力，有效應對業(yè)務(wù)和市場變化，為制定公司發(fā)展戰(zhàn)略提供支持。
良好的預算是指引公司資源流向和戰(zhàn)略發(fā)展的燈塔。然而，在典型的“預算探戈”中往往出現(xiàn)這種場景：高管們大力鼓吹收入和利潤目標，理論上是為了迎接新的挑戰(zhàn)，實際上是為了取悅股東；下面的業(yè)務(wù)經(jīng)理們極力壓低預算目標，名義上是為了反映市場現(xiàn)實，實際上卻是因為他們的獎金同預算目標掛鉤，只有壓低目標，才容易獲得獎金。于是，從上至下，再由下而上，往復討價還價，直到卷入制定預算過程的所有人都互懷猜忌而又疲憊不堪時，預算方能告一段落。但這是雙方妥協(xié)的結(jié)果，完全與預算的初衷相違背。
為了擺脫這種困局，很多國際快遞公司重新安排了預算流程，以使其對業(yè)務(wù)經(jīng)理來說更為直觀，同時也為管理部門提供所需的全局性數(shù)據(jù)。預算按參與人的不同分為兩種，一是高層概要預算，其目的主要是為高層管理人掌握近期市場變化和長期目標做準備；二是細化滾動預測，它由公司一線經(jīng)理人從下至上，層層提供信息，再經(jīng)過由上至下的總體目標分解，最終形成對公司業(yè)務(wù)的明細預測。實時滾動的預測和定期更新的計劃，可讓經(jīng)理們更為靈活地應對出現(xiàn)的機遇和問題。每年一次的年初大預算，必然與實際的環(huán)境變化有很多出入，這對于指導一線經(jīng)理工作并沒有及時性。而更大膽的嘗試是，將激勵性薪酬同預算目標脫鉤，讓經(jīng)理們真正去開拓業(yè)務(wù)，發(fā)掘潛力，再從實際出發(fā)，不斷修正預算偏差，為公司以后年度的長期戰(zhàn)略積累經(jīng)驗。
為了更好地跟蹤戰(zhàn)略目標實現(xiàn)情況和分析目標偏差，國際快遞公司均擁有適合自己的分析工具。中外運敦豪公司采用自動“戰(zhàn)略匯報工具（SRT）”，通過財務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門深度融合互動，將預算編制、關(guān)鍵指標KPI、經(jīng)營分析等納入?yún)R報體系，實時分析反饋，從而極大改善了企業(yè)的經(jīng)營績效，有效地衡量和監(jiān)測部門運營情況。SRT的關(guān)鍵指標是眾多利益相關(guān)者共同商討確定的，均是作為業(yè)績的相關(guān)數(shù)據(jù)點，由各職能部門篩選出來，其中不僅包括財務(wù)指標，還包括很多作業(yè)質(zhì)量和效率等指標；同時這些指標必須和公司長期計劃保持一致，并能反映客戶的需要和市場變化。
其次，是引入合理的成本管理理念，以增強公司競爭力為主要目標，站在公司整體運營的角度，而不僅是財務(wù)的角度，提供決策支持，提升公司價值。
傳統(tǒng)意義上，成本管理的目的歸結(jié)為降低成本，節(jié)約成了降低成本的重要手段。不可否認，降低成本的確為企業(yè)利潤帶來了明顯的貢獻，但從企業(yè)實際運營來看，降低成本是有條件和限度的，在某些情況下控制成本費用，可能會導致產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)效益的下降。所以，現(xiàn)代成本管理的目標是以盡可能少的支出獲取盡可能多的使用價值，從而在市場上取得競爭優(yōu)勢。該優(yōu)勢表現(xiàn)為“以同樣的成本為顧客提供更優(yōu)的使用價值”或“以較低成本提供相同的使用價值”，也即我們通常所說的戰(zhàn)略成本管理理念。
國際快遞公司廣泛采用戰(zhàn)略成本管理方法，具體內(nèi)容有四。一是管理人員運用專門方法提供企業(yè)本身及其競爭對手的分析資料，對公司價值鏈、運營流程進行全面分解，將前線業(yè)務(wù)操作分為取件、派送、運輸、分揀、地面作業(yè)等環(huán)節(jié)；二是后線支持部門的業(yè)務(wù)分為IT系統(tǒng)支持、人力資源、財務(wù)和運營管理等環(huán)節(jié)；三是財務(wù)人員通過與業(yè)務(wù)人員配合，確定各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵步驟及產(chǎn)生的動因，如件量、時間、經(jīng)營決策和戰(zhàn)略決策等；四是針對不同的驅(qū)動因素，借助ABC成本原理和價值鏈管理方法，不斷發(fā)掘企業(yè)增值的潛力和提高價值增值的行為操作，實施切實有效的戰(zhàn)略成本管理方案，形成企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
收益管理通常廣泛應用于航空和酒店行業(yè)，因為這兩個行業(yè)有著共同的特點：固定數(shù)量的服務(wù)或產(chǎn)品，追求利潤最大化。收益管理往往涉及到諸如線性規(guī)劃、模擬技術(shù)等許多運營分析工具，從微觀層面確定最優(yōu)的產(chǎn)品或服務(wù)定價模型，從而確保利潤的最大化。隨著快遞業(yè)務(wù)競爭的加劇和股東回報要求的提高，國際快遞公司競相開展不同形式的收益管理項目，旨在獲得相對競爭優(yōu)勢的同時，滿足股東對盈利的要求。
收益管理涉及到公司運營的各個層面，包括前線業(yè)務(wù)操作和后線管理支持，所以全體員工都是收益管理的參與人，而財務(wù)管理人員則是最佳的協(xié)調(diào)人。財務(wù)部門通過與各職能部門及負責業(yè)務(wù)的一線區(qū)域公司溝通，共同評估收入質(zhì)量和成本控制現(xiàn)狀，對諸如收入記錄、航線規(guī)劃、庫存管理和人員、設(shè)備效率等領(lǐng)域進行分析，找出可以改進的空間，提出改善方案。同時，為每個項目設(shè)定指標，提出可執(zhí)行的行動計劃，明確項目相關(guān)人員的責任，并時時跟進項目的完成情況和整改措施，切實幫助公司提高收益質(zhì)量。
如UPS在承運方式上，能用卡車運送的情況下，絕不用飛機來運輸。UPS在全世界很多地區(qū)擁有完善的地面網(wǎng)絡(luò)，卡車運輸系統(tǒng)相當發(fā)達，在保證時間的前提下，能夠利用卡車運輸就不用飛機運輸，這樣可以有效節(jié)省航油成本。同時，UPS還通過征收燃油附加費來轉(zhuǎn)嫁部分航油成本。據(jù)了解，UPS每個月都會根據(jù)上個月的國際原油價格來制定相應的燃油附加費征收標準，從而將航油上漲的部分成本轉(zhuǎn)由客戶分擔。UPS在混合動力車與其他替代能源方面做了大量投資，希望以此減少油價高漲帶來的成本上升風險。
績效考核提升服務(wù)質(zhì)量
國際快遞公司的一個重要優(yōu)勢是它的服務(wù)觀念、服務(wù)方式和服務(wù)手段，如提供門到門服務(wù)、精確運送時間表以及多種付費方式（預付、到付、第三方付款）等。而有效的績效管理和激勵考核機制，對提高快遞服務(wù)質(zhì)量提供了重要保證。
國際快遞公司在績效管理方面自有一套成熟的體制，如TNT的標桿管理法和DHL的平衡積分卡。實施更加平衡的績效管理體系時，財務(wù)指標將不是唯一的考核標準。
快遞公司績效測量的影響因素比較多，涉及到財務(wù)指標、顧客滿意度指標、遞送的準時性指標、遞送誤差率指標等，這些指標有的可以通過量化的方式表示出來，有的則只能從定性的方面去分析。這時，從戰(zhàn)略角度上確定企業(yè)未來的目標，注重對業(yè)務(wù)操作流程的分析，能夠滿足快遞行業(yè)的需要。
TNT快遞在績效管理上采用的是標桿法，先審視自身的情況，確定需要改進的流程、服務(wù)內(nèi)容、快遞指標等，再參考同行業(yè)中領(lǐng)先者的指標，制定適合TNT自身績效管理的指標和流程，最后在實際執(zhí)行過程中進行不斷的修正和改進，最終提高績效考核的質(zhì)量和參與人員的積極性。
而中外運敦豪公司則成功實施了平衡積分卡。敦豪公司的BSC指標分為四個維度：財務(wù)、內(nèi)部流程、客戶和員工發(fā)展。公司前線部門和重要支持部門依據(jù)自己部門運營特點，從這四個維度中分別設(shè)定相關(guān)指標，進而形成公司整體考核指標；這些指標既涵蓋業(yè)務(wù)操作標準和要求，滿足客戶需要，又注重員工長遠發(fā)展和公司整體利益。
除了確定公司整體考核指標外，敦豪公司還將整體指標分解到部門，形成部門關(guān)鍵績效指標和個人考核指標。部門關(guān)鍵績效指標的設(shè)定需職能部門及相關(guān)總經(jīng)理共同參與，指標應符合公司整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和年度職能部門目標，且指標本身必須具有挑戰(zhàn)性，不是容易實現(xiàn)什么定什么；而用于管理和評估任職人個人績效的指標，也應具備滿足部門整體目標和個人能力提升的要求，通過指標的層層分解，最終實現(xiàn)公司的整體戰(zhàn)略目標。
中國快遞業(yè)：四足鼎立中的市場困局
快遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的一個子行業(yè)，它通過廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、大量的派送員工、合理的運送價格和準確快捷的派送時間等，實現(xiàn)在不同國家和地區(qū)間安全高效的貨物傳遞服務(wù)。
目前快遞業(yè)已成為世界經(jīng)濟中增長最快的產(chǎn)業(yè)，而中國經(jīng)濟規(guī)模總量增長和物流政策放開，給中國快遞業(yè)帶來前所未有的發(fā)展時機。據(jù)專家預測，未來10-20年，快遞業(yè)的增長達12%，而中國則會在此基礎(chǔ)上再翻一番，成為全球增長最快的地區(qū)。
如此迅猛的增長勢頭、龐大的市場潛力和豐厚的利潤回報，吸引了各種類型的快遞公司逐鹿中國市場：國際四大快遞巨頭、中國郵政下屬的EMS、國營快遞公司和民營快遞公司。然而，雖然市場上四足鼎立，但國際四大快遞巨頭――美國FedEx與UPS、德國DHL、荷蘭TNT已經(jīng)控制了中國國際快遞市場80%的份額。
國際四大快遞巨頭均有幾十年的快遞行業(yè)管理經(jīng)驗，憑借龐大的資產(chǎn)規(guī)模、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和先進的管理制度，在中國市場上創(chuàng)下了連續(xù)幾年兩位數(shù)的業(yè)務(wù)增長和盈利增長態(tài)勢，其中，DHL、FedEx的平均增長率甚至保持在40％以上。
“09的業(yè)績將按年初的預計翻了一番。” 廣東滬利匯通速遞服務(wù)有限公司(簡稱匯通速遞)總經(jīng)理江小根面對記者的到訪顯得有些興奮。受全球經(jīng)濟危機的影響,國內(nèi)進出口貿(mào)易一落千丈,但國內(nèi)消費的增長仍未減,與匯通速遞一樣,專為國內(nèi)消費者提供服務(wù)的內(nèi)貿(mào)企業(yè)發(fā)展沒有受到什么影響,“一是今年(2009年)下半年市場開始活躍起來,二是2009年匯通速遞加大了投資力度,特別加大了開通快遞專線方面力度”, 江小根簡單地總結(jié)了取得如此業(yè)績的原因。
新增快運專線班車
“我們沒有申通、圓通的網(wǎng)絡(luò),沒有順豐的速度,我們只能靠貨運班車來維持低成本的運營優(yōu)勢” ,江小根對公司要拓展的市場空間非常明確。據(jù)他介紹,2009年該公司新開通京廣、華北、皖南(福建)、西南(重慶、成都)專線,“目前每天快遞量(按重量計)達40噸,其中每天發(fā)往江浙專線的量達20噸左右,京廣線7-8噸”。
快遞自從上世紀80年代進入中國,航空貨運是快遞運送的主要方式,速度快、運費高是快遞的代名詞。經(jīng)過近30年的發(fā)展,國內(nèi)快遞業(yè)逐步完善,運輸方式、運價、服務(wù)出現(xiàn)多樣化。在運輸方式方面,目前國內(nèi)的大部份民營快遞公司都由之前的空運轉(zhuǎn)為以公路干線運輸配送為主,快遞專線網(wǎng)絡(luò)成為目前國內(nèi)民營快遞企業(yè)競爭力的重要指標。事實上,與空運相比,快遞通過公路運輸,價格有大幅的下降,并且時效也與空運差不多,投資公路專線網(wǎng)絡(luò)可以說是國內(nèi)民營快遞公司降低運價的“殺手锏”。江小根表示,未來公司華南區(qū)以廣東省為公路轉(zhuǎn)運中心帶動周邊區(qū)域如福建、廣西、海口的發(fā)展,在湖北設(shè)立轉(zhuǎn)運中心帶動華中地區(qū)的發(fā)展,在北京設(shè)立轉(zhuǎn)運中心帶動華北區(qū)的發(fā)展,江小根心中已布置好全國公路轉(zhuǎn)運中心的藍圖。“航空運輸比不上人家,我們的量基本上沒有增長,增長量主要來自汽運專線量?！?/p>
網(wǎng)購帶來的困惑
專家表示,國內(nèi)民營快遞業(yè)如此看重發(fā)展公路專線網(wǎng)絡(luò),主要與消費低價格快遞緊密相關(guān),這其中與目前發(fā)展迅速的電子商務(wù)引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)購物也有千絲萬縷的關(guān)系。淘寶是目前全球最大的網(wǎng)購平臺,自2005年EMS與淘寶網(wǎng)簽約成為其推薦的快速承運商之后,圓通、申通、天天快遞、順豐等國內(nèi)幾乎所有的快遞公司都相繼成為淘寶網(wǎng)的快遞承運商。據(jù)了解,目前在廣東匯通速遞寄出外省的包裹40-50%的量來自淘寶網(wǎng),圓通大約70-80%,申通80-90%,中通70%的量也來自淘寶網(wǎng)?！澳壳半娮由虅?wù)發(fā)展這么快,快遞公司搭建的低運價快遞的平臺為網(wǎng)購平臺帶來巨大的商機,網(wǎng)購平臺即便以商品的成本價銷售,也可以從快遞費中至少賺到兩成的利潤”。江小根對網(wǎng)購帶來巨大的快遞量與所獲得的利潤不成比例心里很不爽快。最近,圓通、申通、中通、韻達四大國內(nèi)民營快遞聯(lián)合向淘寶網(wǎng)提價,最終還是失敗告終,網(wǎng)購高壓下的低價快遞何時會有所好轉(zhuǎn)仍是個未知數(shù)。網(wǎng)購快遞對國內(nèi)的快遞公司來說是一塊“雞肋”。
加盟與直營共存
低運價要求快遞公司具備強大的配送網(wǎng)絡(luò),目前國內(nèi)的快遞公司在發(fā)展配送網(wǎng)絡(luò)方面主要采用加盟或直營的模式。江小根表示,這次危機中,公司影響小也跟公司加盟制有非常大的關(guān)系?！凹用说暮锰幨浅霈F(xiàn)問題,大家共擔,直營不好的是一旦市場有風吹草動,責任全部由總部承擔”。江小根還認為,加盟方式總部會放權(quán),讓下屬分支機構(gòu)全心投入,而直營只會讓下手充當職業(yè)經(jīng)理人的角色,無法放權(quán),而且當區(qū)域經(jīng)理實力強后,很容易出走“單干”,獨斷專行。
雖然加盟有自己的優(yōu)勢,但事實上,目前國際四大快遞巨頭都是采用直營的模式才取得如此的發(fā)展,專家認為加盟是快遞業(yè)發(fā)展的初期模式,直營才是最終的發(fā)展方向。目前國內(nèi)的快遞服務(wù)投訴不斷,快遞公司也在反思加盟這種方式,并開始在建全國性的轉(zhuǎn)運中心時采用直營的方式,逐步控制關(guān)鍵性的網(wǎng)絡(luò),以確保服務(wù)質(zhì)量?！肮緩募用说姆绞铰l(fā)展起來后,我們也正朝加盟+直營的方式的思路發(fā)展,總部將在全國主要的區(qū)域設(shè)立轉(zhuǎn)運中心”。廣東匯通速遞就是總部的直營分公司。
新的郵政法的保護期
前不久，廈門一位名叫“當時我就懵X了”的網(wǎng)友在微博上吐槽，說自己手口并用撕拆快遞包裹后，出現(xiàn)了明顯的皮膚過敏癥狀，不僅發(fā)癢發(fā)紅還出現(xiàn)了潰爛。這條微博一經(jīng)發(fā)出，很多人頓時對快遞的包裝袋質(zhì)量和安全產(chǎn)生了擔憂，甚至于發(fā)生在早先的一些快遞包裝安全事件也被翻了出來。有人說，拆個快遞，等于翻一次垃圾堆。
與此同時，人們還驚奇地發(fā)現(xiàn)：
原來，我國快遞包裝尚無法律法規(guī)予以強制要求。目前推行的，僅有2009年的《快遞封裝用品》國家標準，而且只是一個推薦性標準，并沒有強制性。許多快遞包裝上，根本沒有注明生產(chǎn)廠家、原材料。
原來，快遞公司采用的包裝袋多是“回料”制作。所謂“回料”，即生產(chǎn)中的廢棄料或使用后的陳舊料，經(jīng)過重新加工后形成的材料，俗稱垃圾。回料制作的包裝袋價格便宜，1毛錢也有交易。
原來?？爝f包裝還有“三六九等”之分，塑料包裝從顏色上就可立判高下。其中，逼格最高的為白色，它是快遞包裝中的“貴族”，由全新材料制作，大約0.25元一件，在普通快遞中基本絕跡，黃、綠色包裝為快遞包裝“中產(chǎn)階級”，一半是舊材料、一半是全新料混合制作，航空件偶爾可見；灰黑色，快遞包裝里的“屬絲”，完全以“回料”制作，據(jù)說我國七八成快遞都用它進行包裝。
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于快遞包裝的說法紛飛，那么，國內(nèi)快遞包裝的真實情況到底如何？
為此，我們特別聯(lián)系到廣東天元印刷有限公司副總經(jīng)理何祖兵。作為國內(nèi)快遞包裝的翹楚，早在2年前，天元印刷就已將國內(nèi)規(guī)模以上的快遞企業(yè)客戶90%收入囊中。
雖然很痛心，但何祖兵指出，一些追求短期利益的中小型快遞包裝企業(yè)、甚至于小作坊，的確在使用回收物料從事生產(chǎn)。
他從技術(shù)角度揭示了為何最劣質(zhì)的塑料快遞袋要做成灰黑色?！霸偕显诖虺蓮U料的時候，有很重的顆粒感。如果做成白色，表面看著很明顯；而且這種袋子也沒辦法印刷，因為顆粒不平整、無法附著?！?/p>
在何祖兵看來，導致出現(xiàn)劣質(zhì)快遞包裝的原因是多方面的。其中有政府立法、監(jiān)管力度不夠的原因，有消費者維權(quán)意識不足的原因；但最重要的，還是部分行業(yè)性企業(yè)自律缺失，單純追逐利益。所謂的行業(yè)性企業(yè)，包括電商賣家，快遞公司，也包括快遞包裝生產(chǎn)廠家。
看著一個個網(wǎng)店打出的“包郵”旗號，作為買家滿心歡喜，但要知道，賣家的心情可能并不美妙。如何將“包郵”所造成的成本降至最低，選擇低價的快遞包裝肯定是不錯的方法。
至于快遞公司。當前，國內(nèi)快遞公司基本采取“加盟”形式.采購多由下面的網(wǎng)點自己負責，總部在快遞包裝產(chǎn)品的采購、供應上，并沒有太多的話語權(quán)。這樣一來，很多網(wǎng)點為了節(jié)約成本、增加利潤，便在快遞包裝上動起了腦筋。
有需求，就有供給。為迎合那些追求低成本的快遞公司承包商，一些小作坊也隨之“操練”了起來。
2015年，中國快遞業(yè)務(wù)總量突破200億件，市場規(guī)模成功躍居世界第一。對于劣質(zhì)快遞包裝，聽之任之必然不是辦法。好在，很多主體已經(jīng)在采取行動。
農(nóng)歷猴年前夕，2016年全國郵政管理工作會議召開。國家郵政局局長馬軍勝表示，2016年將開展綠色包裝試點工程，倡導適度包裝，試點環(huán)保包裝材料應用和分類回收處理。而據(jù)何祖兵介紹，此前，國家郵政局也已將快遞包裝各個產(chǎn)品線的標準制定草案發(fā)到天元印刷，公司正在根據(jù)實際生產(chǎn)提出修改意見并進行產(chǎn)品打樣。
如果說“成本”還是困擾快遞公司、電商賣家甚至快遞生產(chǎn)企業(yè)的大問題的話，天元印刷也提供了一定的解決方案。公司生產(chǎn)的超韌性磨砂快遞袋，以相對較薄的厚度，實現(xiàn)了比傳統(tǒng)再生料快遞袋最高接近5倍的拉伸強度和2倍的承載重量，價格上也有著明顯的優(yōu)勢。產(chǎn)品一經(jīng)推出，口碑不錯、反饋良好。當然，綠色環(huán)保的快遞產(chǎn)品也是天元發(fā)力的重點，公司與加拿大EPI公司聯(lián)合開發(fā)的可降解環(huán)?？爝f袋，產(chǎn)品使用完后，可自行生物降解，節(jié)能環(huán)保，也代表著未來的方向?！凹夹g(shù)上，我們已經(jīng)沒有門檻，但是由于時間太短，推廣效果還不大明顯?！?/p>
“中國已經(jīng)成為世界供應鏈的起點和終點?！甭?lián)邦快遞創(chuàng)始人、現(xiàn)任董事會主席兼總裁Frederick w Smith很早就預言中國市場有巨大的發(fā)展?jié)摿?。早?984年，在中國對外政策相對保守的時候，聯(lián)邦快遞就開始涉足中國的國際快遞訂單業(yè)務(wù)，與敦豪(DHL)、聯(lián)合包裹(UPS)等國際快遞公司，占據(jù)了中國國際快遞業(yè)務(wù)的八九成市場份額。
1999年，為了改變國際業(yè)務(wù)強而中國國內(nèi)業(yè)務(wù)弱的局面，聯(lián)邦快遞與大田集團成立大田聯(lián)邦快遞公司，聯(lián)邦快遞提供品牌，大田以其在國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)和車輛，共同拓展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，利潤按一定比例分成。2007年，也就是中國允許外商獨資開展物流業(yè)務(wù)的第三年，聯(lián)邦快遞完成了對合作伙伴大田的收購，成為第一家在中國運營的全外資快遞公司，并推出國內(nèi)快遞服務(wù)，迅速推廣到30多個國內(nèi)城市。至此，聯(lián)邦快遞的中國式擴張開始提速。2009年，聯(lián)邦快遞位于廣州的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心投入運營，這是聯(lián)邦快遞當時在美國境外最大的轉(zhuǎn)運中心。現(xiàn)在，聯(lián)邦快遞在中國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了400多座城市，并將其與聯(lián)邦快遞龐大的全球網(wǎng)絡(luò)連接起來。
未來10年，全球快遞業(yè)的年均增長率預計為12％-14％，而中國市場的年均增長率將在此基礎(chǔ)上翻一番，是全球增長最快的地區(qū)。隨著聯(lián)邦快遞的全球業(yè)務(wù)開始從傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)逐漸向陸路和海路貨運發(fā)展，聯(lián)邦快遞注定要在中國走出一條有別于本士快遞企業(yè)的發(fā)展之路。
在中國完成市場布局的聯(lián)邦快遞，相較于外資競爭對手，有著巨大的優(yōu)勢。對跨國快遞企業(yè)而言，其物流業(yè)務(wù)量的大小與國與國之間的貿(mào)易量成正比，而中美貿(mào)易對中美兩國來說顯然是重要的國際貿(mào)易。2000年聯(lián)邦快遞第一個在中國推出“北美翌日達”、“亞洲一日達”等業(yè)務(wù)，隨后又增加了中美之間的直航航班。
與中國本土快遞企業(yè)比，聯(lián)邦快遞的優(yōu)勢更加明顯。這家在全球范圍內(nèi)以創(chuàng)新著稱的美國快遞企業(yè)，帶到中國市場的所有服務(wù)項目都曾讓中國人耳目一新。比如，精確的運送時間表、多種付費方式(預付、到付、第三方付款)、即時跟蹤查詢等等。其在全球范圍內(nèi)堅守的“使命必達”服務(wù)理念，以及PSP經(jīng)營理念(即People、Service、Profit)，更是讓中國快遞企業(yè)難以模仿。
在中國市場上，快遞業(yè)競爭激烈，市場分布呈犬牙交錯狀。正是由于市場高度復雜，在同中國快遞企業(yè)的競爭中，聯(lián)邦快遞曾遇到過一系列麻煩。比如，中國快遞企業(yè)慣用的價格競爭手段。但是，聯(lián)邦快遞將自己遇到問題并解決問題的過程視為“本土化的探索歷程”。從2007年到2009年，聯(lián)邦快遞不斷提升服務(wù)質(zhì)量、拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過市場監(jiān)測調(diào)整國內(nèi)快遞服務(wù)價格，并針對中國消費者推出新的服務(wù)項目，比如增加國內(nèi)“普達”業(yè)務(wù)。
聯(lián)邦快遞還不斷探索新的路徑，進入中國網(wǎng)購市場。2009年上半年，聯(lián)邦快遞加入淘寶“推薦物流商”行列，推出多項優(yōu)惠服務(wù)，同時讓自己成為一些網(wǎng)購平臺的“獨家物流商”。
“聯(lián)邦快遞的目標是通過向客戶提供值得信賴的空中和地面運輸網(wǎng)絡(luò)，把他們連接到聯(lián)邦快遞的全球網(wǎng)絡(luò)，支持他們業(yè)務(wù)的成長?！甭?lián)邦快遞中國區(qū)企業(yè)傳訊部經(jīng)理周亞麟在接受《新營銷》記者采訪時說，這就是聯(lián)邦快遞在中國市場的發(fā)展遠景。
《新營銷》：聯(lián)邦快遞CEO弗里德·史密斯在接受《財富》雜志采訪時說，中國是聯(lián)邦快遞發(fā)展最快的市場。針對中國市場，目前聯(lián)邦快遞探索出的最優(yōu)發(fā)展路徑是什么?
周亞麟(聯(lián)邦快遞中國區(qū)企業(yè)傳訊部經(jīng)理)：可以以一句話總結(jié)聯(lián)邦快遞在中國的發(fā)展路徑：利用傳統(tǒng)優(yōu)勢，保持本身特色，結(jié)合中國本土文化。
在中國市場上，與大型跨國客戶相比，本土中小企業(yè)客戶對快遞服務(wù)的期望值往往有一些細微的不同之處。比如，大客戶多數(shù)比較看重快遞公司的規(guī)模和運能，以及持續(xù)穩(wěn)定的遞送質(zhì)量，而中小客戶則對價格表現(xiàn)得更敏感，同時期待更為人性化的服務(wù)方式。
在國際快遞服務(wù)方面，消費者可以根據(jù)對時間和貨物的不同需求選擇我們不同類型的服務(wù)。而且，我們運送的物品范圍極其廣泛，從一般包裹到有特殊需求的貨件如高值電子元件、醫(yī)藥品，到形狀特殊的貨件如直升機，再到珍貴文物和瀕危動物如大熊貓等都可以運送。
在國內(nèi)服務(wù)方面，從2007年起，我們開始在中國市場為消費者提供限時送達服務(wù)。2010年1月，我們推出國內(nèi)“普達”陸地運輸服務(wù)，全程采用跨區(qū)域長途運送方式。這項服務(wù)能夠運送更多種類的包裹，尤其是那些不適合空運的物品。
《新營銷》：隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展，快遞市場的蛋糕將越做越大，但隨之出現(xiàn)的競爭對手也越來越多。聯(lián)邦快遞在中國市場的發(fā)展現(xiàn)狀如何?作為全球著名速遞公司，在中國市場的開拓上，你們?nèi)绾闻c競爭對手區(qū)隔開來，堅持差異化競爭?
周亞麟：作為最早進入中國的世界500強公司之一，聯(lián)邦快遞經(jīng)過28年發(fā)展，在中國有58家分公司、9000多名員工，能夠為中國的400多個城市提供服務(wù)。
在差異化發(fā)展方面，我們首先堅持聯(lián)邦快遞獨特的“員工、服務(wù)、利潤”(PSP)管理哲學?？爝f行業(yè)核心的競爭力是“人”，員工是聯(lián)邦快遞最重要的資產(chǎn)。通過員工對企業(yè)有歸屬感，為客戶提供快速且可靠的服務(wù)，從而創(chuàng)造價值，并在競爭中獲取利潤。
大學生快遞公司社會實踐心得體會范文【1】這個學期是我在大學學習的最后一個學期，今年暑假就算是開始了自己的畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準備。
我是文秘專業(yè)的一名學生，這次實習，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中，從而檢驗自己基礎(chǔ)知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識。因此，這次畢業(yè)實習，我的體會是非常深刻的，對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在xxxx公司實習。公司分為財務(wù)結(jié)算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓，其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。由于我的虛心好學，領(lǐng)導破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作，首先就要有禮貌地自報家門“xx公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次，還要懂得技巧。
二、入單工作
對于快遞公司而言，速度是生命。入單工作也需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成，否則會影響貨物的報送及中轉(zhuǎn)。在學校我們系統(tǒng)學習了五筆打字的技能，對于excel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中，除了這兩項技能外，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼，否則也會影響貨物的中轉(zhuǎn)。
三、收發(fā)文件
像辦公室復印機、打印機和傳真機等，我們在學校一樣有接觸和學習過?？此坪唵?，但是一到機子面前，手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按，哪個不可以。但是在連續(xù)的幾次接觸下來，也很快學會了。有一次，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕，最好在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束。經(jīng)理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多，就像簡單的一個傳真一樣，一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協(xié)調(diào)
公司的快遞員都是分區(qū)域工作的，但是每天的送、收的快件量都不一樣，在遇到一個區(qū)域快件很多時，就要學會調(diào)配工作，在布置給另一個區(qū)域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關(guān)，又跟平時的同事相處掛鉤，如果和他平時相處的好，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結(jié)的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經(jīng)驗。
一、傳真須電話確認
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發(fā)給客戶后要電話確認是否收到。在工作過程中，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?/p>
二、語速必須要適中
做為快遞公司，語速要稍快，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然，語速當然要以說話要清楚為前提。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
三、處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關(guān)系
四、好記性不如爛筆頭
對于通過的電話，上面布置的任務(wù)，一定要記下來，以免遺漏。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以。
五、口說無憑，書面為證
任何有涉及到雙方利益的事，都需要經(jīng)過書面的確認才可以。
在公司實習，雖然都是很簡單的工作，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續(xù)工作學習。
在將近兩個月的社會實踐實習過程中，在這個說長不長，說短不短的時間里，我從不懂到懂，從外行專業(yè)。其中有工作的辛苦與艱辛，更多的是工作所帶給我收獲的快樂。
現(xiàn)在我的實習期快要結(jié)束了，經(jīng)理對我的工作也十分滿意，并提早讓我簽了協(xié)議，希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展。
大學生快遞公司社會實踐心得體會范文【2】為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發(fā)展奠定堅實的基矗我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動。現(xiàn)在活動已經(jīng)圓滿結(jié)束，在此我做一個總結(jié)，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關(guān)快遞分類、掃描、包裝及派發(fā)的相關(guān)工作。
易郵通快遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結(jié)為如下幾點：
第一，人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
第二，處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
第三，學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
第四，工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
第五，發(fā)覺知識的重要，珍惜學習的機會
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發(fā)起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷?！逼浯危ㄟ^活動我們也很好的實踐了“大學生職業(yè)生涯教育”中提倡的激發(fā)大學生自我實現(xiàn)的需要，培養(yǎng)積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業(yè)目標和職業(yè)理想以及增強大學生在就業(yè)中的核心競爭力的號召。為我們今后的發(fā)展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，即人的職業(yè)發(fā)展是一個持續(xù)的發(fā)展過程，大學生就業(yè)準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務(wù)，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。
通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業(yè)的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業(yè)，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業(yè)氛圍，給自己為人生發(fā)展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結(jié)束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領(lǐng)悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現(xiàn)自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
大學生快遞公司社會實踐心得體會范文【3】這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫xx快遞公司，總公司在上海，是2002年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里xx公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。
快遞公司實踐心得體會【1】這個學期是我在大學學習的最后一個學期，今年暑假就算是開始了自己的畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準備。
我是文秘專業(yè)的一名學生，這次實習，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中，從而檢驗自己基礎(chǔ)知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識。因此，這次畢業(yè)實習，我的體會是非常深刻的，對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在xx公司實習。公司分為財務(wù)結(jié)算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓，其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。由于我的虛心好學，領(lǐng)導破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作，首先就要有禮貌地自報家門“xx公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次，還要懂得技巧。
二、入單工作
對于快遞公司而言，速度是生命。入單工作也需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成，否則會影響貨物的報送及中轉(zhuǎn)。在學校我們系統(tǒng)學習了五筆打字的技能，對于excel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中，除了這兩項技能外，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼，否則也會影響貨物的中轉(zhuǎn)。
三、收發(fā)文件
像辦公室復印機、打印機和傳真機等，我們在學校一樣有接觸和學習過。看似簡單，但是一到機子面前，手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按，哪個不可以。但是在連續(xù)的幾次接觸下來，也很快學會了。有一次，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕，最好在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束。經(jīng)理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多，就像簡單的一個傳真一樣，一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協(xié)調(diào)
公司的快遞員都是分區(qū)域工作的，但是每天的送、收的快件量都不一樣，在遇到一個區(qū)域快件很多時，就要學會調(diào)配工作，在布置給另一個區(qū)域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關(guān)，又跟平時的同事相處掛鉤，如果和他平時相處的好，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結(jié)的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經(jīng)驗。
1.傳真須電話確認
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發(fā)給客戶后要電話確認是否收到。在工作過程中，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?/p>
2.語速必須要適中
做為快遞公司，語速要稍快，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然，語速當然要以說話要清楚為前提。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
3.處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關(guān)系
4.好記性不如爛筆頭
對于通過的電話，上面布置的任務(wù)，一定要記下來，以免遺漏。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以。
五、口說無憑，書面為證
任何有涉及到雙方利益的事，都需要經(jīng)過書面的確認才可以。
在公司實習，雖然都是很簡單的工作，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續(xù)工作學習。
在將近兩個月的社會實踐實習過程中，在這個說長不長，說短不短的時間里，我從不懂到懂，從外行專業(yè)。其中有工作的辛苦與艱辛，更多的是工作所帶給我收獲的快樂。
現(xiàn)在我的實習期快要結(jié)束了，經(jīng)理對我的工作也十分滿意，并提早讓我簽了協(xié)議，希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展。
快遞公司實踐心得體會【2】為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發(fā)展奠定堅實的基矗我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動?，F(xiàn)在活動已經(jīng)圓滿結(jié)束，在此我做一個總結(jié)，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關(guān)快遞分類、掃描、包裝及派發(fā)的相關(guān)工作。
易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結(jié)為如下幾點：
一、與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
三、學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。第四，工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
五、發(fā)覺知識的重要，珍惜學習的機會
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發(fā)起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷?！逼浯?，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業(yè)生涯教育”中提倡的激發(fā)大學生自我實現(xiàn)的需要，培養(yǎng)積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業(yè)目標和職業(yè)理想以及增強大學生在就業(yè)中的核心競爭力的號召。為我們今后的發(fā)展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，
即人的職業(yè)發(fā)展是一個持續(xù)的發(fā)展過程，大學生就業(yè)準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務(wù)，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業(yè)的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業(yè)，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業(yè)氛圍，給自己為人生發(fā)展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結(jié)束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領(lǐng)悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現(xiàn)自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
快遞公司實踐心得體會【3】這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是20xx年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,把一些功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流客服述職報告范文，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
物流客服述職報告范文1一、實踐目的
(一)體驗社會，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務(wù)行業(yè)，學會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗。
二、社會實踐內(nèi)容
(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結(jié)
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。
(二)處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回&..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的`問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
(三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)
快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時
經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論組里提醒發(fā)出站點及時跟進。
物流客服述職報告范文2--年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現(xiàn)在回想起來，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會，雖然，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學一起于6月29日一同去了位于--市高新區(qū)的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和面談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外，其余同學都參加了公司的實習工作。
接下來，就是對我們進行了為期9天的業(yè)務(wù)知識培訓，主要有關(guān)于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關(guān)客服工作的基本業(yè)務(wù)規(guī)范的要求的學習;公司業(yè)務(wù)知識的學習和了解，如：公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關(guān)客服在接聽電話中的有關(guān)規(guī)范用語以及專業(yè)術(shù)語的鍛煉和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式。
最后，在進行了幾天的練習上崗后，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008111111熱線的1號鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù)，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。當然，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進行小的總結(jié)。同時，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于--區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。
實習工作于8月27日結(jié)束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結(jié)會議。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數(shù)據(jù)進行了公布，同時，公司領(lǐng)導們也對我們在實習期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此，為期兩個月的實習工作正式結(jié)束。
物流客服述職報告范文3時間如雪，轉(zhuǎn)瞬消融，上半年已經(jīng)過去，作為--物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務(wù)。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，因為一些原因?qū)е乱恍┛爝f無法送達，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，如果是我們物流的原因?qū)е驴爝f件丟失，我們公司需要擔負這份責任。
在工作中經(jīng)常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求。
為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的'原因，然后進入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶面前，代表的就是整個公司，一言一行，都必須要遵守法紀，都必須要合乎規(guī)矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務(wù)不利，而且我們部門經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務(wù)，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養(yǎng)，學習了服務(wù)技巧和話術(shù)，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續(xù)，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務(wù)，解決客戶的問題。
物流客服述職報告范文4時間一晃兩月的海運生活就快過去了。首先，很感激領(lǐng)導能給我這樣一個機會，讓我能進入--華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領(lǐng)導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃琳黃經(jīng)理的幫忙下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，為更好的服務(wù)于客戶做準備。
物流客服述職報告范文5親愛的同事們，時間匆匆?guī)ё吡?0--，同時也給我們送來了嶄新的----。過去了的，我們揮手告別，同時也沉淀收獲，將來的20--年，我們蓄勢待發(fā)，吸取經(jīng)驗，努力向前。如大家對新年所盼，新的一年，新的開始，新的希望。
過去的----年，我們傷心過，哭泣過，氣餒過，委屈過，生氣過，也謾罵過，但更重要的是我們一起笑過，也一直努力的笑到20--。
對于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因為有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對這份工作的認真，負責以及對領(lǐng)導下達各項指令的積極配合與執(zhí)行，為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當然，我們也有過小的失誤和過錯，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發(fā)生的可能性，也為公司減少了不必要的`損失。
首先：我想感謝--，能夠獨擋一面，并能及時準確做出各種利于貨物出港的判斷，盡可能的不讓貨物出現(xiàn)因調(diào)排原因致使的滯留情況，更細致的跟蹤到位每一單貨物，把出現(xiàn)的各種問題及時的反饋給領(lǐng)導，對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。同時，也注重新同事的共同進步，對新同事處理的問題進行正確全面的指導，為新同事的進步貢獻一份自己的力量;
然后，感謝---對快樂購貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息，都會心系貨物，及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向，防患于未然;感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。并在各網(wǎng)絡(luò)單位中樹立起了良好口碑;感謝戴靜的不斷努力，雖然進公司不久，卻也努力學習，努力調(diào)整自己前進的步伐，事無巨細，盡力分擔的奉獻。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了，人員也增加了，而且也預計了明年還會繼續(xù)改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。
很多一些貌似偶然的機緣，往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化，譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達，從什么都不懂到熟知業(yè)務(wù)，從客服升為客服經(jīng)理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經(jīng)歷一些摩擦、誤會、暴躁后，更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過。但是更為復蘇的責任心盡心盡力過，只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢?一直相信，沒有不可能辦不到的事，也沒有任何解決不了的問題，只要自己用心。這2年來，是快達把曾經(jīng)稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都將會累積成自身無形的財富，只要用心去做，每件事都是有意義的。
感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺;感謝梅總教導我們?nèi)绾卧谶@舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個好的領(lǐng)導就和遇到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領(lǐng)導操心。
對于這些，我還想借此機會說一下關(guān)于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務(wù)不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務(wù)部核對每月帳單和報表日常事宜。
明年，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調(diào)排情況原計劃不動;快樂購物，中外運敦豪，廣深及長沙韻達各有專員;如果進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發(fā)潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯(lián)網(wǎng)，要相信互聯(lián)網(wǎng)的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。
