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全成交通建設(shè)公司
(2019年6月20日)
全成交通建設(shè)公司按照公司指示，積極推進(jìn)各項(xiàng)工作，基本完成上半年工作指標(biāo)，主要工作如下：
一、加強(qiáng)制度建設(shè)
配合公司制度建設(shè)，制定修改完善了建設(shè)公司工程管理制度7項(xiàng)。
二、推進(jìn)建設(shè)管理
（一）舜耕項(xiàng)目土建工作：
土建完成鋪設(shè)280m路沿石、回填1600m3種植土、綠化施工3200㎡、瀝青鋪設(shè)4000㎡、圍擋拆除300m及地下一層燈光加強(qiáng)、道路劃線、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)張貼、16個(gè)充電樁設(shè)備安裝等收尾工作。
該項(xiàng)目2017年5月5日與舜耕山莊簽訂合作協(xié)議，2017年5月25日項(xiàng)目重新立項(xiàng)（增加我公司為立項(xiàng)主體）。為便于工程招標(biāo)管理、工程建設(shè)管理，又進(jìn)行兩次立項(xiàng)備案變更、兩次規(guī)劃許可變更。2017年8月29日總包單位進(jìn)場(chǎng)搭建臨設(shè)，2018年2月24日動(dòng)土施工，2019年1月28日，項(xiàng)目通過(guò)濟(jì)南市建筑工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站工程竣工驗(yàn)收。1月31日，項(xiàng)目通過(guò)濟(jì)南市人防質(zhì)監(jiān)站竣工驗(yàn)收。3月11日設(shè)備提供特檢驗(yàn)收。
項(xiàng)目總投資約1.35億元，其中土建施工9171萬(wàn)元、停車設(shè)備采購(gòu)及安裝約2800萬(wàn)元、高低壓配電315萬(wàn)元、工程建設(shè)其他費(fèi)用1045.52萬(wàn)元（包括監(jiān)理費(fèi)、造價(jià)咨詢費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)、招標(biāo)費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、配套費(fèi)等）。
（二）雨棚施工
根據(jù)舜耕山莊建議及公司會(huì)議紀(jì)要，需在地下車庫(kù)出入口增設(shè)雨棚。建設(shè)公司組織造價(jià)單位審核測(cè)算，確定了雨棚定價(jià)原則，協(xié)助總包單位通過(guò)詢價(jià)方式選取山東國(guó)宸裝飾公司作為雨棚施工專業(yè)分包隊(duì)伍，并進(jìn)行了方案優(yōu)化深化。協(xié)調(diào)城管、舜玉辦事處等部門允許在手續(xù)不全的情況下先行進(jìn)行了施工。工程于4月18日開(kāi)工，6月19日完工，項(xiàng)目總造價(jià)約98萬(wàn)元。
(三）公司9樓辦公用房改造
根據(jù)董事會(huì)會(huì)議紀(jì)要【2019】4號(hào)會(huì)議確定了造價(jià)確定方式（按照原有招標(biāo)改造工程價(jià)格清單簽訂合同），通過(guò)成立詢價(jià)小組進(jìn)行詢價(jià)選取了辦公用房改造施工單位深圳茂華建設(shè)集團(tuán)有限公司 ，工程于2019年4月21日開(kāi)工，5月5日通過(guò)驗(yàn)收。主要為：室內(nèi)外乳膠漆3遍粉刷2400㎡、新建輕鋼龍骨石膏板隔墻、財(cái)務(wù)辦公室及敞開(kāi)區(qū)玻璃隔斷130㎡、更換筒燈、射燈、燈管及隔柵燈近200個(gè)等工作，項(xiàng)目總造價(jià)約24萬(wàn)元。
（四）啟動(dòng)舜耕院內(nèi)停車場(chǎng)道閘收費(fèi)系統(tǒng)安裝
通過(guò)召開(kāi)調(diào)度會(huì)進(jìn)行三次停車場(chǎng)管理方案優(yōu)化。采用詢價(jià)方式選取西安艾潤(rùn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司為供貨安裝商，總造價(jià)約13萬(wàn)元（協(xié)調(diào)舜耕工程部門提供土建基礎(chǔ)施工，節(jié)約造價(jià)約6萬(wàn)元）。現(xiàn)G、H區(qū)道閘已安裝，后期跟蹤舜耕院內(nèi)道路施工進(jìn)度及時(shí)跟進(jìn)。
項(xiàng)目建成后公司可新增停車場(chǎng)5個(gè)（沐府停車場(chǎng)二層、拱北樓至舜耕山莊東門、南風(fēng)閣東側(cè)、主樓前、舜耕會(huì)堂東側(cè)），新增車位約160個(gè)，預(yù)計(jì)每年增加營(yíng)業(yè)收入100萬(wàn)元。
（五）土建保修
督促總包單位對(duì)地上1號(hào)2號(hào)電梯前室、消防控制室玻璃幕墻重新進(jìn)行打膠；對(duì)風(fēng)機(jī)、更換煙感50余個(gè)，對(duì)排風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修，對(duì)低壓配電室外氣體報(bào)警器、地下2-5層排污泵自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修。
三、舜耕項(xiàng)目設(shè)備安裝調(diào)試
1-3月份，主要集中調(diào)度大洋與總包合理穿插作業(yè)，加快設(shè)備安裝。最大限度的增加安裝工人，增長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，使能作業(yè)的工作面必須有人工作，利用晚上召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，解決當(dāng)日問(wèn)題，計(jì)劃明天工作。完成了升降機(jī)、行車梁、軌道、泊位、取車器、監(jiān)控的安裝及出入室裝修、地上大屏、入口引導(dǎo)屏及語(yǔ)音播報(bào)屏安裝工作。3-4月上旬集中進(jìn)行項(xiàng)目系統(tǒng)調(diào)試。從單層手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)調(diào)試到多層聯(lián)動(dòng)、整體聯(lián)動(dòng)、負(fù)載測(cè)試到內(nèi)部車輛運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試直至具備試運(yùn)行條件。項(xiàng)目采用平面移動(dòng)類設(shè)備形式，控制、收費(fèi)系統(tǒng)采用目前最前沿的編程邏輯。系統(tǒng)的先進(jìn)性，對(duì)安裝精度要求苛刻，但結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使幾千件各類元器件組合困難重重，造成調(diào)試工作量巨大。建設(shè)公司在公司及山莊領(lǐng)導(dǎo)支持下，召開(kāi)協(xié)調(diào)調(diào)度會(huì)30余次（調(diào)試階段17次），調(diào)度大洋公司領(lǐng)導(dǎo)一線指揮，大洋技術(shù)部、工程部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，調(diào)集技術(shù)骨干加班作業(yè)，對(duì)設(shè)備停車系統(tǒng)、收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)調(diào)試，全力解決大洋安裝調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。3月11日，設(shè)備通過(guò)特檢驗(yàn)收。3月15日，新建停車場(chǎng)備案、經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)備案資料提交完成，保證了4月16日開(kāi)業(yè)儀式順利進(jìn)行。
四、舜耕山莊智能停車場(chǎng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理工作
（一）制度建設(shè)
1.制定匯總了舜耕智能停車場(chǎng)管理制度匯編初稿，分為四大類（管理目的、崗位設(shè)置及崗位架構(gòu)、崗位職責(zé)、管理制度），共十五章，近40項(xiàng)制度（主要分為日常、財(cái)務(wù)、安全、消防、人防管理制度等）。
2.在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注下召開(kāi)五次調(diào)度會(huì)議，對(duì)應(yīng)急預(yù)案相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了進(jìn)一步完善和修改，共制定7類應(yīng)急預(yù)案。利用運(yùn)營(yíng)間隙，組織大洋、物業(yè)等單位對(duì)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行了演練和培訓(xùn)。
（二）管理人員培訓(xùn)
1.對(duì)車輛引導(dǎo)人員及安保人員先后進(jìn)行八次運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)，提高引導(dǎo)的規(guī)范性。
2.聯(lián)合舜耕物業(yè)同志、眾安消控室人員對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行消防知識(shí)、消防設(shè)備使用、火場(chǎng)逃生知識(shí)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
3.對(duì)車場(chǎng)管理員進(jìn)行中控室相關(guān)設(shè)備操作培訓(xùn)。
4.組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)工程管理、機(jī)械停車設(shè)備類型等基礎(chǔ)知識(shí)。
5.組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)舜耕項(xiàng)目關(guān)于工程、設(shè)備、電梯、消防等涉及維保、運(yùn)營(yíng)的合同條款。
（三）開(kāi)業(yè)儀式及相關(guān)接待
1.針對(duì)開(kāi)業(yè)儀式協(xié)調(diào)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置，對(duì)講解、展示等進(jìn)行多次模擬演練，4月16日項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)。
2.制定接待方案，完成濮陽(yáng)市政府、市政協(xié)副主席崔大庸等到舜耕智能停車場(chǎng)項(xiàng)目考察調(diào)研及媒體采訪報(bào)道的接待工作。
（四）安全管理
協(xié)調(diào)調(diào)度舜耕山莊智能停車場(chǎng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理，督促問(wèn)題整改、評(píng)估安全態(tài)勢(shì)、調(diào)配人力安排、和諧周邊關(guān)系，保障了項(xiàng)目正常運(yùn)行。
1.聯(lián)合消防維保單位、眾安消防多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備、消防安全進(jìn)行巡檢，其中辦公室門口等5處煙感不巡檢、16號(hào)升降機(jī)入口等6處煙感脫落；405、203風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)不啟動(dòng)；消防泵自啟故障；噴淋泵壓力開(kāi)關(guān)故障等問(wèn)題總包單位進(jìn)行整改完成，地下二層有部分消火栓箱缺失槍頭、水袋情況已補(bǔ)齊。眾安消防提出的購(gòu)買防火服、增設(shè)微型消防站及充電樁增加消防設(shè)備的建議，后期根據(jù)公司部署進(jìn)一步完善。
2.自2019年5月5日開(kāi)始，每天班前對(duì)項(xiàng)目環(huán)境、設(shè)備等巡查，填寫巡查記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題（燈管下墜、煙感報(bào)警、配電箱門未閉嚴(yán)、衛(wèi)生清理不干凈等）在晨會(huì)時(shí)安排整改。
3.針對(duì)非工作人員進(jìn)入地下二層、錯(cuò)按急停鍵、存車鍵等安全問(wèn)題，召開(kāi)專題會(huì)議，加裝分區(qū)隔板及按鍵護(hù)罩，樓梯安裝柵欄并設(shè)置了警示標(biāo)志。
五、需要提高和改進(jìn)的方面
1.舜耕停車場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行故障需加大整改力度。平面移動(dòng)類智能設(shè)備元器件繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往因一個(gè)故障引起后續(xù)連鎖反應(yīng)，影響存取車效率及客戶體驗(yàn)，也影響項(xiàng)目的收益。
(一)推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化、城鄉(xiāng)共同繁榮的有效途徑
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，重慶銅梁縣城市居民收入不斷提高，閑暇時(shí)間逐漸增多，更多的人開(kāi)始追求回歸自然的有質(zhì)量的旅游休閑方式。銅梁縣土橋鎮(zhèn)生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)旅游正是由此應(yīng)運(yùn)而生。它的出現(xiàn)有利于城鄉(xiāng)之間由傳統(tǒng)的相互排斥、對(duì)立關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤?、互補(bǔ)的關(guān)系。因此，休閑農(nóng)業(yè)旅游正在逐步成為推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮的有效途徑。
(二)轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式、提高農(nóng)民收入的重要舉措
銅梁縣土橋鎮(zhèn)生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品，它是一項(xiàng)結(jié)合土地、文化、旅游與服務(wù)的產(chǎn)品，其他產(chǎn)品無(wú)法替代。發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)旅游就能夠擴(kuò)大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍，推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，增加農(nóng)民就業(yè)機(jī)會(huì)，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，最終提高農(nóng)民收入。
(三)當(dāng)?shù)貐^(qū)位、產(chǎn)業(yè)、政策優(yōu)勢(shì)協(xié)同并進(jìn)的重要體現(xiàn)
銅梁縣土橋鎮(zhèn)生態(tài)濕地荷花園位于銅梁縣土橋鎮(zhèn)“萬(wàn)畝蓮藕基地”內(nèi)，距離縣城10km，距離主城60km，主城驅(qū)車1h即可到達(dá);2015年，重慶外環(huán)高速公路(三環(huán))將建成通車，屆時(shí)游客可以直接經(jīng)由三環(huán)高速路直抵荷花園。荷花園以土橋鎮(zhèn)為核心，輻射周邊的南城街道、太平鎮(zhèn)、侶俸鎮(zhèn)以及大足的國(guó)梁鎮(zhèn)、雍溪鎮(zhèn)等地，形成大規(guī)模荷花蓮藕產(chǎn)業(yè)基地。銅梁縣委、縣政府于2012年出臺(tái)了《關(guān)于加快鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的意見(jiàn)》，按照“一城三區(qū)五朵花”的布局，建設(shè)一批旅游精品景區(qū)，全面提升鄉(xiāng)村旅游發(fā)展水平。荷花園作為“五朵花”之一，被政府列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。
二、銅梁縣生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
(一)規(guī)劃設(shè)計(jì)不周，基礎(chǔ)設(shè)施滯后
1．停車場(chǎng)位置選擇不合理。
目前，荷花園僅在距離接待中心1000m外建有一處臨時(shí)停車場(chǎng)，且停車場(chǎng)位置隱蔽，周邊沒(méi)有引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，游客很難發(fā)現(xiàn)。由于找不到停車場(chǎng)，很多駕車前來(lái)觀賞荷花的游客只能將車輛停靠在荷花園路邊，而該條道路設(shè)計(jì)僅為兩車道，游客車輛占用道路停放后嚴(yán)重影響附近交通秩序。
2．園內(nèi)步道均未設(shè)置欄桿、警戒線，易引發(fā)人身安全事故。
旅游景區(qū)的安全問(wèn)題應(yīng)該被管理者當(dāng)做頭等大事來(lái)抓，通過(guò)多次的觀察，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)畝荷花園內(nèi)水塘遍布，人行步道蜿蜒其間，卻均未設(shè)置防護(hù)欄桿或拉隔離帶，雖不是深水塘，但對(duì)于很多前來(lái)玩耍的兒童來(lái)說(shuō)，稍不留神便有可能跌入水塘釀成安全事故。
3．園內(nèi)衛(wèi)生設(shè)施缺乏，游客產(chǎn)生的垃圾易污染園內(nèi)環(huán)境。
優(yōu)美的環(huán)境是一個(gè)成熟精品景區(qū)的標(biāo)志之一，作為銅梁縣重點(diǎn)打造的旅游精品景區(qū)，荷花園內(nèi)目前沒(méi)有設(shè)置任何垃圾回收裝置，縱覽全園竟無(wú)一處垃圾箱或垃圾房，游客將果皮紙屑等垃圾隨意置于園內(nèi);同時(shí)，除臨時(shí)接待中心內(nèi)有一簡(jiǎn)易公共廁所外，再無(wú)其他公共廁所，游客很難找到該處，給園區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題埋下了隱患。
4．餐飲、休息場(chǎng)所配套滯后。
目前荷花園內(nèi)可供游客休息的區(qū)域僅有幾座涼亭，在高峰時(shí)段很難滿足絕大部分游客的休息需求，游客得不到必要的休息，必然影響其心情及對(duì)整個(gè)園區(qū)的印象;同時(shí)，園區(qū)內(nèi)也缺少必要的餐飲區(qū)域，游客只能在附近村莊的小賣部簡(jiǎn)單就餐。
5．觀賞荷花品種相對(duì)單一。
荷花園雖號(hào)稱園內(nèi)有觀賞性荷花百余種之多，但是根據(jù)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，園內(nèi)實(shí)際種植的荷花種類僅有一二十種，難以滿足高峰時(shí)段游客的觀賞需求。
6．引導(dǎo)標(biāo)識(shí)缺失。
荷花園三面環(huán)山，進(jìn)入荷花園要翻越數(shù)公里的山路，但是沿途并沒(méi)有設(shè)置醒目的引導(dǎo)牌供游客辨識(shí)方向，沒(méi)有到過(guò)荷花園的游客可能會(huì)因?yàn)槊月返⒄`游覽時(shí)間。
(二)有效監(jiān)管不夠，施工進(jìn)展緩慢
荷花園從開(kāi)工建設(shè)至今已經(jīng)兩年多時(shí)間，但主體景區(qū)部分和接待中心仍在建設(shè)之中，建設(shè)施工進(jìn)度明顯偏慢，而且存在建了又拆的重復(fù)建設(shè)問(wèn)題。從目前的情況看，短時(shí)間內(nèi)還很難形成有效的接待能力。由于園區(qū)開(kāi)發(fā)者沒(méi)有對(duì)旅游資源進(jìn)行論證規(guī)劃就匆忙上馬，建設(shè)中只重規(guī)模，不講質(zhì)量，導(dǎo)致粗制濫造現(xiàn)象普遍存在。例如接待中心先建后拆再建，不僅浪費(fèi)資源，而且耽誤工期，影響施工進(jìn)度，還有多處已建橋梁受河水沖擊后出現(xiàn)垮塌。村一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和合作社成員未能充分發(fā)揮參與監(jiān)督的職責(zé)，施工過(guò)程基本是建一步看一步，沒(méi)有形成責(zé)任問(wèn)責(zé)機(jī)制，對(duì)于部分工程何時(shí)開(kāi)工建設(shè)，何時(shí)完工驗(yàn)收沒(méi)有專人負(fù)責(zé)，這也是導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢的直接原因。
(三)日常維護(hù)不力，有利資源被閑置
政府花大力氣打造荷花園景區(qū)的目的之一，是為了通過(guò)發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)來(lái)刺激當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距。但是，目前荷花園景區(qū)通過(guò)休閑農(nóng)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)幾乎為零，持續(xù)不斷的資金投入?yún)s無(wú)法形成有效的產(chǎn)出。整個(gè)荷花園每天至少需要數(shù)十名工人進(jìn)行除草、荷花栽種、荷花移植等日常維護(hù)工作。園內(nèi)目前栽種的荷花品種主要仍是觀賞性荷花，調(diào)查期間發(fā)現(xiàn)由于日常維護(hù)不到位，導(dǎo)致池內(nèi)荷花大面積枯萎死亡，這些荷花還沒(méi)有發(fā)揮作用便已失去觀賞價(jià)值。作為當(dāng)?shù)匚磥?lái)經(jīng)濟(jì)的重要支柱項(xiàng)目，荷花園目前仍處于完全開(kāi)放狀態(tài)，任由游客觀賞，完全免費(fèi)。游客是休閑農(nóng)業(yè)收入來(lái)源的可靠保證，放棄對(duì)游客的限制，無(wú)異于賠本賺吆喝，得不償失。造成以上問(wèn)題的關(guān)鍵還是經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有組織更多人力，實(shí)施有效的營(yíng)銷管理。這使大量原本應(yīng)該創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的資源處于閑置狀態(tài)，既加大了前期投入也浪費(fèi)了時(shí)間。
三、銅梁縣生態(tài)濕地荷花園休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展對(duì)策
(一)全面規(guī)劃，完善基礎(chǔ)設(shè)施
1．合理建設(shè)停車場(chǎng)。
荷花園內(nèi)目前有一處小學(xué)舊址，該學(xué)校已經(jīng)被建設(shè)方購(gòu)入并設(shè)置為臨時(shí)接待中心和辦公地點(diǎn)，舊址樓前有一片1000多平米的空地，建議將空地進(jìn)行改造，去除雜草，重新劃線，設(shè)置為臨時(shí)停車場(chǎng)，保守估計(jì)該片空地至少能夠容納20～30輛車的日常停車需求，基本能滿足非高峰時(shí)期游客停車難的問(wèn)題。
同時(shí)，在空地入口和入園沿途設(shè)置停車場(chǎng)指示牌，引導(dǎo)游客車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，避免車輛停放在路邊阻礙園區(qū)交通。
2．園內(nèi)主干步道加裝欄桿或設(shè)置警戒線。
目前園內(nèi)游客觀賞荷花地點(diǎn)主要集中于園區(qū)入口的一公里區(qū)域內(nèi)，且經(jīng)常有兒童穿梭其間，在游客集中區(qū)域加裝護(hù)欄，在非集中區(qū)域設(shè)置警戒線能夠?qū)τ慰偷娜松戆踩鸬奖Ｗo(hù)作用。
3．增設(shè)衛(wèi)生設(shè)施。
在步道兩側(cè)每隔100m設(shè)置一個(gè)垃圾分類回收裝置或簡(jiǎn)易垃圾桶，在園區(qū)固定位置設(shè)置大型垃圾房，對(duì)垃圾進(jìn)行分類處理，同時(shí)聘請(qǐng)專職保潔人員維護(hù)園區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。將現(xiàn)有學(xué)校舊址內(nèi)廁所進(jìn)行改造，并在園區(qū)入口及公廁附近安裝指示牌，引導(dǎo)游客，改善游客用廁條件。
4．加緊建設(shè)游客接待中心。
還要對(duì)現(xiàn)有臨時(shí)接待中心(即小學(xué)舊址)進(jìn)行整修改造，在滿足游客休息、餐飲需求的同時(shí)為園區(qū)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。
5．增加不同種類荷花的種植。
增加層次感，避免游客審美疲勞。
6．在入口及沿途設(shè)置路標(biāo)、指示牌。
引導(dǎo)游客及車輛，節(jié)約游客時(shí)間，增加游客數(shù)量。
(二)強(qiáng)化監(jiān)管，加快施工進(jìn)度
1．合理的施工進(jìn)度。
制訂詳細(xì)、具有可操作性的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，避免人工、材料、設(shè)備的閑置浪費(fèi)，靈活運(yùn)用資金，統(tǒng)籌安排工程中的各項(xiàng)工作。園區(qū)內(nèi)各類工程開(kāi)工前，項(xiàng)目管理者要吸取其他地區(qū)荷花園區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止因?yàn)槊つ口s工，導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題和施工安全問(wèn)題的出現(xiàn)，以及引起施工成本的增加。
2．科學(xué)的施工方法。
施工方案是保證工程進(jìn)度能否實(shí)施的技術(shù)要求，施工方案不當(dāng)，可能引起返工、工人操作不方便，工效降低。所以，在每項(xiàng)工作開(kāi)工前項(xiàng)目管理者要編制合理、可行、方便的施工方案，并根據(jù)施工方案的要求，在每道工序開(kāi)工前組織施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全要求討論，提前考慮施工中的難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、注意點(diǎn)，從而在施工過(guò)程中少走彎路，少出現(xiàn)返工現(xiàn)象。
3．有效的施工管理。
為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)成立進(jìn)度計(jì)劃管理部門，在施工過(guò)程中進(jìn)行跟蹤管理。施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理者首先抓安全管理，沒(méi)有安全，進(jìn)度根本無(wú)法保證。所以項(xiàng)目管理者在施工過(guò)程中嚴(yán)格把好安全關(guān)，成立安全責(zé)任小組，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，項(xiàng)目安全員主要負(fù)責(zé)實(shí)施。在施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)保證至少有一個(gè)安全員全程跟蹤監(jiān)督，通過(guò)項(xiàng)目管理者的有效安全管理達(dá)到零傷亡、零事故。
(三)組織村民，參與營(yíng)銷管理
首先，通過(guò)加緊建設(shè)接待中心，將園區(qū)內(nèi)荷花觀賞、休閑娛樂(lè)、餐飲等連為一體，在解決游客基本需求的同時(shí)，改善園區(qū)盈利模式，扭虧為盈;接待中心內(nèi)的服務(wù)人員可以就近招聘附近村民進(jìn)行培訓(xùn)，解決部分村民就業(yè)問(wèn)題。其次，組織力量，加大宣傳力度。作為目前政府主推的王牌休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，荷花園每日的游客數(shù)量仍然屈指可數(shù)。廣告宣傳是吸引游客的重要手段和途徑，要組織力量在城區(qū)主要街道和媒體投放廣告，進(jìn)一步借助新媒體擴(kuò)大品牌效應(yīng)。最后，發(fā)動(dòng)周邊村民，招聘村民到荷花園工作，解決村民的二次就業(yè)問(wèn)題，發(fā)揮村民的主觀能動(dòng)性，消除其原有的抵觸情緒，化被動(dòng)為主動(dòng)。荷花園的建設(shè)需要他們的支持和配合，聚天時(shí)、地利、人和，盡早完成荷花園整體建設(shè)，為游客提供一處休閑娛樂(lè)的好去處。
(四)加強(qiáng)管理，發(fā)揮政府功能
推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)的健康發(fā)展，走中國(guó)特色的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展道路，離不開(kāi)政府部門的引導(dǎo)與管理。作為銅梁縣土橋鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)從以下幾方面著手。
1．不斷提高農(nóng)業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)能力。
荷花園休閑農(nóng)業(yè)雖然具有三級(jí)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)性質(zhì)，但大體上并沒(méi)有離開(kāi)荷花蓮藕產(chǎn)銷活動(dòng)的范疇。妥善應(yīng)用蓮藕資源，是荷花園經(jīng)營(yíng)的基本生存條件，所以荷花園休閑農(nóng)業(yè)仍應(yīng)以蓮藕經(jīng)營(yíng)為主題，將荷花經(jīng)營(yíng)融入其中。
2．利用自然資源優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。
荷花園休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要充分利用當(dāng)?shù)刈匀慌c生態(tài)資源，但不應(yīng)與環(huán)境保護(hù)相沖突，更不能因?yàn)橐l(fā)展休閑農(nóng)業(yè)而肆意破壞自然資源。由于中西部地區(qū)承擔(dān)了國(guó)內(nèi)大多數(shù)造林和水土保持的任務(wù)，所以當(dāng)?shù)匕l(fā)展休閑農(nóng)業(yè)必須經(jīng)過(guò)妥善的規(guī)劃設(shè)計(jì)與經(jīng)營(yíng)管理，保障人類活動(dòng)與環(huán)境維護(hù)的動(dòng)態(tài)平衡，同時(shí)保障自然資源與生態(tài)體系均衡發(fā)展。
3．保護(hù)農(nóng)民利益實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。
荷花園休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)需要考慮游客的需求，符合消費(fèi)者取向，采取市場(chǎng)化的運(yùn)作，其最終目的是提高農(nóng)民收益，而不能僅僅為了增加旅游收益而損及農(nóng)民長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。
4．確立發(fā)展重點(diǎn)。
荷花園發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，必須制訂保護(hù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地、避免耕地流失的嚴(yán)格規(guī)定，防止由此而造成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的減少;同時(shí)要正確處理發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)與搞好荷花蓮藕生產(chǎn)的關(guān)系，要從城鄉(xiāng)一體化的要求，合理安排休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)。
5．樹立科學(xué)經(jīng)營(yíng)理念，加強(qiáng)內(nèi)部管理。
在荷花園發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)，應(yīng)以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為手段，向休閑觀光者提供服務(wù)業(yè)的產(chǎn)品。為此，荷花園經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該對(duì)園區(qū)實(shí)行企業(yè)化科學(xué)管理，同時(shí)針對(duì)市場(chǎng)需求確立營(yíng)銷策略，建立永續(xù)經(jīng)營(yíng)的理念，精心培育休閑農(nóng)業(yè)長(zhǎng)久品牌;注意強(qiáng)調(diào)資源特色，利用蓮藕產(chǎn)品的多樣性滿足人們豐收的喜悅;在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容上，應(yīng)充分利用農(nóng)業(yè)資源、發(fā)揮地方特色，形成多樣化、精致化、差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
四、結(jié)語(yǔ)
公司黨支部聯(lián)合開(kāi)展黨員活動(dòng)日簡(jiǎn)報(bào)
為進(jìn)一步增強(qiáng)黨建與企業(yè)交流，推動(dòng)與兄弟單位的溝通學(xué)習(xí)，根據(jù)工作安排， 1月29日上午在歐菲光光學(xué)光電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)合舉辦了“疫情下的‘建投速度’”1月主題黨日活動(dòng)。
當(dāng)天上午，大家準(zhǔn)時(shí)來(lái)到位于巢湖歐菲光光學(xué)光電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。首先，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室里由施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目建設(shè)總體規(guī)模、項(xiàng)目發(fā)展歷程、工程難點(diǎn)、工期計(jì)劃及目前進(jìn)展情況進(jìn)行了介紹，并播放了項(xiàng)目概況的視頻短片。而后，大家來(lái)到了正在建設(shè)的廠區(qū)及生產(chǎn)線參觀。過(guò)程中，大家對(duì)項(xiàng)目的設(shè)備形式、關(guān)鍵技術(shù)、電子及光學(xué)光電產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)表現(xiàn)出了極大的興趣，探究細(xì)節(jié)、熱烈互動(dòng)，并對(duì)集團(tuán)公司一線項(xiàng)目管理工作有了更清晰、更具形象化的認(rèn)識(shí)。董事長(zhǎng)李軍指出，黨員同志要經(jīng)常深入一線，發(fā)揮黨員先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，要認(rèn)識(shí)到一線基層人員的艱辛，要把公司的幾個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目打造成能在集團(tuán)公司拿的出手的標(biāo)桿項(xiàng)目。觀摩結(jié)束后，董事長(zhǎng)李軍邀請(qǐng)藍(lán)科公司黨支部有機(jī)會(huì)來(lái)我們公司省立醫(yī)院的停車場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行黨日活動(dòng)，共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。
關(guān)鍵詞 購(gòu)物中心；停車管理；系統(tǒng)設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào)G210 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2013）97-0225-02
0 引言
購(gòu)物中心是大型零售業(yè)為主體，眾多專業(yè)店為輔助業(yè)態(tài)和多功能商業(yè)服務(wù)設(shè)施形成的聚合體。擁有大型停車場(chǎng)是購(gòu)物中心的重要標(biāo)志之一。顧客停車方便與否，決定著購(gòu)物中心物業(yè)管理水平的高低，同時(shí)也影響著購(gòu)物中心的集客能力。
某購(gòu)物中心建筑面積14.2萬(wàn)m2，除地上420個(gè)停車位外，地下二層存有660個(gè)停車位。車輛管理主要由車輛管理人員指揮，車輛指揮人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、顧客停車取車效率低，尤其是節(jié)假日、大型活動(dòng)時(shí)，地下停車場(chǎng)停車管理效率低，顧客停放、取車難，投訴較多。
為解決人工停車指揮困難的問(wèn)題，筆者結(jié)合目前各類停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r，設(shè)計(jì)了該購(gòu)物中心的地下停車管理系統(tǒng)。
1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的
1）減輕車輛管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；
2）提高通行效率，提高停車場(chǎng)利用率；
3）提高顧客停車、取車便利感。
2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)
1）《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50314-2000）；
2）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T16-2008）；
3）《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》（2009）；
4）《安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GN/T74-94）；
5）《公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GN/T70-94）；
6）《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50311-2007）。
4 系統(tǒng)組成
本停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由以下分系統(tǒng)組成：
1）智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)；
2）智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)；
3）智能尋車系統(tǒng)；
4）SVIP專屬停車系統(tǒng)。
5 分系統(tǒng)功能選擇
5.1智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)
5.1.1系統(tǒng)功能
選用的智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)集成了智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字電子控制技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)，具有以下功能：
1）基本功能
該系統(tǒng)硬件設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)，具備互鎖式發(fā)卡計(jì)卡、一車一卡、、藍(lán)牙識(shí)別、實(shí)時(shí)監(jiān)控、防盜卡、車輛圖片對(duì)比、脫機(jī)運(yùn)行等常規(guī)功能。
2）擴(kuò)展功能
收費(fèi)擴(kuò)展功能：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)功能包括免費(fèi)停車時(shí)間設(shè)置、時(shí)段計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置、特種車輛免費(fèi)計(jì)費(fèi)設(shè)置、計(jì)費(fèi)單位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。除此之外，要求供應(yīng)商對(duì)付費(fèi)方式進(jìn)行擴(kuò)展設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)的現(xiàn)金收費(fèi)結(jié)算方式基礎(chǔ)上，增設(shè)購(gòu)物卡、會(huì)員卡積分兌現(xiàn)結(jié)算方式，極大地方便了特定顧客群進(jìn)行停車付費(fèi)結(jié)算。
5.1.2 系統(tǒng)組成
該智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)包含四進(jìn)四出設(shè)備，由入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備、系統(tǒng)軟件組成。
出入口設(shè)備包括智能自動(dòng)道閘、出入口控制機(jī)兩類集成，每套設(shè)備均包括遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡設(shè)備。
收費(fèi)管理設(shè)備包括臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器、通訊卡、IC卡充值器、藍(lán)牙卡充值器、打印機(jī)、200張藍(lán)牙卡、1000張IC卡以及購(gòu)物卡、會(huì)員卡閱讀器、系統(tǒng)軟件等。
圖像對(duì)比系統(tǒng)包括出入口專用攝像機(jī)、視頻捕捉卡及圖像處理軟件1套。
使用RVV3*1電源線、RVVP6*0.5控制線、RVVP2.0.75通訊線、SYV75-5視頻線，將上述設(shè)備進(jìn)行物理連接，組成停車收費(fèi)系統(tǒng)。
5.2智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)
5.2.1系統(tǒng)組成
選用的車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)、顯示停車場(chǎng)各分區(qū)空余車位編碼、數(shù)量，通過(guò)車位引導(dǎo)屏導(dǎo)引待泊車輛進(jìn)入指定區(qū)域。包含數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信號(hào)處理系統(tǒng)、輸出顯示系統(tǒng)三個(gè)部分。
5.2.2系統(tǒng)功能
設(shè)計(jì)選用的引導(dǎo)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
1）全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)監(jiān)控車位使用情況，選擇最優(yōu)停車路徑及時(shí)引導(dǎo)待泊車輛?？?；
2）統(tǒng)計(jì)顯示剩余車位信息；
3）電子地圖功能加載整個(gè)停車場(chǎng)的電子平面圖，車位信息形象直觀；
4）車位預(yù)定（SVIP停車位）功能；
5）自動(dòng)生成報(bào)表功能。
5.3智能尋車系統(tǒng)
因該購(gòu)物中心單層建筑面積大，交通便利，顧客返回取車時(shí)不能很快找到自己的車輛，于是設(shè)計(jì)選用了智能尋車系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由刷卡定位終端、信息查詢引導(dǎo)兩部分組成。停車入位后，車輛引導(dǎo)系統(tǒng)啟動(dòng)附近刷卡定位終端進(jìn)行刷卡定位，顧客返回時(shí)，借助安裝在電梯出口處的信息查詢系統(tǒng)查詢停車位置，按照信息查詢電子地圖引導(dǎo)的最近路線取車。
5.4 SVIP專屬停車系統(tǒng)
現(xiàn)代商業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是服務(wù)，而SVIP（Super Very Important Person）對(duì)商家的忠誠(chéng)度高、銷售貢獻(xiàn)較大，設(shè)置SVIP專屬停車位可以為SVIP提供專享的貴賓停車服務(wù)。
在該購(gòu)物中心接近垂直客梯的位置設(shè)計(jì)了24個(gè)SVIP停車位，選用高檔遙控車位鎖實(shí)現(xiàn)車位專享。
6系統(tǒng)運(yùn)行
智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)硬件根據(jù)圖紙進(jìn)行安裝，根據(jù)設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)之間進(jìn)行通訊、聯(lián)機(jī)，其中停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)增設(shè)購(gòu)物卡、會(huì)員卡積分兌現(xiàn)結(jié)算方式； SVIP專屬停車系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行遙控車位鎖安裝。系統(tǒng)調(diào)試后，業(yè)主進(jìn)行以下運(yùn)行。
6.1發(fā)卡
6.1.1預(yù)發(fā)卡
1）購(gòu)物卡、會(huì)員卡：通過(guò)該購(gòu)物中心原有渠道發(fā)放（主要用于停車費(fèi)付費(fèi)結(jié)算用）；
2）藍(lán)牙卡：顧客通過(guò)現(xiàn)金等購(gòu)買、會(huì)員卡積分兌現(xiàn)等方式預(yù)購(gòu)藍(lán)牙卡（儲(chǔ)值卡），內(nèi)有一定金額停車費(fèi)且享受一定優(yōu)惠，便于車輛快速通行；
3）SVIP專屬卡：包括免費(fèi)藍(lán)牙卡、專屬停車位遙控鎖鑰匙，通過(guò)登門奉送或現(xiàn)場(chǎng)的方式進(jìn)行交接、登記；
4）藍(lán)牙卡（優(yōu)惠卡）：內(nèi)部員工等一定限額的優(yōu)惠卡。
6.1.2 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡
1）特種車輛免費(fèi)通行卡：由收費(fèi)管理員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡、現(xiàn)場(chǎng)回收；
2）普通計(jì)費(fèi)卡（IC卡）：車主現(xiàn)場(chǎng)取卡、離場(chǎng)結(jié)算。
6.2計(jì)費(fèi)
1）免費(fèi)：特種車輛現(xiàn)場(chǎng)取卡、現(xiàn)場(chǎng)回收的免費(fèi)通行卡以及SVIP免費(fèi)藍(lán)牙卡免費(fèi)，不計(jì)時(shí)；
2）計(jì)時(shí)卡：根據(jù)該購(gòu)物中心制定、程序計(jì)量的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，包括預(yù)存停車費(fèi)的藍(lán)牙卡（儲(chǔ)值卡）、藍(lán)牙卡（優(yōu)惠卡）、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放的普通計(jì)費(fèi)卡（IC卡）。其優(yōu)惠比例、額度由收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)。采取以元為單位的取整計(jì)費(fèi)。
6.3收費(fèi)
應(yīng)收費(fèi)的預(yù)存停車費(fèi)藍(lán)牙卡、優(yōu)惠卡、普通計(jì)費(fèi)卡（IC卡）根據(jù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)顯示的金額繳費(fèi)，繳費(fèi)方式采取購(gòu)物卡、會(huì)員卡積分兌現(xiàn)、現(xiàn)金等方式繳納。
根據(jù)需要，該購(gòu)物中心進(jìn)行促銷時(shí)可進(jìn)行全場(chǎng)停車免費(fèi)，則停止計(jì)費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)，保持停車管理系統(tǒng)的其他功能。
6.4車主感受
6.4.1 駛?cè)敫惺?/p>
1）車位信息感受
在車主進(jìn)入車庫(kù)前，車道入口處顯示屏顯示問(wèn)候語(yǔ)，剩余車位顯示屏顯示地下停車場(chǎng)剩余車位數(shù)量及分布的分區(qū)，簡(jiǎn)單明了。
圖1 剩余車位顯示屏
2）過(guò)道閘感受
使用藍(lán)牙卡（免費(fèi)卡、優(yōu)惠卡、儲(chǔ)值卡）的車主，即SVIP、內(nèi)部員工、預(yù)購(gòu)藍(lán)牙卡的車主，駛?cè)胨{(lán)牙卡讀卡距離（3m），道閘自動(dòng)打開(kāi)，方便快捷。
免費(fèi)卡、普通計(jì)費(fèi)卡（IC卡）取卡后道閘打開(kāi)，車輛駛?cè)搿?/p>
6.4.2 停車感受
1）泊車入位
車輛通過(guò)道閘后，沿途根據(jù)智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)車位引導(dǎo)屏連續(xù)引導(dǎo)的方向進(jìn)行泊車入位，醒目省時(shí)。
圖2 車位引導(dǎo)屏
2）停車定位
車主停車后，在附近安裝的刷卡定位終端語(yǔ)音提示下刷卡定位，輕松的前去購(gòu)物中心消費(fèi)。
圖3 停車刷卡定位
6.4.3 取車感受
車主返回后，在地下二層電梯門口信息查詢系統(tǒng)查詢停車位置，按照信息查詢電子地圖引導(dǎo)的最近路線取車。
圖4 車輛位置查詢及導(dǎo)引
6.4.3 離場(chǎng)感受
交費(fèi)：
使用藍(lán)牙卡（免費(fèi)卡、優(yōu)惠卡、儲(chǔ)值卡）的車主，即SVIP、內(nèi)部員工、預(yù)購(gòu)藍(lán)牙卡的車主，駛?cè)胨{(lán)牙卡讀卡距離（3m），道閘自動(dòng)打開(kāi)，方便車主快速離場(chǎng)。
免費(fèi)卡車主交卡后道閘打開(kāi)，車輛駛出。
普通計(jì)費(fèi)卡（IC卡）交卡，繳費(fèi)后道閘打開(kāi)，車輛駛出。
7結(jié)論
通過(guò)設(shè)置智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)、SVIP專屬停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛的流暢通行，方便了顧客，提高了SVIP的停車感受，極大地降低了車輛管理員的勞動(dòng)強(qiáng)度，效果較好。
參考文獻(xiàn)
[1]馬欽援.論公益事業(yè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)，1998（5）：24-25.
現(xiàn)居住地：北京| 戶口：河北
手機(jī)：XXX
E-mail：XXXXX
求職意向
期望工作地區(qū)：
北京
期望月薪：
XXX
期望工作性質(zhì)：
全職
期望從事職業(yè)：
智能化售前技術(shù)支持工程師
期望從事行業(yè)：
通信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)
自我評(píng)價(jià)
本人性格熱情穩(wěn)重，誠(chéng)實(shí)謙虛。熱衷于學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，不斷提高自己的綜合能力。重視管理及優(yōu)化人員協(xié)同工作，團(tuán)隊(duì)意識(shí)高，有一定的團(tuán)隊(duì)管理能力。有一定的抗壓能力，吃苦耐勞。注重站在不同角度、不同立場(chǎng)去看待問(wèn)題，找到更優(yōu)化、更正確的解決方案。注重同事之間的良好的工作氛圍。重視溝通，上下級(jí)工作交流中，善于表達(dá)工作內(nèi)容的完整性、實(shí)質(zhì)性。
工作經(jīng)歷
2019.01-至今 北京XXX有限公司
售前工程師| 13000元/月
通信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
工作描述：
1. 了解熟悉智能化弱電行業(yè)（安全防范、信息通訊、建筑自控、機(jī)房工程、音視頻系統(tǒng)、不同業(yè)態(tài)的專有系統(tǒng)）新規(guī)范。 2. 負(fù)責(zé)商務(wù)部門的技術(shù)支持，與甲方進(jìn)行技術(shù)溝通，了解客戶需求并給出合理化建議。 3. 負(fù)責(zé)投標(biāo)工作（技術(shù)方案、施工組織設(shè)計(jì)、商務(wù)報(bào)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、廠家詢價(jià)、核算成本、分析項(xiàng)目背景，分析報(bào)價(jià)策略、整理合理化建議。） 4. 負(fù)責(zé)中標(biāo)后的圖紙深化、洽商、變更、增項(xiàng)等工作。 5. 負(fù)責(zé)智能弱電各子系統(tǒng)：安全防范系統(tǒng)（視頻監(jiān)控系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)：門禁、停車場(chǎng)、考勤、梯控、訪客、周界報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、樓宇對(duì)講等）；信息通訊系統(tǒng)（計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、程控交換機(jī)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等）；建筑自控系統(tǒng)（BAS、智能照明系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、智能化集成系統(tǒng)）等各子系統(tǒng)施工方案深化設(shè)計(jì)，繪制施工圖、指導(dǎo)設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)收培訓(xùn)、繪制竣工圖，參與工程實(shí)施及項(xiàng)目管理等工作。
2018.03-2018.12 北京XXX技術(shù)有限公司
售前技術(shù)工程師| 10000元/月
通信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
工作描述：
1. 了解熟悉智能化弱電行業(yè)新規(guī)范。 2. 負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)部門的技術(shù)支持，與甲方進(jìn)行技術(shù)溝通，并給出合理化建議。 3. 負(fù)責(zé)投標(biāo)文件的技術(shù)方案、施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)勘察、對(duì)清單的詢價(jià)及報(bào)價(jià)，圖紙的深化設(shè)計(jì)。 4. 負(fù)責(zé)中標(biāo)后的圖紙深化、洽商、變更、增項(xiàng)等工作。 5. 負(fù)責(zé)智能弱電各子系統(tǒng)：BA、智能照明、能源管理、監(jiān)控、門禁、入侵報(bào)警、樓宇對(duì)講、停車場(chǎng)管理、電子巡更、公共廣播等子系統(tǒng)施工方案深化設(shè)計(jì)，繪制施工圖、指導(dǎo)設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)收培訓(xùn)、繪制竣工圖，參與工程實(shí)施及項(xiàng)目管理等工作。
2014.11-2017.12 北京XXX有限公司
項(xiàng)目經(jīng)理| 8000元/月
儀器儀表制造
工作描述：
前期與客戶溝通，了解客戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的具體要求，輔助配合相關(guān)同事（銷售、售前、采購(gòu)）完成項(xiàng)目清單、報(bào)價(jià)、投標(biāo)等工作，后期負(fù)責(zé)項(xiàng)目控制系統(tǒng)的點(diǎn)表、設(shè)備清單、系統(tǒng)圖、施工圖，后續(xù)工作進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝DDC控制柜及現(xiàn)場(chǎng)布線，安裝工作完成后進(jìn)行控制系統(tǒng)調(diào)試（單點(diǎn)調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，做程序組態(tài)），完成現(xiàn)場(chǎng)與其他系統(tǒng)的對(duì)接（通訊，控制采集，系統(tǒng)集成:監(jiān)控系統(tǒng).入侵報(bào)警系統(tǒng).停車場(chǎng)系統(tǒng).考勤系統(tǒng).對(duì)講系統(tǒng)等），最后項(xiàng)目驗(yàn)收！在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行中與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人實(shí)時(shí)溝通了解客戶要求，與客戶培養(yǎng)并保持良好的關(guān)系，把控項(xiàng)目的整體進(jìn)度。
2010.09-2014.10 XXX公司
運(yùn)維管理| 6000元/月
儀器儀表制造
工作描述：
保證站場(chǎng)安全正常的運(yùn)行輸氣,對(duì)站場(chǎng)的各種設(shè)備、各類儀表、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)、PLC等等的操作、維護(hù)保養(yǎng)，安排及管理站場(chǎng)的工作。對(duì)站場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)分析識(shí)別。
項(xiàng)目經(jīng)歷
2019.09-2020.03XXX項(xiàng)目（泰康大廈、蜀園二期、沈園一期）
項(xiàng)目描述：
負(fù)責(zé)商務(wù)部門的技術(shù)支持，與甲方進(jìn)行技術(shù)溝通，并給出合理化建議。 負(fù)責(zé)投標(biāo)工作（技術(shù)方案、施工組織設(shè)計(jì)、商務(wù)報(bào)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、廠家詢價(jià)、核算成本、分析項(xiàng)目背景，分析報(bào)價(jià)策略、整理合理化建議。）目前正在投標(biāo)中。
2019.04-2019.12XXXX項(xiàng)目
項(xiàng)目描述：
負(fù)責(zé)投標(biāo)工作（技術(shù)方案、施工組織設(shè)計(jì)、商務(wù)報(bào)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、廠家詢價(jià)、核算成本、分析項(xiàng)目背景，分析報(bào)價(jià)策略、整理合理化建議。） 負(fù)責(zé)中標(biāo)后的圖紙深化、洽商、變更、增項(xiàng)等工作。 負(fù)責(zé)智能弱電各子系統(tǒng)施工方案深化設(shè)計(jì)，繪制施工圖、指導(dǎo)設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)收培訓(xùn)、繪制竣工圖，參與工程實(shí)施及項(xiàng)目管理等工作。
2019.03-2019.09XXX項(xiàng)目
項(xiàng)目描述：
負(fù)責(zé)商務(wù)部門的技術(shù)支持，與甲方進(jìn)行技術(shù)溝通，并給出合理化建議。 負(fù)責(zé)投標(biāo)工作（技術(shù)方案、施工組織設(shè)計(jì)、商務(wù)報(bào)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、廠家詢價(jià)、核算成本、分析項(xiàng)目背景，分析報(bào)價(jià)策略、整理合理化建議。） 負(fù)責(zé)中標(biāo)后的圖紙深化、洽商、變更、增項(xiàng)等工作。 負(fù)責(zé)智能弱電各子系統(tǒng)施工方案深化設(shè)計(jì)，繪制施工圖、指導(dǎo)設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)收培訓(xùn)、繪制竣工圖，參與工程實(shí)施及項(xiàng)目管理等工作。
2018.03-2018.11XXX項(xiàng)目
項(xiàng)目描述：
負(fù)責(zé)智能弱電各子系統(tǒng)：監(jiān)控、門禁、入侵報(bào)警、停車場(chǎng)管理、電子巡更、電子圍欄等子系統(tǒng)施工方案深化設(shè)計(jì)，繪制施工圖及項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)支持工作，參與工程實(shí)施及項(xiàng)目管理等工作，協(xié)調(diào)并配合各系統(tǒng)廠家技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，繪制竣工圖紙，編寫各系統(tǒng)使用說(shuō)明書配合各方項(xiàng)目驗(yàn)收。
2015.10-2015.12XXX大廈冷熱源控制系統(tǒng)
項(xiàng)目描述：
前期與客戶溝通，了解客戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的具體要求，做項(xiàng)目控制系統(tǒng)的點(diǎn)表、設(shè)備清單、系統(tǒng)圖、施工圖，后續(xù)工作進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝PLC控制柜及現(xiàn)場(chǎng)布線，安裝工作完成后進(jìn)行控制系統(tǒng)調(diào)試（單點(diǎn)調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，做程序組態(tài)），驗(yàn)收，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人實(shí)時(shí)溝通了解客戶要求，與客戶培養(yǎng)并保持良好的關(guān)系，把控項(xiàng)目的整體進(jìn)度。
2015.07-2015.09XXX博物院樓控系統(tǒng)
項(xiàng)目描述：
前期與客戶溝通，了解客戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的具體要求，做項(xiàng)目控制系統(tǒng)的點(diǎn)表、設(shè)備清單、系統(tǒng)圖、施工圖，后續(xù)工作進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝PLC控制柜及現(xiàn)場(chǎng)布線，安裝工作完成后進(jìn)行控制系統(tǒng)調(diào)試（單點(diǎn)調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，做程序組態(tài)），驗(yàn)收，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人實(shí)時(shí)溝通了解客戶要求，與客戶培養(yǎng)并保持良好的關(guān)系，把控項(xiàng)目的整體進(jìn)度。
2015.04-2015.06XXX大廈樓控系統(tǒng)
項(xiàng)目描述：
前期與客戶溝通，了解客戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的具體要求，做項(xiàng)目控制系統(tǒng)的點(diǎn)表、設(shè)備清單、系統(tǒng)圖、施工圖，后續(xù)工作進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝PLC控制柜及現(xiàn)場(chǎng)布線，安裝工作完成后進(jìn)行控制系統(tǒng)調(diào)試（單點(diǎn)調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，做程序組態(tài)），驗(yàn)收，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人實(shí)時(shí)溝通了解客戶要求，與客戶培養(yǎng)并保持良好的關(guān)系，把控項(xiàng)目的整體進(jìn)度。
2015.01-2015.06XXX冷熱源控制系統(tǒng)
項(xiàng)目描述：
前期與客戶溝通，了解客戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的具體要求，做項(xiàng)目控制系統(tǒng)的點(diǎn)表、設(shè)備清單、系統(tǒng)圖、施工圖，后續(xù)工作進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝PLC控制柜及現(xiàn)場(chǎng)布線，安裝工作完成后進(jìn)行控制系統(tǒng)調(diào)試（單點(diǎn)調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，做程序組態(tài)），驗(yàn)收，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人實(shí)時(shí)溝通了解客戶要求，與客戶培養(yǎng)并保持良好的關(guān)系，把控項(xiàng)目的整體進(jìn)度。
教育經(jīng)歷
2008.09 - 2011.07 河北石油職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動(dòng)化 大專
證書
2010.06 全國(guó)計(jì)算機(jī)信息高新技術(shù)考試合格證書
2009.09 全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)一級(jí)
2010.06 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)
關(guān)鍵詞：可持續(xù)，停車場(chǎng)，光伏發(fā)電，綠色技術(shù)，模塊化
一、 概念提出
1. 政策背景
近年來(lái)，可持續(xù) 已經(jīng)成為城市建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的基本原則，中國(guó)政府不斷加大對(duì)各種綠色技術(shù)及可再生能源發(fā)展的支持力度。在可再生能源方面，2006年頒布《中華人民共和國(guó)可再生能源法》，2013年《分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目管理暫行辦法》，推動(dòng)太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的投資建設(shè)和規(guī)?；?jīng)營(yíng) 。各地也相繼出臺(tái)了一系列推動(dòng)光伏發(fā)電的政策，光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度迅速發(fā)展，并在中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中表現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力和廣泛的運(yùn)用前景。在綠色建筑技術(shù)推廣上，國(guó)家頒布了《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50378-2014）等，大力推廣和發(fā)展綠色建筑技術(shù)。
2. 傳統(tǒng)停車場(chǎng)的問(wèn)題
停車場(chǎng)指停放由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且無(wú)軌道的客車、貨車、工程車等汽車的露天場(chǎng)地和構(gòu)筑物 ；由出入口、通道、停車位、隔離帶和其他附屬設(shè)施組成。與停車庫(kù)相比，停車場(chǎng)具有布局靈活、停車方便、管理簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短及運(yùn)作成本低廉等特點(diǎn)，其往往作為建筑規(guī)劃地塊總平面中的重要功能組成部分而存在，比如配合體育場(chǎng)館、辦公樓、賓館、學(xué)校、商場(chǎng)、大型超市、客運(yùn)站、社區(qū)等建設(shè)的室外停車場(chǎng)地，此外在城市中也經(jīng)常利用待建設(shè)工地等閑置空地設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)以緩解停車壓力（圖01）。
隨著國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車不斷高速增長(zhǎng)，停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)壓力日益增大。但是由于其傳統(tǒng)停車場(chǎng)自身先天不足，在普遍存在對(duì)于環(huán)境與使用者均不夠友好，不符合可持續(xù)原則等問(wèn)題，亟待改進(jìn)（圖02）：
停車場(chǎng)在夏天直接受陽(yáng)光暴曬，缺乏遮陽(yáng)裝置，車內(nèi)溫度極高，使用者叫苦不迭
停車場(chǎng)的地面一般為水泥地面，普遍缺乏綠化及透水地面，加劇了城市熱島效應(yīng)。
停車場(chǎng)占地面積較大，其空間功能單一，空間利用率較低。
盈利模式和服務(wù)單一，主要以停車計(jì)時(shí)收費(fèi)為主。
3. 綠色技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)
在建筑設(shè)計(jì)融入綠色技術(shù)是未來(lái)建筑發(fā)展的趨勢(shì)，其中光伏發(fā)電等太陽(yáng)能高效利用技術(shù)充分體現(xiàn)了綠色建筑技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，具有很高的發(fā)展?jié)摿?。?jīng)過(guò)多年的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，太陽(yáng)能光伏技術(shù)因其具有安裝簡(jiǎn)便、成本具有優(yōu)勢(shì)，使用過(guò)程中無(wú)污染無(wú)噪聲，易于與構(gòu)筑物靈活結(jié)合等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家得到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和應(yīng)用，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)近年得到跨越式發(fā)展，形成了包括多晶硅原材料、硅錠/硅片、太陽(yáng)能電池、組裝封裝和光伏應(yīng)用系統(tǒng)等較為完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈。光伏設(shè)備制造業(yè)逐漸形成規(guī)模。成本的降低和技術(shù)的成熟為光伏技術(shù)廣泛應(yīng)用提供了必要的條件。此外，雨水回收系統(tǒng)、滲水地面技術(shù)、空間綠植技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等的發(fā)展也為我們改進(jìn)傳統(tǒng)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)提供了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。
4. 創(chuàng)新的光伏停車場(chǎng)
基于現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)政策背景，利用和集成現(xiàn)有的可持續(xù)成熟技術(shù)，針對(duì)停車場(chǎng)的諸多問(wèn)題及停車場(chǎng)空間環(huán)境特點(diǎn)，我們提出創(chuàng)新的基于可持續(xù)原則的集合了多種綠色技術(shù)的光伏停車場(chǎng)概念。以提高停車場(chǎng)的環(huán)境友好性和使用性能。并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。利用停車場(chǎng)上方架設(shè)集多項(xiàng)綠色建筑技術(shù)于一體的創(chuàng)新型光伏一體化系統(tǒng)，綜合實(shí)現(xiàn)停車遮陽(yáng)，能源利用，生態(tài)種植等多項(xiàng)功能，改善停車環(huán)境，改善停車場(chǎng)微氣候，使停車場(chǎng)成為舒適的城市空間，并通過(guò)并網(wǎng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)盈利，使整個(gè)系統(tǒng)的安裝普及具有現(xiàn)實(shí)意義，系統(tǒng)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)使產(chǎn)品便于生產(chǎn)安裝，可循環(huán)利用（圖03）：
二、 系統(tǒng)構(gòu)成
新型停車場(chǎng)的改進(jìn)包括了光伏系統(tǒng)、雨水收集與回收系統(tǒng)、空間綠植系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)（圖04）。首先是利用停車場(chǎng)上方空間架設(shè)光伏一體化遮陽(yáng)板，改善停車環(huán)境的同時(shí)通過(guò)光伏系統(tǒng)將收集的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)并網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)用電需求同時(shí)將多余電量賣給電力公司實(shí)現(xiàn)盈利，整個(gè)光伏發(fā)電及支撐體系進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，從而方便工業(yè)化生產(chǎn)、安裝，拆除及重復(fù)利用。
設(shè)計(jì)中了集合了多項(xiàng)綠色建筑技術(shù)，例如利用生態(tài)種植技術(shù)依附于系統(tǒng)的支撐體系設(shè)計(jì)垂直綠化模塊，通過(guò)垂直綠化模塊的自由組合安裝實(shí)現(xiàn)空間的變化和舒適性，并通過(guò)雨水收集及雨水回用技術(shù)實(shí)現(xiàn)垂直綠化的灌溉和洗車等，可以顯著改善停車環(huán)境和小氣候，增強(qiáng)其環(huán)境的友好性。（圖05）
1. 光伏系統(tǒng)
太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)（Solar photovoltaic System）是指利用太陽(yáng)能電池的光伏效應(yīng)將太陽(yáng)輻射能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱光伏系統(tǒng)。光伏系統(tǒng)主要包括光伏組件或由光伏組件構(gòu)成的光伏方陣、光伏接線箱、并網(wǎng)逆變器、儲(chǔ)能裝置及其充電控制系統(tǒng)（限于帶有儲(chǔ)能裝置系統(tǒng)）、電能表和顯示電能相關(guān)參數(shù)的儀表。光伏電池是光伏發(fā)電系統(tǒng)中最重要的組成部分。主要類型包括晶體硅電池、薄膜電池和聚光太陽(yáng)能電池。其中，晶體硅電池因?yàn)橘Y源豐富、轉(zhuǎn)化率高，市場(chǎng)占有率最高，約占光伏市場(chǎng)的 90% 。晶體硅電池分為單晶硅電池和多晶硅電池，雖然單晶硅電池的光電轉(zhuǎn)換效率高于多晶硅電池 ，但由于多晶硅電池成本更低而得到更廣泛應(yīng)用，多晶硅電池板的使用壽命約為20年。（圖06）
2. 支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
為保證光伏組件有較高的光電轉(zhuǎn)化效率，光伏組件在與構(gòu)筑物結(jié)合應(yīng)用時(shí)，須盡量保持光伏組件周圍具有較好的通風(fēng)條件，而停車場(chǎng)恰好具備這樣的先天優(yōu)勢(shì)，采用架空形式設(shè)計(jì)和安裝光伏組件，支撐結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的模塊設(shè)計(jì)，可以方便地適應(yīng)不同規(guī)模的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，對(duì)臨時(shí)停車場(chǎng)而言，可以重復(fù)利用的特點(diǎn)使其具有很大的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)國(guó)內(nèi)的相關(guān)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，停車場(chǎng)的停車位尺寸、停車通道尺寸是一定的 ，其平面組成單元的尺寸也因此具有通用型，這也為支撐結(jié)構(gòu)的模塊化提供了便利。
3. 雨水收集系統(tǒng)
在傳統(tǒng)停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)中，往往采用水泥等硬地鋪裝以方便使用，但這樣對(duì)于環(huán)境來(lái)說(shuō)是很不合理的。雨水沒(méi)有被滲入地面或者得到充分利用，對(duì)于城市尤其是大城市來(lái)講，大面積的硬地鋪設(shè)使得城市在暴雨期間的防澇壓力非常之大，甚至于對(duì)于東京或者上海的超級(jí)城市而言需要花費(fèi)巨資專門在城市地下來(lái)建造巨大的蓄水系統(tǒng)來(lái)緩沖暴雨汛期高峰的沖擊，保護(hù)城市免收澇災(zāi)。停車場(chǎng)作為城市空間的組成部分之一，其特點(diǎn)是往往面積有一定的規(guī)模，設(shè)立雨水收集系統(tǒng)，可以把架設(shè)在上方的呈斜面的光伏單元承接的雨水有效收集起來(lái)，通過(guò)簡(jiǎn)單處理加以回收利用，用于澆灌植物，或者洗車（圖07）。停車場(chǎng)的停車位地面采用滲水設(shè)計(jì)，可在地表下安裝預(yù)制的蓄水模塊，儲(chǔ)存多余的雨水除用于景觀灌溉外還可用于清洗車輛等附加服務(wù)用途，從而更好的實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用。
4. 空間綠植系統(tǒng)
為了營(yíng)造更舒適的停車環(huán)境，緩解夏季停車場(chǎng)的地表溫度，在創(chuàng)新停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)中還融入生態(tài)種植的先進(jìn)理念，依附光伏系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)垂直綠化模塊，并把停車場(chǎng)的圍墻改為垂直綠化模塊，這些模塊可自由安裝組合，根據(jù)停車場(chǎng)的空間特點(diǎn)營(yíng)造出的景觀效果（圖08、09），垂直綠化的灌溉系統(tǒng)同樣與支撐結(jié)構(gòu)相結(jié)合，通過(guò)停車場(chǎng)上方光伏電池板的安裝傾角將雨水引入雨水收集槽，利用雨水回用技術(shù)進(jìn)行處理后引流入與系統(tǒng)支架結(jié)合的灌溉管道對(duì)垂直綠化進(jìn)行灌溉。
5. 互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)
傳統(tǒng)停車場(chǎng)的在管理上普遍比較陳舊，導(dǎo)致其使用界面不夠友好，也不夠高效。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的新時(shí)代，我們?cè)诔鞘型＼噲?chǎng)的設(shè)計(jì)中引入了互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，以提高其使用效率，并且更加人性化，具有更加友好的使用界面。具體包括：在每個(gè)停車位上方，利用支撐光伏發(fā)電單元的支撐結(jié)構(gòu)懸掛設(shè)置車輛感應(yīng)器，可以感知停車位是否被占用，采集數(shù)據(jù)會(huì)被匯總到電子導(dǎo)引牌及手機(jī)APP上，可以大大提高其使用效率；設(shè)立充電樁，為新型的電動(dòng)新能源汽車提供自助充電服務(wù)。通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能管理系統(tǒng)，減少管理人員，提高效率，節(jié)約成本等。
三、 主要優(yōu)勢(shì)
1. 改善停車場(chǎng)的小氣候及環(huán)境
光伏系統(tǒng)在利用太陽(yáng)能發(fā)電的同時(shí)，也為停車場(chǎng)提供了必要的遮陽(yáng)系統(tǒng)，可以大大改善停車場(chǎng)小氣候及環(huán)境。以往傳統(tǒng)停車場(chǎng)在使用上最被人詬病的就是夏天的暴曬使得車內(nèi)的溫度急劇升高，一方面對(duì)車輛造成了損壞，比如車內(nèi)裝飾老化、失色、車胎損害、車漆失色等。在極端條件下甚至存在誘發(fā)車輛自燃的危險(xiǎn)。另一方面，在夏天太陽(yáng)暴曬之下，使用者進(jìn)入車廂內(nèi)時(shí)溫度可以達(dá)到50-60攝氏度，對(duì)人的健康非常不利，許多用車者都深受其苦。
與此同時(shí)，通過(guò)生態(tài)種植技術(shù)，利用停車場(chǎng)光伏系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)放置垂直綠化模塊，將停車場(chǎng)的圍墻改為立體垂直空間綠植，也可有效緩解地表溫度的聚集，改善小區(qū)域內(nèi)的熱島效應(yīng)，避免停車場(chǎng)由于夏季暴曬產(chǎn)生過(guò)高的地表溫度，也同樣有利于改善停車場(chǎng)的小氣候及環(huán)境，給停車用戶提供較為舒適的停車空間。
2. 有效利用太陽(yáng)能，降低碳排放
光伏系統(tǒng)的建設(shè)對(duì)于降低碳排放的作用是顯而易見(jiàn)的，由于采用光伏電池發(fā)電，避免了由于使用一般化石燃料發(fā)電所導(dǎo)致的空氣污染和廢渣污染，降低二氧化碳等氣體的排放，太陽(yáng)能電池產(chǎn)生1kWp的電能，可以避免1000kg二氧化碳的產(chǎn)生，這對(duì)于環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越凸顯的今天具有至關(guān)重要的意義。以3000平方米面積的停車場(chǎng)為例，采用這種設(shè)計(jì)可以每年發(fā)電47.7萬(wàn)度，減少碳排放多少47.7萬(wàn)Kg。
3. 對(duì)環(huán)境及使用者更加友好
集合采用多種先進(jìn)綠色技術(shù)的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，可以使停車場(chǎng)對(duì)于環(huán)境而言更加友好，對(duì)于使用者也更加舒適便利。以往停車場(chǎng)往往是一大片巨大的水泥地，在城市中非常突兀，其熱島效應(yīng)，太陽(yáng)光線的反射等，對(duì)于城市環(huán)境而言非常不友好，也不符合LEED認(rèn)證體系以及《綠色建筑星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)環(huán)境友好性的原則。通過(guò)光伏發(fā)電、空間綠植、雨水收集利用等技術(shù)，使得新型停車場(chǎng)可以更好地融入環(huán)境中，并且為使用者提供遮陽(yáng)、擋雨等方便。其視覺(jué)效果也更加宜人。從而實(shí)對(duì)環(huán)境及使用者更加友好的目標(biāo)。
4. 具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益
隨著“上網(wǎng)電價(jià)”政策的落實(shí)，國(guó)家及地區(qū)的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的支持力度日益增強(qiáng)，而另一方面，光伏發(fā)電、雨水收集等多項(xiàng)綠色技術(shù)成本不斷降低，創(chuàng)新的技術(shù)復(fù)合型停車場(chǎng)利用其太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)并網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)盈利，根據(jù)裝機(jī)規(guī)模的大小一般為5-6年即可收回成本實(shí)現(xiàn)盈利，并且維護(hù)成本較低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
停車場(chǎng)光伏系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中可以起到削峰填谷的作用，夏季白天，大量制冷設(shè)備的使用，電網(wǎng)處于用電高峰期，停車場(chǎng)光伏系統(tǒng)正處于發(fā)電高峰，除了保證停車場(chǎng)自身的照明，充電等用電外，還可以向電網(wǎng)供電，舒緩高峰電力需求。光伏系統(tǒng)與停車場(chǎng)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)原地發(fā)電原地用電，在一定距離范圍內(nèi)節(jié)省電站送電網(wǎng)的投資，尤其是對(duì)于一些架設(shè)公共電網(wǎng)較為昂貴的地區(qū)，太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是非常有優(yōu)勢(shì)的替代方案，此外對(duì)于節(jié)省城市土地，光伏組件利用停車場(chǎng)上方架設(shè)，無(wú)需額外占用地，實(shí)現(xiàn)停車空間的多元利用，對(duì)于土地昂貴的城市尤其重要。
隨著目前電動(dòng)汽車的逐步發(fā)展和普及，停車場(chǎng)光伏系統(tǒng)在未來(lái)可以為停車場(chǎng)電動(dòng)車充電設(shè)備及智能停車管理系統(tǒng)供電，更好的實(shí)現(xiàn)清潔能源的高效利用。
四、 主要?jiǎng)?chuàng)新
1. 真正體現(xiàn)可持續(xù)原則
新型停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)綜合采用了多種先進(jìn)的綠色建筑技術(shù)，真正體現(xiàn)了可持續(xù)原則，利用太陽(yáng)能這種可再生清潔能源進(jìn)行發(fā)電，對(duì)促進(jìn)能源和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義；雨水收集利用減少了水資源的消耗，空間綠植是其更加生態(tài)化，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以根據(jù)光伏組件尺寸，最佳的效率轉(zhuǎn)化方式，使用壽命等綜合因素進(jìn)行全面考慮，在生產(chǎn)，安裝，拆除，再利用等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全壽命周期內(nèi)最大限度的節(jié)約資源（節(jié)能，節(jié)地，節(jié)水，節(jié)材），減少不必要的資源消耗。
2. 具有經(jīng)濟(jì)自盈利性
通過(guò)精密的技術(shù)集成和有效的系統(tǒng)整合，在現(xiàn)行國(guó)家和地方補(bǔ)貼的政策下，創(chuàng)新型光伏停車場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)行已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)盈利，并且具有較好的投資回報(bào)率。這種經(jīng)濟(jì)上的自盈利性是非常重要的一個(gè)突破，可以大大促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)層面的健康可持續(xù)發(fā)展。從而克服了以往光伏建筑以往以示范為主缺乏實(shí)際推廣動(dòng)力的窘境。建議其投資運(yùn)營(yíng)模式基本可分為兩類，一是用戶自建模式，即自己投資建筑及運(yùn)營(yíng)；二是合同能源管理模式，即與光伏發(fā)電投資商合作建設(shè)，由投資方出資建設(shè)，通過(guò)制定協(xié)議合作運(yùn)營(yíng)。
舉例測(cè)算如下：以上海某一座占地約3000平方米停車場(chǎng)為例，按照目前技術(shù)項(xiàng)目初始投資為308.9萬(wàn)元 ，裝機(jī)容量為477千瓦，年發(fā)電量47.7萬(wàn)度電 。上海地區(qū)上網(wǎng)電價(jià)為1元/kWh，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼0.42元/kWh，上海地區(qū)分布式光伏發(fā)電補(bǔ)貼為0.25元/千瓦時(shí) ，可連續(xù)補(bǔ)貼五年。頭五年收益分析：前五年總收入=5×年收入=年發(fā)電量*上網(wǎng)電價(jià)+（國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼+上海地區(qū)補(bǔ)貼）5×z47.7千瓦時(shí)×（1+0.42+0.25）元/千瓦時(shí){=5×79.7（萬(wàn)元）=398.3（萬(wàn)元）；項(xiàng)目初始投資為308.9萬(wàn)元，每年年運(yùn)營(yíng)成本及財(cái)務(wù)費(fèi)用約9.1萬(wàn)元。停車場(chǎng)光伏系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)后前面五年即可收回投資成本實(shí)現(xiàn)盈利。五年后年凈收入=年收入-運(yùn)營(yíng)成本=67.73-9.1=58.6（萬(wàn)元），其年投資回報(bào)率對(duì)投資者是有一定吸引力的。
對(duì)于雨水收集系統(tǒng)，上述3000平米停車場(chǎng)按上海市平均降雨量計(jì)算，每年可收集雨水3300立方米?？晒?jié)省水費(fèi)1萬(wàn)余元。
3. 模塊化與可重復(fù)利用
創(chuàng)新停車場(chǎng)各個(gè)安裝組建采用模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)的安裝根據(jù)停車場(chǎng)的大小由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊組合而成，其產(chǎn)品具有通用性，便于在工廠里進(jìn)行大規(guī)模工作化標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并且形成一整套標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和調(diào)試方式。
4. 多種綠色技術(shù)的復(fù)合運(yùn)用
通過(guò)多種綠色技術(shù)的整合運(yùn)用，包括太陽(yáng)能光伏發(fā)電，雨水回用，生態(tài)種植等先進(jìn)技術(shù)，可以形成疊加效應(yīng)，最大化的利用有限的環(huán)境資源創(chuàng)造舒適，環(huán)保，綠色的停車空間。
五、 結(jié)論及展望
隨著我國(guó)汽車保有量的日益增長(zhǎng)，停車場(chǎng)建設(shè)對(duì)于城市而言是不可或缺的，其固有的缺陷應(yīng)該利用新技術(shù)給予改進(jìn)和優(yōu)化，如上所述，基于可持續(xù)原則的集成了多種綠色技術(shù)的對(duì)于改進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境、使其更加友好和人性化具有重要意義。日前，國(guó)家能源局正式下發(fā)《2015年光伏發(fā)電建設(shè)實(shí)施方案的通知》，將2015年全國(guó)新增光伏電站規(guī)模設(shè)定為17.8GW，與2014年實(shí)際新增光伏并網(wǎng)量（10.6GW）相比，其增幅將近7成，換算成投資金額將超1400億，國(guó)家上網(wǎng)電價(jià)政策的扶持及并網(wǎng)光伏技術(shù)的成熟，太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。我們有理由相信，創(chuàng)新光伏停車場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景。其推廣可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。
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關(guān)鍵詞：海外勞務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)、分析
一、項(xiàng)目概況
卡塔爾內(nèi)政部大樓項(xiàng)目總包方為馬來(lái)西亞WTC公司。內(nèi)政部項(xiàng)目總建筑面積23.5萬(wàn)平方米，分包合同金額為4321.23萬(wàn)里亞爾（約合8074萬(wàn)人民幣），合同工期24個(gè)月，實(shí)際開(kāi)工時(shí)間2010年11月28日，工程范圍包括VIP樓、公共樓、停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)、砌磚、抹灰工程。因諸多原因影響，我方僅完成停車場(chǎng)主體工程和VIP樓、公共樓部分基礎(chǔ)工程后與甲方協(xié)商中止合同。
二、案例簡(jiǎn)介
1、投標(biāo)背景
由于2008年全球金融危機(jī)的影響，阿聯(lián)酋建筑市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)，我公司在完成阿布扎比F1賽車場(chǎng)后就沒(méi)有了后續(xù)項(xiàng)目。與此同時(shí)受WCT公司邀請(qǐng)參與卡塔爾內(nèi)政部大樓項(xiàng)目的勞務(wù)分包投標(biāo)，經(jīng)與總部溝通后，總部決定暫緩阿聯(lián)酋公司的業(yè)務(wù)并爭(zhēng)取以此項(xiàng)目為契機(jī)轉(zhuǎn)戰(zhàn)卡塔爾市場(chǎng)。
2、項(xiàng)目前期勞務(wù)資源策劃
根據(jù)我公司之前用工經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)算，中國(guó)員工月工資費(fèi)用約3500里亞爾，外籍員工月工資費(fèi)用約1200里亞爾，工資費(fèi)用比例約為1：2.9，而中國(guó)員工同外籍員工功效比例約為1：0.6，大量雇傭外籍員工將大幅度降低成本。在以上經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了勞務(wù)資源策劃，根據(jù)項(xiàng)目用工總量，此項(xiàng)目計(jì)劃約需1362名工人，其中：中國(guó)員工控制在271人左右，外籍員工需1091人左右，中外員工比例控制在1：4。為保障用工策略落地，我公司先后三次派人去孟加拉和印度招工，確認(rèn)了400多名工人，為項(xiàng)目實(shí)施做好了充分準(zhǔn)備。
3、項(xiàng)目實(shí)施階段所面臨的問(wèn)題及當(dāng)時(shí)的應(yīng)對(duì)措施
（1）甲方與監(jiān)理協(xié)調(diào)不到位，監(jiān)理過(guò)程存在隨意性
在卡塔爾施工，業(yè)主將項(xiàng)目管理完全委托給監(jiān)理公司，業(yè)主很少參與項(xiàng)目管理，所以監(jiān)理的權(quán)利很大。加之監(jiān)理對(duì)工程的管理隨意性很大，雖然有規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，但很多時(shí)候監(jiān)理的要求已經(jīng)突破了規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，隨意的要求修改圖紙或撇開(kāi)圖紙按照監(jiān)理的要求施工。在監(jiān)理的這種管理模式和方法下，給我們施工方造成了大量的窩工。而按照合同的要求窩工7天以內(nèi)費(fèi)用是我們自己承擔(dān)的，所以使項(xiàng)目的成本急劇增加。
（1）外籍員工勞效未達(dá)到預(yù)期水平，初次調(diào)整用工策略
2010年11月28日，人員正式進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工，在克服了甲方圖紙不到位、監(jiān)理要求苛刻的困難的情況下完成了停車場(chǎng)的基礎(chǔ)施工。隨著工程進(jìn)一步開(kāi)展，外籍勞務(wù)工作效率仍然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果（因項(xiàng)目初期員工對(duì)當(dāng)?shù)氐氖┕l件和施工方法還處于熟悉階段，外籍員工的工效僅為中國(guó)員工的30%-40%），并且在管理溝通方面不太順暢，所以公司決定不再增加外籍員工的數(shù)量，取消了沒(méi)有到場(chǎng)的外籍員工的計(jì)劃，增加中國(guó)員工數(shù)量，最終在卡中外員工比例為1.82：1（中222人： 外122人），突破了項(xiàng)目規(guī)劃的中外員工的比例。由于中國(guó)員工數(shù)量的增加，項(xiàng)目成本較初始測(cè)算時(shí)有較大幅度的增加。
（2）工作面進(jìn)展不暢出現(xiàn)窩工現(xiàn)象
隨著施工進(jìn)展，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求苛刻、甲供材料不到位的情況依然沒(méi)得到改觀，在這種情況下項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重窩工現(xiàn)象。因?yàn)楦C工中國(guó)員工的收入達(dá)不到出國(guó)前我公司承諾的水平（保底6000元/月），勞務(wù)隊(duì)伍呈現(xiàn)不穩(wěn)定情緒，為了緩解這一狀況，我方一方面不再嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額管理，而是采用補(bǔ)貼工日的方式變相提高中國(guó)工人工資；另一方面積極同甲方溝通，甲方也安排了大量的合同外用工，按照合同規(guī)定的價(jià)格，外籍員工的價(jià)格略有盈余，但是不足以支付中國(guó)員工工資費(fèi)用。
（3）更換項(xiàng)目經(jīng)理再次改變用工策略
2011年5月份項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)調(diào)離工作崗位。新項(xiàng)目經(jīng)理上任后，計(jì)劃按照原來(lái)的項(xiàng)目策劃，重新調(diào)整中外員工的比例以減少人工成本，隨即采取安排了大量中國(guó)員工回國(guó)，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展情況有序增加外籍員工數(shù)量的策略。在調(diào)整的過(guò)程中由于大量回國(guó)中國(guó)員工工作不滿一年，甲方扣除了這部分工人的往返機(jī)票費(fèi)用70余萬(wàn)里亞爾（合同中規(guī)定工人工作滿2年甲方負(fù)責(zé)一次國(guó)際往返機(jī)票）。另外在中國(guó)員工數(shù)量減少，外籍員工數(shù)量沒(méi)有及時(shí)增加的同時(shí)（因?yàn)樵霉び?jì)劃被取消，再次招募外籍工人需要一定的周期），工程已經(jīng)進(jìn)入大面積施工的期，甲方強(qiáng)行安排當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)工人進(jìn)場(chǎng)施工，費(fèi)用由我方負(fù)擔(dān)，而甲方安置外籍員工的工資是我方自己招聘外籍員工工資的近3倍，結(jié)算時(shí)甲方扣款約150萬(wàn)里亞爾，我方對(duì)此提出異議，但根據(jù)合同相關(guān)規(guī)定：“分包人不能正常履約時(shí)，發(fā)包人可調(diào)集資源協(xié)助分包人實(shí)施，費(fèi)用由分包人承擔(dān)”，最終費(fèi)用由我方承擔(dān)。
（4）雙方協(xié)商提前終止合同
由于工程進(jìn)展不順利，并且在工程進(jìn)入期的同時(shí)我們的工人數(shù)量不足，經(jīng)過(guò)甲乙雙方的協(xié)商，兩次削減合同額，最終我們?cè)谕瓿闪送＼噲?chǎng)的主體施工后，與甲方終止了合同。
三、案例分析
（1）項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格的按照項(xiàng)目策劃實(shí)施，導(dǎo)致項(xiàng)目成本沒(méi)有控制在策劃的范圍內(nèi)；
（2）外籍勞務(wù)資源管理方面凸顯短板，勞務(wù)技能培訓(xùn)跟不上，溝通交流存在障礙，外籍勞務(wù)資源未能充分發(fā)揮效能，資源利用率低；
（3）進(jìn)入新市場(chǎng)后對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖY源、施工工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)未能深入了解，對(duì)窩工風(fēng)險(xiǎn)明顯預(yù)期不足，具體體現(xiàn)在對(duì)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理要求苛刻極不適應(yīng)，對(duì)甲方供料不及時(shí)沒(méi)有預(yù)判，項(xiàng)目窩工造成項(xiàng)目成本增加；
（4）項(xiàng)目承攬后對(duì)合同條款研究不透徹，沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)將要面臨的合同風(fēng)險(xiǎn)。如果我們對(duì)合同條款有充分了解，項(xiàng)目在調(diào)整勞務(wù)資源配置時(shí)就可以預(yù)見(jiàn)人員數(shù)量失衡所造成的損失。
四、案例啟示
1、境外承攬項(xiàng)目一定要秉承策劃先行的理念
只有做好項(xiàng)目策劃才能優(yōu)化資源配置，有效控制風(fēng)險(xiǎn)，才能真正實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快境內(nèi)境外“一體化”進(jìn)程。另外項(xiàng)目施工過(guò)程中要充分重視項(xiàng)目策劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整，使項(xiàng)目策劃始終保持可行性、指導(dǎo)性；
2、勞務(wù)用工觀念應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，充分利用本土化、國(guó)際化勞務(wù)資源
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)人口紅利優(yōu)勢(shì)的減弱，勞動(dòng)力資源的價(jià)格也在不斷的攀升，中資企業(yè)在海外的低成本優(yōu)勢(shì)正在逐步減弱，因此我們必須轉(zhuǎn)變觀念，充分利用本土化資源，發(fā)掘國(guó)際化資源，不斷的提高企業(yè)的資源整合能力和管理能力，加快企業(yè)勞務(wù)資源的“本土化”、“國(guó)際化”進(jìn)程。
