時間：2023-03-20 16:20:21
序論：在您撰寫電氣工程導論論文時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
施工中施工企業(yè)未認真做好“三檢”制度，存在質(zhì)量通病，甚至違反強制性條文。如:線管材料材質(zhì)、規(guī)格選擇錯誤，位置、走向、標高等不符合設計要求;線管彎曲半徑不足;線管出現(xiàn)彎扁度過大;線管進箱、盒未采用專用管件;金屬管口毛刺不處理，焊接鋼管未采用套管連接，直接對口焊接，鋼管未做可靠接地;線管埋設深度不足;線管多管交叉、并排緊貼，過伸縮縫及沉降縫未做補償措施等質(zhì)量缺陷。目前工程上電線導管種類比較繁多，主要品種有:阻燃PVC電工導管、焊接管、鍍鋅管、薄壁鋼導管(KBG管、JDG管)，金屬軟管、HDPE纏繞電力管等，所采用的施工工藝各不相同，筆者在此不一一贅述，但施工單位在電氣導管施工中應按照施工工藝、操作規(guī)程及驗收規(guī)范嚴格執(zhí)行。這里筆者主要從電氣導管施工流程并結(jié)合規(guī)范要求闡述幾個容易被人忽視的問題。
1電線導管敷設工程施工準備
1.1施工前技術(shù)人員應熟悉設計圖紙內(nèi)容及提出的施工要求，包括其它專業(yè)工種配合要求，制定相應的施工法案及施工技術(shù)措施。
1.2做好施工前的技術(shù)交底工作，技術(shù)人員應對操作人員進行技術(shù)交底，操作人員應清楚技術(shù)要求和施工方法。
1.3材料及機械工具需做好準備工作。材料進場時需做好材料進場驗收工作，材料材質(zhì)、規(guī)格、型號需符合施工設計圖紙及規(guī)范要求，數(shù)量滿足現(xiàn)場需要。
2測量放線、定位階段
電線導管施工前應進行測量放線、定位。安裝前應與暖衛(wèi)、通風空調(diào)、消防、噴淋、智能化等專業(yè)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一布置，并繪制樣圖，必要時可借助CAD軟件或?qū)I(yè)三維軟件進行繪制，經(jīng)專業(yè)技術(shù)負責人審核無誤后，再進行放線定位。眾所周知，現(xiàn)代建筑工程功能需求越來越多，特別是公共建筑，而電線導管一般事先預埋安裝，若未協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種，經(jīng)常造成各專業(yè)交叉打架(如圖4)，施工質(zhì)量不符合規(guī)范要求。如:因盲目放樣，造成燈具位置與空調(diào)內(nèi)機或風管位置重疊，燈具需移位，又造成吊頂內(nèi)金屬軟管長度過長，燈具距離噴淋頭、煙感距離達不到規(guī)范要求等施工質(zhì)量問題。故電線導管測量、放線前應協(xié)調(diào)口各工種，統(tǒng)一布置，再進行放樣。
3箱(盒)安裝及配管
階段箱(盒)安裝及配管施工質(zhì)量的好壞，直接影響下道工序施工及今后的使用安全。鋼管口毛刺未清理，將會造成穿線時線纜絕緣層破損，線管彎曲倍數(shù)不足，彎扁度過大，穿線時將會造成困難，甚至無法穿過，鋼管未可靠接地，將會埋下人身觸電等質(zhì)量安全隱患。施工單位應加強施工質(zhì)量管理及技術(shù)培訓，提高作業(yè)人員操作水平，做到持證上崗，認真落實“三檢”制度，方能逐漸消除這些質(zhì)量缺陷。這里有必要提下電線導管的保護層厚度問題，根據(jù)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303－2002第14.6條規(guī)定:“暗配的導管，埋設深度與建筑物、構(gòu)筑物表面的距離不應小于15mm”。這條內(nèi)容容易被人記住，施工單位也很熟悉，以為所有的電線導管保護層厚度達到15mm就可以了，卻犯了慣性思維的毛病?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》(以下簡稱《高規(guī)》)GB50045－2005第9.1.4.1條規(guī)定:“暗敷設時，應穿管并應敷設在不燃燒體結(jié)構(gòu)內(nèi)且保護層厚度不應小于30mm;明敷設時，應穿有防火保護的金屬管或有防火保護的封閉式金屬線槽。”因為在發(fā)生火災時，這些線路必須要有足夠的耐火等級，方能保證系統(tǒng)的可靠運行，若保護層深度不足，則會對后續(xù)逃生、救援等工作造成重大影響，所以消防線路導管安裝時應特別注意這條規(guī)定。但是，若按《高規(guī)》要求，在實際施工中又會出現(xiàn)諸多困難，例如在管路與箱(盒)接駁段，我們知道普通接線盒(86H50)高度為50mm，敲落孔距盒邊沿的高度為15mm，施工中即使保證消防線管保護層厚度大于30mm，但在進盒這一段也很難保證保護層厚度達到《高規(guī)》要求，施工時也比較困難。故筆者認為，應規(guī)范消防電線導管做法，建議消防線路接線盒應采用專用接線盒，其敲落孔距盒邊沿應為大于30mm。
二結(jié)束語
進行選擇線路RTU截斷閥室電源?？紤]到SCADA、儀表、通信等在閥室中的用電負荷，通常為0.5kW左右較小的負荷，但在偏遠地區(qū)，特別需要可靠性高的供電，農(nóng)用低壓線路供電的外來電源不能滿足要求。因此，供電方式應當選擇可靠的自備電源。
2自備電源供電方式
(1)太陽能發(fā)電裝置
太陽能發(fā)電裝置具有不需燃料、無污染、運行維護工作量小、壽命長等特點，但受自然氣候條件影響較大，如連續(xù)陰雨天數(shù)、日照小時數(shù)、太陽輻射強度等。在正常的日照情況下，通過轉(zhuǎn)換太陽能為設備和蓄電池供電，備用電源為蓄電池。在夜間，供電通過蓄電池進行，系統(tǒng)控制器能夠有效控制系統(tǒng)的供電運行狀況。
(2)CCVT密閉循環(huán)渦輪發(fā)電機
具有較小的維護工作量，受環(huán)境影響較小，但需要供應燃料，將2臺小容量燃氣發(fā)電裝置設置在燃氣發(fā)電區(qū)，工作方式采用1用l備，天然氣減壓裝置并聯(lián)在燃氣發(fā)電裝置中，相關(guān)直流蓄電池柜和電源控制柜在電源機房內(nèi)進行配套安裝，用電設備配電通過電源控制柜進行，其中，備用電源為1300Ah閥控密封鉛酸蓄電池，能夠滿足不小于48h的后備時間。
(3)TEG熱電式發(fā)電裝置
該裝置維護工作量小、結(jié)構(gòu)簡單，除了輸出功率受到環(huán)境溫度的一定影響，其它基本不受到環(huán)境因素影響，但需燃料供應，適用于幾十到幾百瓦負載情況。
3新能源在項目中的應用分析
(1)太陽能發(fā)電裝置
太陽能發(fā)電裝置在某些管道工程部分閥室中采用。其中，在正常日照情況下，供電通過轉(zhuǎn)換太陽能為設備和蓄電池供電，備用電源為蓄電池，在夜間，供電通過蓄電池進行，系統(tǒng)控制器能夠有效控制系統(tǒng)的供電運行狀況?？紤]到RTU閥室所在位置的氣象條件的相近性，在選擇太陽能供電方式時，對于無光照日小于等于11天的平原地區(qū)，還應包括相關(guān)的無陽光遮攔進行確定。根據(jù)項目要求，太陽能電源在沿路的8座RTU閥室中采用，在閥室屋頂非防爆區(qū)安裝太陽能電池子陣，按雙排進行布置，其中，在電源機房內(nèi)安裝控制器和蓄電池組。
(2)TEG熱電式發(fā)電機
遠距離供電電源的熱電式發(fā)電機(TEG)已在LNG管線中應用，特點是能夠?qū)崿F(xiàn)較遠距離的供電，該發(fā)電裝置利用熱電偶原理，將燃燒天然氣或丙烷的熱量轉(zhuǎn)換成直流電。由于移動部件不在發(fā)電機中，因而具有較高的可靠性。此設備可實現(xiàn)無人值守一年以上。其發(fā)電范圍為直流12-48V，1-5000W。在管道腐蝕數(shù)據(jù)的采集監(jiān)控、陰極保護、通訊供電系統(tǒng)、遠距離終端設備中應用熱電偶發(fā)電機的較多。在綜合考慮RTU閥室的用電負荷及其他相關(guān)因素的基礎(chǔ)上，考慮當?shù)氐倪B續(xù)陰雨天數(shù)為16天這一因素，然后進行相關(guān)的與太陽能供電蓄電池的有效配備工作。經(jīng)綜合考慮，在該項目中，與太陽能發(fā)電方案相比，TEG燃氣熱電式發(fā)電方案在截斷閥站中應用，其投資節(jié)約較多。
(3)CCVT密閉循環(huán)渦輪發(fā)電機
CCVT密閉循環(huán)渦輪發(fā)電機維護工作較小，已在另一項管道工程的閥室中采用，該設備基本不受到環(huán)境條件的影響，但需要燃料供應，把2臺小容量燃氣發(fā)電裝置設置在燃氣發(fā)電裝置區(qū)戶外，工作方式為1用1備。備用電池為閥控密封鉛酸蓄電池，能夠滿足48h后備時間要求。
4壓氣站VSDS配電設計與分析
(1)VSDS系統(tǒng)探討系統(tǒng)采用變頻驅(qū)動
能夠保證驅(qū)動系統(tǒng)的一致性，這套系統(tǒng)包括通過電動機、變頻裝置、整流變壓器、諧波濾波及無功補償裝置、變頻裝置、變頻裝置與電動機間的連接線路以及相關(guān)的輔助配套系統(tǒng)組成。
(2)高壓三電平電壓源型變頻驅(qū)動系統(tǒng)
分析二極管整流在三電平結(jié)構(gòu)的變頻器整流中采用，這樣，整流側(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)的12、18、24、30、36脈沖。免維護金屬薄膜電容在儲能電容中采用，其中，IGBT、IGCT等全控開關(guān)器件則在輸出側(cè)開蓋的控制中采用，利用PWM控制相應的輸出側(cè)，功率輸出范圍0~21MW，高壓三電平具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，根據(jù)國家標準要求，母線諧波在采用24脈沖情況下，能夠有效控制其低于國家標準，經(jīng)過考慮，項目中的最優(yōu)方案是高壓三電平電壓源型變頻驅(qū)動系統(tǒng)。
(3)啟動電阻問題變頻器采用隔離
變電輸入通過啟動電阻實現(xiàn)，在低壓脫扣器脫扣條件下，若要有所降低隔離變投入的勵磁涌流，則應該采用啟動電阻，對母線電壓進行控制。
(4)直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)定子的電流
交流電壓都可通過測量得到，利用直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)，還可計算相應的轉(zhuǎn)矩和磁鏈，并分別進行有效控制。其優(yōu)點是動態(tài)響應速度較矢量控制要快，其缺點是電機端脈動轉(zhuǎn)矩較矢量控制要大。在此項目中，考慮到相關(guān)技術(shù)要求，本方案可以滿足。
(5)電纜配線方面利用電力電纜
在電纜橋架上敷設VSDS系統(tǒng)配線。(6)設備安裝在樓內(nèi)二層地面上安裝濾波裝置、變頻裝置、隔離變壓器、阻尼裝置等，要求進行下出線，戶外變壓器區(qū)進行露天布置，隔離變壓器，安裝通過電纜橋架。綜上所述，在此項目中，系統(tǒng)最優(yōu)方案為高壓三電平，這是從諧波、效率以及可靠性方面綜合考慮的，交流-交流變頻裝置一般不在管道壓縮機變頻系統(tǒng)中考慮使用，對于多機并聯(lián)的管道壓縮機系統(tǒng)，一般采用高性能的轉(zhuǎn)矩控制方式。另外，進行系統(tǒng)的硬件配置過程，還應充分考慮逆變側(cè)橋臂貫通保護、輸出側(cè)波形、電動機型式選擇、整流變涌流、繼電保護、主開關(guān)動作時間等方面的計算問題。
5結(jié)論
學生職業(yè)能力培養(yǎng)是高職教育的主要任務,而職業(yè)能力是由具體的工作過程、工作要求得到的。所以，職業(yè)教育的出發(fā)點和落腳點應該歸結(jié)于工作過程。根據(jù)法國不來梅大學技術(shù)與教育研究所勞耐爾教授為首的職業(yè)教育學專家的研究，所謂工作過程是“在企業(yè)里為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”“,是一個綜合的、時刻處于運動狀態(tài)但結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)”。所以，工作過程的意義在于“一個職業(yè)之所以能夠成為一個職業(yè),是因為它具有特殊的工作過程,即在工作的方式、內(nèi)容、方法、組織以及工具的歷史發(fā)展方面有它自身的獨到之處”。目前，基于工作過程導向的課程開發(fā)，在學習領(lǐng)域課程的設計有三個顯著特征：
1.構(gòu)建理論是其教育理論基礎(chǔ)。從學習理論和教學論的觀點看，職業(yè)教育的教學過程呈現(xiàn)針對職業(yè)行動領(lǐng)域?qū)嵤┱w學習的特點。
2.行動導向是其教學實施原則。20世紀90年代初開始在德國已延續(xù)十多年的討論及實踐證明，無論是從教學論的理論層面，還是從教學實踐的操作層面，行動導向的教學都被認為是將專業(yè)學科體系與職業(yè)行動體系實施集成化的教學方案。3.職業(yè)學校是其設計主體。對于職業(yè)教育中工作過程導向的課程設計主體問題,職業(yè)教育體系發(fā)達的德國早在1990年代初就已經(jīng)形成一致意見，即職業(yè)學校承擔著對“雙元制”的另一元———企業(yè)具體的工作情境實施“教學論校正”的任務。
二、基于工作過程導向的汽車電子技術(shù)專業(yè)課程設置研究
1.高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)課程設置體系現(xiàn)狀眾所周知，對傳統(tǒng)學科知識體系結(jié)構(gòu)的繼承依然是目前高職院校中汽車電子技術(shù)專業(yè)課程設置體系現(xiàn)狀。雖然近幾年不少高職院校也在理論實踐一體化課程體系、案例化課程體系等方面作了一些改革與探索；但是，從根本上來說都沒有擺脫傳統(tǒng)學科知識體系的影響。課程設置依然是強調(diào)知識的系統(tǒng)性與完整性；課程的內(nèi)容依然是強調(diào)知識的推理性和邏輯性；實驗實訓內(nèi)容仍然是以驗證性和簡單重復性為主。從多年職業(yè)教育的教學結(jié)果來看，按照這種傳統(tǒng)課程體系培養(yǎng)出來的汽車電子技術(shù)專業(yè)的學生已經(jīng)達不到目前市場用人的人才標準。所以，為改變這種現(xiàn)狀，基于工作過程導向的課程體系設置是大勢所趨。
2.研究目標解構(gòu)原有的基于知識儲備的學科體系架構(gòu)課程，重構(gòu)基于知識應用的行動體系架構(gòu)課程，凝練工作過程要素，在現(xiàn)實的職業(yè)資格基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學生普適的職業(yè)資格，為未來的職業(yè)資格奠定基礎(chǔ)，提升學生的“職業(yè)競爭力”。
3.擬解決的關(guān)鍵問題（1）改變學科體系不能直接給學生提供獲得與現(xiàn)實社會要求相適應的弊端，培養(yǎng)學生普適的職業(yè)資格，為未來的職業(yè)資格奠定基礎(chǔ)，提升學生的綜合職業(yè)能力。（2）改變教師只“傳授知識”的陳舊觀念。要求教師以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為核心，充分發(fā)揮自身的創(chuàng)造力，以能力培養(yǎng)為核心選擇教學內(nèi)容,設計教學過程,為學生創(chuàng)設能充分發(fā)揮其潛能的學習情景。（3）提升教師課程開發(fā)及教學設計能力，加快其知識更新速度。（4）解決典型工作的載體(產(chǎn)品或項目或服務)和這些典型工作任務按照什么樣的順序來進行序化的問題，形成合理的課程結(jié)構(gòu)。（5）解決與工作結(jié)合的工學結(jié)合課程怎么教的問題———行動導向的教學方法（企業(yè)工作方法，教學論）、實踐經(jīng)歷、教學經(jīng)歷。
4.根據(jù)汽車電子類企業(yè)工作過程確定職業(yè)能力汽車電子類企業(yè)的工作過程是高職院校畢業(yè)生從事的各個具體工作崗位，也是汽車電子企業(yè)必定設置的工作環(huán)節(jié)。每個崗位的所要求的職業(yè)能力是不相同的，我們把這些工作崗位所需求的職業(yè)能力羅列出來，并進行科學歸納，就是高職院校畢業(yè)生的專業(yè)培養(yǎng)目標，經(jīng)過研究我們把各個崗位所需要的職業(yè)能力列為以下幾個面：（1）汽車及其各系統(tǒng)的操作能夠操作和使用汽車各系統(tǒng)；正確指導客戶操作車輛各控制系統(tǒng)，并予以解釋說明。（2）汽車電器及輔助電子系統(tǒng)的測量與檢查正確使用常用電器部件的檢測儀器儀表及對電器部件和系統(tǒng)進行測量、檢查、評價，并能夠正確記錄檢查結(jié)果。（3）電器零件、組件及系統(tǒng)的拆裝和維護能夠根據(jù)維修手冊進行電器零件、組件和系統(tǒng)的連接、安裝和調(diào)試等。（4）汽車和各系統(tǒng)電氣故障的檢測與診斷能夠?qū)ζ囯姎庀到y(tǒng)的各種故障進行檢查、診斷、維修和調(diào)整。（5）汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理（6）汽車電子產(chǎn)品檢測與鑒定（7）汽車電子產(chǎn)品維修5.根據(jù)職業(yè)能力分析確定課程設置體系根據(jù)職業(yè)能力確定學習領(lǐng)域的內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的學科知識體系課程結(jié)構(gòu)，然后進行重組，進而設定一個個能涵蓋學習內(nèi)容的學習情境。（1）汽車電子基礎(chǔ)能力課程機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)，電工實訓等課程。（2）汽車電子核心能力課程汽車電子控制基礎(chǔ)、汽車網(wǎng)絡與電路分析、汽車電子產(chǎn)品檢測與鑒定、汽車多媒體應用、汽車綜合性能檢測、汽車電氣與輔助電子技術(shù)及檢修、汽車發(fā)動機技術(shù)及檢修、汽車底盤技術(shù)及檢修。（3）汽車電子技術(shù)服務支持綜合職業(yè)素質(zhì)汽車電子產(chǎn)品工藝和維修基礎(chǔ)、汽車電工電子制作實訓、汽車電子技術(shù)、專業(yè)技能實訓、崗前綜合技能訓練、頂崗實習。在課程教學實施過程中按照學習情境的順序來組織教學，在學習情境內(nèi)部按照工作過程的環(huán)節(jié)組織教學。一個學習情境的設置按照人的認知能力的特點結(jié)合工作過程的實際構(gòu)建，達到正在學習的和正在練習的目標高度統(tǒng)一，知識的拓展和能力的發(fā)展相吻合。
三、研究的意義
城市軌道交通電氣設備的質(zhì)量對電氣工程的安裝有著重大作用，施工方如果對電氣設備的質(zhì)量進行檢測的話就必須保證電氣設備的質(zhì)量和功能可以滿足城市軌道交通的需要，但是因為一些工程施工方電氣設備的質(zhì)量不夠，電氣設備的使用周期不能滿足城市軌道交通的長遠需求。主要原因是因為工程施工方在電氣設備方面的投入力度不夠，購買的都是一些比較老式的電氣設備，因此，為了解決這種問題，工程的施工方必須加大對電氣設備的投入力度，購買新型的電氣設備來滿足城市軌道交通的長遠運行。電氣安裝工程的施工設計人員只有對電氣設備的設計有充分的了解才能夠合理安排電氣設備的安裝工作，確保城市軌道交通電氣安裝人員對電氣設備的功能有全面的了解，掌握足夠的電氣設備安裝的知識，施工方要加大對電氣設備安裝人員知識的培訓。
2 城市軌道交通電氣安裝工程施工中的質(zhì)量控制
（1）建立完善的規(guī)章制度。城市軌道交通電氣安裝工程中的實際施工中，施工方需要建立完善的規(guī)章制度，對安裝工程施工人員的工作規(guī)范做出要求。在實際的施工過程中一些安裝人員對施工的要求并不了解，安裝的電氣設備與城市軌道交通的要求有些不符合，最后再進行電氣設備的拆除。這樣的方式對施工方造成很大的經(jīng)濟損失。因此，完善的體質(zhì)對施工安裝人員的工作規(guī)范具有重要作用，在實際的電氣安裝工程對工作人員進行監(jiān)督，加強對電氣安裝工程施工人員的技術(shù)培訓，建立明確的懲罰機制，提高施工人員工作的積極性，從而提高整個電氣工程施工人員的安裝技術(shù)。
城市軌道交通電氣設備中存在的問題對城市軌道交通中電氣安裝工程的質(zhì)量至關(guān)重要，當前，一些城市軌道交通在電氣設備的設計方面還沒有形成嚴格的體系，在所以說在電氣設設備的安裝中出現(xiàn)了各種各樣的問題，影響到城市軌道交通的通行質(zhì)量。因此，必須充分重視電氣設備的質(zhì)量，保證電氣設備的質(zhì)量和功能可以滿足城市軌道交通的需要。因此，在實際的工作過程中施工單位應該加強對施工人員的培訓，聘請專業(yè)的電氣安裝人員對設計人員進行分析和指導，保證設計出來的圖紙能夠通過有效的措施來保證城市軌道交通電氣安裝的施工質(zhì)量。
（2）在城市軌道交通電氣安裝中使用直流電機。對于城市軌道交通來說，車輛一般情況下使用的是徑向的轉(zhuǎn)向架，這種轉(zhuǎn)向架屬于一種自導式的模式，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較簡單，在車輛上使用比較容易通過半徑比較小的曲線，在某種情況下可以保證線路在運行中的平穩(wěn)度。在城市軌道交通的施工的電氣安裝中，直線電機采用的主要是直線感應的方式進行電機的牽引，主要的構(gòu)成是轉(zhuǎn)向架上面的定子和鋼軌在進行鋪設的時的感應板。城市軌道交通電氣系統(tǒng)利用直線電機進行工作的時候會產(chǎn)生很大的推力，同時還會產(chǎn)生側(cè)向力，城市軌道交通電力系統(tǒng)在對推力的工作點進行選擇的時候應該充分考慮到直線電機產(chǎn)生的側(cè)向推力和垂向力，城市軌道交通在對直線電機進行制動的時候，英愛采用再生制定和反接制動，這樣城市軌道車輛在緊急制動的時候，采用的是空氣制動和再生制動的方式，利用城市軌道車輛的非黏著特點，在城市軌道交通系統(tǒng)中使用直線電機具有非常大的優(yōu)勢。
對于城市軌道交通電氣系統(tǒng)中的直線點擊來說，直線電機的牽引是一種非黏著驅(qū)動，不會軌道車輛的輪軌之間的黏著造成限制，因此，軌道交通車輛的爬坡能力是非常好的。對于一些常規(guī)性質(zhì)的鐵路來說，爬坡的能力比較城市軌道交通車輛是有一定的限度的。在城市軌道交通系統(tǒng)中使用直線電機可以很大程度上提高軌道車輛的爬坡能力，在爬升的時候具備良好的靈活性能。直線電機在牽引的過程中不需要使用減速齒輪，這樣在對轉(zhuǎn)的時候具有一定的自由度，可以利用徑向的轉(zhuǎn)向架通過車輛來設置組成半徑，減少線路建設的具體長度，在城市軌道交通電氣系統(tǒng)中使用直線電機具有非常好的導向效果，降低城市軌道車輛的整體高度，在可以行走的區(qū)間之內(nèi)是的斷面的面積降到最小。
（3）城市軌道交通電氣安裝工程施工后的控制。城市軌道交通電氣安裝工程在完成之后，一些施工單位不重視工程質(zhì)量，沒有進行后續(xù)的檢查，過于簡單化和形式化，沒有達到檢查的目的。因此，施工單位必須加強對施工后的監(jiān)管力度，保證城市軌道交通電氣工程施工的安裝質(zhì)量。施工單位可以安排專門的監(jiān)督和監(jiān)察部門，對城市軌道交通電氣安裝的施工作業(yè)進行嚴格的監(jiān)督與檢查，對電氣設備的使用情況和使用周期進行有必要的詳細檢查，對電氣安裝工程中出現(xiàn)的問題，嚴格督促相關(guān)施工人員進行修改，保證城市軌道交通電氣安裝工程的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：實訓課程；分層次；模塊化
作者簡介：李自成（1970-），男，四川資陽人，成都理工大學工程技術(shù)學院自動化系，副教授。（四川?樂山?614000）
中圖分類號：G642.0?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）20-0086-02
電氣工程及其自動化專業(yè)在電氣信息領(lǐng)域起著十分重要的作用，主要研究電能的產(chǎn)生、傳輸、轉(zhuǎn)換、控制、儲存和利用，同時有關(guān)電能的轉(zhuǎn)換及使用的控制在該專業(yè)所占的地位也日益重要。[1，2]它和人們的日常生活及工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系越來越緊密，因而發(fā)展迅速，已經(jīng)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，并成為很多高校的一門重要學科。而成都理工大學工程技術(shù)學院在2005年成立了電氣工程及其自動化專業(yè)，在專業(yè)發(fā)展過程中注重實踐課程體系的建立。為了適應當今社會關(guān)于應用型人才的培養(yǎng)要求，加強學生的動手能力和實踐技能，突出工程能力和工程素質(zhì)的培養(yǎng)，結(jié)合電氣工程及其自動化專業(yè)的人才培養(yǎng)方案制訂了電氣專業(yè)工程訓練教學計劃，形成了科學的電氣工程實訓課程體系。體系以培養(yǎng)學生在電機及其電力拖動技術(shù)、電力電子與電氣傳動技術(shù)、電氣控制技術(shù)、電力系統(tǒng)自動化技術(shù)等方面的工程技能為基本目標，旨在提升學生在電氣領(lǐng)域的知識應用水平和綜合創(chuàng)新能力，構(gòu)建起理論知識學習與實際技能訓練、單項能力培養(yǎng)與綜合素質(zhì)提升之間的橋梁。
一、課程目標定位
課程體系反映了應用型本科對知識能力方面的要求。應用型本科同一般普通本科的培養(yǎng)體系是平行的，相比具有鮮明的技術(shù)應用性特征。[3]在培養(yǎng)規(guī)格上，應用本科培養(yǎng)的不是學科型、學術(shù)型、研究型人才，而是培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的高等技術(shù)應用型人才；在培養(yǎng)模式上，應用本科以適應社會需要為目標，以培養(yǎng)技術(shù)應用能力為主線設計學生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案，以“應用”為主旨和特征構(gòu)建課程、教學內(nèi)容體系，重視學生技術(shù)應用能力的培養(yǎng)?；趹眯捅究频男再|(zhì)，為了加強對學生實踐能力的培養(yǎng)，使學生盡快掌握本專業(yè)領(lǐng)域的技能，因此整個體系強調(diào)建立一個系統(tǒng)化的實訓過程，通過實訓，學生應該具備以下技能：
掌握電機和電力拖動技術(shù)，熟悉變壓器、直流電機、交流電機的結(jié)構(gòu)，通過實訓熟悉電機運行原理和調(diào)速原理。
掌握電力電子與電氣傳動技術(shù)，熟悉各種電力電子器件的應用，能正確使用變頻器，并能初步進行電機調(diào)速電路的設計和調(diào)試。
掌握電力系統(tǒng)自動化技術(shù)，通過實訓熟悉繼電保護基本原理，利用MATLAB進行潮流計算，并能進行初步的短路分析。
熟練掌握工廠電氣控制、電氣設計軟件等開發(fā)平臺和應用技術(shù)，能夠進行系統(tǒng)控制程序設計或者利用軟件進行電路的設計。
掌握電氣系統(tǒng)或者控制程序的調(diào)試方法，能通過實際操作較好地判斷出電氣系統(tǒng)或者控制程序的缺陷，并進行改進。
為了節(jié)約成本，加快開發(fā)過程，能夠用仿真軟件對電路進行仿真，熟練使用各種仿真軟件，包括Protel DXP等。
能熟練使用各種檢測工具，具備對低壓電器的認知和感性認識，熟悉每種低壓電氣的正確用法，能進行初步的設計，選擇出滿足要求的電器。
二、課程體系的構(gòu)成原則
實訓基于各課程各章節(jié)內(nèi)容或者課程之間聯(lián)系，以實訓項目為主體和載體，以程序或者電路系統(tǒng)設計作為驅(qū)動，實現(xiàn)知識、技術(shù)、能力和素質(zhì)的全面提高。以實訓課程體系作為實訓目標的基礎(chǔ)，制訂完善的實訓計劃體系，同時堅持了以下原則：
以就業(yè)實際需求為導向，以能力培養(yǎng)為核心，以學生適應就業(yè)崗位為目標，以崗位技能為重點，兼顧長遠發(fā)展。
注重知識、技術(shù)、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，使學生通過實訓既鞏固了所學的知識和技術(shù)又提高了應用知識、技術(shù)的能力，使素質(zhì)得到升華。
以實踐能力和工程訓練為重點，突出技術(shù)應用能力培養(yǎng)，強調(diào)在應用中創(chuàng)新，通過解決問題綜合運用所學的知識。
課程體系體現(xiàn)了開放性、靈活性，及時反映了新能源技術(shù)的發(fā)展以及新技術(shù)的應用。
課程體系與人才培養(yǎng)方案的課程體系銜接，分別針對電氣技術(shù)、電力系統(tǒng)自動化、電力電子等方向設立實訓課程。
三、分層次模塊化實訓教學體系的設立
電氣工程及其自動化專業(yè)主要是研究電能應用的專業(yè)。近幾十年來，有關(guān)電能的轉(zhuǎn)換、控制在該專業(yè)所占的地位日益重要，專業(yè)名稱中的“及其自動化”反映了科學技術(shù)的這種發(fā)展和變化。電氣工程及其自動化專業(yè)的專業(yè)范圍主要包括電工基礎(chǔ)理論、電氣裝備制造和應用、電力系統(tǒng)運行和控制三個部分。[4，5]因此實訓課程的設立也應該反映這些專業(yè)范圍。首先，電工理論是電氣工程的基礎(chǔ)，主要包括電路理論和電磁場理論。這些理論是物理學中電學和磁學的發(fā)展、延伸。而電子技術(shù)、計算機硬件技術(shù)等可以看成是由電工理論的不斷發(fā)展而誕生，電工理論是它們的重要基礎(chǔ)。電氣裝備制造主要包括發(fā)電機、電動機、變壓器等電機設備的制造，也包括開關(guān)、用電設備等電器與電氣設備的制造，還包括電力電子設備的制造、各種電氣控制裝置、電子控制裝置的制造以及電工材料、電氣絕緣等內(nèi)容。電氣裝備的應用則是指上述設備和裝置的應用。電力系統(tǒng)主要指電力網(wǎng)的運行和控制、電氣自動化等內(nèi)容。制造和運行不可能截然分開，電氣設備在制造時必須考慮其運行，如電力系統(tǒng)由各種電氣設備組成，其良好的運行必然要依靠良好的設備。
針對專業(yè)范圍，電氣工程及其自動化專業(yè)工程訓練在學院工程訓練中心進行。訓練內(nèi)容劃分為工程認知訓練、專業(yè)技能訓練和綜合創(chuàng)新訓練三個層次。由于我院從專業(yè)建立初期就注重實驗室的建設。目前訓練條件優(yōu)良，已建有電氣技術(shù)實訓室、電機及拖動實驗室、電力自動化及繼電保護實驗室、電力電子及傳動控制實驗室等專業(yè)實驗室。同時，學院工程訓練中心為進一步提升學生在電氣工程領(lǐng)域的綜合創(chuàng)新能力，建設了數(shù)控加工中心、基于先進控制技術(shù)的運動控制實驗室和柔性制造中心，突出真實的工業(yè)應用環(huán)境，突出強化學生在系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)開發(fā)等方面的工程訓練，有利于高水平應用型人才的培養(yǎng)。
我院電氣工程及其自動化專業(yè)課程體系設立了三個方向：電氣技術(shù)方向、電力電子技術(shù)方向、電力系統(tǒng)及其自動化。針對不同方向和實訓層次設立不同的課程。如圖1所示。
首先，工程認知訓練是電氣工程及其自動化專業(yè)整個教學過程中一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)包括生產(chǎn)實習等內(nèi)容，使學生在生產(chǎn)實際或者科研中驗證從課本上學到的理論知識，加深對知識的理解和認識，從而鞏固所學知識并體會知識的應用價值；培養(yǎng)學生綜合運用所學的理論知識去觀察、解釋并進一步嘗試解決生產(chǎn)實際或者科研過程中發(fā)生的問題，提高分析問題與解決問題的能力；使學生了解企業(yè)的生產(chǎn)工序、工藝流程、管理制度，從而獲得與本專業(yè)有關(guān)的實際生產(chǎn)知識，并擴大專業(yè)知識面；培養(yǎng)學生從事技術(shù)專題調(diào)查、搜集資料和進行研究的能力，并為即將進行的畢業(yè)設計和論文打下良好的基礎(chǔ)。其后是專業(yè)技能訓練，針對專業(yè)應用領(lǐng)域設置模塊，包括電機、電力電子技術(shù)、電力系統(tǒng)自動化、電氣傳動自動控制系統(tǒng)、PLC、電氣CAD等。而學生專業(yè)技能是一個復雜的技能系統(tǒng)，諸多技能之間既相互關(guān)聯(lián)又相互影響，其訓練途徑及實施辦法亦多種多樣，同時必須具備整體性、科學性和互動性。因此，專業(yè)技能訓練方案的制訂，內(nèi)容上密切結(jié)合學科和緊扣本專業(yè)的培養(yǎng)目標，與專業(yè)培養(yǎng)方案一致，注重能力的提高和知識的應用，注重開放性和拓展學生的思維空間構(gòu)建與理論教學相輔相成、以能力培養(yǎng)為主線的技能訓練方案，為專業(yè)培養(yǎng)方案的貫徹執(zhí)行服務，以適應教育教學改革發(fā)展的需要，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。最后是綜合創(chuàng)新訓練，為實現(xiàn)個性化培養(yǎng)提供先進的創(chuàng)新設計、制作的環(huán)境與條件。通過綜合創(chuàng)新訓練為學生創(chuàng)造一個能培養(yǎng)興趣、產(chǎn)生好奇心的環(huán)境，使他們在這里自己動手創(chuàng)新制作、激發(fā)創(chuàng)造力。以創(chuàng)新思維和創(chuàng)新制作能力的訓練為核心，充分發(fā)揮學生的自主能力和綜合運用所學知識的能力，培養(yǎng)更多高素質(zhì)、復合型、應用型人才。綜合創(chuàng)新訓練不但能夠培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，增強學生的工程實踐能力，而且還有助于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新思維，起著其他課程不能替代的作用。
整個課程體系對應于工程素質(zhì)訓練、金工實習、電機及拖動技術(shù)實訓、控制理論和控制系統(tǒng)實訓、PLC與變頻器應用技術(shù)實訓、單片機技術(shù)工程訓練、CAD實訓、電力系統(tǒng)自動化實訓、電力電子與電氣傳動實訓、自控系統(tǒng)綜合實習、調(diào)速系統(tǒng)綜合設計、供配電系統(tǒng)綜合設計等實訓。同時為了突出應用型本科的特點，增加了“Protel DXP實用教程”和“電氣工程CAD”與實訓環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密的課程。實訓課內(nèi)容如表1所示。
通過該課程體系使學生能夠初步了解機電工程的基本研究領(lǐng)域，具備電氣基本操作技能，掌握電機及拖動系統(tǒng)的類型、組成和控制方法，掌握控制理論及自動控制系統(tǒng)的組成，具備對一般機電控制系統(tǒng)的安裝、分析和維護技能，掌握常用電力電子器件的特性，并能根據(jù)要求設計出實用電路，掌握可編程控制器和變頻器的使用方法，具有一定的電氣控制系統(tǒng)開發(fā)能力，在本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具備一定的科學研究、科技開發(fā)和組織管理能力，具有較強的工作適應能力。
四、結(jié)論
電氣工程及其自動化專業(yè)自2005年在成都理工大學成立以來，針對本學校學生的入學基礎(chǔ)和就業(yè)的實際情況對實踐方面的教學課程體系不斷調(diào)整，增加了“Protel DXP實用教程”和“電氣工程CAD”與實訓環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密的課程，增加了綜合創(chuàng)新訓練課程，已經(jīng)形成了完整、科學的實訓體系。從目前的實際運行情況來看，通過實訓，學生的就業(yè)率得到提高，同時學生到企業(yè)后熟悉崗位的時間縮短，得到了用人單位的好評。
參考文獻：
[1]賈文超.電氣工程導論[M].西安:電子科技大學出版社,2007.
[2]范瑜.電氣工程概論(第1版)[M].北京:高等教育出版社,2012.
[3]錢國英,徐立清,應雄.高等教育轉(zhuǎn)型與應用型本科人才培養(yǎng)[M].杭州:浙江大學出版社,2007.
《中國電力教育》：我們注意到在2013年教育部公布的《2013-2017年高等學校教學指導委員會委員名單》中，成立了“電氣類專業(yè)教學指導委員會”，而在此之前電氣工程學科是以“電子信息與電氣學科教學指導委員會”下設的分委會存在的。能否請您介紹一下這一調(diào)整的背景？
王澤忠：各專業(yè)類教學指導委員會，作為教育部聘請并領(lǐng)導的專家組織，有著明確的工作任務，那就是：組織和開展本科教學領(lǐng)域的理論與實踐研究；就高等學校的學科專業(yè)建設、教材建設、教學實驗室建設和教學改革等工作向教育部提出咨詢意見和建議；制訂專業(yè)規(guī)范或教學質(zhì)量標準；承擔有關(guān)本科教學評估以及本科專業(yè)設置的咨詢工作；組織教師培訓、學術(shù)研討和信息交流等工作；承擔教育部委托的其他任務。
在前兩屆的高等學校教學指導委員會中，電氣工程及其自動化與自動化、電子科學與技術(shù)、電子信息科學與工程、光電信息科學與工程和電子電氣基礎(chǔ)課程等6個教學指導分委會設在“電子信息與電氣學科教學指導委員會”下。2012年，為貫徹落實教育規(guī)劃綱要提出的要適應國家和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，建立動態(tài)調(diào)整機制，不斷優(yōu)化學科專業(yè)結(jié)構(gòu)的要求，教育部對1998年印發(fā)的普通高等學校本科專業(yè)目錄和1999年印發(fā)的專業(yè)設置規(guī)定進行了修訂，形成了新的《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2012年）》和《普通高等學校本科專業(yè)設置管理規(guī)定》。新目錄的學科門類由原來的11個增至12個；專業(yè)類由原來的73個增至92個。其中“電氣信息類”做了重新的劃分，劃分成了電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類4個一級學科。電氣類下設電氣工程及其自動化專業(yè)。除了一級學科劃分的更細，原有的很多相近或相關(guān)專業(yè)也進行了合并或調(diào)整。如新分出的電氣類下的“電氣工程及其自動化”專業(yè)由原先的“電氣工程及其自動化、電氣工程與自動化、電氣信息工程、電力工程與管理、電氣技術(shù)教育、電機電器智能化”幾個專業(yè)合并而來。新目錄分為基本專業(yè)(352種)和特設專業(yè)(154種)，并確定了62種專業(yè)為國家控制布點專業(yè)。順應新目錄的調(diào)整，在2013-2017年的新一屆高等學校教學指導委員會中，設立了“電氣類專業(yè)教學指導委員會”，旨在進一步發(fā)揮教學指導委員會和專家委員們在人才培養(yǎng)、教育教學改革和教學質(zhì)量保障體系建設等方面的研究、咨詢、評價和指導作用，促進電氣類教育工作內(nèi)涵發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
《中國電力教育》：新成立的電氣類專業(yè)教學指導委員會工作重點有哪些呢？
王澤忠：根據(jù)教育部的指示，高等學校教學指導委員會的主要任務是“四個著力”，即著力推動教育理念轉(zhuǎn)變，確立科學的人才培養(yǎng)質(zhì)量觀；著力研究制定國家標準，推動建立本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標準體系；著力研究改革人才培養(yǎng)模式的重大理論和實際問題，探索人才培養(yǎng)新模式；著力提高教師教學能力，推動建設優(yōu)秀師資隊伍。那么，新一屆的電氣類專業(yè)教學指導委員會也將圍繞這4個方面重點展開工作：
第一，將利用多種形式推動各高校樹立科學的人才培養(yǎng)質(zhì)量觀。首先，強化以人才培養(yǎng)為中心的理念，把人才培養(yǎng)質(zhì)量作為衡量辦學水平的最主要標準；其次，強化以適應社會需要為檢驗標準的理論，把社會評價作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標；第三，強化以學生為本的理念，把一切為了學生健康成長作為教育工作的首要追求；第四，強化以學生評價為先的理念，把學生評價作為衡量教育教學質(zhì)量的重要依據(jù)。
第二，將推動建立具有中國特色、世界水平的本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標準體系。把促進人的全面發(fā)展和適應社會需要作為衡量人才培養(yǎng)水平的根本標準；認真聽取相關(guān)部門、科研院所、行業(yè)企業(yè)的意見和建議；分步實施國標、行標、校標，初步形成適應大眾化階段，具有中國特色、世界水平的本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標準體系。
第三，積極探索科學基礎(chǔ)、思想品德、實踐能力和人文素養(yǎng)融合發(fā)展的人才培養(yǎng)新模式。加強專業(yè)建設研究；完善高校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才機制研究；強化實踐教學研究。
第四，推動建設一支師德高尚、業(yè)務精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的師資隊伍。加強教師教學能力發(fā)展過程中重大理論和實際問題的研究，為高質(zhì)量建立教師教學發(fā)展中心提供理論支撐和實踐指導；配合教育部門組織開展本學科專業(yè)任課教師培訓，提高他們的師德水平和教學能力；積極開展教學交流研討活動，促進教師更新教育理念，改進教學方法和手段；建立專業(yè)類教學資源共享平臺。
《中國電力教育》：剛才您談到“推動建立具有中國特色、世界水平的本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標準體系”將是新一屆教指委的一項重點工作。據(jù)了解，2013年教指委就已著手開始制定新的《電氣類專業(yè)教學質(zhì)量國家標準》，目前這個標準的編制情況如何？能否就標準中的一些核心內(nèi)容做一介紹？
王澤忠：目前《電氣類專業(yè)教學質(zhì)量國家標準》（草稿）的編制工作剛剛完成，《標準》起草過程中參照并吸收了之前的專業(yè)規(guī)范、學科發(fā)展戰(zhàn)略的精華，并在此基礎(chǔ)上進行了更為深入、全面細致地研究與完善。現(xiàn)在這一《標準》正在征求意見階段，我們將廣泛征求專家及社會各方的意見，并認真將各位專家反饋意見進行總結(jié)，進一步修改完善。2014年年底在上報教育部并經(jīng)審定后，最終該標準將成為我國高校電氣類設置本科專業(yè)、指導專業(yè)建設、評價專業(yè)教學質(zhì)量的依據(jù)。本標準適用的專業(yè)范圍包括電氣工程及其自動化和3個特設專業(yè)：智能電網(wǎng)信息工程、光源與照明、電氣工程與智能控制。
在《標準》中提出電氣類專業(yè)的培養(yǎng)目標：能夠從事與電氣工程有關(guān)的規(guī)劃設計、設備制造、廠網(wǎng)建設、系統(tǒng)調(diào)試、信息處理、系統(tǒng)運行、保護控制、狀態(tài)監(jiān)測、維護檢修、環(huán)境保護、經(jīng)濟管理、市場交易等領(lǐng)域工作，具有一定的科學研究、技術(shù)開發(fā)與組織管理能力的復合型工程科技人才。除數(shù)學、自然科學和通識教育外，該專業(yè)學生主要學習電工理論、電子技術(shù)、信息技術(shù)、控制理論、計算機技術(shù)等方面較寬廣的技術(shù)基礎(chǔ)知識和以電能產(chǎn)生、傳輸和利用為核心的相關(guān)專業(yè)知識；培養(yǎng)利用所學知識提煉科學和技術(shù)概念、解決工程問題和構(gòu)建復雜工程系統(tǒng)的能力；具有良好的社會道德和職業(yè)道德、形成符合邏輯的思維方式和適應社會發(fā)展的綜合素養(yǎng)。畢業(yè)后，經(jīng)過實踐鍛煉達到工程師的職業(yè)要求。
具體在人才培養(yǎng)方面，要求學生經(jīng)過4年的本科學習，在業(yè)務方面：①具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感和工程職業(yè)道德；②具有從事電氣工程專業(yè)所需數(shù)學、自然科學以及經(jīng)濟和管理知識；③掌握電氣工程基礎(chǔ)知識和電氣類專業(yè)的基本理論知識，具有系統(tǒng)的工程實踐學習經(jīng)歷；了解電氣類專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；④具備設計和實施工程實驗的能力，并能夠?qū)嶒灲Y(jié)果進行分析；⑤掌握基本的創(chuàng)新方法，具有追求創(chuàng)新的態(tài)度和意識；具有綜合運用理論和技術(shù)手段設計系統(tǒng)和過程的能力，設計過程中能夠綜合考慮經(jīng)濟、環(huán)境、法律、安全、健康、倫理等制約因素；⑥掌握文獻檢索、資料查詢和運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法；⑦了解與電氣類專業(yè)相關(guān)的職業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)、設計、研究與開發(fā)、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展等方面的方針、政策和法津、法規(guī)，能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響；⑧具有一定的組織管理能力、表達能力和人際交往能力以及在團隊中發(fā)揮作用的能力；⑨對終身學習有正確認識，具有不斷學習和適應發(fā)展的能力；⑩具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。此外，對學生思想政治、德育方面以及體育方面也提出了相應的要求。
對師資隊伍提出的要求是：第一，數(shù)量和結(jié)構(gòu)要求。電氣類專業(yè)的專任教師不少于10人，且專業(yè)生師比一般應不高于18：1；年齡在55歲以下的教授及40歲以下的副教授分別占教授總數(shù)和副教授總數(shù)的比例原則上應超過50%，中青年教師為教師隊伍的主體；具有碩士及以上學歷（學位）和講師以上職稱的教師占專任教師的比例不低90%，中青年專任教師中擁有博士學位比例不低于60%；學科帶頭人學術(shù)造詣較高、專業(yè)分布合理，學科隊伍陣容整齊，學術(shù)梯隊的年齡及知識結(jié)構(gòu)合理，有數(shù)量適宜的骨干教師，為專業(yè)發(fā)展所需的學科基礎(chǔ)提供基本保障；有企業(yè)或行業(yè)專家作為兼職教師。第二，背景和水平要求。專業(yè)背景――大部分專任教師在其本科、碩士研究生和博士研究生的學歷中至少有一個階段是電氣類專業(yè)學歷，部分教師具有相關(guān)專業(yè)學習的經(jīng)歷；工程背景――專任教師應了解電氣工程相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，保證在教學以外有精力參加學術(shù)活動、工程實踐，不斷提升個人專業(yè)能力。主講教師應具有工程背景，有企業(yè)工作經(jīng)歷或承擔過多項工程項目的教師需占有相當比例。
此外，對實驗室、實踐基地等教學設施、計算機網(wǎng)絡以及圖書資料等信息資源及教學經(jīng)費等教學條件做出了要求。為保障教學質(zhì)量，還要求：專業(yè)應建立教學過程質(zhì)量監(jiān)控機制，建立畢業(yè)生跟蹤反饋機制以及有高等教育系統(tǒng)以外有關(guān)各方，特別是相關(guān)行業(yè)和企業(yè)參與的社會評價機制，對培養(yǎng)目標是否達成進行定期評價，專業(yè)應將各個環(huán)節(jié)的內(nèi)部和外部評價結(jié)果用于專業(yè)的持續(xù)改進。
《中國電力教育》：在研究制定標準的過程中，教學指導委員會的專家委員們對目前的人才培養(yǎng)標準有什么建議？
王澤忠：我們對電氣類專業(yè)知識體系和核心課程體系提出了一些建議：
首先，在知識體系上，①通識類知識：數(shù)學與自然科學類課程至少占總學分的15%；人文社會科學類課程至少占總學分的15%，使學生在從事電氣工程設計時能夠考慮經(jīng)濟、環(huán)境、法律、倫理等各種制約因素。②學科基礎(chǔ)知識應包括工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程，至少占總學分的25%，應能體現(xiàn)數(shù)學和自然科學在本專業(yè)應用能力培養(yǎng)。③專業(yè)知識應包括專業(yè)課程，至少占總學分的10%，應能體現(xiàn)系統(tǒng)設計和實現(xiàn)能力的培養(yǎng)。學校根據(jù)自身定位和專業(yè)培養(yǎng)目標設置專業(yè)課。在實踐性教學環(huán)節(jié)上，工程實踐與畢業(yè)設計（論文）（至少占總學分的20%）。應設置完善的實踐教學體系，與企業(yè)合作，開展實習、實訓，培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新能力。對畢業(yè)設計（論文）的指導和考核應有企業(yè)或行業(yè)專家參與。
其次，專業(yè)類核心課程設置上。課程體系由學校根據(jù)培養(yǎng)目標與辦學特色自主構(gòu)建。構(gòu)建電氣類專業(yè)課程體系時，可參考標準附件專業(yè)類知識體系的要求。特別是技術(shù)基礎(chǔ)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識，必須達到對核心內(nèi)容的基本涵蓋。課程名稱不必與知識領(lǐng)域完全對應，可以將知識領(lǐng)域進一步劃分并進行組合形成課程。課程設置應能支持培養(yǎng)目標的達成，課程體系構(gòu)建應有企業(yè)或行業(yè)專家參與。理論課學分占80%，實踐課學分占20%。在設置必修課保證核心內(nèi)容的前提下，根據(jù)學校管理水平逐步加大選修課比例力度。
第三，對人才培養(yǎng)的多樣化建議。電氣類專業(yè)是一個寬口徑的專業(yè)，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，許多領(lǐng)域?qū)﹄姎馊瞬哦加行枨螅鲗W校服務對象不盡相同，因此建議設置電氣類專業(yè)時要在堅持專業(yè)核心知識的同時拓展專業(yè)課特別是專業(yè)方向課內(nèi)容，使專業(yè)畢業(yè)生更好適應就業(yè)要求。
《中國電力教育》：新一屆的教學指導委員會目前取得了哪些工作進展？下一步有怎樣的工作計劃？
王澤忠：首先，建立起完善的組織架構(gòu)。為高效推進教指委的各項工作，圓滿完成教育部“四個著力”的任務部署，教學指導委員會成立了發(fā)展戰(zhàn)略研究、人才培養(yǎng)研究、評估認證、師資培養(yǎng)與學術(shù)活動4個工作小組及秘書組。發(fā)展戰(zhàn)略研究工作組主要進行專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、教育理念研究；人才培養(yǎng)研究工作組則是對人才培養(yǎng)模式與方案、課程與教材建設、教學模式改革、實踐基地建設等進行研究；評估認證工作組主要職能是負責對專業(yè)規(guī)范、專業(yè)教學質(zhì)量標準、工程教育認證進行指導；師資培養(yǎng)與學術(shù)活動工作組主要負責師資培養(yǎng)、學術(shù)年會、學科競賽、創(chuàng)新活動、國際交流等。
第二，制定教學質(zhì)量國家標準。剛才已經(jīng)對《教學質(zhì)量國家標準》的制定情況和一些具體內(nèi)容進行了介紹。“本科專業(yè)類教學質(zhì)量國家標準”是為保障本科專業(yè)類教學質(zhì)量而制訂的國家標準，是對客觀條件（硬件）的最基本要求。制定標準是教學指導委員會的一項重要工作，同時，指委會還同時為工學專業(yè)類教學質(zhì)量國家標準（2013年版）提供咨詢。
第三，舉辦大學生創(chuàng)新競賽。加強學生創(chuàng)新意識、合作精神、工程實踐能力的培養(yǎng)，是當前高等教育教學改革的重要內(nèi)容之一。以競賽為載體，推動大學生的課外科技活動，將對深入開展高等學校教學改革，促進學生基礎(chǔ)知識教育與綜合能力培養(yǎng)、理論與實踐的有機結(jié)合等方面起到積極地推動作用。2013年8月5日-9日，我們在南京工程學院舉辦了第七屆大學生自動化大賽暨自動化系統(tǒng)創(chuàng)新設計競賽。目前，我們已經(jīng)啟動“第八屆三菱電機杯全國大學生電氣與自動化大賽”，大賽將于2014年8月1日-4日，在金華職業(yè)技術(shù)學院舉辦。
第四，舉辦專題教學改革研討會。2013年6月14日在北京召開了全國電氣工程學科研究生教學與教材編寫研討會，會上討論了如何將近年來電力工業(yè)發(fā)展成果、新技術(shù)、新方法、新理論融入教材；確定了第一批待開發(fā)的27種電氣工程學科研究生系列教材，并明確了教材編寫牽頭院校。今年的1月2日-4日，在哈爾濱召開了2014年全國高等學校電氣類專業(yè)卓越工程師教育交流研討會。會議上對電氣類專業(yè)卓越計劃人才培養(yǎng)標準與評價體系；卓越計劃人才培養(yǎng)理念、目標定位及計劃模式、課程體系，人才培養(yǎng)方案的制定和執(zhí)行，教學改革和創(chuàng)新模式；實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)體制與平臺建設，實踐基地與工程能力培養(yǎng)等問題進行了探討。
第五，建設專業(yè)導論精品視頻公開課。通過聯(lián)合東南大學、北京交通大學、武漢大學、西安交通大學、哈爾濱理工大學等幾所高校，建成了專業(yè)導論精品視頻公開課。
第六，建立教指委網(wǎng)站。希望能夠通過此網(wǎng)絡平臺的搭建，加強學科間委員、教師間的相互交流，提供信息的共享，努力使研究的成果及時分享，及時獲取相關(guān)反饋，使研究發(fā)揮積極作用。
關(guān)鍵詞：電氣工程及其自動化；CDIO；模塊化教學
作者簡介：劉超（1985-），男，吉林省吉林市人，南京理工大學泰州科技學院電子電氣工程學院，助教；楊蕾（1986-），女，江蘇徐州人，南京理工大學泰州科技學院商學院，助教。（江蘇 泰州 225300）
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）02-0069-02
CDIO是由美國麻省理工學院和瑞典皇家工學院等四所大學提出的一種新的教育模式。CDIO包括構(gòu)思（conceive）設計（design）實現(xiàn)（implement）運作（operate）四個方面?！皹?gòu)思”是指明確客戶的需求，考慮技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略和制度等因素，不斷改進概念、技術(shù)和商業(yè)要求?！霸O計”指指定開發(fā)的產(chǎn)品系統(tǒng)所需的各種計劃、圖紙和算法；“實現(xiàn)”指把設計轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的過程，包括硬件制造、軟件編程、測試、檢查和驗證；“運行”指對產(chǎn)品系統(tǒng)的維護、優(yōu)化和淘汰等。CDIO教育思想的核心內(nèi)容是著重強調(diào)學生的實際動手能力和工程實踐能力，是將教學過程與工程實踐項目相結(jié)合，通過理論學習解決工程實踐的問題，也通過工程實踐的問題強化理論學習內(nèi)容。使學生在“學中做、做中學”達到工程實踐與理論教學相輔相成的效果。
電氣工程及其自動化作為極具工程背景的專業(yè)，最應該以CDIO為基本思想進行教學實踐。南京理工大學泰州科技學院（以下簡稱本校）電氣工程及其自動化專業(yè)，以培養(yǎng)“現(xiàn)場工程師”為教育目標，2010年被吸納為CDIO工程教育改革試點高校，成為江蘇省獨立學院中唯一一所CDIO工程教育改革試點成員校，教學效果在應用型本科院校中處于前列。
一、以CDIO為理念的電氣工程及其自動化專業(yè)改革特點
1.以求職為導向的電氣工程及其自動化的教學方法
培養(yǎng)學生學以致用、理論聯(lián)系實際以適應將來求職之需的能力和素質(zhì)是所有專業(yè)教育的共性。CDIO理念說明本科應用型人才培養(yǎng)方案既不是一蹴而就的，也不是一成不變的。工程教育應當是動態(tài)的，隨著新科技成果地不斷出現(xiàn)，本科應用型人才培養(yǎng)目標必須通過市場調(diào)研，不斷進行更新和調(diào)整。對于高校來說，人才培養(yǎng)方案地制訂和調(diào)整絕不僅僅是高校內(nèi)部的事情，高校在制訂和調(diào)整人才培養(yǎng)方案時，應當把雇主對人才培養(yǎng)的需求作為重要依據(jù)。同時，廣泛征求用人單位、學術(shù)界、政府以及學生群體的意見和建議，確保人才培養(yǎng)方案的科學性、全面性和可操作性。以CDIO為理念的電氣工程及其自動化專業(yè)建設應從教學大綱、教材、實驗、課程設計、畢業(yè)設計等方面與企業(yè)需求相結(jié)合，形成一切圍繞企業(yè)需求的教學方法。
2.以大工程為主的宏觀教學手段
寬口徑人才一直是各大高校所追求的目標。CDIO模式從一個寬廣的視野來解讀工程，在這個視野中工程不再局限于技術(shù)，工程與社會發(fā)展、市場規(guī)律、管理模式、歷史文化、價值觀念、心理、審美等緊密結(jié)合起來。CDIO模式根據(jù)這樣一個大工程的理念來建構(gòu)課程體系，CDIO模式培養(yǎng)的不僅僅是技術(shù)專家，而且是能在現(xiàn)代組織管理模式和市場運行機制下從事產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)的工程師，更是以人類福祉為宗旨的具有社會責任感的工程人才與社會文明的締造者。
對于電氣工程及其自動化專業(yè)來說，要教育學生對整個系統(tǒng)有一個整體的概念。不能將學生的視野局限于簡單的一點、一門學科，而是要讓學生深刻理解所做工作在整個工程中的意義和地位，這樣才能實現(xiàn)寬口徑人才的目標。以一種系統(tǒng)宏觀的視角來培養(yǎng)工程人才，無論是課程體系、教學模式還是培養(yǎng)目標，都應該在這個教育理念下制訂。在學生畢業(yè)設計中，可以將一個大項目拆成幾個小的課題，讓學生組成一個完整的項目組，分攤項目中的一個部分。比如說：將一個建筑電氣化的項目分成三個部分：建筑供配電、電梯控制、監(jiān)控系統(tǒng)。這三部分看似相互獨立，實際緊密相連。建筑供配電要給電梯控制；監(jiān)控系統(tǒng)提供電源，保證其穩(wěn)定運行；電梯控制需要監(jiān)控系統(tǒng)的輔助，才能保證運行的安全性，監(jiān)控系統(tǒng)服務于建筑供配電，實時監(jiān)控各部分的穩(wěn)定運行。通過三部分的設計，形成一套完整的解決方案。在這個項目的設計中，將大工程的理念貫穿其中，培養(yǎng)學生工程實踐中的大局觀使其更加真實地了解工程實踐的各個細節(jié)分工。
本校將“工程導論”作為大一的必修課，請多年從事實踐工程的教授作為主講教師，以其豐富的工程經(jīng)驗讓學生了解電氣工程及其自動化專業(yè)的發(fā)展方向。課程中全部以大工程為案例，讓學生主動思考工程的每一個部分。使學生明確工程師的角色和職責，并且進行簡單的問題解決和設計實踐，養(yǎng)成初步的個人能力、人際交往能力和構(gòu)思、設計、實施、運行能力，為今后的學習打下基礎(chǔ)，并提高學習的興趣。同時進行考核方式的改革，不通過筆試的方式給學生評定分數(shù)，而是讓學生通過PPT展示自己對電氣工程及其自動化專業(yè)的理解，使學生積極參與到課程之中，獲得了良好的效果。
二、以企業(yè)項目需求為核心的模塊化教學改革
1.以企業(yè)項目需求為核心的模塊化教學特點
所謂模塊化教學模式是按照程序模塊化的構(gòu)想和原則來設計教學內(nèi)容的一整套教學體系，它是在既定的培養(yǎng)目標指導下，將全部教學內(nèi)容按照一定標準或規(guī)則進行分解，使其成為多個相對獨立的教學模塊，且各教學模塊之間可以按照一定的規(guī)則有選擇性地重新組合。
以企業(yè)項目需求為核心的模塊化教學改革就是將企業(yè)需求放在第一位，學校的課程設置根據(jù)企業(yè)項目需求做一系列地調(diào)整，形成職業(yè)化的教學模塊，這些模塊既相對獨立又相互聯(lián)系。對于實現(xiàn)大學生的培養(yǎng)必須注重“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強實踐、重創(chuàng)新”的目標有很重要的作用。以企業(yè)項目需求為核心的模塊化教育，是服務于企業(yè)項目的，將學生課程的理論學習與企業(yè)項目直接掛鉤，從專業(yè)課程的層面就開始讓學生了解所學內(nèi)容在項目中所處的位置，既符合以求職為導向的教育方法，又符合CDIO大工程的理念。
2.以企業(yè)項目需求為核心的電氣工程及其自動化專業(yè)模塊化教學分析
電氣工程一級學科目錄下有五個方向：電力系統(tǒng)自動化、電機與電器、電工理論與新技術(shù)、高壓電與絕緣技術(shù)、電力電子與電力傳動。結(jié)合獨立院校的自身特點，依據(jù)市場需求和企業(yè)需求可將電氣工程及其自動化專業(yè)分為以下幾個模塊：
（1）電氣控制模塊。電氣工程及其自動化專業(yè)的學生和自動化專業(yè)的學生有很多知識的交叉，而且又兼顧了電氣、電機方面的知識，所以在控制領(lǐng)域有很廣的就業(yè)前景。電氣控制模塊不僅直接與工業(yè)控制方面掛鉤，甚至涉及火力發(fā)電廠集控運行等方面，應用領(lǐng)域極為廣泛，是應用型本科院校學生就業(yè)的重點，也是“現(xiàn)場工程師”所必須掌握的一個重要模塊。
其核心課程包括：“電器控制技術(shù)”、“PLC原理與應用”、“變頻器原理與應用”等。本校單獨開設了電氣控制實驗室，以西門子S7-200系列PLC為例，引導學生自己動手調(diào)試。完成了“五層電梯PLC控制”、“郵件分檢系統(tǒng)PLC控制”等課程設計。在此基礎(chǔ)上，還開設了組態(tài)軟件課程，將下位機與上位機連接起來，更加貼近真實項目，使枯燥的編程變得更加生動，也對學生畢業(yè)設計地完成起到了拋磚引玉的作用。畢業(yè)設計中不僅完成了工業(yè)控制PLC下位機的編程和調(diào)試，還要將下位機控制的情況通過組態(tài)軟件真實地反應，畢業(yè)設計論文與工程實踐更加緊密貼合，具有較高的水平。
（2）電子電路設計模塊。根據(jù)江蘇省經(jīng)濟發(fā)展的特點，電子產(chǎn)業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景。單片機以及電路方面的知識是學生就業(yè)擇業(yè)的一大重點。各種電子產(chǎn)品的生產(chǎn)與開發(fā)，都離不開軟件或者硬件工程師。
其核心課程包括：“數(shù)字邏輯電路”、“模擬電子技術(shù)”、“微機原理與接口技術(shù)”、“單片機原理及應用”、“電力電子技術(shù)”等。作為上述課程的補充，本校還開設了“嵌入式系統(tǒng)開發(fā)”等現(xiàn)階段應用廣泛的專業(yè)課，以及大學生創(chuàng)新實驗室。該實驗室為完全開放的實驗室，學生自己動手，操作開發(fā)板、調(diào)試電源器件。在這個實驗室鍛煉過的學生進步很快，就業(yè)選擇優(yōu)勢明顯。
（3）電力系統(tǒng)設計運行模塊。能源問題一直是工業(yè)社會發(fā)展的熱點問題，電氣工程及其自動化專業(yè)的一個極為重要的就業(yè)方向就是電力系統(tǒng)設計運行。發(fā)電廠、供電公司需要大量的“現(xiàn)場工程師”來保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全的運行；建筑行業(yè)需要大量的設計施工人員進行供配電系統(tǒng)的設計、施工、調(diào)試，該模塊有廣闊的就業(yè)前景。
其核心課程包括：“電力系統(tǒng)分析”、“電力系統(tǒng)繼電保護”、“發(fā)電廠電氣部分”等。對于應用型本科院校，上述課程要以“輕理論，重實踐”為指導思想，通過課程設計和畢業(yè)設計等手段，讓學生從整個電力系統(tǒng)“大網(wǎng)”運行為入手點，掌握電力系統(tǒng)運行的基本原理。
三、結(jié)語
對于應用型本科院校來說，CDIO工程教育模式是極具借鑒意義的教育改革理念。本校作為江蘇省獨立學院唯一一所CDIO工程教育改革試點成員校，在“現(xiàn)場工程師”的培養(yǎng)道路上不斷摸索，積極總結(jié)，取得了顯著效果。本文總結(jié)了以CDIO為理念的電氣工程及其自動化專業(yè)改革，提出一種以企業(yè)項目需求為目標的分模塊的電氣工程及其自動化專業(yè)的教學改革。這將對以CDIO工程教育為理念的高校教學改革提供參考。
參考文獻：
[1]查建中.論“做中學”戰(zhàn)略下的CDIO模式[J].高等工程教育研究，2008，（3）.
