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維護(hù)與保養(yǎng)論文范文

時(shí)間:2022-02-19 16:37:45

序論:在您撰寫維護(hù)與保養(yǎng)論文時(shí),參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

維護(hù)與保養(yǎng)論文

第1篇

1開展以行為導(dǎo)向教學(xué)法為基礎(chǔ)的課程

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的內(nèi)涵主要是:①在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生是主體,并依據(jù)前期定好的目標(biāo)主動(dòng)學(xué)習(xí)知識(shí)。這是一個(gè)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換的過程,在該過程中可以根據(jù)時(shí)訊、決定、計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)測(cè)等方面進(jìn)行選擇性學(xué)習(xí);②在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中,教師可以變成在教學(xué)過程中的組織協(xié)調(diào)者,而不僅僅是傳統(tǒng)教學(xué)中的知識(shí)傳輸者。在這種學(xué)習(xí)氛圍中,教師可以與學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)互動(dòng),引領(lǐng)學(xué)生獨(dú)立完成獲取信息、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)評(píng)估等行為,可以使學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過程中學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)、掌握專業(yè)技能。而開展以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法為基礎(chǔ)的課程,需要體現(xiàn)出如下幾點(diǎn):

1.1以培養(yǎng)能力作為教育目標(biāo)

在日常教學(xué)中,不要只以學(xué)生的試卷分?jǐn)?shù)作為評(píng)判學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn),而要以學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)中掌握汽車保養(yǎng)和維護(hù)能力的多少,作為評(píng)判學(xué)生職業(yè)能力的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2以行為導(dǎo)向確認(rèn)教育內(nèi)容

在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中,學(xué)生的學(xué)習(xí)課程不再是從書本上學(xué)習(xí)傳統(tǒng)片面的汽車保養(yǎng)知識(shí),而是轉(zhuǎn)變成以學(xué)生學(xué)習(xí)能力為基礎(chǔ),以行為動(dòng)作為導(dǎo)向的知識(shí)結(jié)合體,比如“汽車維護(hù)與保養(yǎng)”一書就結(jié)合了“汽車運(yùn)行材料”“汽車性能檢測(cè)”等教材的內(nèi)容,更加方便學(xué)生的學(xué)習(xí)。

1.3以學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體開展教學(xué)

在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中,學(xué)生不再被動(dòng)地接收知識(shí),教師也不再作為課堂中心,而是將學(xué)生作為主體并在教師的幫助與引導(dǎo)下進(jìn)行自主學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)過程中不再是教師對(duì)學(xué)生的單項(xiàng)傳輸,而是變成了教師與學(xué)生雙方的學(xué)習(xí)與了解。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中,可以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來(lái)工作的使命感,并且可以將原本空洞單調(diào)的分?jǐn)?shù)激勵(lì)制,變成對(duì)追求未來(lái)工作好壞的期望。

2行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)踐

在“汽車維護(hù)與保養(yǎng)”的教育課程中,可以依據(jù)課程的性質(zhì)與重要程度,對(duì)教育課程進(jìn)行全新設(shè)計(jì)與分組討論,并且在實(shí)際過程中與教學(xué)課程配合,實(shí)行以團(tuán)體討論與合作為行為導(dǎo)向的教學(xué)方式。

2.1對(duì)教學(xué)任務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)

在具體的教學(xué)過程中,可以根據(jù)學(xué)生專業(yè)和個(gè)人能力與崗位任務(wù)的結(jié)合程度,對(duì)汽車保養(yǎng)維修相關(guān)的工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)與認(rèn)知,再通過學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換,將其作為教學(xué)過程中的主要內(nèi)容,并對(duì)工作任務(wù)的內(nèi)容與目標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)描述。教師在教導(dǎo)學(xué)生時(shí),需要制訂一份學(xué)習(xí)任務(wù)表,以便讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí),并讓學(xué)生在教師的適當(dāng)引導(dǎo)下準(zhǔn)時(shí)完成工作任務(wù)。

2.2學(xué)生分組討論

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中,學(xué)生進(jìn)行分組討論是必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),學(xué)生之間的分組需要根據(jù)班級(jí)人數(shù)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量的多少來(lái)決定,要盡量讓全體學(xué)生都能夠展示自身的實(shí)踐能力,并且不因人數(shù)過多而導(dǎo)致教學(xué)時(shí)間變長(zhǎng),要學(xué)會(huì)科學(xué)合理地利用時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的課程時(shí),應(yīng)以5~7人為一組,實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置3個(gè)工位,以20人作為一場(chǎng)教學(xué)批次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。

2.3教學(xué)方法實(shí)施

在進(jìn)行教學(xué)任務(wù)的過程中,教師應(yīng)將學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、目的和要求,以文檔形式向?qū)W生進(jìn)行描述和教導(dǎo),教師應(yīng)完成對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo),通過小組之間的討論,完成學(xué)習(xí)計(jì)劃。在制訂計(jì)劃的時(shí)候,學(xué)生可以就疑難問題向教師提出疑問,以完善自身的學(xué)習(xí)計(jì)劃。在實(shí)施計(jì)劃過程時(shí),可以將“汽車維護(hù)與保養(yǎng)”的課程進(jìn)行情境式學(xué)習(xí)。比如,在學(xué)習(xí)更換機(jī)油與機(jī)油過濾器時(shí),可以采用團(tuán)隊(duì)教學(xué)與教學(xué)法相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué),激發(fā)起學(xué)生的興趣,引出汽車維修的一個(gè)實(shí)際案例,引領(lǐng)學(xué)生自主進(jìn)行故障分析維修,以提高學(xué)習(xí)興趣;可以將學(xué)生分成小組,共同討論學(xué)習(xí)任務(wù),學(xué)會(huì)信息處理與收集;在學(xué)習(xí)過程中,學(xué)生可以制訂出相應(yīng)的計(jì)劃,進(jìn)行協(xié)調(diào)分工和操作,教師負(fù)責(zé)評(píng)論學(xué)生的工作學(xué)習(xí)成果,點(diǎn)評(píng)小組與個(gè)人的實(shí)際操作情況。

3結(jié)束語(yǔ)

第2篇

    摘要:本文綜述了聚丙烯酰胺劑型和陽(yáng)離子聚丙烯酰胺合成方法,微乳液機(jī)理和聚合條件對(duì)聚合速率和產(chǎn)品分子量的影響,介紹了作者合成的聚丙烯酰胺微膠乳性能,并采用陽(yáng)離子官能團(tuán)反應(yīng)后功能化工藝制備了陽(yáng)離子聚合物,在廢水處理和污泥脫水領(lǐng)域進(jìn)行了初步應(yīng)用。 

    關(guān)鍵詞:陽(yáng)離子聚丙烯酰胺聚丙烯酰胺反相微乳液聚合污泥脫水 

    1聚丙烯酰胺概述 

    聚丙烯酰胺主要用于造紙工業(yè)、三次采油、水處理、固液分離、污泥脫水和體系增稠,隨著聚合技術(shù)的發(fā)展,聚丙烯酰胺已由最初干粉(膠體)發(fā)展成為現(xiàn)在的干粉、膠乳和微膠乳三種形式。八十年代獲得工業(yè)化生產(chǎn)的聚丙烯酰胺膠乳產(chǎn)品,其發(fā)展速度相當(dāng)快,在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,其生產(chǎn)規(guī)模占已聚丙烯酰胺總量的70~80%。九十年展的聚丙烯酰胺微膠乳仍處于試驗(yàn)階段,許多技術(shù)問題仍有待解決,近幾年的研究極為活躍,可以預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)聚丙烯酰胺微膠乳產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 

    我國(guó)為數(shù)眾多的企業(yè)生產(chǎn)聚丙烯酰胺干粉,有些科研單位曾經(jīng)試制過膠乳產(chǎn)品,但產(chǎn)品主要性能指標(biāo)如固含量和穩(wěn)定性方面與國(guó)外先進(jìn)水平差距較大,難以與干粉產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),而微膠乳產(chǎn)品則處于實(shí)驗(yàn)研究階段。 

    隨著三次采油、廢水處理和功能性造紙?zhí)砑觿┑刃袠I(yè)的技術(shù)進(jìn)步,對(duì)聚丙烯酰胺的需求量大幅度增加。聚丙烯酰胺干粉產(chǎn)品具有生產(chǎn)技術(shù)簡(jiǎn)單且產(chǎn)品分子量高的特點(diǎn),在使用過程中存在著溶解時(shí)間長(zhǎng)和易受攪拌剪切降解,需配備專門的干粉溶解裝置等弊端,且在生產(chǎn)和使用過程中易產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng),危害操作者身體健康和對(duì)環(huán)境造成污染。膠乳產(chǎn)品具有溶解速度快和使用方便的特點(diǎn),受到了用戶的歡迎,但由于膠乳產(chǎn)品系聚丙烯酰胺微小膠粒懸浮在油相中的熱力學(xué)不穩(wěn)定物系,長(zhǎng)期放置易發(fā)生分層現(xiàn)象。而近十年來(lái)發(fā)展起來(lái)的聚丙烯酰胺微膠乳是透明或半透明的油水雙連續(xù)相體系,具有高度穩(wěn)定性,但丙烯酰胺反相微乳液的形成條件嚴(yán)格,微膠乳產(chǎn)品存在分子量較低和乳化劑含量過高的缺點(diǎn)。 

    2陽(yáng)離子聚丙烯酰胺 

    陽(yáng)離子聚丙烯酰胺是近幾年發(fā)展最快的品種,在西方發(fā)達(dá)國(guó)家其年增長(zhǎng)率為5~10%,已占聚丙烯酰胺總產(chǎn)量的60%以上。我國(guó)的情況比較特殊,陰離子聚丙烯酰胺占總產(chǎn)量的90%以上,主要用于石油開采,陽(yáng)離子聚丙烯酰胺產(chǎn)量很小而且生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模也很小,幾乎沒有形成一定規(guī)模的生產(chǎn)裝置。隨著水處理行業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)陽(yáng)離子聚丙烯酰胺需求高速增長(zhǎng),相信國(guó)內(nèi)陽(yáng)離子聚丙烯酰胺將會(huì)在近幾年有一個(gè)較大的發(fā)展。 

    陽(yáng)離子聚丙烯酰胺主要包括以下三種:低分子量聚胺類、丙烯酰胺與陽(yáng)離子單體共聚類和非離子聚丙烯酰胺改性類。聚胺類包括聚乙烯亞胺、聚乙烯咪唑啉、胺—表氯醇縮合物及其改進(jìn)產(chǎn)品,這類產(chǎn)品電荷密度高但分子量低,主要用于功能性造紙?zhí)砑觿?、石油開采和化妝品等行業(yè),很少用于污泥脫水。丙烯酰胺與陽(yáng)離子單體共聚類陽(yáng)離子聚合物產(chǎn)量最大,陽(yáng)離子單體主要指(甲基)丙烯酰氧乙基三甲基氯化銨(DMC)和二甲基二烯丙基氯化胺(DMDAC),其中P(AM—DMC)產(chǎn)品分子量較高,陽(yáng)離子度0~100%之間可調(diào),粉狀陽(yáng)離子聚丙烯酰胺幾乎全部屬于此類結(jié)構(gòu),我國(guó)用于污泥脫水的粉狀陽(yáng)離子聚丙烯酰胺亦屬于此類,產(chǎn)品分子量400~600萬(wàn),陽(yáng)離子度30~50%,其主要問題在于DMC需要進(jìn)口,價(jià)格昂貴,導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。對(duì)于P(AM—DMDAC)而言,由于DMDAC單體空間位阻較大,聚合活性差,很難制備分子量和陽(yáng)離子度都令人滿意的產(chǎn)品,所以用于污泥脫水的不多,而且DMDAC吸水性極強(qiáng),該類產(chǎn)品通常為液狀。非離子聚丙烯酰胺的酰胺基可與多種試劑反應(yīng),其中與甲醛二甲胺反應(yīng)可生成叔胺結(jié)構(gòu)聚合物,進(jìn)一步季胺化生成季胺鹽。由于聚丙烯酰胺水溶液的粘度非常大,通常600~800萬(wàn)分子量時(shí)2%濃度已很粘稠,這就給水溶液反應(yīng)帶來(lái)困難,由于PAM濃度很低,導(dǎo)致陽(yáng)離子度通常不會(huì)超過10%且殘余甲醛濃度較高。對(duì)于污泥中有機(jī)質(zhì)含量不高的縣級(jí)污水處理廠而言,低成本的非離子聚丙烯酰胺Mannich變性產(chǎn)品是適用的。 

    3丙烯酰胺微乳液聚合技術(shù)進(jìn)展 

    水溶性單體的聚合分為水溶液聚合、反相乳液聚合和反相微乳液聚合,水溶性單體包括(甲基)丙烯酰胺、(甲基)丙烯酸、(甲基)丙烯酸二甲胺基乙酯、(甲基)丙烯酰氧乙基三甲基氯化銨、AMPS、二甲基二烯丙基氯化銨等。我國(guó)主要采用水溶液聚合技術(shù),產(chǎn)品以干粉形式供應(yīng)。反相乳液聚合是六十年展起來(lái)的一種新型乳液聚合技術(shù),八十年代取得了較大進(jìn)展,其中聚丙烯酰胺膠乳系列產(chǎn)品已獲得大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。反相微乳液聚合的研究始于八十年代,法國(guó)科學(xué)家FrancoiseCandau在該領(lǐng)域進(jìn)行了卓有成效的研究。我國(guó)天津大學(xué)哈潤(rùn)華等也對(duì)微乳液聚合的動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了研究,目前微乳液聚合的研究主要集中在微乳液的結(jié)構(gòu)和丙烯酰胺的反相微乳液聚合機(jī)理上,業(yè)已取得的成果為: 

    (1)微乳液的結(jié)構(gòu)和特性 

    目前對(duì)微乳液結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)仍然存在著許多不同的觀點(diǎn),如CandauF的雙連續(xù)相模型、Friberg的增溶膠束模型、Scriven的三維周期性網(wǎng)絡(luò)模型、Lindman的界面松散態(tài)聚集體模型等,許多模型都能解釋微乳液的某些性質(zhì),但都存在一定的缺陷。但對(duì)以下結(jié)論是認(rèn)同的,即微乳液是一種各向同性的熱力學(xué)穩(wěn)定體系但它是分子異相體系,水相和油相在亞微觀水平上是分離的,并顯示出各自的特性。微乳液的液滴直徑為8~80nm,因而是透明或半透明的,有利于進(jìn)行光化學(xué)聚合。 

    正相微乳液只有在較高的表面活性劑/單體比例下在很窄的表面活性劑濃度范圍內(nèi)才能形成并且通常需要使用助乳化劑;而反相微乳液則較易形成,因?yàn)闃O性單體在體系中往往充當(dāng)助乳化劑,因此丙烯酰胺的反相微乳液聚合更易獲得工業(yè)化生產(chǎn)。 

    (2)丙烯酰胺的反相微乳液聚合 

    CandauF首先以甲苯為油相,琥珀酸雙(2-乙基己酯)磺酸鈉為乳化劑制備了丙烯酰胺反相微乳液,并用AIBN和過硫酸鉀兩種不同的引發(fā)劑引發(fā)AAm聚合,建立了反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型,其后又將Beerbower-Hill提出的內(nèi)聚能比觀點(diǎn)推廣應(yīng)用于微乳液體系的乳化劑選擇上,取得了較好效果。 

    微乳液聚合具有極快的聚合速率,通常在100min內(nèi)轉(zhuǎn)化率可達(dá)90%以上,在反應(yīng)最初的幾分鐘內(nèi)聚合速率就達(dá)到一個(gè)最大值,隨后,通常在聚合轉(zhuǎn)化率為20~30%時(shí),聚合速率開始下降。在第二階段中,聚合速率下降的趨勢(shì)在某一轉(zhuǎn)化率處變緩,而這個(gè)轉(zhuǎn)化率的值隨反應(yīng)溫度的升高而增大。 

    微乳液聚合的分子量與引發(fā)劑濃度的關(guān)系不大,聚合后體系含有兩類粒子,一類是直徑小于50nm的聚合物乳膠粒,另一種是直徑在3nm左右的AOT膠束,乳膠粒中的聚合物分子數(shù)很少(1~17條),分子量很高(106~107)。 

    聚丙烯酰胺微膠乳的實(shí)用合成技術(shù)要想獲得工業(yè)化生產(chǎn),必須解決以下幾個(gè)問題:一是通常認(rèn)為反相微膠乳聚合物的分子量不會(huì)太高,應(yīng)研究如何提高微膠乳分子量的問題,第二是微乳液聚合的乳化劑濃度通常為很高,進(jìn)一步降低乳化劑濃度有利于降低生產(chǎn)成本,第三是乳化劑的選擇多是經(jīng)驗(yàn)或半經(jīng)驗(yàn)的,應(yīng)研究如何有目的的選擇或合成確切結(jié)構(gòu)的乳化劑的問題。 

    4絮凝與污泥調(diào)質(zhì)處理 

    絮凝是通過有機(jī)高分子絮凝劑對(duì)懸浮液(或膠體)中細(xì)小顆粒的電中和和吸附架橋使其脫穩(wěn)的過程,有機(jī)高分子絮凝劑必須具有較高的相對(duì)分子量和線性結(jié)構(gòu)以及適度的電荷密度,其分子結(jié)構(gòu)、離子形態(tài)、強(qiáng)度和分布、分子量和分布及支化程度等都會(huì)對(duì)絮凝效果產(chǎn)生影響,針對(duì)給定懸浮液特點(diǎn)合成確切結(jié)構(gòu)的絮凝劑,使絮凝劑產(chǎn)品形成系列化是科研工作者共同的任務(wù)。 

    城市污水處理廠污泥脫水調(diào)質(zhì)處理是有機(jī)高分子絮凝劑應(yīng)用的重要方面,污泥分為生污泥(初沉污泥和剩余污泥)和消化污泥,應(yīng)根據(jù)污泥的種類和性質(zhì)選擇有機(jī)高分子絮凝劑。污泥中VSS/SS(SS中有機(jī)物比例)較高時(shí),應(yīng)盡量選用陽(yáng)離子度高的絮凝劑,并增加絮凝劑投加量;污泥中SS濃度高時(shí),應(yīng)選用高分子量的絮凝劑,SS濃度低時(shí),可選用分子量較低的絮凝劑;污泥PH高時(shí)(消化污泥),應(yīng)選用官能團(tuán)為季銨鹽結(jié)構(gòu)的絮凝劑,pH低時(shí),叔胺和季銨鹽結(jié)構(gòu)的絮凝劑均可使用。 

    5我們的工作 

    作者進(jìn)十年來(lái)一直從事水溶性聚合物的研究工作,先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家“863”、國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)和山東省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目,其中超高分子量聚丙烯酰胺干粉產(chǎn)品分子量達(dá)到2500萬(wàn),水溶時(shí)間為30分鐘。近年來(lái)我們對(duì)丙烯酰胺類水溶性單體反相乳液聚合和微乳液聚合進(jìn)行了深入研究,提出了水溶性單體反相準(zhǔn)微乳液聚合新工藝,該工藝具有乳液聚合的特點(diǎn),即產(chǎn)品分子量高和乳化劑含量低,同時(shí)兼有微乳液聚合的特點(diǎn),即聚合速度快和產(chǎn)品高度穩(wěn)定。并且在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)聚丙烯酰胺微膠乳工業(yè)化生產(chǎn),由于采用了先進(jìn)獨(dú)體的聚合技術(shù),微膠乳產(chǎn)品具有很高的分子量和極窄的分子量分布、極快的溶解速度和無(wú)不溶物的特點(diǎn)。聚丙烯酰胺微膠乳產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)如下: 

    產(chǎn)品外觀:透明或半透明微膠乳固含量≥30%分子量:800~1500萬(wàn) 

    水溶時(shí)間:3分鐘乳化劑含量≤12%(以丙烯酰胺計(jì))。 

    該產(chǎn)品用于鋼廠轉(zhuǎn)爐廢水、造紙白水、泥沙水等廢水處理時(shí),其效果優(yōu)于進(jìn)口高分子量聚丙烯酰胺干粉,在應(yīng)用于鋁、錳、鈦、銅等金屬的濕法冶煉過程中的漿液分離時(shí),其效果明顯優(yōu)于干粉產(chǎn)品,可提高清液的澄清度,最終提高產(chǎn)品的質(zhì)量。 

第3篇

通過參考文獻(xiàn)我們可以知道作者在寫這篇論文時(shí)的起點(diǎn)和深度,同時(shí)也體現(xiàn)了作者在科學(xué)研究方面的態(tài)度和論文的真實(shí)廣泛性。關(guān)注學(xué)術(shù)參考網(wǎng)查閱更多優(yōu)秀的參考文獻(xiàn),下面是小編整理的關(guān)于汽車底盤論文參考文獻(xiàn),歡迎大家閱讀欣賞。

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第4篇

關(guān)鍵詞:塑料,橡膠,天然氣管道,螺栓螺母保護(hù)帽

 

0引言

天然氣是一個(gè)高危行業(yè),一旦發(fā)生天然氣泄漏或爆炸事故,將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。論文格式,橡膠。如果預(yù)防和控制事故的發(fā)生失效而發(fā)生事故,就要及時(shí)制止事故的蔓延和事故危害的加大。然而在一些事故搶險(xiǎn)中由于天然氣管道螺栓螺母長(zhǎng)期暴露在露天,腐蝕嚴(yán)重甚至生銹,致使無(wú)法快速拆卸而延誤了搶險(xiǎn)時(shí)間而造成嚴(yán)重?fù)p失。因此,防止螺栓螺母的腐蝕是天然氣管道施工及維護(hù)中需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)問題。通過研究發(fā)現(xiàn)給螺栓螺母加保護(hù)帽是一個(gè)有效的解決方案。

1螺栓螺母保護(hù)帽的設(shè)計(jì)

①螺栓螺母保護(hù)帽的選材

從加工成型性以及成本角度考慮,橡膠和塑料均比較適合,從彈性角度考慮,橡膠的彈性優(yōu)于塑料,從耐老化角度考慮,橡膠和塑料通過選用合適的添加劑都能達(dá)到一定的效果【1,2】,綜合各種因素,最終選用以丁晴橡膠為主體的橡膠材料。

②螺栓螺母保護(hù)帽的選色

場(chǎng)站管道顏色為黃色,螺栓為黑色,分別制作了黃色和黑色兩種樣本進(jìn)行了對(duì)比,從整體感觀效果來(lái)看,黑色更好。

③螺栓螺母保護(hù)帽的形狀

被保護(hù)的螺栓螺母,其螺母為正六方體,螺栓頭為圓柱體,且螺栓頭的伸出長(zhǎng)度不等。為了保證配合的緊密性、保護(hù)帽的密封性以及被保護(hù)體能完全被黃油覆蓋,保護(hù)帽的敞口部分設(shè)計(jì)成空心的六方體,與螺母作過盈配合,并且在其內(nèi)表面上設(shè)計(jì)儲(chǔ)油槽,以便于螺母能有效被黃油覆蓋,并且在保養(yǎng)時(shí)不至于將黃油擠出保護(hù)帽外。保護(hù)帽的后部圓筒部分長(zhǎng)度根據(jù)螺栓頭長(zhǎng)度設(shè)計(jì)并略留余量,圓筒內(nèi)徑比螺栓直徑大約3mm,這樣有利于黃油的儲(chǔ)存并且做到同規(guī)格保護(hù)帽的統(tǒng)一化。論文格式,橡膠。

2螺栓螺母保護(hù)帽的使用效果

①延長(zhǎng)了維護(hù)保養(yǎng)周期

改造前必須每天進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),改造后半年檢查一次,一年維護(hù)保養(yǎng)一次,既保證了螺栓螺母維護(hù)保養(yǎng)效果,又延長(zhǎng)了螺栓螺母維護(hù)保養(yǎng)周期,而且場(chǎng)站容貌有了大的改觀。

②減少了每次檢查和維護(hù)保養(yǎng)的工作量

由于保護(hù)帽的密封性和配合的緊密性以及儲(chǔ)油槽的設(shè)計(jì),內(nèi)部沒有水和灰塵,因而螺栓螺母也沒有銹跡,所以每次保養(yǎng)時(shí)不需要進(jìn)行除銹、清洗等操作,僅需要清理舊油,換上新油即可,同時(shí)也避免了對(duì)設(shè)備其它地方的污染。

③溫度、雨水及灰塵的考驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)室溫度試驗(yàn):把樣品分別放在60℃和-7℃下,各保持2小時(shí),硬度均沒有大的變化,恢復(fù)常溫后,產(chǎn)品性能和外觀沒有任何變化。

實(shí)際運(yùn)行:該保護(hù)帽是2009年8月份制作完成并安裝到位,經(jīng)過了夏季的高溫多雨和冬季的低溫考驗(yàn),至今其外觀及性能沒有任何變化.

日常檢查:由于是試運(yùn)行階段,平均一個(gè)月檢查兩次,從每次檢查情況來(lái)看,保護(hù)帽外沒有污染,內(nèi)部沒有灰塵、沒有積水,螺栓螺母沒有銹跡。

3社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益分析

①社會(huì)效益分析

天然氣屬易燃易爆介質(zhì),常壓下爆炸限為5%--15%[3]。論文格式,橡膠。在搶險(xiǎn)中,螺栓的拆卸和緊固是影響進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵因素,而生銹以及為了防銹而涂滿油漆的螺栓是最難拆卸和緊固的,所以進(jìn)行螺栓保護(hù)是提高搶險(xiǎn)速度、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的有效方法之一。論文格式,橡膠。

天然氣輸氣場(chǎng)站使用了螺栓螺母保護(hù)帽后,不但給螺栓的拆卸和緊固提供了方便,而且大大延長(zhǎng)了螺栓的維護(hù)保養(yǎng)周期。

②經(jīng)濟(jì)效益分析

常規(guī)處理方法的費(fèi)用消耗:春、冬季平均每月維護(hù)保養(yǎng)4次,秋、夏季平均每月維護(hù)保養(yǎng)12次,全年平均每月8次,每次消耗黃油3公斤/站,目前黃油價(jià)格為16元/公斤,則總消費(fèi)為:8×12×3×16=4608元/年/站。閥室每月保養(yǎng)2次,每次消耗黃油0.25公斤,則總消費(fèi)為:2×0.25×12×16=96元/年/閥室。以整個(gè)公司經(jīng)濟(jì)核算為例:全公司有21個(gè)場(chǎng)站、43座閥室,一年的費(fèi)用為:4608×21+96×43=100896元/年。

螺栓螺母保護(hù)帽投運(yùn)后的費(fèi)用消耗:1×3×16=48元/年/站,1×0.25×16=4元/年/閥室,以整個(gè)公司經(jīng)濟(jì)核算為例:全公司一年的費(fèi)用為:48×21+4×43=1180元/年。

費(fèi)用節(jié)約情況:產(chǎn)品使用年限以3年計(jì),則累計(jì)節(jié)省費(fèi)用為:(100896-1180)×3=299148元,除去保護(hù)帽的成本(約120000元),總計(jì)節(jié)約費(fèi)用:299148-120000=179148元。論文格式,橡膠。

4、結(jié)論

螺栓螺母保護(hù)帽的使用既保證了螺栓螺母免受銹蝕,拆裝方便,又大大延長(zhǎng)了其維護(hù)保養(yǎng)周期,而且操作簡(jiǎn)單、快捷、安全、環(huán)保,在同行業(yè)中填補(bǔ)了一項(xiàng)技術(shù)空白。論文格式,橡膠。有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,值得在同行業(yè)中推廣應(yīng)用。

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第5篇

論文寫作當(dāng)中引用的觀點(diǎn)資料和數(shù)據(jù)是可以找到的,是方便讀者查閱的,也就是說(shuō)提供的文獻(xiàn)資料是真實(shí)可靠的,參考文獻(xiàn)的寫作也是論文作者對(duì)文獻(xiàn)作者的尊重。以下是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)的小編整理的關(guān)于汽車輪胎論文參考文獻(xiàn),供大家參考閱讀。

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第6篇

【關(guān)鍵字】施工工程,機(jī)械管理,機(jī)械維護(hù),存在的問題,解決對(duì)策

中圖分類號(hào):U673.38文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):

一.前言

施工機(jī)械是建筑工程的重要組成部分,對(duì)建筑工程的良好的管理具有至關(guān)重要的作用和意義。同時(shí)施工機(jī)械還是現(xiàn)代化建筑工程的支撐。因此,施工機(jī)械對(duì)保障建筑工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和有效管理具有重要的作用。對(duì)建筑工程機(jī)械的維護(hù)和管理,不僅僅要提供高質(zhì)量、高性能、高科技的施工機(jī)械設(shè)備,而且還要提高設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)管理,這些維護(hù)管理就取決于管理的人員以及環(huán)境。加強(qiáng)建筑工程機(jī)械的管理和維護(hù),對(duì)于建筑工程來(lái)說(shuō)意義重大,而如何進(jìn)行維護(hù)和管理,就成為了建筑工程機(jī)械管理的重中之重了。

二.施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)中常見的問題分析

1.施工機(jī)械設(shè)備使用不合理

工程機(jī)械的主要特點(diǎn)有露天作業(yè)、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、購(gòu)買施工機(jī)械投資額大、工地流動(dòng)性大。如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命為1萬(wàn)小時(shí),使用得合理會(huì)延長(zhǎng)上千小時(shí)。否則,將提前損壞。平時(shí)使用過程中要注意油的質(zhì)量和數(shù)量;在任務(wù)變化和條件影響,必須停機(jī)封存時(shí),必須妥善管理,嚴(yán)防風(fēng)吹、日曬、雨淋,造成銹蝕和損壞;防止機(jī)械事故是延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。在工程項(xiàng)目結(jié)束后設(shè)備要按要求進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)、維護(hù),這樣就可以防止機(jī)械設(shè)備常常出現(xiàn)故障,既節(jié)約了大量的精力和高額的維修費(fèi)用,又保證了正常的施工工期。

例如變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于齒輪設(shè)計(jì)、加工等本身原因或缺油,油料腐蝕、修理裝配間隙等使用條件的原因,往往會(huì)造成各種故障如輸出功率不足,有異常噪音和振動(dòng)等,甚至不能換擋。其原因可能是某一部件的,如齒輪組干涉,也可能是某一零件的,如齒輪輪齒磨損嚴(yán)重等。針對(duì)原因,我們采取相應(yīng)的措施,如進(jìn)行等。

2. 施工機(jī)械的管理機(jī)制不健全

在工程施工過程中,機(jī)械設(shè)備管理順利進(jìn)行的組織保證是要搞好機(jī)械設(shè)備管理工作,這就需要適當(dāng)建立和健全管理機(jī)構(gòu)。但是在生產(chǎn)過程中,企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全,人員力量薄弱等現(xiàn)象。雖然大部分施工企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況,設(shè)立了設(shè)備管理部門,但在施工中只重視進(jìn)度.對(duì)工程機(jī)械的工作狀態(tài)和運(yùn)行效率往往沒有給以適當(dāng)?shù)年P(guān)注。致使對(duì)工程機(jī)械的管理粗放,維護(hù)失控,沒有充分發(fā)揮現(xiàn)代施工設(shè)備的優(yōu)勢(shì)和效率。正是因?yàn)檫@樣,就算有再先進(jìn)的設(shè)備,管理跟不上,也是很難提高效益。

3.施工機(jī)械設(shè)備的維修落后,機(jī)械設(shè)備的更新較慢

由于大部分企業(yè)還不能有效地實(shí)行保養(yǎng)措施,對(duì)于設(shè)備的管理,也往往是出現(xiàn)了問題再維修。企業(yè)管理對(duì)于設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象也不能夠早期發(fā)現(xiàn)、預(yù)防、修理,最終導(dǎo)致了不必要的影響及浪費(fèi)。并且,有個(gè)別維修人員只注重短期經(jīng)濟(jì)效益,為了貪圖方便,對(duì)一些仍有很大修復(fù)價(jià)值的舊件不加以修復(fù)利用.任憑其隨意地報(bào)廢,更有嚴(yán)重者,不考慮其它設(shè)備的整體性能,得過且過,只要機(jī)械能動(dòng)就交差了事,結(jié)果也只會(huì)嚴(yán)重影響了工程機(jī)械的正常工作,導(dǎo)致工程收益大大降低,最后也影響了整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。

4.施工機(jī)械的維護(hù)和管理方式落后

大量的機(jī)械,在工程工作中,經(jīng)過長(zhǎng)期工作運(yùn)轉(zhuǎn),已經(jīng)磨損。但是,企業(yè)有時(shí)不能發(fā)現(xiàn)問題之所在,不了解設(shè)備的生命周期。導(dǎo)致利益的損失。其實(shí),設(shè)備的使用,保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分,且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價(jià)值的保障階段。

三.提高施工機(jī)械管理及其維護(hù)的對(duì)策措施分析

1.健全施工機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)機(jī)制

建立并完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu),實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃,專人負(fù)責(zé),進(jìn)行全面的綜合管理。建立健全機(jī)械設(shè)備使用統(tǒng)計(jì)制度,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一管理。另外,實(shí)行績(jī)效制度,充分發(fā)揮程機(jī)械管理、操作、維修人員的工作積極性。為了延長(zhǎng)施工機(jī)械的使用壽命,在實(shí)際工作中,必須實(shí)行“三定一包”制度(即定機(jī)、定人、定崗位,包維護(hù))。正確使用機(jī)械,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng),采用合理的維修方法可以有效的延長(zhǎng)工程機(jī)械的使用壽命。

2.增強(qiáng)施工機(jī)械操作人員的技術(shù)操作水平和素質(zhì)

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展,機(jī)械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代,技術(shù)含量也越來(lái)越高。這就要求我們的設(shè)備管理和操作人員不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技術(shù),科學(xué)地使用機(jī)械設(shè)備。操作人員不僅要懂得工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能,掌握操作技巧,還要有工程機(jī)械故障的快速診斷和維修能力。對(duì)機(jī)械的日常檢查工作是必不可少的。檢查結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄,不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄,而且要包含口常使用情況和工作量的記錄,以便分析和判斷機(jī)械故障,及時(shí)準(zhǔn)確地消除故障隱患。

另外,操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對(duì)工程機(jī)械的使用性能有很大的影響,職業(yè)道德不僅是個(gè)人修養(yǎng)的問題,它與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也息息相關(guān),可以說(shuō)是一種無(wú)形的資本。施工企業(yè)也需不斷加強(qiáng)政治思想和職業(yè)道德教育,讓廣大職工樹立愛惜設(shè)備的良好風(fēng)氣,使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最佳效能。

3.健全施工機(jī)械設(shè)備的保護(hù)措施

(一)使用方面

為了延長(zhǎng)工程機(jī)械的壽命,在使用方面必須堅(jiān)持實(shí)行“二定三包”制度(定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng))。機(jī)械操作人員要做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能);“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障):正確使用機(jī)械,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,并對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理,將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)(如燃料費(fèi),維修費(fèi),保養(yǎng)費(fèi),工具費(fèi)等)掛鉤。

(二)保養(yǎng)方面

對(duì)機(jī)械實(shí)施定期、到位和及時(shí)的保養(yǎng)是延長(zhǎng)機(jī)械壽命的關(guān)鍵。工程機(jī)械常年工作在惡劣的野外環(huán)境,重載作業(yè)對(duì)各部油品質(zhì)要求極高,否則就不能保證各機(jī)件的正常工作。由于油在使用過程中會(huì)使各種添加劑逐漸耗損,品質(zhì)逐漸下降,所以對(duì)機(jī)械實(shí)施定期、到位和及時(shí)的保養(yǎng)工作至關(guān)重要。

(三)維修方面

維修工作是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要手段,采用合理、可靠的維修方法,先進(jìn)的修理工藝,可以有效地延長(zhǎng)工程機(jī)械的使用壽命。由于現(xiàn)在工程機(jī)械技術(shù)含量高,機(jī)構(gòu)復(fù)雜。涉及機(jī)械、電子、液壓和計(jì)算機(jī)等各個(gè)方面的專業(yè)知識(shí),給機(jī)械用戶帶來(lái)了許多修理上的困難。這就要求從事機(jī)械修理人員,不但具有傳統(tǒng)的機(jī)械知識(shí),還要具備一定程度的電子、液壓和計(jì)算機(jī)知識(shí),了解各種機(jī)械的工作原理、技術(shù)參數(shù)。對(duì)故障現(xiàn)象仔細(xì)觀察,冷靜分析,準(zhǔn)確判斷,避免錯(cuò)誤的分解和人為損壞。作為機(jī)械修理人員應(yīng)盡量修復(fù)損壞件,不應(yīng)以換代修,盡量避免總成件的更換。

4. 提高施工機(jī)械的管理

(一)設(shè)計(jì)與制造方面

對(duì)于機(jī)械用戶而言,不可能直接參與機(jī)械設(shè)計(jì)和制造,但是在采購(gòu)機(jī)械選型中,要充分考慮各方面的因素,如海拔、氣候、用途等。側(cè)重于實(shí)力強(qiáng),信譽(yù)度高的廠家。同時(shí),也可以把工程機(jī)械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商,間接參與機(jī)械設(shè)計(jì)更新和制造革新。

如我對(duì)2004年從日立公司購(gòu)進(jìn)EXl900―5挖掘機(jī)時(shí)。針對(duì)我們的實(shí)際工作環(huán)境和以往使用情況,在技術(shù)談判時(shí)特別要求制造廠商對(duì)其鏟斗油缸防塵封前另加一道防塵封,以增加防塵性能,防止鹵水隨油缸桿的伸縮進(jìn)入液壓系統(tǒng)結(jié)晶造成損傷。多年來(lái),就對(duì)于挖掘機(jī)的鏟斗油缸油封損壞頻繁和液壓系統(tǒng)進(jìn)水問題,我們?cè)啻魏腿樟⒐咎接?,始終沒有得到完善解決,這次EXl900―5技術(shù)談判時(shí)我們提出了這一想法,得到了日立公司技術(shù)人員的贊同,并付諸實(shí)踐,取得了一定的效果。

(二)操作人員的技術(shù)水平

機(jī)械制造技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的普遍使用,使得工程機(jī)械的種類日益齊全,控制越來(lái)越完善,結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)工程機(jī)械人員的要求也越來(lái)越高。操作人員既要對(duì)工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧充分了解,又要能夠快速診斷工程機(jī)械故障并對(duì)其維修。操作人員良好的技術(shù)水平可以使工程機(jī)械的利用率和完好率得到很大的提高,進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

四.結(jié)束語(yǔ)

建筑工程的施工機(jī)械的維護(hù)和管理是建筑工程的重要組成部分,并且隨著建筑工程的規(guī)模發(fā)展而不斷加大,其職能和作用在建筑工程施工運(yùn)行中越發(fā)的重要。隨著現(xiàn)代化建筑工程的發(fā)展,建筑工程施工機(jī)械的維護(hù)管理質(zhì)量是擺在我們面前一個(gè)重要課題,并且隨著智能化建筑的建設(shè),這個(gè)課題必將向更深更廣的范疇探討。

參考文獻(xiàn):

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第7篇

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械,發(fā)動(dòng)機(jī),維護(hù)保養(yǎng)

 

工程機(jī)械.的工作環(huán)境一般都較差,在實(shí)際使用中由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)、違章操作等人為因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮,造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也影響著工程機(jī)械的正常使用。免費(fèi)論文。因此,必須正確使用和及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)措施及建議

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟,如何在實(shí)際工作中對(duì)其故障做出正確的判斷和維護(hù),對(duì)提高設(shè)備的使用壽命,確保其功能的正常發(fā)揮有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須作到“三勤”:即“勤看、勤聽、勤摸”。特別要注意以下幾點(diǎn):

1.1.1通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的異響來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障 。發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響,如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。有一種響聲應(yīng)特別注意:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若曲軸箱內(nèi)有較大的金屬機(jī)件撞擊聲,則說(shuō)明連桿瓦與曲軸間有較大間隙,或者是連桿小頭的銅套與連桿間、銅套與活塞銷間有較大間隙。必須馬上停機(jī),否則將會(huì)引發(fā)連桿擊穿缸體的事故,造成總機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。免費(fèi)論文。

1.1.2對(duì)于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī),一定要按時(shí)更換水濾芯。免費(fèi)論文。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄,水濾芯內(nèi)含有一種活性物質(zhì),能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值,確保冷卻液的防腐性。有曾經(jīng)因不使用水濾芯而導(dǎo)致缸體銹穿的實(shí)例。

1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),飛輪也撬不動(dòng)時(shí),一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸內(nèi)頂死了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素,即飛輪或齒輪箱被異物卡死。曾經(jīng)有一輛吊車遇到過這種情況,后檢查發(fā)現(xiàn)飛輪與飛輪殼間掉進(jìn)了固定飛輪殼用的一個(gè)螺母而被卡死;還有過全液壓攤鋪機(jī)的齒輪箱被軸承滾柱卡住的實(shí)例。如果是這類問題就不需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查。

1.1.4當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí),切記不能立即熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn),這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸”事故,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí),切記不能高速運(yùn)轉(zhuǎn),這將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,也將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

1.2工程施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)措施建議

由于一般的工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境都較為惡劣,因此,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更要有嚴(yán)格的操作章程及使用規(guī)范,一旦違章操作,輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整臺(tái)工程機(jī)械的嚴(yán)重故障甚至報(bào)廢,重則有可能引發(fā)人身安全事故,進(jìn)而耽誤工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此,對(duì)于在工程現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械,一定要重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù),具體而言,可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng):

1.2.1平時(shí)應(yīng)重視起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作,定期對(duì)磁力開關(guān)、電樞繞組、電樞軸、磁場(chǎng)繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進(jìn)行檢修,及時(shí)排除起動(dòng)機(jī)存在的故障及故障隱患,防止故障擴(kuò)大,以確保起動(dòng)機(jī)有良好的技術(shù)狀況。我單位一臺(tái)裝載機(jī),每次啟動(dòng)時(shí)雖能啟動(dòng),但都能聽見起動(dòng)機(jī)處發(fā)出“嘶、嘶”的響聲,啟動(dòng)之后則無(wú)聲響,因此駕駛員未加重視也未進(jìn)行過檢修。但隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),啟動(dòng)裝載機(jī)越來(lái)越困難,直至最后不能啟動(dòng),不得不拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn),起動(dòng)機(jī)電樞前、后軸承非常松,電樞繞組與磁極磨損嚴(yán)重磁極線圈已無(wú)法修復(fù),電樞軸也已彎曲。分析認(rèn)為,由于軸承磨損過大,電樞軸與軸承的徑向間隙增大,導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中電樞繞組和磁極相碰而發(fā)出“嘶、嘶”叫聲,由于駕駛員未及時(shí)檢修致使故障擴(kuò)大,最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

1.2.2當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因某種故障而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)困難,或因天氣寒冷、氣溫較低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過大時(shí),不可強(qiáng)行用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法啟動(dòng),也不可用增加蓄電池?cái)?shù)量的方法尤其是采用串聯(lián)蓄電池的方法來(lái)啟動(dòng)(除非特殊情況),必須首先查明故障原因,或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱,然后再用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng),防止損壞起動(dòng)機(jī)及蓄電池。

1.2.3每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,不可急于起步行駛,應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常,各儀表及數(shù)值是否正常。重點(diǎn)檢查起動(dòng)機(jī)是否已復(fù)位停轉(zhuǎn),防止起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)而被燒毀。

發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的核心,工程機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)是首要任務(wù),尤其是經(jīng)常服役在施工現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械,發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、工作質(zhì)量會(huì)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的惡劣環(huán)境、違章操作、對(duì)小故障的忽視等大打折扣,因此,對(duì)于工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng),應(yīng)當(dāng)從小處著手,從細(xì)處切入,加強(qiáng)工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)施工的設(shè)備管理,加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量跟蹤,以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

2、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù),一定要嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、定期測(cè)試,爭(zhēng)取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除,以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,對(duì)于必須要進(jìn)行維修的發(fā)動(dòng)機(jī),在維修時(shí)不能僅憑感覺、憑經(jīng)驗(yàn),要認(rèn)真地調(diào)查和詢問,根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理及故障現(xiàn)象綜合分析,對(duì)癥下藥。要詢問機(jī)手在故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況、工作和保養(yǎng)情況,故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)過故障,什么故障,怎樣排除的,還要詢問故障出現(xiàn)時(shí)所產(chǎn)生的一些現(xiàn)象。只有這樣,才能縮短維修時(shí)間,提高工作效率,降低維修費(fèi)用并真正排除發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,達(dá)到維護(hù)保養(yǎng)的目的。

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