時(shí)間：2023-04-06 18:46:45
序論：在您撰寫教務(wù)系統(tǒng)論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
（一）教學(xué)資源短缺
高校中成人教育的教師大都是全日制聘請(qǐng)的經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，但是隨著近幾年各大高校擴(kuò)招，這些普通高校的教師就因?yàn)榇罅康慕虒W(xué)及其科研任務(wù)，已經(jīng)沒(méi)有精力再分散在成人教育的課程上。所以，成人教育的師資嚴(yán)重匱乏。有些高校只能聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)不足，或者專業(yè)相近的教師來(lái)授課，這使得成人教育教學(xué)質(zhì)量嚴(yán)重下降，不能夠保證參加成人教育的學(xué)生們學(xué)到豐富的知識(shí)。
（二）函授站點(diǎn)分散且遠(yuǎn)程監(jiān)控不足
從當(dāng)前函授成人教育的發(fā)展來(lái)看，函授教育方式在成人教育中所占據(jù)的比例越來(lái)越高。通常，函授教學(xué)主要包含了面授、答疑輔導(dǎo)、作業(yè)、自學(xué)、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、考核以及答辯等環(huán)節(jié)。其中，自學(xué)是主要環(huán)節(jié)。然而，由于函授等遠(yuǎn)程教育離母校較遠(yuǎn)，學(xué)生又不能自主完成學(xué)業(yè)，因此，這給教務(wù)管理帶來(lái)了很大的不便，這也是當(dāng)前成人教育規(guī)范化的一個(gè)瓶頸。
（三）考核形式僵化
成人教育的考核一直沿用傳統(tǒng)的考核方法，主要通過(guò)試卷、書面問(wèn)答等形式來(lái)考核學(xué)生掌握知識(shí)的情況，這使得學(xué)生為了完成考試而死記硬背，導(dǎo)致學(xué)生缺乏創(chuàng)新能力，也考核不了學(xué)生的真實(shí)成績(jī)。
（四）硬件資源不足
硬件建設(shè)是成人高等教育辦學(xué)的基礎(chǔ)，與全日制學(xué)生的課程相比，成人高等教育的課程相對(duì)比較獨(dú)立，但是在教學(xué)安排上，如教室、場(chǎng)地、實(shí)驗(yàn)室等一些設(shè)備的使用上往往跟普通全日制的學(xué)生發(fā)生沖突，而學(xué)校面對(duì)這種情況也會(huì)首先考慮全日制教學(xué)的正常運(yùn)行。這使得參加成人教育的學(xué)生得不到良好的教學(xué)環(huán)境。
二、針對(duì)成人教育教務(wù)管理的對(duì)策
（一）鞏固師資隊(duì)伍，豐富教師資源
由于成教學(xué)生數(shù)量較多，特點(diǎn)也各有不同，所以，學(xué)校對(duì)于教師的選拔及聘用也應(yīng)該設(shè)定相應(yīng)的規(guī)范要求，除了聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富、授課良好的教師之外，也可以招收在社會(huì)上有責(zé)任心、能力強(qiáng)并且受學(xué)生歡迎的從業(yè)人員來(lái)?yè)?dān)任教授工作。不同的專業(yè)聘請(qǐng)不同的教師，理論和實(shí)際相結(jié)合，滿足成教學(xué)生的求知欲望。
（二）重視以人為本管理思想的建設(shè)
教學(xué)管理是教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，管理所占據(jù)的地位不容忽視，而且需要不斷加強(qiáng)教學(xué)管理。教學(xué)管理要注重人本思想的建設(shè)，以促進(jìn)日常的教學(xué)管理工作順利開展，始終堅(jiān)持“以人為本”教育管理理念，充分尊重學(xué)生們的意見?，F(xiàn)代教學(xué)管理不僅需要現(xiàn)代管理人員有良好的職業(yè)素質(zhì)，還要求他們具備專業(yè)的管理知識(shí)、方法、技巧等。因此，面對(duì)當(dāng)前的教學(xué)管理形勢(shì)，學(xué)校要不斷提升管理人員的業(yè)務(wù)能力。
（三）不斷增強(qiáng)信息化管理
為保證教學(xué)的信息化、規(guī)范化，學(xué)校需要加強(qiáng)校園網(wǎng)的建設(shè)工作，使成教學(xué)生可以在網(wǎng)絡(luò)上獲取他們想要的教學(xué)資源以及相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)地關(guān)注學(xué)校的動(dòng)態(tài)。而且，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)設(shè)立屬于自己的獨(dú)立教務(wù)系統(tǒng)，不斷開展綜合教務(wù)系統(tǒng)一體化管理，努力實(shí)現(xiàn)教務(wù)管理管工作效率的提升。而且，建立教務(wù)管理系統(tǒng)可以為學(xué)生和教師提供一個(gè)交流的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源的共享。
（四）推進(jìn)教學(xué)管理創(chuàng)新
由于成教學(xué)生的學(xué)歷、年齡、籍貫等各有不同，個(gè)人的記憶力、創(chuàng)新力、理解力以及學(xué)習(xí)能力也各不相同，各大高校應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā)，推進(jìn)教學(xué)體制的改革，建立不同的學(xué)制、學(xué)分制等模式。參加成人高考的學(xué)生特點(diǎn)比較鮮明，他們往往都已經(jīng)參加工作，既要面對(duì)學(xué)習(xí)，同時(shí)還要不斷應(yīng)對(duì)工作瑣事。而學(xué)生分散、工作地點(diǎn)不固定等原因?qū)е铝怂麄兂銮诓焕硐氍F(xiàn)象的出現(xiàn)，所以學(xué)校的管理制度也要根據(jù)學(xué)生的具體情況而做出相應(yīng)的調(diào)整，如可以設(shè)置點(diǎn)名制度、考試制度、評(píng)比制度等。
（五）考試考核方式改革
考試考核的側(cè)重點(diǎn)不能放在書本的那些死記硬背的概念上，而更應(yīng)該側(cè)重學(xué)生的分析能力、理解能力、表達(dá)能力、創(chuàng)新能力等。打破單一的考試形式，根據(jù)不同專業(yè)的學(xué)生設(shè)置不同的考試方式，可采用閉卷、開卷、口試、筆試等多種多樣的形式。對(duì)于論文、作業(yè)也要靈活考核，讓學(xué)生不懼怕考試，實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)、實(shí)用性學(xué)習(xí)。
（六）提供良好的信息服務(wù)
教務(wù)管理系統(tǒng)的信息化要有效地為各函授站點(diǎn)教學(xué)管理提供信息保障、數(shù)據(jù)支持，以促使學(xué)生們能夠很快掌握數(shù)據(jù)信息，提高學(xué)習(xí)效率。
三、結(jié)語(yǔ)
數(shù)據(jù)庫(kù)快照是sqlserver2005的一個(gè)新功能。是個(gè)指定時(shí)間點(diǎn)上數(shù)據(jù)庫(kù)（源數(shù)據(jù)庫(kù)）的只讀、靜態(tài)視圖，相當(dāng)于用戶在某一個(gè)時(shí)間為數(shù)據(jù)庫(kù)拍攝的靜態(tài)圖像。多個(gè)快照可以位于一個(gè)源數(shù)據(jù)庫(kù)文件中，并且可以作為數(shù)據(jù)庫(kù)全程保存在一個(gè)服務(wù)上。數(shù)據(jù)庫(kù)快照是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的只讀副本，是數(shù)據(jù)庫(kù)在創(chuàng)建快照時(shí)刻的所有數(shù)據(jù)的映射。在意外或惡意損壞數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)庫(kù)快照作為快速還原點(diǎn)將非常有用。但是，它不能用來(lái)替代備份，因?yàn)樗话瑪?shù)據(jù)庫(kù)中的所有記錄。
二、為教務(wù)管理系統(tǒng)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)快照
在SQLSERVER2012中不能使用SSMS創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)，我們必須使用CREATEDATABASE語(yǔ)句來(lái)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)快照。其語(yǔ)法如下：CREATEDATABASEdatabase_snapshot_nameON(NAME=logical_snapshot_name,FILENAME='os_file_name')[,…n]ASSNAPSHOTOFsource_database_name首先我們創(chuàng)建好JWGL數(shù)據(jù)庫(kù)，并在其下面創(chuàng)建了student,teacher,score,course等表，然后在JWGL數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)下面執(zhí)行如下有操作：新建查詢?cè)诿畲翱谳斎氚l(fā)下命令：CREATEDATABASEJWGL_DATA_8888ON（NAME=JWGL_DATA,FILENAME=’E:\JWGL_DATA_8888.SS’)圖1數(shù)據(jù)庫(kù)快照的創(chuàng)建ASSNAPSHOTOFJWGL至此，JWGL的數(shù)據(jù)庫(kù)快照就創(chuàng)建完畢，見圖1,我們可以查看到其和源數(shù)據(jù)的內(nèi)容一樣，但是其后來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)表做的修改就無(wú)法還原。
三、模擬災(zāi)難的發(fā)生
首先，我們來(lái)看一下災(zāi)難沒(méi)有發(fā)生的情況下，查詢到的學(xué)生信息表的情況我們刪除student,DELETEFROMSTUDENT此時(shí)分別查看下我們的源數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)快照中的數(shù)據(jù)，USEJWGLSELECT*FROMSTUDENT這時(shí)想看到的STUDENTs表中的數(shù)據(jù)已經(jīng)刪除。再次執(zhí)行查看快照USEJWGL_DATA_8888SELECT*FROMSTUDENT此時(shí)我們?nèi)钥梢钥吹絊TUDENTk的數(shù)據(jù)沒(méi)有改變，因此我們知道，刪除STUDENT后，快照中的文件并沒(méi)有受一影響，所以我們可以從這個(gè)災(zāi)難中獎(jiǎng)數(shù)據(jù)恢復(fù)。
四、災(zāi)難的恢復(fù)
據(jù)庫(kù)庫(kù)快照不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)表的刪除而受到影響，并且因?yàn)橛袛?shù)據(jù)庫(kù)快照的存在，你也不能刪除數(shù)據(jù)庫(kù)，除非先刪除數(shù)據(jù)庫(kù)快照，才能刪除數(shù)據(jù)庫(kù)，現(xiàn)在我們利用這個(gè)原理來(lái)恢復(fù)開始的災(zāi)難。首先我們可以將快照中的表數(shù)據(jù)插入到JWGL數(shù)據(jù)庫(kù)中的STUDENT中去，這個(gè)只影響指定的表，不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)造成影響，因此是局部的恢復(fù)，執(zhí)行以下的命令。USEJWGLINSERTINTOSTUDENTSELECT*FROMJWGL_DATA_8888.DBO.STUDENT執(zhí)行后結(jié)果見圖5,從前面我們知道有5個(gè)記錄，現(xiàn)在已恢復(fù)到了STUDENT表中了。當(dāng)然我們也可以執(zhí)行全局的恢復(fù)，就是恢復(fù)整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣其中的表肯定會(huì)恢復(fù)，只不過(guò)是這種恢復(fù)會(huì)對(duì)沒(méi)有破壞的表也恢復(fù)，時(shí)間上會(huì)比較慢。全局恢復(fù)，就相當(dāng)于我們已經(jīng)刪除了JWGL數(shù)據(jù)庫(kù)及其下有表文件，因此我們只能從MASTER中能恢復(fù)，執(zhí)行如下的命令。USEMASTERRESTOREDATABASEJWGLFROMDATABASE_SNAPSHOT=’JWGL_DATA_8888’
五、總結(jié)
1.1客戶機(jī)/服務(wù)器模型
本模型的主要工作方式是，需要將某項(xiàng)任務(wù)分配在兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)器中，作為客戶機(jī)來(lái)說(shuō)，其功能是運(yùn)行用戶接口和前端接口所需的應(yīng)用程序，而作為服務(wù)器來(lái)說(shuō)，其功能是提供客戶機(jī)用戶使用的各種資源和服務(wù)。從另一方面來(lái)看，在軟件上，該模型需要將各種應(yīng)用或者軟件系統(tǒng)依照邏輯功能，從而區(qū)分為客戶端軟件和服務(wù)器組件。作為客戶端，其主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)表示和應(yīng)用處理，用于處理客戶的界面，并能夠接受系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求；作為服務(wù)器端的軟件系統(tǒng)，其主要負(fù)責(zé)接收來(lái)自客戶端軟件發(fā)來(lái)的請(qǐng)求服務(wù)，并進(jìn)行處理?？蛻魴C(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)融合了許多大型機(jī)的多種功能，具有中央控制的模式，同時(shí)也結(jié)合了PC機(jī)的低成本和高性能。本結(jié)構(gòu)的工作模式是：需要客戶端和服務(wù)器之間通過(guò)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（例如TCP/IP、IPX/SPX）等，及時(shí)進(jìn)行連接和通訊活動(dòng)，經(jīng)由客戶端向服務(wù)器發(fā)出各種需求服務(wù)，服務(wù)器可以進(jìn)行響應(yīng)并提供服務(wù)。
1.2三層Client/Server模式
該模式的提出主要是為了解決兩層客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)中存在的問(wèn)題，在本模式中，需要在客戶機(jī)和服務(wù)器之間引入一個(gè)應(yīng)用層，從而將應(yīng)用邏輯轉(zhuǎn)移到應(yīng)用層中。需要將客戶端弱化，并成為一個(gè)圖形用戶接口。與傳統(tǒng)的客戶機(jī)/服務(wù)器模式相比，此種應(yīng)用模式優(yōu)點(diǎn)很多，比如具有可伸縮性好、安全性高及節(jié)省開發(fā)設(shè)計(jì)等。中間的應(yīng)用層可以分布在不同的計(jì)算機(jī)上，實(shí)現(xiàn)負(fù)載平衡，改善系統(tǒng)性能。
1.3Browser/Server模式
B／S模式也就是即Browser／Server(瀏覽器／服務(wù)器)結(jié)構(gòu)模型，主要包括兩個(gè)部分：即服務(wù)器端(Server)為一方，瀏覽器(Browse)為另一方，通過(guò)瀏覽器來(lái)運(yùn)行軟件。它的發(fā)展得益于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起，是對(duì)傳統(tǒng)的客戶機(jī)／服務(wù)器模式的一種發(fā)展和改進(jìn)。其結(jié)合了WWW瀏覽器技術(shù)和多種Script編程語(yǔ)言，與其它技術(shù)相比，它是一種新式的軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)。在B／S體系結(jié)構(gòu)體系中，當(dāng)用戶需要服務(wù)時(shí)，需要通過(guò)瀏覽器發(fā)送請(qǐng)求，那么分布在網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器則可以接受請(qǐng)求，并對(duì)接受到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，搜索處理后將用戶所需信息返回瀏覽器。作為此種結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)有很多：比如分布性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)方便、程序開發(fā)簡(jiǎn)單，用戶共享性強(qiáng)、使用成本低等。但是這種結(jié)構(gòu)也具有數(shù)據(jù)安全性低、硬件要求高、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速度慢等缺點(diǎn)。
2系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
2.1需求分析
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)之前，首先要進(jìn)行需求分析，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可以看到，作為典型的基于網(wǎng)絡(luò)的高校教務(wù)管理系統(tǒng)，其內(nèi)容主要包括：院系所的設(shè)置、教學(xué)學(xué)習(xí)計(jì)劃的管理、在線選課管理、學(xué)生各科成績(jī)的管理等。用戶需求：用戶需求就是對(duì)本系統(tǒng)潛在的使用者進(jìn)行調(diào)研，了解其關(guān)注的內(nèi)容，本次調(diào)研主要針對(duì)教務(wù)管理人員、教學(xué)秘書、各系教師等，從而找出其最想實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容。根據(jù)調(diào)研，可以知道大家主要關(guān)心以下幾個(gè)問(wèn)題：一是系統(tǒng)的管理功能，能對(duì)院系、專業(yè)、教職員、教學(xué)條件等進(jìn)行管理和維護(hù)。二是可以設(shè)置教學(xué)計(jì)劃。三是可以對(duì)學(xué)生信息進(jìn)行管理。四是可以提供網(wǎng)上選課功能。五是可以對(duì)成績(jī)進(jìn)行管理。六是具有數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)等功能。七是容易使用，具有很好的擴(kuò)展性。功能模塊：該系統(tǒng)主要包含以下功能模塊，即教學(xué)計(jì)劃管理模塊、教學(xué)資源管理模塊、網(wǎng)上選課模塊、課表編排模塊、學(xué)籍管理、成績(jī)管理、考試事務(wù)、教學(xué)實(shí)踐、教學(xué)考評(píng)、教材管理、系統(tǒng)管理等。
2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.2.1總體架構(gòu)
經(jīng)過(guò)對(duì)系統(tǒng)需求的深入研究分析，本次系統(tǒng)總體架構(gòu)的設(shè)計(jì)定位為：在對(duì)數(shù)據(jù)處理的過(guò)程中，需使用專用客戶端，數(shù)據(jù)采集與信息的則需要使用瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，本系統(tǒng)主要采取B/S或DBMS結(jié)構(gòu)模式，也就是說(shuō)前端采用瀏覽器，中間則采用Web服務(wù)器，后端則為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其功能主要是查詢和收集數(shù)據(jù)。比如學(xué)生查詢成績(jī)、查詢選課結(jié)果等。對(duì)于比較復(fù)雜的功能，如管理控制與數(shù)據(jù)處理，則需要采用C/S結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2.2.2邏輯結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)表現(xiàn)層
為了實(shí)現(xiàn)更好的功能，本系統(tǒng)采用基于數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)模型，系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)邏輯層功能強(qiáng)大，不僅可以負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)邏輯功能，還能直接對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)，并提供對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)的完整保存、更新、刪除以及查詢操作。而系統(tǒng)的框架層則起到容器的作用，它既可以向業(yè)務(wù)邏輯層提供服務(wù)，并且還可以將一些基礎(chǔ)的公共服務(wù)功能放在系統(tǒng)框架層，這樣就能做到重復(fù)使用，提高工作效率。如果采用通用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，則能夠支持大多數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，并能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，一般來(lái)說(shuō)，可以采用XML技術(shù)設(shè)計(jì)，從安全性、維護(hù)成本等方面考慮，這次設(shè)計(jì)可以采用SQLserver2000作為教務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。
2.2.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層
對(duì)于管理控制與數(shù)據(jù)處理功能，主要為教務(wù)處或者二級(jí)管理單位服務(wù)，因此可考慮采用.NET技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，采用C#語(yǔ)言進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)采集與信息的功能，主要為學(xué)生和教師服務(wù)，同樣采用.NET技術(shù)架構(gòu)，以C#、C++、WEB作為開發(fā)語(yǔ)言。
2.2.4數(shù)據(jù)接口
為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，需要對(duì)接口進(jìn)行處理，本系統(tǒng)采用XML技術(shù)來(lái)與其他系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，故設(shè)計(jì)時(shí)參照XML數(shù)據(jù)交換格式和標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以預(yù)留接口，將部分?jǐn)?shù)據(jù)接口開放，當(dāng)學(xué)校有其他系統(tǒng)需要時(shí)，可以方便快捷的進(jìn)行互通。
2.2.5建模方法
本文采用映射法進(jìn)行建模，也就是說(shuō)面向的對(duì)象應(yīng)用程序，主要圍繞關(guān)系數(shù)據(jù)模型進(jìn)行建立，在此過(guò)程中，需要將類圖中元素進(jìn)行轉(zhuǎn)化，并通過(guò)面向應(yīng)用對(duì)象的方式，最終將這些對(duì)象合理組織起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯的發(fā)展過(guò)程。
2.2.6系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
系統(tǒng)功能主要通過(guò)多個(gè)子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些子系統(tǒng)有教學(xué)計(jì)劃子系統(tǒng)、網(wǎng)上選課子系統(tǒng)、課表安排子系統(tǒng)、安裝與配置、系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)等。不同的子系統(tǒng)包含不同的下級(jí)目錄，從而實(shí)現(xiàn)不同用戶的需求。
3結(jié)論
物流系統(tǒng)仿真課程是一門綜合性很強(qiáng)的課程，主要針對(duì)物流工程專業(yè)高年級(jí)的學(xué)生。課程主要分為理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩部分。理論教學(xué)主要包括物流系統(tǒng)仿真基礎(chǔ)、離散事件系統(tǒng)建模、隨機(jī)數(shù)與隨機(jī)變量、輸入數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)仿真算法、仿真結(jié)果分析與模型校驗(yàn)等內(nèi)容[2]。實(shí)踐教學(xué)主要是具體的物流系統(tǒng)的建模仿真。在教學(xué)過(guò)程中，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相得益彰，案例教學(xué)方法可以深入到理論和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中去。1.理論教學(xué)中案例教學(xué)方法的研究。在物流系統(tǒng)仿真課程的理論教學(xué)中，需要涉及很多的數(shù)學(xué)知識(shí)，比如隨機(jī)數(shù)、隨機(jī)變量、函數(shù)分布、概率統(tǒng)計(jì)等。雖然已經(jīng)在低年級(jí)為學(xué)生開設(shè)了高等數(shù)學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)等相關(guān)課程，但是由于他們對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握有個(gè)體差異，并且隨著時(shí)間的推移，有些基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遺忘，部分學(xué)生對(duì)較難、較深的數(shù)學(xué)知識(shí)產(chǎn)生了畏難心理。物流系統(tǒng)仿真課程的基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)進(jìn)一步進(jìn)行的仿真設(shè)計(jì)和仿真操作有著至關(guān)重要的作用，所以在教學(xué)中一定要提高學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的興趣和積極性。為了使物流系統(tǒng)仿真課程的基本理論知識(shí)更容易地讓學(xué)生掌握，需要設(shè)計(jì)一些簡(jiǎn)單而又實(shí)用的案例來(lái)輔助教學(xué)。這里可以利用學(xué)生很熟悉的Office工具中的Excel來(lái)設(shè)計(jì)案例進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，比如在講到隨機(jī)數(shù)與隨機(jī)變量時(shí)，可以利用Excel中的函數(shù)庫(kù)產(chǎn)生一些符合某些分布函數(shù)的隨機(jī)數(shù)，讓學(xué)生對(duì)隨機(jī)數(shù)和分布函數(shù)的概念有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，并根據(jù)理論知識(shí)計(jì)算這些隨機(jī)數(shù)的分布，對(duì)理論分布進(jìn)行驗(yàn)證，加深學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)理論的理解。在課堂中，教師可以先把理論知識(shí)和基本工具的使用方法介紹給學(xué)生，然后提供一些案例，讓學(xué)生自己在電腦上進(jìn)行練習(xí)。當(dāng)然，教師要鼓勵(lì)大家一起討論，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)實(shí)踐逐步接受所學(xué)的理論知識(shí)。這種方法在理論教學(xué)中的效果較好。本學(xué)期物流系統(tǒng)仿真課程的理論教學(xué)部分是在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的，通過(guò)這種方法，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓課堂氣氛較為熱烈和輕松，而且在課后調(diào)查中發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)這種教學(xué)方法還是很認(rèn)同的，認(rèn)為學(xué)習(xí)理論知識(shí)還是很有意義的。2.在實(shí)踐教學(xué)案例教學(xué)方法的研究。物流系統(tǒng)仿真課程的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該是最容易讓學(xué)生產(chǎn)生興趣的部分，但是由于目前市面上的仿真軟件種類很多，每一種仿真軟件都有它自身的特點(diǎn)和使用方法，對(duì)每一種仿真軟件的學(xué)習(xí)，學(xué)生都是零起點(diǎn)。由于課時(shí)有限，在課堂上不能面面俱到，所以應(yīng)選擇一種仿真軟件進(jìn)行詳細(xì)的講解和上機(jī)實(shí)踐。在課上，我們選擇AutoMod作為物流系統(tǒng)仿真軟件。在使用AutoMod進(jìn)行系統(tǒng)仿真時(shí)，必須要對(duì)各個(gè)作業(yè)流程建立過(guò)程語(yǔ)言，通過(guò)編寫程序，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的作業(yè)流程和各個(gè)流程之間的通信。掌握強(qiáng)大的AutoMod仿真工具，需要操作人員必須具備相關(guān)的編程知識(shí)，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，低年級(jí)學(xué)習(xí)的C語(yǔ)言、Java語(yǔ)言對(duì)編程能力的培養(yǎng)是很重要的。但是AutoMod不同于C語(yǔ)言、Java語(yǔ)言，它有自身的語(yǔ)法和規(guī)則。實(shí)踐部分的課程，需要教師從最基本的操作開始，循序漸進(jìn)地進(jìn)行。從最基本的AutoMod基礎(chǔ)知識(shí)到比較復(fù)雜的系統(tǒng)知識(shí)，從簡(jiǎn)單的物流作業(yè)流程到復(fù)雜的物流規(guī)劃，從易到難，教師都可以采用案例教學(xué)方法來(lái)進(jìn)行。案例設(shè)計(jì)也應(yīng)從易到難，最好每一部分都能從一個(gè)簡(jiǎn)單的案例入手進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，逐步深入，讓學(xué)生學(xué)會(huì)舉一反三，輕松地完成相應(yīng)的大作業(yè)。通過(guò)實(shí)踐部分的案例教學(xué)方法，學(xué)生能獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的信心，在軟件入門后，很多學(xué)生還很愿意繼續(xù)自學(xué)，激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣。
二、教學(xué)案例的應(yīng)用
在物流系統(tǒng)仿真課程的傳送帶分揀系統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)中，可以從簡(jiǎn)單到復(fù)雜設(shè)計(jì)下面的案例，引導(dǎo)學(xué)生逐步掌握傳送帶分揀系統(tǒng)仿真，完成實(shí)驗(yàn)大作業(yè)。案例1：有一種物品L_a，從傳送帶sta_in點(diǎn)，按照到達(dá)頻率服從指數(shù)分布函數(shù)normal100，20秒進(jìn)入系統(tǒng)，通過(guò)傳送帶，從傳送帶sta_out點(diǎn)移出系統(tǒng)。案例2：有一種物品L_a，從傳送帶的3個(gè)入口站點(diǎn)，即sta_in1、sta_in2、sta_in3，按照到達(dá)頻率服從指數(shù)分布函數(shù)normal100，20秒進(jìn)入系統(tǒng)。然后通過(guò)傳送帶，在傳送帶的3個(gè)出口站點(diǎn)，即sta_out1、sta_out2、sta_out3移出系統(tǒng)。案例3：有三種物品L_a、L_b、L_c，分別從傳送帶的3個(gè)入口站點(diǎn)，即sta_in1、sta_in2、sta_in3，按照L_a的到達(dá)頻率服從正態(tài)分布函數(shù)normal150，30秒進(jìn)入系統(tǒng)；按照L_b的到達(dá)頻率服從正態(tài)分布函數(shù)normal100，25秒進(jìn)入系統(tǒng)；按照L_c的到達(dá)頻率服從均勻分布函數(shù)uniform300，60秒進(jìn)入系統(tǒng)。然后通過(guò)傳送帶，再?gòu)牧硗夥謩e對(duì)應(yīng)的3個(gè)站點(diǎn)，即sta_out1、sta_out2、sta_out3移出，移入到相應(yīng)的Q_out隊(duì)列中去。案例4：有三種物品L_a，L_b，L_c，按照案例2進(jìn)入系統(tǒng)。在進(jìn)入時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)間符合e3min（大約3分鐘）的指數(shù)分布，L_a的合格率為95%，L_b的合格率為96%，L_c的合格率為99%。通過(guò)傳送帶，將三種物品的合格產(chǎn)品從另外對(duì)應(yīng)的三個(gè)點(diǎn)移出，移入相應(yīng)的Q_out隊(duì)列中去，將不合格產(chǎn)品移動(dòng)到cv.sta7的Q_check隊(duì)列中等待檢修。案例5：按照案例2的流程，分別對(duì)合格的貨物進(jìn)行打包，每10件打包后離開系統(tǒng)。以上設(shè)計(jì)的5個(gè)案例是相關(guān)的，并且從案例1到案例5是按照從易到難，逐步加深來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)踐過(guò)程中，通過(guò)基礎(chǔ)知識(shí)的講解，可以按序提出上面各案例，讓學(xué)生分別實(shí)現(xiàn)。案例1是最簡(jiǎn)單的一個(gè)例子，學(xué)生能夠很容易地根據(jù)所學(xué)的基本語(yǔ)句實(shí)現(xiàn)程序。然后再提出案例2，從案例1的一個(gè)入口和出口，變成案例2的3個(gè)入口和出口，讓學(xué)生了解傳送帶的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)多入口和出口問(wèn)題。當(dāng)學(xué)生通過(guò)AutoMod軟件運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的流動(dòng)物品的傳輸效果，還是非常感興趣的。然后在案例2的基礎(chǔ)上，提出案例3。案例3將一種物品變?yōu)榱巳N物品，分別從相應(yīng)的入口進(jìn)入系統(tǒng)和出口離開系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)邏輯發(fā)生了變化，比案例2更難一些。案例3的實(shí)現(xiàn)效果，是系統(tǒng)中的三種不同顏色的物品在流動(dòng)，其實(shí)現(xiàn)效果比案例2的更加豐富和絢麗，使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣又增強(qiáng)了很多。在完成案例3后，可以提出案例4。案例4在案例3的基礎(chǔ)上增加了各物品合格率的條件，對(duì)合格物品和不合格物品的流向進(jìn)行處理。隨著條件的增多，系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜。這時(shí)可以讓學(xué)生進(jìn)行討論，根據(jù)以前所學(xué)的知識(shí)來(lái)綜合實(shí)現(xiàn)這個(gè)案例。由于在前面的模塊，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)合格率問(wèn)題的處理邏輯，所以這時(shí)他們可以根據(jù)所掌握的內(nèi)容來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，學(xué)會(huì)舉一反三，融會(huì)貫通。案例5實(shí)際上是在案例4的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)條件，讓學(xué)生在之前基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)前提下來(lái)實(shí)現(xiàn)。這一部分的教學(xué)過(guò)程為兩課時(shí)，通過(guò)5個(gè)案例的提出和實(shí)踐，讓學(xué)生較快地掌握物流系統(tǒng)中傳送帶分揀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，為獨(dú)立完成這一部分的大作業(yè)奠定基礎(chǔ)。
三、結(jié)論
省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)面向省、市、區(qū)縣三級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，為相關(guān)人員提供基本業(yè)務(wù)的操作和管理決策。省運(yùn)管局根據(jù)國(guó)家和省相關(guān)道路交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例等法律法規(guī)，負(fù)責(zé)執(zhí)行省域運(yùn)輸管理工作，提升行業(yè)服務(wù)水平；各地市運(yùn)管處行使本地市道路交通運(yùn)輸管理職能，是行業(yè)管理的具體組織者和管理者；各區(qū)縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)本地區(qū)道路運(yùn)管的具體實(shí)施。根據(jù)三級(jí)運(yùn)管部門的職能，省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)除需滿足各級(jí)機(jī)構(gòu)、各類人員的基本業(yè)務(wù)服務(wù)操作功能外，還需為各級(jí)管理機(jī)構(gòu)提供輔助決策管理功能，同時(shí)也需為社會(huì)大眾提供便利信息訪問(wèn)服務(wù)功能。通過(guò)運(yùn)管輔助決策系統(tǒng)，為各級(jí)管理部門提供行業(yè)信息數(shù)據(jù)及各類統(tǒng)計(jì)信息，幫助其實(shí)現(xiàn)決策管理[4]。通過(guò)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)外部接口管理，實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)與交通部系統(tǒng)、省域“權(quán)利陽(yáng)光”管理模塊以及服務(wù)企業(yè)自行開發(fā)的各類應(yīng)用系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)交換和信息共享。上述需求背景需設(shè)計(jì)者通盤考慮系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)，以提高系統(tǒng)的健壯性、可靠性、可維護(hù)性和安全性。這需要SOA的技術(shù)架構(gòu)具有較好的可擴(kuò)展性。因此，需構(gòu)建提供不同能力的服務(wù)，如流程服務(wù)、業(yè)務(wù)規(guī)則服務(wù)、人工干預(yù)服務(wù)等。根據(jù)省運(yùn)管局的頂層設(shè)計(jì)，對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用展現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層、數(shù)據(jù)管理層進(jìn)行無(wú)縫集成設(shè)計(jì)，打破職能部門的條塊分割形成的信息“豎井”，消除系統(tǒng)功能新增造成的信息囚籠，以形成信息融合，發(fā)揮信息的協(xié)同效應(yīng)。以組建和中間件等技術(shù)提高系統(tǒng)的健壯性，以降低系統(tǒng)開發(fā)成本。參照IBM的SOA參考模型[5]，運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息化實(shí)現(xiàn)技術(shù)架構(gòu)采用如圖1所示方式進(jìn)行構(gòu)建[67]。技術(shù)架構(gòu)的核心是應(yīng)用支撐層，其關(guān)鍵技術(shù)是WebService等。使用的技術(shù)規(guī)范說(shuō)明如下：（1）連接服務(wù)JCA（Java連接架構(gòu)器）：JCA定義一套標(biāo)準(zhǔn)的接口，用于讓連接器把兼容的應(yīng)用程序服務(wù)器無(wú)縫地集成[8]。通過(guò)這一技術(shù)，實(shí)現(xiàn)省域新老系統(tǒng)、省域系統(tǒng)與各類外部系統(tǒng)的無(wú)縫集成。JDBC（Java數(shù)據(jù)庫(kù)連接）：JDBC作為開放的多類關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)接口技術(shù)，可執(zhí)行SQL語(yǔ)言開發(fā)的各類JavaAPI，開發(fā)人員可構(gòu)建更高級(jí)的工具和接口。通過(guò)這一標(biāo)注的數(shù)據(jù)接口技術(shù)，實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)中不同服務(wù)對(duì)象所使用的各類關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)集成。（2）數(shù)據(jù)服務(wù)XQuery（擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言查詢）：作為W3C制定的一套標(biāo)準(zhǔn)，它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的不足，通過(guò)XML文檔中信息的抽取，實(shí)現(xiàn)對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)的同質(zhì)化處理。這一技術(shù)是新一代省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)異源數(shù)據(jù)處理的核心和關(guān)鍵技術(shù)，有利于省域運(yùn)管系統(tǒng)輔助決策支持的實(shí)現(xiàn)。（3）業(yè)務(wù)服務(wù)EJB（企業(yè)Java豆）：EJB是J2EE的核心技術(shù)之一，支持組件的可重用性和可移植性。EJB由封裝了業(yè)務(wù)邏輯的多個(gè)方法組成[9]。采用EJB技術(shù)，對(duì)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)各類業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)組件化，既提高了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性，又提高了系統(tǒng)的開發(fā)效率，降低了系統(tǒng)開發(fā)成本。SCA（服務(wù)組件架構(gòu)）：通過(guò)SCA提供的編程模型，實(shí)現(xiàn)SOA架構(gòu)下的各類應(yīng)用系統(tǒng)?；赟CA架構(gòu)，構(gòu)建省域運(yùn)管業(yè)務(wù)中各類EJB組件的服務(wù)模型，從而高效地實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)中各類應(yīng)用系統(tǒng)。（4）流程服務(wù)BPMN（BusinessProcessModelingNotation）：一個(gè)業(yè)務(wù)流程建模和Web服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)[10]。BPMN提供簡(jiǎn)潔明了的標(biāo)注體系，也內(nèi)置了各類開發(fā)模型，這有利于下一代XML語(yǔ)言高效執(zhí)行系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程。省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置這一技術(shù)，提高新一代省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性、可維護(hù)性。WSCDL（Web服務(wù)組編定義語(yǔ)言）：通過(guò)WSCDL，實(shí)現(xiàn)不同交易之間的形式化聯(lián)系。這一技術(shù)有利于省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)不同組件之間的形式化聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)組件有效集成。（5）展現(xiàn)服務(wù)JSR168（JavaSpecificationRequest168）：作為Java規(guī)范要求，主要應(yīng)用于Portal軟件的開發(fā)。這一技術(shù)是實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)門戶程序的關(guān)鍵。WSRP（遠(yuǎn)程門戶Web服務(wù)）：WSRP定義一系列規(guī)范。這些規(guī)范描述了如何基于SOAP中Web服務(wù)生成門戶系統(tǒng)標(biāo)記片塊以及如何構(gòu)建公共接口。通過(guò)公共接口，設(shè)計(jì)者無(wú)需進(jìn)行編程即可構(gòu)建在相關(guān)頁(yè)面中遠(yuǎn)程運(yùn)行Portlet的門戶。省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)可充分利用這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)各類組件的引用。AJAX（AsynchronousJavaScriptandXML）：是一種創(chuàng)建交互式網(wǎng)頁(yè)應(yīng)用的網(wǎng)頁(yè)開發(fā)技術(shù)[11]。它使用SOAP或其他一些基于XML的WebService接口。這是各級(jí)運(yùn)管部門信息門戶網(wǎng)站數(shù)據(jù)抓取的核心技術(shù)。（6）消息交換與傳輸RMI（遠(yuǎn)程對(duì)象方法傳輸）：主要實(shí)現(xiàn)企業(yè)Java豆等對(duì)象之間的相互通信。對(duì)于已開發(fā)實(shí)現(xiàn)的省域運(yùn)管業(yè)務(wù)EJB組件，利用RMI實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)組件池中不同組件之間的相互通信。JMS（Java消息服務(wù)機(jī)制）：定義的一組基于Java環(huán)境的技術(shù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)Java平臺(tái)上面向消息中間件相互通信的接口?；贘MS，開發(fā)設(shè)計(jì)出省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)中警務(wù)通等各類移動(dòng)通信中間件以及各類系統(tǒng)中信息的推送技術(shù)。SOAP（簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議）：一組基于XML技術(shù)的分布式環(huán)境中對(duì)象進(jìn)行信息交換的簡(jiǎn)單訪問(wèn)協(xié)議。這一規(guī)范能有效解決省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)這一分布式環(huán)境，實(shí)現(xiàn)不同物理系統(tǒng)之間信息的有效交互與融合，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，增強(qiáng)了系統(tǒng)的均衡負(fù)載能力。SDO（數(shù)據(jù)服務(wù)對(duì)象）：它規(guī)范了系統(tǒng)中異質(zhì)數(shù)據(jù)源間采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)的模型。通過(guò)這一技術(shù)，實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)與交通部系統(tǒng)之間、省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)與企業(yè)業(yè)戶之間、省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)與社會(huì)大眾之間等的信息交互，提高了系統(tǒng)的集成度。（7）安全管理WSDM（Web服務(wù)分布式管理）：它提供了如何描述MUWS資源的接口、如何訪問(wèn)MUWS資源的接口等的相關(guān)定義，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了Web服務(wù)管理的功能。WSTrust：它是安全令牌交換協(xié)議的擴(kuò)展，采用了WSSecurity消息傳送機(jī)制，實(shí)現(xiàn)憑證在不同信任域環(huán)境下的傳播和簽發(fā)。系統(tǒng)通過(guò)采用上述技術(shù)作為系統(tǒng)安全管理的核心，實(shí)現(xiàn)省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)包和信息的傳輸安全，提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行的安全性和可靠性。（8）服務(wù)描述、注冊(cè)與發(fā)現(xiàn)WSDL（Web服務(wù)描述語(yǔ)言）：以某一結(jié)構(gòu)化的方式描述Web服務(wù)，通常采用XML結(jié)構(gòu)這一方式進(jìn)行。由于接口的標(biāo)準(zhǔn)化，因此Web服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)裝配。通過(guò)WSDL，將省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)中各類Web服務(wù)描述為包含相關(guān)端口的訪問(wèn)點(diǎn)的集合，既有利于消息的交互，又有利于省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)分布式操作的實(shí)現(xiàn)。UDDI（統(tǒng)一描述、發(fā)現(xiàn)和集成）：采用XML實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的一種描述協(xié)議。通過(guò)這一規(guī)范，實(shí)現(xiàn)各類Web服務(wù)的描述并進(jìn)行注冊(cè)，構(gòu)建服務(wù)池以利于各類服務(wù)的查找和使用。省域運(yùn)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)中定義的所有服務(wù)均通過(guò)這一機(jī)制實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理和調(diào)用。
2系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)
SOA將整個(gè)系統(tǒng)中需要共享的各類資源進(jìn)行劃分，使用相關(guān)技術(shù)將各類資源進(jìn)行封裝，通過(guò)ESB（EnterpriseServiceBus，企業(yè)服務(wù)總線）這一基本連接中樞，以服務(wù)的形式接入業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這些服務(wù)在物理上實(shí)現(xiàn)了分布自治，在邏輯上構(gòu)建成為一個(gè)“服務(wù)連接池”，實(shí)現(xiàn)一體化管理，并以透明的方式供服務(wù)使用者進(jìn)行資源的優(yōu)化選取和高效訪問(wèn)，支持用戶的應(yīng)用配置。2.1核心配置文件（1）負(fù)載均衡負(fù)載均衡用于實(shí)現(xiàn)服務(wù)端點(diǎn)之間的負(fù)載均衡。其核心代碼如下：（2）消息交互通過(guò)WSX技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各類服務(wù)協(xié)同檢測(cè)和即時(shí)響應(yīng)，保證各類服務(wù)消息交互的可靠性。其核心代碼如下：2.2業(yè)務(wù)接口代碼通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)組件，提供了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性，降低了系統(tǒng)開發(fā)成本。相關(guān)業(yè)務(wù)接口代碼如下：
3系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)
用戶以超級(jí)管理員身份從相關(guān)門戶網(wǎng)站登錄，登錄成功后，顯示系統(tǒng)的主界面，如圖2所示。界面頂部是系統(tǒng)的6個(gè)功能菜單，點(diǎn)擊后，界面左邊顯示相應(yīng)子功能菜單；界面底部是系統(tǒng)操作菜單；無(wú)論什么身份的用戶，當(dāng)進(jìn)入操作界面時(shí)，界面中部的上面將顯示用戶需要處理、或已經(jīng)處理的業(yè)務(wù)，下面是一些重要的通知，點(diǎn)擊通知即可查看通知的具體內(nèi)容。
4結(jié)語(yǔ)
1、各分院各科室之間數(shù)據(jù)流通不暢。
2、教務(wù)處與各教學(xué)單位存在數(shù)據(jù)交換形式不統(tǒng)一、不科學(xué)、效率低下的現(xiàn)象。
3、現(xiàn)有的教務(wù)管理軟件下不能滿足當(dāng)前教學(xué)的工作需要。所以如何更好的開發(fā)教務(wù)管理系統(tǒng)，以此來(lái)滿足教務(wù)管理的當(dāng)前需要是我們迫切要解決的。充分的運(yùn)用信息技術(shù)，使學(xué)校信息運(yùn)用將變得輕而易舉，故此，信息技術(shù)走入高校管理已是必然趨勢(shì)［2］。
二、綜合教務(wù)管理系統(tǒng)
1、系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)是一個(gè)作用于教務(wù)管理工作各項(xiàng)環(huán)節(jié)的功能性軟件，是面向全校各教學(xué)部門使用的多模塊的綜合管理信息系統(tǒng)。
2、系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)
本系統(tǒng)主要運(yùn)用了．NET開發(fā)技術(shù)架構(gòu)、ASP．NET開發(fā)技術(shù)、SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、C/S與B/S系統(tǒng)架構(gòu)等相關(guān)技術(shù)。
3、教務(wù)管理系統(tǒng)的組成
3．1學(xué)籍管理
學(xué)籍管理是教務(wù)管理活動(dòng)中最基礎(chǔ)工作，它由學(xué)籍信息管理、學(xué)籍日常管理、學(xué)籍異動(dòng)管理三大塊組成。學(xué)籍信息管理是學(xué)生到校入學(xué)，根據(jù)學(xué)生的基本信息建立個(gè)人數(shù)據(jù)信息庫(kù)，包括姓名、性別、出生日期、身份證號(hào)碼、家庭所在地、入學(xué)時(shí)分配的分院、專業(yè)、班級(jí)、學(xué)號(hào)、宿舍號(hào)等個(gè)人原始信息。學(xué)籍日常管理則是記錄學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的各項(xiàng)情況，如記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)、教師評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)懲信息、入黨情況等。學(xué)籍異動(dòng)管理主要是記載學(xué)生學(xué)籍狀態(tài)的變動(dòng)情況，包括休學(xué)、復(fù)學(xué)、退學(xué)、留降級(jí)、轉(zhuǎn)學(xué)等等。系統(tǒng)設(shè)置了姓名、性別、身份證號(hào)、分院、專業(yè)、班級(jí)、學(xué)號(hào)等相關(guān)的關(guān)鍵字段，管理人員輸入相關(guān)信息得以建立學(xué)生信息庫(kù)，用來(lái)區(qū)分學(xué)生的基本信息，并為后期成績(jī)登入、選課、評(píng)教做好相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。做了集中、統(tǒng)一管理，可避免數(shù)據(jù)重復(fù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、及時(shí)、全面。
3．2考試管理
學(xué)校都是通過(guò)考試來(lái)檢測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和教師的教學(xué)水平，根據(jù)學(xué)生成績(jī)來(lái)評(píng)估教學(xué)過(guò)程是否全理，如何改進(jìn)和完善?？荚嚬芾碇饕握n老師出題，教務(wù)處組織考試、學(xué)生根據(jù)考試安排應(yīng)考。系統(tǒng)設(shè)定考試時(shí)間、考試課程、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)、班級(jí)、姓名、監(jiān)考老師等關(guān)鍵字段，管理人員制定好考試信息，即可隨機(jī)安排監(jiān)考老師，學(xué)生上網(wǎng)查詢考試時(shí)間，從容應(yīng)考。
3．3教材管理
教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的藍(lán)本，是教師授課的依據(jù)，所以教材管理要十分謹(jǐn)慎。首先由任課老師挑選出符合教學(xué)計(jì)劃的教材，報(bào)教務(wù)處核準(zhǔn)教務(wù)處向供應(yīng)書商進(jìn)行采購(gòu)，課本入庫(kù)后發(fā)放給學(xué)生，最后入庫(kù)結(jié)算。系統(tǒng)包括教材選定、教材征訂、教材發(fā)放、教材入庫(kù)四大方面，設(shè)定課程名稱、教材名稱、作者、出版社、版次、ISBN編號(hào)、單價(jià)、使用班級(jí)、訂購(gòu)數(shù)量等關(guān)鍵字段。教師填寫教材書目信息，教務(wù)處審核，批量出成征訂書目報(bào)送，教材入庫(kù)都在系統(tǒng)上完成，做到數(shù)據(jù)統(tǒng)一，審核環(huán)節(jié)完善。
3．4成績(jī)管理
成績(jī)是學(xué)生學(xué)習(xí)成果的重要憑據(jù)，它直接影響到學(xué)生是否能畢業(yè)。但為了更加公平公正、客觀的評(píng)價(jià)學(xué)生成績(jī)，光看考試成績(jī)是不夠，就要將學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)、日常參賽、評(píng)優(yōu)評(píng)先等都納入考核的依據(jù)，才能更有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，客觀的評(píng)價(jià)學(xué)生。系統(tǒng)設(shè)定課程名稱、班級(jí)、學(xué)號(hào)、姓名、考試成績(jī)、平時(shí)成績(jī)、總評(píng)、補(bǔ)考時(shí)間、補(bǔ)考考場(chǎng)等關(guān)鍵字段，通過(guò)教師錄入成績(jī)，系統(tǒng)即可按6:4的比例得出總評(píng)成績(jī)，學(xué)生可在教務(wù)處公布成績(jī)上查到自己的相關(guān)成績(jī)是否合格、是否要補(bǔ)考、在哪補(bǔ)考等相關(guān)信息。
3．5選課管理
本校院校均采用學(xué)分制管理，而選課則是學(xué)分制的中心。課程分為必修課和選修課，學(xué)生在校期間修完足夠總學(xué)分方可申請(qǐng)畢業(yè)，這校保證了學(xué)生學(xué)習(xí)了必須掌握的知識(shí)，又靈活地滿足了學(xué)生自己的意愿，最大程度上調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，使教學(xué)質(zhì)量得到很大的提高。學(xué)校公布開設(shè)的課程，學(xué)生根據(jù)自己的愛(ài)好進(jìn)行選擇，教務(wù)處匯總選課結(jié)果，公布未成功選課的學(xué)生姓名和不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)人數(shù)的課程，讓學(xué)生進(jìn)行課程重選，仍未到人數(shù)下限的課程取消不予開設(shè)。系統(tǒng)設(shè)定了課程名稱、課時(shí)、考核方式、任課教師、教室號(hào)、開班人數(shù)、選課結(jié)果等關(guān)鍵字段。學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，在校園網(wǎng)的任何電腦上都能看到開設(shè)的相關(guān)課程，進(jìn)行選課，在教務(wù)處匯總后，再進(jìn)行重選、補(bǔ)選，最后完成全校的選課活動(dòng)。
3．6評(píng)教管理
為了更加公平、客觀的考核教師，學(xué)校將評(píng)教管理進(jìn)行改革，從以前由領(lǐng)導(dǎo)單一對(duì)教師評(píng)價(jià)改為領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教師評(píng)價(jià)，學(xué)生對(duì)教師評(píng)價(jià)、教師自評(píng)相結(jié)合的模式。這樣可以更全面、客觀的對(duì)教師工作給予公平的評(píng)價(jià)，讓教師從中找到問(wèn)題，并合理的改進(jìn)及不斷的完善，以此來(lái)提商教學(xué)水平和業(yè)務(wù)能力。系統(tǒng)設(shè)定教師姓名、所授課程、所授班級(jí)、總課時(shí)、評(píng)分等關(guān)鍵字段。領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生在規(guī)定時(shí)間上，在網(wǎng)上進(jìn)行相關(guān)評(píng)比，教務(wù)處匯總，避免了手工評(píng)分的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、缺失，保證了數(shù)據(jù)的全面性、真實(shí)性、公正性，讓教師更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)問(wèn)題。
3．7教學(xué)計(jì)劃管理
學(xué)校根據(jù)各個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃和教學(xué)目的來(lái)設(shè)定總的課程安排、學(xué)習(xí)形式。二級(jí)學(xué)院根據(jù)總綱性的教學(xué)計(jì)劃來(lái)制定大綱，并分配教學(xué)任務(wù)，組織教師制定出詳細(xì)的教學(xué)授課計(jì)劃。系統(tǒng)設(shè)定了課程名稱、課程代碼、所在院部、年級(jí)、學(xué)分、學(xué)時(shí)、考核形式等關(guān)鍵字段，工作人員對(duì)課程的基礎(chǔ)信息進(jìn)行輸入維護(hù)，二級(jí)分院再來(lái)創(chuàng)建教學(xué)任務(wù)，生成班級(jí)課表。
三、教務(wù)管理系統(tǒng)在教學(xué)管理中的作用
1、促進(jìn)數(shù)據(jù)信息的規(guī)范化、統(tǒng)一化，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
教務(wù)管理系統(tǒng)建立起統(tǒng)一的規(guī)范代碼，并且整個(gè)系統(tǒng)都使用同一個(gè)，保證信息的一致性、規(guī)范化。專人分級(jí)進(jìn)行管理，從而保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
2、彌補(bǔ)傳統(tǒng)管理方式的不足，大大提高了工作效率和質(zhì)量
隨著學(xué)校的辦學(xué)規(guī)模不斷壯大，學(xué)生人數(shù)不斷增加，傳統(tǒng)的手工管理方式易出錯(cuò)，不堪重負(fù)，而教務(wù)管理系統(tǒng)讓工作人員從手工操作出解脫出來(lái)，大大減少了重復(fù)工作，減少了人為差錯(cuò)，共享信息資源，全面提高工作效率。
3、統(tǒng)一了管理模式，促進(jìn)教務(wù)信息的共享性
教務(wù)管理系統(tǒng)借助信息化手段，建立完整地信息庫(kù)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速、及時(shí)傳遞，最大程度上實(shí)現(xiàn)了教學(xué)信息共享。
4、促進(jìn)管理人員的整體素質(zhì)提高
如何更好的操作教務(wù)管理系統(tǒng)，這就要求操作人員明確定位和分工，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，積極去學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，充分發(fā)揮教務(wù)管理系統(tǒng)的強(qiáng)大功能。
5、方便整理匯總、妥善保存
1.1客戶關(guān)系管理的概念
客戶管理在不同時(shí)期有不同意義，較早的概念把客戶關(guān)系管理定義為一種營(yíng)銷工具，最近的概念把其提高到企業(yè)的戰(zhàn)略層次上。CRM從物理結(jié)構(gòu)上說(shuō)是一套智能化的信息處理系統(tǒng)，從功能上說(shuō)它是將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理導(dǎo)向“以客戶為中心”的一套管理和決策方法。本文以CRM為理論支撐，構(gòu)建基于CRM的交通在線服務(wù)體系，因此更側(cè)重將其作為管理理念和服務(wù)策略，即政府以客戶為導(dǎo)向，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，在持續(xù)積累、整理、分析和利用客戶信息的基礎(chǔ)上，改善客戶的互動(dòng)交流，優(yōu)化資源分配和重組業(yè)務(wù)流程，提供全方位、個(gè)性化的服務(wù)，進(jìn)而提高客戶滿意度、忠誠(chéng)度和黏著度，實(shí)現(xiàn)政府與客戶關(guān)系優(yōu)化的一種管理策略。
1.2客戶關(guān)系管理的基本構(gòu)成
客戶關(guān)系管理（CRM）是企業(yè)為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)制勝、快速成長(zhǎng)的目的，樹立客戶為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，并在此基礎(chǔ)上展開的包括判斷、選擇、爭(zhēng)取、發(fā)展和保持客戶所需的全部商業(yè)過(guò)程；是企業(yè)以客戶關(guān)系為重點(diǎn)，通過(guò)開展系統(tǒng)化的客戶研究，通過(guò)優(yōu)化企業(yè)組織體系和業(yè)務(wù)流程，提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度，提高企業(yè)效率和利潤(rùn)水平的工作實(shí)踐；也是企業(yè)在不斷改進(jìn)與客戶關(guān)系的全部業(yè)務(wù)流程，最終實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的過(guò)程中，所創(chuàng)造并使用的先進(jìn)的信息技術(shù)、軟硬件和優(yōu)化管理方法、解決方案的總和?？蛻絷P(guān)系管理包括協(xié)作型客戶關(guān)系管理、數(shù)據(jù)分析型客戶關(guān)系管理和運(yùn)營(yíng)型客戶關(guān)系管理。協(xié)作型客戶關(guān)系管理實(shí)現(xiàn)全方位地為客戶交互服務(wù)和收集客戶信息；實(shí)現(xiàn)多種客戶交流渠道，如CallCenter、面對(duì)面交流、Internet/Web、E-mail/Fax等集成起來(lái)，使各種渠道融會(huì)貫通，以保證企業(yè)和客戶都能得到完整、準(zhǔn)確和一致的信息。運(yùn)營(yíng)型客戶關(guān)系管理（運(yùn)營(yíng)型CRM）要求所有的業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，包括多渠道的客戶“接觸點(diǎn)”的整合、前臺(tái)和后臺(tái)運(yùn)營(yíng)的整合。最新的基于Web技術(shù)的、交互式的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)使企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中完成從市場(chǎng)、銷售到服務(wù)的全部商務(wù)過(guò)程。分析型客戶關(guān)系管理（分析型CRM）主要是分析“運(yùn)營(yíng)型CRM”和其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)中所獲得的各種數(shù)據(jù)，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、決策提供可靠的量化依據(jù)。分析型CRM一般需要用到一些高級(jí)的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)分析工具，如數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、OLAP和數(shù)據(jù)挖掘等。分析型客戶關(guān)系管理把大容量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，將完整的、可靠的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息，再結(jié)合具體業(yè)務(wù)將信息轉(zhuǎn)化為知識(shí)，為企業(yè)提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)上的商業(yè)決策。
2交通在線服務(wù)體系概述
2.1交通在線服務(wù)體系的內(nèi)涵
交通在線服務(wù)體系與交通運(yùn)輸政府網(wǎng)站一樣，呈現(xiàn)“體系化”、“社會(huì)化”和“智能化”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。交通在線服務(wù)體系是指交通運(yùn)輸領(lǐng)域構(gòu)建的政府網(wǎng)站在線服務(wù)體系，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)，將交通運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與公共服務(wù)體系相互融合、無(wú)縫對(duì)接，對(duì)外交通運(yùn)輸信息，對(duì)內(nèi)整合協(xié)同交通運(yùn)輸各部門業(yè)務(wù)資源，為公眾出行決策、在線辦事提供高效便捷、互動(dòng)性強(qiáng)、全天候、個(gè)性化的在線服務(wù)，具有綜合性、集成性、基礎(chǔ)性和總體化的特征的綜合體。
2.2交通在線服務(wù)體系的構(gòu)成
從內(nèi)容構(gòu)成上來(lái)看，交通在線服務(wù)體系一般包括交通出行信息、政策法規(guī)、在線辦事、政務(wù)信息公開等板塊。
2.2.1交通出行信息
提供安全出行信息、客運(yùn)站點(diǎn)查詢、天氣狀況查詢、道路交通狀況查詢、電子地圖導(dǎo)航、旅游信息查詢、航班信息查詢、高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息的在線查詢服務(wù)。
2.2.2政策法規(guī)
包含交通法規(guī)、相關(guān)政策、普法宣傳、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等政策法規(guī)體系。
2.2.3在線辦事
提供客運(yùn)從業(yè)資格證、車牌補(bǔ)辦、駕照掛失、駕駛培訓(xùn)、交通建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)、交通行政許可辦理、電子不停 車收費(fèi)在線支付、交通建設(shè)項(xiàng)目審批驗(yàn)收等在線辦事服務(wù)。
2.2.4政務(wù)信息公開
包括交通管理部門機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介、統(tǒng)計(jì)公報(bào)、年度工作總結(jié)、依申請(qǐng)政務(wù)公開、會(huì)議新聞等。
2.3交通在線用戶、客戶服務(wù)流程
用戶通過(guò)各類服務(wù)渠道提出服務(wù)需求，服務(wù)訴求由交通運(yùn)輸政府網(wǎng)站平臺(tái)的現(xiàn)有服務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)接口傳送至相關(guān)服務(wù)平臺(tái)，相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)需求辦理完畢后，再經(jīng)由平臺(tái)服務(wù)渠道將結(jié)果反饋給用戶。平臺(tái)在為交通用戶提供服務(wù)的同時(shí)，積累服務(wù)數(shù)據(jù)資源，不斷完善客戶管理數(shù)據(jù)庫(kù)。交通運(yùn)輸政府網(wǎng)站平臺(tái)針對(duì)客戶服務(wù)與用戶服務(wù)區(qū)別，主要體現(xiàn)在主動(dòng)服務(wù)和精準(zhǔn)服務(wù)兩個(gè)方面?；诳蛻絷P(guān)系管理，平臺(tái)對(duì)來(lái)自公路、道路、港航、海事、鐵路、民航、郵政、物流等機(jī)構(gòu)和企業(yè)的信息及服務(wù)資源進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)信息和服務(wù)資源與政府管理人員、非政府管理類從業(yè)人員、社會(huì)公眾等客戶群體一一對(duì)應(yīng)。通過(guò)提示、推送、定制等主動(dòng)服務(wù)功能和網(wǎng)站、APP、廣播等服務(wù)渠道，為不同的客戶群體提供精準(zhǔn)化的服務(wù)；同時(shí)，也通過(guò)這些功能和渠道主動(dòng)采集客戶對(duì)服務(wù)的反饋信息，及時(shí)優(yōu)化和調(diào)整服務(wù)資源和客戶群體類別。
3客戶關(guān)系管理在交通在線服務(wù)體系設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用
交通在線服務(wù)體系的發(fā)展動(dòng)力來(lái)自客戶群體，其發(fā)展目標(biāo)也是圍繞著客戶群體。而客戶關(guān)系管理理論提出應(yīng)在以客為本的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)客戶群體的細(xì)分，進(jìn)而針對(duì)不同的群體提供個(gè)性化的服務(wù)。因此，將客戶關(guān)系管理理論運(yùn)用到交通在線體系的構(gòu)建，為“服務(wù)精準(zhǔn)化”提供了重要的理論支撐，即要以客戶為中心，拓展政府與企業(yè)、公眾的溝通渠道和溝通方式，為政府、企業(yè)和公眾提供更多的差異化個(gè)，履行服務(wù)型政府的職責(zé)。本文中提及的“客戶”指交通運(yùn)輸政府部門的服務(wù)對(duì)象和交通在線體系的使用用戶。從實(shí)施過(guò)程和服務(wù)的質(zhì)量方面來(lái)考慮，許多客戶關(guān)系管理思想和理念都可以創(chuàng)新應(yīng)用于交通在線服務(wù)體系設(shè)計(jì)中，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。
3.1客戶關(guān)系管理理論促使交通在線服務(wù)精準(zhǔn)化
交通在線服務(wù)的宗旨是為人們提供準(zhǔn)確、快捷的交通信息、交通政務(wù)公開信息以及交通政務(wù)網(wǎng)上辦理服務(wù)，能否滿足客戶對(duì)交通信息、交通政務(wù)信息的需求，成為衡量交通在線服務(wù)體系構(gòu)建水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。客戶關(guān)系管理理論中“一切以客戶為中心”的理念凸顯“客戶”作為交通在線服務(wù)體系賴以生存發(fā)展的基礎(chǔ)性地位，所有服務(wù)的有效性需要建立在服務(wù)對(duì)象精準(zhǔn)化的前提上。因此，客戶關(guān)系管理思想可以運(yùn)用到交通在線服務(wù)體系構(gòu)建中。首先，對(duì)使用交通在線服務(wù)體系的人群加以精確分類，是構(gòu)建交通在線服務(wù)體系亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。只有明確客戶關(guān)系管理的范圍和交通在線服務(wù)體系的目標(biāo)群體，才能針對(duì)不同的客戶提供差異化的服務(wù)，并記錄具有針對(duì)性的反饋意見。另外，公眾的需求和參與是交通在線服務(wù)體系建立的意義和方向，伴隨著公眾權(quán)利意識(shí)、平等意識(shí)以及綜合素質(zhì)的全面提高，交通電子政務(wù)民主化趨勢(shì)將不斷強(qiáng)化，公眾對(duì)更高質(zhì)量的政府服務(wù)以及更加多元化的服務(wù)渠道的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，并主動(dòng)促進(jìn)政府服務(wù)的完善和創(chuàng)新。
3.2人性化設(shè)計(jì)理念促使交通在線服務(wù)體系人性化設(shè)計(jì)
人性化設(shè)計(jì)是一種以人為本、設(shè)計(jì)為人的設(shè)計(jì)理念，在設(shè)計(jì)中充分考慮人的因素，充分重視人的視覺(jué)和審美體驗(yàn)，是客戶關(guān)系管理思想的具體表現(xiàn)。交通在線服務(wù)體系與人性化設(shè)計(jì)理念的結(jié)合是對(duì)政府轉(zhuǎn)型、公眾素質(zhì)提高等客觀環(huán)境變化的積極響應(yīng)，應(yīng)用人性化設(shè)計(jì)理念，做到以公眾為中心，優(yōu)化流程、集成服務(wù)，提供更多富有個(gè)性化色彩的服務(wù)，對(duì)于改善政府與客戶的關(guān)系，彌補(bǔ)現(xiàn)有服務(wù)的不足，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有重要意義。交通在線服務(wù)體系在首頁(yè)展現(xiàn)上，采用場(chǎng)景導(dǎo)航跟傳統(tǒng)導(dǎo)航相結(jié)合的模式，建立形象生動(dòng)的虛擬場(chǎng)景，逼真地呈現(xiàn)真實(shí)世界，生動(dòng)、形象地展示服務(wù)和信息主題，能讓用戶耳目一新，快速找到所需信息和服務(wù)，使用便捷。為適應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)站終端屏幕多樣性發(fā)展要求，部分優(yōu)秀的國(guó)外交通運(yùn)輸政府網(wǎng)站采用自適應(yīng)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同一張網(wǎng)頁(yè)可自動(dòng)適應(yīng)不同大小的屏幕，根據(jù)屏幕寬度自動(dòng)調(diào)整布局。
3.3協(xié)作型客戶關(guān)系管理促使交通在線服務(wù)體系人性化服務(wù)
協(xié)作型客戶關(guān)系管理注重在企業(yè)業(yè)務(wù)管理運(yùn)營(yíng)中加強(qiáng)與客戶的溝通交流，并積極利用各種科技手段，開拓與客戶的交流溝通渠道和方式。協(xié)作型客戶關(guān)系管理思想在交通在線服務(wù)體系構(gòu)建中的創(chuàng)新應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
（1）通過(guò)手機(jī)智能終端、微博、微信、QQ等各種社交終端，積極開拓與客戶的溝通交流渠道，實(shí)現(xiàn)線上線下的實(shí)時(shí)溝通，確?？蛻魧?duì)交通出行信息、駕駛培訓(xùn)、旅游信息、在線支付、交通政務(wù)公開信息和交通政務(wù)在線辦事等各項(xiàng)服務(wù)信息獲取的便捷性和準(zhǔn)確性；
（2）交通在線服務(wù)體系積極開拓各種與客戶在線溝通渠道，實(shí)時(shí)了解客戶對(duì)交通在線服務(wù)平臺(tái)提供的交通出行信息、交通政務(wù)公開信息以及交通政務(wù)在線辦事等各種服務(wù)的滿意度和意見建議，分析不同公眾群體對(duì)出行方式和信息、政務(wù)公開、在線辦事的態(tài)度、偏好和行為軌跡，根據(jù)實(shí)際情況向相關(guān)客戶提供適宜的消息和服務(wù)，并在與客戶反復(fù)溝通交流的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化交通在線服務(wù)質(zhì)量，大大提高了交通在線體系對(duì)公眾的服務(wù)質(zhì)量和效率。
3.4運(yùn)營(yíng)型客戶關(guān)系管理促使交通在線服務(wù)體系各種資源整合
運(yùn)營(yíng)型客戶關(guān)系管理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)企業(yè)的一切業(yè)務(wù)服務(wù)都要以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，在涉及到跨領(lǐng)域、跨部門的綜合業(yè)務(wù)辦理時(shí)，要積極推行不同部門之間縱向和橫向的業(yè)務(wù)協(xié)同，方便快捷地滿足客戶需求。運(yùn)營(yíng)型客戶關(guān)系管理思想在交通在線服務(wù)體系構(gòu)建中的創(chuàng)新應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：積極使用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合交通、旅游等相關(guān)部門業(yè)務(wù)信息資源，利用先進(jìn)的信息展現(xiàn)與服務(wù)手段，充分整合交通安全、交通旅游以及包括公路、鐵路、航空等多種出行方式的出行信息與地圖查詢，實(shí)現(xiàn)不同主題、不同類別服務(wù)事項(xiàng)間信息的互聯(lián)互通，進(jìn)而為公眾提供多方位、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的交通出行信息服務(wù)，不斷提升交通系統(tǒng)管理水平和公眾服務(wù)的便捷性。另外，通過(guò)使用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合各部門業(yè)務(wù)資源，構(gòu)建統(tǒng)一的交通政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“多個(gè)部門，一個(gè)政府”，簡(jiǎn)化交通政務(wù)網(wǎng)上辦事服務(wù)流程，提高公眾網(wǎng)上辦事的效率。
4結(jié)論
