時(shí)間：2023-07-23 09:16:33
序論：在您撰寫市政工程工程概況時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：市政；工程；井框蓋；安裝；檢測(cè)
Abstract: the urban road construction quality control and how to strengthen urban road construction of urban construction and plays an important role. Therefore strengthen the whole road regulation, improve the level of urban road construction, the construction of the city up more beautiful. This article mainly aims at the well of the municipal construction regularly maintenance and maintenance work memory well box (cover) installation project the corresponding to elaborate, and operation of urban road of the problems that exist in the corresponding analysis.
Keywords: municipal; Engineering; Well box cover; Installation; detection
中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
隨著文明城市的開展，城市道路建設(shè)的維護(hù)工作，城市道路的檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)在城市建設(shè)中起著重要的作用。只有嚴(yán)格控制道路施工質(zhì)量控制，才可以排除道路中所存在的病害，還能及時(shí)對(duì)道路進(jìn)行檢修與養(yǎng)護(hù)。井框（蓋）是市政道路建設(shè)中的一項(xiàng)，本文對(duì)井蓋在安裝過程中的一些施工工序和施工技巧等進(jìn)行整體的控制，最終將城市建設(shè)工程的井蓋施工進(jìn)行到底。
一、井框（蓋）施工流程
井蓋的安裝工程的工藝流程主要是施工準(zhǔn)備階段、確定井位、對(duì)地基的基層與面層進(jìn)行協(xié)調(diào)、鋼筋加工以及混凝土澆筑工作的再調(diào)整，在安裝井蓋后，對(duì)瀝青的面層進(jìn)行施工，最終將工序記性報(bào)檢。
二、工程的施工方法要求
1.結(jié)構(gòu)層
對(duì)于工程中一些新建井口的砌筑高度以及檢修井拆除的高度等情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并將工程的整體情況進(jìn)行相應(yīng)的控制，以確保路面結(jié)構(gòu)的整體性，最終保證工程整體的質(zhì)量。檢查井框（蓋）的位置，把基層、瀝青的每層結(jié)構(gòu)進(jìn)行位置的標(biāo)識(shí)，保證路床的連續(xù)性，基層、瀝青的連續(xù)施工，對(duì)于每層結(jié)構(gòu)的標(biāo)識(shí)都是將工程的整體的質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一的分配，最終將每層結(jié)構(gòu)層的施工都能夠核對(duì)清楚。
2.井圈的加固
井蓋的加固以及安裝都應(yīng)在瀝青側(cè)面的面層中加強(qiáng)上層的面層的施工，根據(jù)工程中的施工尺寸進(jìn)行加固并使得井圈的質(zhì)量按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。保證井圈的尺寸，在市政工程中井圈的形狀大部分都是以井口為中心的正方形，并結(jié)合井壁的尺寸來嚴(yán)格施工，禁止擾動(dòng)周圍的路面結(jié)構(gòu)，并把預(yù)留的整體進(jìn)行小心的鑿去，進(jìn)而保證槽壁的整齊、順直。并在井壁的周圍進(jìn)行整體性施工，將混凝土的澆筑保持密實(shí)，并積極的找平。
鋼筋加工以及骨架尺寸的調(diào)整都應(yīng)符合設(shè)計(jì)以及規(guī)范的要求，鋼架都應(yīng)按照整體的骨架方塊對(duì)設(shè)計(jì)中存在的一些問題進(jìn)行整體性控制，保證保護(hù)層的厚度；這樣不僅能夠?qū)?a href="http://www.23gay.com/haowen/42148.html" target="_blank">工程的實(shí)際情況進(jìn)行再調(diào)整，還能避免混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)踩踏的情況。
3.預(yù)埋螺栓
預(yù)埋螺栓的制作與調(diào)整不僅需要調(diào)控工程中的一些框架以及模具的定位，還要加強(qiáng)企業(yè)整體的澆筑安裝過程，在第一步混凝土安裝中，不僅需要調(diào)控螺栓的安放垂直度，在澆筑第二步的時(shí)候應(yīng)緊固螺帽，螺栓應(yīng)與混凝土、井框的預(yù)留等留孔的連接的有效性進(jìn)行整體性調(diào)控。
在制作中的牢固性，不但能夠適用工程中一些圓形的井口模具，而且所采用的模具必須要能夠便于安裝于拆除，進(jìn)而保證混凝土表面的整潔性，井口砌筑的時(shí)候應(yīng)考慮探頭作為內(nèi)模點(diǎn)的支點(diǎn)，要求內(nèi)膜應(yīng)靠近井蓋口，防止出現(xiàn)漏漿的情況。
在井蓋的安裝運(yùn)行中，保證井蓋的方向是與行車的走向一致，若是帶轉(zhuǎn)軸的井蓋的安裝時(shí)，必須把轉(zhuǎn)軸與井蓋焊死，防治瀝青攤鋪時(shí)溢出，而針對(duì)整體的井蓋安裝的高度以及坡度的一致性，這樣高程的瀝青攤鋪方式以及寬度都要有所確定，沿石的高度也能進(jìn)行合理的調(diào)配。
4.混凝土養(yǎng)護(hù)
混凝土的澆筑應(yīng)根據(jù)工程中基槽的調(diào)整進(jìn)行相應(yīng)的分配，這樣不僅能夠保證工程混凝土的澆筑情況，還能依據(jù)混凝土的調(diào)控進(jìn)行分配，待混凝土終凝后進(jìn)行剔毛、刷漿，起墊三點(diǎn)（可預(yù)制混凝土楔形墊塊），緊固好螺栓后再進(jìn)行混凝土的施工?；炷恋恼駬v不僅需要達(dá)到井蓋周圍的質(zhì)量要求，還需要加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量以上的預(yù)留高度進(jìn)行調(diào)控，嚴(yán)格將井蓋周圍的瀝青質(zhì)量控制好，根據(jù)混凝土的施工面層進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)控將混凝土的整體質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制在7天以上，并嚴(yán)格控制好養(yǎng)護(hù)期間的混凝土的安全，對(duì)于那些繁華路段可以考慮采用早強(qiáng)劑或速凝劑提高混凝土凝固時(shí)間，減少道路的養(yǎng)護(hù)，以節(jié)省施工時(shí)間。
對(duì)于瀝青上面層的施工中在井蓋周圍應(yīng)清理干凈，并將混凝土的表面鑿毛，這樣也能便于混凝土與瀝青的結(jié)合，并在混凝土的結(jié)合處，撒一些結(jié)合油進(jìn)行均勻的粘接，噴灑主要是在瀝青攤鋪前進(jìn)行，應(yīng)在井蓋表面刷少量的油，保證井蓋不受污染。而且，井內(nèi)的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)的清理干凈。
三、井蓋的檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)
在井蓋安裝中的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證工程中檢驗(yàn)施工項(xiàng)目能夠合理的調(diào)整，按照安裝當(dāng)天的控制點(diǎn)進(jìn)行自檢，并配合監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收，而一些重點(diǎn)工程應(yīng)由工程部組織檢查驗(yàn)收工作。
混凝土抗壓試驗(yàn)強(qiáng)度不僅能夠通過工程的調(diào)整以及工作的臺(tái)班留置來確定工程的抗壓試件，對(duì)于混泥土的強(qiáng)度在達(dá)到90%以上時(shí)進(jìn)行瀝青上面層攤鋪。
保證雨水管道、生活用水管道的暢通，要及時(shí)的排除城市建設(shè)中那些不通暢的管道進(jìn)行相應(yīng)處理，一些生活垃圾經(jīng)常性的導(dǎo)致管道的堵塞，長(zhǎng)期的淤積，就加大了管道的負(fù)荷，使得污水堵塞管道，污水漲滿外流時(shí)易造成路基的浸泡，造成道路的病害?？傊皶r(shí)的檢查路面的管道情況，對(duì)于道路上的井向外漏水，久而久之就會(huì)造成井周圍的回填土不夠造成密度不夠，井周圍的路面就會(huì)逐漸下沉的破碎。從道路的維護(hù)上，可以減少道路的病害，提高道路的使用率。
為了防止井下滲，因此針對(duì)氣體內(nèi)部的抹面層及抹光，不僅能夠提高砌體的強(qiáng)度，還能用混凝土砌塊來代替磚，這樣用接近路面的50~80cm處的混凝土，來解決井壁的承受壓力。
四、結(jié)語
綜上所述，對(duì)于市政道路中井框（蓋）的施工質(zhì)量控制不僅需要加強(qiáng)對(duì)道路的檢查、維護(hù)。還要加強(qiáng)路面的井蓋周圍的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，以保證管道的通暢。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋甲奇,市政道路檢查井井蓋周邊病害分析及防治措施.[J]山西科技.2012(03).
一、基本情況：
區(qū)城北公園選址于規(guī)劃城北學(xué)校西側(cè)，規(guī)劃城北路南側(cè)，規(guī)劃德政路（北延伸路）東側(cè)，狀元路北側(cè)。坐落在東鄉(xiāng)區(qū)城北，孝崗鎮(zhèn)境內(nèi)。城北公園項(xiàng)目計(jì)劃于2018年7月開工，2018年年底完成征地拆遷、方案設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等前期工作，2019年12月竣工。項(xiàng)目用地面積84畝，投資總額2800萬元。區(qū)掛點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)熊耀輝副主任，責(zé)任單位林業(yè)局。
二、區(qū)城北公園進(jìn)度情況
（一）目前已完成以下工作：
1、我局會(huì)同鎮(zhèn)、種豬場(chǎng)和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民正在協(xié)商落實(shí)預(yù)留地及苗木征收事宜。
2、成立了城北公園工程建設(shè)指揮部,明確了各成員單位職責(zé)和任務(wù),各單位具體責(zé)任人到項(xiàng)目場(chǎng)地進(jìn)行了實(shí)地察看和調(diào)研。
3、制定了設(shè)計(jì)任務(wù)書及實(shí)施方案。
4、完成了用地紅線四址確定（已打樁）。
5、辦好了項(xiàng)目用地預(yù)審意見、項(xiàng)目選址意見書。
6、抽取了項(xiàng)目參與設(shè)計(jì)單位、工程勘察及工程勘察外業(yè)見證單位。各設(shè)計(jì)單位于5月15日拿出設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。
（二）倒排工序：
1、完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)方案、項(xiàng)目立項(xiàng)、施工圖審核）。（8月30日前）
2、項(xiàng)目造價(jià)審核（工程造價(jià)及審核）。（9月30日前）
3、征地拆遷、苗木補(bǔ)償工作。（10月30日前）
4、招投標(biāo)（11月30日前）
5、項(xiàng)目實(shí)施（2019年1月-2019年12月竣工）。
三、存在問題整改情況
針對(duì)城北公園建設(shè)工程存在一些問題，局黨組及局長(zhǎng)辦公局研究成立了由副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，黨委委員為副組長(zhǎng)，楊有文、方活昌為成員的城北公園工程建設(shè)日常工作協(xié)調(diào)小組，有效地解決了一些具體問題：
1、征地遺留問題。項(xiàng)目用地政府雖已全部征收，但征收時(shí)承諾西坪村崇林頭組的事情有待解決：一是原征收土地190.3畝，但只撥付了170.3畝土地款，20畝未撥付土地款，承諾留用20畝土地給村民種菜，但土管部門未確定地塊位置。二是對(duì)村莊安裝自來水和路燈待實(shí)施（孝崗鎮(zhèn)政府正在實(shí)施過程中）。三是農(nóng)民失地最低生活補(bǔ)助2016-2017年度政府未撥付80元/月·人。
針對(duì)這些問題，局會(huì)同鎮(zhèn)政府多次協(xié)商建議由區(qū)政府財(cái)政按現(xiàn)在的價(jià)格補(bǔ)撥20畝的征地款到村小組。原因是原征地界址無法確認(rèn)，周圍的土地都是重點(diǎn)工程建設(shè)用地，無法劃撥土地給鎮(zhèn)西坪村崇仁頭村小組。
關(guān)于自來水及路燈安裝問題，鎮(zhèn)已經(jīng)申報(bào)了項(xiàng)目，正在走程序，將于5月底會(huì)施工。
關(guān)于失地農(nóng)民生活補(bǔ)助問題，孝崗鎮(zhèn)政府已經(jīng)會(huì)同土管局、民政局、社保局等相關(guān)部門進(jìn)行重新認(rèn)定后，再向區(qū)政府匯報(bào)。
一、健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，形成創(chuàng)建合力。
縣行政審批服務(wù)局把文明城市創(chuàng)建工作作為提升單位文明形象和服務(wù)水平的重要抓手。成立創(chuàng)文整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《縣行政審批局第五屆省級(jí)文明城市創(chuàng)建整改工作實(shí)施方案》，層層分解目標(biāo)，把任務(wù)分解落實(shí)到具體科室、單位、窗口，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)抓全面、分管領(lǐng)導(dǎo)抓具體、責(zé)任科室抓落實(shí)的責(zé)任體系。
二、拓寬宣傳渠道，豐富宣傳內(nèi)容。
堅(jiān)持把文明城市創(chuàng)建工作融入各項(xiàng)工作中，依托大廳電子屏、宣傳展板等進(jìn)行多渠道全方位宣傳。目前，在政務(wù)服務(wù)中心設(shè)置以黨的精神、社會(huì)主義核心價(jià)值觀12個(gè)主題詞、講文明樹新風(fēng)、關(guān)心關(guān)愛未成年人、文明出行、文明公約、文明禮儀、誠(chéng)信等為主題的公益廣告宣傳展板10余塊，為全國(guó)文明城市創(chuàng)建營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
三、完善便民服務(wù)設(shè)施，踐行志愿服務(wù)精神。
在服務(wù)大廳顯著位置設(shè)立志愿服務(wù)站，完善咨詢服務(wù)臺(tái),配備雨傘、急救箱、針線包、醫(yī)用酒精等便民服務(wù)用品切實(shí)做到形象標(biāo)識(shí)明顯、便民設(shè)施齊全、服務(wù)制度完善配套。
四、構(gòu)建文明窗口，樹立文明形象。
認(rèn)真落實(shí)好外出請(qǐng)銷假、頂崗等規(guī)定的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持窗口工作人員上下班情況通報(bào)制度，進(jìn)一步規(guī)范工作紀(jì)律。按照文明城市創(chuàng)建工作要求，服務(wù)大廳工作人員規(guī)范上崗，以飽滿的熱情、得體的語言、周到的服務(wù)做好咨詢接待和業(yè)務(wù)受理工作，為群眾提供規(guī)范、便捷、全方位、人性化的服務(wù)。
五、加強(qiáng)督導(dǎo)巡查，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。
Abstract: In this paper, the author analyzes the construction principle and measure of Jincheng K1+199 Uplink frame bridge renovation project. It will provide some experience for the relevant construction.
關(guān)鍵詞：錦承線上行線K1+199框構(gòu)橋改造施工；施工原理；質(zhì)量控制
Key words: construction of Jincheng K1+199 Uplink frame bridge elevation renovation；construction principle；quality control
中圖分類號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2011）28-0097-02
0 引言
近年來，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，鐵路建設(shè)蒸蒸日上。鐵路朝重載、快速的方向發(fā)展，對(duì)既有鐵路線進(jìn)行了大規(guī)模的電氣化改造；使得跨越鐵路橋梁的橋下凈空越來越高，原既有跨越鐵路的橋梁凈空已經(jīng)滿足不了電氣化改造后開通雙層集裝箱的需要，大部分跨越既有鐵路線的橋梁都需要進(jìn)行改造，在既有鐵路線上現(xiàn)狀改造施工難度非常大，時(shí)刻都危及行車安全。
1 工法特點(diǎn)
施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效。最大程度減少工費(fèi)的比例，降低造價(jià)。
2 適用范圍及條件
在施工的同時(shí)不影響既有線行車的正常運(yùn)行。
3 施工工藝原理
3.1 將邊墻兩側(cè)路基挖開至框構(gòu)底板頂1000mm處（與既有軌面高度相同），減少外側(cè)土壓力，也為便于施工。
3.2 在框構(gòu)橋頂板4個(gè)角處打定位孔，放入定位鋼筋，防止頂板割切開后移動(dòng)。
3.3 從頂板上面往下返1200mm處，開始采用D-LP32/DS32墻鋸2臺(tái)，從兩側(cè)平行切割將兩側(cè)側(cè)墻切斷，再將頂板順橋方向切開，把頂板均勻的切成兩塊。
3.4 整理吊車所在位置，保證吊車的安全。
3.5 采用300t汽車吊將頂板拆除。
3.6 在框構(gòu)內(nèi)支立工字鋼支架，鋪頂板底模，綁扎頂板鋼筋，灌注頂板混凝土。
3.7 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除工字鋼支架，拆除模板，完成框構(gòu)橋的抬高。
3.7.1 靜力切割 ①采用靜力切割新工藝。首先安裝機(jī)器，穩(wěn)固導(dǎo)軌和鋸片的支架，鋸片要平面朝里，開始工作時(shí)進(jìn)刀要慢，先進(jìn)5cm以免損壞刀韌，然后慢慢加深至15cm，從兩側(cè)對(duì)稱23cm切割，由于橋側(cè)壁厚度超過規(guī)定切割厚度，需兩面進(jìn)行切割（詳見示意圖1）。②切割時(shí)無須封鎖線路，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工，最大程度上保證既有線列車運(yùn)行，防止發(fā)生行車事故。
3.7.2 拆除頂板 采用300t汽車吊進(jìn)行拆除，吊車位置在側(cè)墻后面。
3.7.3 綁扎鋼筋 ①準(zhǔn)備：頂板拆除后，利用封鎖時(shí)間用風(fēng)鎬進(jìn)行邊墻混凝土鑿除，露出鋼筋，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鑿除鋼筋長(zhǎng)度為1m，并且鋼筋形成0.5m錯(cuò)差，清理干凈鋼筋表面混凝土。②焊接：采用雙面綁條焊焊接，焊接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求≥40d。③綁扎鋼筋：根據(jù)設(shè)計(jì)骨架要求，綁扎頂板鋼筋和側(cè)墻鋼筋。
3.7.4 澆注混凝土 ①支模澆注混凝土，此橋采用商品混凝土，滿足設(shè)計(jì)要求混凝土各項(xiàng)指標(biāo)，做好同體和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試塊。②養(yǎng)護(hù)：最后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)嚴(yán)禁使混凝土承受外力，在混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，嚴(yán)禁拆模及松動(dòng)工字鋼支架，保持混凝土表面濕潤(rùn)。③在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用封鎖時(shí)間拆除工字鋼支架及頂板模板。
4 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)
4.1 施工準(zhǔn)備工作 臨時(shí)鋼管柱支墩設(shè)計(jì)、施工。
①臨時(shí)鋼管柱支墩基礎(chǔ)。在框構(gòu)內(nèi)鐵路線路兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)鋼管柱支墩基礎(chǔ)采用0.8m厚混凝土基礎(chǔ)，臨時(shí)混凝土基礎(chǔ)中預(yù)埋Φ219mm鋼管壁厚6mm，Φ219mm鋼管布置線路兩側(cè)設(shè)置各18根。縱向間距0.92m、橫向間距0.65m，為設(shè)置立鋼支架作準(zhǔn)備。
②鋼管柱支墩設(shè)計(jì)與施工。在框構(gòu)內(nèi)鐵路線路兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)鋼支架，相對(duì)所需的鋼管柱支墩位置侵入鐵路行車限界，為滿足鐵路限界的要求，臨時(shí)鋼管柱支墩中心位置按平行四行布置，最小限界2.82m（允許限界2.69m），鐵路線間臨時(shí)鋼管柱支墩采用Φ159mm鋼管柱（鋼管壁厚5mm）和I40型工字鋼組合鋼支架。施工中利用列車封鎖時(shí)間安裝就位，租用汽車吊車吊裝就位。鋼管柱支墩頂采用大型I45型工字鋼橫梁。鋼管柱支墩頂與I45型工字鋼橫梁采用焊接成一體。每個(gè)鋼管柱支墩由Φ159mm鋼管及其聯(lián)結(jié)系組成，其基礎(chǔ)采用0.8m厚混凝土基礎(chǔ)，臨時(shí)混凝土基礎(chǔ)中預(yù)埋Φ219mm鋼管壁厚6mm，Φ219mm鋼管布置線路兩側(cè)設(shè)置各18根，埋深0.45m?？v向間距0.92m、橫向間距0.65m，為設(shè)置立鋼支架作準(zhǔn)備。1）鋼管柱由δ=5mm無縫鋼管，外徑159mm，柱長(zhǎng)7m左右，底部與基礎(chǔ)預(yù)埋Φ219mm鋼管壁厚6mm連接。單柱容許承載力不小于前支墩荷載實(shí)際單樁承載力。2）基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋鐵件位置正確。3）每根管柱安裝后，其位置偏差不應(yīng)大于5cm，垂直度偏差不大于1%。4）支墩鋼管柱頂安裝分配梁，分配梁采用I40型工字鋼，通過橫向聯(lián)結(jié)系聯(lián)結(jié)形成整體，根據(jù)鋼樁的實(shí)際位置調(diào)整下料長(zhǎng)度。柱頂分配梁與柱頂應(yīng)焊接牢靠，分配梁頂面標(biāo)格按圖施工，其結(jié)構(gòu)組成（詳見示意圖2）。
③組合鋼支架的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)方案。組合鋼支架的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)參考《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205－95）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ17－88)。設(shè)計(jì)過程省略。
4.2 頂板模板安裝 分配梁頂面上鋪設(shè)長(zhǎng)2500mm木枕，木枕上鋪設(shè)100*100mm木方其上鋪設(shè)鋼底模面板為3015定型鋼模板，模板與模架間不設(shè)分配梁。為保證模板整體剛度，模扇不宜分塊過小，每扇模板間均用M12螺栓連牢。其施工要點(diǎn)如下：①滑動(dòng)底模通過導(dǎo)鏈拖拉就位，標(biāo)高由模架支點(diǎn)千斤頂調(diào)節(jié)，鋼楔塊抄墊。②為拆卸I40型工字鋼橫梁方便，在I40型工字鋼橫梁處底模通過分配梁臨時(shí)吊掛于梁段底板上。模架就位后拆除吊掛。吊點(diǎn)孔現(xiàn)場(chǎng)在適當(dāng)位置預(yù)留。③底模調(diào)整就位后，應(yīng)檢查底模后端與已澆梁段底板的密貼情況，確?；炷两涌p平順。④底模標(biāo)高設(shè)置應(yīng)考慮設(shè)計(jì)預(yù)拱度和施工預(yù)拱度（包括支架、模架變形和基礎(chǔ)沉降）以及監(jiān)控要求。
5 質(zhì)量控制
5.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本工法執(zhí)行《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203―2002）、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415―2003），以及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（2007鐵道部令第29號(hào)）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205－95）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ17－88）。
5.2 質(zhì)量控制措施 施工質(zhì)量措施，除嚴(yán)格執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)外，強(qiáng)調(diào)如下措施：①認(rèn)真熟悉圖紙，正確貫徹按圖施工的原則，組織各方共同會(huì)審圖紙，以解決圖紙錯(cuò)誤，交換部分的矛盾，設(shè)計(jì)不合理及材料代用等問題，并認(rèn)真作好圖紙會(huì)審記錄；②嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更和材料代用，凡工程變更及材料代用一律有正式的變更通知單及材料代用證明書；③認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，主要施工部分施工前應(yīng)由本行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員組織交底，并填好交底記錄；④加強(qiáng)對(duì)原材料，半成品，成品的質(zhì)量檢測(cè)和管理工作，不合格的材料，半成品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；⑤建立操作崗位制，按工藝施工。
6 施工安全保證措施
由于抬高框構(gòu)橋是利用封鎖時(shí)間進(jìn)行，抬高前必須清理干凈框構(gòu)橋頂面雜物以防落物傷人和危及行車安全。整個(gè)施工過程嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意擴(kuò)大施工范圍，來車下道時(shí)將工具等隨人一起下到安全地點(diǎn)，開通前要認(rèn)真檢查檢查施工的機(jī)具、設(shè)備和工具材料是否侵限是否達(dá)到放行列車條件。施工封鎖作業(yè)施工，按規(guī)定標(biāo)牌，并保證所安設(shè)標(biāo)牌有專人負(fù)責(zé)看護(hù)和安拆。對(duì)安全責(zé)任范圍內(nèi)的行車線按工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置線路巡道員，配置相應(yīng)的器具，對(duì)于施工封鎖超范圍，施工后機(jī)械和料具侵限，等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全的問題，施工前制定各項(xiàng)“卡死”制度，堅(jiān)決杜絕。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。
7 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
7.1 在施工的同時(shí)不影響既有線行車的正常運(yùn)行時(shí)，采用本工法速度快。原計(jì)劃工期90天，實(shí)際工期為55天。提前35天開通使用。
關(guān)鍵詞：工程教育；專業(yè)認(rèn)證；實(shí)踐教學(xué)；采礦工程
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）17-0158-02
目前，工程技術(shù)人員的培養(yǎng)總量雖然中國(guó)是走在世界的前列，但其合格人才在世界的排名并不樂觀。世界經(jīng)濟(jì)論壇《2012―2013年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》顯示，81%的工程專業(yè)畢業(yè)生在美國(guó)將能夠很快勝任工作，而中國(guó)僅僅有10%。由此可以看出，我們的高等教育存在一定的問題，如：學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力相對(duì)較弱、與社會(huì)需求相脫離等。實(shí)踐教學(xué)是理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生在掌握理論的基礎(chǔ)上提高學(xué)生的實(shí)踐能力。工程教育認(rèn)證在實(shí)踐教學(xué)體系的完善設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)的考查等方面提出了明確的要求，對(duì)學(xué)生工程應(yīng)用能力的培養(yǎng)提出了較高的要求。
一、工程教育專業(yè)認(rèn)證的內(nèi)涵
我國(guó)開展工程教育專業(yè)認(rèn)證的目標(biāo)是：構(gòu)建中國(guó)工程教育的質(zhì)量監(jiān)控體系，推進(jìn)中國(guó)工程教育改革，進(jìn)一步提高工程教育質(zhì)量；建立與工程師制度相銜接的工程教育專業(yè)認(rèn)證體系；促進(jìn)工程教育界與工業(yè)界、企業(yè)界的聯(lián)系，增強(qiáng)工程教育人才培養(yǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性，以及促進(jìn)中國(guó)工程教育的國(guó)際互認(rèn)，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2016年6月，我國(guó)成為《華盛頓協(xié)議》的正式會(huì)員，實(shí)現(xiàn)了工程教育和工程師資格的國(guó)際互認(rèn)，為學(xué)生今后走向世界提供了“通行證”。
二、采礦工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系存在的主要問題
目前，我國(guó)大多數(shù)采礦工程專業(yè)在制定培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，由于公共課、基礎(chǔ)課學(xué)時(shí)的增加，使得專業(yè)課及專業(yè)實(shí)踐課的課時(shí)縮減，由此造成實(shí)踐能力的培養(yǎng)減弱；由于學(xué)生在實(shí)習(xí)礦井受安全所限，因此專業(yè)實(shí)習(xí)效果不夠理想；部分實(shí)驗(yàn)設(shè)備陳舊，開出的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目滯后；驗(yàn)證性與演示性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目較多，綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開出較少；設(shè)備數(shù)量不足，不能滿足教學(xué)需求；學(xué)生自己操作實(shí)驗(yàn)較少，對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的理解也不會(huì)深?yuàn)W；由于種種原因，具有豐富實(shí)踐性教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師偏少；實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上的考核單一，不能引起學(xué)生對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)，使得實(shí)踐效果不夠理想。
三、采礦工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的主要內(nèi)容
采礦工程專業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)（包括課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)）應(yīng)注重培養(yǎng)其工程性、應(yīng)用性、研究性及專業(yè)素質(zhì)上，通過課堂教學(xué)實(shí)驗(yàn)課專業(yè)實(shí)習(xí)工程訓(xùn)練課外活動(dòng)5個(gè)環(huán)節(jié)，使得學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行反復(fù)的運(yùn)用和訓(xùn)練，從而逐步強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐技能。
1.優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、工程實(shí)踐能力、研究能力、創(chuàng)新能力為基本目標(biāo)，以新時(shí)期礦山對(duì)人才的需求為導(dǎo)向，合理設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，及時(shí)補(bǔ)充和更新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，形成：“以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力的一系列演示性（驗(yàn)證性）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的一系列綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)，以培養(yǎng)創(chuàng)新能力和科研能力的一系列設(shè)計(jì)性（研究性）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目構(gòu)成的三層次實(shí)驗(yàn)教學(xué)新體系”。進(jìn)一步完善增加驗(yàn)證（演示）性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目基礎(chǔ)上，通過新增實(shí)驗(yàn)設(shè)備、開發(fā)原有O備功能等措施大量增加綜合性、設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，為培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型地礦類人才提供實(shí)驗(yàn)條件。
2.整合資源，建設(shè)本學(xué)科共享的實(shí)驗(yàn)硬件平臺(tái)。圍繞理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、科學(xué)研究三位一體的教學(xué)模式，以實(shí)驗(yàn)課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段的改革為依據(jù)，建成與我院學(xué)科特色相匹配、適應(yīng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)、本研共享、由三個(gè)層次組成的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
3.改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)考核辦法。建立完善創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)教學(xué)的成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與辦法，把學(xué)生的動(dòng)手能力、綜合分析問題的能力及創(chuàng)新能力作為對(duì)學(xué)生考核和成績(jī)?cè)u(píng)定的主要內(nèi)容，建立科學(xué)合理的考核指標(biāo)體系。
4.畢業(yè)設(shè)計(jì)改革。畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題要合理，與礦山企業(yè)和設(shè)計(jì)研究院加強(qiáng)聯(lián)系不斷更新設(shè)計(jì)題目，同時(shí)根據(jù)學(xué)生擇業(yè)去向靈活安排設(shè)計(jì)內(nèi)容；與礦山企業(yè)和設(shè)計(jì)研究院加強(qiáng)聯(lián)系；盡量增加專題研究（有科研的教師可以有意識(shí)地把科研與本科畢業(yè)設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，這樣有助于提高學(xué)生的創(chuàng)新科研能力）；建立學(xué)院和煤炭企業(yè)聯(lián)合指導(dǎo)設(shè)計(jì)的體制；建立成績(jī)綜合評(píng)價(jià)模式（答辯形式由原先的單一模式改變?yōu)榫C合評(píng)定模式。
5.強(qiáng)化虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的欠缺。采礦工程專業(yè)實(shí)習(xí)地方主要集中在礦山企業(yè)，但由于礦山企業(yè)考慮到安全和影響其正常生產(chǎn)秩序等方面的原因，實(shí)習(xí)環(huán)境不允許學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐和參與實(shí)際生產(chǎn)，另在煤礦事故方面發(fā)生的環(huán)境、過程及危害和事故案例在實(shí)習(xí)礦山企業(yè)也不能實(shí)現(xiàn)，針對(duì)目前實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀及問題，有必要對(duì)現(xiàn)有的實(shí)習(xí)模式進(jìn)行改革，建立礦井三維虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，虛擬仿真實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)前或?qū)嵙?xí)過程中，可以不入井便能全面、系統(tǒng)、真實(shí)地了解礦井生產(chǎn)系統(tǒng)、采掘工藝、典型案例、安全培訓(xùn)及安全技術(shù)措施等內(nèi)容。
6.完善實(shí)習(xí)基地。為提高現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)教學(xué)效果，要加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。通過校企合作和校友血緣關(guān)系，建設(shè)6―8個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地，定期選派教師帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，并制定聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制。
7.構(gòu)建“雙師型”教師隊(duì)伍。結(jié)合本業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)要求及學(xué)科方向，不斷地提高教師的工程實(shí)踐能力，建立一支專任教師和企業(yè)兼職教師組成的教師隊(duì)伍。一方面，由學(xué)院聘請(qǐng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師，并下發(fā)聘書；另一方面，安排青年教師參與學(xué)生的實(shí)習(xí)指導(dǎo)、利用假期選派青年教師到企業(yè)鍛煉實(shí)踐等方式不斷提高青年教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，豐富青年教師的工程實(shí)踐背景。
四、結(jié)束語
工程教育專業(yè)認(rèn)證的開展對(duì)采礦工程專業(yè)的發(fā)展是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，也是全面提升采礦工程專業(yè)工程教育水平的一次契機(jī)。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐與理論相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力、獨(dú)立分析解決問題的能力有著重要的作用，實(shí)踐教學(xué)的效果也直接影響著人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。采礦工程專業(yè)是工科專業(yè)，實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)工科大學(xué)生的重要平臺(tái)，也是培養(yǎng)學(xué)生具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一個(gè)重要途徑。
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市審計(jì)局：
針對(duì)貴局《平湖市審計(jì)局審計(jì)報(bào)告》（平審?fù)秷?bào)[2019]24號(hào)）我司已收悉。公司高度重視，提交集團(tuán)黨委專題研究制定整改方案。按照整改方案，積極落實(shí)整改?，F(xiàn)將整改完成情況報(bào)告如下：
一、合同管理方面存在的問題
（一）土方中標(biāo)單位未完全履行合同，增加投資474.51萬元
2016年6月24日，城市投資公司對(duì)南段和西段兩側(cè)土方工程進(jìn)行入圍招標(biāo)，由三家公司中標(biāo)入圍，中標(biāo)價(jià)5元/M3，合同內(nèi)容包含土源采購(gòu)、挖、裝、運(yùn)、堆等，在共完成土方量21.38萬立方米后，入圍單位中止合同履行。為盡快完成土方回填，城市投資公司決定將待開發(fā)地塊多余土方運(yùn)至本工程施工區(qū)域，8月17日，邀請(qǐng)了其中二家入圍單位進(jìn)行競(jìng)價(jià)招標(biāo)，以18元/ M3中標(biāo)，共完成土方量27.90萬立方米、金額502.20萬元。12月29日，城市投資公司直接委托平湖市市政工程有限公司將其施工的平湖塘延伸拓浚工程產(chǎn)生的多余土方運(yùn)至工程，合同單價(jià)17元/ M3，共完成土方量9.32萬立方米，金額158.44萬元。經(jīng)測(cè)算，由此造成投資額增加474.51萬元。
整改完成情況：我公司在今后的工程管理中，將嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件編制及審核實(shí)施細(xì)則》（平城〔2018〕32號(hào)），招標(biāo)前對(duì)實(shí)施方案謀劃更加精準(zhǔn)，標(biāo)后加強(qiáng)合同管理，履行合同條款，同時(shí)嚴(yán)格按照《平湖市城市發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公年度入圍企業(yè)管理辦法》（平城〔2018〕24號(hào)），加強(qiáng)對(duì)入圍單位的管理，確保建設(shè)工程順利推進(jìn)。
（二）個(gè)別土方工程未按合同約定方式結(jié)算，工程款多付16.33萬元。
城司與平湖森科園林工程有限公司簽訂工程土方施工合同，合同單價(jià)18元/ M3，合同約定土方工程量以出土點(diǎn)實(shí)測(cè)工程量為準(zhǔn)。雙方在工程造價(jià)結(jié)算時(shí)土方工程量按測(cè)繪報(bào)告（平城工[2017]007號(hào)）提供的土方測(cè)繪量11.34萬立方米計(jì)算，實(shí)際支付工程款204.12萬元。
測(cè)繪報(bào)告中反映的土方測(cè)繪量為堆土方量，按照合同約定土方工程量應(yīng)乘虛方系數(shù)0.92，結(jié)算工程量應(yīng)為10.43萬立方米，工程結(jié)算價(jià)應(yīng)為187.79萬元，實(shí)際多支付工程款16.33萬元。
整改完成情況：我公司已于2020年1月17日向施工單位平湖森科園林工程有限公司收回工程價(jià)款163261.25元。我公司在今后的工程管理中，加強(qiáng)合同履行監(jiān)管、工程款結(jié)算支付審核，進(jìn)一步完善公司內(nèi)部審批程序，確保工程款支出規(guī)范性、準(zhǔn)確性。
二、工程招投標(biāo)方面存在的問題
（一）土方回填工程未進(jìn)入市交易中心公開招標(biāo)
2016年6月11日，城司通過城投集團(tuán)招標(biāo)平臺(tái)對(duì)南段、西段兩側(cè)土方的堆放及平整采用非法定的“入圍招標(biāo)”方式，招標(biāo)內(nèi)容包含土源采購(gòu)、挖、裝、運(yùn)到場(chǎng)內(nèi)指定地點(diǎn)、修筑施工便道、堆土并進(jìn)行分層壓實(shí)等，土方暫定量為100萬立方米，招標(biāo)控制價(jià)為9元/ M3，總投資900萬元，三家單位中標(biāo)入圍，中標(biāo)價(jià)5元/ M3。
上述做法不符合《平湖市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（政府令第55號(hào)）第十七條“各鎮(zhèn)街道、各部門（單位）工程項(xiàng)目達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)的，必須進(jìn)入市交易中心進(jìn)行招標(biāo)：施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元以上的……”的規(guī)定。
整改完成情況：在今后工程招投標(biāo)中，我公司將嚴(yán)格按《平湖市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（政府令第55號(hào)）、（平政辦發(fā)〔2019〕60號(hào)）以及《平湖市城市發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司小型工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理辦法》（試行）（平城簡(jiǎn)招[2019]2號(hào)）執(zhí)行，規(guī)范招投標(biāo)工作，嚴(yán)格項(xiàng)目招標(biāo)審批制度，嚴(yán)格依規(guī)招標(biāo)。
（二）苗木遷移工程未經(jīng)批準(zhǔn)采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式招標(biāo)
2016年6月17日，城司分三個(gè)標(biāo)段采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式邀請(qǐng)6家單位參加南段、西段兩側(cè)綠化遷移工程投標(biāo)，計(jì)劃遷移苗木7500株，三個(gè)標(biāo)段中標(biāo)價(jià)分別為190元/株、190.6元/株、189.6元/株，遷移費(fèi)用約140萬元。
上述做法不符合《平湖市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（政府令第55號(hào)）第十四條第三款“應(yīng)當(dāng)進(jìn)行招標(biāo)的工程建設(shè)項(xiàng)目，具有法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定情形的，經(jīng)批準(zhǔn)可以邀請(qǐng)招標(biāo)或不招標(biāo)”及第二十條“……前款規(guī)定的工程建設(shè)項(xiàng)目邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政府或項(xiàng)目審批部門批準(zhǔn)”的規(guī)定。
整改完成情況：在今后工程招投標(biāo)中，我公司將嚴(yán)格按《平湖市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（政府令第55號(hào)）、《平湖市小型工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理實(shí)施辦法》（平政辦發(fā)〔2019〕60號(hào)）以及《平湖市城市發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司小型工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理辦法（試行）》（平城簡(jiǎn)招[2019]2號(hào)）執(zhí)行，規(guī)范招投標(biāo)工作，嚴(yán)格項(xiàng)目招標(biāo)審批制度，嚴(yán)格依規(guī)招標(biāo)。
三、工程建設(shè)管理方面存在的問題
（一）工程變更未事前審批
本工程由于在項(xiàng)目前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察不夠深入、設(shè)計(jì)方案不夠深化，導(dǎo)致工程邊做邊改，施工過程中涉及工程變更內(nèi)容多、金額大。其中主要道路節(jié)點(diǎn)提升增加金額1887.26萬元；新增河道開挖增加金額1391.47萬元；增設(shè)橋梁花箱、滴管系統(tǒng)增加金額439.92萬元；增設(shè)遮陰棚等增加金額191.2萬元；原方案苗木規(guī)格提高、數(shù)量增多增加金額266.01萬元；調(diào)整中央綠化帶增加金額225.11萬元，合計(jì)大額變更4400多萬元。以上變更均在工程竣工驗(yàn)收之后提交市長(zhǎng)辦公會(huì)議討論通過，屬于事后審批。
上述做法不符合《平湖市政府投資項(xiàng)目工程變更審批辦法》（平政發(fā)〔2015〕143號(hào)）第四條“建設(shè)工程確需變更的，應(yīng)預(yù)先申報(bào)，并在履行審批程序后實(shí)施”的規(guī)定。
整改完成情況：上述變更于2018年10月26日經(jīng)市長(zhǎng)辦公會(huì)議討論并同意，同時(shí)出具《市長(zhǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要》（〔2018〕25號(hào)）。今后我公司將進(jìn)一步規(guī)范工程變更，嚴(yán)格按《平湖市政府投資項(xiàng)目工程變更審批辦法》（平政發(fā)〔2015〕143號(hào)）及《平湖市城市發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司建設(shè)項(xiàng)目工程變更管理實(shí)施辦法（試行）》（平城〔2015〕68號(hào)）規(guī)定執(zhí)行，有效控制工程造價(jià)，提高投資效益。
（二）苗木遷移直接委托價(jià)格遠(yuǎn)高于招標(biāo)價(jià)格
2016年4月至8月，城司分四個(gè)合同將勝利路交叉口環(huán)島部分原有苗木直接委托平湖市園林工程公司負(fù)責(zé)遷移施工，苗木遷移數(shù)量4677株，合同價(jià)250.64萬元，移植單價(jià)535元/株，而同期通過邀請(qǐng)招標(biāo)的遷移單價(jià)為190元/株。
結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會(huì)員“l(fā)infen2009”為你整理了這篇某工程項(xiàng)目部關(guān)于環(huán)境污染防治整改措施情況報(bào)告范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
市人民政府：
根據(jù)市政府辦公室督辦通報(bào)要求，我們將以工區(qū)為單元，嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)施工路段環(huán)境污染防治，具體將采取了如下整改措施：
各工區(qū)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)路面進(jìn)行清掃、灑水降塵，每日5次，現(xiàn)有10噸灑水車2臺(tái)，5噸灑水車2臺(tái)，人工灑水車2臺(tái)，不間斷對(duì)施工區(qū)域和施工便道進(jìn)行沖洗、灑水降塵，另在部分施工路段出入口設(shè)置霧炮降塵；
各工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的沙土石料、粉塵物料及時(shí)用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，物料歸堆，人走場(chǎng)清，不需要的棄土廢土及時(shí)清理出場(chǎng)；
各工區(qū)在施工路段出入口安排2-3名工人對(duì)運(yùn)輸車輛車身輪胎進(jìn)行泥土剔除及沖洗，嚴(yán)禁帶泥上路影響市容，場(chǎng)內(nèi)行駛車輛低速行駛，避免飛馳引起揚(yáng)塵；
槐蔭大道北側(cè)通勤路段為原綠化帶改造，填筑料為路面銑刨料，道路基礎(chǔ)較差，該側(cè)雙向多車道通行，車流量較大，筑料不堪承壓致粉粒狀，導(dǎo)致路面積塵嚴(yán)重，施工單位多次對(duì)通勤路段坑槽進(jìn)行修整，并對(duì)全線通勤路段每日6次灑水降塵，盡力抑塵維護(hù)環(huán)境；
加強(qiáng)對(duì)員工環(huán)保意識(shí)的宣傳。落實(shí)措施，控制人為的施工噪聲、揚(yáng)塵、水土污染，最大限度地減少擾民，杜絕環(huán)境污染現(xiàn)象的發(fā)生。
除施工單位實(shí)施以上環(huán)保措施外，市環(huán)衛(wèi)部門每天實(shí)施灑水車沿線灑水降塵4次，環(huán)衛(wèi)工人每天多次沿線清理生活生產(chǎn)廢料等其他垃圾，做到垃圾日產(chǎn)日清。
