時間：2023-07-24 16:16:11
序論：在您撰寫交通事故的新聞報道時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
質(zhì)態(tài)層次。新聞報道質(zhì)態(tài)層次策劃可分為兩類。一是對重大題材或問題的報道策劃,一般由新聞單位領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和其他相關(guān)人員共同策劃。對重大題材的新聞報道要有前期策劃,否則會出現(xiàn)采訪目的不明確,采訪不深入,報道重點不突出的問題。如吉水縣新農(nóng)村建設(shè)工作開展后的一段時間里,由于沒有對這方面的報道進(jìn)行重點策劃,記者采訪只限于對農(nóng)村房屋的拆舊建新和路、水、電等基礎(chǔ)設(shè)施的外部變化,雖然反映的內(nèi)容正確、真實,但卻只是表象的、單薄的、淺顯的,打動不了觀眾。后來,吉水臺經(jīng)過策劃,重點推出了新農(nóng)村建設(shè)的典型――爐下村,提出要反映哪幾方面的變化和成就,如何謀篇布局,尋找什么樣的采訪對象,從哪幾個方面提問等策劃方案。記者在采訪中抓住了爐下村的蔬菜、養(yǎng)鵝、旅游三項特色產(chǎn)業(yè)的形成過程,深入采訪了該村20多位村民以及回家過年的外出務(wù)工者和縣城居民的感受,挖掘出大量可觸摸、可感知、富有形象化、立體感的新聞細(xì)節(jié),采制出多篇典型性的新聞報道。二是對題材的涉及面較窄,規(guī)模較小的新聞報道策劃,一般由一個部門或幾個部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行策劃。如公安打擊飛車搶奪、文廣局嚴(yán)管網(wǎng)吧、工商局保護消費者權(quán)益等活動的報道。在采訪前組織各相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人一起座談、溝通,確定報道重點、采訪對象,使得記者的現(xiàn)場采訪和后期制作目的明確。
形態(tài)層次。構(gòu)成報道形態(tài)層次的要素主要有報道的表現(xiàn)形式、組織方式和報道者組成方式。在新聞報道的策劃中,報道表現(xiàn)形式一般要求多種體裁和手段并用,力求靈活多樣。如2008年春節(jié)前吉水縣重大交通事故頻發(fā),社會上眾說紛紜,吉水臺及時進(jìn)行了報道策劃。先是以消息的形式報道了重大交通事故的狀況,接著又邀請交警大隊的領(lǐng)導(dǎo)到演播室進(jìn)行訪談,既談了交警大隊采取防范重大交通事故的措施,又談了群眾出行應(yīng)注意的事項,使群眾對交通事故有了準(zhǔn)確的了解,也知道交警部門采取了哪些有力措施,還獲得了有關(guān)出行的交通安全知識。
報道者組成方式包括新聞單位內(nèi)部各部門之間的相互配合、兄弟新聞單位的相互配合以及邀請上級新聞單位前來參戰(zhàn)。在紀(jì)念楊萬里誕辰880周年報道中,吉水臺打破常規(guī),抽調(diào)精兵強將,邀請省、市級新聞單位的記者聯(lián)手合作,各展所長,互為補充,形成合力,從而產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的社會影響。
時態(tài)層次。包括以報道時間長短作為劃分和報道時機的把握兩個方面。從報道時間的長短看,可分為長期、短期和單個報道策劃。長和短的劃分是相對的。報道時間長短在一定程度上體現(xiàn)出報道的規(guī)模、力度。如對“兩化”(工業(yè)化、城市化)的報道,吉水臺做了長期的策劃,開辟了專欄,對“兩化”的進(jìn)展時刻關(guān)注,跟蹤報道?！半p創(chuàng)”(創(chuàng)省級衛(wèi)生城市、創(chuàng)省級園林城市)是一段時間的階段性工作。我們從“雙創(chuàng)”的目的,相關(guān)單位采取哪些措施,廣大市民應(yīng)該如何配合進(jìn)行了報道策劃,并在挖掘“雙創(chuàng)”典型等方面作了短期策劃和安排。由于策劃到位,報道起到了很好的鼓動和推動作用。
報道能否取得良好的效果,與報道的時機是否恰當(dāng)直接相關(guān)。報道時機一般有三種情況。一是配合式,即配合形勢變化,政策頒發(fā),工作布置等。比如中央召開重要會議、重大政策出臺之時,媒體立即組織力量進(jìn)行報道。由于配合式報道各媒體同時進(jìn)行,容易雷同,因此,策劃要特別注意發(fā)揮創(chuàng)造性,講求宣傳藝術(shù)。二是即時式,即對突發(fā)新聞事件進(jìn)行的報道策劃。突發(fā)新聞事件一經(jīng)發(fā)生,立即進(jìn)行報道策劃,在報道過程中,隨著事態(tài)的發(fā)展做出即時反映和調(diào)整。三是預(yù)見式,即對尚未發(fā)生、可能發(fā)生的現(xiàn)象或問題進(jìn)行的報道策劃。從預(yù)見性的事物中,尋找有新聞價值的事件進(jìn)行報道策劃,喚起群眾關(guān)注,引導(dǎo)社會輿論。
新聞策劃的三個層次形成報道系統(tǒng)整體,在這個整體中,各個要素之間、要素與系統(tǒng)之間存在著多種聯(lián)系,而任何層次上的變化都會使系統(tǒng)整體功能有所改變,新聞報道策劃系統(tǒng)的整體優(yōu)化必須以系統(tǒng)的各個層次的最優(yōu)化作保證,才能最大限度地發(fā)揮新聞報道策劃的整體效應(yīng)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《__縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)，制訂本預(yù)案。
按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。
本預(yù)案適用的道路交通事故是指在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生并造成重大人員傷亡、產(chǎn)生重大社會影響，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的道路交通事故：
1.4.1 事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致3人（含）以上死亡的；
1.4.2 運載危險物品車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致嚴(yán)重后果的；
1.4.3 境內(nèi)路段因凝凍、風(fēng)暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害及其它災(zāi)害連續(xù)引發(fā)交通事故的；
1.4.4 導(dǎo)致市、?。ú浚┘壱陨项I(lǐng)導(dǎo)或者重要外賓傷、亡的；
1.4.5 其它可能引發(fā)嚴(yán)重后果急需聯(lián)合救援的道路交通事故。
成立縣道路交通事故應(yīng)急指揮部，由縣人民政府縣長任總指揮，分管副縣長、縣公安局局長、安監(jiān)局局長任副副總指揮，成員由縣政府辦、教育局、財政局、衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局、環(huán)保局、供電局、文體廣電旅游局、電信公司、住建設(shè)、氣象局、消防大隊、武警中隊、公安局、交警大隊、安監(jiān)局、交通運輸局、民政局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長組成，主要職責(zé)是統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故應(yīng)急處置工作，組織有關(guān)部門實施聯(lián)合救援；及時掌握事故動態(tài)并按規(guī)定上報，完成上級交辦的任務(wù)；統(tǒng)一部署事件的信息、新聞報道及其它重要事項。
縣道路交通事故應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在縣公安局交警大隊，縣交警大隊大隊長任辦公室主任，相關(guān)人員負(fù)責(zé)具體辦公。聯(lián)系電話：7223481、7223492。其職責(zé)為履行日常值守、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職能，在道路交通事故處置中發(fā)揮運轉(zhuǎn)樞紐作用。
縣公安局及交警大隊：負(fù)責(zé)接警、現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事人、實施交通管制、事故原因調(diào)查和認(rèn)定、損害賠償調(diào)解、事故責(zé)任倒查和向上級報告情況等。
縣安監(jiān)局：負(fù)責(zé)對事故處置進(jìn)行具體指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各方關(guān)
系，組織有關(guān)專家參加處置，協(xié)助公安局等部門對事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任?？h交通運輸局：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路交通保障工作，負(fù)責(zé)事故道路的搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。
縣住建局：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險搶修，組織搭建用于處置事故使用的臨時建筑，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的城市道路、路燈、供水等公用設(shè)施的搶險搶修，提供排險物資器具與人員，確保道路暢通。
縣衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局：負(fù)責(zé)傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進(jìn)行現(xiàn)場急救，并指導(dǎo)現(xiàn)場救護及防疫工作，確?！熬G色通道”暢通無阻。
縣消防大隊：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場滅火，破拆變形事故車輛、排除載運易燃、易爆、劇毒、易腐蝕等危險物品車輛因事故造成的險情。
縣環(huán)保局：負(fù)責(zé)事故造成的環(huán)境污染處置及其污染程度監(jiān)測，指導(dǎo)對危險化學(xué)品擴散、蔓延的控制工作。
縣電信公司：負(fù)責(zé)救援期間的通訊暢通。
縣氣象局：及時提供事故現(xiàn)場以及周邊范圍的天氣情況。
縣供電局：負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患
縣民政局：協(xié)助做好死傷家屬及傷者本人的安撫、賠償工作，及時運送遇難尸體，妥善處理死者后事。
縣政府辦：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡的涉外人員的有關(guān)善后處理工作。
縣文體廣電旅游局：按照道路交通事故應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一組織信息和新聞報道工作。
縣教育局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡學(xué)生的有關(guān)善后處理和配合調(diào)查事故責(zé)任等工作。
縣武警中隊：按照救援應(yīng)急指揮部要求參與排險救援，協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序。
各保險公司：負(fù)責(zé)因事故造成的人員傷亡、車輛損失等財產(chǎn)的理賠工作。
道路交通事故發(fā)生后，縣政府立即組成現(xiàn)場指揮部，由縣政府分管副縣長擔(dān)任總指揮，縣公安局長任副總指揮，主要職責(zé)是盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失；向道路交通事故應(yīng)急指揮部報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見；組織現(xiàn)場善后處理，并做好事故調(diào)查；負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作全過程的總結(jié)、報告。
事故發(fā)生地的公安機關(guān)接到事故報案后，要核實信息的真實、準(zhǔn)確性，一旦查明事故的死、傷人數(shù)或失蹤人數(shù)后，應(yīng)按規(guī)定報告當(dāng)?shù)厝嗣裾缆方煌ㄊ鹿蕬?yīng)急救援指揮部辦公室，通報同級協(xié)作部門，并按照規(guī)定上報上級主管部門。報告包含以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時間，地點，肇事車輛、人員情況；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事態(tài)控制情況；接處警情況；報告單位。
當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)急救援措揮部辦公室根據(jù)事故的嚴(yán)重性、影響范圍、可控性等要素，作出分析、研判，預(yù)警。
一旦發(fā)生道路交通事故，最先接到報警的公安部門要在1小時內(nèi)同時向縣應(yīng)急辦、縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室報告。并通報安監(jiān)、衛(wèi)生、建設(shè)、交通、消防、環(huán)保等相關(guān)部門，各有關(guān)部門接警后要立即派相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與救援?？h應(yīng)急辦及道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室按有關(guān)規(guī)定向上級政府及部門報告。
道路交通事故發(fā)生或可能發(fā)生時，事發(fā)地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、接警的公安部門及事發(fā)單位應(yīng)在第一時間及時、主動、有效地進(jìn)行處置，控制事態(tài)，組織救援，并將事件和有關(guān)先期處置情況按規(guī)定在同一時間上報縣應(yīng)急辦和道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室。
道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室在接到事故信息后，趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)，組織派遣應(yīng)急處置隊伍，做好應(yīng)急處理工作及啟動本預(yù)案的各項準(zhǔn)備工作。
縣道路交通事故應(yīng)急指揮部接到事故信息后，立即組織公安、衛(wèi)生、消防、交通、安監(jiān)、環(huán)保等部門實施救援，并開啟交通事故傷員搶救“綠色通道”，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。如判定事故已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴(yán)重社會危害時，應(yīng)立即成立道路交通事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)啟動本級道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。
處警救援人員應(yīng)當(dāng)攜帶必要的現(xiàn)場勘查器材、急救工具、安全防護器材，及時對傷員進(jìn)行施救，指揮、引導(dǎo)車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通。如遇臺風(fēng)、暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害及其它災(zāi)害造成的交通事故，或運載危險化學(xué)品車輛發(fā)生重大交通事故，應(yīng)當(dāng)視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。
縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室經(jīng)核實確定為道路交通事故，立即報告縣政府分管副縣長批準(zhǔn)后，啟動本預(yù)案。各有關(guān)成員單位相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)在接到通知后立即趕赴指定地點參與部署實施救援工作。
道路交通事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部根據(jù)實際情況，可以請求縣道路交通事故應(yīng)急指揮部調(diào)集縣各有關(guān)部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現(xiàn)場參與救援行動。各有關(guān)部門在接到指令后應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成人員和救援裝備集結(jié)，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內(nèi)到達(dá)救援現(xiàn)場。道路交通事故應(yīng)急指揮部可視情成立專家指導(dǎo)組、醫(yī)療救護組、環(huán)境監(jiān)測組、后勤保障組等專業(yè)工作組，立即開展消除隱患、調(diào)查取證、傷員救治、污染監(jiān)測、道路搶修等各項工作。
事故救援結(jié)束后，縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室會同相關(guān)部門具體負(fù)責(zé)組織善后處置工作。根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，對死亡人員進(jìn)行善后處置，盡力醫(yī)治事故傷員，清理交通事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通正常秩序。
各保險公司及時趕赴事故現(xiàn)場，及時支付或者墊付搶救費用，開展應(yīng)急救援人員現(xiàn)場保險和傷亡人員及財產(chǎn)保險的理賠工作。
道路交通事故的新聞報道、信息、接待采訪等事項由縣道路交通事故應(yīng)急指揮部統(tǒng)一部署，
縣委宣傳部負(fù)責(zé)把關(guān)和組織實施，新聞報道應(yīng)堅持及時、準(zhǔn)確、全面、客觀的工作原則。發(fā)生道路交通事故后，公安部門應(yīng)及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責(zé)任認(rèn)定，依法追究交通肇事者法律責(zé)任。道路交通事故調(diào)查工作自事故發(fā)生之日起40日內(nèi)完成，并由調(diào)查組形成書面報告提交有關(guān)部門。事故調(diào)查報告提交之日起__日內(nèi)，按屬地管理原則和干部管理權(quán)限對有關(guān)責(zé)任人員作出相應(yīng)處理。
道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室應(yīng)會同有關(guān)部門對重特大道路交通事故的預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、保障能力、協(xié)同作戰(zhàn)等問題進(jìn)行調(diào)查評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并向縣政府提交專項報告，為完善預(yù)案提供參考依據(jù)。
縣公安局要完善“110”或“122”接警系統(tǒng)，并配備必要的應(yīng)急備用設(shè)施和技術(shù)力量，建立健全并認(rèn)真落實重特大道路交通事故的信息收集、傳遞、處理、報送各環(huán)節(jié)的工作制度，確保信息報送渠道的安全暢通。網(wǎng)通、電信、移動、聯(lián)通等通信運營企業(yè)要做好應(yīng)急過程中的通信保障工作。
縣相關(guān)部門應(yīng)建立處置道路交通事故裝備保障制度。消防車輛、照明、滅火、破拆等專用設(shè)備、器材實行專人保管和維護，滿足應(yīng)急處置需要。儲備物資應(yīng)存放于安全、交通便利的區(qū)域。各救援部門應(yīng)健全應(yīng)急制度，落實應(yīng)急人員，配備以下相應(yīng)裝備：
縣交通運輸局：大客車2輛、大貨車2輛、大吊車1臺，用于疏散事故現(xiàn)場人員及物資設(shè)備。
縣建設(shè)局：推土機2臺、鏟車2輛、挖掘機2部、裝載機2部、吊車3臺，用于坍塌事故現(xiàn)場挖掘和路面清障以及搭建臨時建筑的設(shè)備和物資。
縣供電局：10KV帶電作業(yè)車1輛、__0KV柴油發(fā)電機車1輛，用于事故現(xiàn)場的電力供應(yīng)，鋪設(shè)臨時電力線路的物資和設(shè)備。
縣公安局：事故勘查車1輛、應(yīng)急救援車輛10輛、指揮車1輛及相關(guān)通訊器材、防暴裝備、野外扎營裝備。
縣消防大隊：消防車2輛、金屬切割機、液壓擴張器、滅火器材、強光照明、氧氣呼吸器、隔熱服、防化服、防酸服等防護設(shè)備及洗消帳篷。
縣武警中隊：防暴裝備、通訊設(shè)備、野外露營裝備。
道路交通安全預(yù)防和處置道路交通事故所需經(jīng)費納入縣財政年度專項經(jīng)費預(yù)算。應(yīng)急救援工作所需設(shè)備資金由各部門提出預(yù)算，報縣政府批準(zhǔn)后列入年度財政資金預(yù)算。
各部門應(yīng)建立處置道路交通事故應(yīng)急工作組。工作組按照道路交通事故的具體情況和應(yīng)急指揮部的要求，具體實施應(yīng)急處置工作。
鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）及公安交通管理部門要利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識和辦法。在機動車駕駛員培訓(xùn)、考試中應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急救援培訓(xùn)的內(nèi)容。
各部門應(yīng)切實加強對處置道路交通事故應(yīng)急人員的日常教育和技能培訓(xùn)，有針對性地開展人員營救、傷員搶救、車輛打撈、危險化學(xué)品處置和人員應(yīng)急集結(jié)等科目培訓(xùn)，提高處置重特大道路交通事故的能力和水平。
公安、交通管理、消防、醫(yī)療急救等部門應(yīng)定期按應(yīng)急救援要求組織演練。
本預(yù)案是全縣處置道路交通事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)的工作依據(jù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣直有關(guān)部門應(yīng)遵照執(zhí)行，并參照本預(yù)案，結(jié)合本部門、本單位實際情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案或?qū)嵤┮庖?。本預(yù)案定期進(jìn)行修改。
【關(guān)鍵詞】突發(fā)事件 現(xiàn)場 五覺
有人說突發(fā)新聞報道容易上手，因為其沒有多少技術(shù)含量，只要把新聞的“五要素”（何時、何地、何人、何事、為何）交代清楚即可。當(dāng)然，作為一個簡單的消息，這些信息足以。但是在當(dāng)下媒體競爭如此激烈的環(huán)境中，這些信息已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足觀眾的要求。所以筆者認(rèn)為，突發(fā)新聞報道想要做得出彩，并不簡單。
突發(fā)新聞是指社會新聞中對突發(fā)性事件的報道。如火災(zāi)、車禍、水災(zāi)、自然災(zāi)害、責(zé)任事故等等。在主打民生新聞的節(jié)目里，突發(fā)新聞的數(shù)量是數(shù)一數(shù)二的。
曾有一次，在出差采訪的時候，按照欄目的要求，我向現(xiàn)場的觀眾做節(jié)目收視調(diào)查。當(dāng)詢問到大家平時都愛看什么內(nèi)容的新聞時，眾人的回答幾乎都是“車禍、爆炸、火災(zāi)這樣的突發(fā)新聞”。顯然，大家對突發(fā)類新聞的關(guān)注度是極高的。
從安徽廣播電視臺《第一時間》欄目過去播出的整檔節(jié)目中可以發(fā)現(xiàn)，幾乎沒有哪一天的節(jié)目能少了突發(fā)新聞報道。曾經(jīng)播出過的，較為重大的突發(fā)新聞隨便說說就是一大串。如：“合肥廬陽宮大火”、“鮑飛割喉案”、“合肥長江路塌陷事故”、“柏景灣爆炸案”、“合安高速重特大車禍”等。這些新聞不僅電視媒體感興趣，報紙媒體、廣播媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體同樣也很重視。往往一個較大的突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場采訪的記者數(shù)量不亞于一場小型的會，就連媒體同行也紛紛感嘆，記者們難得一聚，一個突發(fā)現(xiàn)場一下子把人都聚齊了。那么，面對這么重要的突發(fā)新聞報道，怎樣才能臨危不亂，讓報道更加精彩呢？
其實，要想提高突發(fā)新聞的報道質(zhì)量，對于電視媒體來說，就必須盡可能全面地還原現(xiàn)場，讓電視機前的觀眾在家里也能感同身受，能夠產(chǎn)生一種身臨其境的感覺?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，人們對事件最直觀的感受，不外乎是從這五個方面得來的：視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、味覺。據(jù)報道稱，電影為了從這五個方面刺激觀眾的感官，已經(jīng)發(fā)展到了5D時代。一條突發(fā)新聞報道，如果也可以在這五個方面下功夫，就不會讓人覺得干癟無味。作為電視記者，要運用一切有效手段，把現(xiàn)場所有的信息盡可能的捕獲，綜合地傳達(dá)給觀眾。
一、視覺
通常，突發(fā)事件的新聞現(xiàn)場都會有很強的沖擊力。一名合格的電視記者，在到達(dá)現(xiàn)場之后首先要做的就是借助自己的眼睛觀察現(xiàn)場的各種特征。在最短的時間內(nèi)，迅速判斷哪些元素是極具視覺沖擊力，能夠給觀眾傳遞現(xiàn)場信息的。
例如：一個火災(zāi)的現(xiàn)場，在很遠(yuǎn)的地方就可以看到空中的濃煙，煙的顏色、形狀、不同于其他火災(zāi)的特征，這些可以讓觀眾對整個火災(zāi)有一個大致的認(rèn)知。到達(dá)火災(zāi)的現(xiàn)場，現(xiàn)場救援的消防車數(shù)量，夜晚閃爍的警燈，周圍圍觀群眾的反應(yīng)，臉上的表情，正在撲救的消防官兵，大火燃燒的狀態(tài)都是反映火災(zāi)嚴(yán)重程度最好的細(xì)節(jié)畫面。這些畫面很容易吸引觀眾的眼球。
二、聽覺
在著名表演藝術(shù)家李雪健接拍的一則廣告中，他說：“再好的戲，沒有聲音也出不來?！币粋€畫面再絢麗、視覺上再刺激的新聞，如果聽不見任何的聲音，會覺得少了點什么，是索然無味的。
在突發(fā)新聞的現(xiàn)場，各種極具特色的現(xiàn)場聲十分豐富。這樣的同期聲伴隨著畫面一出來，往往就能先聲奪人。例如：在火災(zāi)現(xiàn)場，物品燃燒噼里啪啦的聲音、油桶爆炸的聲音、消防隊員指揮撲救呼喊的聲音、增援車輛刺耳的警笛聲音；在交通事故中，車輛碰撞的聲音、救援隊員切割車體的聲音、傷者呼救的聲音。這些都能起到強烈的感染效果，讓觀眾雖然坐在電視機前，也能身臨其境，感受到現(xiàn)場緊張的氣氛。
三、嗅覺
跑過火災(zāi)新聞的記者都不會忘記，只要是火災(zāi)現(xiàn)場都會有刺鼻的氣味，而且絕大部分不盡相同。秸稈燃燒、垃圾焚燒和房屋著火就有著明顯的區(qū)別，對于這些味道的差別，記者也要做到心中有數(shù)。
氣味距離火場多遠(yuǎn)就能聞到，具體是什么樣的氣味，刺激還是不刺激，聞了過后有沒有什么不適感，這些都是記者在現(xiàn)場感覺到的。它們都是突發(fā)新聞報道中重要的組成部分，從另一個方面向觀眾展示了無法感受到的細(xì)節(jié)。
在交通事故類的突發(fā)新聞中，如果記者在現(xiàn)場能夠從駕駛員的身上聞到酒精的氣味，那么對于交通事故原因的分析，無疑會起到很關(guān)鍵的作用；而在自殺者生前呆過的房間里，如果聞到了濃濃的香煙味，也能說明死者自殺前的心理狀態(tài)。
四、觸覺
在許多電影里，兩派角色互相追捕的過程中，經(jīng)常會有這樣的情節(jié)：一方趕到另一方之前住過的房間，摸了一下床上的被褥，說被窩還是熱的，此人看來并未走遠(yuǎn)。在突發(fā)新聞的現(xiàn)場，這樣的觸覺同樣是不可或缺的。
落水者掉落的水塘，水溫是否冰冷刺骨；起火燃燒的貨車，軋過的路面是否依然燙手，這些通過觸覺體驗得來的信息，可以讓觀眾在看電視的時候，判斷出當(dāng)時事件的嚴(yán)重程度。
曾經(jīng)有一條新聞，報道的是一個事故中驚魂未定的肇事者，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)他十分緊張，就展示了一個和他握手的畫面。只見記者干燥的手和他相握過后，立即變得潮濕起來。這樣的細(xì)節(jié)體現(xiàn)，給報道帶來了不同的效果，讓觀眾看了印象深刻。
五、味覺
對于絕大部分的新聞現(xiàn)場來說，味覺體驗是最后一個層面。在突發(fā)新聞現(xiàn)場，記者常常是用嘴巴來提問，而不是用來感受滋味。但是作為感覺的一個組成部分，我們也不應(yīng)該放棄。比如在火災(zāi)現(xiàn)場，高溫的烘烤下，口腔也會干燥難耐，這也是十分有價值的現(xiàn)場信息。
在突發(fā)性災(zāi)難事件發(fā)生時，記者是盡一個公民的義務(wù)參與救人，還是履行新聞采訪的職責(zé)，這是新聞界一直存在爭議的問題。不論我們的傳媒還是其從業(yè)人員．應(yīng)該積極地進(jìn)行總結(jié)與反思。筆者就這個問題談幾點實踐中的思考。
一、近年來，記者在災(zāi)難現(xiàn)場應(yīng)該是個什么樣的角色，記者在災(zāi)難報道中應(yīng)該如何既確保公眾的知情權(quán)，又不因過度渲染而導(dǎo)致對公眾的傷害，像這樣的話題．已成為媒體從業(yè)者討論的一個熱門話題。如何報道災(zāi)難新聞，各地新聞出版管理機關(guān)均提出了一些要求，比如在災(zāi)難報道中不能過分血腥，記者采訪不得干擾救災(zāi)工作的開展等。有些記者認(rèn)為這樣做是捆住了手腳，也影響了公眾的充分知情權(quán)，其實不然，對于災(zāi)難現(xiàn)場的報道，不論是西方發(fā)達(dá)國家的媒體還是發(fā)展中國家的媒體，都有一個尺度的把握．這是媒體社會責(zé)任感和社會良知的體現(xiàn)。這也是媒體的保留，這種保留并非是新聞管理制度使然，而是媒體社會責(zé)任感的體現(xiàn)。
二、那么如何在既保證讀者知情權(quán)的情況下，又尊重采訪對象的隱私權(quán)和人格．不至于過分渲染，如何把所致其中的度呢?筆者認(rèn)為，首先記者和媒體要充滿社會責(zé)任感和悲憫之心投入到報道中。災(zāi)難發(fā)生是不幸的，不能將此看做報紙和記者揚名的“機會”，而是責(zé)任，媒體的巨大社會影響力，決定了報道者必須具有很強的社會責(zé)任感。其次，現(xiàn)場記者除了理智地報道災(zāi)難現(xiàn)場外，更應(yīng)該關(guān)注人在災(zāi)難中的情況，用自己的報道使公眾體味人在災(zāi)難中的故事，感悟在災(zāi)難中人的尊嚴(yán)與互助。比如救死扶傷、人道主義等等，這些也是災(zāi)難中的真實，也能夠打動讀者，需要記者去挖掘，去重視，去報道。在“八一六”烏馬河鞭炮廠爆炸現(xiàn)場，記者遇到這樣的事，當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)局和市中心區(qū)所有施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人提議．能不能停工一天，先幫助受爆炸余波影響導(dǎo)致房屋破損的老百姓，沒想到提議得到所有施工企業(yè)的一致響應(yīng)，當(dāng)即，市中心區(qū)所有建筑工地的工人停工一天，主動拿著工具，先幫老百姓修房屋，施工企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，雖然停工導(dǎo)致他們在經(jīng)濟上會有些損失，但他們覺得能為在困難中的百姓做些事，讓他們早日回家，住上屋子，這些損失不算什么了……記者應(yīng)該做這些感動的記錄者，要通過報道去體現(xiàn)人性在災(zāi)難面前閃耀的光輝，在報道過程中，實事求是，文風(fēng)平實．不能為了“刺激眼球”去夸大事實，編造苦難。通過細(xì)節(jié)，把感動你的東西描繪出來。這樣也能夠感動讀者。
三、作為一名媒體從業(yè)人員，要加強社會責(zé)任和道德自律。除此之外，一些具體的、可操作的措施也可以減少災(zāi)害新聞采訪報道中的“失范”行為。
1．在高度與厚度上做文章。所謂高度，指的是報道視野的問題，是空間維度。由點到面、點面結(jié)合，從特殊到一般，引發(fā)對問題的深層次觀察。而厚度，指的是某一點的歷史發(fā)展問題，是時間維度。雖然災(zāi)害事件大多為突然發(fā)生，似乎沒有歷史。但實際上，深究下去往往有歷史發(fā)展的痕跡、有些甚至是歷史重演。悲劇的發(fā)生有時并非偶然。充分調(diào)動災(zāi)害新聞報道的高度與厚度，建立一個空間與時間的立體網(wǎng)絡(luò)，是加強報道深度的有效選擇?！敖裹c訪談”曾做過一期災(zāi)害新聞報道《車禍猛于虎》，報道的是一起特大交通事故。在這起事故中，一輛滿載電石的大貨車與一輛載有29人的客車相撞。兩車翻入深溝，造成20多人死亡、多人受傷。這是一則典型的災(zāi)害新聞報道，慘痛的人員傷亡、血腥的災(zāi)害現(xiàn)場、強烈的警示作用等災(zāi)害新聞的要素一應(yīng)具備。照理說，車禍的新聞報道在電視熒屏上并不少見，但這期節(jié)目仍做出了自己的特色。關(guān)鍵就在于對新聞背景的運用。節(jié)目中，在著眼于這起事故的同時，還加入了相關(guān)的背景信息，凸現(xiàn)了該路段交通安全問題的歷史縱深感，跳出了以往車禍報道“一事一報”“就事論事”的局限性．增加了新聞報道的厚度。同時，記者將這起車禍放在入冬以來全國各地特大交通事故頻發(fā)的大背景下，由點及面、由微觀到宏觀，提升了報道視野。從而，使報道變得立體、豐滿。
2．追蹤報道，加強災(zāi)害新聞報道深度。追蹤報道，一般較常見于調(diào)查性新聞的報道。而在災(zāi)害新聞的報道中，較常見的往往是“一錘子買賣”。實際上，災(zāi)害新聞同樣需要追蹤，特別是一些動態(tài)性的災(zāi)害：如嚴(yán)重的自然災(zāi)害、流行病疫情等。隨著災(zāi)害本身的加強、減弱、轉(zhuǎn)化，災(zāi)害現(xiàn)場、災(zāi)害損傷、災(zāi)害影響等都會發(fā)生相應(yīng)的變化，追蹤報道成為必須。同時，追蹤報道具有兩個顯著的好處：第一，從整體上加強了災(zāi)害事件報道的深度。第二。避免了因“一錘子買賣”而引發(fā)的掠奪式采訪、隱性采訪、侵犯隱私等“失范”行為。
“人生命，實在寶，講安全，最重要……”沒當(dāng)想到這首小學(xué)生安全三字歌，我都會時刻提醒自己，注意安全：不橫穿馬路，不攀爬圍欄……因為人的生命時寶貴的，生命對于人的一身都只有一次。
我們學(xué)校也曾經(jīng)組織觀看有關(guān)安全知識的影片。“安全”也承運著許多希望和夢想。如果大家都遵守了交通規(guī)則，就不會再有悲劇發(fā)生了。在電視，報紙上我們經(jīng)?？梢钥匆娪捎诮煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致的死亡的新聞報道據(jù)統(tǒng)計表明：全國6分鐘就有人死于交通事故，每一非中就有人受傷，多么驚人的數(shù)字啊！然而卻有很多人不重視自己的生命，無視交通安全，要知道一個人死了得有多少人來承擔(dān)這巨大的悲痛！
在我的腦海里，至今讓我還記憶猶新的發(fā)生在我身邊的一件交通事故。那是幾年前，我爸、媽、弟弟一起去商店買玩具。正當(dāng)過馬路時，一個年輕人騎著自己的摩托飛速的跑著，當(dāng)摩托車離媽媽有幾十米的距離時，媽媽便停住了腳步。俗話說：“無巧不成書?！边@摩托車還偏偏朝媽媽腿上開去。媽媽忍著痛苦，仍然抱著弟弟，血一直流著。到了醫(yī)院拍了X光片才知道并無大礙，沒傷著骨頭。事故雖然解決了，但每當(dāng)想起那一幕，還不是心驚肉跳？生命在那一刻是脆弱的，但又哪么寶貴。朋友們好好珍惜，生命不會有第二次！
世界萬物都在與生命，生命時那樣寶貴，花凋謝會重開，太陽落了會再次升起，生命一去就不復(fù)還！我們應(yīng)當(dāng)好好珍惜！當(dāng)你攀爬圍欄時，橫穿馬路時……大家要記住生命只有一次。讓我們在新交通規(guī)則下，享受如花一般的生命吧！讓安全與我同行！于生命同行！
一、電視消防新聞的概念
在人類漫長的社會生活中，火災(zāi)是威脅公共安全、危害人們生命財產(chǎn)的常見災(zāi)害之一，消防就是伴隨著火災(zāi)而產(chǎn)生的。在我國首次出現(xiàn)消防一詞是1903年，由日本語音譯而來，當(dāng)時的含義是消彌與預(yù)防火災(zāi)、水患等災(zāi)害的意思，直至后還稱為“消防火災(zāi)水患”。到20世紀(jì)20年代前后，仍稱滅火與防火為“消防火災(zāi)”，后來“火災(zāi)”二字被省略，簡稱“消防”。近年來，隨著改革開放的深入發(fā)展，消防部隊越來越多地承擔(dān)起各種社會救援、維護公共安全和提供社會服務(wù)等工作任務(wù)?！吨腥A人民共和國消防法》明確規(guī)定：“公安消防部隊除保證完成火災(zāi)撲救工作外，還應(yīng)當(dāng)參加其它災(zāi)害或事故的搶險救援工作?！?/p>
目前，消防部隊承擔(dān)的搶險救援工作包括地震等自然災(zāi)害、建筑施工事故、道路交通事故、空難等生產(chǎn)安全事故等18項搶險救援工作任務(wù)，由此，消防的含義進(jìn)一步擴展，即在滅火和防火的基礎(chǔ)上又增加了搶險救援的內(nèi)容，新時代背景下，消防的定義已經(jīng)演變成為：預(yù)防火災(zāi)和滅火救援。
基于以上分析，筆者根據(jù)電視新聞學(xué)的相關(guān)理論，結(jié)合消防行業(yè)的內(nèi)容特點，將電視消防新聞定義為：以預(yù)防和撲救火災(zāi)、災(zāi)害事件搶險救援為報道內(nèi)容，以聲畫形式向受眾傳遞消防信息為手段，報道新近發(fā)生的消防事實，是電視媒介關(guān)于消防新聞內(nèi)容和報道形式的總稱。
二、電視消防新聞的特征
1.專業(yè)性。消防工作是一項業(yè)務(wù)性較強的工作，它所涉及的內(nèi)容主要是預(yù)防火災(zāi)和滅火救援，具有鮮明的專業(yè)特征。在對電視消防新聞的報道中，經(jīng)常要使用各種專業(yè)名稱和術(shù)語，例如，滅火救援時使用的戰(zhàn)術(shù)，消防特種器材的名稱及功用等。在電視消防新聞報道中能否準(zhǔn)確使用這些消防專業(yè)術(shù)語非?？简炗浾叩膶I(yè)水平，同時也體現(xiàn)著電視媒體的責(zé)任感和權(quán)威性，因此報道電視消防新聞的記者平時應(yīng)加強相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，或者報道出來后請消防專家先審稿，看是否有專業(yè)性的錯誤。
2.警示性。在電視消防新聞中，火災(zāi)的報道僅占20%的比例，但這部分報道所產(chǎn)生的震撼力和威懾力卻是不可小視的，特別是對一些重特大火災(zāi)事故的報道往往具有顯著的警示教育作用。
2008年9月20日晚，廣東深圳市龍崗區(qū)舞王俱樂部發(fā)生火災(zāi)，造成43人死亡，65人受傷。經(jīng)事后調(diào)查，火災(zāi)原因為演員在舞臺上表演時使用自制禮炮槍，結(jié)果引燃天花板導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。有關(guān)舞王俱樂部火災(zāi)的消防新聞一經(jīng)報道便在社會上引起了廣泛關(guān)注，由此引發(fā)了民眾對公共娛樂場所燃放煙花的思考，同時相關(guān)部門立即在全國范圍內(nèi)開始對公共娛樂場所燃放煙花的違法行為進(jìn)行徹查，避免類似悲劇再次重演。
3.連續(xù)性。重特大火災(zāi)、重大搶險救援行動等突發(fā)事件報道，不可能是一兩次報道就結(jié)束了，有些典型的案例需要媒體長時間關(guān)注，進(jìn)行連續(xù)報道。以央視大火為例，2009年2月9日20時27分，中央電視臺新址園區(qū)在建的附屬文化中心大樓工地因違規(guī)燃放煙花發(fā)生火災(zāi)，造成1人死亡，7人受傷。2010年5月10日，71名事故責(zé)任人受到責(zé)任追究，整個事件持續(xù)一年多。這期間有關(guān)火災(zāi)撲救、原因調(diào)查、緬懷犧牲消防員、火災(zāi)教訓(xùn)、相關(guān)責(zé)任人處理等消防新聞的報道迭出不窮，正是這一系列的連續(xù)報道，從不同側(cè)面、不同角度構(gòu)建了立體化的報道格局。
4.評論性。關(guān)于重特大火災(zāi)事故的新聞報道往往是社會高度關(guān)注的熱點新聞，民眾在了解火災(zāi)原因、相關(guān)責(zé)任人處理、事故進(jìn)展和影響等相關(guān)信息的同時，必然會利用網(wǎng)絡(luò)、論壇、博客等對事件的發(fā)生和處置結(jié)果表達(dá)自己的見解、觀點和判斷，與此同時，廣播、報刊、電視等新聞媒體也會在報道中啟動相關(guān)新聞評論，形成消息報道與觀點報道的互動傳播格局。
5.知識性。消防新聞的一個重要價值就是傳遞安全信息，普及消防安全知識，增強民眾消防安全意識和逃生自救技能。2004年2月15日中午11點20分左右，吉林市中百商廈發(fā)生特大火災(zāi)，造成53人死亡、71人受傷。火災(zāi)發(fā)生后，各級電視媒體第一時間對事件過程進(jìn)行報道，一位78歲名叫毛鳳久的老人因為在火場中成功逃生成為眾多媒體爭相采訪的對象。毛鳳久告訴記者，火災(zāi)發(fā)生時他正在商場四樓?！澳顷囎?，大部分人樓上樓下地跑，有的人開始打破窗戶往下跳。我就趴在地上，找個毛巾捂住鼻子和嘴，爬著找可以喘氣的地方，一直到消防隊員來，把我送到醫(yī)院。”媒體在報道中評論：這位老人之所以能夠生還，更多依靠的是自救技巧。在報道中傳播消防安全知識是電視消防新聞的一個重要特征。
6.宣傳性。消防新聞是一種行業(yè)新聞，體現(xiàn)著國家的意志，為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。消防工作的目標(biāo)就是最大限度地減少火災(zāi)等災(zāi)害事故的危害，為創(chuàng)建和諧社會營造良好的消防安全環(huán)境，因此消防新聞體現(xiàn)著鮮明的宣傳價值，擔(dān)負(fù)著重要的宣傳使命。其報道的目的就是通過宣傳使消防觀念深入人心，提高受眾對消防安全的認(rèn)知，增強安全意識，掌握自我保護技能。
三、電視消防新聞的內(nèi)容及分類
1.消防科技報道。“工欲善其事，必先利其器”。消防是一項時刻與火災(zāi)和其它災(zāi)害事故做斗爭的工作，隨著社會發(fā)展進(jìn)程的加快，大跨度、大空間及高層建筑不斷增多，化學(xué)建筑材料種類日漸繁多、復(fù)雜，城市人口規(guī)模急劇膨脹，這些都不斷給消防防火、滅火和搶險救援工作帶來新的挑戰(zhàn)。隨著各地城市化建設(shè)步伐的加快，高層、超高層建筑如雨后春筍般拔地而起，這種都市化的建筑在擴大居民乃至商家入駐率的同時，也為滯后的城市消防安全埋下了隱患。上海“11?15”火災(zāi)讓這種隱患以一種國殤的方式躍入國人的眼簾。
城市化的快速發(fā)展使消防工作面臨諸多挑戰(zhàn)，需要研究運用最新的先進(jìn)科技來解決，而這些正是電視消防新聞報道的重要題材。比如日常滅火訓(xùn)練中使用的三維模擬仿真數(shù)字化訓(xùn)練系統(tǒng)，在地震坍塌廢墟中尋找被困人員的生命探測儀、切割器等專業(yè)器材，消防搜救犬，撲救地鐵火災(zāi)的特種車輛等，這些都是電視消防新聞報道的重要內(nèi)容。
2.人物報道。新聞報道中有一個重要原則，即要想新聞更加鮮活生動，新聞報道中就一定要“見事見人”。而人更是新聞報道的核心，人物報道在新聞報道中占有重要的地位。
消防行業(yè)的特殊性決定了人物報道的天然優(yōu)勢，在與各種火災(zāi)和災(zāi)害事故斗爭中，消防官兵擔(dān)負(fù)著搶救人命的神圣使命，作為事件經(jīng)歷者，他們是新聞報道中不可剝離的重要內(nèi)容。電視消防新聞中的人物報道主要是在滅火和搶險救援中涌現(xiàn)出的典型人物，他們體現(xiàn)著軍人特有的責(zé)任感和使命感，擔(dān)負(fù)著搶救人命的神圣使命，不怕流血流汗，甚至付出寶貴的生命。近年來，消防官兵中涌現(xiàn)出很多可歌可泣的英雄人物，如在湖南衡陽大火中犧牲的20名消防官兵群體，在央視大火中為救群眾英勇犧牲的張建勇，在大連“7?16”大火中犧牲的烈士張良……
3.事件報道。電視消防新聞關(guān)于事件的報道主要是關(guān)于消防部隊滅火救援的報道，其報道領(lǐng)域十分寬泛。從火災(zāi)層面講，目前消防部隊擔(dān)負(fù)著除森林、草原、礦井地下、軍事基地和核設(shè)施外所有火災(zāi)的撲救任務(wù)；從搶險救援層面講，2006年5月10日，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強消防工作的意見》明確規(guī)定，除完成火災(zāi)撲救任務(wù)外，消防部隊還要積極參加以搶救人員生命為主的18項社會搶險救援任務(wù)，包括：危險化學(xué)品泄漏、道路交通事故、地震及其次生災(zāi)害、建筑坍塌、重大安全生產(chǎn)事故、空難、爆炸及恐怖事件、群眾遇險事件的救援工作、參與配合處置水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等。
2013年10月3日18時許，老李在寧波市鄞州區(qū)古林中心路由東往西橫過馬路時，折返過程中與小林駕駛的由南往北方向行駛的奔馳汽車碰撞。經(jīng)交警部門認(rèn)定，老李承擔(dān)主要責(zé)任，小林承擔(dān)次要責(zé)任。
事后，老李被緊急送往醫(yī)院搶救。經(jīng)過近2個月治療，老李病情有所好轉(zhuǎn)，但不能完全恢復(fù)，后經(jīng)鑒定，老李為一級傷殘，完全喪失勞動能力，生活不能自理，需要長期護理。
老李的女兒以老李的名義將小林、老林（系車主，小林的父親）、該車輛投保的保險公司至鄞州法院，請求法院判令小林賠償損失122萬余元，老林承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，保險公司在交強險限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
庭審現(xiàn)場
原告是否故意造成事故
庭審中，小林和老林向法庭提交了三張光盤：一張是行車記錄儀記錄的交通事故現(xiàn)場視頻，另兩張分別是中央電視臺東方時空欄目和浙江衛(wèi)視對該交通事故的新聞報道。
上述兩被告的律師指出，從行車記錄儀記錄的視頻可以看出，當(dāng)時老李已經(jīng)走到了對向車道，又折回跑步迎向正常行駛的小林駕駛的車輛，并用肩背部與車頭部位相撞?！斑@是一個自我保護的動作，任何普通人均可以看出，這起交通事故是老李故意造成的?！?/p>
兩被告的律師還指出，其提交的電視新聞節(jié)目除了播放行車記錄儀記錄的視頻外，還采訪了交警部門，基于交警部門的解讀得出老李的行為屬于“碰瓷”。
被告保險公司認(rèn)為，如果老李僅是正常橫穿道路，不可能做出突然撲向車輛的動作，“原告明顯是在故意制造交通事故?！睆拿襟w對此事的報道也可以看出，老李的行為已被公眾和社會輿論根據(jù)日常生活經(jīng)驗認(rèn)同為“碰瓷”。
老李的委托人則認(rèn)為，老李并沒有故意制造交通事故，其過馬路時，小林沒有減速行駛，并且按了喇叭驚嚇到了老李，才導(dǎo)致事故發(fā)生，“被告為了推脫責(zé)任而報警說原告是故意造成傷害?！?/p>
老李的委托人提出，老李提交的交通事故認(rèn)定書載明“老李承擔(dān)主要責(zé)任、小林承擔(dān)次要責(zé)任”，其提交的派出所證明也表明老李的行為不屬于“碰瓷”。
對于老李“受驚嚇”的說法，小林和老林的律師指出，老李是成年人，“馬路上的嘈雜聲音和鳴笛聲不至于讓其驚慌失措，到處亂竄，而且，當(dāng)時小林并未鳴笛?！?/p>
被告應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任
為了證明自己的損失，老李一方向法庭提交了一系列證據(jù)，提出其實際損失為234萬余元。
老李的委托人認(rèn)為，應(yīng)按照小林的過錯比例來計算應(yīng)承擔(dān)的賠償金額。由于老李對事故承擔(dān)主要責(zé)任，小林承擔(dān)次要責(zé)任，雙方應(yīng)承擔(dān)的過錯比例分別為60%和40%，又因本起交通事故系行人與機動車碰撞，機動車需增加10%的賠償比例，所以老李和小林各承擔(dān)50%的損失。結(jié)合機動車交通事故責(zé)任糾紛案件的計算規(guī)則，小林應(yīng)向老李賠償122萬余元，老林對此承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，保險公司在交強險限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
對此，小林和老林的律師認(rèn)為，根據(jù)法律規(guī)定，損害是因受害人故意造成的，行為人不承擔(dān)責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第四十九條規(guī)定，機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而兩被告對事故的發(fā)生沒有任何過錯，無需承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險公司認(rèn)為，老李受到的損害系其故意造成，根據(jù)道路交通安全法第七十六條第二款“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任”，以及《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十一條第二款“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償”的規(guī)定，保險公司在交強險限額范圍內(nèi)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險公司指出，交強險的設(shè)立目的是為了保障機動車交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全，“但原告系故意制造交通事故而受到損害，已涉嫌構(gòu)成犯罪，依法不應(yīng)當(dāng)?shù)玫劫r償?！?/p>
