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摘要:由于航天企業(yè)所面臨的市場環(huán)境發(fā)生了巨大變化,傳統(tǒng)的成本核算與成本管理理念受到了挑戰(zhàn)。在這種以需求為導(dǎo)向的市場環(huán)境下,需要管理層從戰(zhàn)略層次進行成本管理。戰(zhàn)略成本管理中價值鏈管理及作業(yè)成本管理已經(jīng)突破了單純的產(chǎn)品制造成本核算領(lǐng)域,滲透到企業(yè)的各個領(lǐng)域。對價值鏈管理及作業(yè)成本管理在航天企業(yè)的運用進行探討,可對航天企業(yè)的產(chǎn)品成本鏈改革做出指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞:戰(zhàn)略成本管理;價值鏈;作業(yè)成本;航天企業(yè)
一、戰(zhàn)略成本管理中的價值鏈管理
與傳統(tǒng)成本管理相比,戰(zhàn)略成本管理的不同之處體現(xiàn)在:一是戰(zhàn)略成本管理的目的不僅在于降低成本,更重要的是為了建立和保持企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢;二是戰(zhàn)略成本管理的范圍大為拓展,是全方位、多角度、突破企業(yè)邊界的成本管理;三是戰(zhàn)略成本管理的重點發(fā)生了轉(zhuǎn)移,重在成本避免,立足于預(yù)防[1]。
1.產(chǎn)品壽命周期的價值鏈分析
產(chǎn)品壽命周期是指產(chǎn)品的產(chǎn)生直至消亡所經(jīng)歷的期間,在不同的視角下表示不同的意義。從生產(chǎn)者角度看,原材料購進后,經(jīng)過工廠的制造、加工,形成半成品和產(chǎn)成品,最后包裝,經(jīng)過驗收入庫形成產(chǎn)品的完整過程,可稱之為產(chǎn)品生產(chǎn)周期或制造周期。從整個企業(yè)角度看,產(chǎn)品的生產(chǎn)需要經(jīng)歷研究與開發(fā)、設(shè)計、制造和營銷,即從產(chǎn)品產(chǎn)生到交付顧客的整個過程,這個過程由企業(yè)來完成,可稱之為企業(yè)產(chǎn)品壽命周期過程。從顧客的角度看,自產(chǎn)品購入經(jīng)過使用磨損直至報廢的過程,是產(chǎn)品的使用周期,這也是生產(chǎn)者售后服務(wù)的過程,這一過程加上研發(fā)、制造和營銷過程可稱之為顧客產(chǎn)品壽命周期。從社會角度看,任何產(chǎn)品都要經(jīng)過研發(fā)、制造、營銷、顧客使用和產(chǎn)品廢棄等幾個階段,在顧客產(chǎn)品壽命周期的基礎(chǔ)上增加了產(chǎn)品的報廢過程,這一完整的過程可稱之為社會產(chǎn)品壽命周期[2]。
在以需求為導(dǎo)向的市場下,傳統(tǒng)的只關(guān)注產(chǎn)品制造周期的成本控制管理手段已經(jīng)不再適應(yīng)形勢的發(fā)展了。由于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營及技術(shù)環(huán)境的改變,成本控制從單純的生產(chǎn)階段擴充到整個價值鏈上的成本控制。價值鏈分析是一種戰(zhàn)略性的分析工具。從戰(zhàn)略成本管理的層面上看,由于企業(yè)成本的發(fā)生與其價值活動有著共生的關(guān)系,所有的成本都能夠分攤到每一項價值活動之中,價值鏈分析可以衍生出企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,并且該戰(zhàn)略將會對企業(yè)的成本管理模式產(chǎn)生重大影響。企業(yè)價值鏈分析是將從原材料到最終消費者之間的價值鏈分解成與戰(zhàn)略相關(guān)的活動,以便理解成本的性質(zhì)和差異產(chǎn)生的原因。分析的一般步驟為:第一,識別價值鏈,判斷價值活動的內(nèi)容;第二,判定每種價值活動的成本動因及它們的相互作用,優(yōu)化、協(xié)調(diào)價值鏈之間的聯(lián)系;第三,通過控制成本動因或重構(gòu)價值鏈,制定降低成本的策略,以從根本上改變其成本地位;第四,檢驗成本削減的持久性。分解價值活動的過程一般在業(yè)務(wù)單元范圍內(nèi)進行,分解的原則通常為:具有不同的經(jīng)濟性;對經(jīng)營的差異性產(chǎn)生潛在的影響;在成本中所占比例較大或比例成長較快?？傊?價值鏈分析的核心是優(yōu)化作業(yè)鏈,盡可能消除不增加價值的作業(yè),盡可能提高可增加價值作業(yè)的運作效率,減少資源的占用和消耗,增強企業(yè)的競爭力。
對于價值鏈分析中優(yōu)化作業(yè)鏈的方法,管理者應(yīng)關(guān)注研發(fā)成本及產(chǎn)品售后成本。其中,研發(fā)成本雖然只占據(jù)整個產(chǎn)品成本資金的小部分,但研究與開發(fā)卻決定了產(chǎn)品成本的60%～80%,被研發(fā)所決定的產(chǎn)品成本屬于結(jié)構(gòu)性成本,是由企業(yè)研發(fā)部門的技術(shù)革新及產(chǎn)品的設(shè)計流程所決定的,很難在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中降低。傳統(tǒng)的成本管理不關(guān)注研發(fā)過程,而只關(guān)注于生產(chǎn)制造過程,只能控制占產(chǎn)品成本20%～40%的執(zhí)行成本,無法控制產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)成本,這就僅僅從生產(chǎn)者的角度看待了產(chǎn)品壽命周期。從價值鏈的視角控制成本,需要管理層將成本控制的重點放在流程控制上,關(guān)注產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計來控制產(chǎn)品流程,而不是放在部門的預(yù)算和成本上。同時,從價值鏈上觀察流程的各項作業(yè),管理者可以確定哪些作業(yè)可以合并,哪些作業(yè)可以取消,哪些作業(yè)可以用更低成本的作業(yè)替代。價值鏈視角作為一種長期增加利潤、降低產(chǎn)品壽命周期成本的方法,應(yīng)該更多地關(guān)注消除或減少發(fā)生成本的作業(yè),而不僅僅是關(guān)注削減預(yù)算。航天企業(yè)的研發(fā)是產(chǎn)品價值鏈上至關(guān)重要的環(huán)節(jié),研發(fā)部門工作質(zhì)量、技術(shù)水平的高低,是航天企業(yè)產(chǎn)品成本高低的決定性因素。航天企業(yè)中管理者對成本的管理,尤其應(yīng)從價值鏈流程上關(guān)注產(chǎn)品成本的結(jié)構(gòu)性因素——研究與開發(fā)。
2.供應(yīng)商和購買者之間的價值鏈分析
為了發(fā)掘價值鏈中成本降低和價值提高的機會,許多購買者和供應(yīng)商將彼此視為合作伙伴,而不再是敵對的關(guān)系。購買者通過開發(fā)與某個供應(yīng)商的長期合作伙伴關(guān)系,而減少了供應(yīng)商的數(shù)量。一旦供應(yīng)商和購買者之間建立了相互信任的關(guān)系,雙方就可以分享彼此的內(nèi)部經(jīng)營信息,從而共同解決所面臨的問題。合作伙伴通過研究他們共同的價值鏈發(fā)現(xiàn)共同的機會。譬如說供應(yīng)商的工程師只要對購買者的技術(shù)規(guī)格稍加修改,就可以大幅度降低供應(yīng)商的制造成本,其結(jié)果僅僅是導(dǎo)致購買者的加工成本略有增加。通過共同工作,雙方可以確定降低總成本和分享增加利潤的最佳工藝流程的改進方法。航天企業(yè)有供應(yīng)商與購買者的雙重身份,由于其戰(zhàn)略行業(yè)的特點,其供應(yīng)商與購買者也相對固定,因此更應(yīng)從價值鏈角度促進彼此的合作伙伴關(guān)系,以此角度從戰(zhàn)略上控制成本。
二、戰(zhàn)略成本管理中的作業(yè)成本管理
作業(yè)成本管理是以提高客戶價值、增加企業(yè)利潤為目標(biāo)的,基于作業(yè)成本法的新型集中化管理方法。作業(yè)成本法是戰(zhàn)略成本管理中的重要成本管理戰(zhàn)術(shù),是以“成本驅(qū)動因素”理論為基本依據(jù),根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)或經(jīng)營過程中發(fā)生和形成的產(chǎn)品與作業(yè),對成本發(fā)生的動因加以正確分析,選擇“作業(yè)”為成本計算的對象,歸集和分配生產(chǎn)經(jīng)營費用,進而形成控制和節(jié)約成本的一種成本核算與成本控制相結(jié)合的全面成本管理制度。
1.作業(yè)成本管理適用的行業(yè)及應(yīng)具備的條件
作業(yè)成本法的使用條件,“從西方國家應(yīng)用作業(yè)成本法的經(jīng)驗來看,具備下列條件的企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法較為有利:間接費用占全部制造成本的比重較高;管理當(dāng)局對傳統(tǒng)成本計算系統(tǒng)提供信息的準(zhǔn)確程度不滿意;生產(chǎn)經(jīng)營活動十分復(fù)雜;產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜;產(chǎn)品工藝復(fù)雜多變,經(jīng)常發(fā)生調(diào)整準(zhǔn)備成本;經(jīng)常調(diào)整生產(chǎn)作業(yè),但很少相應(yīng)調(diào)整會計核算系統(tǒng);企業(yè)擁有現(xiàn)代化的計算機技術(shù)和自動化生產(chǎn)設(shè)備;較好地實施了適時生產(chǎn)系統(tǒng)和全面質(zhì)量管理體系;具有較高業(yè)務(wù)水平的管理人員?！盵3]這一標(biāo)準(zhǔn)獲得業(yè)界廣泛認可。
對照這一標(biāo)準(zhǔn),航天企業(yè)所具有的特點是:(1)航天企業(yè)的生產(chǎn)科研活動復(fù)雜,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多變,經(jīng)常發(fā)生調(diào)整準(zhǔn)備?？蒲挟a(chǎn)品的多品種、小批量生產(chǎn),且同種產(chǎn)品的個體質(zhì)量差異較大等特點都滿足作業(yè)成本法的適用條件;(2)航天企業(yè)的間接費用在總成本中的比例較高的特點使之非常適合使用作業(yè)成本法計量成本。航天企業(yè)的研發(fā)費用、高層管理費、財務(wù)費用、固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)攤銷費較高,這一成本結(jié)構(gòu)特性符合作業(yè)成本適用的條件;(3)作業(yè)成本法所計算的產(chǎn)品成本是完全成本,可與現(xiàn)行的會計系統(tǒng)相融合。作業(yè)成本深入到作業(yè)層面,分別對每一引起成本的作業(yè)進行價值確認,計算出的產(chǎn)品成本更為可靠,能有效解決航天企業(yè)產(chǎn)品定價難的問題;(4)航天企業(yè)具備作業(yè)成本管理所需的環(huán)境條件,擁有現(xiàn)代化的計算機技術(shù)和自動化生產(chǎn)設(shè)備,較好實施全面質(zhì)量管理體系,管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍較高。這都為實施作業(yè)成本管理提供了客觀條件。
2.作業(yè)成本管理的體系內(nèi)容
作業(yè)成本管理實施成本控制的戰(zhàn)術(shù)考慮是面向市場需求,以顧客訂單為起點,將企業(yè)分解成一系列作業(yè)的集合,盡可能消除不增加價值的作業(yè);對于可增加價值的作業(yè),也要盡可能提高其運作效率,減少其資源消耗;通過提高各項作業(yè)完成的質(zhì)量和效率來促進公司經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。作業(yè)成本法體系的基本內(nèi)容是,產(chǎn)品消耗作業(yè),作業(yè)消耗資源,同時作業(yè)又創(chuàng)造價值并轉(zhuǎn)移到下一個作業(yè),最后集中凝結(jié)到最終產(chǎn)品并提供給顧客。因此,實施作業(yè)成本管理的步驟是分析成本動因來歸集作業(yè),最終進行業(yè)績計量。
航天企業(yè)對作業(yè)進行認定時需要考慮兩方面的因素:一是作業(yè)認定的數(shù)量;二是作業(yè)認定的方式與方法。由于作業(yè)數(shù)的增多會增加成本分配歸集的工作量,也導(dǎo)致作業(yè)與最終產(chǎn)品關(guān)系的復(fù)雜化,因此作業(yè)數(shù)并不是越多越好。對于作業(yè)認定的方式,一般有自上而下、自下而上和混合方式三種。對于航天企業(yè),可以采用融合方式來認定作業(yè),由于其科研生產(chǎn)的各部門分工比較明確,而且研究生產(chǎn)的步驟也存在著先后順序,因此可將各科研單位的責(zé)任中心作為作業(yè)中心,各責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)部門的特性將作業(yè)細化。以材料采購準(zhǔn)備為例,在航天企業(yè)中,其責(zé)任中心為物資保障中心,主要作業(yè)是材料采購,作業(yè)成本動因是采購訂單數(shù)。
通過對戰(zhàn)略成本管理中價值鏈分析及作業(yè)成本管理兩方面的探索認為,航天企業(yè)實施價值鏈視角從企業(yè)乃至顧客、社會的角度控制產(chǎn)品壽命周期成本是刻不容緩的,尤其需要關(guān)注研發(fā)過程中形成的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性成本;航天企業(yè)應(yīng)充分利用價值鏈中供應(yīng)商與購買者較為固定的行業(yè)特點,對價值鏈上下游進行整合,達成共贏;作業(yè)成本管理作為戰(zhàn)略管理中的戰(zhàn)術(shù),在航天企業(yè)是有實施必要且有條件實施的,尤其是作業(yè)成本法計算的完全成本與航天企業(yè)會計制度的要求相一致,并且符合航天企業(yè)倡導(dǎo)的全面質(zhì)量管理體系中要求的全面成本管理思想;作業(yè)成本管理核算的科研產(chǎn)品成本更加可靠,使航天企業(yè)更能有效控制與管理成本。
參考文獻:
[1]韋恩·J.莫爾斯,詹姆斯·R.戴維斯,阿爾·L.哈特格雷夫斯.管理會計[M].上海:上海財經(jīng)大學(xué)出版社,2005:3758.
21世紀被公認為是生命科學(xué)的世紀,生命科學(xué)在農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、能源開發(fā)、人類健康、生態(tài)平衡等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。近年來生命科學(xué)成為科學(xué)大系統(tǒng)里最有競爭力的帶頭學(xué)科,引領(lǐng)著世界科技經(jīng)濟的快速發(fā)展。因此，世界主要國家都把發(fā)展生物科學(xué)和生物技術(shù)作為基本國策。21世紀世界各國在高科技領(lǐng)域的競爭歸根到底是高素質(zhì)人才的爭奪和競爭，在這一歷史時期，高校非生物專業(yè)開設(shè)生命科學(xué)課程是新世紀高等教育發(fā)展的需要，是歷史的必然。作為21世紀的大學(xué)生,如果不懂得一點生物學(xué)的知識,成為所謂的“生物盲”,將無法適應(yīng)以生命科學(xué)和信息科學(xué)為特征的知識經(jīng)濟飛速發(fā)展的要求。加強生命科學(xué)教育,普及生命科學(xué)知識,有利于個人形成正確的人生觀、世界觀,有利于樹立良好的健康觀念,提高環(huán)保意識,增強學(xué)生的社會責(zé)任感，促進社會的發(fā)展與穩(wěn)定。因此，在民航院校開設(shè)《生命科學(xué)概論》對民航人才的培養(yǎng)模式具有重要意義。高等教育應(yīng)該是在更高層次上的以整體素質(zhì)教育為主,有一定專業(yè)方向的高層次整體素質(zhì)教育?！渡茖W(xué)概論》是一門融合基礎(chǔ)知識與前沿進展相結(jié)合的綜合性課程，是當(dāng)今高校進行素質(zhì)教育的重要內(nèi)容。世界著名大學(xué)，如哈佛、劍橋和斯坦福等，早在20世紀80年代就在全校開設(shè)類似生物學(xué)課程，1995年以來，清華、北大、上海交大等重點理工科大學(xué)也陸續(xù)把《生命科學(xué)概論》列為非生物類專業(yè)的限選或必修課程，北京航空航天大學(xué)和南京航空航天大學(xué)近年來也面向非生物專業(yè)開設(shè)《生命科學(xué)導(dǎo)論》的公修課。隨著航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，生命科學(xué)技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。為發(fā)揮航空器整個系統(tǒng)的效率，提高其安全性和可靠性，利用生命科學(xué)技術(shù)開展航空人因工程研究，開展在航空環(huán)境下飛行員的行為及作業(yè)工效研究，弄清飛行員與航空器在航空飛行環(huán)境下的相互作用與相互關(guān)系，提出航空器飛行器的適人性設(shè)計要求、安全救生與防護措施、評價方法以及人員的選拔與訓(xùn)練方法等，使人、航空器及其所處的飛行環(huán)境有機協(xié)調(diào)與配合，探討航空環(huán)境對航空人員健康的影響機制及對抗措施，為航空工程提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐，這些將大大促進民航事業(yè)的快速發(fā)展。因此，在民航院校開設(shè)《生命科學(xué)概論》，增加了學(xué)生對生命科學(xué)知識的了解,尤其是對人體自身的了解，將有利于學(xué)生發(fā)展仿生的設(shè)計思路,落實“以人為本”的根本原則；有利于拓寬學(xué)生知識面，改善知識結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，將來更好地為民航服務(wù)。
二、非生物專業(yè)開設(shè)《生命科學(xué)概論》公選課的教學(xué)內(nèi)容
中國民航大學(xué)是一所以工為主，理工結(jié)合，集管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和法學(xué)等學(xué)科全面發(fā)展的綜合性行業(yè)院校，在校學(xué)生均為非生物專業(yè)。學(xué)校利用航空醫(yī)學(xué)研究所的師資力量從2006年開始給全校本科生開設(shè)自然科學(xué)類公共選修課《生命科學(xué)概論》，深受學(xué)生歡迎，每學(xué)年選課人數(shù)達到800人。向非生物學(xué)專業(yè)學(xué)生開設(shè)《生命科學(xué)概論》課程的教學(xué)內(nèi)容定位于“基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性、趣味性和學(xué)科交叉性”，從介紹生命科學(xué)基礎(chǔ)知識的物質(zhì)基礎(chǔ)入門，衍射到生命活動的基本單位———細胞，從細胞到細胞工程；從生物物質(zhì)代謝深入到生物遺傳的本質(zhì)———基因，從基因到基因工程，直至現(xiàn)代的分子生物學(xué)技術(shù)，從分子水平上闡述生物的奧秘；同時還從動物、植物、微生物等不同的生物類群上描述生物的多樣性以及生物與環(huán)境的關(guān)系，通過科學(xué)性、趣味性、學(xué)科交叉性和貼近生活性的內(nèi)容介紹生命科學(xué)領(lǐng)域的最新進展以及與我們?nèi)祟愖陨砩婧徒】捣矫娴南嚓P(guān)知識，使學(xué)生的生命科學(xué)素質(zhì)得到提高。講授內(nèi)容在注重系統(tǒng)性的基礎(chǔ)上包含了最新的科技前沿、最廣泛運用的生物學(xué)技術(shù)手段、最熱點的人類疾病、最新的交叉學(xué)科等等。我們密切關(guān)注科技最新動態(tài)，把其中反映生命科學(xué)和生物技術(shù)最新進展的內(nèi)容及時移植到我們的教學(xué)中去。例如：在“遺傳”部分介紹癌癥、糖尿病、高血壓等現(xiàn)代慢性疾病在遺傳方面的研究近況；在“病毒”部分介紹SARS、H7N9等疾病的致病機理、防治途徑和治療方法；在“免疫系統(tǒng)”介紹艾滋病的基本知識及預(yù)防；在“環(huán)境”部分介紹日本福島第一核電站泄漏等。這些“時尚”新內(nèi)容很受學(xué)生歡迎，讓學(xué)生了解生命科學(xué)，激發(fā)對生命科學(xué)的興趣。
三、非生物專業(yè)開設(shè)《生命科學(xué)概論》公選課的教學(xué)方法
1.采用多媒體教學(xué)手段加強學(xué)生的感性認識
《生命科學(xué)概論》教學(xué)內(nèi)容龐雜、信息量大、知識難點多。所謂“百聞不如一見”,直觀的東西更易于接受、理解和記憶。利用多媒體教學(xué),通過圖文聲像并茂的組合方式講授課程，將書本知識化靜為動，化虛為實，化抽象為直觀,不僅增加了課堂的教學(xué)信息量，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)效率，而且增強了學(xué)生對知識的理解及方法的運用。另外，可在課堂上利用多媒體設(shè)備播放一些生物學(xué)相關(guān)影像資料，給學(xué)生更為直接的視覺感受。例如播放科教片《人類消失之后》，讓學(xué)生充分理解人類和大自然和諧相處的重要性。
2.開展課堂主題演講激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性,提高課堂教學(xué)的參與度,了解生命科學(xué)的研究進展,我們組織開展了課堂專題演講的研究性學(xué)習(xí)活動。教師初步確定當(dāng)前生命科學(xué)重要前沿問題的題目,如生物芯片、基因工程、干細胞、生態(tài)與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展、轉(zhuǎn)基因食品等,把學(xué)生按5～6人一組分組，每組確定一個主題，學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)和圖書館查閱相關(guān)文獻資料,小組討論寫成小論文,并做成幻燈片在班上交流演講。這樣增強了同學(xué)之間以及同學(xué)與老師的溝通交流，活躍了課堂氣氛，充分鍛煉了學(xué)生的文獻檢索利用、團隊協(xié)作、論文寫作和口頭表達等綜合能力,收到了良好的效果。
3.引入社會熱點問題，開展辯論賽，提高學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力
科技是一把雙刃劍，生物高科技的發(fā)展給人們的生活帶來舒適快樂，同時也給人們帶來了很多的困惑甚至危機。人們在開發(fā)利用生物技術(shù)時，有可能出現(xiàn)意想不到的安全問題，生物技術(shù)的誤用以及生物技術(shù)的非道德應(yīng)用也可能帶來很大的安全隱患。這些與生命科學(xué)有關(guān)的熱點問題具有鮮明的時代性和綜合性,學(xué)生對這些熱點問題的探討有利于增強他們的科學(xué)敏感性和社會責(zé)任感,以培養(yǎng)他們捕捉信息、分析事物的能力。首先，教師初步確定當(dāng)前生命科學(xué)具有爭議性的熱點社會問題,如食品添加劑的利與弊、克隆人的利與弊、轉(zhuǎn)基因食品的利與弊、垃圾焚燒的利與弊、安樂死是否應(yīng)該合法化等。學(xué)生通過分組每10個人一組，每2組自由選擇一個辯論主題作為正方和反方進行辯論，每個班級推舉一名主持人來主持辯論賽。通過辯論賽，增強了學(xué)生之間的團結(jié)、合作、競爭、進取的意識，為學(xué)生提供了一個思考和展現(xiàn)自我的平臺，并讓學(xué)生對科學(xué)研究有了更進一步的認識，大大提高了學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力。
4.多元化的考核方式
學(xué)生的課程成績由平時成績和考試成績組成，其計算方式為：最終成績=平時成績（占30%）+期末開卷考試成績（占70%），其中平時成績的考核主要由課堂出勤（占10％）、課后作業(yè)（占10％）以及課堂小論文（占10％）三部分內(nèi)容構(gòu)成，期末考試成績采用撰寫課程論文和期末理論考試相結(jié)合的方式。這種多元化考核方式不但評價了學(xué)生參與教學(xué)活動的態(tài)度、完成作業(yè)的質(zhì)量，又考查了學(xué)生對知識的了解和掌握程度，同時多元化的考試方式也增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，減輕了學(xué)生的思想壓力，且避免了少數(shù)學(xué)生平時不學(xué)習(xí)，通過考前突擊準(zhǔn)備獲得較高分數(shù)，導(dǎo)致課程成績不合理的情況發(fā)生。
四、思考與建議
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關(guān)鍵詞：航空航天材料;專業(yè)英語;教學(xué);改革
中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）40-0092-02
航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術(shù)發(fā)展的決定性因素之一，也是材料科學(xué)中富有開拓性的一個分支。飛行器及其裝置的設(shè)計，不斷地向材料工程提出新的課題，推動了航空航天材料科學(xué)的進步。各種先進材料的出現(xiàn)也為飛行器及其裝置的設(shè)計提供更多的可設(shè)計性，極大地促進了航空航天技術(shù)的發(fā)展。因此，先進航空航天材料的開發(fā)、研究與應(yīng)用反映了一個國家的工業(yè)水平與航空航天技術(shù)，關(guān)系到一個國家的綜合實力與國際影響力。因此，各國都把先進材料的研究和開發(fā)放在重要地位。盡管我國近年來在航空航天材料的研發(fā)方面取得了巨大進展，但仍然與發(fā)達國家存在較大的差距。因此，需要不斷學(xué)習(xí)和引進國外的先進技術(shù)和經(jīng)驗。而國外相關(guān)資料都是英文出版，這就需要航空航天材料方向的學(xué)生具有較高的材料科學(xué)與工程專業(yè)英語的聽、說、讀、寫能力，以完成獲取專業(yè)所需信息等任務(wù)。
材料科學(xué)與工程專業(yè)英語是一門語言應(yīng)用與材料專業(yè)知識緊密結(jié)合的課程。它不但涉及英語科技文體的語法特征和材料專業(yè)技術(shù)文獻的語言特點，而且涉及一定的專業(yè)技術(shù)內(nèi)容及科技信息交流。課程目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生具有較強的專業(yè)文獻的閱讀能力，進一步提高學(xué)生的聽、說、寫、譯能力，使學(xué)生能夠熟練應(yīng)用英語交流、獲取知識。同時促進學(xué)生掌握良好的語言學(xué)習(xí)方法，提高文化素養(yǎng)，以適應(yīng)社會發(fā)展和航空航天技術(shù)進步的需要。課程的教學(xué)目標(biāo)是：掌握一定量的與材料科學(xué)與工程專業(yè)有關(guān)的常用單詞和常用詞組，并掌握一定的構(gòu)詞法知識，具有識別生詞的能力，能順利閱讀專業(yè)相關(guān)的英文原版教科書、參考書及專業(yè)論文。但現(xiàn)行的教學(xué)模式在教學(xué)管理與培養(yǎng)方式中存在許多問題亟待解決，目前也沒有針對航空航天方向的材料科學(xué)與工程專業(yè)英語教材。因此，迫切需要完善教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)方式，改編教材，以全面提高材料科學(xué)與工程專業(yè)英語的教學(xué)質(zhì)量。
一、改編現(xiàn)有專業(yè)教材，擴展學(xué)生專業(yè)視野
瀏覽現(xiàn)有大部分的《材料科學(xué)與工程專業(yè)英語》教材可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)容基本是《材料科學(xué)概論》或《材料科學(xué)基礎(chǔ)》的英文版本的改編，實際是英文版的專業(yè)教材，不具專業(yè)英語教材特點。而且教材內(nèi)容的更新速度慢，與國際上材料科學(xué)的快速發(fā)展不相適應(yīng)，學(xué)生閱讀起來單調(diào)、枯燥。因此，在現(xiàn)有教材的基礎(chǔ)上，急需編寫新版實用性教材。新版教材需兼顧英語的語法特點和材料專業(yè)技術(shù)知識，既強調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識又涵蓋國際研究前沿趨勢。
從提高學(xué)生的聽、說、讀、寫及翻譯的綜合能力著手，按照從難到易的教材內(nèi)容順序，突出航空航天行業(yè)背景及新技術(shù)特點，完成《材料科學(xué)與工程專業(yè)外語》教材的設(shè)計與撰寫。從教材章節(jié)編排上，按照先介紹語言知識后介紹材料專業(yè)的順序布局。可以在開始的章節(jié)介紹科技英語的構(gòu)詞、語法的特點以及專業(yè)學(xué)術(shù)文章的撰寫規(guī)則。隨后的幾個章節(jié)，簡單介紹材料的基礎(chǔ)理論知識，學(xué)生可以結(jié)合以前學(xué)習(xí)的材料專業(yè)知識進行這部分的學(xué)習(xí)。目的是給學(xué)生介紹英文專業(yè)詞匯，讓學(xué)生逐漸熟悉專業(yè)英語的閱讀。隨后，在材料學(xué)的專業(yè)知識內(nèi)容上，結(jié)合專業(yè)基礎(chǔ)課程，著重介紹和航空航天技術(shù)緊密相關(guān)的材料研究內(nèi)容，例如飛機結(jié)構(gòu)復(fù)合材料、高溫材料、隱身材料、非晶材料、太陽能材料等。同時，為了進一步提高學(xué)生閱讀和理解專業(yè)文獻資料的能力，提高學(xué)生從專業(yè)文獻中獲取重要信息和跟蹤學(xué)術(shù)研究前沿的能力，教材還可以向?qū)W生介紹利用互聯(lián)網(wǎng)站和相關(guān)的學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)站獲取最新專業(yè)文獻的方法。并且，從材料專業(yè)高質(zhì)量的國際期刊上精心選取一些難度適中的綜述性和研究型的論文作為課堂教學(xué)內(nèi)容。由于這些論文內(nèi)容新穎且緊密跟蹤本領(lǐng)域的研究前沿，學(xué)生也易于接受。這樣，既提高了教學(xué)效果，也使學(xué)生對專業(yè)英語的重要性有了更深地認識和理解。
二、豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，夯實學(xué)生基本功
調(diào)研各高校材料專業(yè)的本科生教學(xué)計劃，發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語課程設(shè)置在第七至第八學(xué)期，大四學(xué)生對英語學(xué)習(xí)逐漸變得陌生，如果直接面對專業(yè)英語的學(xué)習(xí)，勢必會造成學(xué)生學(xué)習(xí)的困難。因此，教師除了教授教材的內(nèi)容外，可以適當(dāng)拓展相關(guān)內(nèi)容的英語學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
從知識結(jié)構(gòu)設(shè)置上，可以根據(jù)學(xué)生畢業(yè)后學(xué)習(xí)、就業(yè)及工作的實際需要，突出對學(xué)生專業(yè)英語實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。為了突出實際應(yīng)用能力培養(yǎng)及常用交流，可按照先讀后寫，先聽后說的思路，來對學(xué)生進行專業(yè)英語實際應(yīng)用能力的訓(xùn)練。通過由學(xué)習(xí)模仿到實際應(yīng)用的教學(xué)模式，重點培養(yǎng)撰寫英文摘要、寫推薦信、求職信、會議常用發(fā)言以及模擬求職對話等能力。除此而外，還可以就學(xué)生即將面臨的畢業(yè)設(shè)計論文撰寫，展開介紹和講評?！皩W(xué)以致用”，而實際應(yīng)用是學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。學(xué)生一旦體會到能從專業(yè)外語的學(xué)習(xí)中獲益，便會提高學(xué)習(xí)的積極性，促進專業(yè)英語的教學(xué)。
為了增加教學(xué)內(nèi)容的趣味性，在實際教學(xué)過程中增加一些與課文內(nèi)容相關(guān)的最新外文視頻。材料科學(xué)與工程是一個大專業(yè)，其中又有金屬材料、高分子材料及陶瓷材料等二級專業(yè)，因此除了完成教材的教學(xué)內(nèi)容外，還應(yīng)針對不同專業(yè)分門別類地介紹材料的最新的實際應(yīng)用。介紹時，可以從互聯(lián)網(wǎng)上搜索最新的文字資料，也可以搜索最新的視頻資料，其中視頻資料更生動，因此受到學(xué)生們的歡迎。比如在講解金屬材料和復(fù)合材料時，可以給學(xué)生播放波音、空客等制造飛機發(fā)動機及機身結(jié)構(gòu)的最新技術(shù)視頻。還可以通過播放如太陽能電池、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及3D打印技術(shù)等視頻，加深學(xué)生對陶瓷材料、功能材料及復(fù)合材料在新能源及新技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用認識。因此，通過利用多媒體技術(shù)的視頻資料，不但可以提高學(xué)生的英語聽力，擴充學(xué)生的詞匯量，還可以使學(xué)生在輕松的學(xué)習(xí)氛圍中了解相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用前沿，深化在學(xué)生對航空航天材料科學(xué)與工程的認識。
三、改革課堂教學(xué)方法，提高課堂教學(xué)質(zhì)量
材料專業(yè)英語是一種正規(guī)的書面體，專業(yè)詞匯多詞形復(fù)雜、句子長，且與專業(yè)知識結(jié)合緊密，相對于基礎(chǔ)英語來說，缺少文學(xué)作品中的韻律、節(jié)奏感，讀起來抽象、枯燥，造成教師講授、學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣不高。如果采用傳統(tǒng)的專業(yè)課程的講課為主的教學(xué)方法，勢必不能有良好的教學(xué)效果。因此，應(yīng)該結(jié)合英語課堂教學(xué)和專業(yè)課的教學(xué)特點，采取多元化的教學(xué)方法，對學(xué)生進行課堂教學(xué)。
可以采取英語課堂的教學(xué)，讓學(xué)生隨堂朗讀教材內(nèi)容，學(xué)生在讀的過程中，既熟悉了教材內(nèi)容，又對英語的“說”有提高。隨后，對學(xué)生進行分組，討論分析教材內(nèi)容，或者也可以提出一個小話題，學(xué)生可進行問題的分析并提出解決方案。這樣，既提高了學(xué)生的英語口語技能，也加強了學(xué)生分析專業(yè)問題的能力。課后布置適量的課后翻譯作業(yè)，可以是對教材內(nèi)容的翻譯也可以是對課堂增補內(nèi)容的翻譯，通過英漢互譯的環(huán)節(jié)，鞏固課堂教學(xué)內(nèi)容。在課程結(jié)束前，還可以穿插學(xué)生就自己的畢業(yè)設(shè)計方向，做一個簡短的英文講座，既可以對課堂教學(xué)效果進行測試，也可以提高同學(xué)們的口頭表達能力，增加同學(xué)們英語交流的信心。
在進行課堂教學(xué)的時候，如前所述，可以圍繞課堂教學(xué)時的內(nèi)容，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為學(xué)生補充國際上航空航天材料的最新研究成果和先進的應(yīng)用實例，可以是文字資料也可以是視頻文件的學(xué)習(xí)。進行文字資料的學(xué)習(xí)時，可以采用先朗讀后分析、翻譯的方法，逐步分解。進行視頻資料的學(xué)習(xí)時，教師應(yīng)提前將語音資料轉(zhuǎn)換成文本資料，課堂上可以進行邊視聽邊進行講解，讓學(xué)生在愉快的氛圍中進行學(xué)習(xí)，進而達到良好的課堂效果。
四、結(jié)語
我國航空航天技術(shù)的發(fā)展對航空航天材料的研究提出更高要求。航空航天材料的研究人員必須及時關(guān)注國際發(fā)展，密切和國外學(xué)術(shù)交流，才能保障材料領(lǐng)域的不斷進步，這就對科技人員的專業(yè)英語要求也不斷提高。因此，通過對航空航天材料專業(yè)英語教材、課堂教學(xué)內(nèi)容與方法的改革與優(yōu)化，來全面培養(yǎng)學(xué)生的讀、聽、說、寫、譯的綜合能力，增強學(xué)生的國際競爭力，為航空航天材料技術(shù)領(lǐng)域輸送優(yōu)秀人才。
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關(guān)鍵詞：翻譯專業(yè)碩士 核心能力培養(yǎng)模式 成效 問題
一、基于核心能力的翻譯碩士培養(yǎng)模式的發(fā)展
（一）起源和確立
國際上最早重視翻譯職業(yè)譯員培養(yǎng)是在第二次世界大戰(zhàn)期間，在東京審判中聘請了法庭口譯員進行英日交替?zhèn)髯g。自20世紀60年代至今，國際上大約有270多所大學(xué)開設(shè)與翻譯有關(guān)的課程，比如開設(shè)翻譯專業(yè)長達30年歷史的英國巴斯大學(xué)、美國蒙特雷大學(xué)、法國巴黎第三大學(xué)等。國確譯人才的系統(tǒng)培養(yǎng)最早可以追溯到清朝的同文館翻譯教學(xué)，在教學(xué)目的、課程設(shè)計、教學(xué)方式等方面同現(xiàn)今的MTI翻譯教學(xué)有諸多相似之處，為未來培養(yǎng)模式發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2007年，中國政府為了對外開放的政策需要，提高國內(nèi)政治、經(jīng)濟、文化實力，并融入全球化中，開始設(shè)立翻譯碩士專業(yè)學(xué)位，并公布了首批15所培養(yǎng)單位的名單，如北京外國語大學(xué)、中山大學(xué)、同濟大學(xué)等；同年，國務(wù)院學(xué)委制定了《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位設(shè)置方案》，簡要提及了開設(shè)原因、漢英專業(yè)名稱及縮寫、培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和方法等重要條款，強調(diào)該專業(yè)學(xué)位的實踐應(yīng)用能力，培養(yǎng)單位可結(jié)合市場經(jīng)濟發(fā)展需求和學(xué)校特色確定自身培養(yǎng)模式。如師范類、理工類和綜合類大學(xué)的培養(yǎng)模式各有不同；貴州大學(xué)根據(jù)本省獨特的地域特點和豐富的民族風(fēng)情文化確定翻譯方向為旅游翻譯，因此在課程設(shè)置、實踐基地建設(shè)、師資素質(zhì)等方面走的是貴州特色的培養(yǎng)模式之路。
（二）發(fā)展現(xiàn)狀
自2007年國家批準(zhǔn)開設(shè)翻譯專業(yè)學(xué)位的15所培養(yǎng)高校到2014年的近200多所高校，不同研究院校在核心能力的培B模式上情況究竟如何呢？
根據(jù)國務(wù)院《方案》中以“高層次、應(yīng)用型和專業(yè)性口筆譯人才”為核心的培養(yǎng)目標(biāo)，不同高校在大背景下制定了具體的培養(yǎng)目標(biāo)，如重慶醫(yī)科大學(xué)MTI目標(biāo)是培養(yǎng)醫(yī)學(xué)翻譯人才，華北電力大學(xué)的翻譯專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)“適合海內(nèi)外市場的電力專業(yè)知識和語言翻譯人才”。另外，商務(wù)院校、政法院校等高校的培養(yǎng)目標(biāo)也強調(diào)了其翻譯的自身特色。教學(xué)方式上除了傳統(tǒng)授課的必修課和選修課之外，還學(xué)習(xí)了國外的創(chuàng)新模式，如研討式、模擬式、口筆譯工作坊以及“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的項目翻譯等?？己松蟿t不局限于期末考試，研究論文形式也有翻譯實踐報告、實驗報告等靈活考查方式。
二、我國翻譯碩士核心能力培養(yǎng)模式的基本內(nèi)容
（一）課程設(shè)置
根據(jù)國務(wù)院針對翻譯專業(yè)碩士學(xué)位制定的《方案》，課程設(shè)置必須包括必修課和選修課，以不低于30學(xué)分為標(biāo)準(zhǔn)；必修課中的公共課程指中國政治理論和中國語言文化兩門課程，另外還包括專業(yè)必修課和方向必修課；最后一部分一般指由學(xué)校組織的實踐或其他的學(xué)術(shù)研究報告?！斗桨浮纷鳛榇缶V對培養(yǎng)單位開設(shè)獨立課程有指導(dǎo)性文件，以下以中南大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)MTI課程為代表來了解一下該專業(yè)的培養(yǎng)內(nèi)容。
中南大學(xué)MTI的公共課程有4門；筆譯必修課11門，關(guān)于翻譯理論和研究有9門，如翻譯美學(xué)等，其余兩門是高級寫作和科技筆譯；選修課有14門，如法律翻譯等；口譯課程中和筆譯相同的必修課為高級英語寫作、中西思想史，不同的有10門，如視譯等；選修課與筆譯不同的是新聞口譯、商務(wù)口譯、文獻翻譯。
作為綜合性大學(xué)，從筆譯開設(shè)科技筆譯等必修課和法律、旅游、經(jīng)貿(mào)、漢語典籍課程等選修課可知該校的MTI偏向于政經(jīng)方面，將之與同類型的南京大學(xué)、暨南大學(xué)和西南大學(xué)MTI筆譯課程設(shè)置相比發(fā)現(xiàn)具有相似之處，即選修課中的非文學(xué)專題數(shù)量遠遠多于文學(xué)翻譯。如南京大學(xué)的筆譯工作坊中，非文學(xué)類翻譯課程有5種，如新聞類、公文類等，另外還有暨南大學(xué)的傳媒和科技翻譯等。因此首先可知這類院校的MTI課程設(shè)置對非文學(xué)翻譯的偏向；其次是對翻譯理論課給予了重視，如翻譯概論、翻譯史等有利于跨科的研究生迅速掌握與翻譯相關(guān)的重點理論，也有利于英語本專業(yè)學(xué)生系統(tǒng)地深入學(xué)習(xí)。
華東農(nóng)業(yè)大學(xué)作為開設(shè)特色學(xué)科的高校代表，MTI分為筆口譯。專業(yè)必修課筆譯為：翻譯概論、筆譯理論與技巧、應(yīng)用翻譯和文學(xué)翻譯；口譯方向有三門：口譯理論和技巧、交替口譯和同聲傳譯。選修課中筆譯特色專業(yè)有4門，如農(nóng)學(xué)概論（英語）、農(nóng)業(yè)科技文獻翻譯等，其他均為應(yīng)用型專題翻譯，如計算機輔助翻譯、法律翻譯實踐等；口譯則開設(shè)了一門農(nóng)業(yè)國際會議口譯課程，其他為外事口譯、專題口譯等。
全國不少培養(yǎng)學(xué)校根據(jù)自身學(xué)科優(yōu)勢，在綜合考慮并參考《方案》和諸多院?？诠P譯開設(shè)的主流課程和自身特色學(xué)科后，都積極開設(shè)了新課程，旨在提高學(xué)生的競爭力。如北京航天航空大學(xué)的筆譯課程突出了“科技翻譯”，必修課中有8個學(xué)分全是英漢和漢英的科技翻譯，選修課中文學(xué)翻譯只占2分；政法大學(xué)MTI是以法律翻譯為培養(yǎng)重點，外交學(xué)院則是政經(jīng)類，對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)或廣東外語外貿(mào)大學(xué)的課程設(shè)置重點不言自明。因此，可以發(fā)現(xiàn)大多學(xué)校都靈活利用《方案》提供的基本課程，主動做出了調(diào)整。
（二）教學(xué)方式
《方案》把MTI培養(yǎng)目標(biāo)定為“高層次、應(yīng)用型的翻譯人才”，表明對該專業(yè)的實踐應(yīng)用性的側(cè)重，有高校如中南大學(xué)在培養(yǎng)方案中指出“翻譯專業(yè)碩士暫不要求公開”，因此在教學(xué)方式上同學(xué)術(shù)型的翻譯學(xué)碩士自然有所不同，除了傳統(tǒng)的課堂授課外，更多的是將理論和實踐相結(jié)合，實施“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合等教學(xué)模式。下面通過列舉一些國內(nèi)高校的教學(xué)方式來做對比分析。
中南大學(xué)的口筆譯都采用研討式、模擬式教學(xué)，為學(xué)生上課或開設(shè)講座。不同之處是筆譯課程可采用項目翻譯的方式授課，要求W生至少有10～15萬字的筆譯實踐；口譯課堂運用衛(wèi)星電視、同聲傳譯實驗室和多媒體教室等現(xiàn)代化電子信息技術(shù)和設(shè)施、設(shè)備開展實踐，要求學(xué)生至少有累計180小時的口譯練習(xí)。另外每周都開設(shè)了翻譯工作坊。
通過將中南大學(xué)與南京大學(xué)、四川大學(xué)、北京航天航空大學(xué)等高校的MTI教學(xué)方式對比，發(fā)現(xiàn)這幾所學(xué)校都采用了課堂授課、翻譯項目和研討會以及模擬會等具體形式。如翻譯工作坊，即由一群特定領(lǐng)域內(nèi)具備專業(yè)知識的成員聚集在一起，并就某個特定領(lǐng)域、某個具體項目或某個課題進行研究、討論或從事實踐活動的研討會或系列會議（李偉，2006），這種讓學(xué)生親身參與、師生互相討論的方式有益于激發(fā)學(xué)生的興趣，提高主動思考、研究的能力，掌握一定的直接或間接經(jīng)驗。另一種以實踐為基礎(chǔ)的教學(xué)方式是項目翻譯和去學(xué)校合作企業(yè)或機構(gòu)實習(xí)，如貴州大學(xué)外國語學(xué)院同貴州的英特翻譯公司合作，建立黔東南旅游局實習(xí)基地，方便學(xué)生學(xué)以致用，在實踐中出真知。
與國外的知名大學(xué)如英國的巴斯大學(xué)、美國的蒙特雷國際研究院等口筆譯的教學(xué)方式相比，相似點是課堂和實踐相結(jié)合，但在實踐教學(xué)以及培養(yǎng)翻譯職業(yè)化方向上，國內(nèi)有些學(xué)校的引導(dǎo)力度不夠，專業(yè)實踐的課時很少，大多依靠學(xué)生自己在課余時間找尋相關(guān)的兼職或參加相關(guān)比賽活動提升實踐能力，而國外院校如英國的紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)會定期組織口筆譯學(xué)生到相關(guān)企業(yè)或組織學(xué)習(xí)或?qū)嵙?xí)，通過日常的“校企合作”到達實踐教學(xué)。
（三）考核方式
《方案》在第五條“培養(yǎng)方案”中提出實行“學(xué)分制，學(xué)生必須通過學(xué)校組織的規(guī)定課程考試”，但MTI畢業(yè)考核形式比撰寫論文為唯一形式的學(xué)術(shù)型碩士更為多樣，一般分為三種：一是字數(shù)不少于一萬字的項目翻譯和不少于五千字的翻譯問題研究報告；二是不少于一萬字的實踐報告；三是不少于一萬五千字的翻譯研究論文。因此得出結(jié)論：翻譯專業(yè)碩士的考核方式為考試或考查結(jié)合的學(xué)分制，畢業(yè)考核形式靈活多樣。下面通過舉例簡單了解國內(nèi)一些培養(yǎng)單位的具體實施情況。
北京外國語大學(xué)MTI的所有專業(yè)（除了譯文賞析和批評、計算機輔助翻譯和學(xué)術(shù)寫作）必修課和選修課都采用論文和考試相結(jié)合的考核方式，對考查的方式并未采用，同時增設(shè)了中期考核，對學(xué)生的思想道德、課程學(xué)習(xí)、專業(yè)素養(yǎng)、實踐技能進行考核。由此可知該校的考核方式較為嚴格，首先論文和考試的結(jié)合表明學(xué)校對翻譯理論和實踐并重，一般培養(yǎng)院校為了突出“實踐性”，不會將論文寫作納入必考內(nèi)容之一，如中南大學(xué)、南京大學(xué)等，只對學(xué)位論文作硬性要求；其次，中期考核也起著監(jiān)督學(xué)生主動學(xué)習(xí)的作用。
同樣，北京大學(xué)對MTI的考核也增添了新要求，如學(xué)生在每一學(xué)期開學(xué)后要參加該校組織的英語水平標(biāo)準(zhǔn)測試，不及格者要在第二年或畢業(yè)前參加學(xué)習(xí)獲得通過評定；每學(xué)期每個月（不含假期）獨立完成4000字（漢字）自選英譯漢翻譯作業(yè)；第二年去翻譯實習(xí)基地參加專業(yè)實習(xí)活動，并獲得指導(dǎo)老師的合格評價。由此可見北大對學(xué)生實踐能力的重視，而標(biāo)準(zhǔn)化測試則要求學(xué)生要不斷鞏固英語基礎(chǔ)技能。
華東農(nóng)業(yè)大學(xué)的考核方式是必修課采用考試形式，考試方法可采用筆試或口試或兩者兼而有之，筆試必須有正規(guī)試卷或翻譯項目實踐，口試要有錄音記錄，最終的考試成績應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)評定。選修課允許采用考查形式，可采用筆試、口試或撰寫翻譯實踐報告、翻譯研究報告等形式，考查成績記為合格或不合格。該校的考核方式較為豐富多樣。
在學(xué)位論文考核上各高校也有所差異。北京外國語大學(xué)、南京大學(xué)的筆譯完全采納了《方案》中的三種形式；北京大學(xué)則對《方案》第一項中“字數(shù)不少于一萬字的項目翻譯和不少于五千字的翻譯問題研究報告”做了調(diào)整，要求翻譯項目為80000字的英譯漢時政社科類作品以及5000或8000字的英文報告；華中農(nóng)業(yè)大學(xué)增添了另一種形式：學(xué)生在導(dǎo)師指導(dǎo)下參加口筆譯實習(xí)，并就實習(xí)的過程寫出不少于15000字的實習(xí)報告。因此可以得出，各高校在基于《方案》制定自身的《培養(yǎng)計劃》時會作些許改變，如提高筆譯翻譯字數(shù)、口譯練習(xí)時間等不同程度的要求。
三、我國翻譯碩士核心能力培養(yǎng)模式的實施
（一）培養(yǎng)模式的成效
教學(xué)設(shè)施逐漸健全。因為計算機輔助翻譯能使翻譯在人的參與下提高質(zhì)量和效率，如今受到越來越多培養(yǎng)單位的重視，并納入必修或選修課程，如北京語言大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校。同樣，翻譯技術(shù)和應(yīng)用、語料庫與翻譯也成為一些學(xué)校的課程。雖然該領(lǐng)域受關(guān)注程度有所不同，但發(fā)展勢頭呈良好的態(tài)勢。翻譯教學(xué)課程所需的新興設(shè)備，尤其是口譯專業(yè)，利用衛(wèi)星電視、同聲傳譯實驗室和多媒體教室等現(xiàn)代化的電子信息技術(shù)和設(shè)施能為學(xué)生營造一個實戰(zhàn)的學(xué)習(xí)氛圍，有些學(xué)校甚至配備筆譯實驗室輔助教學(xué)。
教學(xué)模式更加創(chuàng)新。該專業(yè)經(jīng)歷近8年的發(fā)展，積極學(xué)習(xí)國外的先進教學(xué)模式，探索并實施了一些有效促師生和同學(xué)之間互動學(xué)習(xí)實踐的方式，如翻譯項目、模擬式教學(xué)、翻譯工作坊等。翻譯項目是指由培養(yǎng)院系單位承接翻譯任務(wù)，學(xué)生進行翻譯后再由老師點評講授，既能切實提高學(xué)生的實戰(zhàn)應(yīng)用能力，也能從老師的講授中進一步獲得改進經(jīng)驗；模擬式教學(xué)也能讓學(xué)生間接感受真實情景，如口譯現(xiàn)場模擬等；翻譯工作坊和項目翻譯有類似處，也是學(xué)生進行翻譯實踐練習(xí)和討論的創(chuàng)新形式，其目的是希望通過專業(yè)訓(xùn)練幫助學(xué)員走入職業(yè)的大門（呂雪，2014）。
實習(xí)基地陸續(xù)建立。為了達到“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的目標(biāo)，很多學(xué)校都因地制宜建立了翻譯實習(xí)基地，方便學(xué)生進行實質(zhì)意義上的操練，為進入職場做好鋪墊。北京外國語大學(xué)的實習(xí)地點為聯(lián)合國駐日內(nèi)瓦辦事處、歐盟口譯司，或作為國際會議口譯員進行實習(xí)；北京大學(xué)的實習(xí)地點則為中國對外翻譯出版總公司、世界知名出版社和世紀同文翻譯公司。另外貴州大學(xué)結(jié)合當(dāng)?shù)貙ν饴糜螛I(yè)發(fā)展的需求，同旅游局建立合作關(guān)系，輸送翻譯實習(xí)畢業(yè)生。
（二）培養(yǎng)模式存在的問題
翻譯專業(yè)碩士作為偏向?qū)嵺`性的專業(yè)應(yīng)該以職業(yè)化為導(dǎo)向，而現(xiàn)今該專業(yè)的潛在問題在于課程設(shè)置的局限性和傳統(tǒng)的教學(xué)方法，造成了畢業(yè)生仍然缺乏一定的實戰(zhàn)經(jīng)驗，不能滿足高級翻譯市場的要求。中國翻譯協(xié)會發(fā)表的2014年《中國翻譯業(yè)服務(wù)報告》指出，翻譯服務(wù)企業(yè)嚴重匱乏高端人才，多數(shù)為薪酬相對較低的高學(xué)歷年輕群體；企業(yè)翻譯業(yè)務(wù)傾向兼職化，不利于保證質(zhì)量。從該報告可得出加強學(xué)生職業(yè)化道路的重要性，但在實際培養(yǎng)中，一些培養(yǎng)單位并未接近或?qū)崿F(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。
課程設(shè)置上的問題主要在于未能突出特色課程，而是一味地以市場上缺乏的幾種翻譯人才為參考，或者開設(shè)的實踐翻譯課程種類過多，造成學(xué)生看似“樣樣通”，實際上“樣樣不精”。非文學(xué)翻譯的源語文本如法律、商貿(mào)等本就存在一定知識專業(yè)性，合格的譯者不僅要對源語言理解充分，還要對要譯成目標(biāo)語的專業(yè)術(shù)語和用詞等十分熟練，因此學(xué)校在提供幾種實踐翻譯課程的同時若能重點要求學(xué)生精通某一兩門翻譯，并開設(shè)相關(guān)輔助中英文課程提高這方面知識，才可能真正增添學(xué)生就業(yè)的砝碼。如北京航天航空大學(xué)的MTI（筆譯）課程以“航天”領(lǐng)域的科技翻譯為重點，南京理工大學(xué)甚至將筆譯細化分為商貿(mào)翻譯、傳媒翻譯、法律翻譯等幾種專業(yè)系別。
總之，翻譯的職業(yè)化教育并不代表該專業(yè)等同于“高等職業(yè)”，或一定要達到理論和實踐的平衡，而是要真正實現(xiàn)國家《方案》“高層次、應(yīng)用型人才”的培養(yǎng)目標(biāo)，所以課程設(shè)置上不但要考慮到市場的需求，培養(yǎng)的畢業(yè)生還要符合市場的高要求。
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一、我國航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育培養(yǎng)模式提出的背景
目前，我國正處于由民航大國向民航強國發(fā)展的過程中，民航產(chǎn)業(yè)的做大做強，對民航人才需求不斷加強，而能夠服務(wù)民航的航空法學(xué)實務(wù)人才更是促進民航由大到強轉(zhuǎn)變的重要影響因素之一。但由于目前我國民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在問題，沒有形成以航空法為特色的法學(xué)教學(xué)體系，導(dǎo)致我國航空法學(xué)人才并不能滿足現(xiàn)實需求，人才數(shù)量與質(zhì)量均與民航強國戰(zhàn)略不太適應(yīng)，不僅在微觀上影響民航院校法學(xué)學(xué)生的就業(yè)及航空法學(xué)的發(fā)展前途，而且在宏觀上影響民航強國戰(zhàn)略的實施。為此，民航院校的法學(xué)必須改革現(xiàn)有的教育培養(yǎng)模式，在遵循教育外部關(guān)系規(guī)律的前提下，主動適應(yīng)民航經(jīng)濟的發(fā)展，重新定位辦學(xué)目標(biāo)、教學(xué)培養(yǎng)模式等，形成系統(tǒng)的綜合的職業(yè)化實踐性教育培養(yǎng)模式，以促進民航工科院校法科學(xué)生的就業(yè)，同時也促進民航強國發(fā)展戰(zhàn)略的實施。
二、我國航空法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在的問題
1.學(xué)科專業(yè)體系缺乏特色性。目前，全國共有近600所院校設(shè)置了法學(xué)專業(yè)，其中將近一半以上的工科院校也設(shè)置了法學(xué)專業(yè)。民航院校屬于典型的行業(yè)特色工科院校，不僅工科專業(yè)較多，而且立足于特色民航專業(yè)。這樣院校中的法學(xué)專業(yè)，相比較政法類專業(yè)院校和綜合性大學(xué)中的法學(xué)專業(yè)，在辦學(xué)規(guī)模、師資力量和學(xué)生生源等方面確實存在一定劣勢，不具備其他綜合性院校和法學(xué)專業(yè)院校培養(yǎng)的法學(xué)本科生的就業(yè)優(yōu)勢，缺乏較強的競爭能力。我國高校中專門的航空類院校僅限于中國民航大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、四川廣漢飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)，但專門設(shè)置法學(xué)院的只有中國民航大學(xué)和北京航空航天大學(xué)。wWW.133229.CoM目前我國民航院校的法學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)計劃或方案中普遍沒有區(qū)分專業(yè)方向、特色課程，沒有充分發(fā)揮民航行業(yè)與法學(xué)相結(jié)合的優(yōu)勢，沒有形成以航空法學(xué)為特色的完備學(xué)科體系。
2.教育培養(yǎng)模式缺乏實踐性。目前的民航院校法學(xué)專業(yè)由于受人才傳統(tǒng)培養(yǎng)模式、辦學(xué)客觀條件等因素的影響，沒有重視教育教學(xué)的實踐性主旨，忽視了將法律運用到民航生產(chǎn)工作一線的要求，導(dǎo)致培養(yǎng)的法科學(xué)生只懂法學(xué)理論，不懂民航實踐，這種教育培養(yǎng)模式將嚴重影響法科畢業(yè)生的實踐操作能力，危及就業(yè)。
3.教育培養(yǎng)方式單一化。在市場經(jīng)濟條件下，教育培養(yǎng)的學(xué)生必須符合企業(yè)的需求，適應(yīng)市場的需求，這就需要產(chǎn)學(xué)研的通力合作。而目前民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)方式單一，缺乏與民航行政機關(guān)、企業(yè)的合作，挖掘利用多種教育資源不夠。一方面不能體現(xiàn)航空的行業(yè)特色；另一方面也不能發(fā)揮民航企事業(yè)單位實踐的優(yōu)勢為教學(xué)所用，培養(yǎng)出來的法學(xué)學(xué)生不能很快地融入和適應(yīng)民航企事業(yè)單位。
4.教學(xué)體系不能切合民航實際的需求。第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置主要圍繞國家統(tǒng)一的法學(xué)十四門核心課程，缺乏航空法學(xué)系統(tǒng)課程體系。雖然目前有些民航院校的航空法學(xué)專業(yè)安排了部分航空法課程，但缺乏航空法學(xué)的法律實務(wù)實訓(xùn)等技術(shù)性課程。第二，教學(xué)方法。只有改革教學(xué)方法，才能吸引學(xué)生的注意力，更好地教授課程內(nèi)容。我國目前的航空法學(xué)教育缺乏調(diào)動學(xué)生主動性、思考性和動手性的教學(xué)方法，培養(yǎng)出來的學(xué)生一旦接觸到實務(wù)便束手無策，一籌莫展。第三，考核與評價機制。當(dāng)前的航空法學(xué)教育對學(xué)生的考核一般以書面的試卷考試為主，缺乏對學(xué)生航空法律掌握能力的分析評價，沒有形成綜合的實踐考核與評價機制。
三、我國航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育培養(yǎng)模式的構(gòu)建
航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育本文由收集整理培養(yǎng)模式改革是一個系統(tǒng)工程，需要結(jié)合民航強國戰(zhàn)略精心設(shè)計，從基本框架、培養(yǎng)方式、課程設(shè)置、教學(xué)方法、考核評價等各個方面進行合理構(gòu)建。
1.基本框架。為了構(gòu)建具有明確目標(biāo)性、系統(tǒng)性和特色性的航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育模式，我們提出“四個一”工程。具體是指：“強化一個重點，即建設(shè)民航強國為重點；發(fā)展一個專業(yè)，即建設(shè)與發(fā)展具有行業(yè)特色的航空法學(xué)專業(yè)；夯實一個平臺，即打造航空法學(xué)職業(yè)化實踐教學(xué)平臺；培養(yǎng)一批人才，即培養(yǎng)大規(guī)模的服務(wù)民航的航空法學(xué)人才。
2.培養(yǎng)方式。積極加強與民航實務(wù)部門的聯(lián)系，進行校企等聯(lián)合培養(yǎng)，以拓展教學(xué)資源，共享教學(xué)成果。民航企業(yè)和民航院校共同構(gòu)建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的教師與學(xué)生培養(yǎng)平臺：一方面選派教師到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)，打造具有行業(yè)認可、理論實踐結(jié)合的“雙師”素質(zhì)航空法學(xué)專業(yè)教學(xué)團隊；另一方面，選派優(yōu)秀學(xué)生到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)實習(xí)，加強產(chǎn)學(xué)合作，滿足市場需求的航空法實務(wù)技能人才，實現(xiàn)“雙贏”。目前，中國民航大學(xué)法學(xué)院研究生導(dǎo)師遴選實行“雙導(dǎo)師”制，研究生可在“二導(dǎo)”所在單位實訓(xùn)，參加他們的課題或案件。
3.教學(xué)體系。法學(xué)具有的先天職業(yè)背景決定了法學(xué)教育是一門應(yīng)用性學(xué)科，具有較強的社會性和實踐性特點；而民航業(yè)更是一門實踐性學(xué)科，所以航空法學(xué)天生具有職業(yè)化、實踐性的特點。因此，在教學(xué)體系上必須滿足航空法學(xué)的職業(yè)化性質(zhì)和民航的實踐性本質(zhì)。具體表現(xiàn)在：
第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置上既要強調(diào)學(xué)術(shù)性，更要強調(diào)實踐性。具體包括兩大模塊：第一模塊是民航與法學(xué)基本理論知識，第二模塊是航空法理論與實踐課程。第一模塊以民航概論和法學(xué)十四門必修課為導(dǎo)航課，具體包括民用航空基礎(chǔ)、航空器基礎(chǔ)知識、空中交通管理、機場及空港、航空運輸及運營、航空運輸安全及監(jiān)管、法理、憲法、民商法、刑法、訴訟法、國際法等。第二模塊的航空法理論課主要分為航空法概論、航空法律文獻檢索、航空公法、航空私法，在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同院校的優(yōu)勢和特色細分為航空商業(yè)與法律、航空運輸法律和政策、航空保險法、航空電子信息服務(wù)法律、航空航天知識產(chǎn)權(quán)法、航空器事故調(diào)查與法律，航空刑法、航空犯罪與預(yù)防、航空保安法、衛(wèi)星通訊與法律，民航行政監(jiān)管、國際航空法、比較航空法、航空航天法、外層空間法、國際航空法等。
第二，教學(xué)方法。航空法學(xué)不僅僅是給學(xué)生傳授航空法學(xué)理論，而且還要讓學(xué)生運用相關(guān)理論解決航空運輸生產(chǎn)實踐中碰到的法律問題，這就需要充分運用各種教學(xué)方法，從聽說讀寫四個方面鍛煉學(xué)生的實際能力和素養(yǎng)。聽是指聽教師傳授各部門法的課程；說指通過辯論法、情境模擬法、案例教學(xué)法、探討教學(xué)法等鍛煉學(xué)生的語言功能，將之用于民航法律的實務(wù)中；讀是指大量閱讀在法律文獻課程中查找到的文獻書籍、法院判例等，深入了解民航與法律知識；寫是通過學(xué)年論文、畢業(yè)論文、讀書報告、案例分析報告、實習(xí)報告、模擬法庭法律文書等鍛煉學(xué)生的動手能力?？傊?，運用這些教學(xué)方法增強學(xué)生對航空法學(xué)的感性認識，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣，最大限度地調(diào)動和提升他們的應(yīng)用能力與實踐能力。
第三，考核與評價體制。航空法學(xué)人才的考核與評價體制要脫離傳統(tǒng)的單一考核方式和評價體系，不再單純以“分數(shù)”論英雄。而是設(shè)計一套合理的、綜合的評測體系。首先，制定考評標(biāo)準(zhǔn)。針對不同的理論課程與實踐課程設(shè)計不同的標(biāo)準(zhǔn)。理論課程注重理解與分析，實踐課程注重操作與運用，所以應(yīng)有不同的標(biāo)準(zhǔn)。其次，考評主體應(yīng)多元化。為了發(fā)揮學(xué)生的主動性能力，在考評過程中應(yīng)采用以教師考評為主，學(xué)生自助互評和實習(xí)單位考評為輔的考評方式。最后，考核方式多樣化。學(xué)習(xí)內(nèi)容的豐富多樣決定了考評形式的多樣化，不限于傳統(tǒng)的筆試，還可以采取口試、實踐報告、現(xiàn)場答辯等?？荚u方法不僅重學(xué)習(xí)結(jié)果，更重學(xué)習(xí)過程，對于評價學(xué)生的綜合素質(zhì)，特別是實踐能力具有重要意義，能夠反映出學(xué)生的航空法學(xué)實踐能力與理論功底。
一、我國航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育培養(yǎng)模式提出的背景
目前，我國正處于由民航大國向民航強國發(fā)展的過程中，民航產(chǎn)業(yè)的做大做強，對民航人才需求不斷加強，而能夠服務(wù)民航的航空法學(xué)實務(wù)人才更是促進民航由大到強轉(zhuǎn)變的重要影響因素之一。但由于目前我國民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在問題，沒有形成以航空法為特色的法學(xué)教學(xué)體系，導(dǎo)致我國航空法學(xué)人才并不能滿足現(xiàn)實需求，人才數(shù)量與質(zhì)量均與民航強國戰(zhàn)略不太適應(yīng)，不僅在微觀上影響民航院校法學(xué)學(xué)生的就業(yè)及航空法學(xué)的發(fā)展前途，而且在宏觀上影響民航強國戰(zhàn)略的實施。為此，民航院校的法學(xué)必須改革現(xiàn)有的教育培養(yǎng)模式，在遵循教育外部關(guān)系規(guī)律的前提下，主動適應(yīng)民航經(jīng)濟的發(fā)展，重新定位辦學(xué)目標(biāo)、教學(xué)培養(yǎng)模式等，形成系統(tǒng)的綜合的職業(yè)化實踐性教育培養(yǎng)模式，以促進民航工科院校法科學(xué)生的就業(yè)，同時也促進民航強國發(fā)展戰(zhàn)略的實施。
二、我國航空法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在的問題
1.學(xué)科專業(yè)體系缺乏特色性。目前，全國共有近600所院校設(shè)置了法學(xué)專業(yè)，其中將近一半以上的工科院校也設(shè)置了法學(xué)專業(yè)。民航院校屬于典型的行業(yè)特色工科院校，不僅工科專業(yè)較多，而且立足于特色民航專業(yè)。這樣院校中的法學(xué)專業(yè)，相比較政法類專業(yè)院校和綜合性大學(xué)中的法學(xué)專業(yè)，在辦學(xué)規(guī)模、師資力量和學(xué)生生源等方面確實存在一定劣勢，不具備其他綜合性院校和法學(xué)專業(yè)院校培養(yǎng)的法學(xué)本科生的就業(yè)優(yōu)勢，缺乏較強的競爭能力。我國高校中專門的航空類院校僅限于中國民航大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、四川廣漢飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)，但專門設(shè)置法學(xué)院的只有中國民航大學(xué)和北京航空航天大學(xué)。目前我國民航院校的法學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)計劃或方案中普遍沒有區(qū)分專業(yè)方向、特色課程，沒有充分發(fā)揮民航行業(yè)與法學(xué)相結(jié)合的優(yōu)勢，沒有形成以航空法學(xué)為特色的完備學(xué)科體系。
2.教育培養(yǎng)模式缺乏實踐性。目前的民航院校法學(xué)專業(yè)由于受人才傳統(tǒng)培養(yǎng)模式、辦學(xué)客觀條件等因素的影響，沒有重視教育教學(xué)的實踐性主旨，忽視了將法律運用到民航生產(chǎn)工作一線的要求，導(dǎo)致培養(yǎng)的法科學(xué)生只懂法學(xué)理論，不懂民航實踐，這種教育培養(yǎng)模式將嚴重影響法科畢業(yè)生的實踐操作能力，危及就業(yè)。
3.教育培養(yǎng)方式單一化。在市場經(jīng)濟條件下，教育培養(yǎng)的學(xué)生必須符合企業(yè)的需求，適應(yīng)市場的需求，這就需要產(chǎn)學(xué)研的通力合作。而目前民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)方式單一，缺乏與民航行政機關(guān)、企業(yè)的合作，挖掘利用多種教育資源不夠。一方面不能體現(xiàn)航空的行業(yè)特色；另一方面也不能發(fā)揮民航企事業(yè)單位實踐的優(yōu)勢為教學(xué)所用，培養(yǎng)出來的法學(xué)學(xué)生不能很快地融入和適應(yīng)民航企事業(yè)單位。
4.教學(xué)體系不能切合民航實際的需求。第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置主要圍繞國家統(tǒng)一的法學(xué)十四門核心課程，缺乏航空法學(xué)系統(tǒng)課程體系。雖然目前有些民航院校的航空法學(xué)專業(yè)安排了部分航空法課程，但缺乏航空法學(xué)的法律實務(wù)實訓(xùn)等技術(shù)性課程。第二，教學(xué)方法。只有改革教學(xué)方法，才能吸引學(xué)生的注意力，更好地教授課程內(nèi)容。我國目前的航空法學(xué)教育缺乏調(diào)動學(xué)生主動性、思考性和動手性的教學(xué)方法，培養(yǎng)出來的學(xué)生一旦接觸到實務(wù)便束手無策，一籌莫展。第三，考核與評價機制。當(dāng)前的航空法學(xué)教育對學(xué)生的考核一般以書面的試卷考試為主，缺乏對學(xué)生航空法律掌握能力的分析評價，沒有形成綜合的實踐考核與評價機制。
三、我國航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育培養(yǎng)模式的構(gòu)建
航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育本文由收集整理培養(yǎng)模式改革是一個系統(tǒng)工程，需要結(jié)合民航強國戰(zhàn)略精心設(shè)計，從基本框架、培養(yǎng)方式、課程設(shè)置、教學(xué)方法、考核評價等各個方面進行合理構(gòu)建。
1.基本框架。為了構(gòu)建具有明確目標(biāo)性、系統(tǒng)性和特色性的航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育模式，我們提出“四個一”工程。具體是指：“強化一個重點，即建設(shè)民航強國為重點；發(fā)展一個專業(yè)，即建設(shè)與發(fā)展具有行業(yè)特色的航空法學(xué)專業(yè)；夯實一個平臺，即打造航空法學(xué)職業(yè)化實踐教學(xué)平臺；培養(yǎng)一批人才，即培養(yǎng)大規(guī)模的服務(wù)民航的航空法學(xué)人才。
2.培養(yǎng)方式。積極加強與民航實務(wù)部門的聯(lián)系，進行校企等聯(lián)合培養(yǎng)，以拓展教學(xué)資源，共享教學(xué)成果。民航企業(yè)和民航院校共同構(gòu)建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的教師與學(xué)生培養(yǎng)平臺：一方面選派教師到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)，打造具有行業(yè)認可、理論實踐結(jié)合的“雙師”素質(zhì)航空法學(xué)專業(yè)教學(xué)團隊；另一方面，選派優(yōu)秀學(xué)生到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)實習(xí)，加強產(chǎn)學(xué)合作，滿足市場需求的航空法實務(wù)技能人才，實現(xiàn)“雙贏”。目前，中國民航大學(xué)法學(xué)院研究生導(dǎo)師遴選實行“雙導(dǎo)師”制，研究生可在“二導(dǎo)”所在單位實訓(xùn)，參加他們的課題或案件。
3.教學(xué)體系。法學(xué)具有的先天職業(yè)背景決定了法學(xué)教育是一門應(yīng)用性學(xué)科，具有較強的社會性和實踐性特點；而民航業(yè)更是一門實踐性學(xué)科，所以航空法學(xué)天生具有職業(yè)化、實踐性的特點。因此，在教學(xué)體系上必須滿足航空法學(xué)的職業(yè)化性質(zhì)和民航的實踐性本質(zhì)。具體表現(xiàn)在：
第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置上既要強調(diào)學(xué)術(shù)性，更要強調(diào)實踐性。具體包括兩大模塊：第一模塊是民航與法學(xué)基本理論知識，第二模塊是航空法理論與實踐課程。第一模塊以民航概論和法學(xué)十四門必修課為導(dǎo)航課，具體包括民用航空基礎(chǔ)、航空器基礎(chǔ)知識、空中交通管理、機場及空港、航空運輸及運營、航空運輸安全及監(jiān)管、法理、憲法、民商法、刑法、訴訟法、國際法等。第二模塊的航空法理論課主要分為航空法概論、航空法律文獻檢索、航空公法、航空私法，在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同院校的優(yōu)勢和特色細分為航空商業(yè)與法律、航空運輸法律和政策、航空保險法、航空電子信息服務(wù)法律、航空航天知識產(chǎn)權(quán)法、航空器事故調(diào)查與法律，航空刑法、航空犯罪與預(yù)防、航空保安法、衛(wèi)星通訊與法律，民航行政監(jiān)管、國際航空法、比較航空法、航空航天法、外層空間法、國際航空法等。
第二，教學(xué)方法。航空法學(xué)不僅僅是給學(xué)生傳授航空法學(xué)理論，而且還要讓學(xué)生運用相關(guān)理論解決航空運輸生產(chǎn)實踐中碰到的法律問題，這就需要充分運用各種教學(xué)方法，從聽說讀寫四個方面鍛煉學(xué)生的實際能力和素養(yǎng)。聽是指聽教師傳授各部門法的課程；說指通過辯論法、情境模擬法、案例教學(xué)法、探討教學(xué)法等鍛煉學(xué)生的語言功能，將之用于民航法律的實務(wù)中；讀是指大量閱讀在法律文獻課程中查找到的文獻書籍、法院判例等，深入了解民航與法律知識；寫是通過學(xué)年論文、畢業(yè)論文、讀書報告、案例分析報告、實習(xí)報告、模擬法庭法律文書等鍛煉學(xué)生的動手能力?？傊\用這些教學(xué)方法增強學(xué)生對航空法學(xué)的感性認識，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣，最大限度地調(diào)動和提升他們的應(yīng)用能力與實踐能力。
第三，考核與評價體制。航空法學(xué)人才的考核與評價體制要脫離傳統(tǒng)的單一考核方式和評價體系，不再單純以“分數(shù)”論英雄。而是設(shè)計一套合理的、綜合的評測體系。首先，制定考評標(biāo)準(zhǔn)。針對不同的理論課程與實踐課程設(shè)計不同的標(biāo)準(zhǔn)。理論課程注重理解與分析，實踐課程注重操作與運用，所以應(yīng)有不同的標(biāo)準(zhǔn)。其次，考評主體應(yīng)多元化。為了發(fā)揮學(xué)生的主動性能力，在考評過程中應(yīng)采用以教師考評為主，學(xué)生自助互評和實習(xí)單位考評為輔的考評方式。最后，考核方式多樣化。學(xué)習(xí)內(nèi)容的豐富多樣決定了考評形式的多樣化，不限于傳統(tǒng)的筆試，還可以采取口試、實踐報告、現(xiàn)場答辯等?？荚u方法不僅重學(xué)習(xí)結(jié)果，更重學(xué)習(xí)過程，對于評價學(xué)生的綜合素質(zhì)，特別是實踐能力具有重要意義，能夠反映出學(xué)生的航空法學(xué)實踐能力與理論功底。
