時間：2023-08-11 16:56:27
序論：在您撰寫公路養(yǎng)護(hù)日常工作內(nèi)容時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：新形勢；公路養(yǎng)護(hù)；職工教育
伴隨著我國整體國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)也迎來了歷史發(fā)展的新時期，公路行業(yè)也取得了十分明顯的發(fā)展成果，公路建設(shè)的里程與質(zhì)量也得到了快速的提升。因此對于相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)工作也就提出更高要求，其所面臨的挑戰(zhàn)也是十分巨大的，因而要在我國當(dāng)前快速發(fā)展的新形勢下要提升公路養(yǎng)護(hù)的工作質(zhì)量，就必須要將對職工的教育培訓(xùn)工作作為一項長期任務(wù)持續(xù)的推行下去，并切實的落實到日常工作的方方面面之中。據(jù)此下文之中主要將就加強(qiáng)認(rèn)識轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新激勵機(jī)制以及開展崗位培訓(xùn)等方面來展開探討與研究。
一、加強(qiáng)認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念
首先相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)單位其領(lǐng)導(dǎo)管理層，要加強(qiáng)對于公路養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的落后觀念，要能夠?qū)ⅰ翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這一觀念深植于廣大養(yǎng)護(hù)職工的內(nèi)心當(dāng)中，并時時刻刻牢固謹(jǐn)記并以此來指導(dǎo)日常的各項具體工作。要想將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際的勞動生產(chǎn)力，其核心重點是要打造出一支綜合素質(zhì)能力較強(qiáng)的職工隊伍，只有高素質(zhì)的職工隊伍，才能夠運(yùn)用好先進(jìn)的生產(chǎn)工具并將其所具備的功能性得到完全的發(fā)揮，也就避免了對于資源的閑置與浪費。所以，在公路養(yǎng)護(hù)單位領(lǐng)導(dǎo)管理層首先應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變觀念，提升公路養(yǎng)護(hù)職工隊伍的綜合素質(zhì)能力，作為公路養(yǎng)護(hù)工作日常管理當(dāng)中的核心關(guān)鍵來狠抓實干。其次對于公路養(yǎng)護(hù)單位的廣大職工而言，其同樣也必須要轉(zhuǎn)變自身的傳統(tǒng)觀念，能夠清楚的認(rèn)識到，在我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢下，市場競爭的日趨激烈，對于一個普通的公路養(yǎng)護(hù)職工而言，其自身若不能夠具備有較強(qiáng)的技術(shù)能力，以及過硬的勞動生產(chǎn)技能，那么其必然將無法適應(yīng)激烈的市場競爭。因而必須要在公路養(yǎng)護(hù)單位的廣大職工心中建立起，對于提升自身綜合素質(zhì)能力與技術(shù)水平的緊迫感與危機(jī)感，促使其能夠積極主動的進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)活動，不斷促進(jìn)其綜合素質(zhì)與技能水平的提升，以適應(yīng)快速發(fā)展變化的崗位需求。
二、創(chuàng)新激勵機(jī)制
1、堅持理論與實踐相結(jié)合
公路養(yǎng)護(hù)工作具有明顯的季節(jié)分明性，在不同的季節(jié)環(huán)境當(dāng)中其日常的各項養(yǎng)護(hù)工作也有所不同，因此必須要將工作養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)工作內(nèi)容做好的同時，還能夠?qū)⒙毠そ逃袑嵉穆鋵嵉骄唧w的日常工作當(dāng)中，不論是對于職工教育工作的評比、理論性內(nèi)容的學(xué)習(xí)或是工作技能的提升都需要牢牢把握理論與實踐相結(jié)合的原則，促使職工能夠達(dá)到最佳的工作效率。
2、開展正面宣傳，弘揚(yáng)精神建設(shè)
對于公路養(yǎng)護(hù)職工的培訓(xùn)工作不但要加強(qiáng)對公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)等方面的理論內(nèi)容學(xué)習(xí)，同時還應(yīng)當(dāng)在相關(guān)的專業(yè)理論內(nèi)容學(xué)習(xí)之上，加強(qiáng)對職工的道德素養(yǎng)、法律法規(guī)、文化素質(zhì)等方面的培訓(xùn)，以提升廣大公路養(yǎng)護(hù)職工的綜合素質(zhì)能力，促使其能夠更好的服務(wù)于公路養(yǎng)護(hù)工作，不斷提升自身的工作能力。
三、大力開展崗位培訓(xùn)
1、將培訓(xùn)內(nèi)容同養(yǎng)護(hù)工作相結(jié)合
公路養(yǎng)護(hù)單位開展職工教育要對于對象、內(nèi)容等方面的不同，同時針對性的結(jié)合日常的公路養(yǎng)護(hù)工作，繼而采用形式各異的方法來開展培訓(xùn)工作。其所開展培訓(xùn)的具體方法內(nèi)容包括以下幾個方面：第一，課堂授課法。此種方法為一般學(xué)校教育的常用方式，且應(yīng)用起來較為簡便，僅需要確保具備有充足的授課人員便能夠有效的開展，因而在日常培訓(xùn)工作的開展進(jìn)行當(dāng)中，通常也較為常用。第二，問題研討法。此種方法其具體的開展過程為，針對實際工作當(dāng)中所存在的某一具體問題，相關(guān)的參與人員開展充分的討論，并自由交換各自的意見與建議，最終達(dá)到提升認(rèn)識，加強(qiáng)員工間的共同協(xié)作等目的。第三，頭腦風(fēng)暴法。此種方法要求所參與討論的所有人員，均無須顧慮任何負(fù)面因素，應(yīng)當(dāng)無所顧忌的暢所欲言，向其他參與討論的人員分享自身的看法與見解，最終達(dá)到互相促進(jìn)互相啟迪的作用，通過激烈的探討與思考使各類不同的意見與間接能夠得到匯總，進(jìn)而從中尋找出具有新意且被大多數(shù)人所認(rèn)同的觀點。
2、密切結(jié)合養(yǎng)護(hù)需要開展針對性培訓(xùn)
當(dāng)前錫盟多倫養(yǎng)路工區(qū)職工，其大多已經(jīng)具備了多年的工作經(jīng)驗，因此對這一部分員工在開展培訓(xùn)之時可依據(jù)實際情況，降低基礎(chǔ)知識內(nèi)容的培訓(xùn)，轉(zhuǎn)而應(yīng)當(dāng)將培訓(xùn)的重點關(guān)注重心放置在對于新技術(shù)以及新工藝等方面的培訓(xùn)當(dāng)中。并且要依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工作的具體情況，不斷的提升職工的實際操作技能，制定出詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，加強(qiáng)對于年輕職工的技能培訓(xùn)，使其能夠快速的掌握日常的各項工作內(nèi)容，并適應(yīng)不斷變化的公路養(yǎng)護(hù)工作需求。
四、結(jié)束語
總而言之，要做好公路養(yǎng)護(hù)職工的教育培訓(xùn)工作，就必須要加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)職工對其本職工作的認(rèn)識，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)觀念，使廣大的公路養(yǎng)護(hù)職工能夠清醒的認(rèn)識到，在日趨激烈的市場競爭當(dāng)中必須要具備有良好的技術(shù)素質(zhì)與過硬的生產(chǎn)技能，才能夠做好日常的公路養(yǎng)護(hù)工作。對于公路養(yǎng)護(hù)管理單位而言必須要通過，堅持理論與實踐相結(jié)合，開展正面宣傳，大力弘揚(yáng)精神建設(shè)等內(nèi)容來創(chuàng)新激勵機(jī)制，并通過將培訓(xùn)內(nèi)容同養(yǎng)護(hù)工作相結(jié)合，以及密切結(jié)合養(yǎng)護(hù)需要開展針對性培訓(xùn)等措施來大力開展崗位培訓(xùn)。
參考文獻(xiàn)
[1]張建龍.關(guān)于加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)單位職工教育培訓(xùn)工作的思考[J].財經(jīng)界,2014(26).
一、檢查的范圍
本次檢查的范圍為全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）范圍內(nèi)列養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)、村道，重點檢查縣、鄉(xiāng)道已硬化的路線。
二、檢查的內(nèi)容
（一）內(nèi)業(yè)部分
1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊與管理組織機(jī)構(gòu)是否成立，人員是否到位，分工是否明確，辦公場所是否落實，是否與養(yǎng)路工簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任合同；
2.養(yǎng)護(hù)管理：大中修和小修保養(yǎng)是否有計劃、有目標(biāo)、有制度、有措施，日常養(yǎng)護(hù)工作是否有安排，各種制度是否落實；
3.是否建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費專戶，養(yǎng)護(hù)與管理經(jīng)費是否落實，是否?？顚Ｓ?。
（二）外業(yè)部分
1.養(yǎng)護(hù)大中修是否開展，小修保養(yǎng)是否作為日常工作進(jìn)行；
2.水泥路面經(jīng)常清掃，路面保持完好；
3.路肩整潔無缺口、無雜物，路基無塌方，邊坡穩(wěn)定；
4.水溝、涵洞通暢；
5.橋面干凈，橋面排水暢通無積水，橋下河道流水順暢；
6.公路兩側(cè)植樹綠化。
三、檢查方法和時間安排
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查工作，由區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，區(qū)公路管理站具體組織實施，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）分管領(lǐng)導(dǎo)參加，初步定在8月份進(jìn)行。檢查評比結(jié)果分為優(yōu)（90分及上）、良（80-89分）、中（70-79分）、次（60-69分）、差（60分以下）五個等級，作為衡量本年度上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理質(zhì)量的考評。區(qū)里將對檢查評分少于70分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）緩撥養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，對檢查評分超過90分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予獎勵，并對全區(qū)檢查情況進(jìn)行通報。
四、評分細(xì)則
依據(jù)《江西省公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路實際，制定以下評分細(xì)則：
1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理組織機(jī)構(gòu)，人員到位，用工合同簽訂，分工明確，辦公場所有著落。符合上述條件得10分。機(jī)構(gòu)不健全、人員不到位、用工合同未簽訂、分工不明確、辦公場所無著落各扣2分。
2.養(yǎng)護(hù)管理有目標(biāo)、有制度、有措施，大中修和小修保養(yǎng)有計劃，各種制度貫徹落實。符合上述條件得10分。養(yǎng)護(hù)管理沒有目標(biāo)、沒有措施、大中修和小修保養(yǎng)沒有計劃、制度落實不到位每缺一項扣2分。
3.建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費專戶，專款專用。符合上述條件得10分。沒有建立資金專戶的扣3分，經(jīng)費不落實的扣3分，不實行專款專用的扣4分。
4.養(yǎng)護(hù)大中修已開展，小修保養(yǎng)已作為日常工作進(jìn)行。符合上述條件得10分。沒有開展養(yǎng)護(hù)大中修扣4分，小修保養(yǎng)未作為日常工作進(jìn)行扣6分。
5.水泥路面經(jīng)常清掃保持清潔，路面保持完好，無嚴(yán)重破碎板。符合上述條件得15分。路面一般清潔扣2分，不清潔的扣5分，有嚴(yán)重破碎板的每處扣2分，扣完為止。
6.路肩整潔無缺口、無雜物，路基無塌方，邊坡穩(wěn)定。符合上述條件得15分。無路肩扣7分；路肩有缺口，每5米長扣0.5分，扣滿2分為止；路肩上有垃圾或堆積物，每處扣0.5分，扣滿2分為止；路基有2立方米以下的塌方，每處扣1分扣滿2分為止；填方路基邊坡有沖溝，每處扣0.5分，扣滿2分為止。
7.水溝、涵洞暢通。符合上述條件得5分。出現(xiàn)水溝、涵洞不暢通的，每處扣0.5分，扣完為止。
8.橋面干凈，橋面無積水，橋下河道流水順暢，墩臺無沖刷。符合上述條件得10分。橋面有污泥、雜物，每處扣0.5分；橋面排水不暢，有積水，每處扣0.5分；橋下河道流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
9.農(nóng)村公路綠化有方案，有計劃、有步驟、并采取有效措施種植樹木，公路綠化工作較好。符合上述條件的得15分。公路兩側(cè)宜種植樹木路段不植樹，每100米空白地段扣0.5分；植樹不成活的每100米扣0.1分，扣完為止。
五、工作要求
1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要按照交通運(yùn)輸部門公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作的要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，安排好各項迎檢準(zhǔn)備工作。
2.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）和村委會要按照各自職責(zé)，明確責(zé)任，密切配合，齊抓共管，組織好養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員，立即開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作，特別是要把路面碎裂板修復(fù)好,把路肩土培好。
一、檢查的范圍
本次檢查的范圍為全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）范圍內(nèi)列養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)、村道，重點檢查縣、鄉(xiāng)道已硬化的路線。
二、檢查的內(nèi)容
（一）內(nèi)業(yè)部分
1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊與管理組織機(jī)構(gòu)是否成立，人員是否到位，分工是否明確，辦公場所是否落實，是否與養(yǎng)路工簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任合同；
2.養(yǎng)護(hù)管理：大中修和小修保養(yǎng)是否有計劃、有目標(biāo)、有制度、有措施，日常養(yǎng)護(hù)工作是否有安排，各種制度是否落實；
3.是否建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費專戶，養(yǎng)護(hù)與管理經(jīng)費是否落實，是否?？顚Ｓ?。
（二）外業(yè)部分
1.養(yǎng)護(hù)大中修是否開展，小修保養(yǎng)是否作為日常工作進(jìn)行；
2.水泥路面經(jīng)常清掃，路面保持完好；
3.路肩整潔無缺口、無雜物，路基無塌方，邊坡穩(wěn)定；
4.水溝、涵洞通暢；
5.橋面干凈，橋面排水暢通無積水，橋下河道流水順暢；
6.公路兩側(cè)植樹綠化。
三、檢查方法和時間安排
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查工作，由區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，區(qū)公路管理站具體組織實施，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）分管領(lǐng)導(dǎo)參加，初步定在8月份進(jìn)行。檢查評比結(jié)果分為優(yōu)（90分及上）、良（80-89分）、中（70-79分）、次（60-69分）、差（60分以下）五個等級，作為衡量本年度上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理質(zhì)量的考評。區(qū)里將對檢查評分少于70分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）緩撥養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，對檢查評分超過90分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予獎勵，并對全區(qū)檢查情況進(jìn)行通報。
四、評分細(xì)則
依據(jù)《江西省公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路實際，制定以下評分細(xì)則：
1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理組織機(jī)構(gòu)，人員到位，用工合同簽訂，分工明確，辦公場所有著落。符合上述條件得10分。機(jī)構(gòu)不健全、人員不到位、用工合同未簽訂、分工不明確、辦公場所無著落各扣2分。
2.養(yǎng)護(hù)管理有目標(biāo)、有制度、有措施，大中修和小修保養(yǎng)有計劃，各種制度貫徹落實。符合上述條件得10分。養(yǎng)護(hù)管理沒有目標(biāo)、沒有措施、大中修和小修保養(yǎng)沒有計劃、制度落實不到位每缺一項扣2分。
3.建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費專戶，?？顚Ｓ?。符合上述條件得10分。沒有建立資金專戶的扣3分，經(jīng)費不落實的扣3分，不實行?？顚Ｓ玫目?分。
4.養(yǎng)護(hù)大中修已開展，小修保養(yǎng)已作為日常工作進(jìn)行。符合上述條件得10分。沒有開展養(yǎng)護(hù)大中修扣4分，小修保養(yǎng)未作為日常工作進(jìn)行扣6分。
5.水泥路面經(jīng)常清掃保持清潔，路面保持完好，無嚴(yán)重破碎板。符合上述條件得15分。路面一般清潔扣2分，不清潔的扣5分，有嚴(yán)重破碎板的每處扣2分，扣完為止。
6.路肩整潔無缺口、無雜物，路基無塌方，邊坡穩(wěn)定。符合上述條件得15分。無路肩扣7分；路肩有缺口，每5米長扣0.5分，扣滿2分為止；路肩上有垃圾或堆積物，每處扣0.5分，扣滿2分為止；路基有2立方米以下的塌方，每處扣1分扣滿2分為止；填方路基邊坡有沖溝，每處扣0.5分，扣滿2分為止。
7.水溝、涵洞暢通。符合上述條件得5分。出現(xiàn)水溝、涵洞不暢通的，每處扣0.5分，扣完為止。
8.橋面干凈，橋面無積水，橋下河道流水順暢，墩臺無沖刷。符合上述條件得10分。橋面有污泥、雜物，每處扣0.5分；橋面排水不暢，有積水，每處扣0.5分；橋下河道流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
9.農(nóng)村公路綠化有方案，有計劃、有步驟、并采取有效措施種植樹木，公路綠化工作較好。符合上述條件的得15分。公路兩側(cè)宜種植樹木路段不植樹，每100米空白地段扣0.5分；植樹不成活的每100米扣0.1分，扣完為止。
五、工作要求
1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要按照交通運(yùn)輸部門公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作的要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，安排好各項迎檢準(zhǔn)備工作。
2.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）和村委會要按照各自職責(zé)，明確責(zé)任，密切配合，齊抓共管，組織好養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員，立即開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作，特別是要把路面碎裂板修復(fù)好,把路肩土培好。
【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；精細(xì)化管理；
Abstract ：implement refined management of road maintenance can refine management processes, implementation of management responsibilities, so that each one can work content visible, tangible, to say exactly which promote the conservation standards and procedures, information technology and standardization to enhance the quality of management, to achieve for the community to provide a safe, comfortable, and beautiful road transport environmental objectives.
Keywords： road maintenance; meticulous management;
中圖分類號：U418
一、公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理涵義
（一）運(yùn)用精細(xì)化理論和方法對公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行管理。是指對公路及其工程設(shè)施進(jìn)行小修保養(yǎng)、中修、大修和改建的過程中，運(yùn)用精細(xì)化管理方法，落實管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，運(yùn)行過程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，使每一個管理者都要到位、盡職。并且把職責(zé)內(nèi)的管理養(yǎng)護(hù)工作做到位，工作要日清日結(jié)，每天都要對當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，及時處理。
（二）公路養(yǎng)護(hù)分工的精細(xì)化、管理過程精細(xì)化。
1、公路養(yǎng)護(hù)分工的精細(xì)化。就是將公路養(yǎng)護(hù)的工作目標(biāo)逐一分解、量化為具體的數(shù)字、程序、責(zé)任，讓每個工作環(huán)節(jié)都發(fā)揮作用，使每一項工作內(nèi)容都能看得見、摸得著、說得準(zhǔn)，使每一個問題都有專人負(fù)責(zé)。
2、公路養(yǎng)護(hù)管理過程精細(xì)化。其一是全員管理。精細(xì)表現(xiàn)在每個員工的日常工作中，并依靠全體員工的參與來組織、實施公路養(yǎng)護(hù)活動，其中涉及到崗位職能、職責(zé)的確定、工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化以及工作效果的最佳化；其二是全過程管理?！熬?xì)”表現(xiàn)在管理的各個環(huán)節(jié)之中，每一個環(huán)節(jié)都不能松懈、疏忽，應(yīng)該做到環(huán)環(huán)緊扣、道道把關(guān)?！熬本褪乔兄幸c，抓住公路養(yǎng)護(hù)管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；“細(xì)”就是管理標(biāo)準(zhǔn)的具體量化、考核、督促和執(zhí)行。
二、實施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的前提是以人為本
以人為本是精細(xì)化管理重要理念。公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理就是將精細(xì)化的思想和作風(fēng)貫穿于公路養(yǎng)護(hù)工作的各個環(huán)節(jié)，因此需要各個崗位人員緊密協(xié)調(diào)、合作。一個單位要推行精細(xì)化管理，首要的就是要向員工灌輸精細(xì)化的意識，從思想源頭培養(yǎng)員工追求精細(xì)化的文化氛圍，使員工逐步改進(jìn)思想觀念，轉(zhuǎn)變工作態(tài)度和工作方法，使精細(xì)化成為干部職工的自覺行為，因此，精細(xì)化管理的前提就是以人為本。
三、實施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的基礎(chǔ)是組織結(jié)構(gòu)精細(xì)化
組織結(jié)構(gòu)精細(xì)化是實施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。公路養(yǎng)護(hù)部門只有事先確立管理的組織機(jī)構(gòu)，才能確定崗位和崗位職能、職責(zé)，確定管理人員、技術(shù)人員、一般員工使用的數(shù)量，才能做好人力資源規(guī)劃，設(shè)計人力需求。公路養(yǎng)護(hù)部門細(xì)分組織機(jī)構(gòu)中的職能和崗位，即可通過工作分配，細(xì)化分解公路養(yǎng)護(hù)每一項具體工作、細(xì)化管理制度的各個落實環(huán)節(jié)，明確各個部門的職責(zé)范圍，進(jìn)而細(xì)化制定各部門崗位說明書，做到責(zé)、權(quán)、利明確到位。
四、實施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的核心是管理制度精細(xì)化
（一）制度設(shè)計要覆蓋公路養(yǎng)護(hù)各個部門和崗位
1、遵循國家和地方政府公路管理部門的法律法規(guī)。主要包括《公路法》以及交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》和地方交通行政管理部門制定的《干線公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《公路小修保養(yǎng)管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》等等。
2、公路養(yǎng)護(hù)部門規(guī)章制度的制定。要涵蓋下轄的公路養(yǎng)護(hù)的各個管理、執(zhí)行部門。一要依據(jù)國家和地方交通行政管理部門制定的法律法規(guī)，設(shè)計制定適合本部門的實施細(xì)則和辦法。二要制定本部門的管理制度，如日常的考勤制度、學(xué)習(xí)制度、生產(chǎn)檢查驗收制度、日常巡查制度、材料機(jī)具設(shè)備管理制度以及安全生產(chǎn)制度、站務(wù)管理制度等。從管理層、生產(chǎn)施工人員、辦公行政人員、技術(shù)人員、財務(wù)會計人員等，盡量做到不留遺漏，以便細(xì)化分工，落實崗位責(zé)任。
（二）制度的條款和流程要精細(xì)化。首先，凡是涉及公路養(yǎng)護(hù)管理的事項都予以明確、細(xì)化，盡量不遺漏。其次，制定的管理流程要精細(xì)化。沒有流程的優(yōu)化設(shè)計和環(huán)節(jié)的細(xì)化就談不上管理更勿說控制了。流程管理就是在系統(tǒng)分析公路養(yǎng)護(hù)管理的所有事務(wù)后，對該項目的各項工作之間的相互銜接做出非常具體的界定，讓管理者不再茫然無序，讓員工不再不知所措。管理制度從制定編制開始，直至實施、控制、檢查、激勵等程序、環(huán)節(jié)方面的細(xì)化，制度才能落實到位，也便于操作和控制。流程的精細(xì)化后，實施起來更加正規(guī)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時也便于控制，大大減少實施過程可能產(chǎn)生的失誤，杜絕部分管理漏洞。
五、實施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的關(guān)鍵是崗位職責(zé)明細(xì)化
（一）制定崗位職責(zé)說明。這是公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的關(guān)鍵。凡屬公路養(yǎng)護(hù)管理部門管理的人與事，都要協(xié)調(diào)制定《崗位職責(zé)說明與指引》，明確各崗位的工作內(nèi)容、工作職責(zé)。例如，道路巡查崗位說明書與指引、養(yǎng)護(hù)施工崗位說明書與指引、公路綠化崗位說明書與指引等等，以便各部門、各位職工對照執(zhí)行。
（二）細(xì)化崗位職責(zé)。從人到物，凡是涉及到公路養(yǎng)護(hù)的事項都予以明確、細(xì)化，盡量不遺漏、不留死角。例如， 養(yǎng)護(hù)站（道班）工作職責(zé)；養(yǎng)護(hù)站（道班）長崗位職責(zé)；養(yǎng)護(hù)站（道班）核算員崗位職責(zé)；養(yǎng)護(hù)站（道班）安全員崗位職責(zé)等等。
六、考核激勵是有效實施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的重要手段
考核是制度措施落實到位的關(guān)鍵。堅持工作監(jiān)督考核,從職工勞動紀(jì)律、工作效率、技術(shù)操作規(guī)范、養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量等方面細(xì)化分解,從細(xì)部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,保證公路日常養(yǎng)護(hù)管理措施到位。
（一）加強(qiáng)監(jiān)督考核力度,保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量
1、制定恢復(fù)路況工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)具體要求，制定恢復(fù)路況工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn),該評分標(biāo)準(zhǔn)包括路基、路面、橋涵、公路沿線安保設(shè)施、公路綠化、內(nèi)業(yè)管理六方面的內(nèi)容,根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),對國省干線公路及縣級公路路況整體完成情況進(jìn)行檢查驗收,并制定了相應(yīng)獎懲規(guī)定,以使各養(yǎng)護(hù)部門嚴(yán)格按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基整修,全面提升路況整體水平,最終達(dá)到為社會提供快捷、安全、舒適、暢通的交通環(huán)境。
2、日?？己伺c月度考核相結(jié)合。日常工作中完善養(yǎng)護(hù)巡查制度，進(jìn)行日?？己伺c月度考核相結(jié)合的形式,對檢查出的問題進(jìn)行記錄并責(zé)令整改。每月加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)工上路率以及交通安全標(biāo)志服穿著情況的抽查頻次，以提高養(yǎng)護(hù)工的工作積極性和安全生產(chǎn)意識。
（二）激勵機(jī)制。建立健全激勵機(jī)制，發(fā)揮激勵調(diào)動職工積極性的作用。激勵方式包括物質(zhì)激勵和精神激勵。物質(zhì)激勵方面，根據(jù)考核結(jié)果，采用不同的激勵方式，一般有：年終效益獎、績效工資、獎金、帶薪年假、晉升等。對于作出突出貢獻(xiàn)的可以給予精神方面的激勵。
八、結(jié)語
公路養(yǎng)護(hù)實施精細(xì)化管理，要堅持以人為本，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作職能、職責(zé)，完善并細(xì)化公路養(yǎng)護(hù)管理制度，確立崗位責(zé)任，最終將公路養(yǎng)護(hù)工作納入制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道，努力把粗活做細(xì)，把細(xì)活做精，實現(xiàn)公路“暢、潔、綠、美、安”。
【參考文獻(xiàn)】
[1]汪中求,吳宏彪,劉興旺.精細(xì)化管理[M].新華出版社，2005.
2021年是全面實施“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略和“十四五”規(guī)劃開局之年，也是省、州、縣全面推行深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的第一年。為大幅提升全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，保障農(nóng)村公路的完好、通暢，延長農(nóng)村公路的使用壽命，持續(xù)鞏固提升脫貧攻堅成果，全面發(fā)揮農(nóng)村公路在助推鄉(xiāng)村振興工作中的重要作用，為創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村公路”示范縣順利實施奠定堅實基礎(chǔ)，特制定本考核細(xì)則。
第一條 通過開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)成效目標(biāo)考核，推動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實、政策落實，實現(xiàn)農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”，推動“四好農(nóng)村路”目標(biāo)任務(wù)完成。
第二條 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核堅持過程推動與結(jié)果認(rèn)定相結(jié)合的原則、聚焦重點工作內(nèi)容原則、堅持發(fā)揮政府主體作用原則。
第三條 考核主體：三穗縣交通運(yùn)輸局
第四條 考核對象：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府（辦事處）
第五條 本細(xì)則所考核農(nóng)村公路是指納入貴州省農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的新增國省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道及其附屬設(shè)施，包括經(jīng)省交通運(yùn)輸廳認(rèn)定并納入統(tǒng)計年報里程的農(nóng)村公路及其路段內(nèi)橋梁、涵洞、隧道和渡口，以及納入貴州省通組公路規(guī)劃，由交通運(yùn)輸主管部門組織實施，經(jīng)省交通運(yùn)輸廳認(rèn)定并納入統(tǒng)計的通組道路及其附屬設(shè)施。
第六條 列入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核的道路為鄉(xiāng)道、村道和通組公路，內(nèi)容包括清掃路面、整理路肩、清理邊溝、養(yǎng)護(hù)橋涵、維護(hù)安保設(shè)施、小修保養(yǎng)等工作。
清掃路面：包括清除路面枯枝落葉、生活垃圾、泥土、砂礫、積雪等，保持路面整潔；加強(qiáng)水泥混凝土路面伸縮縫的日常清掃及養(yǎng)護(hù)等。
整理路肩：包括整理路肩和邊坡，修剪路肩雜草，清除路肩雜物，保持路肩整潔；對路肩及時進(jìn)行培護(hù)，保持路肩飽滿，邊線順直；禁止在路肩種作物，堆放雜物等。
清理邊溝：包括清理阻塞水流的土石和雜物，保持邊溝排水順暢。
橋涵養(yǎng)護(hù)：包括檢查橋面是否平整，有無損壞，泄水孔是否損壞、堵塞，標(biāo)志牌是否齊全，橋臺、橋墩是否開裂、掏空等。發(fā)現(xiàn)病害要及時上報，并按規(guī)定的頻率認(rèn)真填寫橋梁養(yǎng)護(hù)記錄表。
維護(hù)安保設(shè)施：包括對公路各種護(hù)欄、交通標(biāo)志牌、凸面鏡、標(biāo)線、減速帶、示警墩（樁）等安保設(shè)施及時進(jìn)行保潔、維修，確保安保設(shè)施完好。
小修保養(yǎng)：包括小型水泥路面破碎板處理、小型瀝青路面損壞處理、小型路基沉降處理、小型漿砌防護(hù)工程恢復(fù)，小型安保設(shè)施設(shè)置、泥結(jié)碎石道路或泥路日常鋪砂養(yǎng)護(hù)保暢通等。
第七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考核實行百分制和扣分制，單項分值扣完為止，不計負(fù)分。具體評分內(nèi)容分組織機(jī)構(gòu)、日常工作管理、愛路護(hù)路公約、路面養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、橋涵養(yǎng)護(hù)、路政管理、交通安全設(shè)施維護(hù)、安全管理等九個方面。
第八條 考核量化計分標(biāo)準(zhǔn)
（一）組織機(jī)構(gòu)（分值10分）
1.鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道）未明確具體人員承擔(dān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作扣1分；
2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）無農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)制度扣1分；
3.未執(zhí)行路長制（無路長制實施方案、領(lǐng)導(dǎo)小組和工作分工，視為未執(zhí)行路長制），扣2分；
4.鄉(xiāng)級路長每季度必須對轄區(qū)內(nèi)全部鄉(xiāng)道完成一次鄉(xiāng)道巡路工作，并作好巡路記錄，村級路長每季度必須對轄區(qū)內(nèi)所有村組道完成一次村組道巡路工作，并作好巡路記錄，鄉(xiāng)級路長巡路同時，要著力研究解決巡路過程中轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的困難和問題。鄉(xiāng)村兩級，巡路記錄每少一個季度扣0.5分，鄉(xiāng)級無研究解決巡路過程中遇到的困難和問題記錄，扣1分。
（二）日常工作管理（分值5分）
1.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）未按時按質(zhì)向縣級交通運(yùn)輸主管部門報送年度有關(guān)工作材料。每少報一次扣1分，工作不扎實，報送材料不合格的，扣1分。
2.交通建設(shè)項目及養(yǎng)護(hù)管理過程中，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）化解矛盾糾紛不力，致使項目被迫停工或養(yǎng)護(hù)管理工作推進(jìn)困難，造成不良后果的，每次扣2分。
（三）愛路護(hù)路公約（分值5分）
1.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）未按要求建立完善愛路護(hù)路鄉(xiāng)規(guī)民約扣1分；
2.村級未按要求建立完善愛路護(hù)路村規(guī)民約，每有1個村未建立完善扣1分。
3.營造愛路護(hù)路宣傳氛圍，未開展的扣1分。
（四）路面養(yǎng)護(hù)（分值20分）
督促工作不到位，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)公司未能按要求做好路面養(yǎng)護(hù)，存在以下問題：
1.路面清掃不徹底，路面存留泥砂、垃圾堆，每處扣1分。
2.每發(fā)現(xiàn)一處路面坑槽病害未及時處理，影響到行車安全的，扣1分。
（五）路基養(yǎng)護(hù)（分值20分）
督促配合工作不到位，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)公司未能按要求做好路肩養(yǎng)護(hù)，存在以下問題：
1.路肩未及時整理，存在路肩超高、沖刷、沉陷，每發(fā)現(xiàn)一處，扣0.2分；
2.路肩雜草修剪不及時，雜草高超過20厘米，每100米長扣1分；
3.邊溝清理不及時，有雜物，導(dǎo)致邊溝淤塞積水，每積水一處扣1分；
4、路肩上有垃圾或堆積物，每處扣1分。
（六）橋涵養(yǎng)護(hù)（分值10分）
排查督促工作不到位，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)公司未能按要求做好橋梁養(yǎng)護(hù)，存在以下問題：
1.橋面排水管、泄水孔及涵管堵塞，每處扣1分；
2.橋梁底部河床砂石堆積未及時清理，造成行洪困難，威脅橋梁安全的，每座橋梁扣2分；
（七）路政管理（分值10分）
列入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路路政管理考核范圍的道路包括新增國省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道和通組公路。
1.占用公路經(jīng)營、擺攤設(shè)點、亂擺亂放、打場曬糧，未能及時制止的，發(fā)現(xiàn)一處扣1分；
2.圈、占公路留用地種植蔬菜，未及時制止糾正，發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3.路邊亂搭亂建，亂堆亂放，影響公路安全暢通，未能及時處理的，發(fā)現(xiàn)一處扣1分；
4.擅自挖掘公路、破壞公路設(shè)施，未能及時依法處理的，每發(fā)現(xiàn)一起扣1分；
5.在公路建筑控制區(qū)內(nèi)違規(guī)規(guī)劃、審批建設(shè)項目、辦理土地使用手續(xù)的，每處扣2分；
6.行道樹被盜伐、人為破壞，每損失一棵扣1分；
7.綠化帶管護(hù)不到位，被人為破壞，每破壞1平方米，扣1分。
（八）交通安全設(shè)施維護(hù)（分值10分）
鄉(xiāng)村道路安全設(shè)施損壞，屬養(yǎng)護(hù)公司修復(fù)職責(zé)范圍內(nèi)的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）未能督促養(yǎng)護(hù)公司及時予以修復(fù)，以及對不屬于養(yǎng)護(hù)公司職責(zé)范圍內(nèi)的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）沒有及時上報縣交通運(yùn)輸局處理，每發(fā)現(xiàn)一處，扣1分。
（九）安全管理（分值10分）
1.建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）《道路交通安全巡查管理制度》，對制度不完善，安全責(zé)任不明確的，扣1分；
2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）轄區(qū)內(nèi)凡農(nóng)村公路出現(xiàn)滑坡、路基缺口、橋涵隱患等重大險情而不能及時采取措施、設(shè)置警示標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3.鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）轄區(qū)內(nèi)凡發(fā)生一起較大以下（不含較大）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安全責(zé)任事故，扣2分。
第九條 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核的組織實施：檢查考核按“日常檢查、年終考評”的方法進(jìn)行，縣交通運(yùn)輸部門依據(jù)本細(xì)則開展日常檢查工作，年終進(jìn)行一次綜合考評，日常檢查結(jié)果占單項總分值的40%，年終考評分值占單項分值的60%。
第十條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作列入縣對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）年度目標(biāo)管理進(jìn)行考核。
第十一條 年內(nèi)凡發(fā)生一起較大及較大以上農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安全責(zé)任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），不予考核，涉事鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核分值直接評定為“零”分。
第十二條 本細(xì)則由三穗縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
第十三條 本細(xì)則自之日起實施。
為加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，鞏固和深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革成果，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平和路況質(zhì)量，逐步實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)。根據(jù)縣人民政府與州人民政府簽訂的《公路水路建管養(yǎng)以獎代補(bǔ)責(zé)任書》的內(nèi)容要求，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
一、明確組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實抓好我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。經(jīng)縣人民政府研究，成立縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府分管交通工作的副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，縣交通局分管養(yǎng)護(hù)工作的副局長、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的領(lǐng)導(dǎo)和縣地方公路管理段段長為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通局，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理日常工作。
二、明確農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)
（一）縣交通局是我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的實施主體，監(jiān)督指導(dǎo)縣地方公路管理段和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通運(yùn)輸管理所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。
（二）縣地方公路管理段承擔(dān)全縣農(nóng)村公路縣道管理養(yǎng)護(hù)工作，在縣交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。
（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)本地區(qū)的鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理所承擔(dān)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)的具體工作。
（四）村民委員會負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)列入管養(yǎng)村道的養(yǎng)護(hù)管理工作。
三、加大養(yǎng)護(hù)資金投入，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金管理
（一）主要資金來源和用途
1．農(nóng)村公路省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)資金
農(nóng)村公路省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)資金用于保障縣道、鄉(xiāng)道、村道等農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)及大中修工程、危橋改造和安保工程等支出，必須專項用于養(yǎng)護(hù)管理。
2．縣級配套資金
縣人民政府按每公里700元安排管養(yǎng)鄉(xiāng)道的配套資金，我縣納入管養(yǎng)鄉(xiāng)道“以獎代補(bǔ)”養(yǎng)護(hù)資金由每年每公里500元，調(diào)整為每年每公里1200元；村道每年每公里100元不變?？h人民政府安排的配套資金由縣交通局統(tǒng)籌解決和安排。
3．其他方式籌措
積極拓寬融資渠道，采用市場化運(yùn)作方式，鼓勵、吸引企業(yè)及個人等社會力量出（捐）資用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。村民委員會通過“一事一議”方式籌集專項資金用于村道的養(yǎng)護(hù)管理。
（二）資金的使用和管理
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金由縣交通局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃，綜合平衡、統(tǒng)籌安排、專戶存儲、?？顚Ｓ谩Ｒ獓?yán)格財經(jīng)紀(jì)律和財務(wù)制度，定期公布養(yǎng)護(hù)資金籌措和使用情況，接受社會的監(jiān)督。交通和財政部門要加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的監(jiān)管，審計部門要定期對資金使用情況進(jìn)行審計，杜絕任何單位和個人擠占、挪用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的行為發(fā)生。
四、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理
（一）日常養(yǎng)護(hù)工作要求
保持路面整潔、橫坡適度；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；橋涵、構(gòu)造物完好；交通標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施完好；綠化協(xié)調(diào)美觀。力爭構(gòu)成暢、潔、綠、美的農(nóng)村公路交通環(huán)境。
（二）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查驗收
平安交通”,我們根據(jù)現(xiàn)代化管理的先進(jìn)理念和方法,引入精細(xì)化管理思路,對管轄的專養(yǎng)公路實行全面養(yǎng)護(hù),逐步推行精細(xì)化管理,力求構(gòu)筑“暢、潔、綠、美、安”的交通新環(huán)境。
一、管養(yǎng)概況
我段專養(yǎng)公路7條,總里程341.311km,其中國道1條,養(yǎng)護(hù)里程為131.066km,省道2條,養(yǎng)護(hù)里程148.222km,縣級公路4條,養(yǎng)護(hù)里程62.023km。
二、公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理思路與對策
(一)、完善制度計劃,加強(qiáng)規(guī)范管理
公路養(yǎng)護(hù)管理工作是一項專業(yè)性強(qiáng)、持續(xù)時間久、要求較細(xì)致的工作。為了確保公路養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范、安全、有序、高效的運(yùn)行,使公路養(yǎng)護(hù)更精細(xì)以展現(xiàn)良好的公路路況水平,我們必須從專業(yè)化、規(guī)范化的角度來完善管理。
我段結(jié)合轄區(qū)內(nèi)公路實際情況,制定和實施了《公路小修保養(yǎng)工程管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)管理檢查實施細(xì)則》及《加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)管理和員工持證上崗管理的若干規(guī)定》,使日常養(yǎng)護(hù)工作的具體內(nèi)容有規(guī)范的技術(shù)指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)的操作流程,以便各養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行更專業(yè)、規(guī)范地公路養(yǎng)護(hù)。
(二)制定養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)月計劃,,并按時驗收。
合理有效的養(yǎng)護(hù)計劃是順利開展各項養(yǎng)護(hù)工作的前提。根據(jù)養(yǎng)護(hù)路段的實際情況和和氣候特征,有針對性地制定月度小修保養(yǎng)生產(chǎn)計劃,按路線分解月計劃后下達(dá)到標(biāo)段,標(biāo)段再對公司月計劃進(jìn)行詳細(xì)分解,對工作量、工作內(nèi)容等具體落實到員工,對養(yǎng)護(hù)任務(wù)的實施做出指導(dǎo)和參照。月末根據(jù)公司分解后的月計劃進(jìn)行驗收,驗收時認(rèn)真細(xì)致,對工作內(nèi)容、完成情況逐項進(jìn)行驗收,沒有完成月計劃的標(biāo)段將按比例收收回一定的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費,從而使標(biāo)段員工重視月計劃,認(rèn)真完成月計劃。
(三)從嚴(yán)務(wù)實,做好小修工程驗收工作
小修工程的檢查要嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程和安全操作規(guī)程,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格要求,完成一項小修工程合格一項。完成的小修工程數(shù)量填報要真實、準(zhǔn)確,對各公司上報的工程量我們采取檢查和抽查相結(jié)合的辦法,對填報不準(zhǔn)確,計算上有誤差的工程量返回公司重新填報。如果重新上報的工程量還不準(zhǔn)確,我們根據(jù)管理辦法,認(rèn)真履行合同規(guī)定,承包人申報的小修工程量與檢查驗收結(jié)果誤差不得超過5%,超過此限不予以確認(rèn)和計量,在檢查驗收中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和數(shù)量關(guān)。
(四)加強(qiáng)監(jiān)督考核力度,保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量
每年春秋兩季,我段制定恢復(fù)路況工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn),該評分標(biāo)準(zhǔn)包括路基、路面、橋涵、沿線設(shè)施、公路綠化、內(nèi)業(yè)六方面的內(nèi)容,根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),對國省干線及縣級公路路基整型完成情況進(jìn)行檢查驗收,并制定了相應(yīng)獎懲規(guī)定,以使各養(yǎng)護(hù)公司嚴(yán)格按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基整修,全面提升路況整體水平,最終達(dá)到為社會提供快捷、安全、舒適、暢通道路的目的。
日常工作中完善養(yǎng)護(hù)巡查制度,進(jìn)行日?？己伺c月度考核相結(jié)合的形式,對檢查出的問題進(jìn)行記錄。每月加強(qiáng)對員工上路率和員工安全標(biāo)志服穿著情況的抽查頻次,提高員工的安全生產(chǎn)意識。
考核是制度措施落實到位的關(guān)鍵。堅持工作監(jiān)督考核,從員工勞動紀(jì)律、工作效率、技術(shù)操作規(guī)范、養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量等方面細(xì)化分解,從細(xì)部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,保證公路日常養(yǎng)護(hù)管理措施到位。
(五)以人為本,落實管理措施
精細(xì)化管理中強(qiáng)調(diào)“以人為本”的管理理念,每年定期安排養(yǎng)護(hù)管理人員參加交通部、省局、市公路處組織的各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理知識,提高管理技能和水平,加強(qiáng)管理人員精細(xì)化的管理意識,使精細(xì)化的決策、目標(biāo)、任務(wù)、指令落實到每個管理人員身上。
(六)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)指導(dǎo),提高公司標(biāo)段內(nèi)業(yè)質(zhì)量
