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【關鍵詞】軌道交通建設單位；設備分類；設備檔案；類目設置
在傳統(tǒng)的檔案分類“十大類法”中，是把項目和設備安裝分開的，即設兩個一級類目：基本建設和設備儀器。在軌道交通建設項目中，這兩類比較難以區(qū)分。尤其是設備部分概念的模糊，哪些設備安裝可以隨基本建設歸類，哪些設備應單獨歸類。由于沒有統(tǒng)一的標準，涉及檔案資料的分類也就仁者見仁、智者見智。
一、軌道建設工程中設備分類的現(xiàn)狀
軌道交通建設工程的組成可分為工程基本設施和運營設備系統(tǒng)兩大部分：工程基本設施主要包括軌道、路基、隧道、橋梁、車站、主變電站、控制中心和車輛段綜合基地項。運營設備系統(tǒng)主要包括車輛、供電、通風、空調(diào)、通信、信號、自動扶梯、防災報警、屏蔽門、自動售檢票、監(jiān)控設施和給排水及消防等，所以在軌道交通建設工程中，設備安裝工程是除土建工程以外的第二大工程，相應地，軌道建設工程施工資料也分為兩大類：土建施工資料和設備安裝資料。
在國家行業(yè)標準《城市軌道交通工程檔案整理標準》（CJJ/T180-2012）里，施工資料就分為兩大類：土建和機電設備施工資料，只是兩類資料包含的內(nèi)容與我們前面的劃分有所不同。它將電力安裝工程分為建筑電氣和供電系統(tǒng)兩個部分，把建筑電氣納入土建施工范圍，供電系統(tǒng)則納入機電設備安裝范圍。
在廣東省地方標準《城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規(guī)則》（DB44/T1308-2014）里，施工資料類別的劃分則復雜得多。土建施工范圍只包括車站、區(qū)間土建、公共區(qū)裝飾裝修三個方面，將通風空調(diào)、給排水和消防、建筑電氣（簡稱“風水電”）、車站設備區(qū)裝修、智能建筑統(tǒng)稱為建筑設備安裝工程，將供電、通信、信號、電梯與自動扶梯、屏蔽門、地鐵車輛等統(tǒng)稱為系統(tǒng)設備安裝工程，將控制中心、變電所、車輛段綜合基地等的土建與設備安裝合并在一起，作為一個獨立的單位工程，稱之為復合工程，另外還將人防、軌道、聲屏障、鋼結構等稱為專項工程，與前面四類并列。
在這兩個標準里，關于軌道交通建設工程里的設備分類并不統(tǒng)一：國家行業(yè)標準里除建筑電氣外，其他設備統(tǒng)一稱為機電設備。由于建筑電氣與土建工程關系密切，而將建筑電氣納入土建工程的范圍，使得建筑電氣有無類可歸的嫌疑。而廣東地方標準則將風、水、電等設備稱為建筑設備，將供電、通信、信號等稱為系統(tǒng)設備。通常，“風水電”也稱為通風空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、建筑供配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)，從這些設備的名稱來看，也就是說風、水、電也是系統(tǒng)設備，所以，既然系統(tǒng)設備包含了建筑設備，那么就不能將系統(tǒng)設備和建筑設備并列。
這里出現(xiàn)了幾個比較容易混淆的概念：機電設備、建筑設備、系統(tǒng)設備，建筑電氣與供電系統(tǒng)，究竟如何區(qū)分這幾個概念呢？
二、軌道交通建設工程中設備的概念
（一）建筑設備。建筑設備是現(xiàn)代建筑的重要組成部分，是為建筑物使用者提供生活和工作服務的各種設施和設備系統(tǒng)的總稱。建筑設備種類繁多，按其作用可分為改善環(huán)境的設備（如調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度的空調(diào)設備等）、提供工作和生活方便的設備（如電話、電視、電梯和衛(wèi)生器具等）、增強居住安全的設備（如消防報警、防盜、抗震設備等）和提高工作效率的設備（如計算機管理、辦公自動化設備等）等。按專業(yè)劃分，建筑設備主要包括通風空調(diào)、建筑給排水和建筑電氣三大類。
建筑安裝單位的習慣做法是，把通風空調(diào)、建筑給排水和建筑電氣即“風、水、電”統(tǒng)稱建筑機電設備（簡稱建筑設備），與工業(yè)機電設備相對應?！帮L”指建筑物的通風空調(diào)系統(tǒng)，包括送風、回風、新風、排風及消聲、減振和空氣凈化裝置等；“水”指建筑物的給排水系統(tǒng)：包括生產(chǎn)給水系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，熱水供應系統(tǒng)；這里的“電”就專指建筑電氣，也就是建筑供配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、弱電設備、電梯和電氣安全與建筑防雷等。建筑電氣是建筑設備的一個專業(yè)組成部分。
所以，在建筑行業(yè)里的機電設備和建筑設備是同一概念的不同表達方式，即建筑機電設備，都是指組成建筑物的設備部分，依附于建筑物而存在，是建筑物現(xiàn)代化程度一種標志。
（二）機電設備。機電設備指機械和電力設備的總稱。在現(xiàn)代社會，絕大多數(shù)設備都采用電力作為動力的情況下，機電設備的涵蓋范圍最廣，當然也包含了建筑電氣在內(nèi)，在軌道建設工程項目中，幾乎所有設備都是機電設備，那么把機電設備中的建筑電氣歸入土建范圍，而將其他所有設備稱為機電設備，有以偏概全之嫌。
（三）系統(tǒng)設備。系統(tǒng)設備是指某些設備按一定關系組成的有機整體，共同完成某些特定功能，它是一組機電設備的統(tǒng)稱。所以，系統(tǒng)設備是相對于單臺套的設備而言的，單臺套的機電設備不能稱為系統(tǒng)設備。在軌道交通建設工程中，只有車輛段里的一些檢修設備是單臺套的設備。所以系統(tǒng)設備與建筑設備不構成并列關系，而是包含關系，不能作為同一級分類類目來設置。
【關鍵詞】軌道交通建設單位;設備分類;設備檔案;類目設置
在傳統(tǒng)的檔案分類“十大類法”中，是把項目和設備安裝分開的，即設兩個一級類目：基本建設和設備儀器。在軌道交通建設項目中，這兩類比較難以區(qū)分。尤其是設備部分概念的模糊，哪些設備安裝可以隨基本建設歸類，哪些設備應單獨歸類。由于沒有統(tǒng)一的標準，涉及檔案資料的分類也就仁者見仁、智者見智。
一、軌道建設工程中設備分類的現(xiàn)狀
軌道交通建設工程的組成可分為工程基本設施和運營設備系統(tǒng)兩大部分：工程基本設施主要包括軌道、路基、隧道、橋梁、車站、主變電站、控制中心和車輛段綜合基地項。運營設備系統(tǒng)主要包括車輛、供電、通風、空調(diào)、通信、信號、自動扶梯、防災報警、屏蔽門、自動售檢票、監(jiān)控設施和給排水及消防等，所以在軌道交通建設工程中，設備安裝工程是除土建工程以外的第二大工程，相應地，軌道建設工程施工資料也分為兩大類：土建施工資料和設備安裝資料。在國家行業(yè)標準《城市軌道交通工程檔案整理標準》（CJJ/T180-2012）里，施工資料就分為兩大類：土建和機電設備施工資料，只是兩類資料包含的內(nèi)容與我們前面的劃分有所不同。它將電力安裝工程分為建筑電氣和供電系統(tǒng)兩個部分，把建筑電氣納入土建施工范圍，供電系統(tǒng)則納入機電設備安裝范圍。在廣東省地方標準《城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規(guī)則》（DB44/T1308-2014）里，施工資料類別的劃分則復雜得多。土建施工范圍只包括車站、區(qū)間土建、公共區(qū)裝飾裝修三個方面，將通風空調(diào)、給排水和消防、建筑電氣（簡稱“風水電”）、車站設備區(qū)裝修、智能建筑統(tǒng)稱為建筑設備安裝工程，將供電、通信、信號、電梯與自動扶梯、屏蔽門、地鐵車輛等統(tǒng)稱為系統(tǒng)設備安裝工程，將控制中心、變電所、車輛段綜合基地等的土建與設備安裝合并在一起，作為一個獨立的單位工程，稱之為復合工程，另外還將人防、軌道、聲屏障、鋼結構等稱為專項工程，與前面四類并列。在這兩個標準里，關于軌道交通建設工程里的設備分類并不統(tǒng)一：國家行業(yè)標準里除建筑電氣外，其他設備統(tǒng)一稱為機電設備。由于建筑電氣與土建工程關系密切，而將建筑電氣納入土建工程的范圍，使得建筑電氣有無類可歸的嫌疑。而廣東地方標準則將風、水、電等設備稱為建筑設備，將供電、通信、信號等稱為系統(tǒng)設備。通常，“風水電”也稱為通風空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、建筑供配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)，從這些設備的名稱來看，也就是說風、水、電也是系統(tǒng)設備，所以，既然系統(tǒng)設備包含了建筑設備，那么就不能將系統(tǒng)設備和建筑設備并列。這里出現(xiàn)了幾個比較容易混淆的概念：機電設備、建筑設備、系統(tǒng)設備，建筑電氣與供電系統(tǒng)，究竟如何區(qū)分這幾個概念呢？
二、軌道交通建設工程中設備的概念
（一）建筑設備。建筑設備是現(xiàn)代建筑的重要組成部分，是為建筑物使用者提供生活和工作服務的各種設施和設備系統(tǒng)的總稱。建筑設備種類繁多，按其作用可分為改善環(huán)境的設備（如調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度的空調(diào)設備等）、提供工作和生活方便的設備（如電話、電視、電梯和衛(wèi)生器具等）、增強居住安全的設備（如消防報警、防盜、抗震設備等）和提高工作效率的設備（如計算機管理、辦公自動化設備等）等。按專業(yè)劃分，建筑設備主要包括通風空調(diào)、建筑給排水和建筑電氣三大類。建筑安裝單位的習慣做法是，把通風空調(diào)、建筑給排水和建筑電氣即“風、水、電”統(tǒng)稱建筑機電設備（簡稱建筑設備），與工業(yè)機電設備相對應?！帮L”指建筑物的通風空調(diào)系統(tǒng)，包括送風、回風、新風、排風及消聲、減振和空氣凈化裝置等；“水”指建筑物的給排水系統(tǒng)：包括生產(chǎn)給水系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，熱水供應系統(tǒng)；這里的“電”就專指建筑電氣，也就是建筑供配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、弱電設備、電梯和電氣安全與建筑防雷等。建筑電氣是建筑設備的一個專業(yè)組成部分。所以，在建筑行業(yè)里的機電設備和建筑設備是同一概念的不同表達方式，即建筑機電設備，都是指組成建筑物的設備部分，依附于建筑物而存在，是建筑物現(xiàn)代化程度一種標志。（二）機電設備。機電設備指機械和電力設備的總稱。在現(xiàn)代社會，絕大多數(shù)設備都采用電力作為動力的情況下，機電設備的涵蓋范圍最廣，當然也包含了建筑電氣在內(nèi)，在軌道建設工程項目中，幾乎所有設備都是機電設備，那么把機電設備中的建筑電氣歸入土建范圍，而將其他所有設備稱為機電設備，有以偏概全之嫌。（三）系統(tǒng)設備。系統(tǒng)設備是指某些設備按一定關系組成的有機整體，共同完成某些特定功能，它是一組機電設備的統(tǒng)稱。所以，系統(tǒng)設備是相對于單臺套的設備而言的，單臺套的機電設備不能稱為系統(tǒng)設備。在軌道交通建設工程中，只有車輛段里的一些檢修設備是單臺套的設備。所以系統(tǒng)設備與建筑設備不構成并列關系，而是包含關系，不能作為同一級分類類目來設置。（四）建筑電氣與供電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)就是電源經(jīng)過主變電站、開閉所、牽引、降壓變電所等層層降壓，通過接觸網(wǎng)等送達軌道交通車輛運行所需的“工業(yè)用電”設備安裝、運行系統(tǒng)；而進入建筑物供電線路之后的設備供配電、動力照明等低壓、智能建筑等弱電安裝部分，稱建筑電氣，與建筑物相對應，也可以理解為“民用電氣”。在一般小型建筑工程項目中，只有建筑電氣的施工內(nèi)容。在軌道交通建設工程中，我們可以這樣劃分整個工程中的電力系統(tǒng)：高、中壓變配電系統(tǒng)及提供地鐵車輛設備運行所需的電力設備系統(tǒng)（供電系統(tǒng)）、低壓系統(tǒng)（建筑電氣）、弱電系統(tǒng)三部分。其中弱電系統(tǒng)，根據(jù)設備不同的服務范圍，單體建筑物的弱電系統(tǒng)即為建筑物提供舒適安全的生活或辦公條件，稱之為智能建筑；為地鐵車輛運行提供服務的弱電系統(tǒng)，根據(jù)涉及的專業(yè)不同，分別稱之通信、信號、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)。因為在軌道交通建設工程中，通信、信號、綜合監(jiān)控、自動監(jiān)控、火災報警等弱電系統(tǒng)是由線路控制中心統(tǒng)一控制的子系統(tǒng)，而不是單獨作為一個車站建筑附屬物而存在的，因此與單體建筑中的弱電系統(tǒng)（即智能建筑）應有所區(qū)別。所以本文所指建筑電氣概念里不包含弱電系統(tǒng)，將其原有范圍進行縮小。弱電系統(tǒng)與機電設備、建筑設備、系統(tǒng)設備一樣，他們相互之間是包含或交叉關系，不能同時設置為同一級檔案類目。
三、軌道交通建設工程中設備的分類
通常，機電設備分為建筑機電設備和工業(yè)機電設備兩大類。相應地，我們也可以將軌道建設工程中的設備進行相應的劃分：建筑機電設備和運營機電設備，簡稱建筑設備和運營設備。即根據(jù)設備投入使用產(chǎn)生的功能來劃分：為企業(yè)經(jīng)營提供舒適、安全的辦公條件和生產(chǎn)環(huán)境的設備稱為建筑設備，并且與土建工程密切相關的，如：建筑電氣、通風空調(diào)、給排水、智能建筑、電梯、消防、人防等設備，這些設備間接地為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務。而另外一些設備直接為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營服務則稱為運營設備，如：通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、自動售檢票、地鐵車輛及檢修工藝設備等。個人認為，對軌道交通建設工程的設備進行這樣劃分很有意義。
四、正確劃分設備類別的意義
（一）正確劃分工程項目中設備的類別，是為了更合理地設置設備檔案的類目。在《工業(yè)企業(yè)檔案分類試行規(guī)則》里，把企業(yè)所有檔案類目設置成十大類，即文書檔案的黨群管理、行政管理、經(jīng)營管理、生產(chǎn)技術管理，科技檔案的產(chǎn)品管理、科研管理、基本建設、設備儀器以及財務檔案、人事檔案，也就是所謂的十大類法。這種分類方法延用到今，作為工業(yè)企業(yè)檔案分類的一個原則，大多數(shù)不同性質(zhì)的企業(yè)都可以作為檔案分類的參考，雖然具體到不同類型的企業(yè)來說，可能需要對類目設置進行適當調(diào)整，但對具有一定規(guī)模的建設或生產(chǎn)型企業(yè)來說，這十大類資料都有一定數(shù)量的存在，只不過側重點不同。但由于基本建設和設備儀器這兩個類目之間關于設備的概念沒有明確，所以在具體地進行歸檔資料的分類時，就有點模棱兩可。比如：“風水電”、電梯等是歸入基建類還是歸入設備類？為解決這個問題，很多建設單位干脆將兩者合二為一，直接以建設項目為類別，不再區(qū)分基建和設備。以軌道交通建設工程為例，在很多城市的軌道公司把一條軌道交通線路作為一個建設項目，與此項目相關的所有資料納入一個大類：建設項目類，也就是說把與這條線路相關的項目前期、基建、設備、科研、聲像等所有資料組合在一起，與公司文書、財務、人事等其他類檔案并列。這樣做有這樣做的合理性，符合項目檔案成套性原則，但也會造成不屬于軌道項目的設備、科研、聲像等資料等無類可歸的現(xiàn)象，還需在軌道建設項目的類目之外，設置相應的類目與之相對應。也有的軌道公司只把基建和設備兩類合并成建設項目類，在此類目之下設二級類目施工類，然后再分土建施工和設備安裝施工，也就是設備類目仍然設置在項目類之下。這樣分類的話，上面所說的問題依然存在，一些不屬于軌道項目的設備無類可歸。所以，明確了設備的分類，即將所有的設備劃分為建筑設備和運營設備，那么我們可以這樣來進行設備檔案類目設置：我們可以將軌道建設企業(yè)全部設備分成三部分：建筑設備、運營設備及其他公用（或通用）設備。由于風、水、電（通風空調(diào)、給排水、建筑電氣）建筑設備是建筑物的組成部分，與土建工程密不可分，所以建筑設備安裝資料與其相應建筑物的土建施工資料集中在一起，作為基本建設類。此類先按項目集中，再按土建的單位工程進行劃分，結合專業(yè)進行分類組卷，也就是說某一單體建筑物、車站或區(qū)間等單位工程里，土建施工資料，風、水、電、智能建筑等專業(yè)設備安裝資料全部包含在內(nèi)。設備儀器類：把供電、通信、信號、綜合監(jiān)控等運營設備作為設備儀器類。與基本建設類并列作為一級類目。此類目之下，按項目設置二級類目，項目之下按設備專業(yè)設置三級類目，即供電、信號、通信等；車輛及工藝檢修設備，可以分別作為兩個專業(yè)，與通信、信號等專業(yè)設備并列，另外再設一個通用設備（或其他設備）類與項目并列，歸集那些不屬于某一項目專用的設備。即還是按照《工業(yè)企業(yè)檔案分類試行規(guī)則》進行基本類目設置，基本類目之下，再進行具體分析。這樣既符合了《工業(yè)企業(yè)檔案分類試行規(guī)則》的基本原則，杜絕了部分設備資料無類可歸的現(xiàn)象，也避免了設備、科研、聲像等類目的重復設置問題。（二）正確進行設備分類，統(tǒng)一了設備類檔案的分類標準。將軌道建設項目的設備劃分為建筑設備和運營設備，建筑設備與建筑物作為一個整體，按土建的單位工程組卷，而運營設備作為一級類目設備儀器類，在按項目歸類之后，則按專業(yè)進行分類組卷，不用與建筑設備混在一起，造成同一級類目下分類標準不統(tǒng)一、建筑設備先按土建的單位工程進行分類組卷、運營設備按設備專業(yè)進行分類組卷的局面。（三）正確進行設備分類，將設備儀器單獨作為一級類目，不用根據(jù)項目施工標段來劃分資料類別，使檔案分類標準能夠落到實處。由于軌道交通建設工程龐大，施工單位眾多，每個單位承包的內(nèi)容并不是單純的某一單體建筑或某一專業(yè)全部工程，經(jīng)常是一個施工單位承包幾個專業(yè)中的一部分工程，如一條線路的風水電安裝工程就分成幾個標段，分別由幾家施工單位承包幾個車站的風水電安裝工程，另外從方便施工的角度，風水電安裝工程中還包括車站設備區(qū)裝修等內(nèi)容。在有些軌道建設單位，因為施工單位承包的內(nèi)容復雜，很多資料，主要包括施工管理資料、原材料等無法拆開，無法拆分到具體的單位工程進行分類組卷，所以就按施工標段進行組卷編號，建設單位也只得按竣工文件移交先后進行排架。所以，如果按標段來進行歸檔資料的組卷，那么檔案分類就失去了意義。如果將設備儀器設為一級類目，先按每個項目進行集中，再把每個設備專業(yè)作為一個類別，那么，安裝單位將自己施工中形成的資料按專業(yè)編制流水號。建筑設備先按土建的單位工程分開，再按專業(yè)編制流水號，這樣就與其他標段的編號互不干擾，方便了竣工資料的整理移交，也方便了工程竣工驗收。當然，檔案排架必須等某專業(yè)所有標段都完成檔案驗收之后才能進行，需要占用很大空間來進行中轉，也增加了檔案人員的排架工作量。所以標段劃分的任意性導致工程資料分類收集、整理組卷和排架的難度及工作量大增，而這個問題的解決需要建設單位其他職能部門的配合，在項目招標前期就應當進行此方面的考慮，盡量按單位工程或專業(yè)進行標段的劃分。也只有這樣，才能使得項目檔案分類落到實處，使項目檔案分類有了實際意義，使檔案分類標準能夠貫徹執(zhí)行。
【參考文獻】
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[4]邵正榮,張郁,軍.建筑設備[M].北京:北京理工大學出版社,2009.
[5]張會賓.建筑設備安裝[M].武漢:華中科技大學出版社,2009.
關鍵詞：建筑電氣安裝工程；常見問題；解決措施
中圖分類號：F470.6 文獻標識碼：A
前言
在與國際接軌和技術交流的情況下，我國建筑市場得到了進一步發(fā)展，建筑電氣安裝工程也順應這一趨勢而迅速發(fā)展起來，大量大功率電氣和新功能設備不斷在建筑電氣安裝工程中出現(xiàn)，方便和優(yōu)化了人們的工作和生活。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，建筑物的服務功能一直變大并增加，建筑電氣專業(yè)于建設工程之中具有的復雜度日益變大，人們對建筑物的安全性和舒適性提出了更高的要求，所以不僅要保證建筑電氣安裝工程施工的美觀效果，更要保證其質(zhì)量的安全可靠,然而在許多電氣安裝過程中仍然存在很多問題，使得工程的整體質(zhì)量不能得到可靠的保障，
一、建筑電氣安裝工程中存在的問題
1、防雷接地的問題 避雷帶通過一般圓鋼進行敷設，帶間、引下線進行對焊或者進行單面焊接，搭接的長度不夠，在焊接口有很大的銹蝕，設備上接地地排未和接地干線進行直接連通；高層樓房使用TN-S接地系統(tǒng)的時候，總配電箱進線處沒有進行重復接地；支架之間間距過大，帶形發(fā)生變形，支架出現(xiàn)脫落，引下角或者彎角呈現(xiàn)銳角，引下點間距有點大；屋面金屬物沒有進行防雷接地。
2、對于導線穿管，包扎等問題
導線連接是精細的操作，如果不注意細節(jié)，用工具剝導線時易剪壞，接頭的部分會沒有搪錫，導線不明，多根多股不壓在一起，膠布如粘合力不足，包扎就會出現(xiàn)問題，不緊密。
3、電氣設備、材料中的問題燈具等不達標，易生銹，影響使用壽命，插座不達標，導電值不好，易發(fā)熱，嚴重時會引發(fā)安全事故，電纜不耐熱、易腐蝕，絕緣電阻達不到要求；電線電陰熔點不達標，尺寸不合等，照明、插座箱尺寸不合，外觀鋼板或塑料殼較薄，使箱體易腐蝕，強度低；電線的外壁厚度不夠，質(zhì)量不格，易折，強度差等等。
4、相關的燈具安裝不合理
工作人員在安裝大型吊燈或者燈具的時候，發(fā)生位置的偏差；吊燈掛鉤和接線裝置距離過大，處理不當致使導線外漏；部分燈具的吊鏈用導線替代，引下線使用材質(zhì)較硬的導線，有的導線直接鋪設在燈罩上；吸頂燈安裝的位置過低，并且沒有安置固定框。這些問題出現(xiàn)的原因是燈位盒的預埋位置不恰當，出現(xiàn)誤差，與此同時，沒有采取及時有效的補救措施；施工人員的責任心淡薄，忽略施工的重要程序；施工監(jiān)督、驗收或者評定的標準不實，缺乏可行性。
5、在配電箱方面 建筑電氣工程施工過程中，需要在配電箱施工前進行一些準備工作，讓工作人員標好配電箱在墻體箱盒的坐標，依靠鋼筋套圈來焊接配電箱的箱盒，保持配電箱的箱盒的牢固，避免箱盒出現(xiàn)偏移。根據(jù)要求做好配電箱管線外、內(nèi)壁的防腐工作以及防銹工作。在預埋工作時要依據(jù)實際墻體，根據(jù)驗收規(guī)范確定開槽深度及寬度，保證保護層厚度符合驗收標準，合理選擇管材進行配管。保持電線管的彎曲半徑大于管子外徑的10倍，通過彎曲機打磨電線管的彎曲位置，讓彎曲位置變光滑、平整，防止有凹痕現(xiàn)象；KBJ管因管壁薄，要用專用彈簧配合彎管器進行彎曲；預埋PVC電線管時，要用PVC塞頭進行管口的封塞工作，封塞后用膠帶捆綁。在安裝好配電箱后，檢查配電箱的線路，讓導線能夠良好工作，對導線進行絕緣電阻測量，最后進行配電箱試送電運行。
二、建筑電氣安裝工程中常見問題的解決措施
1、 防雷接地問題的解決措施 強化電焊工的技能培訓工作，應達到搭接焊處的焊縫勻稱平齊、飽滿，更要對仰焊或者對立焊等較難的焊接實施培訓。使管理者及焊工的責任心得以加強，對不達標的焊縫進行及時補焊，還應除掉焊渣，并刷上防銹漆。按照要求，避雷引下線的連接應該是搭接焊接，搭接長達到圓鋼直徑的六倍，所以，不能使用螺紋鋼取代圓鋼當為搭接鋼筋。作為引下線的主鋼筋土木建設一旦為對頭碰焊，要于碰焊位置根據(jù)要求進行搭接圓鋼的補設。
2、導線穿管、連接與包扎問題的解決措施
此問題的產(chǎn)生原因是操作人員思想不重視，對規(guī)范不了解。對各種顏色的導線需求量統(tǒng)計不準確，隨便替代。對導線的連接工藝不熟悉，對導線包扎的工序不清楚。在穿管前，要查看管口的完好程度，管內(nèi)的清潔，如有雜物，要把雜物吹出，使得管內(nèi)無堵塞。放線要用放線盤緩緩放線，并把導線用棉紗包住把線抹直。導線顏色的使用，一般凡有三相導線（A、B、C相），色標用黃、綠、紅色區(qū)別；單相相線用紅色，零線用藍色，PE保護線用黃綠雙色線。 導線要搪錫，防氧化。在每個接線螺栓或接線端子上連接導線不超過2根，在螺栓接2根導線時中間應加平墊片。多股導線連接，宜采用鍍鋅銅接頭壓接。吊裝燈具引下線應用軟導線并與吊鏈編織交叉在一起進燈罩，軟線兩端均應作保險扣，防止受力。對于單芯導線可采用安全壓線帽連接法.凡是搪錫的線頭都要把焊油渣清除干凈（用工業(yè)酒精擦），防止焊油氧化導線。管內(nèi)導線嚴禁接頭。 導線接頭包扎，應先用橡膠帶或黃蠟帶（塑料帶也可以）用力緊纏兩層，然后用黑膠布或自粘性塑料帶纏兩層，包扎要緊密堅實，使絕緣帶牢固粘在一起，防潮氣侵入。
對電氣設備和材料質(zhì)量進行檢查 在電氣設備和材料運送到施工現(xiàn)場后，需要放置在合適的場所，檢查性能、型號等是否與設計要求一致，并嚴格要求每一件設備、材料都有質(zhì)量證明書與合格證。在過程如果出現(xiàn)不合格的情況，需要立即由檢測部門來確認，不合格要返回廠家，待全部都合格后，才能進行使用，這樣對它們進行嚴格的要求與保管，才能保證工程的安全與質(zhì)量，減少不必要的返工，達到電氣安裝后的應有使用效果。
4、燈具安裝不合理的解決措施
施工人員在安裝吊燈的時候，要確保它的掛鉤在預埋混凝土時要焊接主要的鋼筋；選取合適的鋼管作為燈具的吊桿和引下線管，吊桿不要過長，要把導線穿入到吊桿中，避免在外面，按照設計的圖紙，規(guī)范自己的操作行為；如果燈具外殼上吊鏈四周沒有合適的開孔，施工人員要根據(jù)規(guī)劃穿孔，以利于導線穿進燈具，切忌把導線鋪設在燈罩上；金屬鹵化物燈的安裝高度要在5米以上，電源線要通過接線柱實現(xiàn)連接，切勿使電源線接近燈具表面，同時燈管要配備相應的限流器與觸發(fā)器，方可使用。如果燈具安裝高度低于2.4米的，要把燈具的金屬外殼做可靠接地保護。
5、配電箱箱問題的解決措施 進行配電箱的安裝施工之前，技術管理者要搞好準備工作，對箱盒的標高及坐標進行認真了解，通過鋼筋套圈對已經(jīng)定位好的箱盒進行牢固焊接，于箱盒中進行支撐，防止變形、移位。配管和箱盒的預埋以及預留、位置以及標高應和設計要求相符。根據(jù)要求，對管線內(nèi)外壁進行防腐以及除銹處理，將管口毛刺清除，入箱入盒的時候，要加設護口，彎曲半徑更要達到要求，運用硬質(zhì)、半硬質(zhì)阻燃塑料管的預埋要按照埋入的墻體類型實施安全保護。
結束語
建筑電氣安裝貫穿整個建筑施工過程，因此，電氣工程質(zhì)量的好壞關系到整個建筑質(zhì)量的優(yōu)劣。人們在追求舒適、安全的居住環(huán)境的同時，對建筑電氣的安裝也提出高質(zhì)量、高效率的要求。建筑電氣工程是建筑物的一個重要組成部分，其專業(yè)性技術要求很強，涉及建設工程的使用安全和使用功能。只有減少電氣安裝工程常見問題的發(fā)生，使我們的國家建筑物不但具有美觀的外表，而且還具有令人滿意的設備以及建筑物的高質(zhì)量。
參考文獻
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【關鍵詞】消防負荷；消防泵；雙速風機；伴熱電纜；過負荷保護；防火卷簾
引言
防火是建筑設計的重中之重，關系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全，因此，消防電氣設計是建筑電氣設計中的重要一環(huán)，消防設備的配電及控制也是設計的重點和難點，雖然國家規(guī)范中對該類設備的負荷性質(zhì)、供電方式、控制要求等有明確規(guī)定，但在實際工作中，由于對規(guī)范的理解不夠深刻、全面，以及設計經(jīng)驗不足等問題，仍然難免會出現(xiàn)這樣那樣的偏差。本文根據(jù)相關國家規(guī)范，并結合工作實踐，針對消防負荷的認定、消防設備的過負荷保護、防火卷簾的控制方式等問題進行了分析和探討，以便更好地掌握消防電氣設計的理論和方法。
1 負荷的消防屬性
GB50016-2006《建筑設計防火規(guī)范》第11.1.4條規(guī)定“消防用電設備應采用專用的供電回路”；GB50045-95《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（2005年版）第9.1.3條亦有同樣規(guī)定，其原因在于，消防人員到達火場時，為防止火勢沿電氣線路蔓延，避免觸電事故，要首先切斷非消防負荷電源，當消防負荷供電回路與非消防負荷供電回路無法區(qū)分時，消防人員不得不將所有負荷的電源切斷，此時，失火建筑便失去了所有自救設備的支持，人員的安全疏散也無法保證，由此可見，負荷的屬性判別是供配電設計中一個極其重要的因素。
1.1 泵類設備
消火栓泵、噴淋泵等設備直接服務于消防滅火，其消防屬性非常明確，一般不會出現(xiàn)錯誤，問題多出現(xiàn)在一些分散布置的小容量設備上，如排污泵，在建筑的地下層中，給排水專業(yè)往往會設置多種排污泵，這些排污泵的功能各不相同，有的是為車庫排水設置的，有的是為地下層衛(wèi)生間設置的，有的是為消防電梯設置的，有的是為水泵房設置的，有的是為變配電所、柴油發(fā)電機房設置的，這些排污泵哪些屬于消防負荷，哪些屬于非消防負荷，如何組織配電系統(tǒng)，還需要認真區(qū)別。
1.1.1 消防電梯排污泵
消防電梯排污泵本身就是為消防電梯服務的，是為了確?；馂臅r消防電梯的正常使用，理應按照消防負荷供電，這一點很容易達成共識。
1.1.2 變配電所和重要機房的排污泵
變配電所、柴油發(fā)電機房和消防泵房內(nèi)的排污泵是為了防止洪水、消防水或積水淹漬，保證變配電所、柴油發(fā)電機房和消防泵房能夠正常工作（包括火災時能夠正常工作），所以也應該按照消防負荷處理。
1.1.3 屬于一、二級負荷的排污泵
JGJ16-2008《民用建筑電氣設計規(guī)范》（以下簡稱《民規(guī)》）附錄A中規(guī)定四星級及以上旅游飯店和一類高層建筑的排污泵屬于一級負荷，三星級旅游飯店和二類高層建筑的排污泵屬于二級負荷。需要明確的是，一、二級負荷與消防負荷是完全不同的兩個概念，消防負荷根據(jù)所處建筑類型的不同分別歸屬于一、二級負荷（詳《民規(guī)》第3.2.3條），但一、二級負荷卻不一定都是消防負荷，我們注意到，《民規(guī)》附錄A“注3”中指出“本表未包含消防負荷分級”。本人意見，生活水泵房和地下車庫的排污泵如屬于一、二級負荷則說明它們在平時屬于重要負荷，應按雙路電源供電，保證可靠性，但在火災發(fā)生時，此類設備不參與消防撲救，不屬于消防負荷，相應的供電回路也要與消防負荷回路分別組織。
1.1.4 不屬于一、二級負荷的一般場所排污泵
不屬于一、二級負荷的生活水泵房與地下車庫排污泵一般采用單電源供電，但設計中可以適當提高標準按雙路電源考慮，但一定要與消防負荷回路嚴格區(qū)分，另外也不要求“末端投切”，可以選擇一個相對居中的位置雙路投切后出支路以放射式供電，線纜的選擇上使用普通電纜，這樣供電可靠性低于一、二級負荷，但又高于普通三級負荷，當火災發(fā)生時，這類設備電源應予以切除。
1.1.5 生活水泵
生活水泵雖然一般按雙路電源供電，但其不屬于消防負荷，在配電系統(tǒng)的組織上應與消防負荷分開，這一點沒有異議，值得探討的是火災時水泵電源的切除與否，我們在許多“火災逃生指南”中都會看到“應以浸濕的衣被遮蓋身體、以濕毛巾捂住口鼻以防吸入有毒氣體，如已受困則應緊閉房門，用織物堵塞門縫并潑水降溫，防止外部火焰及煙氣侵入”，由此可見，對消防自救而言，生活用水的持續(xù)供給是多么的重要。有的意見認為，為了“減少帶電范圍”，火災時所有的非消防負荷電源都應切除，但切斷非消防電源應控制在一定范圍之內(nèi)，不同于覆蓋范圍廣大的照明配電回路，生活水泵及其電控設備集中于生活水泵房中，一般位于建筑地下層，遠離人員密集場所和消防疏散通道，其配電線路多沿地下層敷設，當建筑地上某層發(fā)生火災時，繼續(xù)保持生活水泵的供電不存在“擴大帶電范圍”的問題，當火災發(fā)生時，應由消防中心做出判斷，如著火點為生活水泵房所在防火分區(qū)或樓層則將其電源切斷，如為其它部位則不切斷。
1.2 風機類設備
民用建筑各處分布著多種風機設備，包括加壓送風機、排煙風機、補風機、排風機、送風機、空調(diào)機組、新風機組等等，在以往一些電氣圖紙中，一個常見的問題便是僅僅籠統(tǒng)地標注“送風機”和“排風機”，完全忽略了設備的消防屬性，這樣的設計不但使設計者自身容易犯錯，同時也使審圖人員和讀圖的施工人員失去判別的依據(jù)。在風機類設備中，加壓送風機、排煙風機是機械防排煙系統(tǒng)的核心設備，其消防屬性顯而易見，容易出現(xiàn)問題的是送風機、補風機、雙速風機等，這就需要仔細分析各類風機設備的工況和作用。
1.2.1 補風機
根據(jù)空氣流動原理，需要排除某一區(qū)域的空氣時，同時也需要有另一部分的空氣來補充，在對有可開啟門窗的建筑地上層進行機械排煙時，在空氣壓差的作用下可通過通風口或門窗縫隙進行自然回補，但對建筑地下層和地上的封閉場所來講，排煙時如沒有相應的補風，煙是無法排出的，因此《建筑設計防火規(guī)范》第9.4.4條規(guī)定“在地下建筑和地上密閉場所中設置機械排煙系統(tǒng)時，應同時設置補風系統(tǒng)”；《高層民用建筑設計防火規(guī)范》第8.4.11條規(guī)定“設置機械排煙的地下室，應同時設置送風系統(tǒng)”。補風機是機械排煙系統(tǒng)的有機組成部分，火災發(fā)生時，補風機與排煙風機一送一排、協(xié)同工作，共同保障了普通人員的疏散和專業(yè)撲救人員能夠接近并進入火場，補風機同樣屬于消防負荷。
1.2.2 排風機和送風機
建筑的通風包括從室內(nèi)排出污濁的空氣和向室內(nèi)補充新鮮空氣，前者稱為排風，后置稱為送風，作為建筑的機械通風設備，排風機和送風機依靠風機產(chǎn)生的壓力強制空氣流動（兩者的關系類似于排煙風機和補風機），排風機和送風機單獨或協(xié)同工作，用以改善建筑內(nèi)部區(qū)域的空氣環(huán)境，所不同的是，排煙風機與補風機為消防負荷，僅在火災時工作，而排風機與送風機為普通三級負荷，長時工作。
1.2.3 空調(diào)機組、新風機組
空氣調(diào)節(jié)是控制室內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度和流動速度，滿足人員舒適性要求的工程技術，空調(diào)系統(tǒng)按工作介質(zhì)的不同可分為全空氣系統(tǒng)、空氣-水系統(tǒng)、全水系統(tǒng)和冷劑系統(tǒng)，在公共建筑中，最常見的是全空氣系統(tǒng)和空氣-水系統(tǒng)（即新風加盤管系統(tǒng)），空調(diào)機組和新風機組分別是上述兩系統(tǒng)的主要設備，作為普通三級負荷，在火災發(fā)生時，為防止發(fā)生“助燃效應”，應適時切斷相關區(qū)域的空調(diào)風機電源。
1.2.4 雙速風機
雙速風機系指配用雙速電機的風機，雙速電機的定子繞組平時為三角形接法，需要時轉變?yōu)殡p星形接法，實際上是指通過改變定子旋轉磁場磁極對數(shù)來達到改變轉速的目的，雙速風機有兩種工況，電機低速運行時風量小、風壓低，作為平時排風使用；高速運行時風量大、風壓高，作為消防排煙使用。使用雙速風機可以使原來的排風和排煙兩個系統(tǒng)共用一套管路和一臺風機，節(jié)省了安裝空間和建筑造價，該設備具備消防與非消防雙重屬性，在配電系統(tǒng)的組織上應按照標準更高的消防負荷來處理，并且與普通風機負荷嚴格區(qū)分。
1.2.5 送風、補風兩用風機
與雙速風機的情況類似，當通風專業(yè)根據(jù)建筑類型，綜合考慮小時換氣次數(shù)和送排風比例，計算得出消防補風量與正常送風量相接近時，往往選擇一臺設備，一機兩用，平時用于送風，消防時用于排煙補風，該設備同樣具備雙重屬性，也應按照消防負荷來設計。
1.3 伴熱電纜
在華北地區(qū)，很多地下車庫都不設采暖設施，這就使得車庫內(nèi)水管的冬季防凍成為一個問題，為此，給排水專業(yè)通常會要求在水管保溫層內(nèi)包纏伴熱電纜，伴熱電纜是一種將電能轉換為熱能的低溫發(fā)熱元件，所以又稱為“電伴熱帶”。在民用建筑中，伴熱電纜最多見的應用是消火栓和濕式噴淋系統(tǒng)管道的伴熱（干式系統(tǒng)及預作用系統(tǒng)管道無需伴熱），為防止管道中的水凍結，保證火災時消防水能夠快速流出，及時撲滅火情，這里的伴熱電纜起消防保障作用，應按消防負荷標準供電。然而，除去消防管道外，在建筑的其它一些部位也會有這方面的需求，如GB50015-2003《建筑給水排水設計規(guī)范》第5.2.10條規(guī)定“要求隨時取得不低于規(guī)定溫度的熱水的建筑物，應保證支管中的熱水循環(huán)或有保證支管中熱水溫度的措施”，在一些賓館飯店和提供生活熱水的高檔住宅小區(qū)，當實現(xiàn)支管循環(huán)難度較大時，采用伴熱電纜便成為“保證支管中熱水溫度”的可行方案之一（見上述規(guī)范條文說明）。此外，在類似內(nèi)蒙一些地區(qū)，為防止管道凍裂，無采暖區(qū)域的給排水管道也會設置伴熱電纜，這部分伴熱電纜不屬于消防負荷，不應按消防負荷供電，在實際工作中，有些電氣設計人員不去區(qū)分伴熱電纜的具體用途，只要涉及電伴熱就全部按消防負荷或非消防負荷供電，這樣做是非常不嚴謹?shù)摹１容^穩(wěn)妥的做法是，電氣專業(yè)在接受設計條件時，應當與水暖專業(yè)逐一核對設備用途和使用工況，對設備是否按消防負荷供電，不能一概而論，需要專業(yè)間密切溝通，具體問題具體分析，同時，兩個專業(yè)的平面圖和系統(tǒng)圖中都應明確地注明設備屬性。
2 消防設備的過負荷保護
GB50055-93《通用用電設備配電設計規(guī)范》第2.4.6條規(guī)定：“交流電動機斷電導致?lián)p失比過載更大時，不宜裝設過載保護，或使過載保護動作于信號”；《民規(guī)》第9.2.3條也規(guī)定：“對于突然斷電將導致比過負荷損失更大的電動機，不宜裝設過負荷保護，當裝設過負荷保護時，可使過負荷保護作用于報警信號”。建筑中的消防設備正屬于此種情況，當火災時設備過載，過負荷保護動作會使得消防設備停止運行，貽誤滅火時機，人員和財產(chǎn)的損失可能更加慘重。在實際的工程設計中，部分圖紙對此不予說明，造成實裝的消防設備過載作用于跳閘，這是不符合規(guī)范要求的，對于單臺消防設備，在設計中應明確注明過載保護只作用于信號報警，不作用于跳閘；設計實踐中另一種常見的錯誤是，對于有備用設備的消防設備仍然教條地標注“過負荷保護僅作用于信號”，需知主用設備在過載時熱繼電器必須作用于跳閘，這樣備用設備才能夠自動投入，在以往一些二次原理圖中，主用設備過載時，熱繼電器動作，系統(tǒng)自動啟動備用設備，當備用設備再過載時系統(tǒng)仍會切斷相應的控制回路，這種方案存在缺陷，不能完全符合規(guī)范的要求，國標圖集01D303-3《常用電機控制電路圖》中的方案較好地解決了這一問題，當主用設備過載時，熱繼電器動作，系統(tǒng)自動啟動備用設備，當備用設備再過載時就只作用于信號報警，不作用于跳閘。
3 防火卷簾的消防控制
防火卷簾是我們在建筑設計中經(jīng)常遇到的，GB50116-98《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》第6.3.8.1條規(guī)定“疏散通道上的防火卷簾兩側，應設置火災探測器組及其警報裝置，且兩側應設置手動控制按鈕”；第6.3.8.2條規(guī)定“疏散通道上的防火卷簾，應按下列程序自動控制下降：（1）感煙探測器動作后，卷簾下降至距地面1.8m（2）感溫探測器動作后，卷簾下降到底”；第6.3.8.3條規(guī)定“用作防火分隔的防火卷簾，火災探測器動作后，卷簾應下降到底”，《民規(guī)》第13.4.5亦有近似的表述，上述規(guī)范條文明確了設置在不同位置的防火卷簾的控制要求，然而在實際工作中，很多設計人員并不能很好的理解和貫徹這幾條規(guī)范，一些設計人員在所有的防火卷簾兩側都沒有設置探測器組、警報裝置及手動控制按鈕；另外一些設計人員不去區(qū)分防火卷簾的具置，在所有防火卷簾兩側均設置探測器組、警報裝置和手動控制按鈕，并且在說明中也不加區(qū)分，要求所有防火卷簾均分兩步降落，尤其是設在一些中庭或自動扶梯周圍的防火卷簾，人員是不可能從這里疏散的，兩步降落沒有任何意義，此種做法貌似全面，實際上是完全錯誤的。
4 結論
通過以上分析，我們能夠得到如下結論，首先，要明確用電設備的負荷屬性，消防泵、防排煙風機等設備消防屬性十分明確，而排污泵、伴熱電纜、雙速風機等設備，要認真分析其設置場所及工況，只要是為消防設備服務的設備就應按消防負荷對待；其次，要注意消防設備的過負荷保護，沒有備用的消防設備過載時只作用于信號報警，有備用的消防設備，主用設備過載時作用于跳閘，備用設備再過載時作用于信號報警；最后，要明確防火卷簾的控制方式，用作防火分區(qū)分隔的防火卷簾，火災時一降到底，疏散通道上的防火卷簾，火災時兩步降落。
參考文獻：
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【關鍵詞】高層建筑 配電 探討
【中圖分類號】TU208.3 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）01―0204-01
改革之后，我國高層建筑的建設數(shù)量日益增多，一方面由于技術的提高，另一方面也是我國人口數(shù)量增加的原因。但與發(fā)達國家相比，我國高層建筑建設方面還處于需要進一步研究與完善的階段，還有很多地方需我們進一步學習與研究。
一、配電系統(tǒng)在高層建筑中需具備的條件
（一）供電連續(xù)、可靠
現(xiàn)代高層建筑通常集辦公、商業(yè)和娛樂等多元于一體，具多元化，同時為了安全舒適配有消防，空調(diào)等設備，為了滿足入住戶的各種要求以及安全性，就要求高層建筑供電要連續(xù)，可靠。尤其對電網(wǎng)只能提供一路電源的高層建筑，一般需設柴油發(fā)電機組提供第二電源。此時發(fā)電機組是作為備用電源使用，而不僅僅是應急用重要負荷的第二電源。為了保證發(fā)生火災時各項搜救工作的順利進行，消防用電設施兩個電源的切換方式，應急發(fā)電設備的啟動方式都是消防供電系統(tǒng)應予考慮的問題。其中，兩個電源轉換的時間能否滿足消防設施的要求很重要。而高層建筑發(fā)生火災時，主要是利用建筑物自身的消防設施進行滅火和疏散人員、物資。而建筑物的消防設施一般來說都離不開電。因此，如果沒有可靠的電源，就不能及時地報警、滅火，不能有效地疏散人員、物資和控制火勢的蔓延，因此又說供電可靠性是非常重要的。
（二）配電系統(tǒng)的設計要便于運行管理
如今的高層建筑造價都比較高，人員密集，有時候給節(jié)能管理帶來不便，為了避免日常生活、行程中高樓電力等資源不必要的浪費，要具備便于管理特性，減少家庭企業(yè)等浪費現(xiàn)象，降低資源成本。
二、配電系統(tǒng)設計
（一）負荷等級的確定
通常，高層建筑負荷等級原則是根據(jù)建筑物的類別加以劃分，同時為了避免不必要的浪費加大不必要的負荷量，我們又會把一二級加以細分，來區(qū)別對待。高層建筑的負荷分級：一類高層建筑中的消防用電應要按一級負荷要求供電；二類高層建筑中的消防要用電應按二級負荷要求供電；超高層建筑中的消防用電應按一級負荷別重要負荷要求供電。另外當主體建筑中有一級負荷別重要負荷時，直接影響其運行的空調(diào)用電應為一級負荷；當主體建筑中有大量一級負荷時，直接影響其運行的空調(diào)用電應為二級負荷。
（二）負荷容量的確定
根據(jù)負荷用途不同，將用電負荷分為商業(yè)和住宅負荷。二者在用電計費標準上不一，分別由商業(yè)變配電房與住宅變配電房給予供電。確定建筑總用電計算負荷的方法主要有負荷密度法、單位容量法和需用系數(shù)法，通常習慣使用負荷密度法和單位容量法對高層建筑用電負荷進行計算。
經(jīng)常使用負荷密度法來計算普通商鋪的負荷，即采用單位面積的用電負荷容量（取整）作為單間商鋪的預留負荷，并由此與其他商業(yè)負荷通過計算，得到總的商業(yè)用電負荷。住宅用電負荷需要系數(shù)與配電時所連接的基本戶數(shù)有關，住宅戶數(shù)越大，需要系數(shù)越小，在高層建筑電氣設計中，住宅用電負荷在總用電負荷中所占的比例一般較大，住宅計算負荷的大小直接關系到項目用電規(guī)劃及變壓器等設備的選型，因而需要系數(shù)的選取就顯得尤為重要。
（三）配電電源
為了保證供電可靠性，現(xiàn)代高層建筑至少應有兩個獨立電源，具體數(shù)量應視負荷大小及當?shù)仉娋W(wǎng)條件而定。兩路獨立電源運行方式，原則上是兩路同時供電、互為備用。另外，還須裝設應急備用柴油發(fā)電機組，要求在15秒鐘內(nèi)自動恢復供電，保證事故照明、電腦設備、消防設備、電梯等設備的事故用電。國內(nèi)高層建筑的供電電壓，都采用10kV標準電壓等級。一般會設置柴油發(fā)電機做備用。
（四）變配電所
變配電所的位置與數(shù)量的確定要根據(jù)負荷容量與分布，以及建筑物實際分布情況加以確定。一般變配電所的位置的選取要考慮到進出線是否方便，盡量靠近電源側，要便于設備吊裝和運輸，避免設置在有劇烈振動或有爆炸危險介質(zhì)的場所，不宜設在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，配變電所為獨立建筑物時，不應設置在地勢低洼和可能積水的場所。一般我們常見的變電所的選址有地下室和最高層變電站，還有是在地下室、中間層已經(jīng)最高層都設有變電站，還有的是只在中間層設有變電站。
（五）高低壓配電系統(tǒng)
高層建筑配電系統(tǒng)中，高壓系統(tǒng)采用一路10kV高壓進線，結線型式采用單母線運行方式；變壓器低壓側采用單母線分段結線型式，每臺變壓器對應接一段母線，母線段之間采用母聯(lián)開關聯(lián)絡，正常情況下各段母線分列單獨運行，母聯(lián)開關打開，當其中一臺變壓器故障退出運行時，母聯(lián)開關手動合上，由同組的另一臺變壓器保證部分重要負荷的供電，當故障的變壓器恢復供電后，母聯(lián)開關自動打開，恢復正常運行方式。母聯(lián)開關與進線開關應具有電氣聯(lián)鎖功能并加機械聯(lián)鎖，以防止電源倒送。變壓器低壓側設置應急母線段，由正常電源與備用柴油發(fā)電機電源經(jīng)雙電源切換開關向該母線段供電，以保證應急情況下一級負荷的供電，雙電源切換開關設有電氣和機械聯(lián)鎖，防止發(fā)生向市電反供，消防負荷均采用雙回路供電，在末端配電箱切換。
三、高層配電系統(tǒng)施工中需特別注意情況
在安裝施工工作，我們要注意按規(guī)程操作。另外在此著重指出需注意如下幾點：
（一）變壓器是供配電系統(tǒng)的核心設備，在運輸和保存的過程中，可能有機械損傷和受潮。安裝前必須嚴格進行外觀檢查和電器性能測試，如不合格，一定要及時處理，合格后方可就位。
（二）插接式母線，要嚴格保持干燥，千萬不要弄上水和砂漿等，一旦受潮很難恢復絕緣。在交叉作業(yè)時，有時容易被忽視。
（三）各種預埋的管路，一定要嚴格防止水及混凝土進入其中，一旦進入，很難清除，無法穿線，有時甚至將鋼筋全部刨出，工時的浪費很大，并損傷土建結構。
（四）為了防止火災，供配電系統(tǒng)的各種管線均應采取防火措施。為了防震，在伸縮縫、沉降區(qū)邊緣的管路，導線一定要做防震處理。
四、結束語
高層建筑目前正在迅速發(fā)展，而其用電負荷相對較大，其建筑內(nèi)的電氣設備復雜，內(nèi)部人員密集，因而確保高層建筑配電的安全可靠等相關工作成為高層建筑配電設計的重點。在工作中我們要根據(jù)實際情況加以靈活處理，采取有效措施以提高高層建筑的建設質(zhì)量。
檢驗批的概念是個全新的概念。檢驗批的出現(xiàn)為強化驗收、過程控制提供了手段和保證。檢驗批是建筑施工質(zhì)量驗收的最小單位，是分項工程乃至整個工程質(zhì)量驗收的基礎。為了能及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并能反映出項目的質(zhì)量特征，又不花費太多的人力物力達到質(zhì)量控制的目的，分項工程劃分若干個檢驗批來驗收，這種做法和工業(yè)產(chǎn)品批量生產(chǎn)的檢驗方法相一致，與建筑工程質(zhì)量要求“預控”不謀而合，非?？茖W。而要有效發(fā)揮檢驗批的作用，檢驗批的正確劃分顯得特別重要。那么，檢驗批如何劃分才算正確？劃分與審核檢驗批的依據(jù)是什么？《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（以下簡稱“統(tǒng)一標準”）第4.0.5條己有明確要求，但不能機械理解，要綜合考慮施工及質(zhì)量控制和專業(yè)驗收及三者之間的關系，加強檢驗批劃分的動態(tài)管理，運用之妙，存乎一心。
1. 檢驗批的劃分要考慮施工工藝要求
房屋建筑（構筑物）整個項目施工的完成，需要經(jīng)過若干個工序、若干個工種的配合，施工過程中，受各種因素的干擾包括天氣變化、材料供應、進度變化等。檢驗批的劃分要反映施工過程，體現(xiàn)不同工序、工種施工工藝特點，符合施工工藝安排。
1.1檢驗批的劃分要反映施工過程
某些分項工程施工條件比較單一，比如鋼結構子分部中的預拼裝，門窗子分部中的各種門窗安裝，都按同一的生產(chǎn)條件施工，檢驗批的劃分比較直觀，容易劃分；某些分項工程由多個工序組成，如混凝土結構子分部中的混凝土分項工程，它是由原材料、配合比設計和混凝土施工這幾個工序組成，不能籠統(tǒng)地劃分為一種若干個檢驗批，要按規(guī)定的方式匯總為幾種不同的檢驗批，如果籠統(tǒng)地劃分為一種若干個檢驗批，混凝土澆筑時，發(fā)現(xiàn)原材料或配合比設計有問題，就會造成一定的損失。因此檢驗批的劃分要反映工序和施工過程。
1.2檢驗批的劃分要考慮不同專業(yè)工種的配臺
許多按工種劃分的分項工程，施工中需要不同專業(yè)工種的配合，其他工種分項工程與主要工種分項工程檢驗批的劃分盡可能一致，特別是按樓層或施工段劃分的檢驗批，在某一高層裝飾裝修和安裝階段，吊頂施工、噴淋管道施工，電氣照明施工的檢驗批劃分沒有協(xié)調(diào)好，都按樓層劃分，但各自都從自身的專業(yè)出發(fā)，劃分的檢驗批的大小、樓層不一致，吊頂要封板，噴淋安裝還沒有試壓，吊頂施工按檢驗批已驗收，電氣照明工種又來拆吊頂裝燈。這種劃分因沒有將各工種統(tǒng)一考慮，執(zhí)行起來非常困難。
1.3不能機械地理解和劃分檢驗批
“統(tǒng)一標準”規(guī)定檢驗批的劃分按樓層、施工段和變形縫等劃分，但不能機械地理解，要根據(jù)施工工藝安排來劃分。某棟多層現(xiàn)澆混凝土結構施工工藝安排為：本層樓梯與上一層樓板一同澆筑，本層后澆帶的另部分混凝土結構后期澆筑，混凝土分項檢驗批劃分時沒有將這些變化反映出來，以至于檢驗批驗收時忽略了這些部位的檢查驗收，甚至找不到這些部位的自檢書面記錄，這樣的劃分非常教條，脫離了施工工藝安排。由于施工過程受各種因素的制約，制約因素發(fā)生變化，施工要作相應調(diào)整，此時檢驗批的劃分也應作相應的變化，不能一成不變。某個子單位工程，建設方要求縮短合同工期提前使用，盡早獲得投資效益，承包商為了趕進度，增加瓦工人數(shù)，將原分層砌筑填充墻的計劃安排，調(diào)整為每層同時砌筑填充墻，此時檢驗批按樓層劃分的，應轉變?yōu)榘词┕ざ蝸韯澐?，即時檢查驗收，保證下道工序的適時跟進，既保證了進度也保證了質(zhì)量。
總之，一定要根據(jù)施工來劃分檢驗批。好的劃分不僅僅能反映施工過程，還能引導施工，實施過程精品。
2. 檢驗批的劃分要利于質(zhì)量控制
合格的工程質(zhì)量是施工出來的，不是檢驗出來的。檢驗是為了發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，再反饋給施工，使問題得到及時糾正，也即質(zhì)量得到了控制。一個工程質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于各個施工工序和各工種的操作質(zhì)量。為了準確地控制每道工序和工種的施工質(zhì)量，檢驗批的劃分不能過大、過小或大小過于懸殊；要能反映每道工序和工種的質(zhì)量特征，便于取得完整的技術數(shù)據(jù)。
2.l檢驗批的劃分不能過大
過大不能即時發(fā)現(xiàn)問題，如果檢驗中發(fā)現(xiàn)問題，返工將造成較大的損失。檢驗批過大也不利其他工序、工種的交接施工。檢驗批過大有三層含義：①檢驗批劃分的批次較少。如某棟由主、群樓組成的建筑工程，細部子分部工程中護攔、扶手分項工程，主、群樓各劃分為一個檢驗批，群樓驗收時未發(fā)現(xiàn)問題，主樓驗收時發(fā)現(xiàn)臨邊、臨空部位欄桿底下“十公分不應留空”沒有落實，施工方采取了補救措施，留下了修整的痕跡；一些房間做了防靜電穿線架空板，落地窗欄桿高度，在實際使用中達不到強制性條文要求，只好返工。②分項工程中需驗收的內(nèi)容條款較多。如石材幕墻分項工程，主要項目驗收條款多達12條，一般項目多達7條，劃分為一種檢驗批，顯然不利于質(zhì)量控制，應按主控項目和一般項目劃分為二種檢驗批。
2.2檢驗批的劃分不能過小
劃分過小增加檢驗的工作量；劃分過小，該檢驗批雖然驗收完，但是其他工序、工種的配合工作還沒有來得及，將對該檢驗批的驗收內(nèi)容進行二次破壞，這樣工程施工質(zhì)量就得不到有效控制。
2.3檢驗批劃分的大小不能過于懸殊
由于其抽樣方法用同一個百分比，驗收結果可比性較差；大小過于懸殊，抽樣方案，統(tǒng)計方法不能統(tǒng)一，有的檢驗內(nèi)容不合格，要求加倍取樣，其結果誤差將更大。
2.4檢驗批的劃分要取得完整技術數(shù)據(jù)
檢驗批的劃分要覆蓋分項工程的每個部位和區(qū)段，要反映出工序、工種的質(zhì)量特征，并能夠取得完整的技術數(shù)據(jù)。某空調(diào)水管道系統(tǒng)中接入兩臺中央空調(diào)主機，在保修階段使用中發(fā)現(xiàn)兩臺空調(diào)主機同時運行時，制冷效果只相當于一臺主機運行的制冷量，翻閱系統(tǒng)調(diào)試檢驗批驗收記錄，沒有反映出是兩臺中的任何一臺或兩臺同時運行的系統(tǒng)調(diào)試驗收結果。在保修階段發(fā)現(xiàn)一臺空調(diào)主機的空調(diào)水管路接人系統(tǒng)不符合設計要求。如果當初分單臺運行和兩臺同時運行三個檢驗批來驗收，以上問題應該能即時發(fā)現(xiàn)，并有完整的技術數(shù)據(jù)。
總之，檢驗批劃分的靈魂是利于質(zhì)量控制。
3. 檢驗批的劃分要便于專業(yè)驗收的需要檢驗批的驗收是在施工單位自行檢查評定的基礎上，參與建設活動的有關單位共同對檢驗批的質(zhì)量進行抽樣復驗，根據(jù)相關標準以書面形式對檢驗批質(zhì)量達到合格與否做出確認。
3.1檢驗批劃分要突出“三控制點”
檢驗批質(zhì)量自行檢查評定，是由專業(yè)質(zhì)檢員和班組長來完成。他們對工程施工過程應該很清楚，但往往忽視質(zhì)量控制點、檢查點和止停點（包括隱蔽工程）的設置，因為檢驗批質(zhì)量驗收要復驗，相關單位要以書面形式確認，沒有“三點”不能復驗，不能見證，就不便書面確認。因此檢驗批的劃分要考慮這些因素。
3.2檢驗批的劃分不能“缺項”或過于籠統(tǒng)系列專業(yè)“驗收規(guī)范”中的分項工程已經(jīng)劃分，都有主控項目和一般項目，檢驗批質(zhì)量合格即主控項目合格和一般項目抽樣檢驗合格。如果檢驗批劃分缺少“項目”的部分條款，盡管施工已有，也不便于驗收確認。檢驗批劃分過于籠統(tǒng)同樣不便于專業(yè)驗收，如模板分項工程，安裝支架模板和拆除支架模板劃分為同一種檢驗批就不便于驗收。
3.3檢驗批劃分的編號要明確無誤
檢驗批的編號要明確無誤，指代準確，防止填錯表格或造成已驗收的假象而漏驗。有些分項工程在幾個子分部中出現(xiàn)，如磚砌體分項在地基與基礎和主體結構中都有：建筑電氣的接地裝置在室外、變配電室、防雷接地、不間斷電源和備用等子分部工程中都有，劃分時要明確這些區(qū)別。有些分項工程能劃分為幾個不同的檢驗批，如混凝土分項工程分為原材料、配合比設計和混凝土施工三個不同的檢驗批來驗收，可有的劃分將混凝土分項工程都丟掉，更不談檢驗批的劃分和驗收了。
可見，不根據(jù)施工來劃分不便于專業(yè)驗收，不利于質(zhì)量控制的劃分同樣不便于專業(yè)驗收。
4. 加強檢驗批劃分的管理
建議在施工組織設計中進行檢驗批的劃分，或根據(jù)施工組織設計和涉及到的系列專業(yè)“驗收規(guī)范”進行劃分。檢驗批的劃分不僅僅是承包方的質(zhì)量控制、交接驗收的需要，同時也是監(jiān)理方（建設方）質(zhì)量控制和驗收的需要。因此檢驗比的劃分要征得監(jiān)理方（建設方）的同意或雙方協(xié)商確定。檢驗批劃分要實行動態(tài)管理，要兼顧施工、質(zhì)量控制和專業(yè)驗收。如大面積基坑開挖，開挖過程中受周圍環(huán)境、天氣和地下水等多種因素的影響，地基不能長期暴露，原來劃分的一個檢驗批可以劃分為三個檢驗批，兼顧施工、質(zhì)量控制和專業(yè)驗收，“三全其美”。
關鍵詞：工程資料 人防 節(jié)能 農(nóng)民工管理 安全 貫標
施工資料作為施工過程記錄的依據(jù)，它不僅是質(zhì)量評定的依據(jù)，更是施工過程精細化管理的體現(xiàn)，在一個項目中起著舉足輕重的作用。但是往往由于在實際操作過程，遇到各方面的問題，導致工程資料不能跟隨施工進度，各分部分項資料與工程相關內(nèi)容脫節(jié)，從而在竣工驗收資料中表現(xiàn)出了各種各樣的問題，影響工程的順利驗收。經(jīng)過天津空港國際中心資料順利移交檔案館，從中總結出很多心得。
第一，在項目開始初期，必須建立工程資料的整體框架，這樣才能做到有的放矢。即結合工程施工組織設計的有關內(nèi)容和工程資料有關規(guī)范，構建資料結構?？紤]整個工程是按一個單位工程進行整理還是劃分為若干個單位工程，具體到檢驗批次的劃分更是如此。為了如實反映施工過程，可以按流水區(qū)段進行劃分。例如在天津空港國際中心施工過程中，根據(jù)施工安排，地下室共劃分為六個區(qū)，每個區(qū)又各分為幾段，這樣就很容易進行資料報驗和收集，檢驗批次非常清楚。
第二，在資料收集過程中，必須進行及時的匯總，包括原材料、試驗報告等，做好建立各種電子臺帳。例如商品混凝土原材每澆筑一個批次都要收集相應的材料材質(zhì)單，在電子臺帳中寫清楚澆筑的時間、部位，結合實驗員留置試塊情況，進行一一對應的收集與整理。這樣可以很清楚的反映出各種問題。如雖然混凝土澆筑完畢，但試塊未按相關規(guī)定進行留置，這樣通過查閱混凝土原材電子臺帳，可以很容易查缺補漏，也利于向商品混凝土廠家索要相應的28天強度報告。這樣整理完畢，可以在分部驗收的時候，很快對混凝土分項工程進行強度評定，且不易遺漏，從而節(jié)省了大量時間。在其他原材資料的收集工程中，必須劃分責任，每一批原材料進場，收料人員必須報驗資料員，在產(chǎn)品質(zhì)量合格的前提下，資料齊全才能進場，這樣就避免了在后期資料歸檔過程中，由于材料已經(jīng)使用完畢，但是資料不齊全或者根本沒有，造成不必要的麻煩。另一方面是甲供材料資料的收集，這需要相關人員和甲方進行協(xié)商。因為在資料歸檔的最后，尤其是給排水和建筑電氣分部，設備特別多，但是往往由于沒有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，導致資料無法正常完成。所以在驗收甲供材料的時候，應該和甲方相關人員事先約定，要求必須向我方提供相關材料證明文件，予以存檔。
第三，在資料整理過程中，質(zhì)量控制類資料必須按照資料規(guī)范進行存檔。例如混凝土的測溫記錄，施工員在溫度記錄的時候，用筆記本記錄完畢以后就宣布完成任務，這樣在最后資料收集的過程中，需要資料員從新整理，輸入相應的電子表格中，且容易丟失。所以，像類似這樣的工作內(nèi)容，完全可以按照資料相關表格進行填寫，直接歸檔，這樣的資料就更客觀也更真實。
第四，分部分項驗收是施工資料的關鍵，也是證明工程合格的基礎性文件。但是在施工過程中進行分部工程驗收的時候由于是甲方組織，往往只填寫了建設表1、2，而忽略了其他內(nèi)容。因為在申請竣工驗收的時候，所有質(zhì)量證明文件必須齊全，缺一不可。但是像質(zhì)量監(jiān)督記錄、甲方評估報告文件等卻經(jīng)常被漏掉，這樣在最后資料的整理過程中，由于各分部驗收時間間隔較大，或者各方人員的流動性比較大，導致資料不齊而不予驗收。
第五，資料整理是一個非常系統(tǒng)的過程，所以資料從開始整理的時候就應該按照竣工資料要求進行整理。資料員必須做到心中有數(shù)，分清主次，一定不能缺項漏項，一旦后補將非常麻煩，也直接影響資料的連續(xù)性和可信度。一般在主體結構驗收合格后，就應該開始進行土建部分竣工資料的整理。因為在整個資料當中，土建部分尤其是主體結構占很大比重，如果在竣工驗收的時候，主體結構資料已經(jīng)匯總完畢，相當于已完成竣工資料整理百分之五十的任務量，這樣就為后續(xù)工作節(jié)省了大量的時間。
第六，地下室人防工程資料整理。人防工程的資料要求和一般工程有很大的區(qū)別，這里重點說一下人防隱蔽分項工程。在人防驗收環(huán)節(jié)，隱蔽驗收是重點也是難點，例如：人防門的隱蔽項目中必須每個人防門單獨做隱蔽記錄，結合人防驗收規(guī)范，把鋼筋隱蔽（包括預埋件）細化，涉及到鋼筋的內(nèi)容要在隱蔽資料中全部體現(xiàn)出來?；炷猎噳K的留置也是一項重要內(nèi)容，每個門必須單獨留置倆組試塊，其中一組標養(yǎng)，一組600度，絕對不允許按照每100立方或者每澆筑一個部位留置一組這樣的一般規(guī)定，雖然在施工過程我們不是每個人防門都單獨施工，但是混凝土試塊必須遵循上述留置方法。不然在正式人防工程驗收的時候，混凝土試驗報告根本無法補齊。
第七，隨著三步節(jié)能在天津市的推廣，節(jié)能工程越來越受到重視。但是在進行資料收集的過程中，往往不注意節(jié)能方面資料的有關要求，導致在節(jié)能驗收時，施工資料不能客觀的反映工程的節(jié)能情況。節(jié)能分為以下幾個分部：墻體工程、屋面工程、幕墻工程、給排水及采暖、建筑電氣和通風空調(diào)。其中墻體工程還是墻改辦驗收的重要內(nèi)容，所以在選擇墻體材料供貨商的時候，一定要確認該廠家在天津節(jié)能辦是否備案，材料性能是否滿足天津市建筑節(jié)能的專項要求，是否持有天津市建筑節(jié)能技術中心和產(chǎn)品備案證書以及天津市建材協(xié)會的會員證書，所有的證件必須有當面的年度檢驗記錄，包括營業(yè)執(zhí)照的年檢。在墻體材料進場驗收以后，一定要立即組織相關人員去天津市建交中心辦理材料備案憑證和收集材料結算文件，然后嚴格按照磚和砌塊的組批原則及取樣規(guī)定進行復試，做到有備無患。前期節(jié)能方案的編寫、對工人進行施工工藝的講解和技術交底、向監(jiān)理單位申請旁站的記錄，在節(jié)能驗收中是十分重要的資料。
第八，工程中其他文件，如設計變更、分包合同必須有文件往來登記表，尤其是變更文件的時效性非常強，所以要格外注意。以往在接收變更的時候，只是在甲方的文件發(fā)放薄上簽字登記，而自己卻沒有記錄，或者有也只是自己內(nèi)部的文件發(fā)放記錄，這樣一旦出現(xiàn)問題，就很難進行跟蹤。所以在接收文件時必須要求甲方在我們的記錄上簽字且注明時間，這樣就避免了不必要的糾紛。另一項內(nèi)容是變更臺帳，一般變更文件都進行了編號，所以在記錄的過程中，我們一般只寫變更號和接受時間就算記錄完畢，這樣在查找變更的時候，由于臺帳中沒有記錄變更的內(nèi)容耗費了大量的時間，所以在臺帳的備注項應該盡量詳細記錄變更的內(nèi)容，最好把變更相關內(nèi)容記錄成變更電子文檔，這樣在檢索文件的時候，只要輸入關鍵字，然后查詢對應的變更號就容易找到。
第九，貫標也是一個項目很重要的部分，貫標本身其實并不復雜，但是往往由于不夠重視，臨時抱佛腳，給內(nèi)審工作和外審工作帶了很多麻煩。貫標的程序文件很多，且公司內(nèi)部規(guī)定了貫標的具體內(nèi)容。在實際項目管理過程，許多工作過程其實就是按照標準的程序進行的，但是卻沒有填寫貫標程序文件。例如施工日志的記錄，在日志當中假如我們發(fā)現(xiàn)了工程的某一質(zhì)量問題，其實在討論的過程中，我們已經(jīng)分析了原因，也采取了相應的措施，這其實就是遵循了標準中的PDCA管理方法，但是日志中卻反映不出來，給人的感覺是流水賬。再如在物質(zhì)采購環(huán)節(jié)，我們肯定是首先對供貨商進行考察，然后綜合分析才確定商家，這也遵循了標準中的物質(zhì)采購的相關內(nèi)容，但是卻沒有記錄。所以在日常工作當中，應該各個部門養(yǎng)成勤記錄的習慣，這樣在迎接審查的時候才有據(jù)可查，忙而不亂。
參考文獻：
[1]建筑施工質(zhì)量驗收規(guī)范 中國建筑工業(yè)出版社
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