時間:2023-08-17 17:35:02
序論:在您撰寫海綿城市建設存在問題時,參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導您走向新的創(chuàng)作高度。
關鍵詞:臨沂市;海綿城市;建設;低影響開發(fā)
中圖分類號:TV213.9
文獻標識碼:A 文章編號:1674-9944(2016)20-0138-03
1 引言
《海綿城市建設技術指南》中指出,海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用[1]。近些年來,臨沂市在保障城市生態(tài)安全、防治城市內(nèi)澇污染、改善城市水質(zhì)等方面取得了相當大的成效[2]。但仍存在一些技術性問題尚未解決,如排水基礎建設目標單一、凈水標準不高、排水系統(tǒng)不全等,這使得初期雨水地表徑流污染、城市內(nèi)澇、水體黑臭等問題無法從根本上解決[3]。臨沂市進行海綿化建設和改造刻不容緩,于2015年順利成為山東省海綿城市建設試點省級示范市。
通過調(diào)研臨沂市開工建設的新東關棚戶區(qū)改造項目、北城二期道路改造工程、魯商中心雨水收集利用項目、臨沂國際雕塑公園改造項目等海綿項目,分析了臨沂市海綿城市建設的內(nèi)容和存在問題,有針對性地提出可優(yōu)化的建設策略。這不僅為臨沂市充分利用雨水資源提供可行性方案,還為建設具有自然滲透、自然凈化、自然積存功能的海綿城市提供理論依據(jù)。
2 臨沂海綿城市建設整體分析
臨沂市位于山東省南部,降水量豐富,受季風影響顯著,夏季多暴雨,且地勢相對低平,故夏季是造成臨沂市“逢雨必澇、旱澇急轉(zhuǎn)”局面的高發(fā)季節(jié)[3]。臨沂市的城市建設模式傳統(tǒng),排水設施也主要是泵站、灌渠等“灰色”設施,配以“末端集中、快速排除”控制的主要規(guī)劃設計理念,更加劇了這種矛盾局面。
2014年10月,以實現(xiàn)城市發(fā)展與環(huán)境資源協(xié)調(diào)為目標,建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化能力的“綠色”海綿城市理念首次被提出。臨沂市成為2015年山東省確定的5個設區(qū)市、3個縣(市)的省級海綿城市示范市建設試點之一。
臨沂市于2015年12月啟動海綿城市規(guī)劃和實施方案編制工作,共計4個海綿城市項目開工建設:臨沂國際雕塑公園改造項目、新東關棚戶區(qū)改造項目、魯商中心雨水收集利用項目、北城二期道路改造工程,初步確定將火車站片區(qū)作為海綿城市示范區(qū)。初步預測,到2018年底城市海綿化面積完成71.75 km2;到2020年,臨沂市將有25% 以上的面積實現(xiàn)海綿城市改造。
3 臨沂海綿城市建設現(xiàn)狀及存在問題
3.1 火車站片區(qū)
火車站片區(qū)屬于老城區(qū),建筑密度高,人流量大,車輛流通頻繁,是臨沂重要的交通運輸中心,但該片區(qū)仍采取“快速排除,末端集中”設計理念的傳統(tǒng)排水系統(tǒng),大雨天氣仍存在嚴重內(nèi)澇,對城市交通以及居民出行造成嚴重影響。
在調(diào)研過程中,發(fā)現(xiàn)火車站片區(qū)在海綿城市建設的諸多問題,未能發(fā)揮對環(huán)境變化和自然災害的“彈性”作用。
(1)火車站廣場兩側建有小面積綠地,綠地鋪設孔狀透水磚,喬木根部鋪設鵝卵石,但由于采用傳統(tǒng)綠地設計模式,透水鋪裝率低,綠地高于四周路面,在雨天吸水、滲水、蓄水作用較弱,源頭分散效果差,遭遇暴雨急雨時緩排作用微弱,未能發(fā)揮“海綿體”應有的作用。
(2)火車站地勢差異大,在北高階梯處設有排水口,能夠一定程度緩解北高處的雨水積存。但片區(qū)排水口位置分布設計不科學,未考慮實際地勢。多數(shù)排水口分布在片區(qū)地勢較高區(qū)域,導致低洼處在雨停數(shù)天后仍存在積水現(xiàn)象。
(3)片區(qū)內(nèi)排水口數(shù)量少且分布范圍有限,排水設施目標單一,設備老舊,排水管道標準偏低,排水口徑小,排水效率差,在城市遭遇暴雨急雨時無法實現(xiàn)“快速排水”,易導致內(nèi)澇。
3.2 國際雕塑公園
臨沂國際雕塑公園在規(guī)劃建設中堅持“滲、滯、蓄、凈、用、排”宗旨,以打造成為“海綿公園”。目前公園內(nèi)有4個蓄水池,其中有1個在建,有1個處于改造提升階段,蓄水能力達到1.8萬m3。雕塑公園中各類景觀與“海綿”元素有機結合,利用自然力量排水、蓄水、滲水,實現(xiàn)“緩排緩釋、源頭分散”理念,發(fā)揮“海綿體”作用。公園地勢總體呈四周高、中間低,中間最為低洼區(qū)域為林下區(qū),使園區(qū)整體形成了自然排水、自然積存、自然滲透和凈化的良性循環(huán);園區(qū)部分人行道路兩側鋪設有下凹形大理石雨水溝,引導徑流匯流;園區(qū)地下安裝了作為雨水回用管道的PE管道,總長度達5.2 km,直徑為160 mm,收集來的雨水進行園內(nèi)植物澆灌。
但臨沂國際雕塑公園在諸多方面仍存在“海綿化”不徹底的問題。
(1)園區(qū)透水路面鋪設率較低,硬質(zhì)人行道路面比例大,路面以大理石、瀝青為主要材料,滲水較差;
(2)園區(qū)雨水蓄水池、收集井數(shù)量較少,地勢較低區(qū)域蓄水性利用差;
(3)園區(qū)雨水回用系統(tǒng)利用率不高,大片的綠地澆灌仍以自來水澆灌為主。
3.3 新關東棚戶區(qū)改造項目
東風東關片區(qū)不僅是臨沂最古老的歷史文化核心區(qū),人口密度大,同時也是濱水景觀居住區(qū),總建筑面積達51萬m2。新東關棚戶區(qū)建設提升改造過程,將“滲、滯、蓄、凈、用、排”的海綿城市建設理念融入其中。為保障75%降雨不外排,逐步實現(xiàn)城市小雨不積水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、熱島有緩解的目標,在對現(xiàn)狀水系、綠地、管網(wǎng)等進行深入研究的基礎上,該片區(qū)改造項目按照海綿城市建設標準進行工程建設,制定了合理的下墊面徑流系數(shù)、透水鋪裝率、下沉式綠地率、綠色屋頂覆蓋率等規(guī)劃目標(表1)。
3.4 魯商中心雨水收集項目
魯商中心雨水收集利用項目是指對該片區(qū)的房屋屋頂進行海綿化改造,屋頂增設排放雨水的管道(圖1),地下建一個大約150 m3的蓄水池。屋頂有多個棄流井,溢流、棄流雨水經(jīng)過棄流井進入下游雨水管線。經(jīng)過初期處理的潔凈雨水進入屋面雨水收集管線,流向地下的蓄水池。這樣既能最大程度地蓄存利用雨水,也能保證收集的雨水的清潔度。經(jīng)過初級過濾、全自動紫外線殺菌之后的雨水,達到相關水質(zhì)標準后,用水泵打到用水點,用于道路澆灑、景觀用水、綠地灌溉等。為了提高二次利用的雨水的潔凈度,使用的雨水收集箱采用模塊化設計,系統(tǒng)會反向沖刷摻在雨水中的淤泥,然后通過底部的排水口排出淤泥。
3.5 北城二期道路改造工程
作為臨沂海綿城市建設的首要推進區(qū),臨沂市北城新區(qū)二期引入了海綿城市建設理念,形成“一心、三帶、三廊、多點”的綠地結構。初步進行了大面積道路人行道滲水性改造工程,涉及北城新區(qū)長沙路等六條交通干道,人行道用具有透水性的耐火磚替換了混凝土磚,總工程量5.9萬 m2。
對兩種磚體進行模擬降水的對比試驗,發(fā)現(xiàn)普通混凝土磚人行道在遭遇降水時,磚塊本身無滲水能力,水體完全依靠磚塊之間的鋪設形成的縫隙完成下滲,下滲速度慢,下滲率低,且磚面易出現(xiàn)雨水積存現(xiàn)象;透水性耐火磚人行道在遭遇降水時,磚塊之間縫隙大,磚塊本身也具有吸水性,水體下滲速率快,且磚面不會出現(xiàn)雨水積存現(xiàn)象。
但該項目目前僅進行了人行道滲水材料鋪設,遭遇急雨暴雨天氣時,雨水經(jīng)人行道滲水材料進入地下后僅靠土壤自然積存、滲透、凈化,因此蓄水、凈水能力差,效率低,周期長。
4 臨沂海綿城市建設的建議和思考
根據(jù)海綿城市建設的目標和應遵循的基本原則[4~6],在對臨沂海綿城市建設充分調(diào)研的基礎上,針對目前存在的問題,提出了科學可行的建議。
4.1 臨沂國際雕塑公園改造項目
在臨沂國際雕塑公園地理位置、生態(tài)基礎以及海綿項目改造現(xiàn)狀的基礎上,針對園區(qū)進一步實現(xiàn)“海綿公園”建設目標提出建議。新規(guī)劃主要針對該園區(qū)四個區(qū)在“海綿化”過程中不徹底的方面進行重新規(guī)劃設計,進一步將雕塑公園建設成“海綿公園”。
(1)入口區(qū):將以滲水性較強的“海綿道路”代替以大理石為主要材料的硬質(zhì)路面,增強入口區(qū)滲水能力,同時增大入口區(qū)綠化比例,將綠色植物與“海綿體”有機結合。
(2)林下區(qū):重點強化該區(qū)內(nèi)的雨水調(diào)蓄能力,實現(xiàn)雨水調(diào)蓄池功能多元化、運作高效化,將其打造成集儲水、凈水、雨水再利用于一體的雨水收集利用系統(tǒng),使其能夠解決園區(qū)內(nèi)70%以上的綠化灌溉、景觀水等用水。
(3)現(xiàn)代園區(qū):結合該區(qū)域東北高西南低的地勢特點,計劃將該區(qū)域西南最低洼綠地改造為地下雨水調(diào)蓄池,主要承擔現(xiàn)代園區(qū)的雨水排水、蓄水,解決現(xiàn)代園區(qū)排水成本高,海綿項目覆蓋率低的問題。
(4)雕塑園區(qū):該園區(qū)人文因素豐富,布局較多雕塑,規(guī)劃建設中將海綿項目細化,對該區(qū)景觀花池、大型喬木和游客休閑座椅等進行“海綿化”改造,使其能夠發(fā)揮分散的、小規(guī)模的源頭控制機制。
4.2 新關東棚戶區(qū)改造項目――新型透水孔
調(diào)研發(fā)現(xiàn),新東關社區(qū)“透水孔”的滲水、蓄水功能主要由自然力量承擔,滲水、蓄水效果較差,無法應對暴雨急雨等天氣,更無法實現(xiàn)雨水的再利用。對此,針對透水孔技術進行改造,提出新型透水孔設計方案(圖2)。新型透水孔路面采用四層鋪設,最下層(第四層)為排水層,在建設土基中鋪設滲水管;第三層是由30 cm厚的大顆粒石子組成為石子層;第二層為持力層,澆筑15 cm厚的混凝土,并鉆出直徑為15 cm的規(guī)整透水孔,每個透水孔間隔40 cm;最上層(第一層)按“人字形”豎鋪滲水磚。相比第一代透水孔,新型透水孔大大提高了道路滲水效率,同時與雨水回收利用技術有機結合。
5 結語
通過海綿城市建設,實現(xiàn)雨水資源的高效利用,一方面綜合提升了城市防洪排澇能力,另一方面使徑流污染得到有效削減,進而逐步實現(xiàn)小雨不積水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、“熱島效應”緩解的目標。同時又能充分發(fā)揮城市綠地、水體、建筑、道路等基礎設施對雨水的吸納、蓄存、凈化和緩釋等作用,實現(xiàn)雨水的二次利用。建成以生態(tài)系統(tǒng)為基礎、現(xiàn)代科技為手段的多元化城市雨水管理系統(tǒng),以解決臨沂市雨澇災害和水污染管理兩大核心問題,從而平衡城市建設與水生態(tài)環(huán)境之間的關系。
參考文獻:
[1]俞孔堅,李迪華,袁 弘 等.“海綿城市”理論與實踐[J].城市規(guī)劃,2015,39(6):26~36.
[2]陳向軍. 臨沂市水資源開發(fā)利用與優(yōu)化配置實踐[J].中國水運(下半月),2015(3):141~142.
[3]張鳳美.臨沂市水資源承載力及其提升措施研究[J].臨沂大學學報,2012(3):129~131.
[4]肖 明,白強林.建設海綿城市的舉措與啟示[J].綠色科技,2016(8):164~166.
[5]李運杰,張 弛,冷祥陽,等.智慧化海綿城市的探討與展望[J].南水北調(diào)與水利科技,2016(1):161~164.
[6]應 君,張青萍.海綿城市理念下城市透水性鋪裝的應用研究[J].現(xiàn)代城市研究,2016(7):41~46.
[7]廖朝軒,高愛國,黃恩浩.國外雨水管理對我國海綿城市建設的啟示[J].水資源保護,2016(1):42~45,50.
[8]吳丹潔,詹圣澤,李友華.中國特色海綿城市的新興趨勢與實踐研究[J].中國軟科學,2016(1):79~97.
[9]崔廣柏,張其成,湛忠宇.海綿城市建設研究進展與若干問題探討[J].水資源保護,2016(2):1~4.
[10]張 旺,龐靖鵬.海綿城市建設應作為新時期城市治水的重要內(nèi)容[J].水利發(fā)展研究,2014(9):5~7.
Abstract: Through the concept of sponge city construction, based on the experience and Inspiration of sponge city, green infrastructure and stormwater management at home and abroad, according to the actual situation of Kunming, this paper discusses the problems of sponge city construction to provide scientific guidance for realizing the benign hydrological cycle, speeding up the construction of sponge city and ecological civilization construction of Kunming in the 13th Five-Year period.
關鍵詞: 海綿城市;綠色基礎設施;低影響開發(fā);雨水資源利用;控制指標
Key words: sponge city;green infrastructure;low impact development;utilization of rainwater resource;control index
中圖分類號:TU984.11+1 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)05-0021-03
0 引言
根據(jù)外國關于雨洪、綠色建筑及城市內(nèi)澇相關技術,我國因地制宜提出了海綿城市的相關建設理念。海綿城市從根本上說就是雨水的自然調(diào)蓄,而相關技術則是將傳統(tǒng)的就地排放的思路調(diào)整,將自然途徑與人工措施相結合[1],從而形成的低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)(LID)。海綿城市在被提出之時是用來保護城市原有的“海綿體”,包括河、湖、池塘等水系,也包括綠地、花園,可滲透路面這樣的城市配套設施,使這些“海綿體”在應對氣候環(huán)境和自然災害等方面發(fā)揮“彈性”作用,無論是雨季還是非雨季都能起到調(diào)控的作用[2]。最近幾年,國內(nèi)外相關學者也做出了不同程度的研究,美國環(huán)保局(EPA)有利用綠色基礎設施代替LID的趨勢[3],國內(nèi)王思思[4]、車伍等人利用傳統(tǒng)的國內(nèi)雨洪調(diào)蓄措施與國外雨洪管理模式相結合。目前關于海綿城市建設中最亟待解決的問題是如何地雨水綜合管理利用,減少城市內(nèi)澇,為城市著“綠裝”。在海綿城市建設熱潮下,就昆明市中心城區(qū)規(guī)劃建設用地建設海綿城市的迫切性和存在問題加以分析,在科學規(guī)劃、政策傾斜、資金支持、管理運營等方面提供相應對策和建議。
1 昆明市建設海綿城市刻不容緩
隨著城市化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的進一步推進,城市規(guī)模大幅度拓展,昆明城鄉(xiāng)發(fā)展與建設在土地資源、生態(tài)環(huán)境等空間承載方面的壓力會更加突出。建設海綿城市,不論是在水資源、防洪排澇安全還是在水環(huán)境保護、水生態(tài)恢復、緩解熱島效應上都具有非常重要的作用,是應對城市規(guī)模不斷擴大所帶來的這些問題的綜合解決方案。昆明市海綿城市建設可以增加地下水補給量、涵養(yǎng)水源,改善昆明水循環(huán)[5],恢復天然水循環(huán)系統(tǒng);當下雨時,雨水下滲使地下水變?yōu)樾钏J?,增加了其水位高度,一方面緩解了地下水漏斗區(qū)擴展漫延,另一方面緩解了地下水位的持續(xù)下降,最終要的是削弱了雨水在徑流峰值的流量,減輕了雨水對城市及周圍帶來的自然災害,保障昆明城市排水安全;改變昆明現(xiàn)有的城市排水系統(tǒng)采用快排模式,增強城市地表雨水下滲能力,緩解昆明水資源短缺問題;同時能夠減少河道侵占和徑流污染,加強入滇河道水生態(tài)系統(tǒng)保護,改善滇池水環(huán)境,進而降低城市熱島效應,改善城市人居環(huán)境。
2 昆明市建設海綿城市存在問題
2.1 昆明是一個嚴重缺水的城市
昆明市水資源分布不均勻,雨季雨水約占昆明總降雨資源的85%;而昆明市人均水資源的用量約為300立方米,低于京津唐地區(qū),甚至與國外嚴重缺水的以色列(人均水資源260立方米)相差無幾,與國際人均水資源1700立方米相距甚遠。昆明城市缺水問題極為嚴重,用水嚴重依賴流域外調(diào)水引水工程。
2.2 年徑流總量快速增長,內(nèi)澇淹水頻發(fā)
結合解放后昆明中心城區(qū)建設用地規(guī)模的增長情況,估算傳統(tǒng)開發(fā)模式下,至2020年中心城區(qū)建設用地在開發(fā)后,對應的徑流量大幅增加為未開發(fā)狀態(tài)的6.0倍,比未開況下增加約5.0倍。以2014年的情況來看,年徑流總量比天然情況下增加了2億立方米,約為中心城區(qū)年用水總量的三分之二,約為牛欄江引水工程遠期年調(diào)水量的三分之一。
圖1中為歷年昆明城市建成區(qū)規(guī)模逐步增長的同時,建成區(qū)年徑流總量的增長情況,由1950年至2013年,昆明建成區(qū)的徑流總量增長了50倍。年徑流總量的大幅增加帶來了各種各樣的問題,包括影響了城市所在區(qū)域的水循環(huán)、涉水安全問題、水資源短缺、水環(huán)境污染、水生態(tài)退化、加劇城市熱島效應等。昆明市的雨水資源化利用問題已成為制約其經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素,必予以高度重視。
2.3 昆明中心城區(qū)老舊小區(qū)較多
昆明市一些老、舊城區(qū)的排水系統(tǒng)一般為合流制,設計標準低,綠化率低,雨季不能將雨水及時下排,往往造成嚴重的內(nèi)澇問題,改造難度較大。昆明中心城區(qū)老舊小區(qū)的雨水收集利用要根據(jù)小區(qū)的實際情況推行雨洪回收利用系統(tǒng),雨水收集利用后可提高抗暴雨能力,可降低水處理、排洪排污、管道輸送維護費用,同時也可實現(xiàn)小區(qū)內(nèi)綠化澆灌、景觀用水、清潔衛(wèi)生等其他功效。
2.4 缺乏城市雨水管理的綜合考慮
昆明市在規(guī)劃、開發(fā)、運行、管理及可持續(xù)發(fā)展方面,普遍缺乏系統(tǒng)、全面和行之有效的政策及激勵機制,需要借鑒國內(nèi)外其他城市雨洪管理利用的先進經(jīng)驗,高度重視城市雨水資源利用工作,出臺相應政策法規(guī)和科學合理的資金補助等激勵機制。昆明現(xiàn)有的雨水利用地方規(guī)范性文件效力低,法律保障力度不夠,影響城市雨水資源利用工作的推進,對下一步開展海綿城市建設來說缺少具體的政策指導。昆明市雖已編制了《昆明市城市排水(雨水)防澇綜合規(guī)劃》,從規(guī)劃層面對低影響開發(fā)利用雨水資源提出了相關要求,但僅靠單項專業(yè)規(guī)劃來指導海綿城市的建設和低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的構建是遠遠不夠的。
3 昆明市海綿城市建設具體措施
3.1 嚴格要求新建區(qū)的建設
建議成立工作組,協(xié)調(diào)規(guī)劃、住建、水務、滇管、園林等相關部門,針對十三五期間的新增用地全面落實海綿城市建設要求,新建區(qū)域海綿城市建設時建議采取廣義下沉式綠地和綠化屋頂為主,將源頭分散式雨水徑流控制作為調(diào)蓄容積的主要措施,實現(xiàn)地塊開發(fā)后的外排徑流量與地塊開發(fā)前持平,不增加下游片區(qū)的內(nèi)澇淹水風險;在可能的情況下,適當考慮對在建項目、已批未建項目提出補充海綿城市建設相關內(nèi)容的要求。確保到2017年,昆明市海綿城市建設先行先試建設取得成效。
3.2 有序完成建成區(qū)的改造
昆明市考慮到海綿城市建設的社會影響,根據(jù)自身條件,建成區(qū)改造建議按照改造綠地、修建海綿型道路和廣場、公共設施用地、行政辦公用地、商業(yè)用地、居住用地的順序,對已開發(fā)地塊進行海綿城市改造,結合城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城鄉(xiāng)危房改造、老舊小區(qū)有機更新等現(xiàn)狀改造,靈活采取透水鋪裝、下沉綠地、雨水收集回用系統(tǒng)、屋頂綠化、道路生物滯留槽、干塘、濕塘等多種措施相結合的方式以實現(xiàn)改造地塊滿足年徑流總量控制率的要求,緩解舊城區(qū)排水系統(tǒng)壓力,減輕現(xiàn)狀內(nèi)澇淹水問題。對建成區(qū)進行逐級、逐步的滾動改造以實現(xiàn)地塊年徑流總量控制率要求,是未來昆明市海綿城市建設的主要內(nèi)容。
3.3 優(yōu)先推行綠色雨水基礎設施建設
昆明市在海綿城市的推廣上應著重放在海綿型公園及綠地上,增強其城市基本的調(diào)控能力,例如建設下凹式綠地、雨水花園、河岸生態(tài)濾池、人工濕地等[6]。加強對自然水體的保護以及非硬化地面的建設,禁止將其硬化是原有的海綿體的能力受到破壞,是城市內(nèi)自然水體能夠自然流通,構成良性水循環(huán)系統(tǒng),從根本上解決水環(huán)境問題。建設海綿城市的重中之重為將原有的破壞的河道恢復其功能,實施生態(tài)修復,營造多樣性生物生存環(huán)境。
3.4 創(chuàng)新發(fā)展雨水資源化利用產(chǎn)業(yè)
昆明市需要創(chuàng)新城市雨水管理理念,應積極開展再生水利用及雨水資源化利用的基礎研究,以及新設施設備、新工藝的研發(fā)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。污水、雨水資源化利用應從工業(yè)園區(qū)再生水利用、市政工程項目雨水資源化利用及區(qū)域性雨水資源化利用等方面同步規(guī)劃建設。雨水收集利用后可降低因外流域調(diào)水(牛欄江-滇池補水工程)、污水處理、管道輸送、排污排洪的成本,減少市政管網(wǎng)維護費用。這項產(chǎn)業(yè)可促使雨水的收集沒備的生產(chǎn)、運行管理、中水利用等方面產(chǎn)業(yè)鏈的形成,為昆明市水資源供給途徑,減少對城市公園或綠地的灌溉次數(shù),節(jié)約灌溉用水量,提高水資源利用效率,緩解水資源緊缺難題,節(jié)省投資費用。
4 建議
4.1 加強規(guī)劃引領
昆明市相關部門要盡快制定昆明市海綿城市建設實施方案,積極組織專家編制昆明市雨洪利用專項規(guī)劃,修訂與海綿城市建設相關的技術指南、技術導則等基礎技術文件。將雨水年徑流總量控制率作為剛性控制指標融入城市總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃及道路、綠地、市政工程等相關專項規(guī)劃編制中[7],為下一步推進海綿城市的建設進行方向把控和提供技術支撐。
4.2 完善支持政策
根據(jù)國家試行的海綿城市建設技術指南,昆明市應結合自身水文、水環(huán)境特征以及城市雨洪管理水文控制指標,設立徑流總量控制、徑流污染控制、雨水資源化利用三大類指標考核體系,建立完善海綿城市建設項目績效考核u估制度[8],確保項目績效情況得到科學客觀地考核。各級政府應該將海綿城市建設作為重點民生工程,創(chuàng)新投融資機制,充分發(fā)揮開發(fā)性、政策性金融作用,鼓勵相關金融機構積極加大對海綿城市建設的信貸支持力度。在中央財政補助力度有限的情況下,推廣運用PPP和政府購買服務等模式[9],通過財政資金激勵、撬動大量企業(yè)投資和社會投資,籌措其余建設資金推動項目建設。
4.3 強化人才保障
海綿城市建設涉及面廣,需要從投資、設計、建設到管理運營等各方面儲備人才。昆明市海綿城市建設需要重點加強技術人才的保障,通過引入專業(yè)技術人才、現(xiàn)場培訓、與國內(nèi)優(yōu)先開展海綿城市建設的北京、鎮(zhèn)江、南寧等城市交流經(jīng)驗等方式,增加海綿城市建設領域的專業(yè)技術人才數(shù)量,提高專業(yè)技術人才素養(yǎng)。各個高校應該通過對建筑、規(guī)劃、環(huán)境、市政、生態(tài)等交叉學科的系統(tǒng)培養(yǎng),造就具有可持續(xù)發(fā)展理念、綜合分析和工程實踐能力的創(chuàng)新人才。
4.4 重視能力建設
昆明市應在區(qū)別海綿城市建設項目的經(jīng)營性與非經(jīng)營性屬性的基礎上,注重能力建設,創(chuàng)新建管機制。建立政府與社會資本風險、收益與共的合作機制[5],采取政府購買服務、財政“以獎代補”等多種形式,吸引社會資本積極參與到海綿城市的“投、融、建、管、營”中。制定市場化、長效化的低影響開發(fā)設施運營維護管理辦法,規(guī)范標準化海綿城市建設工程的監(jiān)測、評估、分析、研究等一系列工作,嚴格績效考核并按效付費。
5 結論
海綿城市建設不只是對城市基礎設施、城市水系統(tǒng)的變革和創(chuàng)新,更是現(xiàn)代化的城市管理模式,涉及到城市建設、更新、改造、維護的方方面面。昆明市以海綿城市建設為契機,利用多種低影響開發(fā)措施,綜合管理利用雨水資源,可改變“逢雨即澇,雨后即旱”的現(xiàn)象,實現(xiàn)城鎮(zhèn)化和環(huán)境資源協(xié)調(diào)發(fā)展,提升城市人居環(huán)境,當好全省生態(tài)文明建設得排頭兵,起到全省建設海綿城市示范引領作用。
參考文獻:
[1]王斌,曹怡春.海綿型村鎮(zhèn)廣場景觀空間優(yōu)化設計[J].工業(yè)C,2016(4):99-100.
[2]住房城鄉(xiāng)建設部.海綿城市建設技術指南――低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建(試行)[S].2014,10.
[3]車伍,趙楊,李俊奇.海綿城市建設指南解讀之基本概念與綜合目標[J].中國給水排水,2015,31(8):1-5.
[4]蘇義敬,王思思,車伍.基于‘海綿城市’理念的下沉式綠地優(yōu)化設計[J].南方建筑,2014(3):39-43.
[5]陳梅,曹杰,顏士春.建立城市雨水收集利用系統(tǒng)實現(xiàn)城市雨水資源化[J].城市建設理論研究,2011,16.
[6]國務院辦公廳關于推進海綿城市建設的指導意見[J].建筑節(jié)能,2015,43(11):3-4.
[7]郭洋洋,劉龍坤.淺談如何推進海綿城市建設[J].建筑工程技術與設計,2015,31:1822-1822.
一、城區(qū)排澇管網(wǎng)現(xiàn)狀
城市排澇管網(wǎng)是城市基礎設施的重要組成部分,是衡量城市發(fā)展的重要因素,五蓮縣高度重視城市的排水設施建設,目前已基本完善市政主干管網(wǎng)設施建設,但排水建設仍存在一定的問題,城市內(nèi)澇、水環(huán)境污染等現(xiàn)象一定程度上仍然存在。
隨著近十年城市建設的快速發(fā)展,五蓮縣城區(qū)現(xiàn)有雨水管道227.41公里、雨污合流管道20公里,城區(qū)雨水管道密度每平方公里超過11公里。雨水管道將城區(qū)內(nèi)所有雨水排放城市河流(主要為洪凝河、山陽河)中,城區(qū)洪凝河、山陽河河道總長度達到20公里,面積超過300萬平方米,自2011年啟動河道綜合治理,通過河道清淤、砌筑護岸墻、敷設截污管道等工程措施,河道內(nèi)基本消除垃圾和雜草,行洪斷面標準超過到20年一遇,近幾年暴雨時行洪順暢,未發(fā)生較大險情。
二、排澇設施建管存在問題和困難
(一)排水設施規(guī)劃缺乏前瞻性
隨著城市建設的不斷深入,排水設施建設標準出現(xiàn)新舊不兼容情況,舊的防洪排澇系統(tǒng)難以適應當前的功能需求。如五蓮縣近年來,雖然已經(jīng)編制了防洪排澇專項規(guī)劃,也配合城市道路的建設新建了42公里雨水管道,雖然設計時也考慮到當時的周邊環(huán)境因素,但隨著城市的擴張,尤其是硬化區(qū)域的快速增長,部分雨水管道不能滿足快速排水需求。
(二)排水設施管理缺位。由于缺乏資金保障及技術支持,
養(yǎng)護單位很難掌握地下管網(wǎng)的實際狀況,難以進行管道養(yǎng)護。此外,一些因素導致部分污水排入雨水管道,造成雨水管道排水斷面減小,排澇能力削弱。如,五蓮縣老城區(qū)有20公里的雨污合流管道,同時部分小區(qū)單位未完全實現(xiàn)雨污分流,生活污水匯入雨水管道,下游的分流管道無法發(fā)揮作用,雨水管道積累了大量的淤積物,排水能力降低。
(三)海綿城市建設滯后。海綿城市建設難以全面推行。如五蓮年降雨量在600-800毫米之間,雖說降雨量相對較高,但主要集中在6-9月主汛期,其他月份尤其是春季、秋末都會面臨很重的干旱。而海綿城市體系既能減少排水,又能合理利用雨水,能顯著降低城市洪澇災害,但目前五蓮縣海綿城市建設比例還未達到30%,不能發(fā)揮出海綿城市降排的作用。
(四)排水設施智慧化水平不高。實時監(jiān)測是保證排水防澇管理工作有效性的重要舉措,但受制于排水防澇信息化終端建設不足、與城市數(shù)字化管理的信息共享不足、信息化監(jiān)測監(jiān)測手段、觀測精準度、大數(shù)據(jù)信息分析不足等因素,智慧化管理水平較低,不能及時掌握排水防澇情況。如五蓮縣利用公安天網(wǎng)、城市數(shù)字化管理平臺等信息化技術對城市重要道路、關鍵易澇點進行實時監(jiān)測,但因為智慧化水平不高,仍然存在滯后性,監(jiān)控體系發(fā)揮不完全。
三、工作建議
(一)科學規(guī)劃鋪設管網(wǎng)。在新城區(qū)在科學編制排水設施專項規(guī)劃,明確排水出路與分區(qū),科學布局排水管網(wǎng),確定排水管網(wǎng)雨污分流、管道和泵站、河水清淤與治理等排水設施的改造與建設的基礎上,打好提前量,為后期需求提升留有余地;在老城區(qū)探索排水管網(wǎng)改造,例如與海綿城市建設進行融合。
在生態(tài)文明和美麗中國建設的視角下,我們必須認識到中國水問題的系統(tǒng)性和復雜性。針對城市目前凸顯的城市內(nèi)澇、水質(zhì)退化等水文安全問題,我國政府已將海綿城市建設上升到國家戰(zhàn)略層面。在 2013年12月召開的中央城鎮(zhèn)化工作會議上發(fā)表講話時談到“建設自然積存、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。2014年3月,在中央財經(jīng)領導小組5次會議上提出“節(jié)水優(yōu)先、空間均衡、系統(tǒng)治理、兩手發(fā)力”的新時期治水戰(zhàn)略,同時再次強調(diào)“建設海綿家園、海綿城市”。
“海綿城市(Sponge City)”是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。以“海綿”來比喻一個富有彈性、具有自然積存、自然滲透、自然凈化為特征的生態(tài)型城市,是對工業(yè)化時代的機械的城市建設理念,及其對水資源和水系統(tǒng)的片面認識的反思,包含著深刻的哲理,是一種完全的生態(tài)系統(tǒng)價值觀。“海綿城市”既是一種城市形態(tài)的生動描述,更是一種雨洪管理和生態(tài)治水的哲學、理論和方法體系。這個生態(tài)基礎設施有別于常規(guī)的、機械的、以單一目標為導向的“灰色”的工程性基礎設施,而是以綜合生態(tài)系統(tǒng)服務為導向、用生態(tài)學的原理、用國土和區(qū)域生態(tài)規(guī)劃的方法以及景觀設計學的途徑和技術,來實現(xiàn)生態(tài)防洪、水質(zhì)凈化、地下水補給、生態(tài)修復、生物保護、氣候調(diào)節(jié)和人居環(huán)境改善等綜合目標。
國外海綿城市建設的相關領域研究與實踐始于20世紀60年代,代表性的理論和實踐包括美國的最佳管理措施(BMPs)、綠色基礎設施(GI)和低影響開發(fā)(LID),德國的自然開放式排水系統(tǒng)(NDS),英國可持續(xù)排水系統(tǒng)(SUDS),澳大利亞的水敏感性城市設計(WSUD),歐盟的水框架指令(EUWFD)等。我國應結合城鎮(zhèn)化的特點,借鑒上述國家的經(jīng)驗,在城市建設和治水方面強調(diào)綠色、低影響開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展等理念;推廣低影響開發(fā)、可持續(xù)排水系統(tǒng)、水敏感設計等技術,采用源頭削減、過程控制、末端處理的方法,降低雨水徑流量和高峰流量,減少對下游受納水體的沖擊;保護利用自然水系,保證透水地面比例,使土地開發(fā)時能最大限度地保持原有的自然水文特征和生態(tài)系統(tǒng)。通過工程措施和非工程措施,達到防治內(nèi)澇災害、控制面源污染、合理利用雨水資源的目的。
一、海綿城市的認知
海綿城市,顧名思義是指城市能夠像海綿一樣,讓城市變?yōu)槟軌蛭{雨水、過濾空氣、過濾污染物質(zhì)的超級大海綿,具有降溫、防洪、抗旱、捕碳等效益,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”。
海綿城市的建設注重保護與源頭控制,遵循的是順應自然、與自然和諧共處的基本原則,“滲、滯、蓄、凈、用、排”是海綿城市的六字方針,強調(diào)對原有水生態(tài)的保護,對周邊水生態(tài)環(huán)境低影響,城市建成后地表徑流量能保持不變。因此,海綿城市建設又被稱為低影響設計和低影響開發(fā)(Low impact design or develop-ment)。
目前國內(nèi)海綿城市規(guī)劃方面的主要實施路徑有三個方面,宏觀方面,區(qū)域生態(tài)安全格局的保護,以實現(xiàn)區(qū)域的生態(tài)循環(huán)體系;劃定城市生態(tài)紅線,保護城市中的河流、湖泊、公園綠地等海綿體;相關工程技術實施。海綿城市的建設有利于推動城市邁向真正的生態(tài)與低碳。
二、西咸新區(qū)介紹及海綿城市建設經(jīng)驗
1. 西咸新區(qū)介紹
西咸新區(qū)是國家批復的首個以創(chuàng)新發(fā)展方式為主題的國家級新區(qū),旨在控制西安、咸陽的圈層式擴張蔓延,以“現(xiàn)代田園城市”為發(fā)展理念。2015年,西咸新區(qū)獲評國家首批海綿城市建設示范城市試點,成為西北地區(qū)唯一入選的城市。
西咸新區(qū)在海綿城市建設過程中秉承“理念引導,規(guī)劃先行”的原則,以建設集約、綠色、低碳、智慧的現(xiàn)代田園城市為目標,利用城區(qū)范圍內(nèi)的山川河流、宮殿墓葬大遺址群、都市田園區(qū)等共同建構了西咸新區(qū)綠色基底,劃定了文物、生態(tài)及水體保護區(qū)域,建設整體區(qū)域的“大海綿”,借助自然力量排水,讓雨水“停一停、留一留、滲一滲”,實現(xiàn)雨水在城市中的自然遷移、低碳循環(huán)。
2. 海綿城市建設經(jīng)驗
海綿城市的建設需要因地制宜,深入識別存在問題進而將對策本地化,從建構“山水林田湖“系統(tǒng)入手,兼顧水資源安全、生態(tài)安全、環(huán)境安全等多方面要素,提出西咸新區(qū)海綿城市規(guī)劃方案。并在此基礎上協(xié)同規(guī)劃、建設環(huán)保、財政等多部門,實現(xiàn)政府、企業(yè)及社會合作的共贏。
經(jīng)驗一:劃定生態(tài)底線,建構海綿基底。
最大限度的保護原有“山水林湖“的體系,維持城市開發(fā)前的自然水文特征,并結合目前正在開展的城市增長邊界劃定工作,將規(guī)劃方案中提出的海綿體納入增長邊界,為區(qū)域海綿體預留充足的生態(tài)空間,以防止其在城市擴張中被侵占。同時,對區(qū)域范圍內(nèi)的生態(tài)空間進行空間分區(qū),提出空間管制要求,并提出生態(tài)保育措施。最后,梳理區(qū)域“大海綿體”及由建成區(qū)內(nèi)部公園、綠地構成的“小海綿體”,與區(qū)域水系、排水渠等相結合,構成“水綠相融”的藍綠網(wǎng)絡體系,提升海綿體的連通性及排水能力。
經(jīng)驗二:完善基礎設施,分類生態(tài)環(huán)境修復.
對傳統(tǒng)城市的粗放型水系統(tǒng)進行恢復,完善污水、雨水排放系統(tǒng),強化市政排水體系網(wǎng)絡,完善生態(tài)駁岸、再生水補水、濕地修復等工程建設,增強區(qū)域生態(tài)功能,并同時在分類修復工程中融入城市游憩、觀賞等多樣功能,以實現(xiàn)修復工程一舉多得的作用。
策略3:踐行低影響開發(fā)
西咸新區(qū)處于快速建設階段,因此將在各類建設空間內(nèi)選擇適宜的低影響技術,控制透水面積比例,以加強水系吸滲及徑流速度,增加全區(qū)域的雨水吸收及排放能力。此外,還通過明確分區(qū)管控目標,對不同建成區(qū)域及組團提出建設指引,將重點組團及一般組團予以區(qū)別,達到因地制宜的作用。同時,對組團內(nèi)部不同空間如公共空間、建筑場地等提出因地制宜的建設導引,以指導城市實際的建設。
三、小結
一、研究背景
城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶動了經(jīng)濟持續(xù)增長,促進了社會全面進步,同時也帶來了嚴重的暴雨積澇災害。從古至今,暴雨積澇災害一直是人類難以解決的問題。
近幾年,中國的暴雨洪澇災害愈發(fā)嚴重:“20XX年7月12日,哈爾濱多處上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日,北京遭遇特大暴雨,導致嚴重內(nèi)澇”、“2011年6月18日,到武漢看?!?、“2008年深圳6.13特大暴雨”……數(shù)量之多,不勝枚舉,這些新聞無不說明暴雨洪澇已成為長城內(nèi)外、大江南北大多城市的通病。暴雨積澇災害對城市水利、農(nóng)業(yè)、交通、工業(yè)等方面造成的直接經(jīng)濟損失不可估量,同時通過人口死亡、疫病爆發(fā)等問題給社會帶來了巨大的沖擊,造成的自然資源減少、環(huán)境污染和生態(tài)退化程度更是難以估計。
造成城市暴雨積澇災害的原因主要有氣候和城市建設兩方面的原因。從氣候角度來說,由于全球氣候變暖,水循環(huán)產(chǎn)生變化,降雨時空分布不均,導致城市出現(xiàn)暴雨積澇災害;從城市建設角度來說,主要是城市建筑和硬化面積過大,植被覆蓋率過低或者遭到破壞,城市的吸水、存水能力差,其次是排水設施的排水能力不足、重建輕管。
目前,城市針對暴雨積澇災害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等,這些措施需要占用大量的城市地下空間,投資大,維護困難,廢棄后無法回收利用,會產(chǎn)生大量固體廢棄物,對環(huán)境造成二次污染。其他措施如增加綠化面積也會引起城市用地緊張等問題,浪費城市空間資源。
二、國內(nèi)外相關研究應用現(xiàn)狀
LID技術于1990年末發(fā)源于美國馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波特蘭,是由馬里蘭州環(huán)境資源署首次提出。之后經(jīng)過20多年的發(fā)展,LID在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地廣泛應用。在美國,LID設施的應用還形成了綠色道路、綠色社區(qū)等理論和方法;在澳大利亞,LID的應用稱為水敏感城市設計;在英國,LID技術應用于城市排水系統(tǒng),形成了可持續(xù)城市排雨水系統(tǒng);在加拿大,LID和場地設計相結合,形成最優(yōu)場地設計、保護性設計等;在新西蘭的應用稱為低影響城市設計與開發(fā)。
隨著對國內(nèi)雨水問題的重視,雨水方面的研究和應用也逐漸多起來,LID在國內(nèi)已有10年的研究和實踐,于2012年形成了“海綿城市”.
2012年4月中國北京大學在《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中首次提出“海綿城市”一詞。住房和城鄉(xiāng)建設部于20XX年2月17日發(fā)表的《住房和城鄉(xiāng)建設部城市建設司20XX年工作要點》中首次提出海綿城市的概念,20XX年10月,住房和城鄉(xiāng)建設部出臺了《海綿城市建設技術指南》。
2017年4月2日,國家財政部、住房城鄉(xiāng)建設部、水利部宣布了海綿城市建設試點:西咸新區(qū)、武漢、重慶、貴安新區(qū)、遂寧、南寧、常德、鶴壁、濟南、萍鄉(xiāng)、廈門、池州、嘉興、鎮(zhèn)江、白城、遷安16個城市。
三、研究目標及意義
鑒于傳統(tǒng)城市普遍存在的暴雨積澇災害和道路排水問題,而國內(nèi)的海綿城市和LID發(fā)展和研究較為薄弱,因此,對于海綿城市理念下的城市道路進行系統(tǒng)化設計研究很有必要。本研究主要通過對國內(nèi)外已有研究成果的整理與分析,探討海綿城市與LID、海綿城市道路與LID的關系,采用文獻調(diào)研的方法系統(tǒng)地對城市道路進行了LID設施的選擇及其組合優(yōu)化設計;針對案例進行實地調(diào)查,探討LID在海綿城市道路中如何應用。
論文的研究目標是建立海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設計的基本理論框架,研究其具體的設計方案和技術。
論文的研究意義:為海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設計提供借鑒和參考,對解決城市雨水問題有一定的現(xiàn)實意義。
四、研究內(nèi)容
論文的研究內(nèi)容主要有三個方面:
1)研究海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng),分析其與LID的關系及對LID設施的選擇。
2)構建海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和設計的完整體系,從路網(wǎng)規(guī)劃和道路設計兩個層面進行具體研究。其中,道路設計重點研究停車場和廣場的LID設施組合優(yōu)化設計,道路與紅線外用地銜接中重點研究建筑、小區(qū)的優(yōu)化設計。
3)將研究的設計理論成果應用于商洛城市道路系統(tǒng),并通過SWMM模型進行模擬評價。
五、提綱
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 城市暴雨積澇災害頻發(fā)
1.1.2 傳統(tǒng)城市道路排水存在的問題
1.1.3 LID與海綿城市理念的提出
1.2 相關理論的概念
1.2.1 海綿城市概念
1.2.2 LID概念
1.3 國內(nèi)外相關研究應用現(xiàn)狀
1.3.1 國外研究應用現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究應用現(xiàn)狀
1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的不足
1.4 研究目標、意義、內(nèi)容和方法
1.4.1 研究目標及意義
1.4.2 研究內(nèi)容
1.4.3 研究方法
1.5 論文創(chuàng)新點和技術路線
1.5.1 論文創(chuàng)新點
1.5.2 技術路線
第2章 海綿城市與LID
2.1 海綿城市與LID概述
2.1.1 海綿城市-LID
2.1.2 海綿城市與相關理論的聯(lián)系與區(qū)別
2.2 海綿城市與LID
2.2.1 海綿城市與LID的關系
2.2.2 LID設施的選擇原則
2.3 海綿城市道路系統(tǒng)與LID
2.3.1 海綿城市道路系統(tǒng)
2.3.2 海綿城市道路系統(tǒng)與LID的關系
2.3.3 LID技術設施選擇
2.4 本章小結
第3章 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設計體系
3.1 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設計體系框架
3.2 海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃
3.2.1 影響因素
3.2.2 規(guī)劃思路
3.2.3 規(guī)劃原則
3.3 海綿城市道路設計思路
3.3.1 海綿城市道路設計思路
3.3.2 海綿城市道路設計注意事項
3.4 本章小結
第4章 基于LID的海綿城市道路設計
4.1 海綿城市道路與傳統(tǒng)城市道路的區(qū)別
4.2 海綿城市道路的LID設施組合優(yōu)化設計
4.2.1 機動車道和公交專用道
4.2.2 非機動車道和人行道
4.2.3 路緣石、雨水。和路肩邊溝
4.2.4 道路綠帶
4.2.5 停車場
4.2.6 廣場
4.2.7 高架橋、立交橋
4.3 海綿城市道路與紅線外用地的銜接設計
4.3.1 道路與建筑、小區(qū)銜接優(yōu)化設計
4.3.2 道路與城市綠地銜接設計
4.3.3 道路與城市水系銜接設計
4.4 海綿城市道路橫斷面布置型式設計
4.4.1 單幅路
4.4.2 兩幅路
4.4.3 三幅路
4.4.4 四幅路
4.4.5 特殊形式斷面
4.5 本章小結
第5章 商洛市海綿城市道路系統(tǒng)設計應用研究
5.1 商洛市概況分析
5.2 海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃
5.2.1 商洛市現(xiàn)狀路網(wǎng)分析及存在問題研究
5.2.2 商洛市排洪防澇、水系和綠地現(xiàn)狀及存在問題
5.2.3 商洛市海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃
5.3 海綿城市道路設計
5.3.1 商鞅大道地理位置
5.3.2 商鞅大道現(xiàn)狀分析
5.3.3 基于LID的商鞅大道橫斷面設計
5.3.4 商鞅大道公共停車場設計
5.3.5 丹江立交平面設計
5.3.6 商鞅大道綜合設計
5.4 商鞅大道設計效果模擬評價
5.4.1 SWMM模型介紹
5.4.2 獲取基本數(shù)據(jù)
5.4.3 開發(fā)前場地模擬
5.4.4 傳統(tǒng)城市道路模擬
5.4.5 海綿城市道路模擬
5.4.6 三種情景模擬結果分析
5.5 本章小結
第6章 結論與展望
6.1 結論
6.2 不足和展望
參考文獻
致謝
六、研究方法
論文釆用的研究方法有:文獻調(diào)研法、實地調(diào)查法、SWMM模型法等。
1)文獻調(diào)研法論文通過對國內(nèi)外文獻的調(diào)研、對SEA Street等案例的研究,總結LID設施在城市道路中的應用情況。
2)實地調(diào)查法論文通過實地調(diào)查收集商洛市的路網(wǎng)、道路、綠地系統(tǒng)、水系、降雨等相關資料,為海綿城市理論的實例研究做鋪墊。
3)SWMM模型法論文采用SWMM模型對城市道路設計后的雨水徑流控制效果進行了評價。
七、進度安排
20XX年11月01日-11月07日 論文選題、
20XX年11月08日-11月20日 初步收集畢業(yè)論文相關材料,填寫《任務書》
20XX年11月26日-11月30日 進一步熟悉畢業(yè)論文資料,撰寫開題報告
20XX年12月10日-12月19日 確定并上交開題報告
20XX年01月04日-02月15日 完成畢業(yè)論文初稿,上交指導老師
20XX年02月16日-02月20日 完成論文修改工作
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、裝訂
20XX年03月21日-04月10日 論文答辯
八、參考文獻
[1]汪慧貞,李憲法。北京城區(qū)雨水徑流的污染及控制[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2002,02:16-18.
[2]張新會。城市雨水利用的意義[J].內(nèi)蒙古水利, 2011 (1): 115-116.
[3]徐振強。中國特色海綿城市的政策沿革與地方實踐[J].上海城市管理,2017,01:49-54.
[4]張旺,龐靖鵬。海綿城市建設應作為新時期城市治水的重要內(nèi)容[J].水利發(fā)展研究,20XX,09:5-7.
[5]《海綿城市建設技術指南--低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建(試行)》實施[J].城市規(guī)劃通訊,20XX,21:8.
[6]Metropolitan Service District ( Or.)。Green streets : innovative solutions for stormwaterand stream crossings[M].Portland,OR :Metro,2002.
[7]Water Sensitive Urban Design Research Group.Water sensitive residential design : aninvestigation into its purpose and potential in the Perth Metropolitan region[M].Leederville,WA : Western Australian Water Resources Council,1990: 1-20.
[8] Planning Services,Scottish Government.Planning and Sustainable Urban DrainageSystems[R].Planning Advice Note 61,2001
[9]Center for Watershed Protection.Better Site Design: A Handbook for ChangingDevelopment Rules in Your Community[R] .Prepared for: the Site PlanningRoundtable.Ellicott City,MD :The Center,1998.
[10]Delaware Department of Natural Resources and Environmental Control,Dover,DE; andBrandywine Conservancy,Chadds Ford,PA.Conservation Design for Stormwater Management[R].September 1997.http: / / dnrec.state.de.us / DNREC2000 /Divisions /Soil/Stormwater / New /Delaware_CD_Manual.pdf
[11]Marjorie van Roon and Henri van Roon.Low Impact Urban Design and Development:the big picture[M].New Zealand: Land care Research Science Series,2009,(37):1-63.
[12]張偉,車伍,王建龍,等。利用綠色基礎設施控制城市雨水徑流。中國給水排水,2011,27(4):22-27
[13]DEBUSK K M,WYNN T M.Storm-water bioretention for runoff quality and quantitymitigation[J].Journal of Environmental Engineering,2011,137(9) :800-808.
[14]COLLINS K A,HUNT W F,HATHAWAY J M.Hydrologic comparison off ourtypes of permeable pavement and Standard Asphalt in Eastern North Carolina[J].Journal ofHydrologic Engineering,2008,12(13): 1146-1157.
[15]DREELIN E A,FOWLERL,RONALD CARROLL.A test of porous pavementeffectiveness on clay soils during natural storm events[J].Water Research,2006,40: 799-805.
[16]REEVES E.Performance and condition of biofilters in the Pacific North-west Center for Watershed Protection[R].Center for Watershed Protection,Ellicott City MD,2000.
[17]楊樺。淺析低影響開發(fā)理論體系及其在北京的應用[D].北京林業(yè)大學,20XX.
[18]馬克·路易斯,克里斯·賓利,譚佩文。新西蘭低影響雨水體系設計[J].中國園林,2013,01:23-29.
[19]白志遠。以建設“海綿型城市”改善城市排水及生態(tài)環(huán)境的探索[J].中國建設信息,20XX,13:76-77.
[20]何衛(wèi)華,車伍,楊正,李世奇,呂放放。城市綠色道路及雨洪控制利用策略研究[J].給水排水,2012,09:42-47.
[21]唐紹杰,翟艷云,容義平。深圳市光明新區(qū)門戶區(qū)--市政道路低沖擊開發(fā)設計實踐[J].建設科技,2010,13:47-55.
[22]呂放放。杭州城區(qū)雨洪控制利用及道路應用研究[D].北京建筑工程學院,2010.
[23]馬敏杰,姚敏,李英豪,奈超。昆明市市政道路雨水資源化利用的研究[J].林業(yè)建設,2011,05:49-52.
[24]劉國茂。城市道路與路面雨水利用的探討[J].城市道橋與防洪,2005,04:63-65+146.
[25]張崇厚,高曉磊。中國北方城市道路橫斷面的生態(tài)設計[J].清華大學學報(自然科學版),2009,06:794-797.
[26]李海燕,羅艷紅,張悅。 LID措施在道路雨水利用工程中的應用[J].節(jié)水灌溉,2013,11:44-49.
[27]陳宏亮?;诘陀绊戦_發(fā)的城市道路雨水系統(tǒng)銜接關系研究[D].北京建筑大學,2013.
關鍵詞:城市綠地;土壤物理性質(zhì);海綿城市;雨水滲透
中圖分類號:TU986 文獻標識碼:A
隨著時代的進步,應用更加先進的技術發(fā)展城市化建設是每個國家必須經(jīng)歷的階段,之所以要重視我國的城市化建設,是由于我國的城市化建設一方面會促進國家經(jīng)濟建設,還有不利的一方面是會阻礙國民生活質(zhì)量的提升,尤其是城市化建設影響原本的地下滲水功能,從而嚴重影響國民的日常生活和生產(chǎn),因此,相關部門應該重視對海綿城市的改造,希望通過全文的論述,能夠得出有價值的觀點,從而可以應用于實際工作中。
1.海綿城市的理念與內(nèi)涵的提出
隨著時代的進步,我國的城市化建設水平逐步加深,為了更好地保證日益增多的城市人口能夠在我國生活質(zhì)量有所提升,最主要的就是提升城市化建設質(zhì)量,從而可以為國民提供優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境。但是,由于城市化建設越來越普遍,導致越來越多的地區(qū)出現(xiàn)土壤不透水情況,也就是說現(xiàn)代化建設阻礙了原本的入滲通道,以至于我國城市居民的生活受到嚴重的影響。常年累積的雨水徑流量以及洪澇積水的與日俱增,足以引起人們對于城市建設的關注,不得不重新開始審視城市化建設是否正確。因此,我國相關部門開展海綿城市的建設活動指導,希望通過提升海綿城市的建設水平,能夠避免城市化建設對國民生活的不利影響。
所謂海綿城市就是指在城市出現(xiàn)自然災害的時候,能夠有比較大的彈性來應對災難,比如在發(fā)生洪澇災害的時候,海綿城市具有更好的能力來儲水和凈水,這個時候,海綿城市的存在就是有利于城市化建設的體現(xiàn)。當城市需要水資源的時候,海綿城市就可以將之前儲蓄的水資源進行釋放,以保證城市的正常運行。之所以要根據(jù)海綿城市制定建設指南,是由于海綿城市的存在有利于提升城市化建設水平,以保證周圍住房居民生活質(zhì)量能夠有所提升。在制定建設指南的時候,最主要的就是遵循生態(tài)優(yōu)先的原則,保證國民和生態(tài)發(fā)展能夠維持一致性,這樣一來,就能夠最大限度地保證國民在遇到自然災害的時候可以保全自身,同時還能夠利用自然資源對其進行合理利用。
2.城市綠地土壤現(xiàn)狀及存在問題分析
2.1 城市綠地與海城市體系建設的相關性
所謂城市綠地就是指在城市管轄范圍內(nèi)的所有綠地,主要是指公園綠地、防護綠地、生產(chǎn)綠地、附屬綠地等不同類型的綠地。之所以要將綠地進行分類,是由于根據(jù)綠地對城市化建設提供的不同作用可以進行更加詳細的分類,以至于能夠根據(jù)不同的種類進行城市化建設,可以有效保證我國的城市化建設更加合理科學。而重視城市綠地建設主要是由于城市綠地是海綿城市的重要載體,也會直接影響海綿城市體系形成是否合理的依據(jù)之一。所以,城市綠地建設和海綿城市規(guī)劃之間是相互依存的,同時,兩者之間也有著相互指導的關系。而在制定海綿城市體系規(guī)劃的時候,其結果又會對城市綠地建設提出更加全面和系統(tǒng)的要求。要想城市生態(tài)能夠保持平衡,最主要的就是搞定城市綠地系統(tǒng)的建設之后,海綿城市的生態(tài)體系才能夠穩(wěn)定,以至于可以服務于海綿城市的規(guī)劃,以保證國民和生態(tài)之間的關系能夠平衡。所以,重視城市綠地建設不僅僅是重視城市的生態(tài)環(huán)境建設,更是重視我國海綿城市的發(fā)展。城市綠地的建設成果非常關鍵,是由于植物的生長依賴于土壤,而土壤的好壞又會直接關系到海綿城市的功能作用發(fā)揮,因此,提升城市綠地的建設水平,才可以有效利用土壤進行污染物的分解,從而優(yōu)化海綿城市的功能。
2.2 城市綠地土壤現(xiàn)狀及存在問題分析
在我國進行城市化建設過程中,主要存在的問題就是城市綠地土壤質(zhì)量不良。正是由于城市綠地中的土壤多是客土,所以說,受到人類的活動影響以及干擾是比較明顯的,因此要想保證我國城市綠地土壤質(zhì)量能夠得到顯著的改善,首先應該重視人類的活動,拒絕長期使用和無序的挖掘,正是由于這樣的人類活動,才會導致我國城市綠化土壤受到嚴重的破壞,易導致原本的土層被移走或者直接成為僵土,使得土壤情況不利于種植。再加上過渡挖掘后土壤中的外來垃圾,導致土壤被嚴重污染,這樣一來就會使得原本的城市綠地變成無規(guī)律、無層次的不可種植和綠化的土壤。土壤受到破壞還有一個原因就是人類過分使用機械設備,導致土壤被嚴重碾壓,從而影響土壤的緊實度以及結構性,最終變成不利于植物生長的滲透能力弱的土壤。
3.城市綠地土壤物理性質(zhì)指標與“海綿”吸水的相關分析
為了更好地檢測出土壤物理性質(zhì)是否適用于綠地建設,首先應該明確土壤容重是否達標,所謂土壤容量,就是指土壤假比重,也就是形容田間自然壘結狀態(tài)下單位容積土體的質(zhì)量或重量,之所以要重視土壤容量的測定,是由于土壤容量是衡量土壤物理性質(zhì)好壞的重要指標。由于土壤容量與土壤緊實度直接相關,所以在測定土壤容量的時候,觀察土壤緊實度是最直觀的方式。其次,就是重視土壤結構、有機質(zhì)含量以及土壤質(zhì)地等不同的因素,是由于以上因素都會影響土壤含量,因此,應該重視以上因素的研究,以保證能夠明確城市綠地土壤含量的情況,這樣一來就能夠明確土壤的物理性質(zhì)如何。
土壤孔隙是土壤物理性質(zhì)之一,也就是土壤所占據(jù)土體容積的百分數(shù),能夠很好地表達出土壤中各種形態(tài)的顆粒集合情況,同時還能夠表面土壤中的空氣和水分的存在空間,所以,明確土壤孔隙能夠很好地明確土壤中空間存在情況,有利于給植物、微生物以及土壤活動提供更寬廣的空間,使得城市綠地建設過程中能夠保證植物生長情況和物質(zhì)交換效率。土壤孔隙的大小和性質(zhì)都是不一樣的,因此可以分類為無效孔隙、毛管孔隙和通知孔隙三種。在實際應用過程中,應該根據(jù)不同種類的土壤孔隙進行城市綠地的建設。
土壤質(zhì)地也是衡量土壤物理性質(zhì)的指標之一。所謂土壤質(zhì)地就是指土壤中土粒組成的不同比列,對于比例進行綜合的考量結果就是土壤質(zhì)地。城市綠地的土壤質(zhì)地能夠很好地表面土壤的通氣性是否良好,與此同時,還能夠明確土壤中不同類型土粒的性質(zhì)。如果通過測定土壤質(zhì)地知道城市綠地中土壤主要是以砂粒為主,那么即使有利于滲水,也沒有足夠的有機質(zhì)能夠保持土壤的肥沃度;而如果是土壤中含有粘粒比較多,保水能力比較大,但是會不利于雨水的滲透,這樣也是不利于植物生長的。因此,重城市綠地土壤質(zhì)地,保證質(zhì)地均勻,才能夠提升城市綠地有效利用率。
土壤飽和導水率是土壤被水飽和時,單位水勢梯度下、單位時間內(nèi)通過單位面積的水量,它是土壤質(zhì)地、孔隙分布、容重特征的函數(shù),其中孔隙分布特征對土壤飽和導水率的影響最大,即飽和導水率大小是由土壤質(zhì)地、孔隙分布、容重以及有機質(zhì)含量等因素綜合決定的。土壤飽和導水率是綠地土壤在計算土壤剖面的水通量、排水系統(tǒng)工程和灌溉設計的一個重要參數(shù)。通過調(diào)理和改善土壤的物理性質(zhì),從而改變土壤飽和導水率,以達到符合海綿城市體系建設水文模型的參數(shù)。
4.基于海綿城市雨水滲透和滯留的綠地土壤改良思路
針對綠地土壤物理性質(zhì)退化,各項物理性質(zhì)指標的嚴重變差,解決好土壤容重、土壤孔隙、土壤質(zhì)地、土壤飽和導水率等物理性質(zhì)指標的技術問題,才能使綠地土壤對雨水的滲透和滯留在海綿城市體系建設中發(fā)揮更好的作用。因此,綠地土壤改良已經(jīng)迫在眉睫,在具體的綠地土壤改良技術上,國內(nèi)外關于城市綠地對水文的調(diào)節(jié)技術已有大量的研究,如綠地的匯流面積比、填料類型和填料層厚度的不同,對城市綠地的運行效果有明顯影響。通過提高綠化種植土壤的要求,而推動有機廢棄物的利用率,如農(nóng)業(yè)廢料、畜禽糞便、工業(yè)廢料、生活垃圾、城市污泥、綠化植物廢棄物等的利用。有機廢棄物經(jīng)無害化發(fā)酵形成土壤有機改良材料,將是接下來快速提高綠地土壤有機質(zhì)的有效途徑。
結語
通過全文的論述,我們能夠十分清楚地看出我國城市化建設體系的建設以及管理現(xiàn)狀和問題,正是由于目前這種情況不利于城市化建設水平的提升,因此,相關部門更應該重視我國的城市化建設規(guī)范。尤其是應對海綿城市的改造,更應該提高重視,上文通過詳細論述我國海綿城市建設中存在的問題,明確指出目前建設的不足之處,正是由于此,才根據(jù)實際情況進行客觀分析,意在指出我國海綿城市改造的最主要方式。將城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃以及管理和海綿城市改造相互結合,以保證我國的地下滲透能力能夠得到改善,以至于可以在降低成本的情況下提升海綿城市的建設效率,這樣一來就能夠很好地保證我國經(jīng)濟建設水平的提升,以至于可以保證國民生活質(zhì)量得到更高的保障。
參考文獻