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【關(guān)鍵詞】：單位；分部；分項；工程劃分；質(zhì)量評定
中圖分類號：TU201.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言
每一個工程項目在開工之前，我們首先按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）附錄A 將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程，然后我們要將我們所劃分的單位、分部、分項工程上報監(jiān)理單位和建設(shè)單位，以便于使工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位能夠按照和我們劃分相同的工程項目進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。公路工程質(zhì)量檢驗評定方法的正確與否將直接影響工程質(zhì)量的正確評價，本人根據(jù)這幾年的工作經(jīng)驗，下面就公路工程單位、分部、分項工程的劃分及質(zhì)量檢驗的評定談?wù)勛约旱睦斫狻?/p>
一、單位、分部、分項工程的定義
為了便于對施工資料進行科學(xué)的管理，根據(jù)施工任務(wù)、施工管理和質(zhì)量評定的需要，在施工準(zhǔn)備階段，施工單位應(yīng)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/2- 2004）(以下簡稱驗評標(biāo)準(zhǔn)) 的規(guī)定，按照附錄A（P141）的要求，結(jié)合本標(biāo)段工程特點，對施工項目按照單位工程、分部工程和分項工程逐級進行劃分，直至詳細(xì)列出所有的每一個分項工程的編號、名稱或內(nèi)容、樁號或部位。使本標(biāo)段整個工程項目中工程實體與劃分的項目一一對應(yīng)，單位、分部、分項的數(shù)量、位置都一目了然。施工單位將劃分好的單位、分部、分項工程以文件的形式上報至監(jiān)理部，監(jiān)理部審核通過后以文件的形式對此劃分進行批復(fù)并上報至項目辦。在整個項目實施過程中，施工單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。按照由大到小的順序,工程項目依次劃分為建設(shè)項目、單項工程、單位工程、分部工程、分項工程。各項目的定義及相互關(guān)系具體如下：
1、建設(shè)項目
也稱為基本建設(shè)項目，是指經(jīng)批準(zhǔn)在一個設(shè)計任務(wù)書范圍內(nèi)按同一總體設(shè)計進行建設(shè)的全部工程。建設(shè)項目由一個或幾個單位工程組成，經(jīng)濟上實行統(tǒng)一核算，行政上實行統(tǒng)一管理，一般以一個企業(yè)（或聯(lián)合企業(yè)）、事業(yè)單位或獨立工程作為一個建設(shè)項目。公路工程基本建設(shè)以單獨設(shè)計的公路路線、獨立橋梁作為建設(shè)項目。例如甘肅省平?jīng)鲋廖涠几咚俟烦煽h至武都段公路工程建設(shè)項目。
2、單項工程
也稱工程項目，是指建設(shè)項目中具有獨立的設(shè)計文件，建成后可獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力或使用效益的工程。公路工程中獨立合同段的路線、大橋、隧道等屬于單項工程。
3、單位工程
是單項工程的組成部分，是指在單項工程中有單獨設(shè)計文件和獨立施工條件，而又作為一個施工對象的工程。公路工程一般建設(shè)項目通常劃分為9 個單位工程。
4、分部工程
是按工程結(jié)構(gòu)、材料或施工方法不同所作的分類，是單位工程的組成部分。公路工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)等將單位工程劃分為若干分部工程。
5、分項工程
在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干分項工程。
二、單位、分部、分項工程的編號
1、單位工程編號
用大寫字母表示，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A 排列順序依次編號，如路基工程為A，路面工程為B，依此類推。
2、分部工程編號
采用小寫英文字母表示，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A 排列順序依次編號，如有多個子分部工程在序號后加后綴（小寫阿拉伯?dāng)?shù)字），如第一個路基土石方為a1，第二個路基土石方為a2，第三個排水工程為b3，第三個小橋為c3，第四個涵洞工程為d4，依此類推。
3、分項工程序號
用小寫阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A 排列，如土方路基為1，石方路基為2。
三、公路工程質(zhì)量的評定
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）規(guī)定，公路工程質(zhì)量評定等級分為合格、不合格，應(yīng)按分項工程、分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。我們在評定時首先以分項工程作為評定單元，采用100 分制進行評分，在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程評分值。
分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容由基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分組成。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證，資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。
涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目（在檢驗表中以“”標(biāo)識），其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機電工程為100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。
實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。
采用《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄B 至附錄I 所列方法進行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。
分項工程評分值滿分為100 分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，應(yīng)予減分。
每一實測項目得分= 該實測項目的合格率*100
分項工程得分=Σ〔檢查項目得分* 權(quán)值〕/Σ檢查項目權(quán)值。
分項工程評分值= 分項工程得分- 外觀缺陷減分- 資料不全減分。
分項工程評分值不小于75 分者為合格，小于75 分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90 分者為合格，小于90 分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。
附錄A 所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體），分別給以1 和2 的權(quán)值。工程分部工程（單位工程）在分項工程（分部工程）評分的基礎(chǔ)上，按照分項工程（分部工程）的相應(yīng)權(quán)值采用加權(quán)平均計算方法確定相應(yīng)的評定值。
分部（單位）工程評分值=Σ〔分項（分部）工程評分值* 相應(yīng)權(quán)值〕/Σ分項（分部）工程權(quán)值，所屬各分項（分部）工程全部合格，則該分部（單位）工程評為合格；所屬任一分項（分部）工程不合格，則該分部（單位）工程為不合格。
施工合同段工程質(zhì)量評分采用所含各單位工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：施工合同段工程質(zhì)量評分值等于各單位工程質(zhì)量評分值與該單位工程投資額乘積之和除以合同段總投資額。整個工程項目工程質(zhì)量評分采用加權(quán)平均法進行。即：工程項目質(zhì)量評分值等于合同段工程質(zhì)量評分值與該合同段投資額乘積之和除以施工合同段投資額之和。
結(jié)束語
單位、分部、分項工程的正確劃分對施工資料科學(xué)的管理，工程質(zhì)量監(jiān)控及項目評定有很重要的作用。因此，在項目一開始，業(yè)主應(yīng)該根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A 及《工程監(jiān)理實施辦法》中的相關(guān)規(guī)定結(jié)合本項目工程構(gòu)成特點，對單位、分部、分項工程劃分做出具體規(guī)定，施工單位在施工準(zhǔn)備階段按照此規(guī)定，進行準(zhǔn)確、詳細(xì)地劃分。從單位、分部、分項工程的劃分角度分析現(xiàn)階段公路工程的質(zhì)量檢驗評定工作，仍然存在一定的缺陷，公路工程的質(zhì)量檢驗管理部門，應(yīng)該正視并采取必要的措施，對公路質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行科學(xué)的、合理的改進，以完善整個公路工程的質(zhì)量檢驗評定體系。另外，還要加強對施工企業(yè)的質(zhì)量檢驗評定管理，從根本上提高檢驗評定工作的整體質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
【1】行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). JTG F80/1- 2004 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)
準(zhǔn)》，交通部.
【2】行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). JTG F10/1- 2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，交
通部.
關(guān)鍵詞：信息標(biāo)準(zhǔn)化；編制方法；分析方法；快速估測理論
在信息社會化和社會信息化的大進程中，信息分析已成為人類生存和發(fā)展的一種基本需要，信息分析和使用的各種方法也不斷發(fā)展起來。工程造價信息分析作為信息分析的一個分支，其分析方法也可借鑒信息分析的方法，但由于工程造價信息的區(qū)域性、多樣性、系統(tǒng)性、動態(tài)性等特點，其分析和使用方法也有其特殊性。因此本文作出如下分析。
一，工程造價信息的標(biāo)準(zhǔn)化
工程造價信息的多樣性、復(fù)雜性和可變性，決定了對各類信息的歸類、整理、分析也應(yīng)當(dāng)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法，雖然交通部先后頒布了《概預(yù)算編制辦
法》、《國內(nèi)招標(biāo)文件范本》、《竣工決算編制辦法》，對工程項目的劃分標(biāo)準(zhǔn)、造價文件的編制內(nèi)容和格式作了統(tǒng)一的規(guī)定。但由于工程項目的差異和一些人為
的因素，各項目造價資料的內(nèi)容和格式不盡相同，給造價資料的存儲、分析和使
用造成了極大的不便。
鑒于上述情況，有必要對造價資料進行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的工作，我們在部頒
造價文件編制辦法的基礎(chǔ)上，經(jīng)過長時間的研究和反復(fù)修改，并在多方收集反饋
意見的基礎(chǔ)上，對工程項目的劃分標(biāo)準(zhǔn)進行了細(xì)化，并設(shè)計出了一套統(tǒng)一的編碼
體系，對各階段的資料和信息進行有序化和系統(tǒng)化的整理，也即是造價數(shù)據(jù)的初
級加工、其目的是提高數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，使之符合后續(xù)造價分析和使用的需要。
具體說包括兩個方面的內(nèi)容:工程項目劃分的標(biāo)準(zhǔn)化（系統(tǒng)的工程項目劃分標(biāo)準(zhǔn)包括估算標(biāo)準(zhǔn)項目表、概算標(biāo)準(zhǔn)項目表、預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)項目表、竣工決算標(biāo)準(zhǔn)項目表、合同清單范本）與各工程項目編碼的標(biāo)準(zhǔn)化（工程項目編碼是對所有細(xì)化了的項目進行編碼，使其代碼化）。
二，公路工程造價指數(shù)的編制方法及其應(yīng)用
本文提出適合我國國情的公路工程造價指數(shù)的編制方法，并對其應(yīng)用進行分析，以促進公路工程造價管理水平的提高。公路工程造價指數(shù)是表明某一時期經(jīng)濟數(shù)值變動情況的比數(shù)，是相對于某一基期的數(shù)值而言。公路工程造價指數(shù)是物價指數(shù)在公路工程造價領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，可以定義為反映不同時期公路工程造價的相對變化趨勢和程度的指標(biāo)。公路工程造價指數(shù)一般采用定基指數(shù)，這樣可以了解較長時期公路造價變化的趨勢和程度。
以建造成本造價指數(shù)來說明其編制過程。造價指數(shù)編制以19%年部頒定額基價和材料基價為基年數(shù)據(jù)，指數(shù)編制采用開放式，指數(shù)編制模型中用到的典型工程造價資料，由用戶自主選擇。指數(shù)編制中先分別編制分項指數(shù)如人工費、材料費、機械使用費，再編制建安費、設(shè)備購置費和其它工程費指數(shù)，最后匯總編制工程造價指數(shù)。造價指數(shù)預(yù)測利用系統(tǒng)編制的不同時期造價指數(shù)，找出造價指數(shù)的變化規(guī)律，選用合理的預(yù)測模型(如線性回歸、指數(shù)平滑等)進行指數(shù)預(yù)測。通過造價指數(shù)預(yù)測的結(jié)果，預(yù)測出工程造價的上漲率，為相似工程造價文件的編制、分析、審查和價格調(diào)整服務(wù)。
三，公路工程造價信息的分析方法
工程造價資料分析是工程造價控制的基礎(chǔ)和手段。所謂工程造價資料分析，是指根據(jù)構(gòu)成造價的來源，對其進行系統(tǒng)的分解，能為不同工程項目之間進行細(xì)致的比較創(chuàng)造條件，找出同類工程造價的變化規(guī)律，分析其中存在的問題，并對影響工程造價的因素進行量化，以指導(dǎo)和控制其它類似工程造價。對同一工程不同階段造價進行分析，可以得到各種干擾因素對工程項目帶來的影響，這在進行工程建設(shè)投資決策的風(fēng)險分析時具有重要意義。
根據(jù)前述工程造價信息標(biāo)準(zhǔn)體系，我們可以基本解決造價體系中工程決策、設(shè)計階段和實施階段的脫節(jié)現(xiàn)象，使概、預(yù)算真正成為“確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設(shè)單位和施工單位投資包干和輸工程結(jié)算、實行經(jīng)濟核算和考核工程成本的依據(jù)”。以下幾種常用的造價信息分析方法都是建立在上述標(biāo)準(zhǔn)化體系基礎(chǔ)上的。
1，統(tǒng)計相關(guān)分析方法
應(yīng)用統(tǒng)計分析理論的方法，通過大量的統(tǒng)計分析，從中了解影響公路工程造價的主要因素，進一步通過分析各影響因素間相對關(guān)系及相應(yīng)的變化規(guī)律，達(dá)到掌握工程造價變化規(guī)律的目的。包括簡單統(tǒng)計和相關(guān)分析方法。
2，類比分析法
類比法是對同一工程或類似工程造價進行對比分析，從而得出造價變化的原因，比分析的關(guān)鍵是類比對象的在同一可測度上。對同一工程而言，因各階段工程細(xì)目的綜合包含關(guān)系不一樣，類比分析時必須進行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換可根據(jù)各階段對應(yīng)關(guān)系來進行;對類似工程來說，其類似程度應(yīng)可度量，保證其可比性，可通過模糊數(shù)學(xué)的貼近度來度量，本系統(tǒng)暫以主要工程特征相同，其它相近來度量，并通過造價指數(shù)來扣除時間對造價的影響因素。
四，工程造價快速估測理論
工程造價的估測包括兩方面內(nèi)容，一是造價的調(diào)整預(yù)測，一般用于造價結(jié)算價的調(diào)整;二是造價的快速估測，用于項目前期的投資決策。第一類為工程造價指數(shù)預(yù)測工程的預(yù)期造價，這種方法使用簡單，只需要知道該類工程估測年的造價指數(shù)和該工程現(xiàn)在的單位造價即可，但其準(zhǔn)確性受到典型工程代表性的影響，作為工程結(jié)算造價的調(diào)整和輔助造價分析其精度是適合的。第二類是造價模糊估測，主要應(yīng)用于投資的前期控制和招投標(biāo)階段標(biāo)底和報價的快速確定，也是投資風(fēng)險決策的基礎(chǔ)。造價估測有兩種，一種是還沒有進行勘測設(shè)計，不知工程數(shù)量，只知道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);一種是已經(jīng)有了設(shè)計圖紙，可以得到各分項的工程量和工程特征。前一種相當(dāng)于工程可行性階段的估算，后一種相當(dāng)于施工圖設(shè)計和招投標(biāo)階段的預(yù)算和標(biāo)底計算。這兩種造價估測的思路基本一致，第一種是把主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為匹配條件，而第二種是把各分項工程的工程特征作為匹配條件，可以說第一種造價估測是第二種造價估測的特例。
參考文獻(xiàn)：
【1】王元慶等.廣東公路建設(shè)造價管理模式研究[D].長安大學(xué)，2002.
【關(guān)鍵詞】公路工程；內(nèi)業(yè)資料；管理
中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言：
公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理是工程施工項目管理工作的重要組成部分。在現(xiàn)代公路施工中，內(nèi)業(yè)資料既作為施工信息存檔的依據(jù)，也被作為大部分高等級公路施工中計量支付的基礎(chǔ)資料，它包括了工程施工中所形成的文字資料、電子信息資料、施工中存檔用照片及圖像資料、新施工工藝及創(chuàng)新科技應(yīng)用于施工等內(nèi)容，為公路竣工和工程檔案及時準(zhǔn)確歸檔，提供可靠有效的全部資料。
一、公路工程內(nèi)業(yè)資料的分類
在公路施工開始前的準(zhǔn)備階段，首先根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄 A將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分方法統(tǒng)一分類，以便對工程質(zhì)量進行完善的監(jiān)控和管理。
內(nèi)業(yè)資料的分類要以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄A為依據(jù)。以路基工程為例，因分部工程要求1km——3km路段為一評定單項，所以，首先要把建設(shè)項目劃分為若干自然段，劃分標(biāo)準(zhǔn)需滿足每自然段在3公里以內(nèi)。并盡量滿足建設(shè)項目中如有橋梁或涵洞在其兩側(cè)起訖樁號劃分為兩個自然段的要求，避免跨橋分段。自然段劃分完畢以后形成的資料順序為子分項工程、分項工程、子分部工程、分部工程、單位工程，最后匯總到建設(shè)項目。這就是內(nèi)業(yè)資料分類整理的依據(jù)和辦法，按此分類不但條理清晰，并且滿足了交工和竣工資料編制的要求，保證了內(nèi)業(yè)資料的健全和完整。
二、公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及存在的問題
內(nèi)業(yè)資料作為一個工程的完整體現(xiàn)，詳實的數(shù)據(jù)背后不但記錄了每個施工工序的過程，也是施工責(zé)任的重要依據(jù)，需要編制人員有很強的責(zé)任心，及時歸檔保存。但在現(xiàn)有管理體制下還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1 “ 重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)”的思想根深蒂固
施工單位不重視內(nèi)業(yè)管理，業(yè)主、監(jiān)理在檢查時，只是看看內(nèi)容是否齊全，不會認(rèn)真核對內(nèi)業(yè)的真實性及準(zhǔn)確性。從而出現(xiàn)內(nèi)業(yè)人員在辦公室內(nèi)編內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象，內(nèi)外業(yè)嚴(yán)重脫鉤，使內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和可靠性得不到保證。
2.2 內(nèi)業(yè)資料的及時性不夠
由于內(nèi)業(yè)資料的整理沒有受到充分重視，使得現(xiàn)場施工不能與之完全搭配，內(nèi)業(yè)資料相比施工工序有一定的滯后，并不能做到完成一項施工馬上進行資料的整理，這樣也造成了很多工程往往要等到施工結(jié)束后再進行內(nèi)業(yè)資料的匯總收尾工作，造成了人力、物力的資源浪費。
2.3 內(nèi)業(yè)資料的真實度較低
由于現(xiàn)有公路的質(zhì)量評定都是要數(shù)據(jù)說話，為了達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，很多施工企業(yè)并沒有遵循把質(zhì)量檢查放到首位的原則，而是按照技術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)對各工序包含的檢查項目允許偏差值的要求，把數(shù)據(jù)都填寫為規(guī)定范圍之內(nèi)。由于缺乏真實性，這也造成了很多內(nèi)業(yè)資料存在著前后矛盾、數(shù)據(jù)過分雷同等問題。
2.4 內(nèi)業(yè)資料管理制度缺乏統(tǒng)一性
很多年來因?qū)?nèi)業(yè)資料管理制度的重視程度不夠，并沒有出臺一套完整規(guī)范的管理制度，造成了在不同的道路項目中，需要的內(nèi)業(yè)資料表格并不相同。表格內(nèi)容的填寫方法也沒有具體的要求，使施工單位沒有了規(guī)范的參考標(biāo)準(zhǔn)，并且由于沒有統(tǒng)一的管理思想，給各施工單位和監(jiān)理單位造成了很大的困擾。
2.5 內(nèi)業(yè)資料整理人員缺乏素質(zhì)培養(yǎng)
施工單位一直都把現(xiàn)場施工人員的培養(yǎng)放在重要位置，忽視了內(nèi)業(yè)資料人 員素質(zhì)教育的培養(yǎng)。一個好的工程質(zhì)量固然需要施工技術(shù)人員的艱辛付出，但也離不開內(nèi)業(yè)資料管理人員的辛苦努力，只有內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范才能打造 出一個優(yōu)質(zhì)工程。
三、加強公路工程內(nèi)業(yè)的整理與管理工作的建議
加強內(nèi)業(yè)資料管理是提高公路施工企業(yè)管理水平，創(chuàng)建一流工程不可缺少的內(nèi)容，針對以上所列舉存在的問題，淺談一下看法，提出相應(yīng)的措施。
3.1 加強領(lǐng)導(dǎo)的重視程度，提高領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識
單位領(lǐng)導(dǎo)作為主要負(fù)責(zé)人，并制定相應(yīng)的管理制度，與經(jīng)濟利益掛鉤，獎罰分明，激發(fā)工程技術(shù)人員的責(zé)任心和積極性，用科學(xué)認(rèn)真的態(tài)度對待內(nèi)業(yè)工作，使內(nèi)業(yè)資料的功能得到充分發(fā)揮。
3.2 提高內(nèi)業(yè)資料管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
工程項目管理單位應(yīng)高度重視和加強內(nèi)業(yè)資料的基本知識宣傳和教育工作，對工程相關(guān)人員進行內(nèi)業(yè)資料管理的基礎(chǔ)知識和相關(guān)操作的基本要求進行培訓(xùn)。此外，內(nèi)業(yè)資料員應(yīng)注意平時努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握內(nèi)業(yè)資料管理的基本原理和工作技能，研究科學(xué)的管理方法。同時也要學(xué)習(xí)工程建設(shè)的專業(yè)知識，努力拓展知識面，提高自身的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，而且要熟悉和掌握建筑施工中各個階段形成的文件材料和主要工作程序，努力促使檔案管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化，杜絕施工過程中不規(guī)范的原始資料和文件出現(xiàn)。確保一流的工程、一流的竣工檔案資料質(zhì)量。
3.3 認(rèn)真檢查，嚴(yán)格要求
系統(tǒng)詳實的內(nèi)業(yè)資料是工程管理的依據(jù)，是指導(dǎo)施工的有力工具。內(nèi)業(yè)資料要求全面和真實，要做到這一點，除了加強單位領(lǐng)導(dǎo)重視外，還要加強工程技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)。使其在檢查時充分的發(fā)揮應(yīng)有的作用。項目管理人員在進行定期檢查的同時，經(jīng)常性的進行不定期抽查，需要時還要進行專項檢查，按照內(nèi)業(yè)資料整理的要求，逐項進行審核，對于不符合要求的必須予以完善，影響工程質(zhì)量評定公正性的要剔除，問題嚴(yán)重的堅決不予鑒定驗收。技術(shù)資料的檢查必須根據(jù)各單位的工程具體情況參照有關(guān)圖紙(包括設(shè)計變更)及標(biāo)準(zhǔn)逐一檢查每項的內(nèi)容，具體包括：對工程所用主要材料技術(shù)資料的檢查；“兩塊”試驗報告的檢查；隱蔽工程記錄的檢查；管理性技術(shù)資料的檢查。
3.4 規(guī)范工程內(nèi)業(yè)資料填寫
工程內(nèi)業(yè)資料是工程建設(shè)非常重要的組成部分，是工程交(竣)工驗收的重要內(nèi)容之一。在工程質(zhì)量評定時，施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料。并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。但在不同的公路工程項目中，內(nèi)業(yè)表格形式不完全相同。因此，有必要對內(nèi)業(yè)資料的填報程序進行規(guī)范，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求，并在兩本規(guī)范提供的表格的基礎(chǔ)上，對分項的內(nèi)業(yè)表格的形式、填寫方法、裝訂和歸檔方法進行詳細(xì)規(guī)定并給出示例外，還應(yīng)對監(jiān)理的簽認(rèn)用語和簽認(rèn)程序加以規(guī)范和統(tǒng)一，使之成為內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范的教材，從而實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理上的統(tǒng)一。
結(jié)束語：
工程內(nèi)業(yè)資料管理工作是項目管理過程巾的一項重要工作，應(yīng)該得到施工單位的充分重視。只有不斷提高各建設(shè)單位的管理水平和人員的綜合素質(zhì)，才能保證工程資料真實、及時、完整，才能使公路工程內(nèi)業(yè)管理得到發(fā)展，從而為一個精品工程打下良好基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGFSO／1-2004)
[2] 馬欣鵬：淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理[J]. 黑龍江科技信息2012(6)
[3] 冀照霞，閆會芳：如何管理公路工程內(nèi)業(yè)資料[J].商品與質(zhì)量2011(3)
[4] 黃明玉．淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理[J]．民營科技，2011．
關(guān)鍵詞：公路工程；內(nèi)業(yè)資料；管理
在現(xiàn)代公路施工中，內(nèi)業(yè)資料既作為施工信息存檔的依據(jù)，也被作為大部分高等級公路施工中計量支付的基礎(chǔ)資料，它包括了工程施工中所形成的文字資料、電子信息資料、施工中存檔用照片及圖像資料、新施工工藝及創(chuàng)新科技應(yīng)用于施工等內(nèi)容，為公路竣工和工程檔案及時準(zhǔn)確歸檔，提供可靠有效的全部資料。
1 公路工程內(nèi)業(yè)資料的分類
在公路施工開始前的準(zhǔn)備階段，首先根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄 A將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分方法統(tǒng)一分類，以便對工程質(zhì)量進行完善的監(jiān)控和管理。
內(nèi)業(yè)資料的分類要以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄A為依據(jù)。以路基工程為例，因分部工程要求1km――3km路段為一評定單項，所以，首先要把建設(shè)項目劃分為若干自然段，劃分標(biāo)準(zhǔn)需滿足每自然段在3公里以內(nèi)。并盡量滿足建設(shè)項目中如有橋梁或涵洞在其兩側(cè)起訖樁號劃分為兩個自然段的要求，避免跨橋分段。自然段劃分完畢以后形成的資料順序為子分項工程、分項工程、子分部工程、分部工程、單位工程，最后匯總到建設(shè)項目。這就是內(nèi)業(yè)資料分類整理的依據(jù)和辦法，按此分類不但條理清晰，并且滿足了交工和竣工資料編制的要求，保證了內(nèi)業(yè)資料的健全和完整。
2 公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及存在的問題
公路工程內(nèi)業(yè)資料是工程施工全過程的真實記錄，是該公路工程質(zhì)量檢驗的記錄和評定結(jié)果，是交工驗收及質(zhì)量評價的依據(jù)，也是施工過程中指導(dǎo)性、程序性和方法性的文件。因此加強對其的整理和管理工作就顯得尤為重要。內(nèi)業(yè)資料作為一個工程的完整體現(xiàn)，詳實的數(shù)據(jù)背后不但記錄了每個施工工 序的過程，也是施工責(zé)任的重要依據(jù)，需要編制人員有很強的責(zé)任心，及時歸檔保存。但在現(xiàn)有管理體制下還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1 “ 重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)”的思想根深蒂固
施工單位不重視內(nèi)業(yè)管理，業(yè)主、監(jiān)理在檢查時，只是看看內(nèi)容是否齊全，不會認(rèn)真核對內(nèi)業(yè)的真實性及準(zhǔn)確性。從而出現(xiàn)內(nèi)業(yè)人員在辦公室內(nèi)編內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象，內(nèi)外業(yè)嚴(yán)重脫鉤，使內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和可靠性得不到保證。
2.2 內(nèi)業(yè)資料的及時性不夠
由于內(nèi)業(yè)資料的整理沒有受到充分重視，使得現(xiàn)場施工不能與之完全搭配，內(nèi)業(yè)資料相比施工工序有一定的滯后，并不能做到完成一項施工馬上進行資料的整理，這樣也造成了很多工程往往要等到施工結(jié)束后再進行內(nèi)業(yè)資料的匯總收尾工作，造成了人力、物力的資源浪費。
2.3 內(nèi)業(yè)資料的真實度較低
由于現(xiàn)有公路的質(zhì)量評定都是要數(shù)據(jù)說話，為了達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，很多施工企業(yè)并沒有遵循把質(zhì)量檢查放到首位的原則，而是按照技術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)對各工序包含的檢查項目允許偏差值的要求，把數(shù)據(jù)都填寫為規(guī)定范圍之內(nèi)。由于缺乏真實性，這也造成了很多內(nèi)業(yè)資料存在著前后矛盾、數(shù)據(jù)過分雷同等問題。
2.4 內(nèi)業(yè)資料管理制度缺乏統(tǒng)一性
很多年來因?qū)?nèi)業(yè)資料管理制度的重視程度不夠，并沒有出臺一套完整規(guī)范的管理制度，造成了在不同的道路項目中，需要的內(nèi)業(yè)資料表格并不相同。表格內(nèi)容的填寫方法也沒有具體的要求，使施工單位沒有了規(guī)范的參考標(biāo)準(zhǔn)，并且由于沒有統(tǒng)一的管理思想，給各施工單位和監(jiān)理單位造成了很大的困擾。
2.5 內(nèi)業(yè)資料整理人員缺乏素質(zhì)培養(yǎng)
施工單位一直都把現(xiàn)場施工人員的培養(yǎng)放在重要位置，忽視了內(nèi)業(yè)資料人 員素質(zhì)教育的培養(yǎng)。一個好的工程質(zhì)量固然需要施工技術(shù)人員的艱辛付出，但也離不開內(nèi)業(yè)資料管理人員的辛苦努力，只有內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范才能打造 出一個優(yōu)質(zhì)工程。
3 加強公路工程內(nèi)業(yè)的整理與管理工作的建議
加強內(nèi)業(yè)資料管理是提高公路施工企業(yè)管理水平，創(chuàng)建一流工程不可缺少的內(nèi)容，針對以上所列舉存在的問題，淺談一下看法，提出相應(yīng)的措施。
3.1 加強領(lǐng)導(dǎo)的重視程度，提高領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識
單位領(lǐng)導(dǎo)做為主要負(fù)責(zé)人，并制定相應(yīng)的管理制度，與經(jīng)濟利益掛鉤，獎罰分明，激發(fā)工程技術(shù)人員的責(zé)任心和積極性，用科學(xué)認(rèn)真的態(tài)度對待內(nèi)業(yè)工作，使內(nèi)業(yè)資料的功能得到充分發(fā)揮。
3.2 提高內(nèi)業(yè)資料管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
工程項目管理單位應(yīng)高度重視和加強內(nèi)業(yè)資料的基本知識宣傳和教育工作，對工程相關(guān)人員進行內(nèi)業(yè)資料管理的基礎(chǔ)知識和相關(guān)操作的基本要求進行培訓(xùn)。此外，內(nèi)業(yè)資料員應(yīng)注意平時努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握內(nèi)業(yè)資料管理的基本原理和工作技能，研究科學(xué)的管理方法。同時也要學(xué)習(xí)工程建設(shè)的專業(yè)知識，努力拓展知識面，提高自身的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，而且要熟悉和掌握建筑施工中各個階段形成的文件材料和主要工作程序，努力促使檔案管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化，杜絕施工過程中不規(guī)范的原始資料和文件出現(xiàn)。確保一流的工程、一流的竣工檔案資料質(zhì)量。
3.3 認(rèn)真檢查，嚴(yán)格要求
系統(tǒng)詳實的內(nèi)業(yè)資料是工程管理的依據(jù)，是指導(dǎo)施工的有力工具。內(nèi)業(yè)資料要求全面和真實，要做到這一點，除了加強單位領(lǐng)導(dǎo)重視外，還要加強工程技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)。使其在檢查時充分的發(fā)揮應(yīng)有的作用。項目管理人員在進行定期檢查的同時，經(jīng)常性的進行不定期抽查，需要時還要進行專項檢查，按照內(nèi)業(yè)資料整理的要求，逐項進行審核，對于不符合要求的必須予以完善，影響工程質(zhì)量評定公正性的要剔除，問題嚴(yán)重的堅決不予鑒定驗收。技術(shù)資料的檢查必須根據(jù)各單位的工程具體情況參照有關(guān)圖紙（包括設(shè)計變更）及標(biāo)準(zhǔn)逐一檢查每項的內(nèi)容，具體包括：對工程所用主要材料技術(shù)資料的檢查；“兩塊”試驗報告的檢查；隱蔽工程記錄的檢查；管理性技術(shù)資料的檢查。
3.4 規(guī)范工程內(nèi)業(yè)資料填寫
工程內(nèi)業(yè)資料是工程建設(shè)非常重要的組成部分，是工程交（竣）工驗收的重要內(nèi)容之一。在工程質(zhì)量評定時，施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料。并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。但在不同的公路工程項目中，內(nèi)業(yè)表格形式不完全相同。因此，有必要對內(nèi)業(yè)資料的填報程序進行規(guī)范，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求，并在兩本規(guī)范提供的表格的基礎(chǔ)上，對分項的內(nèi)業(yè)表格的形式、填寫方法、裝訂和歸檔方法進行詳細(xì)規(guī)定并給出示例外，還應(yīng)對監(jiān)理的簽認(rèn)用語和簽認(rèn)程序加以規(guī)范和統(tǒng)一，使之成為內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范的教材，從而實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理上的統(tǒng)一。
4 結(jié)束語
工程內(nèi)業(yè)資料管理工作是項目管理過程巾的一項重要工作，應(yīng)該得到施工單位的充分重視。只有不斷提高各建設(shè)單位的管理水平和人員的綜合素質(zhì)，才能保證工程資料真實、及時、完整，才能使公路工程內(nèi)業(yè)管理得到發(fā)展，從而為一個精品工程打下良好基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 黃明玉.淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理[J].民營科技，2011，（06）.
[2] 鄧文芳.公路工程施工內(nèi)業(yè)資料的整理[J].交通世界，2010，（12）.
【關(guān)鍵詞】公路工程；內(nèi)業(yè)資料；管理
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引言
公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理是工程施工項目管理工作的重要組成部分。在現(xiàn)代公路施工中，內(nèi)業(yè)資料既作為施工信息存檔的依據(jù)，也被作為大部分高等級公路施工中計量支付的基礎(chǔ)資料，它包括了工程施工中所形成的文字資料、電子信息資料、施工中存檔用照片及圖像資料、新施工工藝及創(chuàng)新科技應(yīng)用于施工等內(nèi)容，為公路竣工和工程檔案及時準(zhǔn)確歸檔，提供可靠有效的全部資料。
一、公路工程內(nèi)業(yè)資料的分類
在公路施工開始前的準(zhǔn)備階段，首先根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄 A將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分方法統(tǒng)一分類，以便對工程質(zhì)量進行完善的監(jiān)控和管理。
內(nèi)業(yè)資料的分類要以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄A為依據(jù)。以路基工程為例，因分部工程要求1km——3km路段為一評定單項，所以，首先要把建設(shè)項目劃分為若干自然段，劃分標(biāo)準(zhǔn)需滿足每自然段在3公里以內(nèi)。并盡量滿足建設(shè)項目中如有橋梁或涵洞在其兩側(cè)起訖樁號劃分為兩個自然段的要求，避免跨橋分段。自然段劃分完畢以后形成的資料順序為子分項工程、分項工程、子分部工程、分部工程、單位工程，最后匯總到建設(shè)項目。這就是內(nèi)業(yè)資料分類整理的依據(jù)和辦法，按此分類不但條理清晰，并且滿足了交工和竣工資料編制的要求，保證了內(nèi)業(yè)資料的健全和完整。
二、公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及存在的問題
內(nèi)業(yè)資料作為一個工程的完整體現(xiàn)，詳實的數(shù)據(jù)背后不但記錄了每個施工工 序的過程，也是施工責(zé)任的重要依據(jù)，需要編制人員有很強的責(zé)任心，及時歸檔保存。但在現(xiàn)有管理體制下還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1 “ 重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)”的思想根深蒂固
施工單位不重視內(nèi)業(yè)管理，業(yè)主、監(jiān)理在檢查時，只是看看內(nèi)容是否齊全，不會認(rèn)真核對內(nèi)業(yè)的真實性及準(zhǔn)確性。從而出現(xiàn)內(nèi)業(yè)人員在辦公室內(nèi)編內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象，內(nèi)外業(yè)嚴(yán)重脫鉤，使內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和可靠性得不到保證。
2.2 內(nèi)業(yè)資料的及時性不夠
由于內(nèi)業(yè)資料的整理沒有受到充分重視，使得現(xiàn)場施工不能與之完全搭配，內(nèi)業(yè)資料相比施工工序有一定的滯后，并不能做到完成一項施工馬上進行資料的整理，這樣也造成了很多工程往往要等到施工結(jié)束后再進行內(nèi)業(yè)資料的匯總收尾工作，造成了人力、物力的資源浪費。
2.3 內(nèi)業(yè)資料的真實度較低
由于現(xiàn)有公路的質(zhì)量評定都是要數(shù)據(jù)說話，為了達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，很多施工企業(yè)并沒有遵循把質(zhì)量檢查放到首位的原則，而是按照技術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)對各工序包含的檢查項目允許偏差值的要求，把數(shù)據(jù)都填寫為規(guī)定范圍之內(nèi)。由于缺乏真實性，這也造成了很多內(nèi)業(yè)資料存在著前后矛盾、數(shù)據(jù)過分雷同等問題。
2.4 內(nèi)業(yè)資料管理制度缺乏統(tǒng)一性
很多年來因?qū)?nèi)業(yè)資料管理制度的重視程度不夠，并沒有出臺一套完整規(guī)范的管理制度，造成了在不同的道路項目中，需要的內(nèi)業(yè)資料表格并不相同。表格內(nèi)容的填寫方法也沒有具體的要求，使施工單位沒有了規(guī)范的參考標(biāo)準(zhǔn)，并且由于沒有統(tǒng)一的管理思想，給各施工單位和監(jiān)理單位造成了很大的困擾。
2.5 內(nèi)業(yè)資料整理人員缺乏素質(zhì)培養(yǎng)
施工單位一直都把現(xiàn)場施工人員的培養(yǎng)放在重要位置，忽視了內(nèi)業(yè)資料人 員素質(zhì)教育的培養(yǎng)。一個好的工程質(zhì)量固然需要施工技術(shù)人員的艱辛付出，但也離不開內(nèi)業(yè)資料管理人員的辛苦努力，只有內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范才能打造 出一個優(yōu)質(zhì)工程。
三、加強公路工程內(nèi)業(yè)的整理與管理工作的建議
加強內(nèi)業(yè)資料管理是提高公路施工企業(yè)管理水平，創(chuàng)建一流工程不可缺少的內(nèi)容，針對以上所列舉存在的問題，淺談一下看法，提出相應(yīng)的措施。
3.1 加強領(lǐng)導(dǎo)的重視程度，提高領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識
單位領(lǐng)導(dǎo)做為主要負(fù)責(zé)人，并制定相應(yīng)的管理制度，與經(jīng)濟利益掛鉤，獎罰分明，激發(fā)工程技術(shù)人員的責(zé)任心和積極性，用科學(xué)認(rèn)真的態(tài)度對待內(nèi)業(yè)工作，使內(nèi)業(yè)資料的功能得到充分發(fā)揮。
3.2 提高內(nèi)業(yè)資料管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)
工程項目管理單位應(yīng)高度重視和加強內(nèi)業(yè)資料的基本知識宣傳和教育工作，對工程相關(guān)人員進行內(nèi)業(yè)資料管理的基礎(chǔ)知識和相關(guān)操作的基本要求進行培訓(xùn)。此外，內(nèi)業(yè)資料員應(yīng)注意平時努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握內(nèi)業(yè)資料管理的基本原理和工作技能，研究科學(xué)的管理方法。同時也要學(xué)習(xí)工程建設(shè)的專業(yè)知識，努力拓展知識面，提高自身的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，而且要熟悉和掌握建筑施工中各個階段形成的文件材料和主要工作程序，努力促使檔案管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化，杜絕施工過程中不規(guī)范的原始資料和文件出現(xiàn)。確保一流的工程、一流的竣工檔案資料質(zhì)量。
3.3 認(rèn)真檢查，嚴(yán)格要求
系統(tǒng)詳實的內(nèi)業(yè)資料是工程管理的依據(jù)，是指導(dǎo)施工的有力工具。內(nèi)業(yè)資料要求全面和真實，要做到這一點，除了加強單位領(lǐng)導(dǎo)重視外，還要加強工程技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)。使其在檢查時充分的發(fā)揮應(yīng)有的作用。項目管理人員在進行定期檢查的同時，經(jīng)常性的進行不定期抽查，需要時還要進行專項檢查，按照內(nèi)業(yè)資料整理的要求，逐項進行審核，對于不符合要求的必須予以完善，影響工程質(zhì)量評定公正性的要剔除，問題嚴(yán)重的堅決不予鑒定驗收。技術(shù)資料的檢查必須根據(jù)各單位的工程具體情況參照有關(guān)圖紙(包括設(shè)計變更)及標(biāo)準(zhǔn)逐一檢查每項的內(nèi)容，具體包括：對工程所用主要材料技術(shù)資料的檢查；“兩塊”試驗報告的檢查；隱蔽工程記錄的檢查；管理性技術(shù)資料的檢查。
3.4 規(guī)范工程內(nèi)業(yè)資料填寫
工程內(nèi)業(yè)資料是工程建設(shè)非常重要的組成部分，是工程交(竣)工驗收的重要內(nèi)容之一。在工程質(zhì)量評定時，施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料。并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。但在不同的公路工程項目中，內(nèi)業(yè)表格形式不完全相同。因此，有必要對內(nèi)業(yè)資料的填報程序進行規(guī)范，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求，并在兩本規(guī)范提供的表格的基礎(chǔ)上，對分項的內(nèi)業(yè)表格的形式、填寫方法、裝訂和歸檔方法進行詳細(xì)規(guī)定并給出示例外，還應(yīng)對監(jiān)理的簽認(rèn)用語和簽認(rèn)程序加以規(guī)范和統(tǒng)一，使之成為內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范的教材，從而實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理上的統(tǒng)一。
結(jié)束語
工程內(nèi)業(yè)資料管理工作是項目管理過程巾的一項重要工作，應(yīng)該得到施工單位的充分重視。只有不斷提高各建設(shè)單位的管理水平和人員的綜合素質(zhì)，才能保證工程資料真實、及時、完整，才能使公路工程內(nèi)業(yè)管理得到發(fā)展，從而為一個精品工程打下良好基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
[1]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGFSO／1-2004)
關(guān)鍵詞:公路工程；業(yè)內(nèi)資料；施工質(zhì)量；管理
公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理是公路工程施工中不可或缺的一部分，也是公路工程施工項目管理中的一項重要工作。近幾年，公路工程內(nèi)業(yè)資料被當(dāng)做公路工程施工信息存檔的依據(jù)，主要包括與公路工程施工相關(guān)的文字資料、電子信息資料和現(xiàn)代化施工工藝等，將公路工程內(nèi)業(yè)資料及時歸檔，細(xì)致審查，才能確保公路工程內(nèi)業(yè)資料的全面性和準(zhǔn)確性。
1公路工程內(nèi)業(yè)資料的概述
在公路工程項目施工前的準(zhǔn)備階段，施工單位要明確自己的職責(zé)和人物，充分了解公路工程建設(shè)的各項任務(wù)，明確公路工程施工管理的相關(guān)內(nèi)容，弄清公路工程質(zhì)量檢驗評定的基本需要，嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定和要求，將公路工程建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程這幾大類。公路工程施工單位、公路工程監(jiān)理單位和公路工程建設(shè)單位應(yīng)該充分了解該項目的劃分方法，對其進行統(tǒng)一分類，方便日后再公路工程施工中，工程監(jiān)理人員對公路工程施工質(zhì)量進行有效監(jiān)控和管理，確保公路工程施工質(zhì)量良好，做好公路工程施工各環(huán)節(jié)相關(guān)信息的記錄，方便公路工程竣工驗收時進行相關(guān)數(shù)據(jù)核驗。通常情況下，公路工程內(nèi)業(yè)資料的分類都是建立在參考《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上的，以此為依據(jù)，才能實現(xiàn)對公路工程內(nèi)業(yè)資料的合理劃分。常見的公路路基工程，由于部分公路路基工程要求將1千米到3千米的路段作為評定的一個單項內(nèi)容，因此，在對公路工程內(nèi)業(yè)資料進行分類時，要將公路工程建設(shè)項目進行合理地劃分，將其分為若干自然段，并且確保劃分標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足公路路基每個自然段都在3千米的范圍內(nèi)。當(dāng)公路工程建設(shè)中涉及到橋梁和涵洞的建設(shè)施工時，應(yīng)該盡量滿足建設(shè)項目中在橋梁、涵洞兩側(cè)設(shè)置訖樁號，將其劃分為兩個自然段，避免出現(xiàn)跨橋分段的情況。在對公路工程建設(shè)項目進行自然段劃分以后，工程監(jiān)理人員要將自然段劃分后形成的資料按分項工程、分部工程和單位工程的順序匯總、歸納到公路工程建設(shè)項目中。這就是公路工程內(nèi)業(yè)資料分類整理的基礎(chǔ)，以此為依據(jù)對內(nèi)業(yè)資料進行收集、整理和保存，按照這種方法對公路工程施工相關(guān)信息進行記錄和分類，能使整個公路工程建設(shè)施工步驟條理清晰，并且充分滿足公路工程交工和竣工階段內(nèi)業(yè)資料編制的要求，確保公路工程施工各階段數(shù)據(jù)的全面性和準(zhǔn)確性良好，方便監(jiān)理人員及時查閱所需的資料，為公路工程施工質(zhì)量的提高提供一定的數(shù)據(jù)信息依據(jù)。
2公路工程內(nèi)業(yè)資料管理中存在的問題
公路工程內(nèi)業(yè)資料是是公路工程的完整體現(xiàn)，公路工程內(nèi)業(yè)資料詳細(xì)記錄了公路工程施工過程中各個環(huán)節(jié)和個人各工序的實際情況，這也是劃分公路工程施工責(zé)任的重要數(shù)據(jù)，這就要求公路工程內(nèi)業(yè)資料編制人員具備較強的責(zé)任心，收集整理相關(guān)數(shù)據(jù)，并及時進行歸檔保存。目前公路工程內(nèi)業(yè)資料管理還存在以下幾個問題:(1)對內(nèi)業(yè)的重視程度較低。很多施工單位對公路工程內(nèi)業(yè)管理重視程度較低，工程監(jiān)理人員在檢查作業(yè)時，通常只會檢查公路工程內(nèi)業(yè)資料的內(nèi)容是狗完整，沒有認(rèn)真核對公路工程內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和真實性，這就導(dǎo)致公路工程施工中內(nèi)外業(yè)嚴(yán)重脫節(jié)，公路工程內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和可靠性無法得到有效保障;(2)內(nèi)業(yè)資料填寫不規(guī)范。由于公路工程內(nèi)業(yè)資料的收集和整理沒有收到重視，這就導(dǎo)致公路工程內(nèi)業(yè)資料填寫不及時、不規(guī)范，大多數(shù)情況下，在一項工序完成后相關(guān)人員沒有對資料進行及時整理，很多資料都要等到工程竣工后進行匯總，由于公路工程內(nèi)業(yè)資料填寫不規(guī)范，內(nèi)業(yè)資料缺乏真實性，并且存在著前后矛盾或者雷同的現(xiàn)象，造成了人力和物力資源的浪費;(3)內(nèi)業(yè)資料管理制度不完善。多年來，很多施工單位都對公路路基內(nèi)業(yè)資料管理制度的重視程度較低，并且相關(guān)部門沒有出臺規(guī)范的內(nèi)業(yè)資料管理制度，這就導(dǎo)致不同公路工程中所需的內(nèi)業(yè)資料表格不同，施工單位在公路工程施工內(nèi)業(yè)資料整理時沒有統(tǒng)一的參考標(biāo)準(zhǔn)，這就使得公路工程施工單位和監(jiān)理單位的工作量加大，施工人員無法全身心投入到工作中，影響了公路工程的施工進度;(4)內(nèi)業(yè)資料管理人員綜合素質(zhì)低下。長久以來，施工單位都將公路工程現(xiàn)場施工人員專業(yè)技能的培養(yǎng)放在首要位置，沒有意識到加強內(nèi)業(yè)資料管理人員綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重要性。雖然公路工程施工過程中現(xiàn)場施工人員起著決定性的作用，但是只有公路工程內(nèi)業(yè)資料全面準(zhǔn)確，才能確保公路工程各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量良好。我國公路工程內(nèi)業(yè)資料管理人員綜合素質(zhì)低下，嚴(yán)重影響了公路工程內(nèi)業(yè)資料的收集、歸納和管理，不利于工程監(jiān)理人員在公路工程竣工后進行相關(guān)數(shù)據(jù)核驗。
3加強公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的方法
加強公路工程內(nèi)業(yè)資料管理能有效提高公路工程施工企業(yè)的管理水平，提高公路工程施工質(zhì)量。只有針對公路工程內(nèi)業(yè)資料管理中存在的問題，采取有效的措施，才能確保公路工程內(nèi)業(yè)資料具有真實性和全面性。
3．1領(lǐng)導(dǎo)加強對內(nèi)業(yè)的重視
施工單位的領(lǐng)導(dǎo)是整個單位的主要項目負(fù)責(zé)人，要想加強公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理，必須提高領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識，加強其對內(nèi)業(yè)的重視，制定科學(xué)合理的公路工程內(nèi)業(yè)資料管理制度，制定獎懲制度，激發(fā)公路工程施工技術(shù)人員的責(zé)任心和工作的積極性，使其在工作中以認(rèn)真的態(tài)度對待公路工程內(nèi)業(yè)工作，使內(nèi)業(yè)資料在公路工程施工中充分發(fā)揮自己的作用。
3．2規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的填寫
在公路工程建設(shè)施工中，內(nèi)業(yè)資料起著十分重要的作用，是公路工程竣工驗收階段的重要內(nèi)容之一。在公路工程驗收階段進行工程質(zhì)量評定時，施工單位應(yīng)該保留施工階段各環(huán)節(jié)的記錄資料，并對其進行細(xì)致地分析和整理。在不同公路工程建設(shè)項目中，內(nèi)業(yè)資料的表格形式也不相同，只有對公路工程內(nèi)業(yè)資料的填寫程序進行規(guī)范，才能實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理的統(tǒng)一。
3．3完善內(nèi)業(yè)資料管理制度
公路工程內(nèi)業(yè)資料是工程管理的重要依據(jù)，是指導(dǎo)公路工程施工的有力工具，只有完善內(nèi)業(yè)資料管理制度，確保內(nèi)業(yè)資料全面真實，安排公路工程建設(shè)項目管理人員對其進行定期檢查或者不定期抽查，才能確保內(nèi)業(yè)資料信息的真實性，以此實現(xiàn)對公路工程施工和現(xiàn)場施工人員施工技術(shù)的管理。
3．4提高內(nèi)業(yè)資料管理人員的綜合素質(zhì)
公路工程建設(shè)項目管理單位應(yīng)該明確自己的職責(zé)，重視并加強對公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的教育，對相關(guān)人員進行內(nèi)業(yè)資料管理知識和技能的培訓(xùn)。施工單位還要鼓勵內(nèi)業(yè)資料管理員重視對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，掌握內(nèi)業(yè)資料管理的基本原理和技能，不斷提高自己的內(nèi)業(yè)資料管理專業(yè)知識，開拓自己的眼界，提升自己的綜合素養(yǎng)，使得公路工程各環(huán)節(jié)的內(nèi)業(yè)資料管理工作都能準(zhǔn)確無誤，實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理個標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和規(guī)范化。
4總結(jié)
在公路工程項目管理過程中，公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理是最要重要的一項工作，施工單位應(yīng)該對此高度重視起來，加強對公路建設(shè)單位內(nèi)業(yè)資料管理人員專業(yè)技能的培訓(xùn)，提高管理人員的綜合素質(zhì)，才能確保公路工程內(nèi)業(yè)資料全面準(zhǔn)確，為公路工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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一、高速公路工程檔案管理特點和作用
公路工程檔案是指在公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護等工作中直接形成的具有保存價值的文字、圖表、聲像、實物、電子文件等不同形式和載體的歷史記錄。包含從提出項目建議、可行性研究、規(guī)劃設(shè)計、地點選擇、材料準(zhǔn)備、工程施工、工程竣工等各階段形成的文件，記錄著工程項目的全過程。由于工程項目具有投資大、周期長、參建單位多、材料的形成涉及到政府審批、科研設(shè)計、施工單位建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)檢部門評定以及原材料供應(yīng)，決定檔案材料的收集面廣、量大、種類較多。按科學(xué)的方法對這些文件資料的收集、整理、編制和規(guī)范，一方面為日后的養(yǎng)護和擴建、改建提供及時準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性資料；另一方面，綜合各方面對高速公路運營后的評價，經(jīng)研究整理后及時反饋給有關(guān)部門，幫助他們優(yōu)化設(shè)計和施工方案，節(jié)約投資，促進高速公路的發(fā)展。
二、高速公路工程監(jiān)理檔案管理現(xiàn)狀
高速公路工程監(jiān)理檔案能夠如實反映監(jiān)理工程師在建設(shè)項目管理中的作用、監(jiān)理工作是否到位、監(jiān)理工程師處理問題的方法是否公平合理等，從而作為衡量監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，并在確定監(jiān)理活動效果的同時，體現(xiàn)監(jiān)理工作的價值。在高速公路工程監(jiān)理項目管理評估中，工程監(jiān)理檔案也是最重要的基礎(chǔ)資料。顯然，監(jiān)理檔案管理意義重大，這就要求監(jiān)理單位對檔案管理工作予以充分重視，實現(xiàn)檔案收集、管理與工程建設(shè)同步。高速公路工程監(jiān)理檔案管理中存在的問題：（1）沒有將公路工程資料的收集工作列入議事日程，工程施工過程中沒有歸檔要求和相應(yīng)的控制措施以及貫穿始終的檔案管理服務(wù)工作，造成工程檔案資料難以及時完整歸檔；（2）檔案的真實可靠性問題；（3）檔案的及時有效性問題等。
三、工程檔案管理優(yōu)化措施
1、設(shè)置專家資料監(jiān)理員。按照《建設(shè)工程檔案工作常用文件》的規(guī)定，總監(jiān)理工程師應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)本項目監(jiān)理部全部檔案資料的管理，其具體工作是：（1）負(fù)責(zé)收集工程準(zhǔn)備階段建設(shè)單位形成的應(yīng)向監(jiān)理單位提供的相關(guān)文件、資料，如工程建設(shè)審批文件、建設(shè)工程施工合同等；（2）收集、整理本項目監(jiān)理部形成的應(yīng)當(dāng)歸檔保存的監(jiān)理文件，如監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理月報以及監(jiān)理工作會議形成的會議紀(jì)要、文件、指令等；按月匯總、整理各專業(yè)監(jiān)理工程師在工程的進度、質(zhì)量、造價控制中形成的各種簽證見證記錄、報驗審批資料等；（3）對各專業(yè)監(jiān)理文件、資料的形成、積累、組卷和歸檔進行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；負(fù)責(zé)本項目監(jiān)理部檔案資料的保管、借閱工作；（4）督促施工單位做好工程檔案的形成、收集、積累、整理和移交工作，按照國家有關(guān)規(guī)定和要求編制工程檔案；（5）在項目總監(jiān)指導(dǎo)下，按照《檔案法》、《基本建設(shè)項目檔案管理辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》、GB/T11822-2000《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定，編制監(jiān)理檔案，并負(fù)責(zé)向建設(shè)單位和本單位檔案部門移交。
