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序論：在您撰寫汽修行業(yè)的前景時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：汽車修理；經(jīng)營現(xiàn)狀；發(fā)展對策
1 汽車修理行業(yè)發(fā)展重要性
汽車維修質(zhì)量從狹義的角度看就是汽車維修后的質(zhì)量、效果如何，維修結(jié)果是否達標，是否一次性修好。汽車維修質(zhì)量主要包括配件質(zhì)量、維修技術(shù)與一次性修復(fù)率。傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對象的社會化。我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴峻形勢，而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中，起主導(dǎo)作用的因素將是：管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化，勢在必行。
2 汽車修理行業(yè)的發(fā)展途徑
2.1 汽車修理行業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)化
隨著計算機與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，各行各業(yè)普遍受到了高科技的影響。對汽車修理行業(yè)而言，采用計算機進行網(wǎng)絡(luò)化管理，可以提高信息的利用率，縮短各工作流程的等待時間，在降低管理成本的同時提高了工作效率。因此，這種現(xiàn)代化技術(shù)手段，網(wǎng)絡(luò)化管理手段，在很大程度上會促進我國汽車修理行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營管理的發(fā)展，使得我國的汽車修理行業(yè)邁向一個新的領(lǐng)域。
2.2 汽車修理監(jiān)督完善化
汽車維修行業(yè)十分的特殊，無論是交通部門還是稅務(wù)部門，無論是工商部門還是城管部門都與汽車維修行業(yè)沾點關(guān)系，要想建立起一套完整的汽車維修監(jiān)管體制，就必須要求以上的這些部門相互理解，相互信任和相互配合，因為即使單一的管理部門的制度再完善，也很難達到預(yù)想的管理效果，這就極大地消弱了對汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度，因此，要想使汽車維修這個行業(yè)在市場當中有秩序地規(guī)范運營，必須做到使其有法可依，必須做到與這個行業(yè)相關(guān)的各個管理部門之間密切配合，這必將對汽車維修行業(yè)的長期發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
2.3 汽車修理行業(yè)的人才專業(yè)化
近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽修高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車修理行業(yè)發(fā)展迅猛，并已開始走向成熟，汽車修理行業(yè)不斷向高檔次、大規(guī)模、高水平發(fā)展。同時，汽車修理行業(yè)技術(shù)工人更加注重專業(yè)化，必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)，首先，要改進汽車修理人才的培養(yǎng)模式，重點培養(yǎng)學(xué)生的實踐動力手能力。其次，汽車維修人才邏輯分析能力需要培養(yǎng)。對汽車故障，汽車修理人員要懂原理、會分析，要有獨特的邏輯分析能力。再次，要培養(yǎng)汽車維修人才的服務(wù)意識、法律意識，在汽車修理工作中綜合運用各項能力，更好地為顧客服務(wù)。
結(jié)束語
在汽車維修行業(yè)中，面臨的問題有很多，并且一些對策還不能很好的解決相關(guān)的問題，所以在以后的發(fā)展中，還需要行業(yè)自身的努力以及一些監(jiān)督部門的監(jiān)督和管理，在各方的努力之下才能促進汽車維修行業(yè)健康發(fā)展，也能為需要維修汽車的顧客提供非常好的服務(wù)，所以只有不斷的努力，才能更好的發(fā)展。
參考文獻
[1]梁偉.對我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及改進對策的思考[J].科技致富向?qū)В?011（5）.
[2]南征.漯河市汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展研究[D].鄭州：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2010（3）.
關(guān)鍵詞：汽車修理；弊端分析；生存發(fā)展策略
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.201
汽車銷售行業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動了汽車修理行業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)品本身是消耗品，在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，影響汽車的正常運行。而汽車修理行業(yè)能夠?qū)ζ茡p、故障的汽車進行維修，及時保障汽車行駛安全，也減輕車主重新購買汽車的經(jīng)濟負擔。本文結(jié)合當前汽車修理行業(yè)存在的不足，對其生存發(fā)展策略進行了詳細的分析。
1 汽車修理行業(yè)存在的問題
（1）修理技術(shù)落后。汽車修理是一項對專業(yè)技術(shù)要求非常高的工作，然而當前汽車修理行業(yè)的普遍技術(shù)水平還不夠高。如果汽車修理技術(shù)不過關(guān)，則在汽車養(yǎng)護和維修時就會浪費更多的資源，增加修理的成本，不僅影響到汽修店的利潤，也會加重消費者的負擔。隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，各種各樣的汽車品牌出現(xiàn)在人們的生活中，不同的汽車在維修方面有著不一樣的要求，因此這也對汽車修理技術(shù)提出了更高的要求。如果修理技術(shù)不當，可能會對汽車造成二次傷害，加劇汽車的老化和破損，甚至?xí)驗楣收闲蘩聿患皶r，導(dǎo)致汽車存在著嚴重的安全隱患。傳統(tǒng)依賴于經(jīng)驗的汽車修理發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代多樣化的汽車維修工作要求，汽車維修必須借助先進的儀器和設(shè)備，引入一些先進的修理技術(shù)，才能有效提高汽車修理工作的效率。而汽車修理技術(shù)落后的問題必然會降低我國企業(yè)修理行業(yè)的整體競爭力，在生存與發(fā)展中面臨更大的挑戰(zhàn)[1]。
（2）配件市場混亂。汽車維修的主要工作之一就是更換已經(jīng)老舊或者出現(xiàn)故障的汽車零件，而配件業(yè)也正是汽車維修行業(yè)的一大經(jīng)濟支柱。當前的汽車配件市場，缺乏有效的管理，存在著各種混亂無序的情況。如果汽車配件的質(zhì)量不過關(guān)，就會影響到汽車修理的成效，對汽車的安全造成損傷。即使只是一個小配件的問題，也可能會導(dǎo)致整臺汽車的癱瘓停工，給車主帶來巨大的損失。而配件生產(chǎn)在目前尚缺乏有效的管理，一些配件在選用原材料的時候一味貪圖便宜，通過宣傳包裝的方式騙取消費者的信任。而工商管理部門卻并沒有采取有效的措施對這些情況進行管制。在利益的驅(qū)使下，汽車配件行業(yè)普遍存在著零件質(zhì)量參差不齊的問題。如果不對這一情況加以統(tǒng)一管理，則配件市場只會越來越混亂。而質(zhì)量差的配件必然會影響到汽車維修的工作質(zhì)量，消費者也會越來越抵制配件生產(chǎn)商和銷售商的欺騙行為。
（3）缺乏市場監(jiān)管 。從汽車修理整個行業(yè)的生存與發(fā)展來看，必要的管理制度能夠加強對市場的監(jiān)管，不斷提高汽車維修行業(yè)的服務(wù)水平，從而站穩(wěn)腳跟。但是當前的管理制度存在著很多問題，內(nèi)容上不完善，執(zhí)行上缺乏力度，導(dǎo)致市場混亂的局面難以得到解決。一些未經(jīng)許可私自營業(yè)的維修店無人管理，一些維修店在維修工作中以次充好、隨意要價的行為也還存在，這都會對消費者的權(quán)益構(gòu)成極大的威脅。而市場監(jiān)管機制上，法律規(guī)定并不完善，政府也沒有積極履行好監(jiān)管的職責。一些車主在維修的過程中遭到侵權(quán)的時候，也找不到合適的地方進行投訴。沒有了監(jiān)管制度的落實，各個機構(gòu)之間往往相互推卸責任，不愿意主動承擔過失，對消費者負責。長此以往，只會助長汽車維修行業(yè)的不正之風(fēng)[2]。
2 如何謀求汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展
（1）培養(yǎng)汽車修理人才。針對汽車修理行業(yè)存在的技術(shù)落后問題，應(yīng)該積極開發(fā)和研究新技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢獲得更強大的市場競爭力。這就要求汽車修理行業(yè)加強人才隊伍的建設(shè)，培養(yǎng)出更多符合工作要求的復(fù)合型、專業(yè)型人才。當前汽車修理行業(yè)的從業(yè)人員大多知識文化水平較低，沒有接受良好的教育，僅憑經(jīng)驗在完成工作。如果缺乏汽修理論的指導(dǎo)，也就會缺乏良好的學(xué)習(xí)能力，在遇到新問題和新技術(shù)的時候維修人員不能快速地調(diào)整自己的工作節(jié)奏，去接受新事物。這就會阻礙汽車維修行業(yè)的長遠發(fā)展，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)后備人才力量不足。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)該從學(xué)校里面的人才培養(yǎng)著手，提高汽車維修專業(yè)的普及度，開展相關(guān)的專業(yè)人才教育，對合格的人才頒發(fā)資格證書，作為從事汽車維修工作的一種重要參考。學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)該著力訓(xùn)練學(xué)生的實踐操作能力，也應(yīng)該訓(xùn)練學(xué)生基本的理論素養(yǎng)。通過制定詳細有效的教學(xué)計劃，針對性的培養(yǎng)汽修人才，為這一行業(yè)的發(fā)展提供人才支持，以人才帶動整個行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。與此同時，在配備了充足的專業(yè)人才之后，還應(yīng)該重視汽車維修技術(shù)的引進與創(chuàng)新。只有重視技術(shù)創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中保持源源不斷的活力。
（2）加大政府監(jiān)管力度。為了促進整個汽車修理行業(yè)的健康發(fā)展，改善市場無序的狀況，政府必須積極履行自身的職責，加大立法監(jiān)管力度。首先，政府部門應(yīng)該對汽車維修市場的情況進行實際的調(diào)查，通過問卷調(diào)查、實地查訪等方式了解汽車維修消費者常常遇到的問題，針對性的在法律上進行完善和優(yōu)化，保障車主的正當權(quán)益。對于現(xiàn)存的一些法律漏洞，立法沒有覆蓋到的地方也要適當進行修改，擴大立法的全面性。制定的法律條款應(yīng)該符合實際需要，而不是停留在文字層面，與現(xiàn)實脫節(jié)。只有依靠法律的權(quán)威性和強制性，才能對汽車維修行業(yè)的各商家形成統(tǒng)一的約束力，監(jiān)督他們?yōu)橄M者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免配件市場等混亂。當然，僅僅制定法律還不夠，還需要采取措施將各項法律規(guī)定落實到日常的監(jiān)管工作去，發(fā)揮對汽車維修行業(yè)的監(jiān)管作用。政府部門應(yīng)該秉持公平公正的原則重視汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展，防止工作中出現(xiàn)、推卸責任等行為[3]。
3 結(jié)束語
綜上所述，汽車修理行業(yè)在未來的發(fā)展中仍有很大的發(fā)展空間，但是當前行業(yè)中存在著市場不規(guī)范、技術(shù)不先進等等問題，影響了汽車維修行業(yè)的長足發(fā)展。因此，必須針對性的從學(xué)校教育做起，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽修人才，同時也要積極引進先進維修技術(shù)，加強政府的監(jiān)管力量，從而提高汽車修理行業(yè)的服務(wù)水平。
參考文獻：
[1]趙宇.淺談汽車修理行業(yè)的生存發(fā)展路徑[J].黑龍江科技信息，2015（16）：26.
【關(guān)鍵詞】石油企業(yè)；離退休人員；效能管理
目前，我國開始步入老齡化社會，離退休人員的數(shù)量日益增多，石油礦區(qū)也是如此。有的礦區(qū)離退休人數(shù)比在職職工人數(shù)還要多，且專業(yè)廣泛、工種齊全，這對石油企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展都將是一筆重要的財富和資源，利用好這種資源對石油企業(yè)以及礦區(qū)的建設(shè)和發(fā)展都將具有重要的意義。
1、做好思想政治工作是發(fā)揮離退休人員作用的前提
1.1增強離退休人員發(fā)揮作用的使命感。要全面認識人才的內(nèi)涵，引導(dǎo)離退休人員特別是離退休干部和專業(yè)技術(shù)人員充分認識自身的價值和作用，增強離退休人員發(fā)揮作用的使命感。在石油企業(yè)中，離退休人員都是數(shù)10年工作和生活在油田，非常了解石油企業(yè)的各崗位工作。因此，要通過召開一些離退休人員參加的座談會、學(xué)習(xí)會等，使離退休人員充分認識到自己的價值，認識到自己仍然是石油企業(yè)的寶貴財富。石油企業(yè)也應(yīng)該認識到，這部分人才是石油企業(yè)人才的一個重要組成部分，也是不可缺少的。對離退休人才的有效使用，可在一定程度上緩解在職人才短缺現(xiàn)象，為石油企業(yè)提供人才智力保障，增強離退休人員“老驥伏櫪，志在千里”的使命感和豪情壯志，為發(fā)揮他們的作用打下一定的基礎(chǔ)。
1.2發(fā)揮離退休人員作用的形式。從石油企業(yè)的現(xiàn)狀看，大部分離退休人員從崗位上退下來后，都不愿再過問企業(yè)工作，所以作用發(fā)揮的不理想。因此，離退休管理部門就要經(jīng)常深入到離退休人員中，了解他們的信息和特長，通過一定的形式把他們組織起來，依崗位特長和個人愛好成立各種專業(yè)協(xié)會或小組，鼓勵離退休人員特別是有專長的人員利用自己的專業(yè)和特長繼續(xù)發(fā)揮作用。同時，及時深入石油企業(yè)的相關(guān)部門，了解他們的工作現(xiàn)狀和急需解決的難題，搞好對接。如在石油企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展中，面對一些科技攻關(guān)、工作難題等，可及時組織退下來的老專家、老技術(shù)人員參與攻關(guān)，利用他們多年的工作經(jīng)驗和豐富知識，幫助年輕的科技人員共同攻關(guān)。
1.3宣傳樹立離退休人員發(fā)揮作用的典型?？赏ㄟ^各種形式的宣傳工作，鼓勵離退休人員繼續(xù)為企業(yè)發(fā)展出力，調(diào)動他們發(fā)揮作用的積極性，不斷增強離退休人員敢為人先，奮發(fā)有為。為使離退休人員發(fā)揮作用深入人心，形成共識，并在社會形成良好的氛圍，要通過各種途徑對離退休人員中為石油企業(yè)做出貢獻者進行大力宣傳，樹立典型，表彰先進，弘揚其奉獻精神。同時，注重工作方式方法，定期邀請離退休老干部和專業(yè)人才參加石油企業(yè)重大科研項目攻關(guān)和監(jiān)督指導(dǎo)，參與企業(yè)發(fā)展和規(guī)劃，發(fā)揮他們的余熱。向他們介紹企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和前景，激發(fā)離退休人員發(fā)揮作用的熱情，引導(dǎo)他們主動為企業(yè)發(fā)展服務(wù)，完成從“要我服務(wù)”變成“我要服務(wù)”的思維轉(zhuǎn)變，形成“雙向互動”，為離退休人員富有成效地工作打下基礎(chǔ)。
2、搭建服務(wù)平臺是發(fā)揮離退休人員作用的有效載體
2.1搭建咨詢和監(jiān)督平臺。要搭建咨詢和監(jiān)督的平臺，為和諧石油礦區(qū)建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。從石油企業(yè)的實際情況看，離退休人員中有相當一部分是退下來的各級管理干部和一些領(lǐng)域的專家，他們在掌握政策、執(zhí)行政策等方面都有很高的水平和能力，他們的政治水平、業(yè)務(wù)水平、前瞻性等都很高，對企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展理念等都有深刻的認識。因此，各企業(yè)要成立咨詢委員會，充分發(fā)揮他們在企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、礦區(qū)重大建設(shè)方案、員工發(fā)展等方面獻言獻策的功能，發(fā)揮在和諧礦區(qū)建設(shè)中的作用。同時，要組織他們監(jiān)督企業(yè)重大事務(wù)，實行好公開制度，監(jiān)督干部成長，這對企業(yè)的發(fā)展將有積極的作用。
2.2搭建發(fā)揮專業(yè)特長平臺。要搭建發(fā)揮專業(yè)特長的平臺，為企業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。一些退下來的同志在專業(yè)領(lǐng)域是內(nèi)行、專家，這樣各企業(yè)可以成立專家小組，發(fā)揮他們的專業(yè)優(yōu)勢。從石油企業(yè)看，一些退下來的老專家在地質(zhì)研究、石油勘探、石油開發(fā)、石油化工、石油煉制等領(lǐng)域具備專長，還有一些是機械領(lǐng)域、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域、教育領(lǐng)域等方面的專家學(xué)者，因此，要發(fā)揮他們的專業(yè)特長，在技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)突破等方面，充分聽取他們的意見和建議。同時，還可以使他們給年輕的科技人員進行傳幫帶，師徒結(jié)對子，為企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮余熱，這樣可以有效地解決單位專業(yè)技術(shù)人員青黃不接的現(xiàn)實問題。
2.3搭建思想育人平臺。要搭建培養(yǎng)下一代和思想育人的平臺，發(fā)揮離退休人員在年輕人健康成長和思想育人中的積極作用。在離退休人員中，有相當一部分是老石油人，他們在石油戰(zhàn)線上南征北戰(zhàn)，把一生都奉獻給了祖國的石油事業(yè)；還有一部分人是思想政治工作者，他們有著豐富的育人經(jīng)驗。因此，各單位要成立思想育人委員會，充分發(fā)揮他們的政治優(yōu)勢，利用黨校、團校及黨建研究會、政策學(xué)習(xí)宣講會、法制教育會等形式，定期給企業(yè)及下一代宣講石油傳統(tǒng)和大慶精神，感化和傳帶年輕人?？梢猿浞掷弥卮蠊?jié)日和紀念日，有針對性地開展各種教育活動，從而增強年輕人的歷史使命感，弘揚大慶精神和時代主旋律，激發(fā)他們愛祖國、愛油田的熱情。
關(guān)鍵詞：汽修行業(yè)；體制管理；發(fā)展對策
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.275
0 前言
我國汽車市場逐步形成一個大型的運營體系，中國汽車行業(yè)在邁入新的架構(gòu)時期，對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有了新的指標。跟一般的發(fā)展行業(yè)相同，我國的汽車在不斷完善中提升其自身的價值，最大限度的保持穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)價值需求，并且確保產(chǎn)品的性能和后續(xù)服務(wù)可以跟上。由于私家車的持有已經(jīng)不再是小部分人才可以擁有的東西，所以帶動而來的就是我國汽修行業(yè)進入了黃金階段，對我國現(xiàn)時汽修市場體制而言，多樣化的汽車維護和保養(yǎng)方式，為汽車銷售和汽修市場帶來了高額的利潤。自21世紀開來，中國汽車銷售總額高達23.7億均年，單就2006年該年就有13.72億的銷售量。而到了2010年期間，汽車行業(yè)銷售總額已經(jīng)高達20億元以上，同比占據(jù)了整個市場經(jīng)濟體系的38.5%，汽修行業(yè)的附屬增值也逐年提升，到今天，其占據(jù)了我國市場份額的六分之一有余。
1 汽修行業(yè)的現(xiàn)狀及其存在的問題
（1）行業(yè)標桿有待提升。行業(yè)標桿不夠完善，從而導(dǎo)致其技術(shù)條件就會跟國際脫軌，甚至沒法滿足現(xiàn)實的市場需求。一般的規(guī)章體系中，企業(yè)經(jīng)營劃分出的市場體系具有相當復(fù)雜多樣的運作性，對于連鎖汽修及維護等方面的前景，并不能確立出符合汽修需求的規(guī)范，一些設(shè)施的使用率十分低，甚至不足整體使用率的5%，而又出現(xiàn)部分設(shè)施供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
（2）汽配市場無序經(jīng)營現(xiàn)象嚴重。我國的汽車配件運營市場現(xiàn)時還沒相關(guān)的體制去進行規(guī)范化的管理，各種商家的經(jīng)營手法多樣，配件進貨來源不明。有些還達不到標準認可，且有非法汽配從違法源頭流入，未經(jīng)國外商家的允許，打著其他著名企業(yè)的名號來進行銷售，對于整個汽配市場的發(fā)展來說，產(chǎn)生了嚴重的阻礙作用，對車主的購買帶來諸多不便。
（3）維修行業(yè)與汽車管理單位的監(jiān)管力不足?，F(xiàn)時由于多數(shù)汽修單位的管理都是處于個體經(jīng)營的類別，缺乏整體組織性，由于沒有一個健全的指導(dǎo)思想和管理協(xié)會的維護，令整個汽修行業(yè)發(fā)展前景蒙上一層陰影。對于個體汽修單位來說，55%的因素在于治理力度不足。一般從下列幾點體現(xiàn)出來：汽修設(shè)施不齊全，維修技能不夠扎實；規(guī)模過小，無法保證整體的操作質(zhì)量；缺乏專業(yè)的術(shù)業(yè)人員，單純依靠陳舊的修理手法。
（4）汽修從業(yè)員整體素質(zhì)偏低。跟很多技術(shù)成熟的國家相比，我國的汽修市場長期處于一種落后的階段，甚至沒有形成良好的服務(wù)體系。上世紀80年代中后葉，汽修從業(yè)員普遍處于勞動力技術(shù)水平低，素質(zhì)差的階段。通過20多年的發(fā)展，最近的一次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國的汽修行業(yè)其事故發(fā)生率高，同比其他行業(yè)要多13%，而收取的成本也不低，占據(jù)經(jīng)濟市場份額，18%，且在整體從業(yè)人員缺乏專業(yè)知識和法例支持的前提條件下，現(xiàn)時越來越多的工作者選擇離開就職崗位，從而導(dǎo)致我國的氣修行業(yè)止步不前且人力資源匱乏，沒法整合一個健全優(yōu)良的汽配維修指標。
2 汽修行業(yè)的發(fā)展應(yīng)對對策
（1）不斷提升汽修行業(yè)主管單位的管理機制 。有關(guān)單位要切實做好維護管理工作，將汽修行業(yè)的整體發(fā)展維系在一個健全的體系中，把行業(yè)內(nèi)違法亂紀，對缺乏正規(guī)運營資質(zhì)的廠家進行督促整改。由于現(xiàn)在的管理汽修行業(yè)涉獵的范圍十分廣泛，諸如工商局，交通部門等都屬于這個版塊之內(nèi)，所以要合理的分配與溝通對日后的汽修發(fā)展也有著重大的推進作用。
（2）構(gòu)建汽修市場的動態(tài)長效管理體系。宏觀來講，汽修市場作為一個動態(tài)發(fā)展的分區(qū)，其受到多方因素的左右。對于各種客觀改變具有適應(yīng)性，當推行新的政策時，其可以有效的適應(yīng)管理的調(diào)配。尤其是當面臨新的市場調(diào)整工作時，汽修相關(guān)行業(yè)能夠依據(jù)管理機制的規(guī)定，整合整個行業(yè)。
（3）運用汽修協(xié)會促進發(fā)展。汽修一脈作為整個汽車市場發(fā)展體系中不可缺少的一環(huán)，一方面能夠?qū)φ麄€產(chǎn)業(yè)的完整帶來長效性，另一方面也因自身原因拖后了其開拓前景的步伐。目前全國范圍內(nèi)登記的汽修單位多達23萬多家，由于缺乏先進的技術(shù)水平作為支撐汽修體系的運作。現(xiàn)時，汽修養(yǎng)護工作急需得到改革和創(chuàng)新。
（4）調(diào)和供需關(guān)系。推動行業(yè)邁向先進性科學(xué)性路線上發(fā)展，對于陳舊技術(shù)和落后思想作出摒棄。邁入21世紀開來，扶持汽修行業(yè)版圖踏出新的一步，從而促進其不再作為附屬的汽車鏈中的一環(huán)而存在。大力開展各方面的行業(yè)服務(wù)提升，將汽修行業(yè)的地位引伸到更高的層面上去。從簡單的顧客信賴單位向技術(shù)型專業(yè)企業(yè)擴展。
（5）培育正確的汽修理念。循隨著經(jīng)濟時代的高速發(fā)展，全球化體系的逐步形成，我國的汽車生產(chǎn)行業(yè)等版圖得到很大的提升，在外域資源不斷沖擊本土資源的同時，也要懂得適當?shù)倪M行調(diào)配和創(chuàng)新?，F(xiàn)時，我國38%的汽修行業(yè)還不足以滿足日益新穎的汽配維修需求。因此就更需要工作人員進行技能的提升。陳腐的操作手法和理念依據(jù)是沒法完成現(xiàn)時的修理維護工作的，只有樹立良好的個人風(fēng)貌和工作信念，才可推進個人汽修和整體行業(yè)的領(lǐng)先性。
3 總結(jié)
日益激烈的市場競爭浪潮對于汽修維護市場來說，不失為一個契機。只有通過不斷的行業(yè)競爭洗禮，才能夠更加促進市場的開拓和發(fā)展，引領(lǐng)其自身體系的創(chuàng)新。無論是個人就職者還是相關(guān)汽修服務(wù)的提升，都是對汽修行業(yè)前進的推進器。不斷提升工作效益，穩(wěn)固市場態(tài)勢，促成行業(yè)發(fā)展的根基，對面向我國面向更廣泛的資源市場也有著更多的惠利。在面對各種激烈的挑戰(zhàn)時，汽修行業(yè)也能不畏挫折，勇往直前，調(diào)試出適合其發(fā)展的策略。
參考文獻：
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【關(guān)鍵詞】汽車維修；技術(shù)；人才
汽車維修，顧名思義是指汽車的修理和汽車的維護。而當今伴隨著時代的進步，我們的生活也不斷發(fā)展變化，汽車儼然已成為我們我們生活中不可或缺的工具。而汽車自身也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷得到優(yōu)化，逐步走上了性能高、能耗低、高智能、價位合理以及越來越低碳環(huán)保的方向。同時，汽車維修也逐漸走上高科技的道路，其理念也不斷得到更新，已經(jīng)引起社會各界的高度關(guān)注。
一、汽車維修技術(shù)的特征推斷
1.汽車維修技術(shù)的高科技化、智能化
現(xiàn)當代是信息高度集中的時代，科學(xué)技術(shù)總是應(yīng)用在我們生活中的方方面面，給我們帶來意想不到的驚喜，汽車維修行業(yè)也不例外。汽車系統(tǒng)的原件早已由原先的硬件控制系統(tǒng)升級為技術(shù)編程人員可以長距離操控的軟件系統(tǒng)。而汽車出現(xiàn)需要維修的故障時，汽車也可以在電控單元通過全自動的自身掃描來確定故障出現(xiàn)的相關(guān)位置，并與電子計算機聯(lián)系在一起通過相關(guān)電碼告知維修人員汽車的故障所在，維修人員由此判斷故障并對之進行維修。并且隨著網(wǎng)絡(luò)信息的不斷傳播和更新，維修員也可以借助相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)維修信息知識來對汽車的故障進行維修。
2.汽車維修工具的設(shè)備化
改革開放三十年來，伴隨著人們生活水平的提高，對于汽車的需求量也不斷擴大，使得汽車行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模增長迅速。而形形汽車民族品牌的異軍突起，加之中國加入WTO后，琳瑯滿目的外國汽車品牌也大量涌入中國市場，引發(fā)了汽車行業(yè)內(nèi)部的激烈競爭。傳統(tǒng)的汽車維修工具已經(jīng)全然無法適應(yīng)數(shù)量龐大的汽車維修規(guī)模。而人們?nèi)找嬖鲩L的節(jié)能意識、品牌意識、環(huán)保意識也加大了對汽車質(zhì)量和性能的要求。面對汽車行業(yè)的突飛猛進，相關(guān)人員對于汽車維修工具也不斷地提出新的要求。
當代的汽車維修工具全然已不是當年的零散的維修機具，自上世紀90年代以來，外國先進的汽車維修工具大量涌入我國的汽修業(yè)大門。現(xiàn)代化的匯聚著智能化高科技的檢測儀器和維修設(shè)備已成為了汽修業(yè)不可或缺的工具。專用的汽車電表、與電腦連接的智能解碼器、車身上的機分析儀等等高科技產(chǎn)品的出現(xiàn)使汽車維修業(yè)出現(xiàn)了設(shè)備化的趨勢。這些設(shè)備化的維修工具使維修人員在工作時不但大幅提高了工作效率，而且降低了自身的體力勞動，然而也對汽車維修人員提出了更高的要求。
3.汽車維修人員的專業(yè)化與高素質(zhì)化
科技高速發(fā)展的時代必定是知識的高要求時代?，F(xiàn)在的汽車維修若僅僅靠著老技工憑借多年經(jīng)驗去判斷故障、進行維修是遠遠不夠的。現(xiàn)代的汽車維修對維修工人的教育程度、外語等級、理論水平、計算機的應(yīng)用水平以及綜合素質(zhì)都提出了相應(yīng)的要求。
首先，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，許多汽車的零件部位都是從世界各個國家進口的，這就對維修人員的外語水平提出了較高的要求。其次，汽車的智能化水平也越來越高，很多的汽車的系統(tǒng)是與計算機相連，由計算機控制的，這就要求維修人員具備相應(yīng)的計算機知識。再次，身為現(xiàn)代化的汽車維修人員，無論在理論方面還是在實踐方面都應(yīng)當具備一定的科研能力，這樣才不會被飛速發(fā)展的知識社會甩在后面，才能夠不斷更新自我，提升自我，適應(yīng)時展的要求。最后，對于汽車維修人員，無論是與人交流溝通的能力、對新事物的接受能力還是面對突發(fā)緊急情況的應(yīng)變能力都有著相關(guān)的要求。所以說，新的時代背景對汽車維修人員的專業(yè)化和高素質(zhì)化也是必不可少的。
二、汽車維修技術(shù)的研究進展透視
自從2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來，中國的汽車維修行業(yè)發(fā)生了巨大的改變，同時世界各國汽車維修行業(yè)的也相繼進入我國市場，這在一定程度上為我國汽車維修行業(yè)的市場提供了較為發(fā)達高效的技術(shù)環(huán)境，同時也促進了我國汽修業(yè)的發(fā)展和更新改革，極大地促進了汽車維修行業(yè)的進步。
1.汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景
我國自改革開放以來，汽車行業(yè)的發(fā)展取得了突飛猛進的進步。目前，我國在全世界汽車生產(chǎn)排名第三而汽車消費排名第二。相對于汽車生產(chǎn)和消費行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的汽車維修卻相對落后。“木板效應(yīng)”的啟示再一次為我們敲響了警鐘，唯有大力發(fā)展汽車維修業(yè)，讓我們的汽車行業(yè)整體全面地齊頭并進，我們才能在國際市場的競爭中占據(jù)著有利地位，才能不斷創(chuàng)造利潤以及帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
由于今年來人們對汽車較高的需求量導(dǎo)致汽車生產(chǎn)銷售行業(yè)的迅速發(fā)展，而馬路上汽車數(shù)量不斷增加的同時引發(fā)了人們對汽車維修行業(yè)的高期待和高要求，這種情況將不斷刺激著汽修業(yè)的發(fā)展。唯有汽修技術(shù)與汽車工業(yè)并駕齊驅(qū)，我們國家的整個汽車行業(yè)才能夠在較好的環(huán)境下不斷向前發(fā)展。
就目前情況來看，人們對于汽車維修行業(yè)的認可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車維修行業(yè)的大門，同時社會上興起了各種各樣的汽車維修學(xué)校和相應(yīng)培訓(xùn)機構(gòu)產(chǎn)生了多樣化的教學(xué)模式，其中許多學(xué)校也借鑒了國外汽修行業(yè)先進的理論知識和技術(shù)經(jīng)驗，這種情況下專業(yè)化高素質(zhì)的汽修人才培養(yǎng)并非遙不可及，這將對我國汽修業(yè)的發(fā)展起到極大的促進作用。
2.網(wǎng)絡(luò)在整個汽修業(yè)中的運用
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在我們生活中的各行各業(yè)得到應(yīng)用，汽車維修業(yè)也不例外。而我國汽車維修業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化管理才剛剛起步，對我國諸多的汽車維修機構(gòu)而言，誰能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)與汽修恰當融合，在網(wǎng)絡(luò)化的運營管理中把握住優(yōu)質(zhì)的管理體系、管理方法和周到服務(wù)，將會在我國汽修行業(yè)中處于絕對優(yōu)勢地位。因為網(wǎng)絡(luò)化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運營效率；克服混淆局面，使整個經(jīng)營活動一目了然；還可以節(jié)約開銷成本，加強對各部門監(jiān)管。在網(wǎng)絡(luò)上也可以及時了解客戶維修情況的相關(guān)信息動態(tài)，有利于人員的統(tǒng)籌安排。
此外，建立了規(guī)范化的汽修網(wǎng)絡(luò)體系，可以設(shè)立完整的客戶及其車輛檔案，從而為建立長期客戶做好相應(yīng)服務(wù)準備，其中包括通過網(wǎng)絡(luò)對客戶車輛進行長期動態(tài)觀察，及時告訴車主車輛保養(yǎng)的注意事項，與客戶預(yù)約安排車輛的維修時間。這些可以體現(xiàn)服務(wù)的完整性和周到性，在細節(jié)上打動客戶。
三、結(jié)束語
綜上所述，汽車維修業(yè)的發(fā)展是當今時展的需要，目前，我國的汽修行業(yè)雖然已經(jīng)取得了很大的進步，但與世界上的發(fā)達國家相比仍存在很大的差距。伴隨著中國經(jīng)濟社會的全方位發(fā)展，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，高質(zhì)量汽修人員的缺乏，汽修管理與網(wǎng)絡(luò)融合將日趨緊密，亟需培養(yǎng)專業(yè)性高素質(zhì)汽修人才。為此，要想使得我國的汽修行業(yè)在國際市場上處于不敗之地，培養(yǎng)先進人才，加大技術(shù)比重，完善先進管理，獲取市場信息，是一個必須遵循的路徑選擇，以此為契機，進而倡導(dǎo)汽修服務(wù)在市場的監(jiān)管下品牌化、完善化，增加其可持續(xù)發(fā)展后勁，才能使得我國民族汽修業(yè)獲得跨越性發(fā)展，在國際市場上綻放出自己的光彩。
參考文獻
[1]陸玉平.汽車維修技術(shù)的特征與新進程[J].汽車實用技術(shù)，2013（5）：09.
[2]祁如存.最新汽車維修技術(shù)的特征與進展[J].科技信息，2001（2）：45.
[3]程立田.淺談現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征[J].科學(xué)專論，2012（9）：41.
【關(guān)鍵詞】汽車維修；技術(shù)；人才
中圖分類號：U472.4
汽車維修是指對出現(xiàn)故障的汽車進行修理以及還沒有出現(xiàn)故障的汽車進行檢查和保養(yǎng)的行業(yè)?，F(xiàn)代社會中，汽車不再是昂貴的物品，更多的普通人也能夠負擔得其，將其作為自己出行的代步工具，因此汽車的發(fā)展也越來越快，科學(xué)技術(shù)的使用也是越來越頻繁，電子技術(shù)、智能技術(shù)、通信技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，也讓汽車維修變得復(fù)雜起來，現(xiàn)代汽車維修受到了社會各界的關(guān)注。
一、汽車維修技術(shù)的特征推斷
1.科技與智能應(yīng)用在汽車維修技術(shù)的體現(xiàn)
信息作為現(xiàn)代社會的主要特征，其應(yīng)用也是非常普遍，在我們的生活中隨處可見，科學(xué)技術(shù)和我們的距離非常的近，因此汽車行業(yè)也是廣泛的使用了這些技術(shù)。信息技術(shù)除了是先進的科技之外，也是智能技術(shù)的基礎(chǔ)。汽車系統(tǒng)的原件從以前的硬件控制系統(tǒng)發(fā)展為目前的可編程的軟件系統(tǒng)。汽車的故障能夠依靠電控單元來進行全身掃描，將故障的位置進行確定，和電子計算機聯(lián)系在一起，這樣維修人員通過計算機就可以非常直觀的了解到故障的原因和位置，進行精準的維修。網(wǎng)絡(luò)的快速傳播業(yè)給維修人員提供了豐富的故障維修信息。
2.汽車維修工具的設(shè)備化
現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)脫離了以往的那種零散維修機具的時代，從90年代之后，我國就開始引入國外的一些先進的維修工具。現(xiàn)代化的維修和檢測儀器室汽車維修事業(yè)中的重要支撐力量，能夠依靠這些設(shè)備和工具來進行一些汽車故障分析以及智能解碼，這些都是設(shè)備化維修的發(fā)展趨勢。
3.汽車維修人員的水平
汽車維修人員的水平與汽車維修行業(yè)的整體水平具有直接的聯(lián)系，我國的汽車維修使用的零部件很多都是從國外進口的，這樣就要求維修人員能夠看懂這些零部件的說明書，因此需要有一定的語言能力。然后汽車維修的智能化程度比較高，計算機幾乎是現(xiàn)代汽車維修不可缺少的內(nèi)容，所以計算機技術(shù)也是現(xiàn)代汽車維修人員所需要掌握的基礎(chǔ)技術(shù)。還有就是目前的知識發(fā)展比較快，維修人員不能夠缺乏自學(xué)能力，需要能夠與時俱進的進行自我能力的提升，這些都是維修人員水平的體現(xiàn)，只有綜合水平過硬的維修人員才能夠在汽車維修行業(yè)長遠的走下去，帶領(lǐng)真?zhèn)€行業(yè)的不斷前進。
二、汽車維修技術(shù)的研究進展透視
自從2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來，中國的汽車維修行業(yè)發(fā)生了巨大的改變，同時世界各國汽車維修行業(yè)的也相繼進入我國市場，這在一定程度上為我國汽車維修行業(yè)的市場提供了較為發(fā)達高效的技術(shù)環(huán)境，同時也促進了我國汽修業(yè)的發(fā)展和更新改革，極大地促進了汽車維修行業(yè)的進步。
1.汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景
我國自改革開放以來，汽車行業(yè)的發(fā)展取得了突飛猛進的進步。目前，我國在全世界汽車生產(chǎn)排名第三而汽車消費排名第二。相對于汽車生產(chǎn)和消費行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的汽車維修卻相對落后?！澳景逍?yīng)”的啟示再一次為我們敲響了警鐘，唯有大力發(fā)展汽車維修業(yè)，讓我們的汽車行業(yè)整體全面地齊頭并進，我們才能在國際市場的競爭中占據(jù)著有利地位，才能不斷創(chuàng)造利潤以及帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
人們對于汽車維修行業(yè)的認可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車維修行業(yè)的大門，同時社會上興起了各種各樣的汽車維修學(xué)校和相應(yīng)培訓(xùn)機構(gòu)產(chǎn)生了多樣化的教學(xué)模式，其中許多學(xué)校也借鑒了國外汽修行業(yè)先進的理論知識和技術(shù)經(jīng)驗，這種情況下專業(yè)化高素質(zhì)的汽修人才培養(yǎng)并非遙不可及，這將對我國汽修業(yè)的發(fā)展起到極大的促進作用。
2.網(wǎng)絡(luò)在整個汽修業(yè)中的運用
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在我們生活中的各行各業(yè)得到應(yīng)用，汽車維修業(yè)也不例外。而我國汽車維修業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化管理才剛剛起步，對我國諸多的汽車維修機構(gòu)而言，誰能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)與汽修恰當融合，在網(wǎng)絡(luò)化的運營管理中把握住優(yōu)質(zhì)的管理體系、管理方法和周到服務(wù)，將會在我國汽修行業(yè)中處于絕對優(yōu)勢地位。因為網(wǎng)絡(luò)化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運營效率；克服混淆局面，使整個經(jīng)營活動一目了然；還可以節(jié)約開銷成本，加強對各部門監(jiān)管。在網(wǎng)絡(luò)上也可以及時了解客戶維修情況的相關(guān)信息動態(tài)，有利于人員的統(tǒng)籌安排。
三、結(jié)束語
總之，汽車維修作為目前一個比較火熱的行業(yè)，其發(fā)展適合汽車行業(yè)相互依存的。我國的汽車行業(yè)雖然起步比較晚，但是發(fā)展比較快速，和世界發(fā)達國家比，存在不小差距，但是這一差距正在縮減。我國的社會經(jīng)濟全面發(fā)展，汽車行業(yè)的前景也是非常樂觀的，因此汽車維修行業(yè)的潛力不容小覷，當務(wù)之急就是培養(yǎng)一批高素質(zhì)的汽車維修人員，讓他們學(xué)習(xí)先進的現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，將他們培養(yǎng)為汽車維修事業(yè)的骨干力量，帶領(lǐng)汽車維修事業(yè)不斷的前進。中國的汽車維修市場非常的大，目前存在許多的不完善和不合理，但是這都是發(fā)展過程中的小插曲，只有將這些不完善不合理進行糾正，才能夠讓這一行業(yè)變得完善、變得合理。
參考文獻
[1]陸玉平.汽車維修技術(shù)的特征與新進程[J].汽車實用技術(shù)，2013（5）：09.
[2]祁如存.最新汽車維修技術(shù)的特征與進展[J].科技信息，2001（2）：45.
沒學(xué)歷可以學(xué)汽修技術(shù)的，學(xué)個技術(shù)對往后的發(fā)展會更好，可以有更多選擇，現(xiàn)在汽修行業(yè)發(fā)展就很好，工資待遇也都很不錯，學(xué)汽修發(fā)展前途很好的。
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現(xiàn)在私家車越來越多，應(yīng)該你也留意了，到處堵車，農(nóng)村基本都每家必備了，所以車子越來越多，需要的維修保養(yǎng)服務(wù)也增加，汽修行業(yè)的前提也是很好的。
