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序論：在您撰寫倉儲人才管理的培養(yǎng)時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
作者：張 俠
來源：《職業(yè)·下旬》2010年第11期
隨著我國城市化和現(xiàn)代化快速發(fā)展,物流業(yè)務(wù)量倍增,對倉儲管理提出了更高的要求。因此傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)正在向具有自動化、信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,對倉儲管理人才的要求也向信息化方向發(fā)展。
一、我國倉儲管理信息系統(tǒng)存在的主要不足
自動化倉儲水平較低。據(jù)統(tǒng)計,我國目前建成的300座左右立體倉庫,僅有50多座是全自動,其中高度在l2米以上的大型立體倉庫僅有8座。這些倉庫主要應(yīng)用在煙草、醫(yī)藥、食品、通訊、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè),信息化水平低。目前我國整個物流企業(yè)只有39%的配備信息系統(tǒng),配備信息系統(tǒng)的僅38%具有倉儲管理信息系統(tǒng),缺乏應(yīng)有的公共信息平臺。倉儲管理過程環(huán)節(jié)多而且復(fù)雜,信息量大,對從業(yè)人員的技術(shù)要求很高,而多數(shù)倉儲工作人員對信息化的認(rèn)識不足。
二、我國倉儲管理信息化發(fā)展趨勢
1.我國倉儲管理系統(tǒng)狀況
倉儲管理系統(tǒng)(WMS)是現(xiàn)代信息技術(shù)在倉庫管理中的具體應(yīng)用與實踐。WMS就是倉儲里面的作業(yè)系統(tǒng),包括整個物流中心的入庫、庫位優(yōu)化,定單履行,出庫任務(wù)管理等,是優(yōu)化庫存、提高員工作業(yè)效率的系統(tǒng)。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的WMS主要有三種類型:一是配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng),系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊;二是以倉儲業(yè)的經(jīng)營決策為重點的應(yīng)用系統(tǒng);三是以倉儲作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng),主要解決各種自動化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。
2.倉儲管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢
(1)仿真技術(shù)的應(yīng)用。仿真技術(shù)是集計算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代高科技,它能以合理的成本模仿出一個真實的環(huán)境。仿真技術(shù)在倉儲管理系統(tǒng)中主要應(yīng)用在以下幾個方面:倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計、倉儲成本估算、倉儲庫存的控制與倉儲物流操作方式的選擇布局、設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、人員的安排等。
(2)RFID系統(tǒng)。RFID(radio frequency identification)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)。該系統(tǒng)主要包括入庫管理模塊、庫存模塊和出庫模塊,將貨物信息編碼寫進(jìn)電子標(biāo)簽,并把電子標(biāo)簽安裝在相對應(yīng)的貨物上,利用無線射頻信號來識別貨物,并獲取其相關(guān)信息數(shù)據(jù)。最基本的RFID系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、閱讀器、天線和通訊系統(tǒng)四部分組成,當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入磁場區(qū)域后,接收的
讀取器發(fā)出信號,憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息,或者主動發(fā)送某一頻率的信號;閱讀器讀取信息并譯碼后,送至倉儲管理系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。
三、倉儲應(yīng)用人才要求與培養(yǎng)
1.我國物流人才缺乏
物流人才是全國12種緊缺人才之一,目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。
2.對應(yīng)用物流人才的要求
具體來講,物流應(yīng)用型人才應(yīng)具備國際貿(mào)易和通關(guān)知識、倉儲運輸專業(yè)知識、財務(wù)成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識和其它如環(huán)保等方面的知識,具備嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊合作和奉獻(xiàn)精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事故和應(yīng)急作業(yè)的處理能力、物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力等。從市場需求的角度看,我國今后對物流專業(yè)的人才要求特征為:綜合能力強,勝任不同類型的就業(yè)崗位;具備良好的基礎(chǔ)專業(yè)物流知識;“復(fù)合型物流”人才。
3.培養(yǎng)措施
(1)建立學(xué)習(xí)型企業(yè),全面提高員工素質(zhì)。在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下,可采取去發(fā)達(dá)國家考察學(xué)習(xí),請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學(xué)習(xí)班等,或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才,盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做到干中學(xué),學(xué)中干。
(2)改革物流人才培養(yǎng)模式。高校物流專業(yè)教學(xué)要有針對性地開展專業(yè)教學(xué)改革,強調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式。要綜合使用“問題教學(xué)、案例教學(xué)、多媒體教學(xué)” 等多種教學(xué)方法,提高學(xué)生對知識的接受程度;要推進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化教學(xué)手段,讓學(xué)生在網(wǎng)上跟蹤國內(nèi)和國際上物流產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展信息;要開展拓展實踐性教學(xué),經(jīng)常組織學(xué)生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習(xí),形成對物流系統(tǒng)各個結(jié)點的感性認(rèn)識。
《倉儲與配送管理》課程存在著現(xiàn)行的教學(xué)方式、人才培養(yǎng)方式、教學(xué)資源、教學(xué)考核方式都難以適應(yīng)95后學(xué)生特性，難以適應(yīng)物流行業(yè)人才需求的問題。
首先，課程定位不明確，不同行業(yè)的倉儲與配送流程規(guī)范存在較大差異，在講解《倉儲與配送管理》時不僅要講解倉儲與配送的通用知識，也需結(jié)合具體行業(yè)背景講解倉儲與配送的具體流程與操作規(guī)范。其次，教學(xué)手段單一，現(xiàn)在教學(xué)方式多采用講授式教學(xué)，在實際教學(xué)中應(yīng)采用多媒體，抑或使用案例教學(xué)法或視頻教學(xué)法，物流軟件的實際運用，增強學(xué)生的理論應(yīng)用于實踐的能力。最后，課程考核側(cè)重于課后結(jié)果考核，在實際操作中，這樣的考核效果并不理想，而應(yīng)該設(shè)計出基于過程的考核方式，通過即時反饋，一方面可以提高學(xué)生的積極性，另一方面也可以快速檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，以便于老師的課程內(nèi)容設(shè)計。
2 課程內(nèi)容設(shè)計思路
《倉儲與配送管理》課程內(nèi)容設(shè)計著眼于學(xué)生就業(yè)崗位，通過企業(yè)內(nèi)典型倉儲與配送崗位需求分析，分析各崗位的典型工作任務(wù)、崗位工作能力，設(shè)計教學(xué)模塊。實現(xiàn)以工作過程為導(dǎo)向，工作任務(wù)為核心，崗位能力為目標(biāo)的課程內(nèi)容設(shè)計。通過工學(xué)結(jié)合的方式，以過程性操作為主，陳述性知識為輔，以項目化教學(xué)，提高學(xué)生的理論運用能力與實際操作技能。
2.1 企業(yè)調(diào)研，開發(fā)崗位典型工作任務(wù)
高職教育一般為3年制，大三進(jìn)人企業(yè)頂崗實習(xí)。在企業(yè)調(diào)研過程中，考慮學(xué)生就業(yè)偏好、崗位選擇、職業(yè)發(fā)展前景等因素，同時考慮企業(yè)物流人才現(xiàn)狀、人才缺口類型、人才考核方式等多方面的因素，綜合開發(fā)各崗位的典型工作任務(wù)與崗位能力需求。
一般來講，企業(yè)物流人才梯隊大致分為三個等級，即基層操作崗位、基層管理崗位、綜合管理崗位。根據(jù)高職院校的課程定位，我們主要以培養(yǎng)第一層次的物流人才為主，同時還重視培養(yǎng)學(xué)生的物流職業(yè)素養(yǎng)，在此基礎(chǔ)上開發(fā)典型工作任務(wù)。
2.2 依據(jù)典型工作任務(wù)，設(shè)計課程教學(xué)內(nèi)容
典型工作任務(wù)是通過企業(yè)調(diào)研，針對各崗位具有挑戰(zhàn)性的，能夠快速成長的工作任務(wù)，歸納總結(jié)得出的。將典型工作任務(wù)及崗位能力要求合理地轉(zhuǎn)化為基于工作過程的學(xué)習(xí)任務(wù)，并通過學(xué)生的即時反饋調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生的興趣點及知識盲點，能夠有效地提高教學(xué)效果。
3 《倉儲與配送管理》教學(xué)內(nèi)容設(shè)計實踐
(1)行業(yè)調(diào)研，確定崗位群
通過物流企業(yè)調(diào)研，了解倉儲部門及配送部門的組織結(jié)構(gòu)，有助于學(xué)生看到未來的職業(yè)發(fā)展路徑及職業(yè)努力方向。
(2)根據(jù)崗位群，確定典型工作任務(wù)
通過問卷調(diào)查、訪談?wù){(diào)查等方式，總結(jié)歸納各個崗位核心工作任務(wù)、具有挑戰(zhàn)性的工作任務(wù)等最后得出崗位群的對應(yīng)的具體崗位能力及典型工作任務(wù)。
(3)依據(jù)典型工作任務(wù)，開發(fā)課程內(nèi)容
《現(xiàn)代倉儲與配送管理》課程開發(fā)要做到理論與實踐并重，本文依據(jù)典型工作任務(wù)，參照企業(yè)要求的崗位能力，以模塊化的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計相應(yīng)的課程內(nèi)容。一方面重視實踐教學(xué)的應(yīng)用，通過物流設(shè)施設(shè)備的實訓(xùn)課提高學(xué)生的動手能力；另一方面，通過一些具體的出人庫流程方案設(shè)計、波次管理策略、路線設(shè)計原則等一些具體的問題，引導(dǎo)學(xué)生提高理論的實際應(yīng)用能力。
4 結(jié)語
【關(guān)鍵詞】物流；倉儲管理；優(yōu)化
一、前言
在物流體系中尤為重要的一關(guān)是物流倉儲，如果不對倉儲系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，巨額的投資很有可能得不到回報，還浪費了人力和物力。所以有效的倉儲能夠使其產(chǎn)品變得整合，在降低成本的情況下使其供應(yīng)和需求得到滿足，從而使整個物流系統(tǒng)得到優(yōu)化。倉儲會出現(xiàn)在物流的各環(huán)節(jié)中，例如產(chǎn)品采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間、批發(fā)與零售之間等等，倉儲管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容。
在國際上，物流業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度也已成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。雖然近幾年我國物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展時期，但相對于發(fā)達(dá)國家來說，還處于起步階段，物流業(yè)的整體發(fā)展水平還需要提高，功能也需進(jìn)行完善。
二、當(dāng)前物流倉儲的現(xiàn)狀
1.物流倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡
一些大型企業(yè)擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括裝卸設(shè)備、運輸設(shè)備等等。但是絕大多數(shù)的企業(yè)特別是中小企業(yè)的倉庫作業(yè)中仍然是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術(shù)使我國整體的倉儲技術(shù)受到了影響，信息化技術(shù)雖然也有一些發(fā)展，但是也未能普及尤其是在中小型企業(yè)中，中小型企業(yè)對信息化技術(shù)不是很了解，也不懂得將其運用，導(dǎo)致其物流信息化建設(shè)起步晚、不完善，信息化水平較低。如此一來，大型企業(yè)和中小型企業(yè)之前便拉開了距離。當(dāng)前物流的各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送以及設(shè)備成本和人工成本都低于發(fā)達(dá)國家，但是其總成本卻高于發(fā)達(dá)國家。這和信息化沒有合理運用是有一定關(guān)系的。
2.自動化倉儲資源利用率低
由于當(dāng)前自動化倉儲的資源利用率低，使企業(yè)的運營成本增多，優(yōu)勢不得以突出，使很多庫場資源閑置，得不到利用[3]。尤其是一些生產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)單一的企業(yè)，另庫場內(nèi)的設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。
3.倉庫布局不合理
各個領(lǐng)域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為自己使用的倉庫，這些倉庫被各個部門使用，缺乏統(tǒng)一的管理和安排，成為了獨立的個體，由于各個企業(yè)各個部門普遍設(shè)庫使同一地區(qū)同一類倉庫發(fā)生了倒庫的現(xiàn)象，許多不需要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)也隨之產(chǎn)生。甚至?xí)霈F(xiàn)物流物品逆行等不符合邏輯的現(xiàn)象，這些問題加大了物流產(chǎn)業(yè)的投資成本，浪費了許多的人力和物力。他們將倉庫建設(shè)在經(jīng)濟(jì)集中的地區(qū)和交通便利的地方，這樣會使倉庫的布局不夠合理，使得其產(chǎn)生部分地區(qū)的倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲供不應(yīng)求的兩種極端的現(xiàn)象。
4.倉儲管理人才缺少
物流近年來逐漸成為了服務(wù)業(yè)中重要的支柱，雖然我國物流企業(yè)的起步比較晚，但是通過近幾年的發(fā)展迅速成長，取得了一定的成績。但是由于發(fā)展時間不是很長，導(dǎo)致倉儲的技術(shù)性人才、操作性人才、管理性人才等相關(guān)人員相對缺乏。同時具備這三種技術(shù)的人才更是少之又少。很多高校在培養(yǎng)物流方面人才時，都只重視教科書中的理論教學(xué)，沒有把其運用到實際生活中去，培養(yǎng)出來的學(xué)生不符合企業(yè)的需要，這種現(xiàn)象降低了倉儲管理的水平同時也影響了新技術(shù)的運用。
三、當(dāng)前物流管理的優(yōu)化計劃
1.構(gòu)建新的倉儲布局體系
很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通便利、經(jīng)濟(jì)集中的地方，由于出現(xiàn)各為己用的現(xiàn)象，導(dǎo)致了資源極大的浪費。所以我們應(yīng)該合理的對倉儲布局進(jìn)行安排，使其不集中分布，充分利用信息靈通、交通便利、等方式迅速調(diào)整自己的經(jīng)營手段和方向，建立互幫互助的經(jīng)濟(jì)體制。
2.加強技術(shù)改造
有了先進(jìn)的倉儲技術(shù)才能提高企業(yè)的經(jīng)營管理，只有將倉儲運營體系逐步的自動化、信息化、機(jī)械化和智能化，減少對人力的使用，才能提高倉儲資源的利用率和倉儲管理的效率。從而降低倉儲的投入資金。
3.提高倉儲人員的整體素質(zhì)能力
現(xiàn)如今，專業(yè)技術(shù)型、操作性、管理型人才十分缺失，集三種本領(lǐng)為一身的綜合性人才更是少之又少。要想改善倉儲機(jī)制，就要從綜合性人才身上下手，所以倉儲人才的培養(yǎng)變得十分的重要，同時在人才培養(yǎng)的過程中一定要注重實踐能力的培養(yǎng)，這樣才能使人才全方面的發(fā)展。有了強大的人才基礎(chǔ)做后盾，倉儲資源的利用率一定會有所提高。在學(xué)習(xí)方面，可以組織倉儲管理人到其它企業(yè)進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)。尋找自身的不足，學(xué)習(xí)他人長處。提高倉儲人員的整體素質(zhì)，可以從根本上解決人員缺乏的問題，從而提高工作效率。
4.加快公共信息平臺的建設(shè)
要想提高倉庫的利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要創(chuàng)立一個有效的物流交流平臺，實現(xiàn)倉儲信息的共享，從而使企業(yè)的倉儲信息化水平有所提高。
5.加強一體化在倉儲中的整合運用
在自動化整合一體的時代中，運用大量的高科技手段，如計算機(jī)控制技術(shù)，條形碼等電子新型技術(shù)對倉儲進(jìn)行管理，也可利用自動的分檢體系，提高分檢的速度，使其工作的效率有所提高。
四、結(jié)語
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，在科技日新月異的時代，想要提高物流倉儲的管理，就必須從根本上入手，使倉儲浪費的現(xiàn)象不再發(fā)生，提高倉儲設(shè)備的使用率，培養(yǎng)出符合時代需求的多方面發(fā)展型人才，打造最完美的倉儲管理機(jī)制。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：物流業(yè)；倉儲管理；策略
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)的的功能愈加突出，而其中倉儲管理作為物流企業(yè)發(fā)展和管理的重要一環(huán)，對物流業(yè)的整體運作效率以及運作效益有著極為重要的作用。在生產(chǎn)與采購之間、生產(chǎn)與銷售之間，以及批發(fā)與零售之間等各個結(jié)合部，倉儲均起著無法替代的作用，對我國整個經(jīng)濟(jì)的順利運行有著重要影響。
一、當(dāng)前物流發(fā)展中倉儲管理存在的主要問題
1.倉儲管理方式單一落后。當(dāng)前我國整體的倉儲管理方式還較為落后，操作過程中仍以手工為主，記賬做賬仍沿用舊有的效率低下的人工方式，缺乏使用現(xiàn)代化操作技術(shù)的意識和能力；大部分倉儲庫設(shè)備簡單，缺少現(xiàn)代化的倉儲庫，給倉儲管理帶來了一定難度。另外，由于管理技術(shù)不高，使得倉儲庫不能及時將出入庫信息告知相關(guān)單位，往往造成司機(jī)排隊花費大量時間進(jìn)行取貨的不合理現(xiàn)象。
2.倉儲管理資源不能優(yōu)化配置。在倉庫的人力、設(shè)備以及空間的利用上，往往采用粗放式的模式，并不能通過合理有效的規(guī)劃，進(jìn)行整體資源的優(yōu)化配置，以保證倉儲管理的有效開展，以及倉儲工作的高效進(jìn)行。在人力資源的分配上，往往使用定員定崗的方式，難以滿足臨時性需求，對出現(xiàn)的應(yīng)急情況常常不能及時處理；且定員定崗還容易造成人力資源的大量浪費。在設(shè)備及空間的利用上，因同樣不能科學(xué)規(guī)劃，造成了設(shè)備添置及使用過程中的浪費；并使得倉庫的空間因得不到合理劃分，出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，浪費了空間資源。
3.專業(yè)性管理人才較為匱乏。物流業(yè)雖然在近些年取得了很快發(fā)展，高校等專業(yè)院系所培養(yǎng)的物流方面的專業(yè)人才也逐漸增多，但在倉儲管理上，相應(yīng)的專業(yè)性人才還較匱乏，一則由于高校培養(yǎng)的人才理論知識掌握程度雖然很好，但缺乏實踐操作能力，無法滿足對操作技能要求很高的倉儲管理的需求；再則由于倉儲管理不僅需要專業(yè)技術(shù)和專業(yè)操作技能，還需要具備一定的管理學(xué)知識。這種較為復(fù)合型的人才的缺乏，一定程度上制約了倉儲管理水平的提高。
二、物流發(fā)展中的倉儲管理策略分析
1.完善倉儲管理方式，提高倉儲管理效率?，F(xiàn)代物流倉儲管理要想跟上時展的步伐，獲得持續(xù)發(fā)展，必須轉(zhuǎn)變舊有的發(fā)展觀念和發(fā)展模式，改變以手工操作為主的工作方式，積極使用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和資源。首先，應(yīng)更新倉儲設(shè)備，采用現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，利于更加嚴(yán)格和規(guī)范地進(jìn)行倉儲管理；同時，應(yīng)不斷增加現(xiàn)代化的倉庫數(shù)量，保證現(xiàn)代化設(shè)備能有“用武之地”。其次，應(yīng)使用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和管理軟件，通過更加高效科學(xué)的管理，促進(jìn)倉儲管理業(yè)的發(fā)展。再次，應(yīng)不斷優(yōu)化倉儲運作流程，降低運作成本，并通過加快資金流轉(zhuǎn)，促進(jìn)倉儲管理效率的提高。第四，應(yīng)認(rèn)真協(xié)調(diào)好倉儲管理與其他物流工作流程的銜接工作，包括運輸系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)等，借助這些系統(tǒng)相互之間的融洽關(guān)系，促進(jìn)倉儲管理的成本最低化、效率最大化。最后，應(yīng)積極借鑒國內(nèi)外物流企業(yè)中先進(jìn)的倉儲管理經(jīng)驗，及時彌補自身發(fā)展中的不足，以促進(jìn)企業(yè)能向著現(xiàn)代化的方向加快發(fā)展，加快提高倉儲管理水平。
2.實現(xiàn)倉儲管理資源的優(yōu)化配置。高效的倉儲管理必須建立在倉儲資源優(yōu)化配置的基礎(chǔ)上，通過將倉儲環(huán)節(jié)的各種資源合理有序地進(jìn)行規(guī)劃，盡量減少管理程序，避免浪費不必要的管理時間。首先，應(yīng)對倉庫人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，保證人盡其才，將每個人均安排在合適的崗位上；同時，對于人員的安排不可出現(xiàn)固化現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)人員的情況變化，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保證在任何時候下倉庫人力資源均能合理配置。此外，應(yīng)安排一定的機(jī)動人員，防止緊急情況出現(xiàn)時無人應(yīng)對。其次，應(yīng)對倉庫的設(shè)備和空間進(jìn)行合理配置和科學(xué)規(guī)劃，避免設(shè)備使用中的浪費現(xiàn)象；同時，應(yīng)通過合理設(shè)計，保證倉庫空間的有效利用，避免空間閑置，對倉儲管理和運作產(chǎn)生負(fù)面作用。
3.加快倉儲管理專業(yè)化人才隊伍的建設(shè)。為不斷提高倉儲管理的專業(yè)化水平，應(yīng)通過多種渠道引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)性的倉儲管理人才。首先，應(yīng)積極向國內(nèi)外先進(jìn)的物流企業(yè)引進(jìn)具有專業(yè)管理能力的倉儲管理人才，并通過引進(jìn)的人才不斷帶動原有的倉儲管理人員實現(xiàn)更高層次的發(fā)展。其次，應(yīng)積極為倉儲管理人員提供培訓(xùn)機(jī)會，借助各種有價值的培訓(xùn)，不斷提高倉儲管理人員的專業(yè)技術(shù)水平和操作能力，并使他們具備相應(yīng)的管理知識和能力。另外，應(yīng)通過健全激勵機(jī)制，以及淘汰機(jī)制等方式，激活用人機(jī)制，通過能者上的用人策略，實現(xiàn)倉儲管理人才的公平競爭，不斷督促倉儲管理人員加強自身綜合素質(zhì)的提高，加快倉儲管理專業(yè)人才隊伍的建設(shè)速度，以為倉儲管理水平的不斷提高起到積極作用。
三、結(jié)語
加強物流發(fā)展中倉儲管理的水平，對于促進(jìn)物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在當(dāng)前物流發(fā)展的倉儲管理中還存在一定問題，應(yīng)通過完善倉儲管理方式，提高倉儲管理效率；實現(xiàn)倉儲管理資源的優(yōu)化配置；加快倉儲管理專業(yè)化人才隊伍的建設(shè)等方式，不斷促進(jìn)倉儲管理業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)然，也可通過提供一些倉儲增值服務(wù)等方式，在不斷提升倉儲管理企業(yè)的服務(wù)意識和管理能力，以及市場競爭力的基礎(chǔ)上，促進(jìn)物流發(fā)展中整體倉儲管理水平的不斷提高，并最終為物流業(yè)的良性發(fā)展起到應(yīng)有作用。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】物流倉儲；管理機(jī)制；優(yōu)化策略
物流的倉儲管理，是影響物流成本的關(guān)鍵因素。電子商業(yè)大行其道的今天，物流行業(yè)發(fā)展迅猛。在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，我國物流倉儲管理機(jī)制不健全的弊病逐漸凸顯。物流倉儲是物流整個工作體系中的關(guān)鍵步驟，在很大程度上決定了物流的成本和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著物流企業(yè)對倉儲管理的重視度不斷提高，如何針對我國物流倉儲管理存在的問題，進(jìn)行物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，已經(jīng)成為物流企業(yè)重點研究和實踐的課題。
一、我國物流倉儲管理存在的問題
傳統(tǒng)的物流倉儲管理，就是從物資儲備的角度，利用倉庫來存放和儲存沒有及時使用的物資。而現(xiàn)代的物流倉儲，不僅要求具有物資儲備功能，還要求通過組織管理來實現(xiàn)對儲存物資的包裝、分揀和整理等活動。這意味著傳統(tǒng)的物流倉儲管理體系和模式，已經(jīng)不適用于現(xiàn)代物流倉儲管理。而在這一大環(huán)境背景下，我國物流倉儲管理凸顯的問題主要包含以下幾方面。
1.倉庫布局不合理。
倉庫是物流倉儲商品儲存的主要場地，也是實施物流倉儲管理的主要地點。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)中，興建了大量物流倉儲倉庫，這些倉庫分屬于不同的企業(yè)、個人和集體。雖然這些物流倉庫滿足了部分用戶對商品儲存和包裝的需求，但由于這些倉庫各成體系、各自為政，缺乏有效的統(tǒng)一和管理，導(dǎo)致出現(xiàn)了倉庫重復(fù)性建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。倉庫的重復(fù)性建設(shè)不僅是對社會資源的浪費，由于缺乏有效的行業(yè)間協(xié)調(diào)，也影響了物流倉儲管理的規(guī)范性和倉儲活動開展效率。這導(dǎo)致大量貨物出現(xiàn)同城之間來回倒庫的資源浪費現(xiàn)象，并加大了物流流通成本，不僅給企業(yè)帶來額外的經(jīng)濟(jì)壓力，也影響了商品的物流流通效率，制約了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市的建設(shè)。
2.倉儲技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)。
在物流產(chǎn)業(yè)信息化和機(jī)械化發(fā)展的今天，很多企業(yè)都在物流倉儲技術(shù)中投入大量的人力、財力和物理，擁有了比較先進(jìn)的搬運設(shè)備、高層貨架和自動化立體倉庫等，但一些中小企業(yè)和第三方物流機(jī)構(gòu)，仍然處于人工操作階段。物流倉儲行業(yè)發(fā)展的不均衡，影響了我國物流倉儲管理的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，并降低了我國整體物流倉儲運作能力。尤其是在倉儲信息化建設(shè)過程中，雖然部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)實現(xiàn)了倉儲物流的信息化建設(shè)，但大部分中小物流企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)物流操作模式，這導(dǎo)致這些企業(yè)無法發(fā)揮物流信息化的技術(shù)優(yōu)勢，雖然得到了技術(shù)的進(jìn)步和提升卻無法提高商品物流效率，降低物流倉儲成本，影響了企業(yè)的現(xiàn)代化物流倉儲管理機(jī)制建設(shè)的積極性。
3.信息化程度低。
物流倉儲行業(yè)的信息化發(fā)展，不僅是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流行業(yè)發(fā)展的迫切要求，也是實現(xiàn)物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)化和集約化建設(shè)的關(guān)鍵。由于我國物流倉儲管理信息化建設(shè)不足，導(dǎo)致企業(yè)的貨物供給效率無法滿足社會需求，影響和制約的企業(yè)的發(fā)展。由于倉儲管理信息化程度不足，還影響了倉儲物流管理水平的提高，商品在物流倉儲環(huán)節(jié)中損耗率過大，不僅造成大量的資源浪費，還影響了企業(yè)的良性發(fā)展?，F(xiàn)代的物流倉儲管理行業(yè)正向著信息化和機(jī)械化發(fā)展，物流倉儲企業(yè)只有緊跟時代的步伐，實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流倉儲管理模式向信息化管理模式的轉(zhuǎn)變，才能適應(yīng)物流倉儲管理行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能在行業(yè)競爭中脫穎而出，獲得更大的發(fā)展空間。
4.物流倉儲管理人才缺口較大。
伴隨改革開發(fā)而高速發(fā)展的物流行業(yè)，其準(zhǔn)入門檻較低，該行業(yè)的從業(yè)人員總體的知識水平嚴(yán)重不足。在物流倉儲行業(yè)現(xiàn)代化和信息化發(fā)展的今天，低學(xué)歷、低文化的物流倉儲從業(yè)人員根本無法理解現(xiàn)代的物流倉儲技術(shù)、理念，也很難掌握現(xiàn)代物流倉儲管理技術(shù)。雖然我國加大了對現(xiàn)代物流倉儲管理行業(yè)的人才培養(yǎng)，但人才培養(yǎng)需要較長的培養(yǎng)周期，因而我國當(dāng)今物流倉儲管理行業(yè)中仍然存在較大的人才缺口。物流倉儲管理缺乏高素質(zhì)、高技術(shù)和高素養(yǎng)的人才，是我國物流倉儲管理行業(yè)發(fā)展緩慢的原因之一，只有實現(xiàn)了整個行業(yè)的人才優(yōu)化，才能進(jìn)一步促進(jìn)我國物流倉儲管理的現(xiàn)代化發(fā)展。
二、物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化策略
雖然我國物流倉儲管理水平與西方發(fā)達(dá)國家差距明顯，但我國物流倉儲行業(yè)近年來的發(fā)展卻也有些喜人的成績。在社會各界的關(guān)注和物流倉儲管理技術(shù)不斷引進(jìn)的今天，我國已經(jīng)面臨著物流倉儲管理水平提升的關(guān)鍵期。在這一特殊時期，想要實現(xiàn)物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，可以采取以下策略。
1.優(yōu)化倉儲布局。
當(dāng)今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通相對便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的倉儲現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉儲資源的極大浪費。因此在優(yōu)化倉儲管理機(jī)制的時候，應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實際情況，運用自身制定的運營計劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時，加強行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。倉儲布局管理的優(yōu)化，必須要在相關(guān)部門和地區(qū)政府的宏觀調(diào)控參與下才能實現(xiàn)。但倉儲布局的優(yōu)化，不僅會進(jìn)一步提高優(yōu)質(zhì)物流倉儲企業(yè)的服務(wù)水平，還會促進(jìn)中小企業(yè)的倉儲管理技術(shù)發(fā)展，使我國物流倉儲管理水平得到整體性提高。
2.加強人才隊伍的建設(shè)。
由于物流倉儲行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，當(dāng)前我國物流倉儲行業(yè)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員文化水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距也很大。為了促進(jìn)物流倉儲行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)企業(yè)一定要將人才隊伍的建設(shè)作為物流倉儲管理機(jī)制建設(shè)的關(guān)鍵。為此，首先要提高人才準(zhǔn)入門檻，逐步提高物流倉儲團(tuán)隊的學(xué)歷和文化水平，其次，對于關(guān)鍵管理崗位的物流倉儲管理工作人員，要開展定期的技術(shù)培訓(xùn)和考核，確保在崗人員的專業(yè)技術(shù)和職業(yè)技能符合工作要求。最后，為了提高物流倉儲管理人才隊伍建設(shè)效率，可以與本地區(qū)大專院校開展定向人才合作培養(yǎng)項目，從而更快的培養(yǎng)一些符合崗位需求的優(yōu)質(zhì)人才，最終實現(xiàn)物流倉儲管理團(tuán)隊人員的優(yōu)勝劣汰，提升現(xiàn)有人才質(zhì)量和后備人才的專業(yè)技能水平。
3.加強技術(shù)改進(jìn)。
在物流倉儲行業(yè)的機(jī)械化和信息化發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)一定要提高對物流倉儲管理技術(shù)的改進(jìn)，并鼓勵物流倉儲管理技術(shù)的創(chuàng)新。為了進(jìn)一步提高物流倉儲管理的質(zhì)量、精度和效率，一定要積極的引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和技術(shù)，用先進(jìn)的自動貨架技術(shù)、信息技術(shù)、條碼掃描技術(shù)不斷優(yōu)化物流倉儲管理工作手段，從而幫助企業(yè)完成物流倉儲任務(wù)的同時，實現(xiàn)成本降低、時間節(jié)約、效率提高，最終實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和集成化操作，實現(xiàn)物流倉儲管理的現(xiàn)代化。
4.建立統(tǒng)一的物流倉儲信息平臺。
西方發(fā)達(dá)國家的物流倉儲行業(yè)運用物流倉儲信息平臺，已經(jīng)實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。我國的物流倉儲體系，同樣需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實現(xiàn)這一目的。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。
綜上所述，雖然我國物流倉儲管理的現(xiàn)代化和信息化發(fā)展起步較晚，但通過借鑒西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)經(jīng)驗，并加以改革和實施，必然能夠較快的實現(xiàn)物流倉儲管理體系的革新，實現(xiàn)物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化，為社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：倉儲管理；管理體制；信息技術(shù)
中圖分類號： TH692.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
倉儲在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)生活中的重要地位是顯而易見的，它作為現(xiàn)代物流行業(yè)的核心組成部分，是各行業(yè)物資流通運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的企業(yè)倉儲管理模式面臨著包括思維方式，商業(yè)模式及技術(shù)系統(tǒng)等方面的挑戰(zhàn)。企業(yè)科學(xué)管理倉儲，不僅可以降低物資流通中的成本，還可以提高企業(yè)物流過程的效率，滿足市場對企業(yè)的要求，加大企業(yè)的競爭力。倉儲管理的復(fù)雜性在于，它對信息技術(shù)等科技知識的要求很高，同時在管理過程中又有人文的層面存在。現(xiàn)今國內(nèi)的企業(yè)很少能夠?qū)烧哂行ЫY(jié)合起來，在信息技術(shù)等硬件設(shè)備和人員配置，管理方案等軟件設(shè)施中都存在著一系列的問題?，F(xiàn)總結(jié)出比較重要的幾點列舉如下：
一、當(dāng)前倉儲管理存在的問題
（1）管理體制不完善
首先表現(xiàn)在客觀上缺少明確的法律文件的參考，我國目前還沒有完善這方面的法律法規(guī)，至今沒有完整的倉儲管理法。這直接導(dǎo)致倉儲內(nèi)規(guī)章制度不明朗，工作人員法制觀念不強，工作素質(zhì)不高，很難建立起現(xiàn)代化的規(guī)范的管理體系。法律的不明確也使得有關(guān)部門沒有制定相關(guān)的稅收，金融等政策來適應(yīng)或鼓勵當(dāng)?shù)貍}儲業(yè)的發(fā)展。倉儲資源布局的不合理，沒有考慮實際情況，或者沒有根據(jù)實際情況的變化來調(diào)整。導(dǎo)致部分地區(qū)倉儲的閑置和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。
（2）管理方式落后
雖然近幾年的發(fā)展中，以我國大型企業(yè)為代表的大型汽車制造業(yè)，食品加工廠，網(wǎng)上購物中心等都加大了倉儲管理中自動化技術(shù)的運用，提高了企業(yè)的效率，增強了企業(yè)在競爭中的實力。但是，這樣的先進(jìn)技術(shù)還只是停留到大中城市的大型企業(yè)中，在小城市的一些企業(yè)，雖然每日的物資運輸要求很高，但倉儲管理仍然停留在傳統(tǒng)的人力，手工操作方式上。企業(yè)不能利用有線網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)傳遞各類信息，不能使管理運作過程中產(chǎn)生的語言文字，數(shù)據(jù)和圖像信息及時準(zhǔn)確地得到傳遞。工作人員素質(zhì)不高，企業(yè)自身不重視這一環(huán)節(jié)的發(fā)展等原因都造成了先進(jìn)的技術(shù)無法引入到管理中，倉儲管理效率低下，物品損耗率高。
（3）工作人員素質(zhì)不高
人力資源等軟件設(shè)施的缺乏，主要源于物流管理行業(yè)本身的起步較晚，雖然
發(fā)展迅速，但由于成長時間較短，企業(yè)還不夠重視倉儲人才的培養(yǎng)與運用，倉儲的技術(shù)操作人才，管理人才等專業(yè)高級人才的缺乏，尤其是熟悉倉儲管理，倉儲專業(yè)技術(shù)，倉庫操作的復(fù)合型人才的缺乏更是使得現(xiàn)代信息管理技術(shù)無法運用。
二、倉儲管理的改進(jìn)方案
（1）建立倉儲位置規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化智能化管理模式
這種方式尤其針對那些業(yè)務(wù)產(chǎn)品服務(wù)涉及范圍廣的大中型企業(yè)。比如消費客戶遍布全國的快消品企業(yè)，食品企業(yè)。這種企業(yè)數(shù)量眾多，且物資運送過程在企業(yè)經(jīng)營中占據(jù)非常重要的環(huán)節(jié)。企業(yè)在設(shè)置各分區(qū)分公司或中轉(zhuǎn)點時應(yīng)該結(jié)合各個地區(qū)的實際情況，而不是經(jīng)驗判斷尋找到適合自身的經(jīng)營方式。對現(xiàn)有的倉儲體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃與布局，在最小化成本，最大化效率的原則上合理分配，及時調(diào)整各儲存點的資源，避免資源的浪費。倉庫的建筑面積因地制宜，使更多的物資能夠集中于相對更小的空間內(nèi)儲存，減少閑置廠房。根據(jù)不同地區(qū)的貨運情況合理選擇倉庫大小。還要保證庫房的使用方便，運輸車輛方便進(jìn)出，入庫，盤點，出庫過程能夠高效運作。使倉儲過程和外部的活動比如運輸，裝卸過程更緊密的銜接起來，形成儲運一體化。
（2）簡易自動化系統(tǒng)的引入
信息化技術(shù)的引入是必要的，它可以變傳統(tǒng)運作的低效為智能化的高效管理操作方式。例如逐漸發(fā)展起來的條形碼，電子標(biāo)簽，RF等信息技術(shù)對倉庫進(jìn)行電子化管理，從而降低倉儲的人工投入?，F(xiàn)在很多理論研究中建議引入復(fù)雜的計算機(jī)系統(tǒng)來管理倉儲，筆者認(rèn)為對于非特殊性的儲存物品，復(fù)雜的操作系統(tǒng)反而會使得倉儲成本增加，風(fēng)險不易防范。從訂貨環(huán)節(jié)到貨物出庫環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量的倉儲物流信息，復(fù)雜的信息控制不便于工作人員查找運用這些數(shù)據(jù)。對于一般的物資，將自動化系統(tǒng)，安全性與簡易的操作原理相結(jié)合才是高效運轉(zhuǎn)的保證。設(shè)計精簡的信息系統(tǒng)，可以通過建立身份驗證，權(quán)限審核，以及訪問控制等防火墻來阻止風(fēng)險的發(fā)生。例如：將系統(tǒng)分類，設(shè)置多種權(quán)限的控制機(jī)制以確保滿足不同用戶群體訪問不同數(shù)據(jù)時資源的安全得到保證。對于難以避免的操作系統(tǒng)控制漏洞，可以采取有效措施比如評估系統(tǒng)漏洞將會帶來怎樣的風(fēng)險，關(guān)注系統(tǒng)補丁的對系統(tǒng)進(jìn)行及時更新彌補系統(tǒng)漏洞。簡易的信息系統(tǒng)僅僅需要保證的是在管理系統(tǒng)中納入倉儲管理的全過程。通過掃描采集收集日常數(shù)據(jù)，對各個執(zhí)行環(huán)節(jié)進(jìn)行實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即反饋信息，對問題及時進(jìn)行糾正和處理，確保系統(tǒng)在工作過程中的高效運轉(zhuǎn)。實現(xiàn)實物管理中從裝卸搬運作業(yè)到倉庫建立到保養(yǎng)保管作業(yè)，再到檢測計量工作的現(xiàn)代化。
（3）相關(guān)人才的培養(yǎng)
在現(xiàn)代企業(yè)倉儲管理的各個環(huán)節(jié)，從根據(jù)企業(yè)情況制定市場戰(zhàn)略管理倉儲，到應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)實現(xiàn)倉儲增值服務(wù)，都需要培養(yǎng)專業(yè)人才，復(fù)合人才。將過去傳統(tǒng)管理中有經(jīng)驗的工作人員和現(xiàn)代信息化技術(shù)管理知識夯實的年輕一代相結(jié)合，建立起堅實的人才基礎(chǔ)，從而提高倉儲資源的利用率。重視員工素質(zhì)考核，使其達(dá)到專業(yè)化程度，增加科技人員的比重，以適應(yīng)現(xiàn)代化倉儲作業(yè)。組織工作人員系統(tǒng)學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)，結(jié)合自身企業(yè)的情況運用，從各方面，提高倉儲人員的綜合素質(zhì)。
三、小結(jié)
要想提高整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加強其競爭力，有必要改進(jìn)現(xiàn)有的倉儲管理方式，使其適應(yīng)現(xiàn)代化的進(jìn)程。將硬件方面的網(wǎng)絡(luò)布局和信息系統(tǒng)建設(shè)與軟件方面的人才培養(yǎng)，管理手段相結(jié)合。使得傳統(tǒng)倉儲管理在管理方式，技術(shù)，功能上都有所創(chuàng)新。提高企業(yè)物流過程的效率，滿足市場對企業(yè)的要求，加大企業(yè)的競爭力。
參考文獻(xiàn)：
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［關(guān)鍵詞］物流；倉儲管理；優(yōu)化；成本
［中圖分類號］F253.4［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］1673-0194(2016)04-0116-01
物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統(tǒng)及時進(jìn)行優(yōu)化處理，對于企業(yè)的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對物流倉儲管理制度的優(yōu)化。
1我國目前物流倉儲管理的現(xiàn)狀
1.1倉儲技術(shù)程度較低
首先，我國大多數(shù)的中小企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態(tài)。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術(shù)的認(rèn)識不夠全面，信息化技術(shù)在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國目前倉儲技術(shù)水平低的原因。
1.2人才缺乏
雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發(fā)展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業(yè)在倉儲方面人才的培養(yǎng)和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國目前企業(yè)物流倉儲人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。
1.3布局不合理
在物流行業(yè)各個企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規(guī)劃不合理的倉庫對整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。
1.4信息化程度低
信息化已滲透人們生活的各個領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉儲管理中已出現(xiàn)了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節(jié)約時間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動化與信息化的方向發(fā)展。
2物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略
2.1優(yōu)化倉儲的布局
我國目前大部分企業(yè)的物流倉儲都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個企業(yè)甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個地區(qū)的市場活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對于倉儲管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉庫建設(shè)造成浪費。合理規(guī)劃的倉儲管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對技術(shù)的提高有一定的幫助。
2.2加強人才隊伍建設(shè)
由于我國目前的倉儲技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實踐來提高學(xué)生的操作能力。其次，對于現(xiàn)在的倉儲人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請專業(yè)人士對倉儲的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。
2.3加強技術(shù)改進(jìn)
在倉儲管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉儲技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)。現(xiàn)代的倉儲管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉儲體系的目的就是實現(xiàn)集成化的操作和運用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉儲管理中運用的體現(xiàn)。
2.4建立信息平臺
目前我國的物流倉儲體系中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實現(xiàn)。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。
3結(jié)語
目前我國整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對落后，與世界先進(jìn)國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉儲管理體系建設(shè)、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業(yè)的發(fā)展水平會與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實現(xiàn)我國由物流業(yè)大國向物流業(yè)強國的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營的水平。
參考文獻(xiàn)
［1］孫艷麗.中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀及發(fā)展思路［J］.集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究:上旬刊,2006(3).
