時間：2023-12-19 10:27:28
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【關(guān)鍵詞】軌道交通，供電，應(yīng)急處置
中圖分類號： C913 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、前言
當(dāng)今城市軌道交通還中還存在很大的問題，因此在城市軌道交通供電的應(yīng)急處置就顯得尤其重要，這直接關(guān)系到軌道交通的順利進行。所以，對全過程軌道交通供電的應(yīng)急處置方案要求清晰明了，有助于確保應(yīng)急處置的質(zhì)量。
二、城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成形式
城市軌道交通供電電源一般取自城市電網(wǎng)，通過城市電網(wǎng)一次電力系統(tǒng)和城市軌道交通供電系統(tǒng)實現(xiàn)輸送或變換，然后以適當(dāng)?shù)碾妷旱燃壒┙o城市軌道交通各類用電設(shè)備。城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所（或電源開閉所）、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)。其中，牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和牽引網(wǎng)，動力照明供電系統(tǒng)包括降壓變電所和動力照明配電系統(tǒng)。城市軌道交通系統(tǒng)是一個重要的用電負(fù)荷。按規(guī)定應(yīng)為一級負(fù)荷，即應(yīng)由兩路電源供電，當(dāng)任何一路電源發(fā)生故障中斷供電時，另一路應(yīng)能保證城市軌道交通重要負(fù)荷的全部用電需要。在城市軌道交通供電系統(tǒng)中牽引用電負(fù)荷為一級負(fù)荷，而動力照明等用電負(fù)荷根據(jù)它們的實際情況可分為一級、二級或三級負(fù)荷。城市軌道交通的外部電源供電方案，應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃和城市電網(wǎng)的具體情況進行規(guī)劃設(shè)計，而不應(yīng)局限在某一條線路上。根據(jù)實際情況不同可分為集中供電方式、分散供電方式和混合供電方式。
三、大面積停電分級、停電范圍及影響
1、一級停電事件
是指所有地鐵供電系統(tǒng)主變電所停電，導(dǎo)致全部車站、車輛段（停車場）兩路35KV交流電源停電，地鐵被迫停運的事件。一級停電事件產(chǎn)生的主要原因為地方電網(wǎng)發(fā)生故障造成大面積停電，導(dǎo)致所有地鐵車站、車輛段、停車場全部停電?；謴?fù)送電的時間受到地方供電局處理故障的制約，具有不可控制的特點，停電時間有可能超過各系統(tǒng)應(yīng)急電源的允許使用時間。
2、二級停電事件
是指地鐵線路的供電系統(tǒng)出現(xiàn)一個以上，但不是所有主變電所全所停電，導(dǎo)致較大范圍的車站或車輛段（停車場）全部交流停電、正線接觸軌可能是超大雙邊或超大單邊供電，在區(qū)間的電客車可以運行至下一車站，視實際情況決定是否需要疏散乘客。二級停電事件產(chǎn)生的原因為主變電所設(shè)備故障或地方電網(wǎng)局部故障。供電調(diào)度采取主變電所之間形成支援的供電方式，恢復(fù)供電的時間取決于倒閘操作的時間，一般情況下，車站不需要關(guān)閉，中斷行車的時間也較短。由于地方電網(wǎng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，因此，二級停電事件有可能升級為一級停電事件。
3、三級停電事件
是指局部車站或車輛段（停車場）出現(xiàn)兩路35KV交流電源停電，正線接觸軌可能是大雙邊或單邊供電，電客車仍然可以保證一段時間內(nèi)正常行駛。三級停電事件產(chǎn)生的原因為35kV供電設(shè)備故障。供電調(diào)度改變供電系統(tǒng)的運行方式，有些車站可以短時間內(nèi)恢復(fù)供電、有些車站因故障處理時間較長需要關(guān)閉。
四、軌道交通供電的應(yīng)急處置
1、成立應(yīng)急指揮中心
大面積停電事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要第一時間向控制中心（OCC）報告，同時電力調(diào)度員要對停電信息進行確認(rèn)，之后馬上向值班主任報告。控制中心接報后，應(yīng)立即通知相關(guān)專業(yè)（電力、通信、信號、機電等）人員，并將停電信息向上級匯報。主管領(lǐng)導(dǎo)接報后，應(yīng)立即成立應(yīng)急指揮中心，并安排故障搶修組、行車指揮組、客運組織組、對外聯(lián)系組、后勤保障組等分別開展行動。
2、應(yīng)急處理
在應(yīng)急處理過程中，控制中心（OCC）發(fā)揮著極其重要的作用，所有信息的傳遞、指令的下達(dá)、執(zhí)行情況的回復(fù)、事故現(xiàn)場的信息、事態(tài)的發(fā)展都應(yīng)實時在控制中心的掌控之下。在事故發(fā)生后的第一時間內(nèi)，在進行信息上報的同時，控制中心就應(yīng)組織進行初步的應(yīng)急處理工作。待應(yīng)急指揮中心成立后，控制中心要在應(yīng)急指揮中心的指導(dǎo)下進行指揮工作，行駛事故處理過程中“統(tǒng)一指揮”的職能。
3、故障搶修
故障要遵循“先通后復(fù)”的原則，即先對故障點進行隔離，以保證正常設(shè)備的運行，必要時可以采用“單邊供電”、“越區(qū)供電”的措施，使電力系統(tǒng)在最短時間內(nèi)恢復(fù)到能夠維持正常運營的狀態(tài)。待當(dāng)日運營結(jié)束之后，再對相關(guān)設(shè)備進行進一步檢修、更換以及事故的分析和調(diào)查工作。
4、行車指揮
在事故發(fā)生后，行車調(diào)度員應(yīng)立即制定行車調(diào)度方案，并報值班主任批準(zhǔn)。行車指揮工作要遵循“安全、穩(wěn)定”的工作原則，在不受大面積停電影響的區(qū)域要盡可能維持正常運營，保證列車服務(wù)。在大面積停電區(qū)域要和故障搶修、車站工作、電客車司機鄧其他崗位工作人員密切配合，保證設(shè)備及時、順利地得到搶修，乘客得以安全疏散。
（一）、小交路運行
在不受大面積停電影響的區(qū)域，充分利用區(qū)間渡線安排列車折返，維持小交路運行。
（二）、分段運行
如果大面積停電發(fā)生在線路中部區(qū)域，可在不受影響的線路兩端各自維持小交路運行。
（三）、單線雙向運行
如果只有一條線路供電受影響，可安排另外一條線路進行單線雙向運行。在這種情況下，如果單向線路距離過長，勢必會影響列車運行效率。因此，可以分段分別進行單線雙向行車，以提高行車效率。
（四）、列車跳停
如果列車牽引供電未中斷，而車站發(fā)生大面積停電，可在相應(yīng)車站人員疏散完畢后進行閉站，通過車站的列車不在停車。在行車調(diào)整過程中，行車調(diào)度員要將列車調(diào)整情況及時向車站通報，以便于車站妥善安排好客運組織工作。
5、客運組織
客運組織工作應(yīng)與行車指揮工作密切配合，把乘客的安全放在第一位，在安全得到保證的基礎(chǔ)上，最大限度地提高服務(wù)質(zhì)量水平。在事故發(fā)生后的第一時間內(nèi)，車站值班人員和列車司機就應(yīng)利用廣播向乘客相關(guān)信息，一方面要穩(wěn)定乘客情緒，引導(dǎo)乘客配合地鐵工作人員的指揮有序地進行疏散，另一方面也要告知列車運行狀況，必要時規(guī)勸乘客選擇其他交通方式出行。
6、后勤保障
在故障處理或車站客運組織過程中，如果需要設(shè)備、器具以及人員支援，應(yīng)進行緊急調(diào)配，以保證一線人員的需求。在這種情況下，后勤保障工作能否及時到位，將很大程度上決定運營恢復(fù)的時間。
7、信息
事故發(fā)生后的信息原則為“統(tǒng)一口徑、及時溝通”，確保地鐵服務(wù)熱線在第一時間內(nèi)知曉事故的實情，以便能夠正確解答乘客問詢，處理乘客投訴。同時，相關(guān)部門也可與電視、廣播媒體聯(lián)系，通過電視臺和交通廣播電臺等媒介，提示公眾改乘其他交通工具，運營恢復(fù)后應(yīng)立即公布運營恢復(fù)信息，減少社會不良影響。
8、恢復(fù)運營
在設(shè)備故障修復(fù)之后，搶修人員應(yīng)短暫觀察設(shè)備試運營狀況，待確保滿足安全運營的條件之后，經(jīng)應(yīng)急指揮中心批準(zhǔn)，由控制中心向全線各單位恢復(fù)運營的命令。此時，所有受影響關(guān)閉的車站可重新開站運營，停在區(qū)間的列車?yán)^續(xù)運行至前方車站后載客運行，停在車站的列車可直接載客運行。
在運營恢復(fù)之后，控制中心應(yīng)對在線所有列車進行重新調(diào)整。受停電影響暫停的列車重新投入運營，全線恢復(fù)正常的行車模式。由于受事故影響，控制中心需要對列車運行間隔進行人工調(diào)整，合理分配列車間隔，使所有列車在最短時間內(nèi)歸圖行車。當(dāng)全線車站全部正常開放，以及正線列車全部按圖行車以后，地鐵運營正式恢復(fù)正常。
五、結(jié)束語
通過對新時期下，城市軌道交通供電的應(yīng)急處置的分析，進一步明確了供電的應(yīng)急處置方案方向，為城市軌道交通系統(tǒng)的優(yōu)化完善奠定了堅實基礎(chǔ)，有助于軌道交通水平的提高。
參考文獻(xiàn)
[1]宋奇吼. 城市軌道交通供電.中國鐵道出版社.2009
［關(guān)鍵詞］職業(yè)教育；課程改革；“136教學(xué)模式”；實踐創(chuàng)新
生源素質(zhì)參差不齊是當(dāng)前中職學(xué)校的普遍狀況，大部分中職生學(xué)業(yè)水平較低，學(xué)習(xí)能力較差，缺少學(xué)習(xí)過程中的成功體驗。因此，對學(xué)習(xí)沒有興趣，自信心缺乏，不信任甚至是排斥學(xué)校教育，自我約束和調(diào)控能力較差。在傳統(tǒng)課堂教學(xué)中由于缺乏積極性，學(xué)生頻頻出現(xiàn)曠課，課堂上睡覺、聊天、偷玩手機等現(xiàn)象，師生之間的矛盾時有沖突。而中職的電類課程，是這一狀況的重災(zāi)區(qū)。比如“電工基礎(chǔ)”這門課程，學(xué)生的反映學(xué)起來又難又沒用，提不起興趣。有些學(xué)生，課程結(jié)束了，都不知道學(xué)了什么，學(xué)了有什么用，連最基本的測量工具都不會用，電路到底該怎么接就更不懂了。鑒于以上情況，柳州市交通學(xué)校在中職“電工基礎(chǔ)”課程教學(xué)中，進行了“136課堂教學(xué)模式”的實踐研究，這種教學(xué)模式改變了原有的學(xué)科體系教學(xué)模式，根據(jù)企業(yè)崗位技能需求，將“電工基礎(chǔ)”課程的教學(xué)內(nèi)容，分成了若干個項目，推行以項目教學(xué)法為主的教學(xué)方法應(yīng)用，強調(diào)學(xué)生主體地位，注重學(xué)生知識、能力、情感的培養(yǎng)，不僅有效解決了以往教學(xué)中存在的問題，更能提高學(xué)生的綜合能力，促進學(xué)生的全面發(fā)展。
一、“136課堂教學(xué)模式”的內(nèi)涵及特點
（一）“136課堂教學(xué)模式”的內(nèi)涵“136課堂教學(xué)模式”充分體現(xiàn)中職教育的特色，貫徹以“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)”的教育理念，強調(diào)學(xué)生的主動參與，在課堂上鼓勵學(xué)生動起來，讓課堂氛圍活起來，通過學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究式學(xué)習(xí)，激發(fā)中職學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生素質(zhì)的全面發(fā)展。其內(nèi)涵是：“1”代表一個項目或者是一個主題?！?”代表知識、綜合職業(yè)能力、職業(yè)情感三維目標(biāo)?！?”代表六步教學(xué)法：情境導(dǎo)入、計劃決策、項目實施、成果展示、工作評估、任務(wù)延伸（或知識拓展）。（二）“136課堂教學(xué)模式”的特點1.一個項目或者是一個主題貫穿相關(guān)的知識點?！?36課堂教學(xué)模式”轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)教學(xué)模式中以知識為本位的學(xué)科體系教學(xué)思路，通過調(diào)查研究相關(guān)企業(yè)的崗位工作技能群，將彼此相關(guān)的專業(yè)知識、崗位技能、社會知識整合進一個大的教學(xué)項目之中，學(xué)生通過完成這個項目，就能掌握和熟練相關(guān)知識。整門課程由幾個大的項目構(gòu)成，完成了這些項目，就完成了對全部課程的學(xué)習(xí)。2.實現(xiàn)三維學(xué)習(xí)目標(biāo)，促進學(xué)生全面發(fā)展?！?36課堂教學(xué)模式”的改革，著眼于學(xué)生“知識、能力、情感”三維目標(biāo)的實現(xiàn)，注重個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在教學(xué)中不僅讓學(xué)生掌握知識，更注重培養(yǎng)學(xué)生的溝通技巧、信息技術(shù)應(yīng)用、與他人合作交流及解決問題的方法等核心競爭力，讓學(xué)生更適應(yīng)未來社會的發(fā)展需要。3.六步教學(xué)法，環(huán)環(huán)相扣實現(xiàn)高效課堂?；诮?gòu)主義教學(xué)理論，學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)者自主探究的過程，教師作為引導(dǎo)者要提高學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)驅(qū)力，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣?！?36課堂教學(xué)模式”設(shè)置的“情境導(dǎo)入—計劃決策—項目實施—成果展示—工作評估—任務(wù)延伸”六個步驟，打破了傳統(tǒng)教育中“從聽中學(xué)”的特征，體現(xiàn)了現(xiàn)代教育“做中學(xué)，學(xué)中做”的特征，引導(dǎo)學(xué)生主動探究、積極思維、自覺實踐、生動活潑的發(fā)展。
二、“136課堂教學(xué)模式”的實踐創(chuàng)新
為了適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，開展“136課堂教學(xué)模式”首先需要打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系教育觀念。通過走訪調(diào)研柳州市機電、數(shù)控、汽車等學(xué)生對口就業(yè)企業(yè)十余家，研究了企業(yè)的崗位群，掌握企業(yè)工作崗位對電工技能所做的要求，緊密結(jié)合企業(yè)崗位需求，確定了“電工基礎(chǔ)”課程的內(nèi)容和項目內(nèi)容。為了保證大項目能夠順利完成，又將大項目分成了若干任務(wù)。在學(xué)習(xí)過程中既強調(diào)電工技能的培訓(xùn)，又要引出相關(guān)的理論知識。不僅要達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生操作技能和綜合職業(yè)能力的目標(biāo)，還要為學(xué)生的升學(xué)打好基礎(chǔ)。在“電工基礎(chǔ)”課程中，我們主要設(shè)計了以下項目課程內(nèi)容，如表1所示。
三、“136教學(xué)模式”的課堂設(shè)計步驟
為了提升教學(xué)效果，促進學(xué)生各項素質(zhì)的全面發(fā)展，我們在課堂教學(xué)中，構(gòu)建了“情境導(dǎo)入—計劃決策—項目實施—成果展示—工作評估—任務(wù)延伸”六個步驟的教學(xué)過程。（一）情境導(dǎo)入這一環(huán)節(jié)我們主要借鑒了情境教學(xué)法的思路，通過訪談法和教學(xué)實驗法，了解目前學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和知識水平，從學(xué)生已有的知識水平為出發(fā)點，創(chuàng)設(shè)合適的情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和探究欲望?！半姽せA(chǔ)”是一門抽象性較高的學(xué)科，同時又具有較強的實用性。對于電路基本理論，我們通過創(chuàng)建問題情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)，而對于實用性較強的知識，我們通過創(chuàng)設(shè)生活情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)。比如對于項目一的任務(wù)四“基爾霍夫定律及應(yīng)用”，我們給學(xué)生觀察一個雙回路的電路，讓學(xué)生計算一條電路中的電流大小，學(xué)生已經(jīng)掌握了歐姆定律，一定會想到用歐姆定律解決問題，然后開始引發(fā)激烈的討論，調(diào)動起課堂氣氛，接著引入課程。而對于項目三中的任務(wù)二“安裝白熾燈電路（設(shè)計一個雙聯(lián)開關(guān)兩地控制一盞燈）”，我們可以通過現(xiàn)在房間裝修過程中，客廳的燈需要能夠在客廳和臥房實現(xiàn)兩地控制這個生活情境，來引發(fā)學(xué)生的思考。（二）計劃決策這一環(huán)節(jié)是實現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。教師的作用是對學(xué)生的學(xué)習(xí)方法進行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，提高學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力。學(xué)生在情境導(dǎo)學(xué)的基礎(chǔ)上，以小組為單位，完成教師設(shè)置的教學(xué)任務(wù)。通過查閱資料，小組討論，生成問題解決方案。這一過程不僅培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，而且可以鍛煉學(xué)生的團隊協(xié)作能力和溝通交流能力。以項目三中的任務(wù)二“安裝白熾燈電路（設(shè)計一個雙聯(lián)開關(guān)兩地控制一盞燈）”為例，在通過生活情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)內(nèi)容后，教師給每一小組分派項目任務(wù)———假如你們接手這個裝修任務(wù)，你們將如何滿足客戶的要求？教師要為學(xué)生準(zhǔn)備充足的學(xué)習(xí)資料（如教材、微課視頻、實訓(xùn)指導(dǎo)書、網(wǎng)絡(luò)資源等）學(xué)生通過查閱相關(guān)資料，選擇合適的開關(guān)元件，自主設(shè)計電路，來實現(xiàn)他們客戶的要求，大家忙得不亦樂乎，討論方案的時候，大家各抒己見，課堂氣氛相當(dāng)活躍，學(xué)生真正投入到了學(xué)習(xí)之中，享受到了學(xué)習(xí)的樂趣。（三）項目實施項目實施的全過程由小組成員共同完成，按照小組的設(shè)計方案實施項目，全體成員都必須參與創(chuàng)造實踐活動。教師從旁監(jiān)督和指導(dǎo)，強調(diào)電工操作規(guī)范，預(yù)防安全事故發(fā)生。這一環(huán)節(jié)旨在鍛煉學(xué)生的動手操作能力，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，在項目完成的過程中，小組成員群策群力，共同努力，完成項目任務(wù)，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神，促進團隊成員之間的感情建立。（四）成果展示項目實施完成后，各小組要向大家展示本小組的項目成果。本環(huán)節(jié)要注意全員的參與性，成果展示包括操作展示、書面展示和口頭點評。一般是要求小組中的C層成員進行成果演示、B層成員進行設(shè)計思路講解，A層成員負(fù)責(zé)點評。成果展示可以是成功的經(jīng)驗分享，也可以是錯誤的教訓(xùn)總結(jié)。教師負(fù)責(zé)幫助學(xué)生做好展示和點評的準(zhǔn)備，聆聽學(xué)生的每一句話，關(guān)注每一個細(xì)節(jié)，給予學(xué)生適當(dāng)?shù)膯l(fā)和幫助，讓學(xué)生能在展示和點評過程中得到知識的總結(jié)和升華。（五）工作評估工作評估是促進學(xué)生總結(jié)和反思的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，學(xué)生對項目完成情況進行回顧，總結(jié)自己的收獲，發(fā)現(xiàn)自己的不足，有助于學(xué)生在頭腦中構(gòu)成良好的認(rèn)識模塊和方法體系。對工作進行評價的過程，有助于引導(dǎo)學(xué)生進行正確的自我認(rèn)識，并建立對他人的客觀評價，以促進學(xué)生人格的健康發(fā)展。（六）任務(wù)延伸任務(wù)延伸拓展環(huán)節(jié)主要是幫助學(xué)生深化認(rèn)識，培養(yǎng)遷移能力，教師適時引導(dǎo)學(xué)生體驗感悟，給學(xué)生呈現(xiàn)拓展資料，幫助學(xué)生開闊視野，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)并提出新問題，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。
四、“136課堂教學(xué)模式”改革成效
柳州市交通學(xué)?！半姽せA(chǔ)”課程中應(yīng)用“136課堂教學(xué)模式”已經(jīng)近3年了，取得了良好的教學(xué)效果。一是學(xué)生學(xué)習(xí)興趣明顯提高，課堂上學(xué)生睡覺、聊天、玩手機的現(xiàn)象少了，課堂紀(jì)律明顯好轉(zhuǎn)；二是學(xué)生通過合作式、探究式學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效果明顯提高，電路識讀、理解能力得到增強，團隊協(xié)作精神得到培養(yǎng)；三是課程教學(xué)目標(biāo)得到較好實現(xiàn)，學(xué)生的能力培養(yǎng)能緊密結(jié)合企業(yè)崗位需求，學(xué)習(xí)實用性明顯增強；四是畢業(yè)生深受品牌4S店等企業(yè)的肯定和歡迎，初步實現(xiàn)高品質(zhì)就業(yè)。
五、“136課堂教學(xué)模式”改革過程中尚需解決的問題
在“136課堂教學(xué)模式”改革實踐過程中，明顯感覺新模式對教師的教學(xué)能力、實踐能力和對課程目標(biāo)的控制能力要求均提高了，課程授課老師已深感自己在教學(xué)經(jīng)驗、教學(xué)技巧和教學(xué)設(shè)計上還需要不斷提升。今后，我們還會對“136課堂教學(xué)模式”的諸多細(xì)節(jié)，繼續(xù)深入研究、深入改革、深入實踐，預(yù)期讓課堂氣氛更輕松活躍，讓課堂更能調(diào)動學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，讓學(xué)生能夠主動學(xué)習(xí)，自我發(fā)展，全面提升，最終實現(xiàn)高質(zhì)量學(xué)習(xí)、高品質(zhì)就業(yè)。
參考文獻(xiàn)：
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［3］李錫，林連山，樊薇薇，等.談電工學(xué)教學(xué)中的探索式與研究室教學(xué)［J］.教育探索，2012（3）：44-45.
關(guān)鍵字：城市軌道交通；供電；應(yīng)急處理；大面積停電
在我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展下，軌道交通發(fā)展也呈現(xiàn)出了迅猛姿態(tài)。城市軌道交通運輸、車站設(shè)備運行都主要以電能作為動力能源，所以電力供應(yīng)在軌道交通中占據(jù)著關(guān)鍵地位，電力供應(yīng)的可靠性、安全性直接關(guān)系著軌道交通運行的暢通與否。由于地鐵車站多修建在地下，所以地鐵車站一旦出現(xiàn)停電事件，車站就會陷入一片漆黑，由此帶來的后果將不堪設(shè)想，因此軌道交通系統(tǒng)必須具有一套完整的供電應(yīng)急處理體系，以保證軌道交通的正常運作。
一、城市軌道交通的電力供應(yīng)系統(tǒng)的組成
城市軌道交通的電力供應(yīng)通常來自城市電網(wǎng)，由城市電網(wǎng)向軌道交通供電系統(tǒng)輸送電能，再通過軌道交通供電系統(tǒng)對電能進行轉(zhuǎn)換，最后將轉(zhuǎn)換后的電能輸送給各類交通用電設(shè)備，滿足設(shè)備運行需要。城市軌道交通的電力供應(yīng)系統(tǒng)主要由主變電所、外部電源、電力監(jiān)控、動力照明供電、牽引供電幾部分組成。其中，動力照明供電由動力照明配電、降壓變電所兩部分組成；牽引供電系統(tǒng)由牽引網(wǎng)、牽引變電所組成。一般來說，軌道交通供電都采用集中供電，即通過主變電所向各軌道線網(wǎng)進行供電。每個主變電所都有兩路獨立電源進線，同時每個主變電所的備用支援變電所數(shù)量必須≥1個，主變電所要實現(xiàn)資源共享。
軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是城市的重要用電負(fù)荷之一，根據(jù)規(guī)定，軌道交通系統(tǒng)為一級負(fù)荷，供電電源必須有兩路，若其中一路因故障而中斷供電，另一路同樣能保證整個系統(tǒng)的全部用電要求。牽引供電系統(tǒng)的用電負(fù)荷也為一級負(fù)荷，動力照明系統(tǒng)則根據(jù)其用電實際情況分為一級負(fù)荷、二級負(fù)荷或三級負(fù)荷。軌道交通外部電源供電不應(yīng)局限于某一線路，而應(yīng)根據(jù)城市電網(wǎng)、線網(wǎng)規(guī)劃情況進行設(shè)計、規(guī)劃，可靈活運用分散供電、集中供電、混合供電等形式。
二、上海地鐵供電應(yīng)急處理方案
（一）供電系統(tǒng)分析
上海地鐵某線的電力供應(yīng)系統(tǒng)為集中供電，組成部分包括高壓電源（110kV）、中壓變配電系統(tǒng)（35kV）、動力照明供電、牽引供電、雜散電流系統(tǒng)、SCADA（電力監(jiān)控）。其供電系統(tǒng)由牽引降壓變電所、主變電所、降壓變電所、接觸網(wǎng)、跟隨所、SCADA、防迷流系統(tǒng)組成。本工程中，線路總長41km，全程設(shè)置的車站變電所共有28個，停車場變電所、車輛段變電所各1個，其共同構(gòu)成了環(huán)網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)（35kV），供電方式為雙路電源供電。其中，正線所含牽引變電站有12個，經(jīng)降壓整流輸出1.5kV直流電壓，供電對象主要為電動列車。設(shè)有2座主變電所（110kV），主變電所電源均由城市電網(wǎng)變電站（220kV）分兩路提供。
（二）大面積停電應(yīng)急處置方案
城市地鐵大面積停電事件，根據(jù)嚴(yán)重程度可分為三級：一級停電，是指地鐵所有的主變電所發(fā)生停電。由此造成兩路交流電源均停電，列車被迫停運；二級停電，是指1個以上的主變電所發(fā)生停電，但仍有部分主變電所未停電。由此造成的車輛段、車站全部的交流供電中斷，正線接觸軌處于超大單邊或超大雙邊供電，區(qū)間列車仍能行駛至下一車站；三級停電，是指車輛段、車站局部發(fā)生交流供電中斷，正線接觸軌可以為單邊供電或者大雙邊供電，列車可正常行駛5分鐘。
（一）一級停電事件的應(yīng)急處理
在發(fā)生一級停電事件后，地鐵交通供電系統(tǒng)負(fù)責(zé)人首先要與供電局取得聯(lián)系，詢問停電時間、停電原因。將主變電所的變壓器開關(guān)（高壓、低壓）、中壓饋線開關(guān)斷開，同時要立即安排專人值守。充分掌握蓄電池運行狀況，若停電時間>30min，則要退出蓄電池設(shè)備，并做好恢復(fù)供電的相關(guān)準(zhǔn)備。
（二）二級停電事件的應(yīng)急處理
首先，通過與供電局溝通，以獲悉停電時間、故障原因。了解停電區(qū)域有無擴大化，將停電的主變電所的變壓器開關(guān)（高壓、低壓）、接地變開關(guān)、中壓饋線開關(guān)全部斷開。若主變電所為兩路或一路停電，故障主變電所、車站變電所都要退出。將主變電所的供電方式切換到其他主變電所支援供電，以恢復(fù)斷電變電所供電。相關(guān)變電所要指派專人值守，若在運營過程中恢復(fù)主變電所供電，則需要列車運行完成后再切換到正常供電。
（三）三級停電事件的應(yīng)急處理
在發(fā)生三級停電事件以后，要立即組織維修人員進行搶修，若停電時間較長（>30min），則要退出故障主所的蓄電池，待消除設(shè)備故障，設(shè)備恢復(fù)正常后，可立即切換到正常供電。
三、地鐵供電應(yīng)急處理相關(guān)注意事項
在發(fā)生大面積停電事件時，為確保能及時、有效地恢復(fù)列車及車站供電，就必須制定、實施相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案，在應(yīng)急處理預(yù)案的制定、實施過程中，需要注意以下幾點：
第一，制定科學(xué)、完善的停電應(yīng)急預(yù)案。在預(yù)案中，要對供電、電力調(diào)度等專業(yè)的職責(zé)進行明確規(guī)定。在實際工作中，要加強應(yīng)急演練，以提升地鐵供電系統(tǒng)的應(yīng)變能力、應(yīng)急處理能力。同時，還要加強軌道交通供電各專業(yè)間的協(xié)作與銜接，以保證在發(fā)生大面積停電事件時，能對車站、列車乘客進行安全、合理的疏導(dǎo)。通過應(yīng)急演練，還能從中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中的各種不足，從而能及時加以改進，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性。
第二，與城市供電局加強溝通，定期對雙方的應(yīng)急協(xié)作方案、供電安全進行評估，并組織開展停電應(yīng)急聯(lián)合演練。當(dāng)發(fā)生停電事件時，首先與城市供電局聯(lián)系，獲得準(zhǔn)確的供電信息，以便采取具有針對性的應(yīng)急預(yù)案。
第三，城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)定期開展安全檢查，對設(shè)備隱患、操作規(guī)程、技術(shù)文本進行全面的排查，以便及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。
第四，充分重視軌道交通電力供應(yīng)系統(tǒng)的測試工作，加強設(shè)備保養(yǎng)、維護，以保障電力供應(yīng)的可靠性。另外，在建設(shè)新線路時，應(yīng)當(dāng)對各主變電所的容量分配進行充分的考慮，以便在出現(xiàn)停電事件時，能及時地向故障主變電所提供支援。
結(jié)束語：
對于城市軌道交通供電系統(tǒng)而言，在出現(xiàn)大面積停電時，要能夠及時采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，盡快恢復(fù)線路及車站供電，以保障軌道交通的正常運營。要做好地鐵停電應(yīng)急處理，各相關(guān)專業(yè)必須要協(xié)同合作，加強專業(yè)間的溝通和應(yīng)急演練，做好供電系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、維護，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建軌一套完整的供電應(yīng)急處理體系，及時、有效地處理各級停電事件，以保證軌道交通的正常運作。
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作者簡介：（錢曉超，男，籍貫重慶，1981年6月 重慶市軌道交通（集團）有限公司 軌道交通助理工程師 研究方向：城市軌道交通供電
關(guān)鍵詞：熱回收焦?fàn)t土建工程；焦?fàn)t基礎(chǔ)；質(zhì)量控制要點
Abstract: The coke oven is the heart of the entire coking project, while the coke oven based on carrying load and iron installation with close key parts. Coke oven foundation construction quality control is particularly important, this paper describes some of the quality control points in the coke oven basic civil engineering construction.
Key words: heat recovery coke oven civil engineering; coke oven basis; quality control points
中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
1. 工程概述
泰國俊安熱回收焦?fàn)t土建工程位于泰國羅勇府。項目一期土建工程主要包括焦化系統(tǒng)和電廠兩部分，土建施工的單體構(gòu)筑物主要包括焦?fàn)t基礎(chǔ)、受煤坑、備煤通廊、轉(zhuǎn)運站、破碎機房、煤塔、熄焦塔、晾焦臺、煙囪、電廠主廠房、主控樓以及配套的其它建筑物，廠區(qū)占地面積25萬平方米。
我公司承建該項目焦化系統(tǒng)的土建施工任務(wù)，主要包括焦?fàn)t基礎(chǔ)、軌道基礎(chǔ)、備煤系統(tǒng)等構(gòu)筑物。焦?fàn)t是整個焦化項目的核心，而焦?fàn)t基礎(chǔ)更是承載荷載與鐵件安裝配合緊密的關(guān)鍵部位，因此，焦?fàn)t基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制尤為重要，本文主要介紹焦?fàn)t基礎(chǔ)土建施工質(zhì)量控制要點。
本項目的焦?fàn)t基礎(chǔ)設(shè)計要求座落在密實粉砂層上，±0.000m標(biāo)高相對于絕對標(biāo)高為59.100m。焦?fàn)t基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主要由基礎(chǔ)底板、抵抗墻以及預(yù)埋鐵件等組成。每座焦?fàn)t基礎(chǔ)長56.904m，有12個炭化室，基礎(chǔ)底板上包括26組橫拉條和爐柱支座。每座焦?fàn)t基礎(chǔ)底板分成兩部分澆筑，中間設(shè)置有一寬1.0m后澆帶，后澆帶的施工須在兩側(cè)基礎(chǔ)底板混凝土澆筑完成后28天后進行。每座焦?fàn)t基礎(chǔ)兩端各有一抵抗墻，抵抗墻包括柱DZ-1（5940mm×500mm×1200mm）5根，梁DL-1（1200mm×550mm）、DL-2（1200mm×500mm）、DL-3（1200mm×500mm）、DL-4（1200mm×550mm）各1根，柱、梁之間通過墻板連接，墻板厚150mm，墻高5940mm。焦?fàn)t基礎(chǔ)平面圖見下圖1。
2．工程特點及質(zhì)量控制要點
2.1 工程特點
該項目為泰國首個焦化項目，并且施工圖紙由國內(nèi)設(shè)計院設(shè)計，施工標(biāo)準(zhǔn)采用國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，泰國當(dāng)?shù)亟ㄖ?xí)慣及施工工藝方法與國內(nèi)有差異，實施質(zhì)量控制方面有一定難度。
2.2質(zhì)量控制要點
焦?fàn)t基礎(chǔ)土建施工質(zhì)量控制要點主要包括以下幾個方面：（1）耐熱混凝土。（2）基礎(chǔ)承載力。（3）縱橫軸線控制。（4）基礎(chǔ)底板標(biāo)高及幾何尺寸控制。（5）預(yù)埋件位置控制。（6）抵抗墻垂直度控制。
3.質(zhì)量控制要點實施措施
3.1耐熱混凝土
焦?fàn)t基礎(chǔ)混凝土要求采用耐火混凝土，當(dāng)溫度為300℃ 時，混凝土強度不低于常溫下的0.85倍。根據(jù)本項目耐熱混凝土的指標(biāo)要求，重點控制好混凝土拌和物的原材料性能指標(biāo)，水泥選用硅酸鹽水泥，粗骨料選用花崗巖石料，細(xì)骨料選用河砂。將原材料及混凝土試件送到當(dāng)?shù)氐膶嶒炇野凑諊鴥?nèi)耐熱混凝土檢測程序進行原材料耐熱性能檢測和混凝土強度耐熱性能檢測?；炷聊蜔嵝阅軝z測主要包括烘干耐壓強度檢驗、燒后抗壓強度、殘余抗壓強度檢驗等。
3.2基礎(chǔ)承載力
焦?fàn)t為焦化項目的生產(chǎn)核心，除焦?fàn)t基礎(chǔ)本身大體積混凝土的自重荷載外，焦?fàn)t爐體砌筑的耐火磚重量、護爐鐵件重量、集氣管重量以及生產(chǎn)中的煤餅重量均作用在基礎(chǔ)上。本項目焦?fàn)t設(shè)計基礎(chǔ)承載力要求為30t/m2，基槽開挖完成后進行基槽驗收，基槽驗收采用土體靜載試驗和釬探相結(jié)合方式進行，確保焦?fàn)t基礎(chǔ)承載力滿足設(shè)計要求。
3.3軸線控制
焦?fàn)t基礎(chǔ)各部位軸線控制均以縱橫中軸線為基準(zhǔn)線，并且機焦側(cè)軌道中心線也以焦?fàn)t基礎(chǔ)中心線為基準(zhǔn)。本項目每個焦?fàn)t基礎(chǔ)有1條縱軸線和13條爐座中心軸線，這14條軸線是焦?fàn)t基礎(chǔ)控制關(guān)鍵線。每排4座焦?fàn)t縱軸線須在一條直線上，軸線偏差超標(biāo)，將會對后續(xù)設(shè)備安裝及投產(chǎn)后的設(shè)備運行產(chǎn)生影響，甚至影響產(chǎn)量。
在施工過程中，需嚴(yán)格精確測量控制好縱橫中軸線，所有測量基準(zhǔn)線都以中軸線向外一次測量到位，避免出現(xiàn)累計誤差。墊層混凝土施工完成后，要將軸線全部放樣到墊層混凝土上，作為鋼筋綁扎和模板支護的控制線。在底板施工完成后將軸線放樣到底板混凝土上，作為抵抗墻和邊梁通風(fēng)孔施工控制線。同時在焦?fàn)t基礎(chǔ)周邊設(shè)置控制樁，通過控制樁進行軸線校核，以確保各構(gòu)件尺寸符合要求。
3.4焦?fàn)t基礎(chǔ)底板標(biāo)高及幾何尺寸控制
焦?fàn)t基礎(chǔ)為爐體耐火材料砌筑的底板，耐火材料在砌筑過程中因考慮后續(xù)爐體膨脹及推熄焦車運行要求，對于平整度要求較高。因此，底板混凝土標(biāo)高要求也非常高，底板標(biāo)高控制在0～-10mm之間，且每1.0m范圍內(nèi)高差不能超過5mm。在混凝土收面過程中需全程進行測量高程控制，隨時調(diào)整。因為混凝土收縮等不可控因素，底板標(biāo)高控制非常的困難，盡可能不出現(xiàn)正誤差。
焦?fàn)t基礎(chǔ)后續(xù)需進行爐體砌筑和護爐鐵件的安裝，因此其施工的幾何尺寸要求較高，具體主要有以下幾個部位：（1）通風(fēng)口邊梁高程不允許正公差；（2）橫拉條基礎(chǔ)不允許正公差；（3）兩抵抗墻之間距離不允許負(fù)公差。（4）邊梁到焦?fàn)t基礎(chǔ)中心線距離宜為負(fù)公差。
3.5預(yù)埋件位置控制
預(yù)埋件精度控制在施工中也是極其重要的一環(huán)，它將直接影響設(shè)備安裝精度。本項目每個焦?fàn)t有12個炭化室，焦?fàn)t基礎(chǔ)下部兩側(cè)共有26組橫拉條和爐柱支座螺栓，每側(cè)對稱各13組。預(yù)埋件安裝的軸線控制是通過已經(jīng)確定的焦?fàn)t基礎(chǔ)中軸線，首先確定整個焦?fàn)t基礎(chǔ)中心的兩組橫拉條和爐柱支座中心線，然后通過中軸線往兩側(cè)進行測量，測量時為減少累計誤差，需用一尺測量，同時在端點部位用儀器校核。高程用水準(zhǔn)儀測量控制，考慮混凝土縱向收縮，螺栓標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高5～10mm控制。待其位置滿足設(shè)計要求后，預(yù)埋件加固采用附加鋼筋焊牢固，在混凝土澆筑過程中專人負(fù)責(zé)以防止移位。
3.6抵抗墻垂直度控制
焦?fàn)t抵抗墻頂標(biāo)高為6.30m，高度為5.94m，長度為13.70m。抵抗墻垂直度要求為0～-10mm之間，并且不能出現(xiàn)正誤差。為保證墻體垂直度要求，首先要保證柱、梁、墻預(yù)留插筋和鋼筋綁扎的垂直度，另外模板要選用平整度高的模板，并且在拼裝過程中要控制好模板的垂直度，同時模板支撐體系必須穩(wěn)固，避免混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漲模、跑模。
4.結(jié)語
關(guān)鍵詞：建筑工程；地下室；后澆帶設(shè)置；施工要點
一、后澆帶設(shè)置的原則
在建筑工程中，工作人員應(yīng)根據(jù)工程類型、工程地質(zhì)、工程部位、結(jié)構(gòu)受力、基礎(chǔ)形式、現(xiàn)場施工條件以及上部結(jié)構(gòu)布置等具體情況，對后澆帶的位置進行合理的設(shè)置，確定斷面的形式和間距。地下室后澆帶設(shè)置一樣應(yīng)結(jié)合以下原則：
1、將后澆帶設(shè)置需解決的問題進行考慮。主要是對地基沉降差的后澆帶問題進行解決，為后澆沉降帶。主要在混凝土收縮變形的后澆帶中得到應(yīng)用，屬于后澆伸縮帶。
2、確定后澆帶的位置和寬度。應(yīng)在結(jié)構(gòu)受力彎矩和剪力均較小及較小變形的部位中對后澆帶進行設(shè)置。通常情況下，設(shè)置在梁、板跨度內(nèi)的三分之一處，處于自上而下對齊，不宜豎向上錯開。后澆帶帶寬設(shè)置應(yīng)控制在800～1000mm范圍內(nèi)，避免有應(yīng)力集中現(xiàn)象和便于組織施工。
3、不宜在帶中將后澆帶帶內(nèi)結(jié)構(gòu)主筋斷開，，帶內(nèi)混凝土應(yīng)遇梁斷梁，遇墻端墻，遇板端板，全斷面貫通對后澆帶實施設(shè)置。
4、確定后澆帶帶內(nèi)混凝土強度。應(yīng)運用比兩側(cè)混凝土強度高一等級的膨脹混凝土作為后澆帶混凝土。結(jié)合后澆帶性質(zhì)由設(shè)計計算將澆筑時間確定，同時要求混凝土的保濕養(yǎng)護不能少于28天。
5、當(dāng)超長結(jié)構(gòu)對后澆伸縮帶進行設(shè)置時，通常應(yīng)將間距控制在30～50m范圍內(nèi)。當(dāng)高層建筑和裙房設(shè)有防空地下室時，應(yīng)在裙房一側(cè)對后澆帶實施設(shè)置，不得設(shè)置在主樓內(nèi)，應(yīng)在主樓邊柱第二跨裙房內(nèi)將其位置進行設(shè)置，并將高層建筑和裙房相連部位的構(gòu)造實施加強，提升縱向鋼筋的配筋率，使后澆帶封閉后，由于剩余差異沉降導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)內(nèi)力得到抵抗。
二、地下室后澆帶的設(shè)置
在設(shè)置后澆帶時，應(yīng)參照“抗放兼?zhèn)?，以放為主”的設(shè)計原則。由于普通混凝土有開裂問題存在，因此在后澆縫設(shè)置之后，會釋放大部分的約束應(yīng)力，并通過混凝土填縫的方式對殘余應(yīng)力實施抗衡。由于施工因素需對后澆帶進行設(shè)置時，應(yīng)根據(jù)工程的實際情況進行確定，確保留設(shè)的位置應(yīng)通過相關(guān)單位的許可。應(yīng)合理對后澆帶的間距進行設(shè)置，通常情況下，矩形建筑物后澆帶可對30～40m進行設(shè)置，后澆帶的寬度應(yīng)對施工操作提供便利，并結(jié)合結(jié)構(gòu)構(gòu)造對其要求進行明確。
后澆帶位置的梁板受力鋼筋應(yīng)達(dá)到貫通，禁止有斷開現(xiàn)象發(fā)生。若梁、板存在較小跨度時，可一次對鋼筋進行配備。若存在較大跨度時，可根據(jù)規(guī)定實施斷開。在對混凝土補齊之前并實施有效焊接。在未對后澆帶混凝土進行澆筑之前，禁止拆除部分模板及支柱，否則會造成梁板出現(xiàn)懸臂，從而形成變形問題出現(xiàn)。
三、地下室后澆帶施工要點
1、地下室頂板混凝土的建筑
（1）后澆帶兩側(cè)的結(jié)構(gòu)混凝土澆注厚度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和施工方案進行，以免因澆注厚度較大造成鋼絲網(wǎng)模板的側(cè)壓力增大而向外凸出，導(dǎo)致尺寸偏差。
（2）采用鋼絲網(wǎng)模板的垂直施工縫，在混凝土澆注和振搗過程中，應(yīng)特別注意分層澆注厚度和振搗器距鋼絲網(wǎng)模板的距離。為防止混凝土振搗中水泥漿的嚴(yán)重流失，應(yīng)限制振搗器與模板的距離。采用Φ50mm振搗器時間距≮40cm；采用Φ70mm振搗器時間距≮50cm。
2、澆筑地下室頂板混凝土后垂直施工縫的處理
（1）對鋼絲網(wǎng)模板的垂直施工縫進行運用，當(dāng)混凝土出現(xiàn)初凝之后，應(yīng)采用壓力水實施沖洗，將浮漿、碎片清除后將沖洗部位的骨料露出，同時沖洗干凈鋼絲網(wǎng)片?；炷脸霈F(xiàn)終凝之后，拆除鋼絲網(wǎng)，運用高壓水立即對施工縫表面實施沖洗。
（2）運用高壓水將木模板處的垂直施工縫進行沖毛，也可結(jié)合現(xiàn)場情況和規(guī)范要求，盡早拆模并采用人工鑿毛的方式進行處理。
（3）對于已經(jīng)硬化的混凝土表面而言，應(yīng)運用鑿毛機進行處理。
（4）及時修補嚴(yán)重的蜂窩或孔洞。
（5）在澆筑后澆帶混凝土之前，應(yīng)運用噴槍對表面實施清理。
3、地下室底板后澆帶的保護措施
（1）對于底板后澆帶而言，在后澆帶兩端兩側(cè)墻位置各對臨時擋水磚墻進行增設(shè)，當(dāng)高度得到底板高度以上時，墻壁兩側(cè)應(yīng)對防水砂漿實施涂抹。
（2）為了將底板周圍施工積水向后澆帶內(nèi)流入，應(yīng)運用砂漿在后澆帶兩側(cè)50cm寬的位置對寬5cm、高5～10cm的擋水帶進行設(shè)置。
（3）完成后澆帶施工縫并清理干凈以后，應(yīng)采用木模板或鐵皮將其頂部封蓋，并運用砂漿做擋水帶。四周設(shè)置臨時欄桿維護，避免施工過程中有鋼筋污染和垃圾堆積現(xiàn)象發(fā)生。
4、澆筑地下室頂板后澆帶混凝土
（1）后澆帶混凝土的不同類型會存在不同的澆筑時間。伸縮后澆帶應(yīng)根據(jù)先澆筑部分混凝土的收縮完成情況進行確定。通常情況下，在施工應(yīng)在施工后的42～60d以內(nèi)。在建筑物基本完成沉降后對沉降后較大進行設(shè)置。在一些工程中，若施工單位對后澆帶的保留時間有特殊要求存在時，應(yīng)結(jié)合設(shè)計要求實施預(yù)留。
（2）后澆帶混凝土澆筑之前，應(yīng)用水對施工縫進行沖洗，使其達(dá)到24h濕潤狀態(tài)，并將混凝土表面的積水排出，在施工縫內(nèi)對一層與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿進行鋪設(shè)。
（3）澆筑后澆帶混凝土后，應(yīng)進行澆水養(yǎng)護處理，且養(yǎng)護時間應(yīng)達(dá)到28d以上。
5、地下室底板和側(cè)壁后澆帶施工
由于地下室對防水存在較高的要求，因此，后澆帶施工的作用極為重要。
（1）應(yīng)在兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d以后再對后澆帶進行施工。
（2）嚴(yán)格按照施工縫防水施工要求對后澆帶的接縫實施處理。
（3）運用補償收縮混凝土對后澆帶進行施工，使其強度等級不能低于兩側(cè)混凝土。
（4）后澆帶混凝土養(yǎng)護時間應(yīng)處于28d以上，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的要求對地下室后澆帶的施工進行操作。
6、后澆帶施工質(zhì)量的控制
（1）在后澆帶施工時，應(yīng)牢固地對模板支撐進行安裝，清理整形鋼筋，使施工質(zhì)量與鋼筋混凝土設(shè)計和施工驗收規(guī)范的要求相滿足，使混凝土密實、不出現(xiàn)裂縫以及滲水現(xiàn)象得到保障。
（2）加強后澆帶接縫處的防護，最好對圍欄實施設(shè)置，并進行表面覆蓋，避免后續(xù)施工時后澆帶接縫位置有污染現(xiàn)象產(chǎn)生。
結(jié)束語：
在建筑工程地下室中，對后澆帶的位置進行合理的設(shè)置，可以有效減少混凝土的收縮、伸縮縫間距的增大，并且可以降低地基差異沉降的產(chǎn)生，減少永久性變形縫的產(chǎn)生。同時，在地下室后澆帶設(shè)計中，采用有效的技術(shù)手段，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)變形縫的產(chǎn)生，減少工程額外的成本投入，使地下室的防護功能不會受到影響，從而提高建筑工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
摘要：根據(jù)高職教育的特色及課程教學(xué)目標(biāo)的要求，對《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程實行模塊式教學(xué)，并探討了采用該教學(xué)模式需要注意的幾個關(guān)鍵問題。
關(guān)鍵詞：高職；電工技術(shù)基礎(chǔ)；模塊式教學(xué)
《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程是理工類高職學(xué)生必修的一門基礎(chǔ)課程，如何根據(jù)高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)對課程內(nèi)容、教學(xué)方法進行改革，體現(xiàn)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的高職教育特色，是當(dāng)前高職教師不斷探究的問題。下面筆者談?wù)剬Ω呗殹峨姽ぜ夹g(shù)基礎(chǔ)》課程模塊式教學(xué)的一些探討。
模塊式教學(xué)模式的內(nèi)涵
模塊式教學(xué)模式是指根據(jù)勞動力市場需求分析，明確勞動力市場的現(xiàn)實需求和潛在需求以及勞動力需求的種類和數(shù)量，然后依據(jù)崗位職業(yè)能力分析，明確綜合職業(yè)能力，確定對應(yīng)的專業(yè)操作技能；根據(jù)崗位職業(yè)操作技能的需要，進行教學(xué)分析和教學(xué)設(shè)計，形成相應(yīng)的教學(xué)模塊；再根據(jù)各教學(xué)模塊的實際需要，綜合運用各種教學(xué)方法、教學(xué)組織形式和教學(xué)手段，采用相應(yīng)的考核方式組織教學(xué)。課程模塊式教學(xué)是將課程的知識分解成一個個知識點，再將知識點按內(nèi)在邏輯組合成相對獨立的教學(xué)模塊，然后根據(jù)各專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)對本門課程教學(xué)要求選擇所必需的教學(xué)模塊。模塊式教學(xué)的特點是有利于教學(xué)計劃的調(diào)整和教學(xué)內(nèi)容的更新，易于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有效地運用以學(xué)生為主體的教學(xué)方法，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。
高職《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)目標(biāo)
確立課程教學(xué)模塊的依據(jù)是課程教學(xué)目標(biāo)，那么高職《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)目標(biāo)是什么呢？《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程對其他理工科學(xué)生來說是一門文化素質(zhì)課，對電子電器類及相關(guān)類專業(yè)學(xué)生來說則是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，其教學(xué)目標(biāo)為：（1）掌握直流電路和交流電路的基本知識，了解或熟悉電路的連接方式，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；（2）認(rèn)識了解常用低壓電器及測量儀表并掌握其使用方法，掌握安全用電的基本常識，為今后生活和工作打下基礎(chǔ)；（3）掌握電路、儀表等基本操作技能，為專業(yè)技能培養(yǎng)訓(xùn)練打下基礎(chǔ)；（4）了解或掌握變壓器、電機的工作原理及其應(yīng)用。作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，以上目標(biāo)必須實現(xiàn)，并以高要求（對知識與技能都要求“掌握”）為準(zhǔn)；作為一門文化素質(zhì)課，以上幾項目標(biāo)根據(jù)不同的專業(yè)可以取舍，但前三項基本目標(biāo)都應(yīng)實現(xiàn)。
《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程教學(xué)模塊劃分
高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是以培養(yǎng)具有一定理論知識和較強實踐能力、面向基層、面向生產(chǎn)、面向服務(wù)和管理第一線職業(yè)崗位的實用型、技術(shù)型、高級技能型專門人才。因此，高職教育要以應(yīng)用為主旨和特征構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系，在課程教學(xué)中必須把握好理論知識以夠用為度、注重技能培養(yǎng)的教學(xué)原則。根據(jù)高職教育的特色及課程教學(xué)目標(biāo)的要求，筆者把《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程教學(xué)劃分為以下三個大模塊，每個模塊下又有相應(yīng)的子模塊，見下圖。這種模塊式的課程教學(xué)具有以下幾個特點：
各個模塊既有一定的關(guān)聯(lián)又相互獨立，可根據(jù)專業(yè)技能教學(xué)要求進行取舍，也可對相應(yīng)模塊內(nèi)容進行更新例如，作為電工電器類專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，三大模塊都應(yīng)學(xué)到，但其中子模塊可根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和專業(yè)所對應(yīng)的崗位要求進行取舍，像“電路暫態(tài)分析”子模塊對電器類專業(yè)學(xué)生可省略；作為其他理工科專業(yè)的一門文化素質(zhì)課進行學(xué)習(xí)時，完全可根據(jù)專業(yè)技能培養(yǎng)的需要對子模塊進行取舍，像模具專業(yè)的學(xué)生，“基本電路模塊”中除“電路暫態(tài)分析”不學(xué)外，其他子模塊不能舍，“常規(guī)應(yīng)用模塊”和“電器設(shè)備”模塊中的“電動機控制電路”子模塊可省略；且“變壓器”和“電動機”模塊也主要是注重“認(rèn)識其性能及應(yīng)用、操作”的學(xué)練。又如，隨著技術(shù)的進步，新的電工測量儀表或新型電動機不斷涌現(xiàn)，高職教育必須緊跟技術(shù)革新的步伐，否則我們培養(yǎng)的人才就不能適應(yīng)社會高技能應(yīng)用的需要。因此，只須對相應(yīng)子模塊進行修改或更新即可，教師在教學(xué)過程中可以很好地把握，也可減少教材重編的工作量。
在各個模塊教學(xué)中把理論教學(xué)與實踐操作訓(xùn)練有機融合，根據(jù)模塊的特點可分別采取任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)、案例教學(xué)、項目教學(xué)等不同教學(xué)方法進行教學(xué)例如，對“三相電路”子模塊的學(xué)習(xí)可采取項目教學(xué)，通過學(xué)生對三相日光燈電路的設(shè)計與安裝來掌握三相電路的相關(guān)知識；“變壓器”和“安全用電常識”完全可采用案例教學(xué)；“電路基本定理”與“電工測量”模塊可采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)，給定學(xué)生可供選擇的材料或儀器，讓學(xué)生通過實驗操作探索電路基本規(guī)律。在這一任務(wù)的驅(qū)動下，通過教師的引導(dǎo)，學(xué)生在完成任務(wù)的過程中既熟練掌握了基本操作技能，又掌握了必需的知識點，還鍛煉了分析探索等綜合能力，然后再輔之必要的習(xí)題訓(xùn)練，不但可以讓學(xué)生掌握定律（理），也可以緊扣高職教育的特色——著重培養(yǎng)學(xué)生運用知識的能力和實踐動手能力。
在所建立的教學(xué)模塊中突破了傳統(tǒng)教學(xué)中各知識點的系統(tǒng)性、連貫性及遞進性例如，“基本物理量”模塊中包含了電路基本物理量、電路模型及正弦量的相關(guān)知識點，并以電工基本操作技術(shù)、各類導(dǎo)線材料的認(rèn)識與選擇等操作訓(xùn)練為主線講解；“基本電路元件”模塊中包含了各電路元件的直流、交流特牲，以低壓電器的認(rèn)識與選擇及元件參數(shù)與性能測定等實踐為主線導(dǎo)入講解。還有在“變壓器”模塊中自然融入磁路相關(guān)知識，對“磁路”知識點不再單設(shè)模塊。這樣合理地整合相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，有利于在有限的時間內(nèi)完成課程教學(xué)內(nèi)容，又有助于實現(xiàn)課程教學(xué)的目標(biāo)。
《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程模塊式教學(xué)中的幾個關(guān)鍵問題
課程模塊式教學(xué)有其自身的優(yōu)點，也適合高職教育的特色要求，但在使用過程中有幾個關(guān)鍵問題必須把握好。
樹立全新的高職教育理念是進行《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程模塊式教學(xué)的基礎(chǔ)在課程模塊式教學(xué)中，必須打破傳統(tǒng)教學(xué)的一些理念，如先理論后實踐，知識必須講究系統(tǒng)性、連貫性等等。課程模塊式教學(xué)是根據(jù)專業(yè)能力培養(yǎng)需求及課程教學(xué)目標(biāo)來構(gòu)建或選取的，在采取靈活多樣的教學(xué)方式時，完全可以先實踐，后根據(jù)實踐操作中遇到的問題補充所需的理論知識；前后模塊間也可能在知識點上不連貫，甚至跳躍性比較大，因為我們是根據(jù)學(xué)習(xí)者的需要來選取教學(xué)模塊的。不沖破傳統(tǒng)的觀念，就不能在真正意義上執(zhí)行課程模塊式教學(xué)。
《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程采用模塊式教學(xué)，必須對學(xué)習(xí)考核方式進行改革既然是模塊式教學(xué)，就不能沿用傳統(tǒng)的期中、期末兩次卷面考試來評定學(xué)生學(xué)習(xí)效果的好壞。應(yīng)該把知識、技能、素質(zhì)三位一體的教學(xué)理念貫穿于模塊式教學(xué)考核模式中。平時出勤、參與本門課程的各種學(xué)習(xí)態(tài)度等是素質(zhì)考核范疇，考核成績占課程總成績的10％~15%；各個模塊的技能考核分平時和模塊學(xué)習(xí)完成后考核兩項成績，各個模塊學(xué)習(xí)完成后的考核方式可以靈活多變，根據(jù)模塊特點來定，可以是一次設(shè)計性實驗或小制作項目，也可以是現(xiàn)場操作或口試等，技能考核成績占課程總成績的55％~60%；知識點考核可以只在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進行一次，題型以知識的應(yīng)用為主，可以開卷也可以閉卷，但必須是學(xué)生獨立完成，考核成績占總成績的30%。
執(zhí)行課程模塊式教學(xué)成敗的關(guān)鍵是教師在課程模塊式教學(xué)體系中，雖然學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，我們采取的教學(xué)方式都是以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，但對教師的要求比傳統(tǒng)教學(xué)要高，要求教師不但課程理論知識精湛，而且專業(yè)操作技能強、知識面廣，有較強的現(xiàn)場（實踐操作或工學(xué)結(jié)合現(xiàn)場）指導(dǎo)能力。教師在教學(xué)過程中不但要有課程教學(xué)的本領(lǐng)，還必須了解所教專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及學(xué)生畢業(yè)后可能從事的崗位。當(dāng)然在教學(xué)過程中，教師全新的教學(xué)理念和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骶褚仓陵P(guān)重要。只有這樣的教師才能主宰課程模塊式教學(xué)，才能讓課程模塊式教學(xué)取得實效。
配套的實驗實訓(xùn)場所是《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程模塊式教學(xué)推廣的一個必要條件課程模塊式教學(xué)注重的是學(xué)生技能培訓(xùn)，倡導(dǎo)的是以學(xué)生為中心的行為先導(dǎo)的教學(xué)方式，要求配備設(shè)備齊全、工位數(shù)量合適的理論實踐一體化的實訓(xùn)室（教室）來滿足教學(xué)的需要。當(dāng)然，這也是制約大多數(shù)高職學(xué)院的教學(xué)改革實質(zhì)性全面展開的主要因素。
實踐證明，課程模塊式教學(xué)針對性強，符合高職課程教學(xué)的特色要求，切合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，易于激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，因此是值得在《電工技術(shù)基礎(chǔ)》課程教學(xué)中推廣和應(yīng)用的。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞： 創(chuàng)新視角 中職 電工基礎(chǔ)課程
一、引言
二十一世紀(jì)的社會朝著多元化的方向前進，在各個領(lǐng)域都有所發(fā)展，推動發(fā)展的原動力就是人才的補給，而對人才的要求也不斷在提高。新世紀(jì)發(fā)展下，國家和社會對高素質(zhì)、創(chuàng)新型人才的需求越來越高，而培養(yǎng)人才最為有效的途徑就是教育活動。由此可見，為培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新性人才，就必須創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式，構(gòu)建合理的課程體系，才能有效地培養(yǎng)全方位人才。《電工基礎(chǔ)》作為中職教學(xué)內(nèi)容的組成部分之一，是成為電工所必須要學(xué)習(xí)的理論知識和實踐操作相結(jié)合的基礎(chǔ)課程。這門課程由于自身的屬性，理論知識繁雜，概念性理論較多，還有很多抽象的原理，再加上中職學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)比較薄弱，在學(xué)習(xí)這方面課程中難度很大。但是學(xué)習(xí)電工基礎(chǔ)課程，學(xué)生如果能夠?qū)⑦@門課程學(xué)好，就能打下良好的基礎(chǔ)，因此，就有必要對電工基礎(chǔ)課程教學(xué)活動進行創(chuàng)新，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，幫助學(xué)生克服在學(xué)習(xí)活動中的困難，促進學(xué)生的學(xué)習(xí)與發(fā)展。
二、中職電工基礎(chǔ)課程教學(xué)中存在的問題
首先我們需要明確在中職電工基礎(chǔ)課程教學(xué)中存在哪些問題，只有將這些問題明確化，才能在此基礎(chǔ)上提出有效的對策，促進教學(xué)活動形式的創(chuàng)新。
在中職電工基礎(chǔ)課程教學(xué)中，具體存在以下幾個方面的問題：
（一）重理論學(xué)習(xí)而輕實踐操作
電工基礎(chǔ)課是一門實踐操作與理論知識相互結(jié)合的課程，可以說遠(yuǎn)離任何一方都是實現(xiàn)不了教學(xué)目標(biāo)的。但在實際教學(xué)中，由于《電工基礎(chǔ)》理論知識很多，大部分還很抽象，學(xué)生理解起來不是很明確，教師就把大部分的時間都花在理論知識的講解上，對難記、難懂的知識點，通過讓學(xué)生背誦的形式進行記憶，忽視了對學(xué)生實踐操作能力的培養(yǎng)，使得學(xué)生難以把握重點，能力難以得到提升。
（二）考評機制不完善
現(xiàn)階段的學(xué)習(xí)活動中，一門課程學(xué)習(xí)的好壞都是通過考試機制來決定學(xué)生學(xué)習(xí)的好壞，這一考評機制對學(xué)生學(xué)習(xí)電工基礎(chǔ)這門課程而言是不適合的。本身這門課程實踐性就很強，而考試側(cè)重的都是理論化知識的解答，學(xué)生考試成績高低根本體現(xiàn)不出實踐操作能力是怎樣的，因此，這一考評的機制對于促進學(xué)生電工能力的提升所起到的效果是不明顯的。
（三）教學(xué)方法落后
教師在教學(xué)過程中所采用的教學(xué)方式還是過于陳舊，無法有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使得本身理論知識就很枯燥的電工基礎(chǔ)這門課程，在教師的催化作用下更顯得枯燥，而且在課堂教學(xué)中，主要發(fā)揮作用的是教師，學(xué)生參與和設(shè)計的機會是很少的，這樣單一的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法，不利于促進學(xué)生能力的提升。
三、中職電工基礎(chǔ)課程教學(xué)的創(chuàng)新性方法
從上述存在于中職電工基礎(chǔ)課程教學(xué)中的若干個問題可以看出，對中職電工基礎(chǔ)課程教學(xué)模式進行創(chuàng)新是勢在必行的。那么，如何進行教學(xué)模式的創(chuàng)新呢？本文就從以下兩個方面進行探討：
（一）教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新
電工基礎(chǔ)課程，簡單來講，主要分為兩大板塊，分別是理論知識和實踐操作，創(chuàng)新的電工基礎(chǔ)課程教學(xué)可以從教學(xué)內(nèi)容這一角度出發(fā)，主要針對的是電工基礎(chǔ)課程教學(xué)的理論知識和實踐操作這兩個方面。首先對于電工基礎(chǔ)課程的理論知識方面，在講授過程中，針對那些理論性加強、難度系數(shù)大的知識點內(nèi)容，教師要在掌握基本教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上進行刪繁就簡工作，也可以適當(dāng)加入實際案例，促進學(xué)生對難懂的知識點進行更好的理解，而那些簡單的、易懂的知識點，教師可以要求學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)，從而節(jié)省課堂教學(xué)實踐。其次對于電工基礎(chǔ)課程的理論實踐操作方面，教師可以將理論化知識的講解融入實踐操作中，讓學(xué)生在親自操作的過程中加深學(xué)生對理論知識的理解，這樣的做法不僅可以促進學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí)，而且有利于培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力。
（二）教學(xué)方法的創(chuàng)新
隨著教育改革的不斷變化與發(fā)展，新的教育理念一直在提倡鞏固學(xué)生的主體性地位，促進學(xué)生的全面發(fā)展。中職電工基礎(chǔ)課程的教學(xué)，更應(yīng)該從這一教育理念出發(fā)，才能培養(yǎng)學(xué)生的電工能力，因此，我們就從教學(xué)模式進行創(chuàng)新。教師可以在教學(xué)中采用小組合作學(xué)習(xí)模式，通過任務(wù)的布置，讓學(xué)生之間充分發(fā)揮自主性和主觀能動性，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的合作能力，而且有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。與此同時，教師可以針對每一個知識板塊，通過啟發(fā)式、誘導(dǎo)式、討論式來激發(fā)學(xué)生積極動腦，充分調(diào)動學(xué)生的積極性，從而進行更好的電工基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。
四、結(jié)語
為了促進學(xué)生更好地進行電工基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，對電工基礎(chǔ)課程的教學(xué)活動有必要進行創(chuàng)新，以此更好地培養(yǎng)高素質(zhì)、全方位人才。
參考文獻(xiàn)：
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