時(shí)間：2022-06-06 21:20:39
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關(guān)鍵詞：高職教育 土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè) 工學(xué)交替 人才培養(yǎng)模式
中圖分類(lèi)號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2014）04（b）-0133-02
經(jīng)過(guò)多年的調(diào)查研究與實(shí)踐探索，認(rèn)真分析了近幾年土木工程類(lèi)高職畢業(yè)生就業(yè)市場(chǎng)的需求現(xiàn)狀，得出了土木工程類(lèi)高職畢業(yè)生就業(yè)的兩個(gè)基本特征：
一是土木工程類(lèi)高職畢業(yè)生的就業(yè)崗位主要是道路橋梁工程施工、建筑施工及安裝、建設(shè)工程監(jiān)理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等施工企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的“員”，即施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、資料員、造價(jià)員、測(cè)量員、資料員等。二是施工企業(yè)需要的是能夠吃苦耐勞、有奉獻(xiàn)精神的，同時(shí)具有上崗職業(yè)能力的畢業(yè)生。即學(xué)生畢業(yè)就能直接工作。
針對(duì)上述兩個(gè)基本特征，我們經(jīng)過(guò)多年的探索、改革與實(shí)踐，在原有“1.5+3個(gè)0.5”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出了高職土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。
1 “校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵
以校企合作機(jī)制為保障，打造校企合作的“雙主體育人”平臺(tái)，將學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿于整個(gè)教育教學(xué)的始終，構(gòu)建基于土木工程建設(shè)工作過(guò)程導(dǎo)向課程體系，開(kāi)發(fā)融入土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位群的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)及崗位工作標(biāo)準(zhǔn)的工學(xué)結(jié)合核心課程，結(jié)合東北寒區(qū)特點(diǎn)，采取季節(jié)分段工學(xué)交替的教學(xué)方式，校企共同培養(yǎng)滿(mǎn)足土木工程建設(shè)一線(xiàn)的工程技術(shù)與管理崗位扎實(shí)工作的具有可持續(xù)發(fā)展能力的高端技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。
第一階段（1+0.5學(xué)期，秋、冬、春季），在校內(nèi)學(xué)習(xí)，進(jìn)行基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和部分崗位職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)。依托校內(nèi)工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)室和引企入校的工程質(zhì)量檢測(cè)站，通過(guò)理實(shí)一體化教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本技能。
第二階段（0.5學(xué)期，夏季），專(zhuān)任教師和兼職教師共同指導(dǎo)學(xué)生在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行工程測(cè)量等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練，到土木工程施工企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和對(duì)就業(yè)崗位工作環(huán)境及要求的感性認(rèn)識(shí)。
第三階段（1+0.5學(xué)期，秋、冬、春季），在校內(nèi)學(xué)習(xí)，進(jìn)行部分基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和崗位職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)。依托校內(nèi)道橋施工現(xiàn)場(chǎng)、建筑工程施工實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)、道橋工程管理實(shí)訓(xùn)室、土木工程質(zhì)量檢測(cè)站等實(shí)訓(xùn)基地，以土木工程項(xiàng)目為載體，通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的工程施工、工程檢測(cè)等職業(yè)能力。
第四階段（0.5+0.5學(xué)期，夏、秋季），生產(chǎn)實(shí)習(xí)階段。校、企、學(xué)生三方簽訂生產(chǎn)實(shí)習(xí)協(xié)議，學(xué)生在企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程測(cè)量、材料檢測(cè)、施工技術(shù)與管理等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練，學(xué)習(xí)企業(yè)文化和企業(yè)精神；企業(yè)選派工程技術(shù)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)和日常管理，并對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)情況進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)；學(xué)校選派教師進(jìn)行巡回檢查，對(duì)學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)進(jìn)行管理。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。
第五階段（0.5學(xué)期，冬季），學(xué)生回校學(xué)習(xí)再提高，依托路橋工程管理等實(shí)訓(xùn)室，建筑工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)室，以工程項(xiàng)目為載體，以企業(yè)兼職教師授課為主，通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生工程造價(jià)編制、施工組織設(shè)計(jì)等綜合職業(yè)能力，并進(jìn)行拓展課程的學(xué)習(xí)。學(xué)校將組織學(xué)生參加國(guó)家或省建設(shè)廳的職業(yè)資格考試。
第六階段（1學(xué)期，春、夏季），學(xué)生全部到道路與橋梁工程、建筑施工安裝、建設(shè)工程監(jiān)理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、給排水工程技術(shù)、供熱通風(fēng)等企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，雙方簽訂學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議。學(xué)生根據(jù)預(yù)就業(yè)崗位需求，選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容，進(jìn)行頂崗實(shí)戰(zhàn)，拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在頂崗實(shí)習(xí)期間，以企業(yè)為主，校企共管，企業(yè)工程技術(shù)人員全程指導(dǎo)學(xué)生制訂工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生的出勤、工作態(tài)度及工作任務(wù)完成情況等進(jìn)行全面考核；學(xué)校老師分片巡回指導(dǎo)，解決學(xué)生在工作崗位上遇到的問(wèn)題。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生將受到企業(yè)文化和管理理念、管理方式的熏陶，能更快地適應(yīng)職場(chǎng)環(huán)境，有效地提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和綜合職業(yè)能力。此階段學(xué)生基本實(shí)現(xiàn)預(yù)就業(yè)。
2 “校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的實(shí)施效果
“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，已經(jīng)在哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)、建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的試點(diǎn)班進(jìn)行實(shí)施，從學(xué)生的學(xué)習(xí)效果反饋情況看，效果良好。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：
一是學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性普遍提高。在試點(diǎn)班級(jí)的路橋工程測(cè)量技術(shù)課程的教學(xué)中，采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，以路橋工程測(cè)量的實(shí)際工作任務(wù)為載體，將學(xué)生分成幾個(gè)小組，學(xué)生根據(jù)老師下發(fā)的任務(wù)單進(jìn)行相應(yīng)的資訊，同一個(gè)小組的同學(xué)共同制定工作計(jì)劃，并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行決策，然后小組分工進(jìn)行任務(wù)的實(shí)施，并進(jìn)行檢查，任務(wù)完成后，進(jìn)行小組自評(píng)、組間互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)。每完成一個(gè)任務(wù)，學(xué)生的工程測(cè)量技能就有提高一步，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)也明顯增強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性普遍提高。在為學(xué)校測(cè)繪校園平面圖和新地界的工作中，積極報(bào)名參加，并克服各種困難，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)，為學(xué)院的建設(shè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
二是學(xué)生的責(zé)任心明顯增強(qiáng)。在建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)試點(diǎn)班級(jí)的專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)感受到未來(lái)就業(yè)崗位的工作責(zé)任重大，建筑工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，回到學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)，責(zé)任心明顯增強(qiáng)，明確了學(xué)習(xí)目的和今后的工作目標(biāo)，都能夠認(rèn)真主動(dòng)地學(xué)習(xí)，努力提高自己的職業(yè)技能。
三是學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力明顯提高。以往教學(xué)都是老師講學(xué)生聽(tīng)，學(xué)生在被動(dòng)學(xué)習(xí)，又因?yàn)楦呗殞W(xué)生的自我約束能力較差，很多學(xué)生是身在課堂心在外。試點(diǎn)班采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式后，學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，腦、眼、耳、手共用，教師由授課變?yōu)橐龑?dǎo)、答疑、解惑，學(xué)生每完成一個(gè)任務(wù)，都要靠自己資訊和團(tuán)隊(duì)協(xié)作來(lái)完成，每一名學(xué)生都有自己的工作任務(wù)，誰(shuí)都不想因?yàn)樽约旱墓ぷ魇д`，給整個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)不好的影響，因此，極大地提高了學(xué)生的整體素質(zhì)和自主學(xué)習(xí)能力。
四是學(xué)生的職業(yè)能力明顯提高。試點(diǎn)班的第一學(xué)期就安排企業(yè)兼職教師進(jìn)行建筑識(shí)圖與房屋構(gòu)造的實(shí)踐教學(xué)，兼職教師將企業(yè)中真實(shí)的工程案例帶入課堂，以真實(shí)的工作任務(wù)為載體，組織學(xué)生進(jìn)行建筑識(shí)圖技能訓(xùn)練，俗話(huà)說(shuō)“名師出高徒”，學(xué)生在“名師”的指導(dǎo)下，進(jìn)行的是“實(shí)戰(zhàn)演練”，因此，學(xué)生的建筑識(shí)圖職業(yè)能力明顯提高。
3 “校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐成果
經(jīng)過(guò)“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人的才培養(yǎng)模式兩年多的研究與實(shí)踐，取得了顯著成果：一是構(gòu)建了基于土木工程建設(shè)工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研分析和企業(yè)調(diào)研，確定了畢業(yè)生就業(yè)崗位施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等“員”崗位群的工作任務(wù)，梳理出典型工作任務(wù)，歸納為職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，分析確定畢業(yè)生所從事崗位的專(zhuān)業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力等要求，制訂學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程實(shí)施方案，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，搜集反饋信息，進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。
二是制定完善了思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、工程應(yīng)用數(shù)學(xué)、漢語(yǔ)言表達(dá)與溝通等3門(mén)基礎(chǔ)核心課程和路橋工程測(cè)量技術(shù)、寒區(qū)路橋工程施工技術(shù)、橋梁工程施工技術(shù)、路橋工程檢測(cè)技術(shù)、土建工程力學(xué)應(yīng)用、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路橋工程造價(jià)、建筑識(shí)圖與房屋構(gòu)造、鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)、建筑施工測(cè)量、建筑施工技術(shù)、建筑工程技術(shù)檔案、建筑工程造價(jià)、建筑工程質(zhì)量控制、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制等26門(mén)土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生就業(yè)崗位施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等“員”崗位資格標(biāo)準(zhǔn)。
三是專(zhuān)業(yè)課程采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)做一體化教學(xué)模式，打破了教師講授、學(xué)生聽(tīng)的教學(xué)模式，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，與小組同學(xué)共同進(jìn)行資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)等六個(gè)環(huán)節(jié)完成工作任務(wù)，教學(xué)模式對(duì)接學(xué)生的就業(yè)崗位工作模式，使學(xué)生能夠全面掌握工作流程，同時(shí)提高了學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。
四是成立了由行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)帶頭人、骨干教師及施工一線(xiàn)技術(shù)骨干共同組成的特色教材編寫(xiě)小組，結(jié)合企業(yè)的施工案例和“四新”（新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備）成果，參照學(xué)生就業(yè)崗位具體工作操作規(guī)程，校企共同編寫(xiě)、正式出版了10本核心課程工學(xué)結(jié)合特色教材，并編寫(xiě)了10余本核心課程工學(xué)結(jié)合的校本教材。
五是以學(xué)生就業(yè)崗位施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等“員”崗位資格考核標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)制定課程考核標(biāo)準(zhǔn)，打破了原有結(jié)業(yè)性考核模式，課程考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接學(xué)生就業(yè)崗位的職業(yè)資格考核標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)等方式進(jìn)行過(guò)程考核，使學(xué)生熟練掌握就業(yè)崗位所需的知識(shí)和技能，提高了學(xué)生職業(yè)資格考核通過(guò)率，學(xué)生畢業(yè)就能持證上崗。
以校企合作機(jī)制為保障,打造校企合作的“雙主體育人”平臺(tái),將學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿于整個(gè)教育教學(xué)的始終,構(gòu)建基于土木工程建設(shè)工作過(guò)程導(dǎo)向課程體系,開(kāi)發(fā)融入土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位群的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)及崗位工作標(biāo)準(zhǔn)的工學(xué)結(jié)合核心課程,結(jié)合東北寒區(qū)特點(diǎn),采取季節(jié)分段工學(xué)交替的教學(xué)方式,校企共同培養(yǎng)滿(mǎn)足土木工程建設(shè)一線(xiàn)的工程技術(shù)與管理崗位扎實(shí)工作的具有可持續(xù)發(fā)展能力的高端技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。第一階段(1+0.5學(xué)期,秋、冬、春季),在校內(nèi)學(xué)習(xí),進(jìn)行基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和部分崗位職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)。依托校內(nèi)工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)室和引企入校的工程質(zhì)量檢測(cè)站,通過(guò)理實(shí)一體化教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本技能。第二階段(0.5學(xué)期,夏季),專(zhuān)任教師和兼職教師共同指導(dǎo)學(xué)生在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行工程測(cè)量等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練,到土木工程施工企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí),提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和對(duì)就業(yè)崗位工作環(huán)境及要求的感性認(rèn)識(shí)。第三階段(1+0.5學(xué)期,秋、冬、春季),在校內(nèi)學(xué)習(xí),進(jìn)行部分基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和崗位職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)。依托校內(nèi)道橋施工現(xiàn)場(chǎng)、建筑工程施工實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)、道橋工程管理實(shí)訓(xùn)室、土木工程質(zhì)量檢測(cè)站等實(shí)訓(xùn)基地,以土木工程項(xiàng)目為載體,通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的工程施工、工程檢測(cè)等職業(yè)能力。第四階段(0.5+0.5學(xué)期,夏、秋季),生產(chǎn)實(shí)習(xí)階段。校、企、學(xué)生三方簽訂生產(chǎn)實(shí)習(xí)協(xié)議,學(xué)生在企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程測(cè)量、材料檢測(cè)、施工技術(shù)與管理等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練,學(xué)習(xí)企業(yè)文化和企業(yè)精神;企業(yè)選派工程技術(shù)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)和日常管理,并對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)情況進(jìn)行考核、評(píng)價(jià);學(xué)校選派教師進(jìn)行巡回檢查,對(duì)學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)進(jìn)行管理。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。第五階段(0.5學(xué)期,冬季),學(xué)生回校學(xué)習(xí)再提高,依托路橋工程管理等實(shí)訓(xùn)室,建筑工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)室,以工程項(xiàng)目為載體,以企業(yè)兼職教師授課為主,通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué),進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生工程造價(jià)編制、施工組織設(shè)計(jì)等綜合職業(yè)能力,并進(jìn)行拓展課程的學(xué)習(xí)。學(xué)校將組織學(xué)生參加國(guó)家或省建設(shè)廳的職業(yè)資格考試。第六階段(1學(xué)期,春、夏季),學(xué)生全部到道路與橋梁工程、建筑施工安裝、建設(shè)工程監(jiān)理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、給排水工程技術(shù)、供熱通風(fēng)等企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),雙方簽訂學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議。學(xué)生根據(jù)預(yù)就業(yè)崗位需求,選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容,進(jìn)行頂崗實(shí)戰(zhàn),拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在頂崗實(shí)習(xí)期間,以企業(yè)為主,校企共管,企業(yè)工程技術(shù)人員全程指導(dǎo)學(xué)生制訂工作計(jì)劃,負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生的出勤、工作態(tài)度及工作任務(wù)完成情況等進(jìn)行全面考核;學(xué)校老師分片巡回指導(dǎo),解決學(xué)生在工作崗位上遇到的問(wèn)題。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí),學(xué)生將受到企業(yè)文化和管理理念、管理方式的熏陶,能更快地適應(yīng)職場(chǎng)環(huán)境,有效地提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和綜合職業(yè)能力。此階段學(xué)生基本實(shí)現(xiàn)預(yù)就業(yè)。
2“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的實(shí)施效果
“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式,已經(jīng)在哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)、建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的試點(diǎn)班進(jìn)行實(shí)施,從學(xué)生的學(xué)習(xí)效果反饋情況看,效果良好。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:
一是學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性普遍提高。在試點(diǎn)班級(jí)的路橋工程測(cè)量技術(shù)課程的教學(xué)中,采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式,以路橋工程測(cè)量的實(shí)際工作任務(wù)為載體,將學(xué)生分成幾個(gè)小組,學(xué)生根據(jù)老師下發(fā)的任務(wù)單進(jìn)行相應(yīng)的資訊,同一個(gè)小組的同學(xué)共同制定工作計(jì)劃,并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行決策,然后小組分工進(jìn)行任務(wù)的實(shí)施,并進(jìn)行檢查,任務(wù)完成后,進(jìn)行小組自評(píng)、組間互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)。每完成一個(gè)任務(wù),學(xué)生的工程測(cè)量技能就有提高一步,團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)也明顯增強(qiáng),學(xué)生學(xué)習(xí)積極性普遍提高。在為學(xué)校測(cè)繪校園平面圖和新地界的工作中,積極報(bào)名參加,并克服各種困難,圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù),為學(xué)院的建設(shè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
二是學(xué)生的責(zé)任心明顯增強(qiáng)。在建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)試點(diǎn)班級(jí)的專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中,學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)感受到未來(lái)就業(yè)崗位的工作責(zé)任重大,建筑工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全,回到學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí),責(zé)任心明顯增強(qiáng),明確了學(xué)習(xí)目的和今后的工作目標(biāo),都能夠認(rèn)真主動(dòng)地學(xué)習(xí),努力提高自己的職業(yè)技能。
三是學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力明顯提高。以往教學(xué)都是老師講學(xué)生聽(tīng),學(xué)生在被動(dòng)學(xué)習(xí),又因?yàn)楦呗殞W(xué)生的自我約束能力較差,很多學(xué)生是身在課堂心在外。試點(diǎn)班采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式后,學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí),腦、眼、耳、手共用,教師由授課變?yōu)橐龑?dǎo)、答疑、解惑,學(xué)生每完成一個(gè)任務(wù),都要靠自己資訊和團(tuán)隊(duì)協(xié)作來(lái)完成,每一名學(xué)生都有自己的工作任務(wù),誰(shuí)都不想因?yàn)樽约旱墓ぷ魇д`,給整個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)不好的影響,因此,極大地提高了學(xué)生的整體素質(zhì)和自主學(xué)習(xí)能力。四是學(xué)生的職業(yè)能力明顯提高。試點(diǎn)班的第一學(xué)期就安排企業(yè)兼職教師進(jìn)行建筑識(shí)圖與房屋構(gòu)造的實(shí)踐教學(xué),兼職教師將企業(yè)中真實(shí)的工程案例帶入課堂,以真實(shí)的工作任務(wù)為載體,組織學(xué)生進(jìn)行建筑識(shí)圖技能訓(xùn)練,俗話(huà)說(shuō)“名師出高徒”,學(xué)生在“名師”的指導(dǎo)下,進(jìn)行的是“實(shí)戰(zhàn)演練”,因此,學(xué)生的建筑識(shí)圖職業(yè)能力明顯提高。
3“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐成果
經(jīng)過(guò)“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替人的才培養(yǎng)模式兩年多的研究與實(shí)踐,取得了顯著成果:
一是構(gòu)建了基于土木工程建設(shè)工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研分析和企業(yè)調(diào)研,確定了畢業(yè)生就業(yè)崗位施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等“員”崗位群的工作任務(wù),梳理出典型工作任務(wù),歸納為職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程,分析確定畢業(yè)生所從事崗位的專(zhuān)業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力等要求,制訂學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程實(shí)施方案,實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué),搜集反饋信息,進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。
二是制定完善了思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、工程應(yīng)用數(shù)學(xué)、漢語(yǔ)言表達(dá)與溝通等3門(mén)基礎(chǔ)核心課程和路橋工程測(cè)量技術(shù)、寒區(qū)路橋工程施工技術(shù)、橋梁工程施工技術(shù)、路橋工程檢測(cè)技術(shù)、土建工程力學(xué)應(yīng)用、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路橋工程造價(jià)、建筑識(shí)圖與房屋構(gòu)造、鋼筋混凝土與砌體結(jié)構(gòu)、建筑施工測(cè)量、建筑施工技術(shù)、建筑工程技術(shù)檔案、建筑工程造價(jià)、建筑工程質(zhì)量控制、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制等26門(mén)土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn),課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生就業(yè)崗位施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等“員”崗位資格標(biāo)準(zhǔn)。
三是專(zhuān)業(yè)課程采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)做一體化教學(xué)模式,打破了教師講授、學(xué)生聽(tīng)的教學(xué)模式,學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,與小組同學(xué)共同進(jìn)行資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)等六個(gè)環(huán)節(jié)完成工作任務(wù),教學(xué)模式對(duì)接學(xué)生的就業(yè)崗位工作模式,使學(xué)生能夠全面掌握工作流程,同時(shí)提高了學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。四是成立了由行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)帶頭人、骨干教師及施工一線(xiàn)技術(shù)骨干共同組成的特色教材編寫(xiě)小組,結(jié)合企業(yè)的施工案例和“四新”(新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備)成果,參照學(xué)生就業(yè)崗位具體工作操作規(guī)程,校企共同編寫(xiě)、正式出版了10本核心課程工學(xué)結(jié)合特色教材,并編寫(xiě)了10余本核心課程工學(xué)結(jié)合的校本教材。五是以學(xué)生就業(yè)崗位施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等“員”崗位資格考核標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)制定課程考核標(biāo)準(zhǔn),打破了原有結(jié)業(yè)性考核模式,課程考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接學(xué)生就業(yè)崗位的職業(yè)資格考核標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)等方式進(jìn)行過(guò)程考核,使學(xué)生熟練掌握就業(yè)崗位所需的知識(shí)和技能,提高了學(xué)生職業(yè)資格考核通過(guò)率,學(xué)生畢業(yè)就能持證上崗。六是人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。2013年學(xué)生在中國(guó)建設(shè)學(xué)會(huì)主辦的全國(guó)高等院校廣聯(lián)達(dá)算量技能大賽榮獲一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng);在黑龍江省職業(yè)院校學(xué)生技能大賽“工程造價(jià)技能”賽項(xiàng)榮獲一等獎(jiǎng);學(xué)生參加國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部門(mén)或省建設(shè)廳組織的施工員、技術(shù)員等“員”職業(yè)資格考試,全部通過(guò),實(shí)現(xiàn)“雙證書(shū)”獲得率100%;道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在世界500強(qiáng)企業(yè)參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間,由于表現(xiàn)超群被企業(yè)直接錄用。
4結(jié)語(yǔ)
第一階段(1+0.5學(xué)期,秋、冬、春季),在校內(nèi)學(xué)習(xí),進(jìn)行基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和部分崗位職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)。依托校內(nèi)工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)室和引企入校的工程質(zhì)量檢測(cè)站,通過(guò)理實(shí)一體化教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本技能。第二階段(0.5學(xué)期,夏季),專(zhuān)任教師和兼職教師共同指導(dǎo)學(xué)生在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行工程測(cè)量等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練,到土木工程施工企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí),提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和對(duì)就業(yè)崗位工作環(huán)境及要求的感性認(rèn)識(shí)。第三階段(1+0.5學(xué)期,秋、冬、春季),在校內(nèi)學(xué)習(xí),進(jìn)行部分基本素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和崗位職業(yè)能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)。依托校內(nèi)道橋施工現(xiàn)場(chǎng)、建筑工程施工實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)、道橋工程管理實(shí)訓(xùn)室、土木工程質(zhì)量檢測(cè)站等實(shí)訓(xùn)基地,以土木工程項(xiàng)目為載體,通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的工程施工、工程檢測(cè)等職業(yè)能力。第四階段(0.5+0.5學(xué)期,夏、秋季),生產(chǎn)實(shí)習(xí)階段。校、企、學(xué)生三方簽訂生產(chǎn)實(shí)習(xí)協(xié)議,學(xué)生在企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程測(cè)量、材料檢測(cè)、施工技術(shù)與管理等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練,學(xué)習(xí)企業(yè)文化和企業(yè)精神;企業(yè)選派工程技術(shù)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)和日常管理,并對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)情況進(jìn)行考核、評(píng)價(jià);學(xué)校選派教師進(jìn)行巡回檢查,對(duì)學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)進(jìn)行管理。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。第五階段(0.5學(xué)期,冬季),學(xué)生回校學(xué)習(xí)再提高,依托路橋工程管理等實(shí)訓(xùn)室,建筑工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)室,以工程項(xiàng)目為載體,以企業(yè)兼職教師授課為主,通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué),進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生工程造價(jià)編制、施工組織設(shè)計(jì)等綜合職業(yè)能力,并進(jìn)行拓展課程的學(xué)習(xí)。學(xué)校將組織學(xué)生參加國(guó)家或省建設(shè)廳的職業(yè)資格考試。第六階段(1學(xué)期,春、夏季),學(xué)生全部到道路與橋梁工程、建筑施工安裝、建設(shè)工程監(jiān)理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、給排水工程技術(shù)、供熱通風(fēng)等企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),雙方簽訂學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議。學(xué)生根據(jù)預(yù)就業(yè)崗位需求,選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容,進(jìn)行頂崗實(shí)戰(zhàn),拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在頂崗實(shí)習(xí)期間,以企業(yè)為主,校企共管,企業(yè)工程技術(shù)人員全程指導(dǎo)學(xué)生制訂工作計(jì)劃,負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生的出勤、工作態(tài)度及工作任務(wù)完成情況等進(jìn)行全面考核;學(xué)校老師分片巡回指導(dǎo),解決學(xué)生在工作崗位上遇到的問(wèn)題。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí),學(xué)生將受到企業(yè)文化和管理理念、管理方式的熏陶,能更快地適應(yīng)職場(chǎng)環(huán)境,有效地提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和綜合職業(yè)能力。此階段學(xué)生基本實(shí)現(xiàn)預(yù)就業(yè)。
2“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”
工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的實(shí)施效果“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式,已經(jīng)在哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)、建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的試點(diǎn)班進(jìn)行實(shí)施,從學(xué)生的學(xué)習(xí)效果反饋情況看,效果良好。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:一是學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性普遍提高。在試點(diǎn)班級(jí)的路橋工程測(cè)量技術(shù)課程的教學(xué)中,采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式,以路橋工程測(cè)量的實(shí)際工作任務(wù)為載體,將學(xué)生分成幾個(gè)小組,學(xué)生根據(jù)老師下發(fā)的任務(wù)單進(jìn)行相應(yīng)的資訊,同一個(gè)小組的同學(xué)共同制定工作計(jì)劃,并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行決策,然后小組分工進(jìn)行任務(wù)的實(shí)施,并進(jìn)行檢查,任務(wù)完成后,進(jìn)行小組自評(píng)、組間互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)。每完成一個(gè)任務(wù),學(xué)生的工程測(cè)量技能就有提高一步,團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)也明顯增強(qiáng),學(xué)生學(xué)習(xí)積極性普遍提高。在為學(xué)校測(cè)繪校園平面圖和新地界的工作中,積極報(bào)名參加,并克服各種困難,圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù),為學(xué)院的建設(shè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。二是學(xué)生的責(zé)任心明顯增強(qiáng)。在建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)試點(diǎn)班級(jí)的專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中,學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)感受到未來(lái)就業(yè)崗位的工作責(zé)任重大,建筑工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全,回到學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí),責(zé)任心明顯增強(qiáng),明確了學(xué)習(xí)目的和今后的工作目標(biāo),都能夠認(rèn)真主動(dòng)地學(xué)習(xí),努力提高自己的職業(yè)技能。三是學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力明顯提高。以往教學(xué)都是老師講學(xué)生聽(tīng),學(xué)生在被動(dòng)學(xué)習(xí),又因?yàn)楦呗殞W(xué)生的自我約束能力較差,很多學(xué)生是身在課堂心在外。試點(diǎn)班采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式后,學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí),腦、眼、耳、手共用,教師由授課變?yōu)橐龑?dǎo)、答疑、解惑,學(xué)生每完成一個(gè)任務(wù),都要靠自己資訊和團(tuán)隊(duì)協(xié)作來(lái)完成,每一名學(xué)生都有自己的工作任務(wù),誰(shuí)都不想因?yàn)樽约旱墓ぷ魇д`,給整個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)不好的影響,因此,極大地提高了學(xué)生的整體素質(zhì)和自主學(xué)習(xí)能力。四是學(xué)生的職業(yè)能力明顯提高。試點(diǎn)班的第一學(xué)期就安排企業(yè)兼職教師進(jìn)行建筑識(shí)圖與房屋構(gòu)造的實(shí)踐教學(xué),兼職教師將企業(yè)中真實(shí)的工程案例帶入課堂,以真實(shí)的工作任務(wù)為載體,組織學(xué)生進(jìn)行建筑識(shí)圖技能訓(xùn)練,俗話(huà)說(shuō)“名師出高徒”,學(xué)生在“名師”的指導(dǎo)下,進(jìn)行的是“實(shí)戰(zhàn)演練”,因此,學(xué)生的建筑識(shí)圖職業(yè)能力明顯提高。
3“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”
在實(shí)習(xí)中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，不斷總結(jié)自己，將是成功的前提。實(shí)習(xí)結(jié)束如何寫(xiě)實(shí)習(xí)期自我鑒定呢？以下為您提供一份實(shí)習(xí)期的自我鑒定，供參考。
我所學(xué)習(xí)的是工程管理專(zhuān)業(yè)，在大學(xué)的幾年當(dāng)中我已把理論知識(shí)牢記在心了，為將理論知識(shí)實(shí)踐到工作中，從今年開(kāi)始，我在某工程公司附屬單位ab公司進(jìn)行了工程管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我不斷總結(jié)自己，我將我所獲得的成果寫(xiě)下了實(shí)習(xí)期自我鑒定。
在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，我展開(kāi)了自己的工作計(jì)劃。積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的工程管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工程管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
我所實(shí)習(xí)的ab公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái)；擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過(guò)了iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證；1999年通過(guò)了iso10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計(jì)量保證確認(rèn)合格證書(shū)"；2001年通過(guò)了iso9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
回顧我的實(shí)習(xí)生活，我進(jìn)行了深刻的實(shí)習(xí)工作自我鑒定，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)等方式，對(duì)ab公司的日常管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
我所學(xué)習(xí)的是工程管理專(zhuān)業(yè)，在大學(xué)的幾年當(dāng)中我已把理論知識(shí)牢記在心了，為將理論知識(shí)實(shí)踐到工作中，從今年開(kāi)始，我在某工程公司附屬單位ab公司進(jìn)行了工程管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我不斷總結(jié)自己，我將我所獲得的成果寫(xiě)下了實(shí)習(xí)期自我鑒定。
在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，我展開(kāi)了自己的工作計(jì)劃。積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的工程管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工程管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
我所實(shí)習(xí)的ab公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái)；擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于19xx年通過(guò)了iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證；19xx年通過(guò)了iso10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計(jì)量保證確認(rèn)合格證書(shū)"；20xx年通過(guò)了iso9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
回顧我的實(shí)習(xí)生活，我進(jìn)行了深刻的實(shí)習(xí)，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)等方式，對(duì)ab公司的日常管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
穿越大江南北，歷經(jīng)春夏秋冬，飛逝的時(shí)光，將這見(jiàn)習(xí)的一年帶到終點(diǎn)。我很榮幸的加入到武鐵建設(shè)的隊(duì)伍中，并全身心的投入鐵路事業(yè)建設(shè)管理中。從一個(gè)懵懂、迷茫的大學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的鐵路員工，成功的實(shí)現(xiàn)了身份的轉(zhuǎn)變。在這一年里我不斷努力學(xué)習(xí)實(shí)踐，努力提高自己線(xiàn)路、橋隧、路基、防洪等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升寫(xiě)作、表達(dá)、交流、管理等能力，盡快的讓自己適應(yīng)鐵路工務(wù)系統(tǒng)快節(jié)奏、高標(biāo)準(zhǔn)、跨越式發(fā)展的要求。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)幫助下，完全融入了工務(wù)系統(tǒng)這個(gè)大家庭，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。感謝過(guò)去一年領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)心，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勤奮、踏實(shí)和刻苦的專(zhuān)研精神，做好今后各項(xiàng)工作。
時(shí)間流線(xiàn)
這一年我先后在武北編組站5場(chǎng)工區(qū)、武北線(xiàn)路車(chē)間、橋工段橋梁科、工務(wù)處路橋科等地方實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)了很多領(lǐng)導(dǎo)和同事，讓我對(duì)工區(qū)、車(chē)間、段科室、局機(jī)關(guān)都有了很大的了解，熟悉了很多業(yè)務(wù)知識(shí)和辦理流程。通過(guò)這一年的見(jiàn)習(xí)讓我對(duì)鐵路工務(wù)系統(tǒng)有了深刻的感慨：基礎(chǔ)決定上層建筑，本質(zhì)是從養(yǎng)路工做起。
09年8月1日，我以飽滿(mǎn)的激情和信心來(lái)到武漢鐵路局，經(jīng)過(guò)在黨校的十一天崗前學(xué)習(xí)，對(duì)我局的總體概況、各部門(mén)分工、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃等都有了一個(gè)系統(tǒng)了解和學(xué)習(xí)，感謝王局長(zhǎng)、趙局長(zhǎng)、彭老師等領(lǐng)導(dǎo)和教授親自給我們授課。
09年8月11日，分配到了武漢橋工段，并接受崗前技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《技規(guī)》《安規(guī)》等崗前基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，看著厚厚的書(shū)讓我明白，要學(xué)習(xí)的東西還很多，路還很長(zhǎng)。8月18日，為慶祝建國(guó)60周年，發(fā)揚(yáng)武鐵精神，參加我段組織的全局大合唱比賽。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦訓(xùn)練，克服了跑調(diào)、走音等缺點(diǎn)，很好的融入了整個(gè)大合唱團(tuán)隊(duì)，為我段在全局奪得了小組第一名的榮譽(yù)。同時(shí)，通過(guò)《武橋工之歌》那鏗鏘有力的音調(diào)、氣勢(shì)宏偉的歌詞，讓我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)武橋工人，所擁有的自豪感和責(zé)任感。
09年9月8日，接調(diào)令分配到了武漢北線(xiàn)路車(chē)間實(shí)習(xí)。車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)同事都很友好，像個(gè)大家庭。吳主任語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)我說(shuō)，一切從零開(kāi)始，從養(yǎng)路工做起。隨后我到了5場(chǎng)工區(qū)，看著武漢北這么一個(gè)偌大的編組場(chǎng)和那一排排燈火通明、通宵達(dá)旦的高架橋燈，我確實(shí)有些茫然，因?yàn)樘狈€(xiàn)路知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。我想什么時(shí)候也能像工班長(zhǎng)那樣干練。為了這個(gè)目標(biāo)，我?jiàn)^斗不已。
在五場(chǎng)工區(qū)基本每天白天我跟著老師傅們?cè)诰€(xiàn)路上學(xué)習(xí)線(xiàn)路知識(shí)，很少出去只是偶爾到鎮(zhèn)上買(mǎi)點(diǎn)生活用品。晚上在寢室翻閱線(xiàn)路書(shū)籍，整理筆記、日記，向師傅們請(qǐng)教線(xiàn)路知識(shí)，逐漸熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。
開(kāi)始在線(xiàn)路上師傅們看我個(gè)子、人年輕小很關(guān)心我，出了拿拿道尺，提提東西，其它的什么都不讓?zhuān)蛔屛铱粗挛依壑?、傷著。我很著急，不干光看，光說(shuō)不練，跟紙上談兵有何區(qū)別?讀了這么多年的書(shū)，我就是來(lái)實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我執(zhí)意要融入這個(gè)群體中，跟他們一樣，站在太陽(yáng)下光著膀子汗流浹背、氣喘吁吁。在我的執(zhí)意下，很快的和他們打成了一片，光榮的成為了一個(gè)養(yǎng)路工學(xué)徒，而不是一個(gè)一臉茫然的監(jiān)工。
從最初的用套筒凝螺栓，到俯臥鋼軌看光帶;從學(xué)著民工扒壓機(jī)窩到接到派工單帶班。每一次轉(zhuǎn)身都經(jīng)過(guò)必須經(jīng)過(guò)反復(fù)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，最后才能感覺(jué)到那種熟能生巧的所帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)之感。在工區(qū)這段時(shí)間先后學(xué)會(huì)了各種道岔的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和日常檢查標(biāo)準(zhǔn)，從1/4。5菱形道岔到復(fù)式交分道岔，從1/12提速道岔的到1/18可動(dòng)心軌道岔;掌握了曲線(xiàn)的基本要素，曲線(xiàn)的5大樁位，正失、超高、加寬計(jì)算及檢查，半徑、超高計(jì)算最大允許通過(guò)速度等;熟悉了道床結(jié)構(gòu)各部標(biāo)準(zhǔn)深度和尺寸，木枕、橋枕、II、III型枕的幾何尺寸和相鄰間距，河沙標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配，道砟粒徑等;學(xué)會(huì)了使用道尺、弦線(xiàn)、液壓起撥道機(jī)、風(fēng)鎬、打磨機(jī)、發(fā)電機(jī)、拉軌器等日常檢查維修工具;學(xué)習(xí)了路基換填、換道岔、換鋼軌、曲線(xiàn)配軌、中機(jī)搗固;還就對(duì)在工區(qū)的學(xué)習(xí)和生活情況寫(xiě)成稿件向段黨辦投稿2篇，并發(fā)表。
09年12月2日，吳主任把我放到監(jiān)控工區(qū)，讓我白天跟著老師傅在整個(gè)編組場(chǎng)上檢查線(xiàn)路設(shè)備，同時(shí)做好車(chē)間質(zhì)檢通報(bào)，督促各工區(qū)做好病害整改，并跟隨趙倍劍服主任到正線(xiàn)查晃車(chē)、學(xué)習(xí)應(yīng)力放散等。晚上到車(chē)間學(xué)習(xí)日常內(nèi)業(yè)，并利用晚上時(shí)間對(duì)武漢北整個(gè)編組場(chǎng)的623組道岔、467條曲線(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行資料修訂、分組和維修計(jì)劃擬定，建立維修和管理臺(tái)賬。同時(shí)，還完成對(duì)三場(chǎng)工區(qū)、五場(chǎng)工區(qū)、武北車(chē)間的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，繪制平面規(guī)劃圖。
09年12月20日，借用段橋梁科助勤，跟隨路基防洪主管工程師劉百友學(xué)習(xí)路基防洪知識(shí)。期間參加了武廣高鐵防災(zāi)系統(tǒng)知識(shí)培訓(xùn)2次，并小組帶隊(duì)完成武廣防災(zāi)系統(tǒng)異物監(jiān)控子系統(tǒng)初驗(yàn);參加了武廣高鐵路基沉降測(cè)量;到鄂州、陽(yáng)新、咸寧等線(xiàn)路車(chē)間查看防洪預(yù)搶工程地點(diǎn)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況。其后學(xué)習(xí)路局關(guān)于路基單元化管理新思想、新理念。根據(jù)路局路基單元化文件的劃分辦法，利用白天時(shí)間在封閉網(wǎng)外對(duì)武廣高鐵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)一米不漏的調(diào)查，共計(jì)劃分段管內(nèi)路基單元218個(gè)。又根據(jù)路局路基單元化文件的安設(shè)辦法組織民工隊(duì)伍、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，利用夜間天窗點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行武廣路基單元化碑牌安設(shè)。又因降雪、降雨、缺料等施工影響，合理調(diào)整人員、倒排施工計(jì)劃，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行夜夜盯控，確保了路基單元化碑牌安設(shè)施工安全、按時(shí)、保質(zhì)的完成。歷時(shí)34天，共計(jì)完成武廣高鐵路基單元化碑牌安設(shè)586塊，將高鐵路基單元化安設(shè)工作告于段落，繼而投入全段的路基單元化管理工作中。
2010年3月7日，借用工務(wù)處路橋科跟著橋梁維修、限界管理主管工程師趙衛(wèi)龍，學(xué)習(xí)橋梁檢測(cè)和限界知識(shí)。先后參加了京廣線(xiàn)長(zhǎng)臺(tái)關(guān)大橋和漢水橋橋梁檢測(cè)工作，武廣高鐵橋梁支座螺栓、止水帶、防落梁全面排查工作，從中溫習(xí)了大學(xué)所學(xué)的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力檢算知識(shí)，還學(xué)到了橋梁鑒定的不少規(guī)定和各種檢測(cè)儀器使用方法。但是對(duì)橋梁的日常檢查和保養(yǎng)維修，橋梁大型機(jī)械的使用等橋梁維修管理知識(shí)仍然缺乏了解。6月跟著局防洪辦主管工程師劉文清學(xué)習(xí)防洪知識(shí)，其后主要負(fù)責(zé)防洪信息收集、處理、上報(bào)工作。為全局防洪工作及時(shí)提供準(zhǔn)確、高質(zhì)的雨情、災(zāi)情、汛情信息，期間曾獲得余局長(zhǎng)好評(píng)。在工務(wù)處這段時(shí)間熟悉了工務(wù)處的日常工作和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程，完成了防洪簡(jiǎn)報(bào)10期、雨情晨晚報(bào)97期、2010年武漢局防洪示意圖、《武廣高鐵防災(zāi)系統(tǒng)靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》、《武漢鐵路局工務(wù)系統(tǒng)雨中、雨后檢查辦法》初稿、《襄渝線(xiàn)隧道圖集》等技術(shù)資料，提高了文字編輯水平和事物全面考慮能力。期間也犯了不少小錯(cuò)誤，夏科長(zhǎng)曾三次耐心教導(dǎo)我：一做事要細(xì)心、全面;二要加強(qiáng)溝通，多與領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);三要善于總結(jié)，形成閉環(huán)。
透析弱點(diǎn)
俗語(yǔ)：蜜蜂采花駝負(fù)重，天生我才各有用，老鼠上樹(shù)非所能，黑貓從來(lái)不打洞。而現(xiàn)實(shí)并非如此，面對(duì)當(dāng)今社會(huì)需要的更多是復(fù)合型人才。揚(yáng)長(zhǎng)避短，只是應(yīng)急措施，不是復(fù)舊方案，不能長(zhǎng)久。通過(guò)這一年的實(shí)習(xí)，暴露出不少的人性弱點(diǎn)和工作缺點(diǎn)，影響正常工作和生活：
一煉，基層鍛煉缺乏，現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)欠缺，需要進(jìn)一步加強(qiáng)磨煉。
二慢，思考問(wèn)題過(guò)于復(fù)雜，求真落實(shí)精神有些偏激，對(duì)完成任務(wù)要求過(guò)于完美，導(dǎo)致工作效率低，速度緩慢。
三怕，怕和領(lǐng)導(dǎo)溝通，怕打擾領(lǐng)導(dǎo)，怕領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，完成工作、落實(shí)問(wèn)題不匯報(bào)，埋頭干，缺乏人際溝通。
四預(yù)，“凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢”，預(yù)者總結(jié)計(jì)劃也。缺乏階段性總結(jié)，沒(méi)有清晰的枝干結(jié)構(gòu)，缺乏系統(tǒng)性梳理，沒(méi)有合理的安排工作計(jì)劃。
自我升華
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。求何?實(shí)現(xiàn)自我能力提升，自我價(jià)值體現(xiàn)。
一要，靜心。如高鼎之《畫(huà)描》述，做到“春去花還在，人來(lái)鳥(niǎo)不驚”。要以平靜的心態(tài)堅(jiān)守各個(gè)崗位，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事，刻苦專(zhuān)研技術(shù)知識(shí)。杜絕利己主義、心浮氣躁，切忌好高騖遠(yuǎn)、自以為是，要充滿(mǎn)信心，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己：“少想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)”。
二要，重德。古人云：德才兼?zhèn)?。德永遠(yuǎn)高于才能上。一是職業(yè)道德，要愛(ài)崗敬業(yè)，要遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行崗位職責(zé)，不得隨便瀆職、擅自離職、，違法亂紀(jì)。二是人品道德，要努力提高自身修養(yǎng)，做到“謙、和、忍、讓”，發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)美德。要沉穩(wěn)辦事、耐心工作，不依不饒。不議論領(lǐng)導(dǎo)，不和同事?tīng)?zhēng)吵，不私底下說(shuō)人壞話(huà)，做到君子坦蕩蕩。要努力提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，通力協(xié)作、互幫互助，創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)感情，制造大家庭氛圍。要加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事之間的交流和溝通，及時(shí)的上報(bào)和討論工作情況，建立良好的人際關(guān)系，樹(shù)立良好的個(gè)人形象。
三要，求知。知識(shí)就是力量，實(shí)踐才能出真知。努力學(xué)習(xí)各方面業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，發(fā)揚(yáng)自身專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，刻苦專(zhuān)研，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的完美結(jié)合;努力培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，憂(yōu)患意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，全方面、多角度辨證的考慮問(wèn)題;努力提高自己的創(chuàng)新精神和適應(yīng)新事物的能力，永葆工作中的生機(jī)和活力，做到和諧發(fā)展、與時(shí)俱進(jìn);多總結(jié)，多分析，理清工作思路，分清主次，合理安排工作計(jì)劃，切忌隨意干、胡干、蠻干;多向一線(xiàn)職工虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí)，做好筆記、日記，集思廣益，閱覽群書(shū)，實(shí)現(xiàn)自我提升。
冀，越困難之重山，踏挫折之荊棘，破月曉，看天明，更上一層樓，觀日出!
見(jiàn)習(xí)生：鄒陽(yáng)
2017年12月5日
目 錄
目 錄 1
一、工程概況 1
二、技術(shù)人員及勞務(wù)隊(duì)配置 1
（一）項(xiàng)目部技術(shù)人員配置 1
（二）施工隊(duì)伍配置情況 2
三、技術(shù)工作開(kāi)展情況 2
（一）前期準(zhǔn)備工作 2
（二）關(guān)鍵工序分析 3
四、臨建工程施工情況 4
五、下一步技術(shù)工作計(jì)劃 4
六、對(duì)公司建議、意見(jiàn) 5
技術(shù)工作總結(jié)
一、工程概況中鐵十四局集團(tuán)渝黔高速公路擴(kuò)能一標(biāo)（YQTJ1）一工區(qū)起訖里程為K4+420～K9+800，全長(zhǎng)5.38Km。全線(xiàn)按六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬33.5m，分離式路基寬為16.75m。整條線(xiàn)路包含路基、隧道、橋梁、涵洞。其中主要工程量：路基挖方205萬(wàn)m3，路基填方164萬(wàn)m3，混凝土31.4萬(wàn)方，收費(fèi)站及管理用房、橋梁17座（主線(xiàn)橋梁5座，匝道橋梁7座、天橋1座、拼接橋3座、盛家灣小橋1個(gè)）、涵洞21座（含改路）、隧道單洞3261m，深挖路基四處。分渝黔復(fù)線(xiàn)互通區(qū)和主線(xiàn)，互通區(qū)匝道8條，主線(xiàn)路基2.1km。改移道路1.49km/1處。
二、技術(shù)人員及勞務(wù)隊(duì)配置（一）項(xiàng)目部技術(shù)人員配置項(xiàng)目部技術(shù)人員配置科學(xué)合理，項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)及主要技術(shù)干部在隧道施工中都有豐富的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的技術(shù)人員有：總工1人、工程部長(zhǎng)1人，技術(shù)員8人、測(cè)量4人、安質(zhì)部8人，共計(jì)22人。
表2-1 技術(shù)人員統(tǒng)計(jì)表
序號(hào)
部門(mén)
姓名
職務(wù)
工作年限
備注
1
總工
楊立軍
總工
18年
正式工
2
工程部
穆卉楠
工程部長(zhǎng)
11年
正式工
3
馮陽(yáng)
工程部員
2年
正式工
4
劉姝含
工程部員
1年
正式工
5
黃越寒
工程部員
1年
正式工
6
趙毅
工程部員
1年
實(shí)習(xí)生
7
劉爽
工程部員
1年
實(shí)習(xí)生
8
李佳俊
工程部員
1年
實(shí)習(xí)生
9
楊佳寧
工程部員
1年
實(shí)習(xí)生
10
董瑞超
工程部員
1年
實(shí)習(xí)生
11
測(cè)量隊(duì)
樊明
測(cè)量班長(zhǎng)
3年
勞務(wù)派遣
12
閆學(xué)江
測(cè)量員
3年
勞務(wù)派遣
13
付友龍
測(cè)量員
9年
臨時(shí)工
14
楊錦茂
測(cè)量員
1年
實(shí)習(xí)生
15
安質(zhì)部
韋廣生
安全長(zhǎng)
16年
正式工
16
胡健
安質(zhì)部長(zhǎng)
11年
正式工
17
張征
安質(zhì)部員
1年
正式工
18
郝志陽(yáng)
安質(zhì)部員
1年
勞務(wù)派遣
19
李禹熙
安質(zhì)部員
1年
實(shí)習(xí)生
20
紀(jì)亞偉
安質(zhì)部員
1年
實(shí)習(xí)生
21
鄭子含
安質(zhì)部員
1年
實(shí)習(xí)生
22
孟 澤
安質(zhì)部員
1年
實(shí)習(xí)生
（二）施工隊(duì)伍配置情況渝黔高速擴(kuò)能一項(xiàng)目部于2017年9月27日開(kāi)始進(jìn)行勞務(wù)招標(biāo)，通過(guò)資質(zhì)審查、評(píng)標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等方式綜合考評(píng)，確定勞務(wù)隊(duì)伍12個(gè)（鋼箱梁、預(yù)制梁、房建隊(duì)伍暫未招標(biāo)），其中隧道隊(duì)伍2個(gè)，路基土石方隊(duì)伍3個(gè)，橋涵施工隊(duì)伍5個(gè)，路基防護(hù)隊(duì)伍2個(gè)。
三、技術(shù)工作開(kāi)展情況（一）前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)立即進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，包括工程質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的確定，資源供應(yīng)和施工方案的選擇，及其空間布置和時(shí)間排列等諸方面進(jìn)行的施工決策。
1、精心策劃，與設(shè)計(jì)單位積極溝通，在初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)（送審稿）、施工圖設(shè)計(jì)等各階段，對(duì)圖紙逐步優(yōu)化。
(1)初設(shè)階段軟基處理的主要方式為碎石樁和塑料插板。考慮現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)復(fù)雜，前期便道修建時(shí)間長(zhǎng)，碎石樁和塑料插板設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難。經(jīng)與設(shè)計(jì)單位積極溝通，將碎石樁和塑料插板取消，采用清淤換填等方式進(jìn)行軟基處理，提高效率、增加效益。
（2）縣道X239上跨繞城高速的南惠路天橋，施工圖（送審稿）設(shè)計(jì)方案為拆除重建，考慮跨高速重建天橋安全風(fēng)險(xiǎn)大、措施費(fèi)用高，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，距離天橋200m左右有一跨度13m的通道橋，與地方政府、設(shè)計(jì)單位積極溝通，將縣道X239改移至該通道橋處下穿繞城高速。在施工圖正式圖紙中按該方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
2、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及補(bǔ)充調(diào)查資料
項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行了實(shí)地勘測(cè)和調(diào)查，包括自然條件調(diào)查分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析，獲得了有關(guān)數(shù)據(jù)的第一手資料。特別著重對(duì)涵洞水路、及鄉(xiāng)村道路順接的調(diào)查，確保當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂?，減少矛盾點(diǎn)。
3、編制項(xiàng)目技術(shù)管理制度
在項(xiàng)目開(kāi)工前對(duì)項(xiàng)目技術(shù)管理工作進(jìn)行了技術(shù)管理工作職責(zé)劃分，并明確相應(yīng)崗位（包括項(xiàng)目總工、專(zhuān)業(yè)工程師、試驗(yàn)室、測(cè)量、技術(shù)員）的技術(shù)責(zé)任制。確定了各部室的工作范圍、工作職責(zé)、工作流程等相關(guān)要求。同時(shí)，根據(jù)工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目管理模式，制定了工程計(jì)量計(jì)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)簽證、變更原始記錄、施工組織管理、技術(shù)交底、施工測(cè)量、試驗(yàn)、技術(shù)檔案等相關(guān)管理制度或辦法，并匯編成冊(cè)，確保在施工過(guò)程中有章可循、制度管人。
4、施工方案
編制了《高填方專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《抗滑樁專(zhuān)用施工方案》、《人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《深挖路塹專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《隧道爆破方案》等專(zhuān)家評(píng)審專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
（二）關(guān)鍵工序分析天臺(tái)山隧道為控制性工程，三車(chē)道隧道，隧道Ⅳ級(jí)圍巖占隧道79.1%，Ⅴ級(jí)圍巖占隧道20.9%，隧道采用三臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，洞身采用復(fù)合式襯砌。根據(jù)重慶市強(qiáng)標(biāo)要求臺(tái)階法開(kāi)挖隧道應(yīng)根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距確定臺(tái)階上部開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，Ⅳ級(jí)圍巖不應(yīng)大于2榀鋼架間距。
臺(tái)階下部斷面一次開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)與上部斷面相同，且不得大于1.5m。
Ⅳ級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m，不得分幅施工。仰拱到掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅳ級(jí)圍巖得大于50m，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于40m。
二次襯砌距掌子面的距離，Ⅳ級(jí)圍巖得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于70m。
1、開(kāi)挖質(zhì)量的控制
隧道洞身爆破超欠挖情況及光爆效果是評(píng)價(jià)開(kāi)挖質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。本工程紅線(xiàn)為交付，將在以后施工過(guò)程中通過(guò)不斷調(diào)整炸藥段位、單孔裝藥量、開(kāi)挖進(jìn)尺、炮眼間距等參數(shù)，以及采用分部分段的控制爆破方法進(jìn)行施工，確保光爆效果。
2、初期支護(hù)控制
全隧初期支護(hù)IV、V級(jí)圍巖設(shè)計(jì)均采用全環(huán)型鋼拱架+錨網(wǎng)噴的形式支護(hù)，拱架加工以及安裝質(zhì)量是施工過(guò)程中控制的重點(diǎn)。加工質(zhì)量指的是尺寸、支撐的強(qiáng)度、支撐的剛度和焊接的質(zhì)量等。項(xiàng)目部要提前做好加工前交底，各種型號(hào)先加工樣品驗(yàn)收合格后方可批量生產(chǎn)，過(guò)程中不定期抽查的方法，確保拱架加工的質(zhì)量符合要求。
隧道施工噴射砼回填量較大，材料消耗較大，浪費(fèi)較多，過(guò)程中施工成本難以控制。
項(xiàng)目部QC小組專(zhuān)門(mén)成立專(zhuān)項(xiàng)課題，研究指導(dǎo)施工。
3、二襯施工質(zhì)量控制
初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工。防排水措施及二襯鋼筋綁扎完成后，利用液壓整體式襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，嚴(yán)格按照強(qiáng)標(biāo)要求施工。
本工程為忠興西互通樞紐工程，需三次上跨繞城高速，安全管控壓力大，需編制完善的施工組織方案，認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行，確保安全。
本項(xiàng)目深挖路塹3處，最深開(kāi)挖52米，應(yīng)嚴(yán)格遵守“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的施工方法，認(rèn)真監(jiān)控高邊坡各種風(fēng)險(xiǎn)，從技術(shù)方面嚴(yán)格把控安全風(fēng)險(xiǎn)。
四、臨建工程施工情況 項(xiàng)目現(xiàn)在正在進(jìn)行臨建施工，拌合站已經(jīng)建設(shè)完成，在拌合站建設(shè)期間項(xiàng)目部經(jīng)理、總工多次召開(kāi)研討會(huì)，認(rèn)真討論方案的可實(shí)施性，及時(shí)微調(diào)施工方向，在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，更注重細(xì)節(jié)內(nèi)涵，做到有心、用心、精心。
為節(jié)約能源，合理收集可用資源，規(guī)避高峰期用水緊張問(wèn)題，根據(jù)重慶本地多雨特點(diǎn)，在料倉(cāng)頂棚上設(shè)計(jì)雨槽收集雨水，并安裝管道引入拌合站蓄水池，作為施工用水。
為打造綠色工地，凈化施工環(huán)境，采用綠化帶隔離場(chǎng)區(qū)與便道。場(chǎng)區(qū)內(nèi)安裝太陽(yáng)能路燈以節(jié)約用電。場(chǎng)區(qū)門(mén)口兩側(cè)挖方及施工便道邊坡全部綠化并種植植物，綠化環(huán)保的同時(shí)保持邊坡水土，防止滑坡，防止便道灰塵過(guò)重。
拌合站及施工便道采用熱熔標(biāo)線(xiàn)標(biāo)注出行駛路線(xiàn)，醒目、安全。
天臺(tái)山隧道為控制性工程，其施工便道承擔(dān)混凝土運(yùn)輸以及鋼筋運(yùn)輸?shù)戎卮笕蝿?wù)，為不受陰雨天氣影響進(jìn)度，該便道采取碎石墊層，混凝土硬化。
成立QC小組，研究隧道內(nèi)噴射混凝土回彈量過(guò)高問(wèn)題，認(rèn)真調(diào)研，精確數(shù)據(jù)，做到調(diào)研結(jié)果正確指導(dǎo)施工，降低成本。
五、下一步技術(shù)工作計(jì)劃渝黔高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目為十四局最大的公路項(xiàng)目，我們將發(fā)揮鐵軍優(yōu)良傳統(tǒng)，不怕吃苦，迎難而上，繼續(xù)強(qiáng)化管理，狠抓施工安全、質(zhì)量和環(huán)保安全，實(shí)現(xiàn)既定施工任務(wù)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我們將在后續(xù)施工中認(rèn)真落實(shí)以下幾個(gè)方面工作：
1、落實(shí)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)工作，開(kāi)展QC活動(dòng)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度確保活動(dòng)真實(shí)，并能指導(dǎo)施工；
2、對(duì)先期開(kāi)工點(diǎn)的路基橋梁施工隊(duì)認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，做好技術(shù)服務(wù)工作；
3、進(jìn)一步完善工程其他技術(shù)資料；
4、認(rèn)真留存、整理施工影像資料；
六、對(duì)公司建議、意見(jiàn)渝黔高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目是綜合性很強(qiáng)的公路工程，涵蓋特長(zhǎng)大斷面隧道、高填深挖路基、涵洞、跨高度公路施工鋼箱梁、跨高度公路預(yù)制梁架設(shè)、跨高速公路橋梁拆除、高速公路既有橋梁拼寬、收費(fèi)站管理站房、混凝土路面等，結(jié)合臨建施工情況，提以下幾點(diǎn)意見(jiàn)：
1、前期策劃是必不可少的保障性的環(huán)節(jié)，建議公司加大指導(dǎo)；
2、重視技術(shù)干部的培養(yǎng)和教育工作；
3、將開(kāi)展的技術(shù)工作總結(jié)交流會(huì)等技術(shù)會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)等并形成視頻資料及書(shū)面文字性的指導(dǎo)意見(jiàn)，使技術(shù)人員能相互學(xué)習(xí)、提高。
中鐵十四局集團(tuán)
渝黔高速擴(kuò)能一項(xiàng)目經(jīng)理部
