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三年以上工作經(jīng)驗(yàn) |男| 26歲（1989年8月15日）
居住地：湖北
電 話：155********（手機(jī)）
E-mail：
最近工作[ 2年 ]
公 司：XXX汽車配件有限公司
行 業(yè)：汽車配件有限公司
職 位：科研人員
最高學(xué)歷
學(xué) 歷：本科
學(xué) 校：湖北汽車工業(yè)學(xué)院
自我評價
本人研發(fā)創(chuàng)新能力強(qiáng)。對產(chǎn)品研發(fā)、原料檢驗(yàn)、成品質(zhì)量控制、生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場施工以及配方管理、顏色管理均有豐富經(jīng)驗(yàn)。具有良好的溝通能力，對工作積極主動踏實(shí)認(rèn)真。責(zé)任心強(qiáng)，有主動學(xué)習(xí)的欲望。具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)、理解能力和適應(yīng)能力。誠實(shí)忠厚，成熟穩(wěn)重，注意細(xì)節(jié)，有奮發(fā)圖強(qiáng)的上進(jìn)心和集體榮譽(yù)感，良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和團(tuán)隊(duì)管理潛力，優(yōu)秀的思維、溝通和學(xué)習(xí)能力。
求職意向
到崗時間： 一周之內(nèi)
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)：汽車及零配件
目標(biāo)地點(diǎn)： 湖北
期望月薪： 面議/月
目標(biāo)職能：科研人員
工作經(jīng)驗(yàn)
2012/8—至今：XXX汽車配件有限公司[2年]
所屬行業(yè)： 汽車及零配件
材料開發(fā)部 科研人員
1. 負(fù)責(zé)配方正規(guī)工業(yè)化生產(chǎn)的流程，以及進(jìn)行技術(shù)分析與相關(guān)工藝改進(jìn)；
2. 負(fù)責(zé)將配方從實(shí)驗(yàn)室到車間進(jìn)行測試，并能夠發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行修正；
3. 負(fù)責(zé)歐盟相關(guān)法規(guī)的全部環(huán)保新配方設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、開發(fā)及適用；
4. 負(fù)責(zé)對競爭對手產(chǎn)品橡膠配方進(jìn)行物理、化學(xué)分析，并開發(fā)高性能產(chǎn)品；
5.負(fù)責(zé)為各大汽車廠商配套輪胎開發(fā)新型的保型高性能輪胎配方。
2011/8—2012 /8：XXX材料加工有限公司[ 1年]
所屬行業(yè)：原材料和加工
品管部 技師
1. 負(fù)責(zé)各公司新開發(fā)產(chǎn)品以及競爭對手產(chǎn)品的分析；
2. 負(fù)責(zé)測定電鍍層的膜厚及材料，涂裝膜厚儀測定電泳、涂裝品的膜厚；
3. 負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的釬焊及拉力測試；
4.負(fù)責(zé)安排對成品眼鏡表面品質(zhì)測試。
教育經(jīng)歷
2007/9 --2011 /7 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 車輛工程專業(yè) 本科
證書
2010/6 大學(xué)英語六級
2009/12 大學(xué)英語四級
臺灣大部分與車輛相關(guān)的專業(yè)都隸屬于機(jī)械工程,相當(dāng)于211以上的臺灣科技大學(xué),近似二本左右的屏東科技大學(xué)、虎尾科技大學(xué),私立的明志科技大學(xué)。臺灣科技大學(xué)的車輛工程培養(yǎng)目標(biāo)是培育車輛產(chǎn)業(yè)所需專業(yè)工程人員，并針對車輛產(chǎn)業(yè)的零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、裝配，以及營銷管理、售后維修等各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)教學(xué)及研究，以開發(fā)先進(jìn)車輛零部件增進(jìn)車輛性能及安全性。臺灣科技大學(xué)、屏東科技大學(xué)車輛工程專業(yè)的課程路線圖如圖1、圖2所示。臺灣科技類大學(xué)車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置研究分析：
（1）合理加強(qiáng)公共、專業(yè)基礎(chǔ)平臺的教學(xué)讓學(xué)生掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識并不代表授課內(nèi)容系統(tǒng)性越強(qiáng)越好、深度越深越好、難度越難越好，恰恰相反，應(yīng)用型院校應(yīng)該不脫離培養(yǎng)目標(biāo)的核心思想，授課內(nèi)容應(yīng)該越簡明越好，越通俗易懂越好，關(guān)鍵是把要求掌握的、重要的知識點(diǎn)融匯到解決實(shí)際工程問題，比如高等數(shù)學(xué)、工程圖學(xué)、機(jī)械大類等課程都有需改進(jìn)的地方。
（2）根據(jù)專業(yè)特色，增設(shè)前沿性課程汽車新技術(shù)課程除了汽車專業(yè)基礎(chǔ)課，如汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗l(fā)動機(jī)原理、汽車設(shè)計(jì)等為必修課必須開設(shè)外，增設(shè)前沿性的汽車新技術(shù)課程，如汽車空調(diào)、電動汽車、軌道車輛等。
（3）專業(yè)模塊各具特色各校學(xué)科發(fā)展方向不同,課程設(shè)置有所側(cè)重。其課程設(shè)置中則充分體現(xiàn)了這一特色,如屏東科技大學(xué)為車輛動力系統(tǒng)工程師、開發(fā)工程師、服務(wù)工程師、生產(chǎn)制造工程師開設(shè)了不同特色的課程。
（4）學(xué)生接觸專業(yè)早新生入學(xué)后的第一學(xué)期即安排設(shè)置了專業(yè)基礎(chǔ)課程,如屏東科技大學(xué)在一年級新生的課程中安排了“車輛工程概論”、“車輛實(shí)習(xí)”以及“車輛應(yīng)用材料”等課程。
2.三明學(xué)院車輛工程專業(yè)課程設(shè)置
2.1人才培養(yǎng)目標(biāo)
面向二十一世紀(jì)科技進(jìn)步和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)需要，培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）、行業(yè)管理等部門從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高層次應(yīng)用型專門人才。
2.2業(yè)務(wù)培養(yǎng)規(guī)格
學(xué)科基礎(chǔ)知識的要求以及對外語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的要求：通過本專業(yè)的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生較系統(tǒng)地掌握與汽車相關(guān)的機(jī)械領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到當(dāng)代工程師的基本訓(xùn)練；具有進(jìn)行車輛及其相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力；大學(xué)外語水平達(dá)到學(xué)校規(guī)定要求。本專業(yè)基礎(chǔ)知識的要求：（1）具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ);（2）較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，主要包括力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、汽車工程材料、汽車結(jié)構(gòu)與原理、汽車設(shè)計(jì)、汽車營銷等基礎(chǔ)知識;（3）掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車設(shè)計(jì)制造方向或汽車服務(wù)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢。實(shí)踐能力的要求：（1）具有解決本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)、測試、文獻(xiàn)檢索等基本技能，掌握汽車常見結(jié)構(gòu)拆裝、汽車駕駛等基本操作，能夠應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)與分析工作；（2）具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；（3）具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識。就業(yè)方向的要求：可直接從事汽車及其零部件設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營維護(hù)與檢測等工作，亦可從事與汽車相關(guān)背景的產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、工商管理、戰(zhàn)略策劃、軟硬件應(yīng)用或機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)教學(xué)、培訓(xùn)和科學(xué)研究等工作。
2.3課程設(shè)置研究
通識教育平臺52學(xué)分：其中必修課44學(xué)分，占25.9%。主要包括：大學(xué)英語（Ⅰ－Ⅳ）、大學(xué)體育（Ⅰ－Ⅳ）、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、文獻(xiàn)檢索等。選修課合計(jì)8學(xué)分包括：人文社科類4學(xué)分、藝術(shù)類2學(xué)分、心理健康類2學(xué)分。專業(yè)大類平臺62.5學(xué)分：其中大類基礎(chǔ)課程24學(xué)分，數(shù)學(xué)4門13學(xué)分，包括高等數(shù)學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)等；大學(xué)物理7學(xué)分；高級語言程序設(shè)計(jì)4學(xué)分；大類核心課程38.5學(xué)分，包括材料與力學(xué)類3門10.5學(xué)分；設(shè)計(jì)制造類課程3門17學(xué)分，熱學(xué)與流體類1門2.5學(xué)分，測量檢測與控制工程基礎(chǔ)3門8.5學(xué)分。車輛工程專業(yè)平臺17.5學(xué)分占10.3%，其中汽車設(shè)計(jì)制造模塊包括：汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚摗⑵囍圃旃に噷W(xué)、汽車設(shè)計(jì)等4門課程；汽車服務(wù)模塊包括：汽車構(gòu)造、汽車檢測與維修、汽車電器與電子學(xué)、汽車服務(wù)工程、汽車運(yùn)用工程等5門課程。專業(yè)選修課11學(xué)分，主要有：專業(yè)英語、汽車動力學(xué)、汽車CAD/CAE技術(shù)、載重汽車技術(shù)、汽車振動與噪聲控制、汽車安全技術(shù)、人機(jī)工程學(xué)等總共開課近20門。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)28學(xué)分，共8門專業(yè)相關(guān)的主要有：機(jī)械制圖測繪、金工實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)習(xí)、汽車工程認(rèn)知實(shí)習(xí)、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車制造工藝課程設(shè)計(jì)、駕駛實(shí)習(xí)、汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)、綜合論文訓(xùn)練。
3.結(jié)論
通過對新建應(yīng)用型本科學(xué)院新專業(yè)課程設(shè)置的研究得到如下啟示：
（1）應(yīng)用型本科教育主要不是研究性教育，而是一種為工作做準(zhǔn)備的教育，具有明顯的擇業(yè)性傾向或就業(yè)導(dǎo)向。這種選擇就業(yè)不是面向單一職業(yè)，而是面向某類行業(yè)或職業(yè)群，使學(xué)生具有較大的就業(yè)彈性和適應(yīng)性。接受應(yīng)用型本科教育的學(xué)生畢業(yè)后絕大多數(shù)直接就業(yè)，只有少量的學(xué)生有機(jī)會立即進(jìn)入研究生階段學(xué)習(xí)或出國深造。課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)該從源頭上化解這個矛盾。
（2）無論是直接面向特定職業(yè)群的課程，還是設(shè)置學(xué)科課程，都應(yīng)為培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力服務(wù)。應(yīng)用能力可以分為：關(guān)鍵能力或基本能力，即面向所有職業(yè)、所有專業(yè)的學(xué)生都具有的能力；專業(yè)基本技能，即與具體學(xué)科專業(yè)相聯(lián)系的能力；專業(yè)核心能力，即與職業(yè)群相聯(lián)系的能力，主要通過構(gòu)建不同的課程平臺達(dá)到不同能力培養(yǎng)的需求。
車輛工程專業(yè)學(xué)：《物理》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《理論力學(xué)》、《工程力學(xué)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車英語》、《電工與電子技術(shù)》、《車輛技術(shù)評估與檢測》、《汽車構(gòu)造》等課程。培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。
培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)與機(jī)車車輛有關(guān)的基礎(chǔ)理論及設(shè)計(jì)計(jì)算方法，學(xué)習(xí)與機(jī)車車輛有關(guān)的制造、試驗(yàn)、運(yùn)用、檢測、修理的基本知識。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn) |男| 25歲（1986年3月2日）
居住地：上海
電 話：138********（手機(jī)）
E-mail：
最近工作 [2年1個月]
公 司：XX汽車制造有限公司
行 業(yè)：汽車及零配件
職 位：售前/售后技術(shù)支持工程師
最高學(xué)歷
學(xué) 歷：本科
專 業(yè)：車輛工程
學(xué) 校：上海工程技術(shù)大學(xué)
自我評價
精通電子連接器產(chǎn)品組裝工藝，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程優(yōu)化，組裝工藝改進(jìn)等具有豐富經(jīng)驗(yàn)，了解工廠運(yùn)作以及ERP軟件的操作運(yùn)用，樂于接受不同領(lǐng)域的職位安排和工作挑戰(zhàn)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于創(chuàng)新，敢于迎接挑戰(zhàn)，敢于承擔(dān)責(zé)任和壓力，富有激情，待人誠懇，有團(tuán)隊(duì)合作精神和較強(qiáng)的溝通能力，希望憑借自己的實(shí)力為公司做出貢獻(xiàn)。
求職意向
到崗時間： 一個月內(nèi)
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)： 汽車及零配件
目標(biāo)地點(diǎn)： 上海
期望月薪： 面議/月
目標(biāo)職能： 售前/售后技術(shù)支持工程師
工作經(jīng)驗(yàn)
2010/4—至今：XX汽車制造有限公司[ 2年1個月]
所屬行業(yè)：汽車及零配件
質(zhì)量和工程部 售前/售后技術(shù)支持工程師
1. 能夠熟練運(yùn)用各種汽車檢測設(shè)備和儀器；
2. 負(fù)責(zé)對新員工進(jìn)行汽車維修理論知識的培訓(xùn)；
3. 負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的BOM、PCS、標(biāo)簽等系統(tǒng)輸入；
4. 負(fù)責(zé)供應(yīng)商質(zhì)量管理，車內(nèi)非金屬件質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量整改；
5. 負(fù)責(zé)配合其他部門的工作。
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2009/3—2010/3：XX機(jī)械有限公司[ 1年]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)室 產(chǎn)品工藝/制程工程師
1. 根據(jù)圖紙要求，編寫關(guān)鍵尺寸質(zhì)量控制表，為質(zhì)檢人員提供技術(shù)支持；
2. 負(fù)責(zé)制定翻修指導(dǎo)文件和生產(chǎn)計(jì)劃；
3. 負(fù)責(zé)工程流程以及質(zhì)量控制體系的建立；
4. 負(fù)責(zé)在新增設(shè)備時進(jìn)行技術(shù)洽談、選型；
5. 負(fù)責(zé)評估和驗(yàn)收新購設(shè)備，設(shè)備最終安裝調(diào)試，參數(shù)設(shè)定；
6. 負(fù)責(zé)質(zhì)量控制，提高制程PPM。
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2008/7--2009 /2：XX汽車有限公司[ 8個月]
所屬行業(yè)：汽車及零配件
售后服務(wù)部 維修技術(shù)培訓(xùn)講師
1. 負(fù)責(zé)培訓(xùn)經(jīng)銷店內(nèi)訓(xùn)導(dǎo)師及高級診斷技師；
2. 收集行業(yè)資料，編輯培訓(xùn)教材，制定培訓(xùn)方案；
3. 負(fù)責(zé)維修方面的操作指導(dǎo)和講解；
4. 對于銷售等提高設(shè)備等問題上的支持；
5. 協(xié)助處理各種客戶的糾紛。
教育經(jīng)歷
2004 /9 --2008 /7 上海工程技術(shù)大學(xué) 車輛工程 本科
證 書
2006/12 大學(xué)英語六級
2005/12 大學(xué)英語四級
一、開放互動的教學(xué)方式
教育學(xué)研究表明，學(xué)習(xí)方式是多種多樣的，教師對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的有效控制非常重要。激發(fā)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)主動性將會帶來很好的學(xué)習(xí)效果，但是如何提高學(xué)生的主動性卻是個很大的難題。近些年來，為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，很多高校都調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和課程門類，優(yōu)化課程體系，拓展學(xué)生知識結(jié)構(gòu)以適應(yīng)社會對人才的需求。課程門類的增加必然會減少教學(xué)學(xué)時，以西南大學(xué)（以下簡稱“我?！保┸囕v工程專業(yè)為例，MATLAB課程被壓縮為36課時，其中實(shí)驗(yàn)課為18課時。在傳統(tǒng)MATLAB教學(xué)中，任課教師為了在有限的學(xué)時中盡可能多地講授內(nèi)容，通常采用“滿堂灌”的教學(xué)方式。
但這種方式往往導(dǎo)致學(xué)生注意力分散，抓不住重點(diǎn)，失去學(xué)習(xí)的興趣。因此，為了保證培養(yǎng)目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)，必須對現(xiàn)有的教學(xué)方式進(jìn)行改革。MATLAB作為一個優(yōu)秀的科學(xué)計(jì)算軟件，其幫助系統(tǒng)充分考慮了不同用戶的需求，推出了一個完備的幫助體系。在教學(xué)初期，任課教師應(yīng)盡量多地使用MATLAB的幫助體系，指導(dǎo)學(xué)生掌握幫助體系的使用方法。對于較為基礎(chǔ)的內(nèi)容可以以任務(wù)或作業(yè)的形式安排學(xué)生自學(xué)完成，任課教師通過學(xué)生完成任務(wù)情況把握教學(xué)進(jìn)度，主導(dǎo)課程學(xué)習(xí)。任課教師的角色應(yīng)該從以“傳道、授業(yè)、解惑”為使命的傳授者，轉(zhuǎn)換為以“引導(dǎo)、顧問、協(xié)助”為使命的引導(dǎo)者，只有這樣，才能真正體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位。教學(xué)的根本目的是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的不足，擴(kuò)大師生間及時真切的聯(lián)系、溝通和交流，在教學(xué)過程中要充分利用教學(xué)網(wǎng)站、校園論壇等媒體資源，作為課堂教學(xué)補(bǔ)充。教師可以將MATLAB課程相關(guān)的課件、參考文獻(xiàn)及其他學(xué)習(xí)資料在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上，并與學(xué)生展開交流討論，不拘泥于形式，不限定范圍，使學(xué)生自主學(xué)習(xí)，達(dá)到教學(xué)相長的目的，也可以使其他師生和研究者隨時隨地瀏覽內(nèi)容，獲取資源，評估教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)彼此協(xié)作。
二、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)考試觀念，引導(dǎo)學(xué)生主動地、創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)
考試是教學(xué)實(shí)施過程中檢查學(xué)習(xí)效果的一種有效方法，對學(xué)生的學(xué)習(xí)具有導(dǎo)向的作用，影響學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容的選擇。很多時候考試考什么學(xué)生就學(xué)什么，單一的考核方式，片面強(qiáng)調(diào)考試的結(jié)果，用單一的指標(biāo)去評價學(xué)生，忽視了學(xué)生其他方面的能動性和創(chuàng)造力。“考前瘋狂記憶，考后立馬忘記”，這樣的情形在學(xué)生中十分常見。事實(shí)上，科學(xué)的考試內(nèi)容與形式應(yīng)充分發(fā)揮考試作為教育手段的積極作用，追求考試的育人功能，尋求考試內(nèi)容、形式的多樣化，以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行深入式學(xué)習(xí)為重點(diǎn)，允許學(xué)生標(biāo)新立異，并采取靈活的評價方式調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，發(fā)展創(chuàng)造力。經(jīng)過多年教學(xué)探索，筆者建立了一套新的考核方式：由任課教師給定題目，按照難易程度分為三組，學(xué)生自由組合成2～3人一組，自主選題或自擬專業(yè)相關(guān)題目；學(xué)生可以自主選擇以PPT講解、MATLAB演示及回答問題相結(jié)合的方式參與考核，由此充分展示他們知道了什么、理解了什么和解決了什么。新考核方式的目的是刺激學(xué)生的潛能，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和批判性思維，引導(dǎo)學(xué)生深入學(xué)習(xí)，反映學(xué)生的自學(xué)能力和綜合能力，增加學(xué)生的創(chuàng)造性表達(dá)機(jī)會以及與教師之間的雙向交流。評定分?jǐn)?shù)采取類似于跳水運(yùn)動的得分評價體系，即根據(jù)題目完成及回答問題情況給出分?jǐn)?shù)，再根據(jù)題目的難易程度乘以一個相應(yīng)的權(quán)重?？己瞬皇悄康亩谴龠M(jìn)學(xué)生深入學(xué)習(xí)的手段，以這樣的考核方式，讓學(xué)生主動探索MATLAB作為一種強(qiáng)大的工具在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，培養(yǎng)MATLAB軟件運(yùn)用能力和分析解決問題的能力。
三、結(jié)語
關(guān)鍵詞:本科院校;轉(zhuǎn)型發(fā)展;應(yīng)用型人才;人才培養(yǎng);培養(yǎng)模式
隨著我國經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)影響，我國高等教育正在面臨著關(guān)鍵發(fā)展時期，為了迎合新時代背景下的國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展，大學(xué)生的就業(yè)困難已經(jīng)成為人們不得不關(guān)注的社會問題。在這樣的背景下，我國的很多企業(yè)為了迎合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展要求，卻難以招到自身所需要的應(yīng)用型人才，這種矛盾問題則是直接影響到我國本科院校的轉(zhuǎn)型發(fā)展問題。就其大學(xué)畢業(yè)生“結(jié)構(gòu)性失業(yè)”的問題進(jìn)行分析，主要集中在我國當(dāng)前的理論型高等教育人才培養(yǎng)體系存在一定的不足之處，這樣的影響則會造成人才供給和社會人才需求存在著較為嚴(yán)重化的錯位情況，難以符合實(shí)際經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展要求。對于本科院校的發(fā)展來說，考慮到其正處于這樣特定的歷史時期，則應(yīng)非常重視如何從傳統(tǒng)的理論型人才向培養(yǎng)到應(yīng)用型人才的轉(zhuǎn)型發(fā)展，這樣才能符合經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的要求，才能更好體現(xiàn)出本科院校的發(fā)展?jié)摿Α＿@里結(jié)合相應(yīng)的本科院校為例，通過車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)模式進(jìn)行深入化的分析，在高舉建設(shè)應(yīng)用型大學(xué)為指導(dǎo)方針的要求下，重點(diǎn)積極探討了如何有效進(jìn)行基于合作辦學(xué)、應(yīng)用導(dǎo)向教學(xué)平臺建設(shè)，以及全面提升科學(xué)研究能力等方面的問題，提出了在進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面的相關(guān)建議，希望對于廣大同仁能起到一定的拋磚引玉的作用。
1學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)存問題
結(jié)合當(dāng)前本科院校的實(shí)際發(fā)展情況來看，在相應(yīng)的建設(shè)應(yīng)用型大學(xué)為指導(dǎo)方針的要求下，結(jié)合學(xué)校的轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)際情況來看，主要存在著如下幾個方面的問題［1，2］:第一，學(xué)校的師資隊(duì)伍建設(shè)還有待進(jìn)一步提升，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施普遍較低，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，大部分專業(yè)課教師則是高校畢業(yè)后直接開始了任教工作，這樣就沒有相關(guān)的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也難以從工程實(shí)踐的角度來進(jìn)行學(xué)生的輔導(dǎo)工作，往往在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程中，難以有效結(jié)合工程實(shí)踐的特點(diǎn)以及要求開展重點(diǎn)的論述，也不利于學(xué)生掌握工程實(shí)踐中的關(guān)鍵點(diǎn)。另外，部分工程實(shí)踐中所涉及到的儀器設(shè)備數(shù)量比較少，存在著一定的陳舊設(shè)備難以符合實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)要求。第二，本科院校的原有人才培養(yǎng)方案存在很多不足之處，在教學(xué)實(shí)踐過程中，并沒有深入相應(yīng)的企業(yè)來進(jìn)行調(diào)研活動。在這樣的背景下，大部分課程教學(xué)活動都是依然沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，大都是體現(xiàn)出科研型高校的特點(diǎn)，其中的專業(yè)基礎(chǔ)課程所占的教學(xué)比例時間比較多，而往往忽視了相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，其所占比例內(nèi)容比較低，這樣就會造成學(xué)生的實(shí)踐性能力比較低，學(xué)生動手能力差，這樣就難以適應(yīng)當(dāng)前的工作崗位需求，在進(jìn)入工作崗位前還需要較長的適應(yīng)過程。從總體來說，人才培養(yǎng)不能符合當(dāng)前的汽車行業(yè)的應(yīng)用型人才的實(shí)際需求。第三，當(dāng)前本科院校存在著單一化的教學(xué)模式，大部分教師則沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，在課堂教學(xué)中依然采用機(jī)械化的填鴨式教學(xué)方式，在這種教師為主體的一言堂教學(xué)模式中，主要時間則是用來進(jìn)行理論知識的講授，難以體現(xiàn)出學(xué)生在教學(xué)中的主體性地位，沒有足夠的互動教學(xué)的內(nèi)容，難以提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力。另外，在開展畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，選擇題目過于陳舊以及落伍，并沒有結(jié)合時展的特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)題目的創(chuàng)新發(fā)展，也不利于學(xué)生的創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。
2應(yīng)用型教學(xué)改革人才培養(yǎng)的探索
在當(dāng)前的本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，在新課標(biāo)的要求下，應(yīng)該充分重視如何迎合社會的發(fā)展需求，能夠?qū)崿F(xiàn)高水平應(yīng)用型本科院校的建設(shè)需求。從我校的車輛工程專業(yè)發(fā)展的角度來看，重點(diǎn)從校企合作辦學(xué)、基于學(xué)科競賽、搭建學(xué)生學(xué)科競賽平臺以及相關(guān)科研項(xiàng)目驅(qū)動畢業(yè)設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，重點(diǎn)論述了在實(shí)踐教學(xué)活動中有效開展應(yīng)用型人才培養(yǎng)的對策，希望能全方位實(shí)現(xiàn)本科院校的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
2．1校企合作辦學(xué)
利用校企合作辦學(xué)模式的逐步深入，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生和社會進(jìn)行平臺搭建的機(jī)會，進(jìn)一步拉近企業(yè)和學(xué)校的距離，幫助本科院校在轉(zhuǎn)型發(fā)展中獲得足夠的支持，利用在企業(yè)的鍛煉機(jī)會來全方位培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新能力、實(shí)踐操作能力的專業(yè)化技能人才。本學(xué)校的車輛工程專業(yè)同當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)進(jìn)行密切聯(lián)系，并能從學(xué)生的實(shí)際情況考慮，再結(jié)合企業(yè)發(fā)展中的實(shí)際需求，逐步完善相應(yīng)的校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議，并積極推行校企合作教學(xué)實(shí)驗(yàn)班等活動。利用寒假暑假等時間，全方位支持教師去企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，旨在全方位有效實(shí)現(xiàn)教師的實(shí)踐教學(xué)能力得到提升，并能鼓勵用人單位積極參與到學(xué)校人才培養(yǎng)方案的制定過程中，加強(qiáng)車輛工程專業(yè)中的畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等項(xiàng)目內(nèi)容，鼓勵企業(yè)能夠積極開展實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)等活動［3，4］。經(jīng)過這方面的不斷努力，簽訂協(xié)議的兩年時間中，已經(jīng)聯(lián)合培養(yǎng)了兩屆65名學(xué)生。在具體的合作辦學(xué)過程中，積極邀請企業(yè)工程來學(xué)校進(jìn)行專業(yè)課程講解，能從企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求出發(fā)，重視實(shí)踐性技術(shù)細(xì)節(jié)的探索，另外，安排學(xué)生到企業(yè)開展實(shí)習(xí)過程以及畢業(yè)論文的撰寫，要求論文寫在實(shí)際工程項(xiàng)目中，以便全方位有效提升學(xué)生的實(shí)際操作能力，以及專業(yè)化的職業(yè)素質(zhì)能力。
2．2搭建學(xué)生學(xué)科競賽平臺
鼓勵學(xué)生從自身的學(xué)習(xí)需求出發(fā)，積極參與到全國大學(xué)生方程式汽車大賽、巴哈大賽等項(xiàng)目中，全方位為學(xué)生的發(fā)展而構(gòu)建學(xué)科競賽平臺，利用競賽方式來全面提升學(xué)生的創(chuàng)新能力以及實(shí)踐操作能力，鼓勵學(xué)生全面參與到活動過程中。在這種學(xué)科競賽平臺的基礎(chǔ)上，應(yīng)要求學(xué)生能夠利用實(shí)際工程設(shè)計(jì)的契機(jī)，有效實(shí)現(xiàn)了解并參與到毛坯制造、零件加工裝配到整車組裝、調(diào)試、維修等過程，這樣能夠結(jié)合相應(yīng)的競賽需求而獲得符合要求的賽車。正是利用上述方式，一方面能有效提升學(xué)生的個人專業(yè)性知識水平以及實(shí)踐操作能力，另一方面還能有助于保障學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神得到提升。在進(jìn)行全國大學(xué)生方程式汽車大賽以及全國大學(xué)生巴哈大賽汽車大賽中，正是本著全方位搭建學(xué)生學(xué)科競賽平臺的教育理念，我們學(xué)校獲得一等獎、二等獎的優(yōu)異成績［5］。學(xué)生利用學(xué)科競賽活動，一方面能有效全方位保障專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)興趣得到提升，另一方面還有利于學(xué)生的創(chuàng)新思維得到激發(fā)。
2．3基于學(xué)科競賽和科研項(xiàng)目驅(qū)動畢業(yè)論文
在當(dāng)前的本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，一般存在著畢業(yè)設(shè)計(jì)題目陳舊、學(xué)校實(shí)驗(yàn)資源不足的問題，這樣在進(jìn)行本專業(yè)的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)以及指導(dǎo)工作中，都是結(jié)合相關(guān)的學(xué)科競賽以及教師科研項(xiàng)目等來將其進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要方向，這樣也能有效全面提升學(xué)生的畢業(yè)論文質(zhì)量，充分體現(xiàn)出在進(jìn)行畢業(yè)論文中學(xué)生的主體性地位。比如，針對全國大學(xué)生方程式汽車大賽項(xiàng)目的相關(guān)內(nèi)容，所涉及到的學(xué)生畢業(yè)論文題目可以為大學(xué)生方程式賽車懸架運(yùn)動學(xué)分析以及優(yōu)化、方程式賽車空氣動力學(xué)仿真模式分析等方面的題目，這樣則有利于學(xué)生的創(chuàng)新型思維能力的提升，也符合當(dāng)前素質(zhì)教育的相應(yīng)要求。
您好！
首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。
我是吉林大學(xué)南嶺校區(qū)（原吉林工業(yè)大學(xué)）汽車學(xué)院9701班的一名畢業(yè)生，在結(jié)束了充實(shí)而又愉快的大學(xué)生活之后，我不僅圓滿完成了自己的學(xué)業(yè)，而且在各方面所應(yīng)具備的能力也得到了很大提高，相信已經(jīng)具備了成為貴單位一員的條件，特奉上我的相關(guān)材料和一份誠意，希望能早日為貴單位的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
大學(xué)時代只是人生的一段小小驛站，知識的海洋與渴求知識的愿望在某種程度上造就了我們的能力與信心。大學(xué)，給了我太多美好的回憶，留下了我一步步堅(jiān)實(shí)的腳印，也帶來了我對未來的美好憧憬。在這里，我滿懷著對中國汽車工業(yè)的熱愛，渡過了自己豐富多彩的大學(xué)生活。
“自信、自強(qiáng)、謙虛、認(rèn)真，做一名優(yōu)秀的復(fù)合型人才”一直是我奮斗的目標(biāo)，經(jīng)過堅(jiān)持不懈地努力，我不但提高了工作能力、社交能力、創(chuàng)新能力、自學(xué)能力，而且使自己的各學(xué)科知識也得到了極大的豐富。在大一至大三的每個學(xué)期里，我的綜合積分和平均成績都名列前茅，曾連續(xù)獲得過四次三等獎學(xué)金和一次二等獎學(xué)金，在1999學(xué)年度獲得了“吉林工業(yè)大學(xué)汽車學(xué)院優(yōu)秀學(xué)生”稱號。此外，我還獲得了“國家英語四級證書”、“國家計(jì)算機(jī)等級考試二級證書”和“吉林省計(jì)算機(jī)等級考試二級證書”。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。在任9701班團(tuán)支部書記期間，使我的工作能力得到了很大的提高，工作中保持高度的熱情，保持一顆高度的責(zé)任心，一直是我工作的原則。
大學(xué)四年，我深深地感覺到了與優(yōu)秀人才共事，尋求一個團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)體的重要性。吉林大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、勤奮創(chuàng)新的作風(fēng)。向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長，深信：我會成為貴單位出色的一員。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望為貴單位發(fā)展和進(jìn)步添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
