時(shí)間：2022-02-07 11:38:07
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關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備;維修;管理
農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備在使用過(guò)程中，由于工作環(huán)境不符或人為操作不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)設(shè)備變形、腐蝕、老化等故障，降低設(shè)備工作效率，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)行造成負(fù)面影響。因此，應(yīng)重視農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的維修與管理以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。
1新時(shí)期農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備現(xiàn)狀
目前，在我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、專業(yè)技術(shù)推廣等方式使農(nóng)民通過(guò)科學(xué)技術(shù)手段獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)，使用先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備，能夠大大減少勞動(dòng)力的需求，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率。農(nóng)業(yè)機(jī)械化能夠解放勞動(dòng)生產(chǎn)力、提高勞動(dòng)效率、增加農(nóng)業(yè)科技含量、促進(jìn)環(huán)保型效益農(nóng)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)新時(shí)期農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。隨著信息自動(dòng)化的廣泛普及，農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備被越來(lái)越多的農(nóng)民使用并認(rèn)可。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用中，農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備雖然有省時(shí)省力等優(yōu)點(diǎn)；但由于機(jī)電設(shè)備的種類較多，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，每個(gè)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)方式存在差異，造成同類機(jī)電設(shè)備在使用時(shí)，所產(chǎn)生的運(yùn)行狀態(tài)也不盡相同。因此，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維修與管理時(shí)，需要根據(jù)不同類型設(shè)備的實(shí)際情況采取適宜的維修方式，確保農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備排除故障后能夠迅速展開工作。對(duì)于不同的機(jī)電設(shè)備，在管理前均應(yīng)建立專業(yè)高效的管理維修方案，以應(yīng)對(duì)不同形式的故障維修。一般來(lái)說(shuō)，農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維修管理主要包括：周期性維修檢測(cè)、科學(xué)性維修處理、事后維修處理和使用環(huán)境管理、設(shè)備備件應(yīng)急庫(kù)存管理、維修計(jì)劃預(yù)測(cè)管理、維修后質(zhì)量管理等。只有對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維修相關(guān)因素實(shí)施有效管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維修整體的全面管理，從而保證農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的正常應(yīng)用。
2農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的維修
2.1周期性維修檢查。在農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢查，系統(tǒng)化排除設(shè)備中存在的故障和問題，減少對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的不必要影響；無(wú)論在設(shè)備銷售前還是銷售后，都應(yīng)周期性對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試，觀察檢測(cè)設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，判斷當(dāng)前運(yùn)行是否正常，并在設(shè)備運(yùn)行結(jié)束后，檢測(cè)與運(yùn)行前是否一致無(wú)誤，經(jīng)過(guò)綜合的考察，確保設(shè)備的安全和無(wú)損。2.2維修設(shè)備要嚴(yán)謹(jǐn)。運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，提升設(shè)備質(zhì)量，開發(fā)高效率的維修設(shè)備，改良現(xiàn)有維修方式的不足，用專業(yè)維修技術(shù)進(jìn)行維修；正確對(duì)待設(shè)備檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的小問題，對(duì)其進(jìn)行正確處理，防患于未然。2.3設(shè)備故障處理。設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障，在保證自身安全的前提下，對(duì)仍在運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行停止，分析故障根源，用專業(yè)維修方法徹底解決故障；如果使用者不能自行維修，則應(yīng)該送到專業(yè)修理場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)，如果設(shè)備難以轉(zhuǎn)移，則要請(qǐng)專業(yè)人員前來(lái)維修。
3農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的管理
3.1設(shè)備使用環(huán)境管理。對(duì)設(shè)備使用者需要進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備使用的專業(yè)性指導(dǎo)，應(yīng)有專業(yè)人員在農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備使用中，檢查運(yùn)行環(huán)境是否符合設(shè)備環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，避免環(huán)境因素影響設(shè)備的正常使用。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)運(yùn)行狀態(tài)和操作方法提出應(yīng)該改進(jìn)的意見和建議，確保機(jī)電設(shè)備的有序進(jìn)行，確保農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備安全、高效生產(chǎn)。3.2設(shè)備備件應(yīng)急庫(kù)存管理。在農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備需要維修時(shí)，提前做好設(shè)備備件的庫(kù)存，減少在維修過(guò)程中需要故障部件的額外準(zhǔn)備工作，提升維修效率保證設(shè)備及時(shí)投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備庫(kù)存?zhèn)浼墓芾碚邞?yīng)權(quán)衡好所需的備件采購(gòu)，確保備件庫(kù)存充足。3.3設(shè)備維修計(jì)劃管理。在農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備維修前，根據(jù)具體的維修情況制訂所需備件、所需人力和時(shí)間等計(jì)劃，確保機(jī)電設(shè)備維修有序開展。合理安排好人力、物力、財(cái)力能夠減少機(jī)電設(shè)備維修耗費(fèi)的時(shí)間，提高維修效率，使機(jī)電設(shè)備迅速投入生產(chǎn)運(yùn)行。提前維修計(jì)劃是一種預(yù)防性維修表現(xiàn)，能夠從容應(yīng)對(duì)故障，對(duì)設(shè)備迅速修復(fù)具有一定積極性。3.4設(shè)備維修質(zhì)量管理。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備維修的質(zhì)量是后續(xù)工作能否順利進(jìn)行的保障。只有確保農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備維修工作的全面、徹底，避免紕漏，才能確保設(shè)備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的穩(wěn)定性，由此可見，對(duì)設(shè)備維修后的質(zhì)量管理，是不可忽視的。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備為農(nóng)民節(jié)省了時(shí)間，提高了收益，對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展起著重要促進(jìn)作用。但若確保農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)建立科學(xué)的維修與管理方案，提高農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效率，從而促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)事業(yè)的健康發(fā)展。
作者:余德權(quán) 單位:龍陵縣勐糯鎮(zhèn)人民政府
參考文獻(xiàn)
[1]張茂華．農(nóng)業(yè)機(jī)電設(shè)備的維修與管理對(duì)策．鄉(xiāng)村科技，2016，（20）
根據(jù)水利設(shè)備管理、運(yùn)用、安裝、調(diào)試、維護(hù)的典型工作崗位確定15個(gè)典型工作任務(wù)為：機(jī)械繪圖、使用工具或設(shè)備加工機(jī)械零件、使用數(shù)控機(jī)床完成零件加工、機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與改造、液壓與氣壓系統(tǒng)的分析與維護(hù)、機(jī)械設(shè)備維護(hù)、機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試、機(jī)電設(shè)備故障檢修、電氣設(shè)備安裝與調(diào)試、電子產(chǎn)品裝接與調(diào)試、電氣線路檢查與維護(hù)、對(duì)設(shè)備電氣系統(tǒng)進(jìn)行局部改造和升級(jí)、機(jī)電控制系統(tǒng)分析與應(yīng)用、水利機(jī)械故障檢修、水利水電工程施工機(jī)械故障檢修。根據(jù)15個(gè)典型工作任務(wù)分解出44項(xiàng)職業(yè)能力。根據(jù)各項(xiàng)職業(yè)能力對(duì)應(yīng)的知識(shí)機(jī)構(gòu)，歸納出相關(guān)專業(yè)課程見表1。根據(jù)基本技能、專項(xiàng)技能、綜合技能的遞進(jìn)要求，確定實(shí)踐性教學(xué)體系?；炯寄馨y(cè)繪實(shí)習(xí)、萬(wàn)用表安裝與使用實(shí)習(xí)、機(jī)械CAD實(shí)訓(xùn)；專項(xiàng)技能包括CAM實(shí)訓(xùn)、機(jī)械加工實(shí)習(xí)、繼電接觸器控制實(shí)習(xí)、普通機(jī)床檢修實(shí)習(xí)、PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、液壓（氣壓）安裝與調(diào)試實(shí)習(xí)；綜合技能包括機(jī)電設(shè)備安裝維修實(shí)習(xí)、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。
2.基于水利行業(yè)人才需求的機(jī)電設(shè)備維修與管理高職專業(yè)教學(xué)條件建設(shè)
2.1專業(yè)師資的配置與要求。
2.1.1專業(yè)帶頭人的基本要求（1）具備高職教育認(rèn)識(shí)能力、專業(yè)發(fā)展方向把握能力、課程開發(fā)能力、教研教改能力、學(xué)術(shù)研究尤其是應(yīng)用技術(shù)開發(fā)能力、組織協(xié)調(diào)能力。（2）成為專業(yè)建設(shè)的龍頭，具備最新的建設(shè)思路，主持專業(yè)建設(shè)各方面工作。（3）能夠指導(dǎo)骨干教師完成專業(yè)建設(shè)方面的工作。（4）牽頭專業(yè)核心課程開發(fā)和建設(shè)。（5）主持及參與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)課題。
2.1.2專任教師的配置與要求（1）具有較強(qiáng)的教學(xué)能力。（2）具有一定的課程開發(fā)能力。（3）具備較強(qiáng)的教研教改能力。（4）熟悉機(jī)電設(shè)備的原理、裝配工藝等知識(shí)。（5）熟悉機(jī)械圖紙和電氣圖紙；具有機(jī)電設(shè)備使用、維護(hù)、管理能力，具有一定的生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等知識(shí)。（6）具備事故處理能力。（7）具備執(zhí)行安全規(guī)范的能力。（8）熟悉水利水電機(jī)電設(shè)備的原理、裝配工藝等知識(shí)。
2.1.3兼職教師的配置與要求（1）具有較強(qiáng)的教學(xué)能力。（2）具備熟練的機(jī)電工具設(shè)備的使用與操作能力。（3）熟悉機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝實(shí)施、機(jī)電工具設(shè)備的使用與操作。（4）熟悉事故處理能力。（5）具備執(zhí)行安全規(guī)范的能力。
2.2實(shí)踐教學(xué)條件配置與要求。
2.2.1電工實(shí)訓(xùn)室訓(xùn)練常用電工儀器儀表使用。面積120m2，具備低頻信號(hào)發(fā)生器、直流電源、三相調(diào)壓器、直流單臂電橋、直流雙臂電橋、可調(diào)電感箱、電流表、電壓表、功率表、頻率信號(hào)發(fā)生器、函數(shù)信號(hào)發(fā)生器及其他常用測(cè)量?jī)x表。
2.2.2機(jī)械實(shí)訓(xùn)室訓(xùn)練機(jī)械原理、機(jī)械產(chǎn)品維修等基本技能。具備單級(jí)圓柱齒輪減速器、兩級(jí)三軸線圓柱齒輪減速器、兩級(jí)圓錐———圓柱齒輪減速器、單級(jí)蝸桿減速器，常用鉗工設(shè)備、量具。
2.2.3電工基本技能實(shí)訓(xùn)室用于萬(wàn)用表安裝與使用實(shí)習(xí)。面積60m2,具備低壓電器、常用電工工具。
2.2.4機(jī)械零件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)室訓(xùn)練機(jī)械制圖與零件測(cè)繪基本技能。具備常用量具設(shè)備。
2.2.5低壓電氣實(shí)訓(xùn)室訓(xùn)練可編程控制器原理與應(yīng)用的基本技能。具備電腦、常用PLC等設(shè)備。
2.2.6機(jī)床電氣控制技術(shù)實(shí)習(xí)室訓(xùn)練電氣控制線路常見故障分析與處理方法。具備各種機(jī)床電氣控制線路等設(shè)備。
2.2.7機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室訓(xùn)練金屬的主要加工方法，所用設(shè)備和工具。具備普通車床、銑床等設(shè)備。
2.2.8金工實(shí)訓(xùn)室訓(xùn)練鉗工基本技能。具備虎鉗、電焊機(jī)等設(shè)備。
關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備，管理，維修保養(yǎng)。
中圖分類號(hào)：U673.38文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
長(zhǎng)期以來(lái)，工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)向市場(chǎng)化以及社會(huì)化方向轉(zhuǎn)變，但機(jī)械設(shè)備的管理及維修保養(yǎng)體系的建立卻相對(duì)滯后，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)候只做簡(jiǎn)單的事后維修，而不重視機(jī)械設(shè)備的事前保養(yǎng)，只是一味的追求速度，而忽視了其質(zhì)量。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的管理制度不夠完善，只看到重眼前的利益，從而忽略了機(jī)械設(shè)備的日常管理及保養(yǎng)，極易使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)老化陳舊的情況，大大縮短了機(jī)械設(shè)備的壽命周期，影響了工業(yè)的正常發(fā)展，也給操作人員帶來(lái)了一定的操作隱患。
一、機(jī)械設(shè)備管理工作存在的問題
1.1 機(jī)械設(shè)備管理工作中存在著潛在的安全隱患。企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)利益，縮減企業(yè)的成本，對(duì)于一些出現(xiàn)故障和老化的機(jī)械設(shè)備不進(jìn)行定期的更新?lián)Q代，這些問題機(jī)械設(shè)備在運(yùn)作過(guò)程中不僅不能夠達(dá)到基本的效率要求，造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，同時(shí)也存在重大的安全隱患，對(duì)工作人員的生命及財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。
1.2 企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理工作逐步弱化。企業(yè)設(shè)備管理工作的弱化導(dǎo)致因素眾多，可以概括為三個(gè)主要原因，其一是，與企業(yè)的銷售和企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)等其他企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)相比較，企業(yè)的設(shè)備管理工作沒有得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視，雖然存在相應(yīng)的管理章程，但是沒有相應(yīng)的組織人員、管理資金和管理手段，設(shè)備管理工作難以落實(shí)到實(shí)處；其二是，由于企業(yè)對(duì)于設(shè)備管理不重視，所以沒有引進(jìn)相應(yīng)的高端設(shè)備管理人才，現(xiàn)有的優(yōu)秀人才由于沒有得到重視而轉(zhuǎn)換工作崗位，現(xiàn)存的管理團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)低，沒有相應(yīng)的創(chuàng)新思維和專業(yè)知識(shí)，難以對(duì)設(shè)備管理工作提出行之有效的建議和意見；其三是，管理能力強(qiáng)的企業(yè)都將重心轉(zhuǎn)向了土建和施工建設(shè)，因此，設(shè)備管理的整體能力下降。
1.3 工人隊(duì)伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度。受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的影響，目前企業(yè)的機(jī)械操作人員多是以臨時(shí)工為主，企業(yè)按照工作量給員工發(fā)放工資薪酬，這部分工人多是沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)水平的廉價(jià)勞動(dòng)力，他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作程序不了解，施工操作尚且存在問題又何來(lái)預(yù)防維修和管理的觀念；此外，企業(yè)的文化滲透不強(qiáng)，員工沒有形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力，員工的流動(dòng)情況嚴(yán)重，部分員工對(duì)企業(yè)沒有熱愛之情，機(jī)械設(shè)備只是他們獲得勞動(dòng)收入的一個(gè)憑借，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)認(rèn)識(shí)不到位。
二、機(jī)械設(shè)備管理的措施
2.1 做好特種設(shè)備的安全檢測(cè)。特種設(shè)備是相對(duì)于常規(guī)機(jī)械設(shè)備而言的，特種設(shè)備的造價(jià)高，工作量大，工作難度系數(shù)高，隨之危險(xiǎn)性也相對(duì)較高。因此，對(duì)于特種設(shè)備而言，它的定期維修保養(yǎng)至關(guān)重要，在維修保養(yǎng)的過(guò)程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)處理解決，防患于未然，減少對(duì)工作人員的人身威脅，并為企業(yè)降低經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
2.2 正確選型，合理調(diào)配。任何一種機(jī)械由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性，都有一定的使用技術(shù)要求。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機(jī)械，就能充分發(fā)揮機(jī)械效率，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)使用壽命，降低使用成本。對(duì)于各項(xiàng)目之間的機(jī)械調(diào)配問題，做到提前及時(shí)的掌握機(jī)械設(shè)備方面的需求、退場(chǎng)信息，安排好機(jī)械設(shè)備調(diào)用過(guò)程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作，解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。
2.3 人員培訓(xùn)，持證上崗。機(jī)械操作人員在正式上崗之前必須接受統(tǒng)一的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格獲得資格認(rèn)證之后才能進(jìn)入工作崗位。通常來(lái)說(shuō)，員工的上崗前培訓(xùn)包括基本業(yè)務(wù)操練培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)全面提高工作人員的業(yè)務(wù)能力和對(duì)安全操作的基本認(rèn)識(shí)，基本做到“三懂四會(huì)” （懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂操作規(guī)程，會(huì)識(shí)圖、會(huì)操作，會(huì)維修、會(huì)排除故障），工作人員在交班之前需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，工作完成之后也要進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反映給接班的工作人員。同時(shí)，為了進(jìn)一步落實(shí)安全教育工作，企業(yè)應(yīng)該發(fā)放相關(guān)的安全作業(yè)守則和說(shuō)明書，樹立全員的安全作業(yè)意識(shí)。此外，需要對(duì)安全知識(shí)進(jìn)行定期的考核，考核要分層次有重點(diǎn)，重點(diǎn)考核安全認(rèn)知不全面的員工，并對(duì)考核成績(jī)做出客觀的評(píng)價(jià)，針對(duì)考核成績(jī)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。
三、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方法、措施
3.1.1 建立機(jī)械設(shè)備的管理及維修保養(yǎng)體系，并形成文件，加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理制度。
建立強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程制度，其工程的主體內(nèi)容是：以“強(qiáng)保養(yǎng)”為核心，輻射修訂和實(shí)施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的64 種類別的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，指定主要生產(chǎn)設(shè)備的維修保養(yǎng)條例等管理制度；以“零等候”為核心，輻射設(shè)備修管人員為執(zhí)行主體的軟硬件增補(bǔ)與完善。
“零等候”是指：設(shè)備發(fā)生故障后等候維修人員時(shí)間為零，等候維修備件時(shí)間為零，等候維修工具時(shí)間為零，等候維修資料時(shí)間為零。“強(qiáng)零工程”對(duì)于企業(yè)管理來(lái)說(shuō)同樣具有較高價(jià)值。
3.2 建立機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)制度的注意事項(xiàng)。企業(yè)進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，但是沒有規(guī)劃的保養(yǎng)工作不僅不能對(duì)設(shè)備的運(yùn)作起到促進(jìn)作用還會(huì)浪費(fèi)企業(yè)的各項(xiàng)資源，為此，需要注意以下幾個(gè)問題。
3.2.1 強(qiáng)制保養(yǎng)必須按時(shí)進(jìn)行。企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作是企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑，但是絕不能因?yàn)槠髽I(yè)的生產(chǎn)就忽視了設(shè)備的保養(yǎng)，保養(yǎng)期間可以適當(dāng)?shù)年P(guān)閉部分機(jī)械設(shè)備，采取輪換的保養(yǎng)制度，也可以根據(jù)生產(chǎn)的特點(diǎn)保養(yǎng)沒有生產(chǎn)任務(wù)的機(jī)械，但是無(wú)論何種保養(yǎng)舉措，規(guī)定的保養(yǎng)期限內(nèi)必須執(zhí)行，不得以任何理由延遲。
3.2.2 執(zhí)行“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針。嚴(yán)格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度，并按各級(jí)保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行，低級(jí)保養(yǎng)由操作人員進(jìn)行，高級(jí)保養(yǎng)由維修人員會(huì)同機(jī)械操作上進(jìn)行。只有保養(yǎng)做好了，機(jī)械出現(xiàn)故障的幾率下降了，才能降低維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。
3.2.3 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)管理。首先，加強(qiáng)保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好，要樹立“按時(shí)保養(yǎng)、按級(jí)保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)”的思想，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性”，做到防患于未然。其次，精心修理，保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，突出預(yù)防性、針對(duì)性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。
四、結(jié)論
機(jī)械設(shè)備的管理和強(qiáng)制保養(yǎng)維護(hù)一個(gè)復(fù)雜的綜合性課題，除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外，還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確，只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識(shí)，真正做到“預(yù)防為主”，才能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的施工生產(chǎn)服務(wù)?？傊挥姓J(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)的重要性，并做好機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的維護(hù)保養(yǎng)工作，才會(huì)提高設(shè)備完好率和作業(yè)效率，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命、降低使用成本、確保安全施工、減少環(huán)境污染，才能大幅提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：煤礦 機(jī)電
隨著我國(guó)煤炭工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益越來(lái)越強(qiáng)烈地依賴于設(shè)備的性能，這無(wú)疑對(duì)煤礦機(jī)電設(shè)備的性能及維修管理提出了更高的要求。正是由于認(rèn)識(shí)到設(shè)備維修的重要性和復(fù)雜性，許多企業(yè)借助于計(jì)算機(jī)和專家系統(tǒng)等先進(jìn)手段，采用以可靠性為中心預(yù)防維修策略，使設(shè)備在一個(gè)相對(duì)延長(zhǎng)的壽命周期內(nèi)可靠地工作，并盡可能地避免了無(wú)效維修。
一、現(xiàn)階段煤礦機(jī)電設(shè)備維修與管理中存在的問題
1.煤礦機(jī)電設(shè)備維修管理不按時(shí)、缺乏日常維護(hù)
定期檢修由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備檢修重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不夠，致使機(jī)電設(shè)備定點(diǎn)、定期檢修工作不能落實(shí)或落實(shí)不到位。往往要到設(shè)備出現(xiàn)異?；虼蠊收蠒r(shí)才進(jìn)行檢修，因此造成正常生產(chǎn)受到影響，設(shè)備的使用壽命縮短，并且加大了檢修成本。
2.煤礦機(jī)電設(shè)備防護(hù)分散、不周全
煤礦企業(yè)的環(huán)境非常惡劣，粉塵大、濕度高、有腐蝕性氣體。機(jī)電設(shè)備在井下運(yùn)輸、存放過(guò)程中如不注意封存，采取防塵、防銹、防潮等措施，就會(huì)造成設(shè)備的腐蝕和損壞，由于工作人員的認(rèn)識(shí)不足，此類事件時(shí)常發(fā)生。
3.傳統(tǒng)的煤礦機(jī)電設(shè)備維修管理落后
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要求企業(yè)設(shè)備的維修管理逐步從保證安全正常生產(chǎn)為中心的模式向以經(jīng)濟(jì)效益為中心的模式轉(zhuǎn)變。然而，傳統(tǒng)的設(shè)備管理卻單純地以保證生產(chǎn)為目的，不能很好地適應(yīng)市場(chǎng)的變化。傳統(tǒng)的煤礦機(jī)電設(shè)備維修管理把技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理分割開來(lái)，且偏重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)管理。這與目前的以經(jīng)濟(jì)效益為中心的管理體制相矛盾。設(shè)備的一生是不斷運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，具體表現(xiàn)為物質(zhì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即：制造、試驗(yàn)、使用、維修、改造到報(bào)廢，和價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)。兩種形態(tài)同時(shí)存在，并分別受到技術(shù)規(guī)律和價(jià)值規(guī)律的支配。因此，必須掌握這種規(guī)律，才能達(dá)到設(shè)備的技術(shù)效能和經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。
二、針對(duì)煤礦機(jī)電設(shè)備維修與管理存在弊端所采取的措施
1.改進(jìn)管理方式
以設(shè)備的一生作為研究和管理的對(duì)象，即從設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用、維修、改造、更新直到報(bào)廢為止的全過(guò)程的管理。并對(duì)煤礦井下機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生的機(jī)理、故障模式以及故障造成的影響進(jìn)行深入研究，而且要建立煤礦井下機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、維護(hù)這4個(gè)單位的技術(shù)聯(lián)系，使之更好地為設(shè)備維護(hù)服務(wù)。同時(shí)，還要做好機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、維修記錄，并對(duì)維修數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析和整理。另外，還要對(duì)煤礦井下機(jī)電設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)的分析研究，以便使煤礦井下機(jī)電設(shè)備的可靠性和維修性得到合理改善。從而提高機(jī)電設(shè)備的開機(jī)率和可用度，保證機(jī)電設(shè)備的壽命周期的延長(zhǎng)使用。在已有的條件基礎(chǔ)上，企業(yè)對(duì)設(shè)備應(yīng)從最開始的使用、保養(yǎng)、維護(hù)提高到對(duì)維修人員專業(yè)水平和管理培訓(xùn)，更高層次上是建立日常維護(hù)以及文明生產(chǎn)的規(guī)范條例。包括點(diǎn)檢、三級(jí)保養(yǎng)與定期維護(hù)、班槍與巡回檢查以及人員的交接工作等。企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)在行業(yè)特點(diǎn)、代維修理論、工作的環(huán)境、設(shè)備的特性，煤礦機(jī)電設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中的作用來(lái)采取決策維修，健全設(shè)備管理制度以及嚴(yán)格按照設(shè)備管理程序執(zhí)行工作，努力打造出極具煤礦特色的、科學(xué)的、合理的新一代機(jī)電設(shè)備的維修管理方式。
2.建立煤礦機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理制度
根據(jù)零部件的使用壽命長(zhǎng)短，以煤礦機(jī)電設(shè)備附帶的安裝說(shuō)明書為前提，再借助機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程中收集的檔案數(shù)據(jù)，研究出的檢修計(jì)劃。構(gòu)建維護(hù)檢修制度要針對(duì)機(jī)電設(shè)備的所有檔案，制定出歸納、分析、整理的程序。在此基礎(chǔ)上依據(jù)機(jī)電設(shè)備的使用指南，推測(cè)出機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行周期，確定出每月、每季度以及全年度的機(jī)電設(shè)備檢修策略。和其他設(shè)備相比煤礦機(jī)電設(shè)備的檢修工作特殊性較高，所以檢修工作又分為了計(jì)劃?rùn)z修與現(xiàn)場(chǎng)檢修兩類。計(jì)劃?rùn)z修，這是一項(xiàng)可以使設(shè)備性能完好的不可忽視的工作。所以，管理工作應(yīng)把重點(diǎn)主要放在計(jì)劃?rùn)z修上?，F(xiàn)場(chǎng)檢修，是機(jī)電工作值班人員在值班過(guò)程中，機(jī)器發(fā)生了故障影響了工作的正常進(jìn)行而采取的被動(dòng)檢修。
嚴(yán)格制定設(shè)備的維護(hù)和更新周期，做到采礦工程不受設(shè)備癱瘓的影響。首先，認(rèn)真采購(gòu)設(shè)備，做好選型工作。機(jī)電設(shè)備采購(gòu)、入庫(kù)、使用等相關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)行全程跟蹤管理，對(duì)于存在有質(zhì)量問題的設(shè)備，不得進(jìn)入礦場(chǎng)安裝使用，將工作責(zé)任落實(shí)到相關(guān)人員身上，并且要求管理人員做好設(shè)備使用情況的記錄以便日后查詢。其次，嚴(yán)格把關(guān)新設(shè)備的安裝和調(diào)試過(guò)程，做到合理裝配和正常運(yùn)行。技術(shù)人員必須按照設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行安裝，對(duì)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)問題的設(shè)備，一律不得使用，確保安全。當(dāng)設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行通過(guò)后，技術(shù)人員才能辦理移交手續(xù)，讓工人投入生產(chǎn)采礦工作。最后，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備壽命周期和日常保養(yǎng)的關(guān)注。管理人員要制定每個(gè)設(shè)備裝置的信息列表，將設(shè)備廠商、使用年限、運(yùn)行情況、存在的問題等一一展示出來(lái)，以便有針對(duì)性地提出設(shè)備改造及更新計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備的支領(lǐng)、運(yùn)輸、使用、維修和回收管理，確保設(shè)備的安全性。
論文關(guān)鍵詞：設(shè)備維修管理、TPM&，RCM、設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
0 引言
隨著城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的深入發(fā)展，地鐵設(shè)備維護(hù)管理工作所面臨的挑戰(zhàn)也日益加劇，一方面作為大運(yùn)量的公共客運(yùn)設(shè)施，對(duì)設(shè)備安全性可靠性提出更高的要求，設(shè)備維修作為其重要保障手段受到關(guān)注；另一方面交通論文，設(shè)備管理與維修費(fèi)用已經(jīng)不再是一項(xiàng)輔投入，而是構(gòu)成企業(yè)成本的重要成分。
為確保設(shè)備的可靠運(yùn)行,減少和預(yù)防設(shè)備的故障,設(shè)備維護(hù)通常有兩個(gè)目標(biāo)：一是確定設(shè)備的維護(hù)策略；二是如何經(jīng)濟(jì)有效的落實(shí)完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)活動(dòng)[1]論文服務(wù)。本文提出TPM&RCM相融合的設(shè)備維護(hù)策略，正是用來(lái)實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，并將其靈活地應(yīng)用到設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中，從而有利于提高該系統(tǒng)維修管理水平。
1 TPM&RCM相融性分析
RCM（以可靠性為中心的維護(hù)(Reliability CenteredMaintenance)是以最少的資源消耗保持設(shè)備固有可靠性和安全性為目標(biāo)，優(yōu)化設(shè)備維修策略的過(guò)程和方法，即回答了哪些設(shè)備該修、修什么以及怎么修（維修周期）等問題。TPM(全員生產(chǎn)維護(hù)：Total Productive Maintenance)是以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo),以全系統(tǒng)的預(yù)防維護(hù)為過(guò)程,全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備維護(hù)體系，確保維修活動(dòng)的落實(shí)。
雖然RCM與TPM作為兩種不同的維修管理模式具有不同的關(guān)注點(diǎn)，但是二者如果能夠協(xié)同運(yùn)作，可以達(dá)到擁有更精確、更全面的維護(hù)數(shù)據(jù)，突出更重要的維修計(jì)劃交通論文，明確更明晰的設(shè)備維護(hù)責(zé)任論文服務(wù)。簡(jiǎn)單而言，通過(guò)兩者協(xié)同，一方面，RCM通過(guò)數(shù)據(jù)收集及理論分析確定最經(jīng)濟(jì)可靠的維修策略，并依據(jù)故障后果的輕重緩急進(jìn)行分類，將設(shè)備房現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理中可能會(huì)影響行車安全、影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的故障進(jìn)行根本原因分析，并將其故障現(xiàn)象、原因、后果、處理方法等部分的摘要。
2 TPM&RCM相融的設(shè)備維護(hù)管理策略
針對(duì)設(shè)備維護(hù)的基本目標(biāo)以及TPM和RCM相融合的基本原理，TPM&RCM設(shè)備維修管理模式實(shí)施主要步驟包括：設(shè)備關(guān)鍵性分級(jí)分類、設(shè)備FMEA分析、維修周期優(yōu)化決策、TPM可視化維修指導(dǎo)、規(guī)范化點(diǎn)巡檢等，其中前三者利用RCM分析手段為TPM落實(shí)維修活動(dòng)提供切實(shí)可靠的設(shè)備維修策略，而后兩者則通過(guò)可視化規(guī)范化等手段實(shí)現(xiàn)這些維修策略的經(jīng)濟(jì)有效執(zhí)行，且為持續(xù)的RCM分析提供數(shù)據(jù)支持。具體關(guān)系流程如圖1所示。
3 TPM&RCM在設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的應(yīng)用
3.1 設(shè)備分類分級(jí)
為提高設(shè)備維護(hù)的檢修效率交通論文，節(jié)約維修成本，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)，TPM&RCM相融的維修管理策略首先依據(jù)巴累托最優(yōu)的管理分析法對(duì)設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵性分析，確定哪些設(shè)備需要進(jìn)行維修策略優(yōu)化，考慮到設(shè)備的關(guān)鍵性主要由設(shè)備的安全性、失效頻率以及維護(hù)成本決定，因此，選擇這三者作為關(guān)鍵性影響指標(biāo)，按照下式判斷設(shè)備的關(guān)鍵性得分：
（1）
其中，為某一設(shè)備的關(guān)鍵性，為指標(biāo)的權(quán)重，可分別設(shè)為5、4、3交通論文，為指標(biāo)的關(guān)鍵程度得分，可依據(jù)實(shí)際情況1-9打分評(píng)判論文服務(wù)。當(dāng)時(shí)，判斷該設(shè)備屬于K類設(shè)備，時(shí)，屬于I類設(shè)備，時(shí)，為O類設(shè)備，這里的KIO分類分別代表Key、Important、Ordinary。
3.2 可視化現(xiàn)場(chǎng)管理
在進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)維修時(shí)，維修人員常常會(huì)遇到以下幾個(gè)方面的困難：無(wú)法準(zhǔn)確的判斷故障的原因；沒有規(guī)范的維修作業(yè)流程；缺乏可視化的操作指導(dǎo)，容易導(dǎo)致錯(cuò)修漏修，維修工作效率低交通論文，也不利于設(shè)備的維護(hù)和數(shù)據(jù)信息的積累，因此，為實(shí)現(xiàn)維修活動(dòng)經(jīng)濟(jì)有效的落實(shí)這一目標(biāo)，有必要將RCM優(yōu)化的維修策略等信息與TPM有機(jī)融合，采用特定的可視化標(biāo)牌等手段指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維修活動(dòng)，具體內(nèi)容見下表所示：
表1 設(shè)備可視化維修內(nèi)容
項(xiàng)目
可視化內(nèi)容
維修操作流程圖
設(shè)備關(guān)鍵性
K--紅牌
I--黃牌
O--藍(lán)牌
操作關(guān)鍵點(diǎn)
紅色標(biāo)
黃色標(biāo)
藍(lán)色標(biāo)
作業(yè)方式
儀器檢測(cè)
手動(dòng)檢查
目測(cè)
檢修周期
雙周
論文關(guān)鍵詞：南京地鐵維修文化和設(shè)備管理點(diǎn)評(píng)
（TnPM管理體系創(chuàng)始人；中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)主任；中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備與維修工程分會(huì)TnPM推進(jìn)中心主任；廣州大學(xué)教授；廣州大學(xué)工業(yè)工程與設(shè)備工程研究所所長(zhǎng)；廣州市政府咨詢顧問專家組成員；歐洲維修聯(lián)合會(huì)專家組成員；享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家。）
南京地鐵是我所見到的最有文化內(nèi)涵的企業(yè)。這首先表現(xiàn)在維修文化上。他們提出的理念——修有道，行無(wú)疆。簡(jiǎn)潔、概括，寓意深刻。什么是“修有道”，道可道，非常道。所謂道，“大”可代表理念、愿景，“小”可濃縮為策略和規(guī)范。“行無(wú)疆”，“大”可意味著前途無(wú)量，前景無(wú)限，也預(yù)示著設(shè)備管理之途“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”；“小”可意味著規(guī)范、執(zhí)行力的改善空間無(wú)限，現(xiàn)場(chǎng)改善無(wú)止境。區(qū)區(qū)六個(gè)字，讓人尋味不止，深省不已。
南京地鐵的設(shè)備管理有兩個(gè)很好的抓手交通論文，一個(gè)是RCM，另外一個(gè)是TPM。這兩個(gè)抓手是抓到點(diǎn)子上了。
了解國(guó)際設(shè)備管理發(fā)展脈絡(luò)的人都清楚，RCM是以可靠性為中心的維修模式，它是以設(shè)備可靠性和故障后果分析為基礎(chǔ)，以費(fèi)用有效為前提，充分運(yùn)用邏輯決斷分析模型來(lái)設(shè)計(jì)維修模式，按照既定的維修大綱執(zhí)行。眾所周知，地鐵運(yùn)營(yíng)可靠性和安全是重中之重。將可靠性和故障后果分析作為工作的起點(diǎn)和基礎(chǔ)，就可以為列車的安全運(yùn)行奠定科學(xué)的管理基礎(chǔ)。盡管RCM管理體系存在二值邏輯的歧義性缺陷，故障后果分析也更多依賴于評(píng)價(jià)專家的技術(shù)水平，他們的確是扎扎實(shí)實(shí)的朝著科學(xué)決策的方向邁出堅(jiān)實(shí)的一大步。
TPM誕生于上世紀(jì)70年代的日本，隨著日本工業(yè)從3C（Car, Cooler, Color TV）向4C（Car, Cooler, Color TV, Camera）時(shí)代的過(guò)渡而誕生，如今已經(jīng)風(fēng)靡全球。TPM的靈魂是以現(xiàn)場(chǎng)管理5S為起點(diǎn)，以自主維護(hù)為靈魂，以全員參與的改善活動(dòng)為基礎(chǔ)。南京地鐵正是看中了TPM這三個(gè)閃光點(diǎn)而執(zhí)著推進(jìn)的。
現(xiàn)場(chǎng)，除了將傳統(tǒng)5S擴(kuò)展到8S，增加了安全、節(jié)約和堅(jiān)持三個(gè)要素之外，他們重點(diǎn)抓住設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將一目了然的管理打造成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。自主維護(hù)，他們按照KIO對(duì)設(shè)備分級(jí)管理，從作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)卡開始來(lái)規(guī)范對(duì)設(shè)備的清掃、點(diǎn)檢和保養(yǎng)行為。全員參與的改善活動(dòng)，他們借鑒了TnPM的有氧活動(dòng)提法，以O(shè)PL和OPS活動(dòng)為形式，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)改善，讓全體員工動(dòng)起來(lái)。筆者曾到地鐵的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和基地調(diào)研和指導(dǎo)，一線員工那些執(zhí)著和充滿激情的年輕面孔至今還在我腦海里浮動(dòng)。
雖然他們沒有將TnPM的術(shù)語(yǔ)SOON體系明確提出來(lái)交通論文，在其維修管理實(shí)踐中卻始終將維修策略的設(shè)計(jì)放在第一位。其實(shí)，RCM也是一種宏觀策略體系的設(shè)計(jì)。他們從策略上還創(chuàng)造性提出“全效修”的概念，在點(diǎn)檢體系中結(jié)合地鐵實(shí)際，提出“隔日檢”的做法，除了狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段的應(yīng)用，他們同時(shí)積極引進(jìn)了電子化點(diǎn)檢PDA巡檢系統(tǒng)和設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，并把它做實(shí)，成為可推廣和復(fù)制的模板。電子化點(diǎn)檢PDA體系在提升員工點(diǎn)檢興趣，規(guī)范點(diǎn)檢行為，利用傳感技術(shù)以及提高點(diǎn)檢效率等方面讓南京地鐵的設(shè)備信息采集方式得到跨越式發(fā)展。在維修計(jì)劃和資源配置上，他們也進(jìn)行了切合實(shí)際和科學(xué)的探索。他們還以“維保模式的選擇”和“修程優(yōu)化”來(lái)“規(guī)范”維修行為。針對(duì)不同設(shè)備、設(shè)施，如軌道、列車、車站設(shè)施、信號(hào)系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、線網(wǎng)等，他們都進(jìn)行了專門化的深入研究。南京地鐵已經(jīng)構(gòu)建并執(zhí)行有地鐵特色的檢維修系統(tǒng)解決方案，實(shí)施著沒有SOON出現(xiàn)的SOON體系。這一點(diǎn)，完全超越了傳統(tǒng)TPM對(duì)檢維修的設(shè)計(jì)和思考。學(xué)習(xí)TPM且不拘泥于TPM的條條框框，這就是活的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新式的學(xué)習(xí)。
南京地鐵十分重視維修活動(dòng)中的員工成長(zhǎng)，以TnPM中的FROG跳蛙活動(dòng)激活基層團(tuán)隊(duì)，挖掘員工中的創(chuàng)新基因。與此同時(shí)，還申請(qǐng)接受中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)全面生產(chǎn)維護(hù)委員會(huì)主導(dǎo)的TnPM五階六維評(píng)價(jià)，以全面的KPI體系評(píng)價(jià)、引導(dǎo)和激勵(lì)企業(yè)進(jìn)步。
南京地鐵還能夠跳出設(shè)備管理的框架，嘗試將目前全球流行的精益生產(chǎn)、六個(gè)西格瑪管理等理念融合在其人機(jī)系統(tǒng)精細(xì)管理實(shí)踐中。不識(shí)廬山真面貌，只緣身在此山中，研究維修管理是需要隨時(shí)跳出自己的圈子，以登泰山極頂、融會(huì)貫通和一覽眾山小的氣勢(shì)來(lái)審視自己的體系設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)，南京地鐵設(shè)備管理的開拓者們當(dāng)之無(wú)愧。
盡管近年來(lái)我國(guó)企業(yè)的設(shè)備管理不斷進(jìn)步交通論文，并逐漸追趕上某些發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。像南京地鐵那樣“大”有維修管理文化，“小”有維修規(guī)范的企業(yè)在中國(guó)仍然是鳳毛麟角，少之又少！我贊許南京地鐵，就是希望廣大企業(yè)向他們學(xué)習(xí)，用心、用腦、用執(zhí)行力來(lái)管好設(shè)備，就是希望今后在中國(guó)的土地上，明白設(shè)備管理的企業(yè)越來(lái)越多。讓更多的企業(yè)用出色的績(jī)效告訴世人——我們中國(guó)人是懂得設(shè)備管理的！
作為制造業(yè)的大國(guó)，中國(guó)的設(shè)備管理水平是到了騰飛的時(shí)刻了。倒退20年、30年，如果我們還跟著東洋或者西洋設(shè)備管理的腳步亦步亦趨，到了今天我們應(yīng)該自豪的說(shuō)，我們不但懂設(shè)備管理，而且還有豐厚的維修文化內(nèi)涵——修有道，行無(wú)疆！
工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當(dāng)順其治。讓我們與南京地鐵攜手前行！
論文關(guān)鍵詞：標(biāo)識(shí)，TPM，RCM
0 引言
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)立足點(diǎn)為設(shè)備的維護(hù)和管理，在現(xiàn)行的地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的推廣中，本著服務(wù)地鐵運(yùn)營(yíng)的宗旨RCM，加強(qiáng)設(shè)備的管理，改善設(shè)備維護(hù)環(huán)境，提高設(shè)備維護(hù)的效率。一方面滿足設(shè)備的使用與維護(hù)基本需求，重視維護(hù)、管理人員與設(shè)備之間的情感交流，提升維護(hù)、管理人員的精神品質(zhì)；另一方面注重設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律，重視設(shè)備的“六源”（污染源、清掃困難源、故障源、浪費(fèi)源、缺陷源、事故危險(xiǎn)源）管理，提升設(shè)備自身技術(shù)品質(zhì)論文的格式。
1 先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)和管理理念
1.1 全員生產(chǎn)維修TPM
TPM又稱全員生產(chǎn)維修RCM，它是以設(shè)備綜合效益為目標(biāo)，以設(shè)備時(shí)間，空間全系統(tǒng)為載體，全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。其要求設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門都要參加，且從企業(yè)的最高管理層到第一線的職工全體參加。其與原來(lái)的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個(gè)“全”字，即全效率、全系統(tǒng)和全員參與。
1.2 可靠性維修RCM
以可靠性為中心的維修（RCM）是一種按照以最少的資源消耗保持設(shè)備固有可靠性和安全性的原則RCM，應(yīng)用邏輯決斷的方法確定設(shè)備預(yù)防性維修要求的過(guò)程或方法，其基本思路是：對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果；用規(guī)范化的邏輯決斷方法，確定出各故障后果的預(yù)防性對(duì)策；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、專家評(píng)估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以維修損失最小為目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)的維修策略論文的格式。
2 維修理念在設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的運(yùn)用
2.1 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的可視化與定置化
現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，一切質(zhì)量、成本、設(shè)備、安全、環(huán)境的管理，最終都將落實(shí)在“現(xiàn)場(chǎng)”作業(yè)上。現(xiàn)場(chǎng)管理就是將作業(yè)整體的狀況以及每個(gè)人的工作RCM，都實(shí)施管理“可視化”，讓企業(yè)的管理和決策部門看得見，并“一目了然”，使作業(yè)調(diào)整，可以隨時(shí)進(jìn)行和確認(rèn)來(lái)確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)能按期、按質(zhì)、按量的順利完成，如圖1 所示。
圖1 設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的定置化與可視化
結(jié)合TnPM/TPM設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理可視化和定置化理念，本著“一切為服務(wù)運(yùn)營(yíng)”的宗旨RCM，在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃之初，就確定了設(shè)備維護(hù)的可視化的重要地位。
在地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的可視化和定置化管理中，應(yīng)遵守5個(gè)原則：⑴ 統(tǒng)一：規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；⑵簡(jiǎn)約：簡(jiǎn)明，易懂，具有約束力；⑶鮮明：色彩一致、含義定位清晰、一目了然；⑷實(shí)用：少花錢、多辦事、講實(shí)效、服務(wù)于地鐵運(yùn)營(yíng)；⑸嚴(yán)肅：全員參與、醒目分明、共同遵守、有錯(cuò)必改、一視同仁論文的格式。
2.2 設(shè)備維護(hù)可靠性
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，充分考慮設(shè)備的維護(hù)的需求，結(jié)合RCM理論RCM，制定維護(hù)管理的步驟如圖2所示。
圖2 基于設(shè)備維護(hù)可靠性的維護(hù)管理步驟
設(shè)備維護(hù)管理是一個(gè)不斷優(yōu)化的過(guò)程，如圖3所示，需要根據(jù)設(shè)備維護(hù)的歷史資料，不斷分析、研究影響設(shè)備故障的主要因素，不斷調(diào)整、優(yōu)化設(shè)備維護(hù)策略，才能更好地對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理，減少設(shè)備故障發(fā)生RCM，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高整體生產(chǎn)效率。
圖3 基于設(shè)備維護(hù)可靠性的關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)識(shí)
3 結(jié)語(yǔ)
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是本著“為運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的宗旨，融合了先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)和管理理念，為創(chuàng)造和諧的人機(jī)交互環(huán)境，為設(shè)計(jì)者、建造者、使用者、維護(hù)者等提供信息，綜合解決信息傳遞、識(shí)別、溝通和更新等功能的整體解決方案。它的實(shí)施和推廣將有利于地鐵設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，有利于改善設(shè)備房維護(hù)環(huán)境，提高員工的維護(hù)效率。
參考文獻(xiàn)：
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