時(shí)間：2022-02-11 21:02:10
序論：在您撰寫(xiě)鐵路事跡材料時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
“立正、稍息！”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。 80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9。5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來(lái)，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車(chē)達(dá)到0。2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。
過(guò)去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車(chē)事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。“8。4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。 sjclw.net 事跡材料網(wǎng)
面對(duì)著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō)，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣；士氣旺盛，才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔；凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開(kāi)、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問(wèn)其所想，知其所需。一趟一來(lái)，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來(lái)遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒(méi)有安排專(zhuān)人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)考核200元，他二話沒(méi)說(shuō)，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作，被李青青當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道：“李工長(zhǎng)，又沒(méi)有出事，何必這么認(rèn)真？”李青青卻說(shuō)：“安全無(wú)小事，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力？”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。
李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車(chē)”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。現(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。 的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，李青青腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分，因下大雨，他及時(shí)出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。他立即采取防護(hù)措施，并 sjclw.net 事跡材料網(wǎng)
組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。
一、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，落實(shí)規(guī)章，確保機(jī)車(chē)安全質(zhì)量受控
安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過(guò)程始終必須貫穿的一個(gè)中心，而機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量又是保證機(jī)車(chē)運(yùn)用過(guò)程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作和機(jī)車(chē)的檢修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常工作包保范圍廣泛，同時(shí)與數(shù)個(gè)其他班組范圍有著直接間接的聯(lián)系，為了能夠保證我們自身工作能夠達(dá)到要求，班組主要做了三方面的工作：
1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路勞動(dòng)安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求在平時(shí)的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)自己的勞動(dòng)生產(chǎn)安全意識(shí)，更要求在實(shí)際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過(guò)程中的長(zhǎng)久安全。
2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車(chē)間各部門(mén)對(duì)于機(jī)車(chē)檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機(jī)車(chē)檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過(guò)廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實(shí)際情況的、能確保機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路、重載運(yùn)用情況下，必須要在日常檢查、檢修機(jī)車(chē)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任人員不僅要接受車(chē)間技術(shù)部門(mén)的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機(jī)制，真正做到質(zhì)量受控。
3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個(gè)人崗位責(zé)任包保機(jī)制，將安全生產(chǎn)和機(jī)車(chē)質(zhì)量落實(shí)到每個(gè)成員身上。崗位責(zé)任包保機(jī)制的施行有利于充分調(diào)動(dòng)工作者個(gè)人的積極性，同時(shí)可以保證機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量。崗位責(zé)任包保機(jī)制的落實(shí)中要注重結(jié)合各成員的個(gè)人專(zhuān)長(zhǎng)，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺(jué)性和主動(dòng)性，提高責(zé)任意識(shí)。幾年來(lái)，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機(jī)破、運(yùn)緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實(shí)推進(jìn)。
二、積極推進(jìn)文明化、民主化管理班組建設(shè)
自入段以來(lái)我個(gè)人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來(lái)的蒸汽機(jī)車(chē)到目前的內(nèi)燃機(jī)車(chē)的換型，從原來(lái)集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的問(wèn)題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進(jìn)班組建設(shè)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長(zhǎng)管理培訓(xùn)，在實(shí)際的班組管理建設(shè)過(guò)程中主要通過(guò)以下幾點(diǎn)進(jìn)行：
1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。對(duì)于大部分成員以前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅(jiān)決的打破，鐵路的改革發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過(guò)黨組成員的感化，激勵(lì)，另一方面通過(guò)帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得班組每個(gè)成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人心。按這個(gè)方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2年多時(shí)間。
7月初剛來(lái)到這里，沒(méi)有房子、沒(méi)有水，沒(méi)有路，有的只是與××隨行的三名員工，有的只是鐵路內(nèi)部分初步設(shè)計(jì)的圖紙。面對(duì)要求一周內(nèi)項(xiàng)目部選點(diǎn)項(xiàng)目工作，面對(duì)公司要求在這市區(qū)附近施工要抓住機(jī)會(huì)，充分展示企業(yè)形象的希望?！痢翛](méi)有退卻更沒(méi)有沖動(dòng)，經(jīng)過(guò)一番深思熟慮，他馬上開(kāi)始了各項(xiàng)工作。白天他安排與地方政府的交流溝通，晚上又要組織人員審圖工作，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，安排第二天的工作。
在項(xiàng)目部中人們與段經(jīng)理接觸時(shí)間不長(zhǎng)，都對(duì)他會(huì)管理、能吃苦的作風(fēng)表示欽佩。人們記得在臨建過(guò)程中，段經(jīng)理不但要主持各方面的工作，每天文秘雜燴網(wǎng)還要親自跑鐵路選擇施工場(chǎng)地，參加臨建的工作。七月的天說(shuō)變就變，有一次夜里突然下起了零星雨，其他同志早已帶著疲憊進(jìn)入夢(mèng)境，段經(jīng)理已經(jīng)起來(lái)帶著兩名看夜人員找雨布將白天在外的水泥蓋了個(gè)嚴(yán)實(shí)，用磚壓穩(wěn)。正是段經(jīng)理這種身先士卒，運(yùn)籌帷幄，與員工同苦的行為，為項(xiàng)目部員工鼓足了干勁。經(jīng)過(guò)了短短十余天的奮戰(zhàn)，在我部完成了開(kāi)工典禮現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)布置工作，贏得了業(yè)主、監(jiān)理的嘖嘖贊賞。
現(xiàn)在××城際鐵路已進(jìn)入大干階段，面對(duì)嚴(yán)峻的任務(wù)形勢(shì)和巨大的工期壓力，××沒(méi)有絲毫懈怠，他一方面結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定了二十項(xiàng)項(xiàng)目管理辦法，使項(xiàng)目管理有了標(biāo)準(zhǔn)和尺度。
在施工中，××的時(shí)間表里沒(méi)有“休息”兩個(gè)字，白天可以看到他走在工地，安排工作，夜間仍能看到他巡視工地，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
仙林車(chē)站施工過(guò)程中，由于地方干擾大，施工不能順利工作，他每天堅(jiān)持在工地協(xié)調(diào)困難、指揮生產(chǎn)，在強(qiáng)力的透支下，他病倒了，打了一瓶點(diǎn)滴，帶上幾包藥又來(lái)到了工地。
__的父親張效春（已故），也是公司車(chē)務(wù)職工，__年調(diào)入鐵路公司參加工作，也充滿了子承父業(yè)的味道。父親公道正直，敬業(yè)愛(ài)崗的人品，給了他很多啟迪。為了干好本職，他每天總是早起晚睡，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)技能，對(duì)工作始終都是滿腔熱情，從扳道員、連接員、調(diào)車(chē)員、值班員崗位，一步步走到車(chē)站副站長(zhǎng)職位。從業(yè)12年，他無(wú)論在哪個(gè)崗位，都能做到盡職盡責(zé)，盡心盡力。
了解__的職工都知道，__這人有點(diǎn)“拽”，只要是自己分管的業(yè)務(wù)，無(wú)論多難多累，也要堅(jiān)持做好。2014年，__擔(dān)任__車(chē)站副站長(zhǎng)，主抓行車(chē)安全工作，從上任第一天起，現(xiàn)場(chǎng)就成了他的第一工作場(chǎng)所。__車(chē)站是陰火線的一個(gè)貨運(yùn)站，擔(dān)負(fù)著本站、晉西商貿(mào)、__貨場(chǎng)三個(gè)貨運(yùn)點(diǎn)的車(chē)輛取送作業(yè)，作業(yè)量較大，現(xiàn)場(chǎng)的管理尤為重要。為此，他總是起得很早，然后必做三件事：看現(xiàn)場(chǎng)防溜、看裝車(chē)任務(wù)、看站內(nèi)存車(chē)。__貨場(chǎng)今年新增了白貨承裝和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，貨車(chē)的進(jìn)出和裝載時(shí)間，事關(guān)公司的經(jīng)濟(jì)效益。每一次作業(yè)，他都要盯住現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)每一道作業(yè)工序認(rèn)真檢查，防疏防漏，累了就坐在工棚里休息一會(huì)，職工們看他辛苦，就勸他別太認(rèn)真，他的“拽勁兒”就上來(lái)了：“不行，出來(lái)就要干好，干不好怎么對(duì)得起肩上這份責(zé)任！”
__站周邊最近的貨場(chǎng)，離車(chē)站也有1公里，來(lái)回走一趟，就得1小時(shí)，可他每天堅(jiān)持到貨場(chǎng)專(zhuān)用線走一走，看一看。
2014年冬天的一個(gè)晚上，晉西煤臺(tái)裝車(chē)工作人員打來(lái)電話， 說(shuō)該貨場(chǎng)3道66輛貨車(chē)裝車(chē)作業(yè)完畢，可以掛車(chē)。當(dāng)時(shí)陰火線沒(méi)有富余機(jī)車(chē)掛運(yùn)該列貨車(chē)， 職工們都覺(jué)得可以休息一下，等天明了再檢查線路和車(chē)輛裝載情況，這讓__“拽”勁兒頓生，他說(shuō)：“檢查車(chē)輛和線路是你們這一班的事，絕對(duì)不能留給下一班。 ”他拿著手電筒，第一個(gè)走向現(xiàn)場(chǎng)，職工們被他的精神所鼓舞，也認(rèn)真起來(lái)，一輛車(chē)一輛車(chē)仔細(xì)檢查，直到整列車(chē)全部檢查完畢，大家才松了一口氣。
一、以身作則
在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內(nèi)燃機(jī)車(chē)臨修較多，而臨修如“救火”，發(fā)生了零修必須有人到現(xiàn)場(chǎng)去處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，08年，xx加班加點(diǎn)達(dá)257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節(jié)，028機(jī)車(chē)啟發(fā)電機(jī)環(huán)火嚴(yán)重，連續(xù)搶修2天；“五·一”放假，028、018機(jī)車(chē)零修2天；高溫假期間，018、5117等4個(gè)機(jī)車(chē)完成5次搶修修；“十·一”黃金周，036機(jī)車(chē)“電機(jī)環(huán)火故障”處理3天；6月8日端午節(jié)，035機(jī)車(chē)搶修等等。
二、關(guān)愛(ài)他人
在干好本職工作的過(guò)程中，xx體現(xiàn)的是一種敬業(yè)，一種執(zhí)著；而在生活中，則體現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和責(zé)任感。他善于關(guān)心和團(tuán)結(jié)同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會(huì)他都去幫忙化解；誰(shuí)病了、住院了，甚至誰(shuí)的家人病了、住院了，他要親自到醫(yī)院去看望；誰(shuí)家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發(fā)生后的第二天，xx就和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)商量，如何為地震災(zāi)區(qū)做點(diǎn)兒事情，促成了5月14日由修理車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間、蓄電池廠三家單位參加的獻(xiàn)血活動(dòng)，他自己帶頭獻(xiàn)血400cc。
三、帶頭創(chuàng)新
xx善于堅(jiān)持在班中開(kāi)展小改小革活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。幾年來(lái)，在xx的帶領(lǐng)下，班組培育了濃厚的創(chuàng)新氛圍，群眾性技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。08年xx班共立項(xiàng)15個(gè)，其中10項(xiàng)成果在鐵路處立項(xiàng)，創(chuàng)效11.97余萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)了班組成員人人頭上有項(xiàng)目、人人參與的目標(biāo)。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
2008年是十堰管理部“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”，年初修理車(chē)間成立了“機(jī)車(chē)120小分隊(duì)。作為主要負(fù)責(zé)人，他站在車(chē)間甚至是整個(gè)鐵路處的高度上，把“機(jī)車(chē)120”建設(shè)作為08年實(shí)現(xiàn)提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要平臺(tái)。一是主抓了員工的素質(zhì)教育和多技能培訓(xùn)工作，08年人均學(xué)時(shí)達(dá)150個(gè)，員工的技能水平得到進(jìn)一步提高；同時(shí)通過(guò)培訓(xùn)，多技能人才增加，人人掌握了兩門(mén)以上的崗位技能，為生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了保障。二是建立了快速反應(yīng)機(jī)制，只要出現(xiàn)搶修任務(wù)，他和隊(duì)員們都能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，做到了快速、及時(shí)、高效的要求。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)××*。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi)，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車(chē)上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工某地的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)××*。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi)，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)附近的一個(gè)地方村的大夫在大轎車(chē)上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
