湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:汽車工程、機(jī)械與材料工程、電氣與信息工程等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:汽車工程、機(jī)械與材料工程、電氣與信息工程等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報雜志主要刊登汽車工程、控制理論與工程、計算機(jī)科學(xué)與工程、機(jī)械設(shè)計制造工程與自動化、材料科學(xué)與工程、材料成型與控制工程、市場營銷管理、企業(yè)管理、財務(wù)會計、基礎(chǔ)學(xué)科等方面學(xué)術(shù)論文、研究報告、綜合性學(xué)術(shù)評論。
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湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報的編輯和審稿人都很負(fù)責(zé),稿件處理效率很高,從投稿到出版的時間非常短,半個月就給了審稿意見,只是一些格式問題,對于文章的內(nèi)容和結(jié)論都沒有改動和質(zhì)疑的地方,大家要對文章有信心,嚴(yán)格按照雜志格式的要求,并不是想象中的那么難。
《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報》雖說不是核心,但是在汽車工業(yè)類期刊中還是能被認(rèn)可的。這次投稿比較順利,一審過后竟然直接錄用了。這次運(yùn)氣好一審的專家就直接說不用再審了于是在投稿的第12天通知被錄用了。太快了~
編輯部老師很好,編輯老師也很負(fù)責(zé),文章見刊也挺快,很不錯的期刊~~大家可以考慮投稿~審稿比較細(xì),審稿人也非常專業(yè),提出的修改意見也很有幫助。
速度蠻快的,投稿后一周內(nèi)審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié),之后就是終審,一周左右后采用?!逗逼嚬I(yè)學(xué)院學(xué)報》的編輯很體貼,希望《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報》越辦越好!
速度很快,3個審稿意見都在1個月返回。審稿意見還算客觀中肯,可以接受?!逗逼嚬I(yè)學(xué)院學(xué)報》要求非常高。我對我的文章還是很自信的,理論性和創(chuàng)新性沒問題,直接接受。
個人認(rèn)為需要認(rèn)真對待每一篇稿子,本人從不讓學(xué)生審稿,因為有的學(xué)生由于專業(yè)背景知識等原因,容易發(fā)生偏頗。個人覺得該期刊在汽車工業(yè)界口碑不錯,但看運(yùn)氣,如果遇到不重視審稿的專家,那結(jié)果就比較難料了。
速度蠻快的,投稿后一周內(nèi)審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié),之后就是終審,一周左右后采用。整個周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
首先方向要對,要不然直接據(jù),我第一次投就這樣。第二次投二個審稿人都很仔細(xì),提了不少意見,以為沒戲,但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的,而且他們有qq哦,可以在線咨詢滴,很不錯!
速度挺快,2月底投稿,3月底錄用,前前后后1個月。三個外審專家,一個一直拖著,最后編輯直接按照兩個審稿專家的意見直接給出結(jié)論。負(fù)責(zé)的雜志,贊一個。
今年2月15投的,18號初審?fù)ㄟ^,28號外審,3月8號第一個外審回來,退稿,稿子意見是沒有創(chuàng)新、理論缺乏針對性。11號第二個外審回來。修改后再審。直接就錄用了。審稿速度很快!
大概不到一星期,一審結(jié)束,回答了專家的2個問題。后來很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié),不到1個月給出錄用意見。個人感覺速度很快,編輯態(tài)度好,專家評審意見也很中肯,推薦!
收稿和回復(fù)挺快,本人投了一篇文章,編輯老師很負(fù)責(zé),還專門打電話指導(dǎo)改稿,經(jīng)過2次修改后,校對后錄用,對自己論文寫作水平有一定提升,總之很愉快的一次投稿。
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