摘要：針對某3.5 L國VI柴油發(fā)動機(jī)搖臂軸座滑移超標(biāo)和強(qiáng)度不足的問題,提出了將分體式搖臂軸座改為整體式和增大過渡圓角等結(jié)構(gòu)的改進(jìn)措施。應(yīng)用Abaqus和Femfat軟件對改進(jìn)后的搖臂軸座進(jìn)行滑移分析和疲勞計算,結(jié)果表明：改進(jìn)后的搖臂軸座最小滑移量為6μm,最小疲勞安全系數(shù)為1.56,均滿足相對滑移量和強(qiáng)度要求。