哈爾濱鐵道科技雜志
Harbin Railway Science & Technology
哈爾濱鐵道科技雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述述坪、改革探討、工作研究等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限...
- 創(chuàng)刊：1958年
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 國(guó)際刊號(hào)：1674-2451
- 曾用名：哈鐵科技通訊
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：23-1420/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：哈爾濱鐵道科技
- 郵編：150006
Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>數(shù)據(jù)與表格:文中有計(jì)量意義的數(shù)據(jù)均應(yīng)使用阿拉伯?dāng)?shù)字，數(shù)據(jù)核對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，統(tǒng)計(jì)學(xué)符號(hào)均用斜體。
<二>一般注釋采用附注的形式，即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……，在正文之后寫(xiě)明“附注”或“注釋”字樣，然后依次寫(xiě)出對(duì)應(yīng)數(shù)碼l、2、3、……和注文，回行時(shí)與上一行注文對(duì)齊。
<三>來(lái)稿須遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，嚴(yán)守學(xué)術(shù)道德，保證論文不違背國(guó)家憲法，不涉及國(guó)家機(jī)密，無(wú)抄襲、剽竊、偽造數(shù)據(jù)等學(xué)術(shù)不端行為。
<四>文中一級(jí)標(biāo)題用一、,二、……，二級(jí)標(biāo)題用（一）,（二）……，三級(jí)標(biāo)題用1.,2.……,四級(jí)標(biāo)題用(1)，(2)……，依次類推。
<五>來(lái)稿須具有創(chuàng)新性、指導(dǎo)性、實(shí)用性；能代表技術(shù)前沿水平的論文；基金項(xiàng)目，國(guó)家、省市科研項(xiàng)目及獲獎(jiǎng)?wù)撐膬?yōu)先錄用。
期刊介紹INTRODUCTION
哈爾濱鐵道科技雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述述坪、改革探討、工作研究等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
哈爾濱鐵道科技雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
哈爾濱鐵道科技雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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xuyunsh** 回復(fù)
2024-10-12 13:06:53哈爾濱鐵道科技雜志15天左右送外審，外審專家給了詳細(xì)且中肯的審稿意見(jiàn)，從中學(xué)到了很多東西，終審的時(shí)候沒(méi)什么大問(wèn)題了，就是幾個(gè)格式的問(wèn)題，編輯老師很仔細(xì)，順手就幫我把論文修改了，直接錄用排刊了。
luokang** 回復(fù)
2024-05-11 14:52:52投過(guò)2次稿到哈爾濱鐵道科技雜志，第一次一周內(nèi)回復(fù)說(shuō)改版無(wú)合適版面，退稿了，第二次比較順利，9月本人上傳修改稿，一周內(nèi)編輯部過(guò)終審，排在明年第一期，如果第一個(gè)專家早點(diǎn)審，應(yīng)該是今年最后一期！
malinli** 回復(fù)
2024-03-02 09:10:127月17日投稿哈爾濱鐵道科技雜志，8月26日編輯打來(lái)電話，非常專業(yè)、耐心的提出了意見(jiàn)，并指出意見(jiàn)僅供參考，感受到學(xué)術(shù)上的平等溝通與對(duì)話。9月10日返回，到9月12日，編輯再次打來(lái)電話提出了更加深入的修改意見(jiàn)，一針見(jiàn)血文章的問(wèn)題，三審?fù)ㄟ^(guò)，9月20日收到錄稿通知。
suozhi_** 回復(fù)
2023-01-25 14:05:14《哈爾濱鐵道科技》的審稿速度很快，投稿后，兩個(gè)意見(jiàn)也很快就返回了，相當(dāng)快，然后，修改后就通知了錄用。這是我投稿經(jīng)驗(yàn)，對(duì)待專家提出的意見(jiàn)，一定認(rèn)真修改。態(tài)度端正。
yangxia** 回復(fù)
2022-03-26 11:33:37初審一星期就給了修改意見(jiàn)，按照意見(jiàn)一一修改后，就是等待了，復(fù)審半個(gè)月后給我消息，說(shuō)被錄用。每次給編輯部打電話都是同一個(gè)人接的，說(shuō)話挺好的，很有耐心。
rgwggh** 回復(fù)
2019-12-22 19:05:54我投了兩篇文章到該刊，這篇比較順利，發(fā)回修改只是對(duì)格式進(jìn)行了一些處理。另一篇投其他雜志的還沒(méi)有回信。修改發(fā)回后，第二天回復(fù)錄用，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。文章在內(nèi)容和書(shū)寫(xiě)上達(dá)到要求，沒(méi)有太大問(wèn)題還是會(huì)成功的。速度很快，著急用文章的可以推薦。
wangzhe** 回復(fù)
2018-12-07 17:15:23買了這么多書(shū)。都是客服推薦給我的。物流很快，書(shū)的質(zhì)量也很好，內(nèi)容剛開(kāi)始看，和客服描述的一樣，真的太棒了。也謝謝客服的細(xì)心和耐心啊?！豆枮I鐵道科技》（季刊）創(chuàng)刊于1958年，由哈爾濱鐵路局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、哈爾濱鐵路局哈爾濱科學(xué)技術(shù)研究所主辦。贊！
sghtre** 回復(fù)
2018-07-12 12:10:48復(fù)審結(jié)束后，等待責(zé)編處理的時(shí)間有兩三個(gè)星期沒(méi)有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進(jìn)程一直在進(jìn)行，但是忘了更新?tīng)顟B(tài)。由于一些原因，實(shí)在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問(wèn)審稿進(jìn)程。郵件是在上月中旬發(fā)的。月底時(shí)審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，當(dāng)天下午變?yōu)殇浻??？傊?，效率高，值得一試?/p>
fgdsdf** 回復(fù)
2017-12-29 17:31:01審稿速度感覺(jué)還可以，文章基本沒(méi)有修改就錄用了。編輯部老師比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的，E-mail咨詢的時(shí)候回復(fù)也很快。?！豆枮I鐵道科技》越辦越好，質(zhì)量越來(lái)越高。
grfsre** 回復(fù)
2017-09-24 19:14:18本人這篇文章相當(dāng)波折，通過(guò)自己不斷的修改與完善，最終很有幸被《哈爾濱鐵道科技》錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高，絕對(duì)是在國(guó)內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。希望《哈爾濱鐵道科技》越辦越好。
afbnw** 回復(fù)
2017-02-17 12:47:07很感謝外審專家，審稿非常認(rèn)真，前后共退修了3次，由于是第一次寫(xiě)文章，犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤。速度很快，從投稿到錄取一共26天。希望《哈爾濱鐵道科技》越辦越好。
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 14:15:06不錯(cuò)的雜志，本人小碩，初次發(fā)表文章，感覺(jué)很正規(guī)，專家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。讓我從中學(xué)到一些東西，非常感謝！
jintun** 回復(fù) 1
2016-06-19 14:49:00這個(gè)期刊現(xiàn)在的審稿周期較短(10天左右)，如果逾期未有消息可及時(shí)與編輯聯(lián)系催審或更換審稿人，政策非常好，編輯也很辛苦。 希望朋友們投稿順利，碰到不拖沓的審稿人。
shijian** 的回復(fù)：回復(fù)
2016-09-28 18:55:08感覺(jué)評(píng)審速度還算不錯(cuò)，外審的意見(jiàn)非常多，而且專家審得很仔細(xì)，而且看得出來(lái)是真心理解作者方向。
weiyuey** 回復(fù)
2016-05-06 12:30:15從投稿到錄用不到兩個(gè)月，沒(méi)有審稿意見(jiàn)直接就中，一錄用就讓交版面費(fèi)，這點(diǎn)有些與眾不同。哈爾濱鐵道科技容易中，比較適合碩士研究生，就是有點(diǎn)貴，不過(guò)很值。
jiangfu** 回復(fù)
2015-09-30 17:42:57速度是蠻快，但直接據(jù)稿，說(shuō)是不符合期刊發(fā)表范圍。然而投稿系統(tǒng)中倆審稿人意見(jiàn)都不錯(cuò)，不知為何編輯直接據(jù)稿。若真認(rèn)為不適合在此期刊發(fā)表，那可以直接拒，都不用外審唄~外審?fù)炅?，審稿人意?jiàn)也還行，居然審?fù)曛苯訐?jù)稿，還是那么不靠譜的原因~
bgfd** 回復(fù)
2015-02-13 18:13:24送了三個(gè)審稿人，除了第一個(gè)審稿人意見(jiàn)很好外，第二個(gè)和第三個(gè)都不好，意見(jiàn)提的很尖銳，像是找茬一樣，現(xiàn)主編審定狀態(tài)，本來(lái)三審9月二十幾號(hào)就回來(lái)意見(jiàn)了，可是主編審定到現(xiàn)在也沒(méi)給個(gè)確定消息，拒稿也要這么久的嗎？
vvwe** 回復(fù)
2014-10-23 11:58:32非常好的雜志，郵箱投稿，就是審稿的費(fèi)用較多，不過(guò)編輯部人都很負(fù)責(zé)，一直很敬業(yè)。雜志也比較嚴(yán)格，?？瘜?duì)于質(zhì)量和排版要求還是很高的。前前后后大概改了5、6次吧。
as123** 回復(fù)
2014-07-26 18:04:23系統(tǒng)狀態(tài)為修改后發(fā)表，但是每次修改后總能隔幾天再讓修改，來(lái)回修改了四次，最后毅然決然的拒絕了編輯，不再修改直接撤稿改投別的期刊?？傮w來(lái)說(shuō)期刊水平還是可以的，但是審稿人水平不怎么樣，個(gè)人覺(jué)得是個(gè)外行。
zhangyo** 回復(fù)
2014-03-15 16:01:33投了一篇，剛剛被拒了，覺(jué)得審稿專家還算認(rèn)真，就是寫(xiě)的審稿意見(jiàn)有點(diǎn)看不出重點(diǎn)。自己也覺(jué)得文章有些問(wèn)題，打算改了以后另投其他了~
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