摘要：中溫相變蓄熱系統(tǒng)在太陽能熱利用、余熱回收等領(lǐng)域有廣泛的研究與應(yīng)用前景,但相變材料較低的熱導(dǎo)率嚴(yán)重削弱了相變蓄熱系統(tǒng)的熱響應(yīng)速率和蓄放熱效率。針對這一問題,本文從提高傳熱系數(shù)、拓展傳熱面積、增大平均溫差3個方面對近年來中溫相變蓄熱系統(tǒng)強(qiáng)化傳熱方法進(jìn)行了綜述。通過分析可以看出,通過導(dǎo)熱增強(qiáng)填料對相變材料進(jìn)行改性時,應(yīng)注意填料對導(dǎo)熱和對流的共同作用,綜合考慮填料對熱導(dǎo)率、蓄放熱時間等性能的影響;直接式相變蓄熱系統(tǒng)重量輕,傳熱效率高,適合應(yīng)用在移動式相變蓄熱車中;梯級相變蓄熱系統(tǒng)符合能量梯級利用理念,蓄放熱效率高。在未來研究中,對導(dǎo)熱增強(qiáng)填料的進(jìn)一步改性、直接式相變蓄熱系統(tǒng)、梯級相變蓄熱系統(tǒng)及多種技術(shù)協(xié)同強(qiáng)化傳熱的作用機(jī)理和強(qiáng)化傳熱效果還有重要研究潛力與價值。