航海技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航海與船舶操縱、物流與貨運(yùn)、通信與導(dǎo)航等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
船舶操縱信息動(dòng)態(tài)客貨運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備節(jié)能減排船舶管理
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<五>論文題目應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確,不宜使用縮略詞。
航海技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航海與船舶操縱、物流與貨運(yùn)、通信與導(dǎo)航等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
航海技術(shù)雜志辦刊的方針是:從航海工作者中來,到航海工作者中去,從航海實(shí)踐中來,到航海實(shí)踐中去,把《航海技術(shù)》辦成海事部門與航運(yùn)單位之間、航海教育與航運(yùn)實(shí)踐之間、航運(yùn)單位之間以及廣大船員之間進(jìn)行技術(shù)與信息交流的平臺。
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航海技術(shù)雜志編輯態(tài)度真的很好,沒得說,超級耐心的回答問題,還有審稿人,對每篇文章的審核都很嚴(yán)謹(jǐn),標(biāo)點(diǎn)都不放過,很負(fù)責(zé)任,指點(diǎn)的問題不會(huì)很苛刻的,我感覺很不錯(cuò)。
整體感覺還是挺好中的,航海技術(shù)雜志要求原創(chuàng)達(dá)標(biāo)就可以了,如果有基金項(xiàng)目,中的機(jī)率會(huì)更大,修改三輪一共18天,半個(gè)多月之后收到錄用通知,審稿節(jié)奏較快但刊期未定,編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé),校對仔細(xì),交流中學(xué)到很多寫作知識。
航海技術(shù)雜志審稿速度很快,基本為一個(gè)月;編輯效率也很高;基本在最終修回之后一個(gè)月內(nèi)終審結(jié)果會(huì)出來
航海技術(shù)雜志的審稿周期還是相對較短的。編輯很友善,沒有歧視或偏見,處理稿子速度快,如果對其意見有異議的,可以闡明原因。總體來說,只要針對所有審稿人的每一個(gè)意見細(xì)心地回復(fù),態(tài)度好一點(diǎn),基本都沒問題的。祝大家好運(yùn)
半個(gè)月給的結(jié)果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回復(fù)也很及時(shí),非常細(xì)心。我投過其他期刊,在這一點(diǎn)上,都沒這個(gè)期刊做的好。對于編輯部的態(tài)度,贊10個(gè)都不為過,不厭其煩,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
很不錯(cuò)的期刊,注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性,偏應(yīng)用。期刊格式要求嚴(yán)格,有外審意見了就老老實(shí)實(shí)的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
投稿后,修改意見很快就會(huì)出來,審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé),效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個(gè)月搞定,對于急于文章畢業(yè)的研究生來說很實(shí)用。
審稿挺快,不到半個(gè)月就返回了修改意見,意見很多不過也很好,認(rèn)真修改了一星期后返回修改稿,一周后就接受了,再過幾天后校稿,錄用。然后就坐等刊出了。挺快的。
6月20號投稿,中間編輯出了點(diǎn)兒岔子,導(dǎo)致7月19號才審回,之后效率很高,經(jīng)過2次修改,30號接收。從投稿到接收前后總共1個(gè)月,效率還是快。
除了審稿速度很快外,編輯老師非常負(fù)責(zé)而且回信迅速,打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師?!逗胶<夹g(shù)》確實(shí)是一本很好的期刊。大愛!
投稿后一個(gè)禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個(gè)月。該期刊對文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩,可以說相當(dāng)負(fù)責(zé)任,文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用,這點(diǎn)對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,編輯修改和校對非常的認(rèn)真,過程較忙,但是學(xué)到很多東西,外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!推薦投稿哦。
挺不錯(cuò)的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業(yè)很犀利。今年9月底投的,期間修改了兩次,10月下旬完全接受。個(gè)人感覺審稿速度蠻快的,審稿人也有一定的水平,兩個(gè)審稿人共問了近20個(gè)問題,不過大部分都是幾句話就能回答完畢的,只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。
雜志很好,我很喜歡,也從中受益匪淺。比在郵局訂閱還便宜,服務(wù)也不錯(cuò),郵寄包裝很好,也比較及時(shí),物超所值!
書是老師推薦的,一下子買了太多的書,還沒來得及看,但是書的裝幀很雅,看著很舒服,內(nèi)容應(yīng)該也不錯(cuò)??赐暝賮碜芳釉u論。這本書一直贊譽(yù)很高,希望趕快看完手里的書來讀這一本。
投過好幾個(gè)同類型的期刊,都是直接拒稿,審稿機(jī)會(huì)都不給。同檔次的《航海技術(shù)》期刊給審稿了,且5月6日投稿,6月3日就在網(wǎng)站上顯示直接錄用。效率高,不排外。必須贊一個(gè)!
從投稿到錄用不到30天,速度還是挺快的!無任何基金項(xiàng)目支持。審稿老師很負(fù)責(zé),給的意見很中肯。格式要求挺嚴(yán)格,改了一個(gè)星期,《航海技術(shù)》的編輯態(tài)度也非常好!不錯(cuò)的期刊,值得推薦!
編輯人非常好,審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧,有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個(gè)月的時(shí)間,一旦被通知錄用,很快就能見刊。
3.18 投初稿;4.3 號收到版面費(fèi)才開始受理,所以一定要及時(shí)寄版面費(fèi);等待……8.1 收到編輯郵件,里面直接包含了初審和復(fù)審的意見;初審無意見,復(fù)審提了一個(gè)問題;8.10 修回;網(wǎng)站上說還有個(gè)編輯終審的流程,等待……一直沒有消息,糾結(jié)……9.24 收到編輯郵件,校樣稿,交費(fèi)!總結(jié)起來:網(wǎng)站信息更新較慢,需要和編輯溝通,航海技術(shù)雜志的編輯態(tài)度挺好。
1、該期刊編輯非常負(fù)責(zé),快速,在線兩天外審; 2、第一審稿人半個(gè)月同意接收,第二審稿人三個(gè)月零三天直接評論懷疑作者是否看過文獻(xiàn);第三審稿人同意修改后接收(這些是事后知道的) 3、編輯通知我修改后錄用后兩天,第二審稿人意見出來,審稿人速將第三審稿人意見補(bǔ)發(fā);修改后再審意見看出:第二審稿人是認(rèn)為自己成果在綜述里體現(xiàn)不足。。。 4、再次強(qiáng)調(diào),編輯特別負(fù)責(zé)、認(rèn)真,這是目前發(fā)表文章修改最。。。的一次,沒有之一。
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