摘要：針對(duì)某流量工況變比20的高速離心泵,為提升其變工況抗汽蝕性能,提出了縫隙誘導(dǎo)輪方案。分別進(jìn)行了常規(guī)變螺距誘導(dǎo)輪和縫隙誘導(dǎo)輪泵汽蝕仿真計(jì)算和水力性能試驗(yàn),分析了多工況泵的汽蝕斷裂特性和汽蝕氣泡分布等流場(chǎng)特征,獲得了兩種誘導(dǎo)輪泵多工況汽蝕性能和外特性。結(jié)果表明,與常規(guī)誘導(dǎo)輪相比,縫隙誘導(dǎo)輪拓寬了高速離心泵穩(wěn)定工作工況范圍,小流量工況泵的抗汽蝕性能明顯提升,額定工況汽蝕性能相當(dāng);縫隙誘導(dǎo)輪小流量工況效率略有提升,大流量工況泵效率和揚(yáng)程均有降低。