摘要：航線飛行概率風(fēng)數(shù)據(jù)對航線適應(yīng)性分析和飛機(jī)選型工作有重要影響。基于NOAA的歷史氣象數(shù)據(jù),構(gòu)建了航線概率風(fēng)計算模型,基于C#開發(fā)環(huán)境,開發(fā)了航線飛行概率風(fēng)計算軟件;并以典型航線為例將模型的計算結(jié)果與波音公司W(wǎng)INDTEMP軟件進(jìn)行對比,分析了造成計算偏差的原因;最后依據(jù)計算結(jié)果,分析了概率、飛行高度、航向等因素對概率風(fēng)的影響。研究成果可用于民機(jī)概念設(shè)計方案評估、航線適應(yīng)性分析、飛機(jī)選型等研究工作中。