摘要：采用基于運動嵌套網(wǎng)格技術(shù)的計算流體力學(xué)方法開展旋翼/機身氣動干擾計算分析,研究了45°、90°、120°三個安裝角度尾梁邊條對直升機氣動特性的影響。數(shù)值分析結(jié)果表明,懸停狀態(tài)尾梁邊條可為機身提供側(cè)向力、增加機身扭矩,能夠幫助尾槳卸載。其中,120°尾梁邊條懸停狀態(tài)增加機身扭矩效果最明顯。且安裝120°尾梁邊條后直升機在前飛狀態(tài)的氣動特性基本沒有影響。