摘要：繞機(jī)翼的跨聲速抖振流動(dòng)是典型的復(fù)雜不穩(wěn)定流動(dòng),對(duì)其非定常特性及失穩(wěn)機(jī)制的研究具有重要的工程和學(xué)術(shù)價(jià)值。通過(guò)非定常雷諾平均Navier-Stokes(URANS)仿真方法和動(dòng)模態(tài)分解(DMD)分析手段,研究了CRM(Common Research Model)等典型機(jī)翼的跨聲速抖振流動(dòng)特性及其主要失穩(wěn)模態(tài)。數(shù)值仿真結(jié)果表明機(jī)翼的跨聲速抖振表現(xiàn)為多失穩(wěn)模式下的寬頻特性。除了激波的弦向失穩(wěn),還會(huì)伴隨發(fā)生激波的展向失穩(wěn),它們都表現(xiàn)為低頻特性。翼梢處的高頻響應(yīng)可能是由激波誘導(dǎo)的低頻失穩(wěn)與翼尖渦相互耦合形成。DMD分析結(jié)果顯示機(jī)翼展長(zhǎng)和后掠因素誘導(dǎo)了激波展向失穩(wěn)模態(tài)。本研究對(duì)抖振流動(dòng)的物理建模、控制及理解相關(guān)的氣動(dòng)彈性現(xiàn)象具有指導(dǎo)意義。