航空知識雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:新機介紹、讀者之友、空戰(zhàn)名史等。于1958年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
新機介紹讀者之友空戰(zhàn)名史古今人物航空史話書刊文摘
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<一>作者及其工作單位作者應(yīng)是在本研究中做了大量的工作,并對發(fā)表該文的內(nèi)容負責(zé)的人員。
<二>一級標題,數(shù)字后面用頓號,如“一、”“二、”,居中。
<三>內(nèi)容摘要:用精煉的語言提煉出文章的核心觀點和創(chuàng)新之處,不能寫成研究背景介紹。一般不超過400字,用楷體小4號字。
<四>因人力、財力有限,來稿一般不退,自稿件寄出之日起3個月后作者可自行處理。
<五>文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責(zé)自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。
航空知識雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:新機介紹、讀者之友、空戰(zhàn)名史等。于1958年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
航空知識雜志得到了錢學(xué)森等一大批老一輩科學(xué)家和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持,其科學(xué)精神和教育思想影響了幾代人。今天在我國航空航天科技領(lǐng)域以及其他國防領(lǐng)域的許多骨干和精英,當(dāng)年都曾是《航空知識》的忠實讀者。
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航空知識雜志的編輯非常熱情,工作效率很高,并且親自指點如何修改,第一次遇到這么好的編輯,再加上請的外審專家都非常專業(yè),審稿非常細致,速度也很快,審稿意見給出的也真的非常嚴謹,該雜志值得推薦!
初審?fù)ㄟ^后,等待一個月左右后會有終審意見,航空知識雜志審稿速度不算太慢。編輯很好也很專業(yè),四次退修后決定錄用。原則上要求稿件是基金項目。想著之前做好要很久的準備,還是比較幸運的。
航空知識雜志效率很高,編輯工作很認真,耐心的跟我討論論文的細節(jié)問題,就本人經(jīng)驗,只要文章具有一定的創(chuàng)新性,再有點理論推理,還是比較好中的。
審稿速度快,編輯態(tài)度好,提的意見很中肯,修改后返回很快就錄用了??傮w就是只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。
從投稿到收到修改意見大約兩周時間,修改完幾天后就顯示錄用了,編輯人很好,有問題都會及時回復(fù)。見刊時間也很快,值得一投。有興趣的朋友可以考慮考慮。
投稿航空知識雜志的兩周后收到初審修改意見,按照要求修改后返回編輯郵箱,一周后編輯電話通知錄用,該刊審稿較快,要求也比較高,編輯態(tài)度好,非常負責(zé)任,太贊,推薦?。?!
編輯和審稿人負責(zé)認真,效率高,大家對這個期刊比較看重,審稿也是很仔細,給我得審稿意見,是行內(nèi)人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是,我覺得自己還是挺幸運的。
前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,個人估計是因為文章是一個本科學(xué)生寫的,不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高,估計沒有送審,編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
《航空知識》期刊審稿速度快的沒話說,1個月之內(nèi)就有審稿結(jié)果了,直接錄用,編輯及時回復(fù)各種問題,答的也很快,發(fā)票也及時得郵寄過來了。嘿嘿,不錯不錯。
感覺太好中了,我一篇文章到處投,投了一年都沒中,本來覺得沒希望了,但編輯人還是很好,很仔細的幫我修改了兩次,審稿人如果意見不好,會另選審稿人,然后綜合意見再定,總體來說還不錯。
編輯效率高,大贊,審稿人很巧合的一天返回審稿意見,審稿人審稿很認真,提出的意見對文章有一定的幫助。。是航空知識方面值得關(guān)注的一個中文期刊。
審稿反饋很快,網(wǎng)上投稿,好像不到兩周就反饋了,而且審稿人很認真地指出文章和最近剛出的一篇很接近,建議改投它刊,整體來說還是比較負責(zé)的。
12月22號狀態(tài)為初審,1月4號送外審,14號回復(fù)說大修,我沒想到居然這么快?!逗娇罩R》的審稿人眼睛很犀利,一針見血。也讓我學(xué)到了很多東西,總之就是一本很棒的一個期刊!!
我于12月左右投稿,審稿速度挺快,幾天就返回了修改意見,主要是參考文獻部分,修改后錄用。只要文章是投其所好的,該刊不歧視學(xué)歷和職稱。
我是10月13號投的稿件,10月25退修的,11月6提交修改稿,11月19號錄用。感覺《航空知識》還是比較好中的,要經(jīng)歷編輯審稿,外審,退修,錄用這些步驟。當(dāng)時自己很急著要,覺得很慢,其實還好。
審稿很快,從投稿到接收不到一個月,因為要畢業(yè)趕時間,中間電話催過編輯,編輯態(tài)度很好,文章修改的也很仔細。很棒的一個期刊。適合的文章建議大家投。
訂了很長時間了,開始大體的讀了一遍,前幾天把之前的再找出來讀,感覺還是那么吸引我,這是好書,內(nèi)容豐富、精彩、有趣,讓人有很大的欲望進行閱讀。很有收藏價值。
本來估計半個月就能完成,中間被編輯初審和一個審稿人各拖了差不多半個月。不過編輯還是很nice的,直接加入《航空知識》qq群,和武哲編輯聯(lián)系,于是進度很快!今天算是錄用了。
4月2號投稿,4月25號通知記錄用。投稿半個多月后我發(fā)郵件問是否通過,編輯部回復(fù)說外審已經(jīng)通過了,再等等,于是等了一星期收到擬錄用通知。該期刊現(xiàn)在開始注重理論層面的稿件,有興趣可以投下。
航空知識雜志審稿速度很快,不要審稿費,從投到見刊四個月多一點,編輯也很認真負責(zé),急需文章的可以試試,很值得一投,再此感謝黃編輯?。。?!
應(yīng)該是根據(jù)內(nèi)容送外審,還有就是看審稿人的速度了,同組有人投了三個月了一直沒有消息,我的相對快點。11月份投稿,12月份審回,兩個審稿人都給了一些意見小修,兩周后提交修改稿,目前還沒有消息,仍在等待....祈禱....寫一篇文章不容易啊.....
審稿速度很快,一個月內(nèi)就有結(jié)果了,而且投遞的時候是暑假,審稿周期也沒有延長,稿件投遞之后會回復(fù)稿件編號,審稿意見也比較中肯,稿件修改之后編輯處理很快,短期內(nèi)就會有錄用通知~~~~
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