海運(yùn)情報(bào)雜志級別為省級期刊， 目前刊期為月刊。

海運(yùn)情報(bào)雜志簡介信息

海運(yùn)情報(bào)雜志，出版地：上海，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綠色航運(yùn)、航運(yùn)市場、信息與資料、經(jīng)營管理、航運(yùn)安全等。

《海運(yùn)情報(bào)》雜志是一本專注于海運(yùn)業(yè)的權(quán)威性期刊，旨在為行業(yè)專業(yè)人士提供最新、最全面的海運(yùn)信息和分析，一直以其深入的報(bào)道和獨(dú)特的分析而受到廣大讀者的認(rèn)可和信賴。該雜志致力于追蹤全球海運(yùn)行業(yè)的動(dòng)態(tài)，提供豐富的行業(yè)內(nèi)外新聞、市場趨勢和技術(shù)發(fā)展方面的研究，以及專題評論和獨(dú)家專訪。內(nèi)容涵蓋了海運(yùn)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，包括船運(yùn)、港口管理、國際貿(mào)易、船舶設(shè)計(jì)與建造、物流與供應(yīng)鏈管理等。每期雜志都會(huì)報(bào)道一系列與海運(yùn)相關(guān)的熱門話題，如航線調(diào)整、運(yùn)費(fèi)趨勢、船舶安全、環(huán)保問題等。

雜志通過對海運(yùn)市場、政策、技術(shù)等方面的深入報(bào)道和分析，為海運(yùn)業(yè)界提供了最新、最權(quán)威的信息和分析，幫助業(yè)內(nèi)人士更好地了解行業(yè)動(dòng)態(tài)和趨勢，做出更明智的決策；雜志為海運(yùn)業(yè)界提供了一個(gè)交流和合作的平臺(tái)，通過分享業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)和信息，促進(jìn)海運(yùn)企業(yè)和從業(yè)人員之間的合作和交流，推動(dòng)海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

海運(yùn)情報(bào)雜志特色：

<一>范圍：包括但不限于海運(yùn)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新、市場趨勢、政策法規(guī)等方面的內(nèi)容。

<二>文章具備科學(xué)性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，材料詳實(shí)，數(shù)據(jù)可靠，語言精練，層次分明。

<三>來稿文責(zé)自負(fù)，請勿一稿多投，作者自稿件發(fā)出之日起3個(gè)月未收到錄稿通知，可另行處理。

<四>對文章標(biāo)題層次編號采用阿拉伯?dāng)?shù)字。不同層次的數(shù)字之間加小圓點(diǎn)隔開，小圓點(diǎn)加在數(shù)字的右下角如“1.1”、“1.2”。

<五>表格用三線表，必要時(shí)可加輔助線。中英文表號和表題居中放在表的上方。表中參數(shù)應(yīng)標(biāo)明量和單位（用符號），若單位相同，可統(tǒng)一寫在表頂線上右側(cè)。

<六>引言一般不超過300個(gè)字，闡明研究目的、研究或觀察依據(jù)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀等。引言部分可引用少量參考文獻(xiàn)，不應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)討論。

<七>作者署名項(xiàng)：高校等大單位注明院系等二級單位，第一作者與第二作者不在同一單位的，分別標(biāo)注。后列單位所在城市（不是省會(huì)或直轄城市的，還須標(biāo)出省份）和郵編。

<八>摘要的長度應(yīng)在300字以內(nèi)，直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點(diǎn)，每句話要表意明白，無空泛、籠統(tǒng)、含混之詞；摘要不分段。

<九>文中引用文獻(xiàn)，首次列注時(shí)需標(biāo)明全部出版信息，再次列注時(shí)方可簡化。注釋按照（作家，書名，出版社，出版年份，第幾頁）的形式進(jìn)行標(biāo)注。

<十>論文所涉及的課題若取得國家或部、省級、校級以上基金資助或?qū)俟リP(guān)項(xiàng)目，請務(wù)必注明基金編號。

<十一>文中參考文獻(xiàn)序號用帶方括號的阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如[1]。一種文獻(xiàn)在同一文中被反復(fù)引用者，用同一序號標(biāo)示。