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三種典型路徑下的臺(tái)灣海峽臺(tái)風(fēng)浪特征研究

作者:陳劍橋 福建省海洋預(yù)報(bào)臺(tái); 福建福州350003

摘要:以WRF風(fēng)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)SWAN波浪模式,模擬分析了北路、中路、南路3種典型臺(tái)風(fēng)路徑下,臺(tái)灣海峽及周邊海域的臺(tái)風(fēng)浪的特征。結(jié)果發(fā)現(xiàn):(1)數(shù)值模擬與浮標(biāo)實(shí)測(cè)情況基本一致,并模擬出臺(tái)風(fēng)浪場(chǎng)右半圓大于左半圓、前進(jìn)象限以涌浪為主、主波方向輻射向前傳播、臺(tái)風(fēng)的正后方向的主波向混亂等特征;(2)在中路和南路臺(tái)風(fēng)影響時(shí),臺(tái)灣海峽較早出現(xiàn)15m/s的風(fēng)速等值線,但是海峽內(nèi)風(fēng)場(chǎng)與臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)被臺(tái)灣島地形分割致使海浪成長(zhǎng)風(fēng)區(qū)變短,而且遠(yuǎn)海涌浪無(wú)法傳播到海峽內(nèi)部,使得海峽內(nèi)海浪沒(méi)有達(dá)到遠(yuǎn)海同樣風(fēng)速區(qū)域的6m左右的高度;(3)中路臺(tái)風(fēng)影響下,臺(tái)灣海峽的浪場(chǎng)受臺(tái)灣島的影響出現(xiàn)異常明顯的不對(duì)稱性結(jié)構(gòu),臺(tái)灣海峽北部混合浪和涌浪高出海峽南部很多;(4)臺(tái)灣海峽海浪能量譜方向與局地風(fēng)向之間角度較大,在北路臺(tái)風(fēng)影響下北部有明顯的自東向西的周期大于15s的涌浪譜,在南路臺(tái)風(fēng)西行時(shí)出現(xiàn)兩股明顯的成直角的風(fēng)浪譜和涌浪譜。這些特征對(duì)船舶航行安全有潛在危險(xiǎn)。

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