教練機雜志,季刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計與工藝、計算機應用、試驗研究等。于1970年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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教練機雜志,季刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計與工藝、計算機應用、試驗研究等。于1970年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
教練機雜志開展國內(nèi)外教練機及飛行訓練等相關(guān)領(lǐng)域的學術(shù)交流,推動教練機飛行訓練及相關(guān)專業(yè)新理論、新技術(shù)的研究,提升我國教練機科研水平,促進我國教練機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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教練機這個雜志的處理效率相對還是比較高的,而且不管錄用與否都可以看到審稿意見,審稿建議較為中肯,提出了一些問題,不懂的可以問編輯老師,正如大家評論一樣,編輯部老師有問必答,很是和善。
教練機雜志的工作人員還是挺負責任,審稿速度較快,審稿專家提出的問題也相當有深度,具有專業(yè)性,讓修改后再審。總的來說,認真修改評審意見,一定要非常認真,一條條修改,回答評審的意見。
12月3號投稿,歷經(jīng)初審-外審-退修-錄用??傮w來說較為簡單,關(guān)鍵要有一個較好的切入點。只要文章符合、有新穎、創(chuàng)新性比較高,一般都會錄用的。
速度杠杠的,審稿14天說需要編輯修改,編輯對少量文字描述修改后發(fā)給我,我改了點,又拿去外審,3天后結(jié)束接收,總共只花了1個月不到。是一本不錯的期刊。
9月13日投稿,23日上午接到編輯打來的錄用電話,態(tài)度非常好,叫我根據(jù)要求進行修改,她說我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿!
總體來說,文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受~《教練機》是航天科技領(lǐng)域里不錯的一個期刊,值得一投,審稿速度個人感覺不錯,編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,提升競爭力~
發(fā)表之家物流很快,一直在這里訂購已經(jīng)成為一種習慣,希望對自己工作和生活有一定幫助,五星好評,服務(wù)要保持。品質(zhì)有保證。
兩次在該刊期刊發(fā)文,審稿人速度很快,發(fā)錄用通知前會有一次自動回復,一次主動回復。與編輯通過兩次電話,態(tài)度超好,回答問題也很認真負責,各位學子踴躍投稿吧!
師兄中過一篇,我去年投了一篇審了半月說相近文章已發(fā)表,后來改投其它期刊,半個月后錄用。昨天剛又投一篇,直接外審,效率還是蠻高的。期待會有好結(jié)果!
我于三月左右通過郵箱和投稿系統(tǒng)投稿,審稿速度挺快,幾天就返回了修改意見,主要是參考文獻部分,修改后錄用。只要文章是投其所好的,該刊不歧視學歷和職稱。
雜志編輯態(tài)度特別好,對文章文字修改得“狠”仔細,特別嚴謹,雜志選擇的審稿人數(shù)不定,如果第一位審稿人意見比較好,基本修改錄用;如果不好,會另選審稿人,然后綜合意見再定,總體來說還不錯。
工程領(lǐng)域不錯的雜志,審稿比較嚴格,多了一個終審階段,關(guān)鍵是審稿速度比較快,初審過后,外審一般15天外審專家能給審稿意見,我的文章從投稿到編輯加工僅用了兩個月。還不錯。
整體來說比較好中,一個外審專家加上編輯意見,一般一個月左右就會有結(jié)果,只要認真回復專家的意見,好好修改,一般都會錄用的,一般7個月左右見刊,寄發(fā)票和樣刊都是用快遞,編輯部有QQ 號,比較方便交流。但是版面費稍貴。
我的稿件14年11月25投稿,12月16成為等待編輯審稿,今天15年1月5號,狀態(tài)一直是等待編輯審稿,請問盆友們,我是發(fā)郵件催稿呢還是直接撤稿呢?
投稿《教練機》,審稿一個月,被拒。沒給審稿意見,估計是方向不符吧,這些年一共僅刊登兩篇相關(guān)大方向的論文。審稿速度還是可以的,半個月就有消息。水平不知道,只能說僅有的兩篇相關(guān)論文比較一般。
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