摘要：為了提高汽車渡船車輛上下船舶時的安全通過能力,提出了改造渡船假艏(或假艉)結(jié)構(gòu)的方案。該方案分析了影響汽車渡船車輛安全上下船舶的原因,通過比較主船體、假艏(或假艉)及跳板系統(tǒng)等不同改造方案,最終將假艏(或假艉)的末端高度值降低150 mm。該方案的實施顯著提高了汽車渡船的車輛通過能力。