摘要：針對爆炸環(huán)境下座椅對乘員的防護要求,建立整車爆炸環(huán)境,利用仿真計算與試驗所得乘員響應(yīng)對比進行有限元模型驗證。通過翻卷管的結(jié)構(gòu)尺寸、啟動載荷的設(shè)計及動態(tài)吸能仿真完成了吸能元件的設(shè)計。利用AEP-55乘員傷害準(zhǔn)則,對乘員約束系統(tǒng)中翻卷管外徑、翻卷半徑與翻卷管壁厚運用試驗設(shè)計、模型建立進行多目標(biāo)優(yōu)化。結(jié)果表明.翻卷管吸能元件工作過程中具有較高穩(wěn)定性,能夠有效提升乘員約束系統(tǒng)的防護性能。多目標(biāo)優(yōu)化獲得了乘員約束系統(tǒng)防護性能的提升。