摘要：為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)策略,在平臺(tái)內(nèi)不同車(chē)型間最大程度共用底盤(pán)、下部車(chē)身、動(dòng)力總成、電器架構(gòu)和內(nèi)飾骨架等部件,探索碰撞安全平臺(tái)化設(shè)計(jì)的思路和方法。在對(duì)國(guó)內(nèi)外安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)分析的基礎(chǔ)上,制定平臺(tái)安全性能目標(biāo)和開(kāi)發(fā)策略。正向開(kāi)發(fā)搭建完整的汽車(chē)平臺(tái)框架結(jié)構(gòu),應(yīng)用CAE仿真分析進(jìn)行平臺(tái)內(nèi)車(chē)型碰撞安全性能的設(shè)計(jì)優(yōu)化,最終達(dá)成平臺(tái)安全性能開(kāi)發(fā)的目標(biāo)要求。在此基礎(chǔ)上總結(jié)整理碰撞安全平臺(tái)化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程,供后續(xù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目參考。