交通環(huán)保雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專論、研究與探討、IMO資料、消息動(dòng)態(tài)等。
專論研究與探討IMO資料消息動(dòng)態(tài)
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交通環(huán)保雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專論、研究與探討、IMO資料、消息動(dòng)態(tài)等。
中文核心期刊要目總覽1992
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《交通環(huán)?!芳垙堎|(zhì)量很好,內(nèi)容印刷也很清晰,重點(diǎn)與次重點(diǎn)分明,包裝嚴(yán)密,書(shū)本也沒(méi)有破損,客服服務(wù)態(tài)度也很好,很滿意的一次購(gòu)物,預(yù)祝所有在這買資料的考研學(xué)子畢業(yè)成功??!
一本很好的雜志,自己很愛(ài)看,客服的服務(wù)態(tài)度很好,講解的很細(xì)致,給我留下了很好的一個(gè)印象質(zhì)量還不錯(cuò),和同事在書(shū)店買的質(zhì)量一樣。很滿意的一次購(gòu)物體驗(yàn)。
編輯老師很負(fù)責(zé),發(fā)郵件打電話都第一時(shí)間回復(fù)。15天就直接外審,效率還是很高的,外審意見(jiàn)一個(gè)不太好,一個(gè)還好。感覺(jué)很玄啊,編輯又幫忙找了個(gè)專家審一下,只能期待啦,第一次投《交通環(huán)?!?,小白鼠試一下。
很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了10多天左右,然后編輯處理幾天后要求退修,補(bǔ)數(shù)據(jù)和表征花了近半個(gè)月,修改稿提交后當(dāng)天就錄用了,整個(gè)投稿過(guò)程中沒(méi)有詢問(wèn)或催促過(guò)編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn),只要是退修就基本上沒(méi)問(wèn)題了,不過(guò)一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見(jiàn)。
從投稿到發(fā)表,如果運(yùn)氣好,大概也就7個(gè)月吧。審稿周期大概兩個(gè)月到兩個(gè)半月,半個(gè)月修回,等兩個(gè)出版周期基本就可以出來(lái)了。審稿專家的意見(jiàn)都很中肯,編輯很負(fù)責(zé)任。以后還會(huì)考慮投的。
2015年4月底投了一篇,5月中旬返回大修,6月初錄用,自己修改花了比較多的時(shí)間,交通環(huán)保雜志的審稿速度比較快,編委處理稿件效率高,修改后對(duì)文章提高較大!
交通環(huán)保雜志只要文章質(zhì)量好,就能過(guò)關(guān)。投的人多,競(jìng)爭(zhēng)很激烈。我投的是一篇綜述,就是版面費(fèi)實(shí)在有點(diǎn)貴。但是這個(gè)期刊認(rèn)可度在國(guó)內(nèi)相當(dāng)高。文章質(zhì)量可以的話,建議考慮。
審稿特別快,一個(gè)月幾乎就返修了。悲劇的是其中一個(gè)審稿人覺(jué)得有問(wèn)題,另外兩個(gè)都說(shuō)特別好,推薦錄用。于是返修之后,就送主編,一送就一個(gè)月沒(méi)有消息。我在交通環(huán)保雜志之后投的一篇都有結(jié)果了,交通環(huán)保雜志還沒(méi)有結(jié)果。等啊等,終于等到錄用通知了。雖然是我的第一篇論文,可是卻在第二個(gè)收到結(jié)果。雙喜臨門的感覺(jué)!
初審用了一周,專家外審用了2周,國(guó)慶回來(lái)通知修改。修改后兩周復(fù)審、終審,通知修改,修改后幾天就錄用了。接近兩個(gè)多月吧,感覺(jué)挺快的。
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