交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志
Technology & Economy in Areas of Communications
交通科技與經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：1.19
- 發(fā)文量：179
- 總被引次數(shù)：1115
期刊導(dǎo)航：
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路與橋梁建設(shè)、汽車與工程機(jī)械 、實(shí)用技術(shù)等。于1999年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：黑龍江省教育廳
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：黑龍江工程學(xué)院
- 創(chuàng)刊：1999年
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 國(guó)際刊號(hào)：1008-5696
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：23-1443/U
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥192.00
- 現(xiàn)用名：交通科技與經(jīng)濟(jì)
- 郵編：150050
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交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理道路與橋梁工程軌道交通交通經(jīng)濟(jì)實(shí)用技術(shù)載運(yùn)工具汽車工程經(jīng)濟(jì)管理
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期刊介紹INTRODUCTION
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路與橋梁建設(shè)、汽車與工程機(jī)械 、實(shí)用技術(shù)等。于1999年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志以道路與橋梁工程、汽車應(yīng)用技術(shù)、工程機(jī)械、實(shí)用技術(shù)、交通運(yùn)輸管理、經(jīng)濟(jì)管理等欄目為主的技術(shù)類期刊，主要讀者對(duì)象為交通領(lǐng)域廣大科技工作者及高等院校的師生。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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huangji** 回復(fù)
2024-05-02 19:10:26我一個(gè)碩士獨(dú)作，發(fā)這上面，影響因子也過(guò)得去，第一次收到交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志編輯的修改意見，覺得話雖少，但是還講得挺到位。我修改后再投也是很快就2，3個(gè)工作日就收到錄用郵件了。
huangyu** 回復(fù)
2023-07-03 18:42:01交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的質(zhì)量確實(shí)比較高，審稿還是蠻嚴(yán)格的，之前和導(dǎo)師討論的文章的缺陷審稿人都提到了，創(chuàng)新性確實(shí)很重要，只有創(chuàng)新能彌補(bǔ)其它的不足，不然任你文章字?jǐn)?shù)寫得再多，也很困難。
eaherjj** 回復(fù)
2023-05-30 15:32:14期刊總共時(shí)間為1個(gè)月，效率還是算非?？斓摹Ｖ虚g有問(wèn)題與編輯溝通，信息回復(fù)也非常及時(shí)。審稿人返修給出針對(duì)內(nèi)容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見15條（包括圖片格式修改意見）。修改意見很中肯。修改時(shí)我針對(duì)每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時(shí)間確認(rèn)錄用。
qianluo** 回復(fù)
2022-11-14 14:16:03交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿進(jìn)程透明，也比較嚴(yán)謹(jǐn)。審稿速度比較快，大體能在規(guī)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)出結(jié)果，外審建議也很中肯，對(duì)文章修改非常有價(jià)值。編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，校對(duì)也相當(dāng)細(xì)致。雜志具有大刊風(fēng)范
edthjed** 回復(fù)
2022-10-16 12:29:05《交通科技與經(jīng)濟(jì)》整體來(lái)說(shuō)并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，兩個(gè)外審專家，一個(gè)提的意見比較中肯，感覺另外一個(gè)審稿專家是外行。一般只要退修，仔細(xì)回復(fù)審稿人的意見都會(huì)錄用的，就是見刊周期較長(zhǎng)。
liqiaoy** 回復(fù)
2022-06-08 10:45:56外審半個(gè)月吧，文章被拒，找的專家夠牛，點(diǎn)評(píng)比較犀利，自己文章不好，所以認(rèn)了。審稿速度夠快，編輯也是很負(fù)責(zé)的類型，總體來(lái)說(shuō)，期刊不錯(cuò)，人態(tài)度好，有興趣的可以試試。
wangliu** 回復(fù)
2021-11-24 18:12:53投了兩篇，一個(gè)中了，一個(gè)被拒?？傮w感覺這方面的論文還是比較好中的，其余學(xué)科方面的不容易中。這個(gè)刊物有個(gè)特點(diǎn)，投稿前不讓交審稿費(fèi)，審回了才讓交，這點(diǎn)真的是令人欽佩，好期刊?。?/p>
yefangc** 回復(fù)
2021-06-01 14:31:12本來(lái)是抱著能中就中的心態(tài)投向該期刊的，當(dāng)然也沒有抱任何希望，但沒想到，一個(gè)月后，通知我已錄用，真是喜出望外！打電話與對(duì)方聯(lián)系后，確認(rèn)無(wú)誤。需要說(shuō)明的是，對(duì)方態(tài)度極好，無(wú)一絲不耐煩情緒！投稿這么多年，能得到如此待遇，真是幸運(yùn)。
liuchao** 回復(fù)
2021-02-14 09:12:22這個(gè)期刊太贊了，我7月29日晚上投稿，8月7日就有了回信，提出了非?？尚械男薷囊庖姡笮薷暮笤偻秾?。告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過(guò)程。支持這個(gè)刊。質(zhì)量不錯(cuò)。
gaoxinz** 回復(fù)
2020-01-29 09:55:22是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊，對(duì)文章要求挺高。個(gè)人感覺期刊比較注重文章內(nèi)容的創(chuàng)新，對(duì)文章格式要求也相對(duì)嚴(yán)格。該期刊的編輯態(tài)度很好，認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿仔細(xì)。
wangdan** 回復(fù)
2019-06-04 15:10:09今天文章終于錄用啦，從投稿到文章錄用一共經(jīng)歷了將近1個(gè)月。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè)，我最想回避兩個(gè)問(wèn)題，沒想到還是全被揪出來(lái)了。我10天就補(bǔ)好實(shí)驗(yàn)，9月25號(hào)上傳修改稿和修改說(shuō)明，然后沒消息，一直到30號(hào)直接錄用。
ipbhet** 回復(fù)
2019-02-24 10:03:55書的質(zhì)量非常好，印刷清晰，紙張是那種輕的版本，然后還包郵，太合適啦！挺好的紙質(zhì)也不錯(cuò)包裝袋的也還好，書沒什么損傷護(hù)的不錯(cuò)，最主要是物流賊快
chenmin** 回復(fù)
2018-11-15 10:07:44客服服務(wù)態(tài)度很好，訂了很多雜志，價(jià)格便宜，感覺挺劃算的。書是完整的，很新。內(nèi)容非常好，能學(xué)習(xí)很多知識(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。遇到什么問(wèn)題，客服都很耐心的幫我解決了我的疑問(wèn)，很不錯(cuò)！
dfjhtr** 回復(fù)
2018-07-02 10:15:12這是我寫的第一篇文章，選的這個(gè)期刊，然后就中了。期刊非常好中，其他方面都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過(guò)修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
longzu** 回復(fù)
2017-12-22 12:35:07感覺《交通科技與經(jīng)濟(jì)》這兩年中的幾率還是蠻大的，只要文章有點(diǎn)新意的，理論充分的，接收的可能性還是蠻大的。投稿后半個(gè)月就退修了，表明創(chuàng)新性有，需要補(bǔ)充數(shù)據(jù)，修改后再投，差不多10多天再因?yàn)榘婷娓袷降葐?wèn)題小修了下，再發(fā)過(guò)去，10天左右就接收了。速度很快~~
ghgefb** 回復(fù)
2017-08-21 16:37:51投稿了一篇交通與經(jīng)濟(jì).相關(guān)的文章，郵箱通知可以采用，不要另投。會(huì)有編輯老師通過(guò)個(gè)人郵箱聯(lián)系作者，較為嚴(yán)謹(jǐn)，沒有要求交版面費(fèi)，也可能這個(gè)欄目不要版面費(fèi)。編輯老師挺好的。
srghh** 回復(fù)
2017-05-16 09:21:202017.1月18號(hào)投出，2月15號(hào)發(fā)的錄用通知。此雜志審稿過(guò)程較快，意見具體，有針對(duì)性，最重要的是容許作者對(duì)審稿人意見提出異議。不錯(cuò)的一次投稿經(jīng)歷。贊一個(gè)吧~
sgba** 回復(fù)
2017-01-30 09:42:21修改很詳細(xì)，將我的稿子改紅了。修改的地方大部分是句型轉(zhuǎn)換，你可以從中學(xué)到不少一句話用多種方式說(shuō)?？傮w來(lái)說(shuō)編輯比較負(fù)責(zé)，而且效率蠻高。投中可能性大。
jiangwu** 回復(fù)
2016-05-14 09:12:47由于網(wǎng)站上流程顯示的時(shí)間已過(guò)，可是編輯還沒有給出意見，所以我打電話給了編輯提醒了她一下。大概一個(gè)星期，就收到了修改意見。所以大家遲遲沒有收到消息，一定要及時(shí)和編輯聯(lián)系。
waasza** 回復(fù)
2015-03-25 10:06:00于2014年12月25號(hào)投稿，2015年1月初給的修改意見，1月15號(hào)提交修改稿，1月25號(hào)直接錄用。交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿速度很快，但是估計(jì)見刊比較慢，因壓稿太多，一般錄用后要一年時(shí)間才能見刊。
wgwb** 回復(fù)
2014-10-18 12:32:23之前投《交通科技與經(jīng)濟(jì)》的一篇稿件被拒絕了，本來(lái)拒稿是很正常的事情。但是外審專家的意見卻不敢恭維了，外審專家指出我的文章創(chuàng)新性不足，具體表現(xiàn)為：第一點(diǎn)，本文有以下3點(diǎn)嚴(yán)重錯(cuò)誤，一是，二是，三是。。。。后來(lái)這些所謂的嚴(yán)重錯(cuò)誤，我打電話和主編一一核實(shí)，都是正確的，不存在錯(cuò)誤。讓我好好改改投別的期刊。碰上這事，我真的很是無(wú)語(yǔ)。
guany20** 回復(fù)
2014-07-22 17:54:48這個(gè)雜志投過(guò)5個(gè)稿子，中了4個(gè)，被拒的是因?yàn)閮?nèi)容不符直接拒稿?？傮w感覺，論文創(chuàng)新性要比較明顯，投稿時(shí)候格式要按照要求來(lái)弄。編輯還比較負(fù)責(zé)的，就是每次修改稿的時(shí)候看到發(fā)來(lái)的一大堆格式要求，讓人很暈。
victori** 回復(fù)
2014-04-05 12:29:24超快的速度，3月1號(hào)投稿，經(jīng)過(guò)初審，外審，終審，一共花了一個(gè)月不到的時(shí)間，3月27號(hào)，收到錄用通知。期間給編輯部發(fā)過(guò)郵件，說(shuō)明了我的情況，說(shuō)著急畢業(yè)，可能有點(diǎn)作用。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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