摘要：市場化導向創(chuàng)新城市交通資源配置方式,是推動城市交通領(lǐng)域供給側(cè)改革、實現(xiàn)城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措。反思當前城市交通發(fā)展未能充分發(fā)揮市場"無形之手"的作用,過度依賴政府"有形之手"直接作用,存在政策失當、結(jié)構(gòu)失衡、市場失靈、資金缺乏、效率低下等現(xiàn)實問題。借鑒發(fā)達地區(qū)城市交通引入市場機制的成功經(jīng)驗,提出發(fā)揮市場作用、創(chuàng)新我國城市交通領(lǐng)域公共資源配置方式,一是以公平的市場原則創(chuàng)新道路空間資源配置和使用,二是以有效的市場機制創(chuàng)新公交都市建設(shè)與運行,三是以理性的市場定位創(chuàng)新"共享交通"發(fā)展政策與管理。