交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管,長(zhǎng)安大學(xué)主辦,出版地:陜西,郵發(fā)代號(hào):52-195,于2001年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國(guó)內(nèi)刊號(hào):61-1369/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制。
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交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管,長(zhǎng)安大學(xué)主辦,出版地:陜西,郵發(fā)代號(hào):52-195,于2001年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國(guó)內(nèi)刊號(hào):61-1369/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制。
交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志主要刊載道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域高水平的學(xué)術(shù)論文和重大工程實(shí)踐項(xiàng)目產(chǎn)生的論文;主要讀者對(duì)象為國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員及大專院校相關(guān)專業(yè)的師生。
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最近寫了一篇文章,與該領(lǐng)域比較密切,交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)的初審、復(fù)審、可刊,復(fù)審之后稿件狀態(tài)空白了半個(gè)月,稿件狀態(tài)空白意味著進(jìn)入終審,基本上被拒可能性很小,很多時(shí)候拒稿是在復(fù)審后直接拒稿,這次大概用了不到三個(gè)月的時(shí)間,不過(guò)不知道刊出來(lái)要多長(zhǎng)時(shí)間。
交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)外審專家提了兩個(gè)意見,其中一個(gè)意見不是很切題,可能是專家研究方向和論文不太相關(guān)吧,第二個(gè)意見很好,確實(shí)是我論文中的一個(gè)痛點(diǎn),不過(guò)好在我之前做了相關(guān)研究工作,回復(fù)了意見,然后主編審過(guò),第二天就錄用了。
編輯部老師的態(tài)度超好,每次打電話都不厭其煩地回答!之所以這么久才錄用主要是因?yàn)橛幸粋€(gè)審稿人拖了很長(zhǎng)時(shí)間,最后以方向不一致,拒絕了審稿,編輯部重新安排了審稿專家,這次很快就出了審稿結(jié)果!修改后可以發(fā)表!修改之后兩個(gè)星期終審?fù)ㄟ^(guò)!從投稿到錄用大概花了3個(gè)月的時(shí)間!
12月15到3月11,恰好3個(gè)月,整體過(guò)程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復(fù)審沒(méi)有審稿意見直接跳進(jìn)終審,終審過(guò)程持續(xù)了近一個(gè)月搞的有點(diǎn)慌,終審后的退修是格式上的小問(wèn)題和同意錄用的通知。
8月17號(hào)投稿,9月24號(hào)退修,三個(gè)審稿專家,修改意見應(yīng)該算也不是很多,主要是專業(yè)術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一,10月14號(hào)返回后,11月8號(hào)開始終審,11月18號(hào)錄用,前后一共3個(gè)多月,第一次投稿所以沒(méi)經(jīng)驗(yàn),但是據(jù)說(shuō)算是很快的了??傊娴暮苜?。
悲劇了:I regret to inform you that the preliminary review of your manuscript goes against publication, and I must therefore reject it. The novelty of the paper is not enough for it to be considered further.
整篇論文從投稿到錄用花了正好3個(gè)月時(shí)間,效率很快,審稿速度關(guān)鍵還要看審稿人,我的文章第一個(gè)審稿人很快回消息了,第二個(gè)審稿人快1個(gè)月時(shí)拒審,無(wú)奈換了第三個(gè)審稿人又花了1個(gè)月時(shí)間,中間催稿很多次,但編輯老師們并沒(méi)有因催稿而對(duì)文章有看法,而且打電話都很和氣,贊一個(gè)。
投稿到錄用,三個(gè)月吧。如果對(duì)自己做的東西有信心,我覺(jué)得還是可以理直氣壯地直接回復(fù)審稿人的意見的。希望能對(duì)大家有點(diǎn)幫助。就是不知道何時(shí)可以刊出,也沒(méi)有問(wèn)。有知道刊出時(shí)間的可否說(shuō)明一下,或者是否可以問(wèn)一下。
第一次投稿,自認(rèn)為水平一般,并且初稿沒(méi)有掛任何基金項(xiàng)目,10月28號(hào)投稿,第二天上傳轉(zhuǎn)讓協(xié)議,一周內(nèi)送外審,12月12退修,意見“修改后發(fā)表”,20天小修后上傳,一星期后通知錄用,三天后郵件發(fā)送錄取通知。前后經(jīng)歷大概2個(gè)月,整體感覺(jué)速度很快。
原來(lái)以為審稿周期很長(zhǎng),投的時(shí)候有點(diǎn)猶豫,迫于壓力,投了此刊,初審半個(gè)月,連續(xù)兩次不同時(shí)外審,一審一個(gè)月通過(guò),如果拒稿,不送二審,二審又一個(gè)月,給出意見,分為:發(fā)表,修改后發(fā)表,修改后審查,拒稿。很幸運(yùn),我的一審發(fā)表,二審修改后發(fā)表。很快修改后提交,當(dāng)天給編輯部打電話,同意接收!激動(dòng),歷時(shí)兩個(gè)半月接近三月,十分滿意,自我感覺(jué)編輯部的老師很敬業(yè)!
《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》確實(shí)很給力。投稿大概半個(gè)月就了初審修改意見,然后復(fù)審花了一個(gè)半月,最后排期錄用。整個(gè)過(guò)程花了3個(gè)月。第一次投CSCD核心期刊,感覺(jué)不錯(cuò),推薦大家投稿!
7月13到10月15,恰好3個(gè)月,整體過(guò)程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復(fù)審沒(méi)有審稿意見直接跳進(jìn)終審,終審過(guò)程持續(xù)了近一個(gè)月搞的有點(diǎn)慌,終審后的退修是格式上的小問(wèn)題和同意錄用的通知。
非常好的一本雜志,有利于學(xué)習(xí),店家很講信譽(yù),而且很不錯(cuò)哦,在這家店訂閱,不錯(cuò),看了一點(diǎn),講得很詳實(shí),比我們教材有用多了,我很滿意~支持發(fā)表之家!
《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》是交通類的優(yōu)秀刊物,剛中一篇綜述,一個(gè)月給初審意見小修,兩個(gè)月接受錄用,總體來(lái)說(shuō),感覺(jué)蠻公正的,碰上的編輯也很好,一直很溫柔耐心。
第一次投稿,從投稿到錄用正好三個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺(jué)文章有原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率,錄用機(jī)會(huì)還是蠻高的。審稿人意見切實(shí)中肯,編輯服務(wù)態(tài)度也很好。只是見刊很慢??偟母杏X(jué)近兩年還是在進(jìn)步的,在交通運(yùn)輸方面還是一本不錯(cuò)的期刊,希望它越來(lái)越好。
審稿速度很快,編輯很嚴(yán)謹(jǐn),提出了很多版面方面的要求,并一一核對(duì)參考文獻(xiàn)。文章修改了兩次,費(fèi)時(shí)2個(gè)月接收。但刊出很慢,可能積壓了不少文章吧。
首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問(wèn)必答;稿件是送外審的,一般有兩個(gè)專家審稿,第一次送外審說(shuō)是20個(gè)工作日有結(jié)果,我三個(gè)星期就收到修改通知了,第二次送審一個(gè)星期左右出結(jié)果,一般會(huì)給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時(shí)間的話審稿時(shí)間大概為一個(gè)月。只要說(shuō)接收那么就可以安心啦。
審稿速度很快,一個(gè)月多一點(diǎn)專家意見返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個(gè)人感覺(jué)效率很高,評(píng)審意見中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?,反而?duì)于文章的內(nèi)容和結(jié)論都沒(méi)有改動(dòng)和質(zhì)疑的地方。
總體感覺(jué),發(fā)表之家的審稿流程規(guī)范,期刊質(zhì)量較高。審稿專家專業(yè),提出的審稿意見切題,有價(jià)值。
個(gè)人感覺(jué)還是很好投的,稿件處理速度很快,一般不到一個(gè)月就給信,不收審稿費(fèi),版面費(fèi)也相對(duì)比較低,但到出版,周期相對(duì)較長(zhǎng),從投稿到出版一般需要八個(gè)月時(shí)間。
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