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交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志

Journal of Traffic and Transportation Engineering

北大期刊CSCD期刊統(tǒng)計(jì)源期刊

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  • 期刊文獻(xiàn)
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交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:1.33
  • 發(fā)文量:88
  • 總被引次數(shù):1877

期刊導(dǎo)航:

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管,長(zhǎng)安大學(xué)主辦,出版地:陜西,郵發(fā)代號(hào):52-195,于2001年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國(guó)內(nèi)刊號(hào):61-1369/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制。

  • 主管單位:中華人民共和國(guó)教育部
  • 審稿周期:1-3個(gè)月
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:長(zhǎng)安大學(xué)
  • 創(chuàng)刊:2001年
  • 出版地區(qū):陜西
  • 國(guó)際刊號(hào):1671-1637
  • 語(yǔ)言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):61-1369/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價(jià):¥700.00
  • 現(xiàn)用名:交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)
  • 郵編:710064
主要欄目:

道路與鐵道工程載運(yùn)工具運(yùn)用工程綜述交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通信息工程及控制

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>引言(前言):簡(jiǎn)單交代研究背景、目的、意義及選題設(shè)想,注意點(diǎn)明研究起始時(shí)間。引言部分不加標(biāo)題及序號(hào),不分段。

<二>注釋是對(duì)正文中某一特定內(nèi)容的解釋或補(bǔ)充說(shuō)明,列于當(dāng)頁(yè)腳注,用①②……標(biāo)注。(注意:注釋不是引文的參考文獻(xiàn),引文引用文獻(xiàn)應(yīng)放在文后參考文獻(xiàn)中)

<三>應(yīng)具創(chuàng)新性、科學(xué)性、實(shí)用性,論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清楚,文字精練,用字規(guī)范。

<四>稿件須提供詳細(xì)準(zhǔn)確的參考文獻(xiàn)信息,包括作者姓名、著作名、出版地、出版單位、出版年,文章名、期刊名及出版時(shí)間等。

<五>論文的書寫格式要求:必須寫清文章題目、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。

期刊介紹INTRODUCTION

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管,長(zhǎng)安大學(xué)主辦,出版地:陜西,郵發(fā)代號(hào):52-195,于2001年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國(guó)內(nèi)刊號(hào):61-1369/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制。

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志主要刊載道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域高水平的學(xué)術(shù)論文和重大工程實(shí)踐項(xiàng)目產(chǎn)生的論文;主要讀者對(duì)象為國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員及大專院校相關(guān)專業(yè)的師生。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽200420082011201420172020

中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024

世界期刊影響力指數(shù)報(bào)告2021

科學(xué)文摘(英) 2023

日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)2022

文摘雜志(俄)2020

工程索引2013201420172018201920202023

中國(guó)科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

水泥穩(wěn)定煤渣碎石基層的強(qiáng)度與損傷特性

作者:張向東; 任昆 2018年第06期

熱阻式SMA-13瀝青混合料級(jí)配優(yōu)化

作者:劉海鵬; 蔣應(yīng)軍; 薛金順; 方劍; 陳浙江; 李壽偉 2018年第06期

基于灰色系統(tǒng)理論的高寒鹽沼澤區(qū)混凝土耐久性評(píng)估

作者:馮忠居; 陳思曉; 徐浩; 姚賢華 2018年第06期

巖溶區(qū)橋梁樁基承載力試驗(yàn)與合理嵌巖深度

作者:董蕓秀; 馮忠居; 郝宇萌; 姚宏生; 張新旺; 謝富貴 2018年第06期

盾構(gòu)隧道斜螺栓接頭受力性能與火災(zāi)下溫度分布規(guī)律

作者:張穩(wěn)軍; 張新新; 宋曉龍 2018年第06期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

18 54 120 122 131 134 102 84 126 82

被本刊自己引用的次數(shù)

7 13 16 13 8 5 2 2 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0157 0.0628 0.1675 0.274 0.3883 0.5052 0.5942 0.6675 0.7775 0.849

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

13 86 107 125 115 123 154 98 99 129

被本刊自己引用的次數(shù)

5 27 17 5 7 4 7 5 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0098 0.0744 0.1548 0.2487 0.3351 0.4275 0.5432 0.6168 0.6912 0.7881

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

15 72 112 132 172 114 130 141 112 103

被本刊自己引用的次數(shù)

4 15 12 7 6 4 9 2 2 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0099 0.0572 0.1309 0.2178 0.3309 0.4059 0.4914 0.5842 0.6579 0.7257

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

13 77 99 140 119 157 115 157 147 113

被本刊自己引用的次數(shù)

8 19 6 11 12 7 6 3 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0081 0.0564 0.1183 0.206 0.2805 0.3788 0.4508 0.5492 0.6412 0.712

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

6 58 116 125 115 97 151 109 126 135

被本刊自己引用的次數(shù)

2 11 12 6 9 4 7 9 5 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.004 0.0424 0.1192 0.202 0.2781 0.3424 0.4424 0.5146 0.598 0.6874

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

18 82 106 127 112 115 123 135 106 115

被本刊自己引用的次數(shù)

12 18 8 10 10 4 4 5 5 6

被引次數(shù)的累積百分比

0.011 0.0612 0.1261 0.2038 0.2723 0.3427 0.418 0.5006 0.5655 0.6359

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

23 107 151 126 134 120 99 101 131 91

被本刊自己引用的次數(shù)

10 29 18 9 5 6 2 2 6 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0137 0.0777 0.168 0.2433 0.3234 0.3951 0.4543 0.5146 0.5929 0.6473

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

16 119 143 161 100 96 100 122 98 134

被本刊自己引用的次數(shù)

8 28 19 9 7 4 5 2 4 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0093 0.0783 0.1613 0.2546 0.3126 0.3683 0.4263 0.4971 0.5539 0.6317

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

51 116 188 162 144 86 88 104 91 76

被本刊自己引用的次數(shù)

16 33 35 26 16 6 4 8 6 11

被引次數(shù)的累積百分比

0.0281 0.0922 0.1959 0.2853 0.3648 0.4123 0.4608 0.5182 0.5684 0.6104

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

50 272 205 196 151 116 91 78 82 97

被本刊自己引用的次數(shù)

17 40 24 24 11 8 10 5 5 9

被引次數(shù)的累積百分比

0.025 0.161 0.2635 0.3615 0.437 0.495 0.5405 0.5795 0.6205 0.669

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

22 315 415 235 207 165 123 67 85 73

被本刊自己引用的次數(shù)

7 25 37 22 19 12 5 6 8 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0092 0.1414 0.3154 0.414 0.5008 0.5701 0.6216 0.6497 0.6854 0.716

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用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

xuyaogu** 回復(fù)
2024-03-28 18:40:44

最近寫了一篇文章,與該領(lǐng)域比較密切,交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)的初審、復(fù)審、可刊,復(fù)審之后稿件狀態(tài)空白了半個(gè)月,稿件狀態(tài)空白意味著進(jìn)入終審,基本上被拒可能性很小,很多時(shí)候拒稿是在復(fù)審后直接拒稿,這次大概用了不到三個(gè)月的時(shí)間,不過(guò)不知道刊出來(lái)要多長(zhǎng)時(shí)間。

qinjunw** 回復(fù)
2023-12-20 15:21:03

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)外審專家提了兩個(gè)意見,其中一個(gè)意見不是很切題,可能是專家研究方向和論文不太相關(guān)吧,第二個(gè)意見很好,確實(shí)是我論文中的一個(gè)痛點(diǎn),不過(guò)好在我之前做了相關(guān)研究工作,回復(fù)了意見,然后主編審過(guò),第二天就錄用了。

liuhong** 回復(fù)
2023-06-26 12:39:28

編輯部老師的態(tài)度超好,每次打電話都不厭其煩地回答!之所以這么久才錄用主要是因?yàn)橛幸粋€(gè)審稿人拖了很長(zhǎng)時(shí)間,最后以方向不一致,拒絕了審稿,編輯部重新安排了審稿專家,這次很快就出了審稿結(jié)果!修改后可以發(fā)表!修改之后兩個(gè)星期終審?fù)ㄟ^(guò)!從投稿到錄用大概花了3個(gè)月的時(shí)間!

suozhi_** 回復(fù)
2023-01-25 13:31:55

12月15到3月11,恰好3個(gè)月,整體過(guò)程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復(fù)審沒(méi)有審稿意見直接跳進(jìn)終審,終審過(guò)程持續(xù)了近一個(gè)月搞的有點(diǎn)慌,終審后的退修是格式上的小問(wèn)題和同意錄用的通知。

dwf1994** 回復(fù)
2022-01-07 09:25:04

8月17號(hào)投稿,9月24號(hào)退修,三個(gè)審稿專家,修改意見應(yīng)該算也不是很多,主要是專業(yè)術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一,10月14號(hào)返回后,11月8號(hào)開始終審,11月18號(hào)錄用,前后一共3個(gè)多月,第一次投稿所以沒(méi)經(jīng)驗(yàn),但是據(jù)說(shuō)算是很快的了??傊娴暮苜?。

af210wd** 回復(fù)
2021-09-22 09:06:11

悲劇了:I regret to inform you that the preliminary review of your manuscript goes against publication, and I must therefore reject it. The novelty of the paper is not enough for it to be considered further.

qiangsh** 回復(fù)
2021-04-02 13:14:07

整篇論文從投稿到錄用花了正好3個(gè)月時(shí)間,效率很快,審稿速度關(guān)鍵還要看審稿人,我的文章第一個(gè)審稿人很快回消息了,第二個(gè)審稿人快1個(gè)月時(shí)拒審,無(wú)奈換了第三個(gè)審稿人又花了1個(gè)月時(shí)間,中間催稿很多次,但編輯老師們并沒(méi)有因催稿而對(duì)文章有看法,而且打電話都很和氣,贊一個(gè)。

xuyuze_** 回復(fù)
2021-01-03 09:20:04

投稿到錄用,三個(gè)月吧。如果對(duì)自己做的東西有信心,我覺(jué)得還是可以理直氣壯地直接回復(fù)審稿人的意見的。希望能對(duì)大家有點(diǎn)幫助。就是不知道何時(shí)可以刊出,也沒(méi)有問(wèn)。有知道刊出時(shí)間的可否說(shuō)明一下,或者是否可以問(wèn)一下。

qiushi** 回復(fù)
2020-05-18 19:27:11

第一次投稿,自認(rèn)為水平一般,并且初稿沒(méi)有掛任何基金項(xiàng)目,10月28號(hào)投稿,第二天上傳轉(zhuǎn)讓協(xié)議,一周內(nèi)送外審,12月12退修,意見“修改后發(fā)表”,20天小修后上傳,一星期后通知錄用,三天后郵件發(fā)送錄取通知。前后經(jīng)歷大概2個(gè)月,整體感覺(jué)速度很快。

fae041** 回復(fù)
2020-03-02 19:21:51

原來(lái)以為審稿周期很長(zhǎng),投的時(shí)候有點(diǎn)猶豫,迫于壓力,投了此刊,初審半個(gè)月,連續(xù)兩次不同時(shí)外審,一審一個(gè)月通過(guò),如果拒稿,不送二審,二審又一個(gè)月,給出意見,分為:發(fā)表,修改后發(fā)表,修改后審查,拒稿。很幸運(yùn),我的一審發(fā)表,二審修改后發(fā)表。很快修改后提交,當(dāng)天給編輯部打電話,同意接收!激動(dòng),歷時(shí)兩個(gè)半月接近三月,十分滿意,自我感覺(jué)編輯部的老師很敬業(yè)!

yaojia** 回復(fù)
2019-12-23 14:29:10

《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》確實(shí)很給力。投稿大概半個(gè)月就了初審修改意見,然后復(fù)審花了一個(gè)半月,最后排期錄用。整個(gè)過(guò)程花了3個(gè)月。第一次投CSCD核心期刊,感覺(jué)不錯(cuò),推薦大家投稿!

yangxia** 回復(fù)
2019-10-05 10:50:45

7月13到10月15,恰好3個(gè)月,整體過(guò)程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復(fù)審沒(méi)有審稿意見直接跳進(jìn)終審,終審過(guò)程持續(xù)了近一個(gè)月搞的有點(diǎn)慌,終審后的退修是格式上的小問(wèn)題和同意錄用的通知。

yangsic** 回復(fù)
2018-11-10 12:54:54

非常好的一本雜志,有利于學(xué)習(xí),店家很講信譽(yù),而且很不錯(cuò)哦,在這家店訂閱,不錯(cuò),看了一點(diǎn),講得很詳實(shí),比我們教材有用多了,我很滿意~支持發(fā)表之家!

srgfgw** 回復(fù)
2018-06-20 10:36:26

《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》是交通類的優(yōu)秀刊物,剛中一篇綜述,一個(gè)月給初審意見小修,兩個(gè)月接受錄用,總體來(lái)說(shuō),感覺(jué)蠻公正的,碰上的編輯也很好,一直很溫柔耐心。

liying** 回復(fù)
2018-03-16 13:09:43

第一次投稿,從投稿到錄用正好三個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺(jué)文章有原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率,錄用機(jī)會(huì)還是蠻高的。審稿人意見切實(shí)中肯,編輯服務(wù)態(tài)度也很好。只是見刊很慢??偟母杏X(jué)近兩年還是在進(jìn)步的,在交通運(yùn)輸方面還是一本不錯(cuò)的期刊,希望它越來(lái)越好。

kelley** 回復(fù)
2018-02-26 12:18:16

審稿速度很快,編輯很嚴(yán)謹(jǐn),提出了很多版面方面的要求,并一一核對(duì)參考文獻(xiàn)。文章修改了兩次,費(fèi)時(shí)2個(gè)月接收。但刊出很慢,可能積壓了不少文章吧。

asek** 回復(fù)
2017-03-29 18:16:14

首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問(wèn)必答;稿件是送外審的,一般有兩個(gè)專家審稿,第一次送外審說(shuō)是20個(gè)工作日有結(jié)果,我三個(gè)星期就收到修改通知了,第二次送審一個(gè)星期左右出結(jié)果,一般會(huì)給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時(shí)間的話審稿時(shí)間大概為一個(gè)月。只要說(shuō)接收那么就可以安心啦。

huanggu** 回復(fù) 1
2016-06-01 16:10:51

審稿速度很快,一個(gè)月多一點(diǎn)專家意見返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個(gè)人感覺(jué)效率很高,評(píng)審意見中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?,反而?duì)于文章的內(nèi)容和結(jié)論都沒(méi)有改動(dòng)和質(zhì)疑的地方。

huazhon** 的回復(fù):回復(fù)
2016-08-31 15:01:25

總體感覺(jué),發(fā)表之家的審稿流程規(guī)范,期刊質(zhì)量較高。審稿專家專業(yè),提出的審稿意見切題,有價(jià)值。

feiyang** 回復(fù)
2016-05-26 11:21:31

個(gè)人感覺(jué)還是很好投的,稿件處理速度很快,一般不到一個(gè)月就給信,不收審稿費(fèi),版面費(fèi)也相對(duì)比較低,但到出版,周期相對(duì)較長(zhǎng),從投稿到出版一般需要八個(gè)月時(shí)間。

評(píng)論

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