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北京城市職住空間演變、通勤需求與就業(yè)可達性特征

作者:劉常平; 徐學(xué)明; 趙暉; 梁曉紅 北京交通發(fā)展研究院; 北京100073; 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院; 北京100124; 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司; 北京100088; 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院; 北京100044

摘要:為準確把握北京城市職住空間演變特征、理清軌道交通發(fā)展對就業(yè)可達性的影響,結(jié)合國際城市的發(fā)展路徑,基于北京城市人口經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)和交通調(diào)查數(shù)據(jù),利用地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,GIS)空間分析手段和潛力模型,對北京城市空間發(fā)展特征和就業(yè)可達性特征進行分析。研究發(fā)現(xiàn):北京城市人口在中心城區(qū)聚集和向近郊區(qū)擴散發(fā)展的雙動力態(tài)勢正在形成,職住分離的程度繼續(xù)加深,遠距離通勤出行比例逐步提高;城市就業(yè)增長呈現(xiàn)出規(guī)模擴大與空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的雙驅(qū)動模式,就業(yè)多中心格局已經(jīng)確立,通勤交通流的空間分布呈現(xiàn)明顯的區(qū)域化特征,就業(yè)中心對其相鄰街道及居住組團具有明顯的吸引力;軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運行有效提升了城市整體的就業(yè)可達性,也促進了城市空間結(jié)構(gòu)的演化進程。

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交通運輸研究

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