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大跨度煤棚主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)荷載的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模研究及應(yīng)用

作者:蘇寧; 彭士濤; 孫瑛; 洪寧寧; 馮仁德; 余波; 楊帆 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所; 天津300456; 哈爾濱工業(yè)大學(xué)結(jié)構(gòu)災(zāi)變與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 黑龍江哈爾濱150090; 中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院有限公司; 四川成都610021

摘要:風(fēng)荷載是大跨度煤棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的主要控制荷載。隨著結(jié)構(gòu)抗風(fēng)研究尤其是風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累,結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)行結(jié)構(gòu)智能化抗風(fēng)設(shè)計(jì)是一種趨勢(shì)。基于701組工況4581個(gè)柱面及球面屋蓋風(fēng)洞試驗(yàn)樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計(jì)分析,建立了脈動(dòng)風(fēng)荷載參數(shù)的廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型;通過(guò)對(duì)12480個(gè)工況的單、雙層柱面及球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化風(fēng)振響應(yīng)分析,總結(jié)了等效靜風(fēng)荷載的經(jīng)驗(yàn)表達(dá)式;建立了基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)氣動(dòng)風(fēng)荷載的主體結(jié)構(gòu)等效靜風(fēng)荷載的抗風(fēng)設(shè)計(jì)基本框架,并通過(guò)國(guó)內(nèi)某超大跨度干煤棚張弦結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有效性驗(yàn)證。結(jié)果表明:采用本文提出的風(fēng)荷載數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)測(cè)與等效靜風(fēng)荷載方法效率較高,且能夠在一定程度包絡(luò)風(fēng)振響應(yīng)分析結(jié)果,可用于結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)階段對(duì)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)荷載快速預(yù)估。

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