客車?yán)鋮s系統(tǒng)熱管理仿真與試驗(yàn)研究
作者：楊麗君; 辛志鵬; 李風(fēng)剛; 曹原; 王峰 內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 山東濰坊261061; 濰柴動力股份有限公司; 山東濰坊261061
摘要：采用道路試驗(yàn)及三維與一維聯(lián)合仿真方法研究某客車?yán)鋮s系統(tǒng)的熱平衡能力。結(jié)果表明:最高車速工況及額定功率工況均不適合作為客車熱平衡考核工況進(jìn)行仿真;結(jié)合該車實(shí)際運(yùn)行工況,可采用發(fā)動機(jī)大扭矩滿負(fù)荷工況及額定功率轉(zhuǎn)速80%負(fù)荷工況進(jìn)行熱平衡考核。
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