摘要：以西部管道工程蘭州原油末站為工程背景,運用ANSYS有限元軟件分別研究了不同荷載、褥墊層厚度、樁體模量及樁徑對飽和黃土地區(qū)中CFG樁復(fù)合地基沉降的影響。結(jié)果表明:沉降隨著荷載的增加而增大,樁間土荷載分擔(dān)比隨著荷載的增加逐漸減小,而樁荷載分擔(dān)比逐漸增大;承臺的沉降隨褥墊層厚度增加略有增加,樁頂沉降卻略有減小,且當(dāng)褥墊層厚度相同時,樁土應(yīng)力比隨著荷載的增加而增大,在相同荷載下,樁土應(yīng)力比隨著褥墊層厚度的增加而減小,沉降與樁體模量的變化關(guān)系類似于玻爾茲曼函數(shù);沉降隨樁徑的增大而減小。