摩托車雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：名車新品、摩托廣場(chǎng)、春蘭專版等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。宣傳國(guó)家對(duì)摩托車行業(yè)的方針政策，普及摩托車實(shí)用技術(shù)知識(shí)，為廣大摩托車用戶服務(wù)方面做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
- 主管單位：工業(yè)和信息化部
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：人民郵電出版社有限公司
- 創(chuàng)刊：1985年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1002-6754
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-1650/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥340.00
- 現(xiàn)用名：摩托車
- 郵編：100164
專題本土測(cè)試車海領(lǐng)航摩托文化特別策劃人物賽場(chǎng)風(fēng)云行業(yè)動(dòng)態(tài)車行天下
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項(xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景，如國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點(diǎn)研究項(xiàng)目、市級(jí)、院級(jí)科研課題等。獲得基金項(xiàng)目省市各級(jí)科研課題立項(xiàng)的文章應(yīng)注明其名稱，并注明項(xiàng)目編號(hào)。
<二>正文內(nèi)參考文獻(xiàn)按引用文獻(xiàn)出現(xiàn)先后的順序，用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編碼加方括號(hào)標(biāo)注。
<三>來(lái)稿需反映重大科技成果以及熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，要求選題新穎、觀點(diǎn)鮮明、資料準(zhǔn)確、說(shuō)服力強(qiáng)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重，具有一定的學(xué)術(shù)交流價(jià)值。
<四>文題應(yīng)做到簡(jiǎn)明、醒目，避免使用縮略語(yǔ)、字符、代號(hào)，中文文題一般控制在20個(gè)漢字以內(nèi)。
<五>可選3-6個(gè)，反映文章的類別及最主要內(nèi)容，以分號(hào)隔開(kāi)，五號(hào)楷體。
期刊介紹INTRODUCTION
摩托車雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：名車新品、摩托廣場(chǎng)、春蘭專版等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。宣傳國(guó)家對(duì)摩托車行業(yè)的方針政策，普及摩托車實(shí)用技術(shù)知識(shí)，為廣大摩托車用戶服務(wù)方面做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
摩托車雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
摩托車雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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wangzhe** 回復(fù)
2024-10-15 13:09:55挺好的雜志，工作人員工作效率很高，詢問(wèn)文章進(jìn)展情況的時(shí)候，編輯老師態(tài)度很好，外審老師提出的意見(jiàn)非常中肯，對(duì)我很有幫助，雜志審稿不論從文章格式、邏輯、細(xì)節(jié)方面要求都相當(dāng)?shù)膰?yán)格。
huangsh** 回復(fù)
2023-12-05 09:16:00摩托車這本雜志的審稿非?？欤浻秒y度不算高，編輯很負(fù)責(zé)，有問(wèn)題可以直接溝通。初審兩天，外審13天，終審兩個(gè)工作日。終審后如果是等待通知基本就是錄用了，如果是等待責(zé)編處理就趕緊改投他刊吧，不過(guò)這種情況幾乎沒(méi)有。
xuejing** 回復(fù)
2023-11-09 18:21:57摩托車雜志審稿速度還比較快，兩個(gè)專家意見(jiàn)都肯定文章的創(chuàng)新性，一致認(rèn)為小修后可錄用，非常開(kāi)心，整體來(lái)說(shuō)，外審老師給了很多中肯的意見(jiàn)，編輯部老師人都很好！
zhangxi** 回復(fù)
2023-05-22 09:06:28摩托車雜志有2個(gè)外審專家，給出了大概20條意見(jiàn)，意見(jiàn)很中肯，修改后錄用。哈哈，太高興了。另外編輯部的老師都很友好，很少需要另催。簡(jiǎn)直棒棒噠。繼續(xù)支持。
zhonghu** 回復(fù)
2022-12-07 16:13:38整個(gè)流程很是規(guī)范。審稿人的意見(jiàn)也非常中肯，兩位審稿人提出了很多條意見(jiàn)，基本都能指出文章存在的不足，而且條條經(jīng)典。編輯老師還特意來(lái)電指導(dǎo)審稿老師意見(jiàn)的側(cè)重點(diǎn)。對(duì)文章幫助很大！
dsegkyf** 回復(fù)
2022-02-28 17:02:55編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，比較注重格式，只要內(nèi)容符合期刊的方向，格式正確，編輯初審一般都可過(guò)。
yeyuan_** 回復(fù)
2021-12-12 10:27:45《摩托車》期刊的編輯老師還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，審稿效率比較高，給出的審稿意見(jiàn)挺專業(yè)，按要求修改后返回專家再審，修改后錄用，速度還是挺快的。
gaobang** 回復(fù)
2021-08-25 16:35:41《摩托車》審稿速度還是可以，外審一個(gè)直接接收，一個(gè)錄用，修改后兩周，編輯終審，已經(jīng)采用。注明：外校投稿，感覺(jué)不是很排外。
futejia** 回復(fù)
2021-04-30 18:47:49相對(duì)而言還是比較容易中的，該期刊審稿態(tài)度挺嚴(yán)，來(lái)回一個(gè)月歷經(jīng)兩次修改才被錄用，周期還是比較快的，希望對(duì)各位有所幫助！刊登的文章質(zhì)量不錯(cuò)，會(huì)經(jīng)過(guò)同行嚴(yán)格審稿，經(jīng)常會(huì)有老教授把文章一句一句的修改。
xuxing** 回復(fù)
2020-06-27 19:39:42有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為文章花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見(jiàn)，主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說(shuō)我們沒(méi)有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見(jiàn)，當(dāng)天下午就主編終審，7天后錄用。?！赌ν熊嚒吩睫k越好！
sdrg85** 回復(fù)
2020-05-10 12:44:45《摩托車》這個(gè)期刊很快會(huì)給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站。希望對(duì)大家有所幫助。
lilingr** 回復(fù)
2019-09-27 11:38:14審稿速度很快，審稿老師由一批老教授組成的審稿專家，非常棒，給出的意見(jiàn)也很獨(dú)到，逐條修改即可。也可駁回，審稿20幾天左右，喜歡該期刊的可以試著投一下。
jiqing** 回復(fù)
2019-01-19 16:40:56老顧客了，客服態(tài)度一直很好，很耐心，性價(jià)比非常好的一本雜志，最近又降價(jià)了，但內(nèi)容依舊沒(méi)有變。真的是非常有用心而且性價(jià)比高的雜志，非常棒，希望能繼續(xù)下去。
zhangzh** 回復(fù)
2018-10-16 11:34:11《摩托車》是經(jīng)典好書(shū)，創(chuàng)刊時(shí)間于1985年，以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導(dǎo)向、較高的文化品位立于期刊之林，受到讀者的關(guān)注。值得購(gòu)買(mǎi)以后仔細(xì)品讀。
wanghao** 回復(fù)
2018-10-12 10:17:56真是書(shū)到用時(shí)方恨少?。?！努力補(bǔ)充自己，還好有發(fā)表之家?guī)兔I(mǎi)到，需要任何東西，總會(huì)以最快速度送達(dá)！
fgbse** 回復(fù)
2017-03-10 09:31:38編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見(jiàn)，歷經(jīng)一月修回，修回說(shuō)明達(dá)10頁(yè)。修回復(fù)審后2個(gè)周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
weilun** 回復(fù)
2016-02-07 11:39:31只要是有點(diǎn)新意的，錄取的概率還是很大的。還有只要是符合摩托車要求 ，分析合理基本上都能中。還有就是找好審稿人，這點(diǎn)很重要?，F(xiàn)在審回，兩個(gè)專家意見(jiàn)都比較好，現(xiàn)在已修改進(jìn)入終審。
gssd** 回復(fù)
2015-04-24 18:39:28第一個(gè)審稿人3天回意見(jiàn)，肯定創(chuàng)新性，文字修改意見(jiàn)，小修 第二個(gè)審稿人5個(gè)半月回意見(jiàn)，肯定創(chuàng)新性，小修。責(zé)編，編輯部意見(jiàn)修改后再審議。12天修改完畢，上傳，再次責(zé)編，一周后編輯部意見(jiàn)為：擬錄用，待處理。
xsvw** 回復(fù)
2014-12-08 14:30:249.30 投稿，當(dāng)天以格式問(wèn)題直接拒稿，但是認(rèn)可內(nèi)容并建議重投；10.03投稿，并當(dāng)天送審，11.14收到審稿意見(jiàn)，并要求修改語(yǔ)言，大修12.06提交修改稿，并當(dāng)天送審；12.13接收。歷時(shí)2個(gè)半月。
oqwe** 回復(fù)
2014-09-29 16:34:19暑假投出去的，中間有給雜志社留言，回復(fù)說(shuō)請(qǐng)耐心等待，剛剛一個(gè)月的時(shí)候，雜志社回復(fù)郵件，已經(jīng)通過(guò)終審，將版面費(fèi)匯過(guò)去。中間沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何修改，沒(méi)有審稿費(fèi)，版面費(fèi)小貴。速度還挺快的，就是有點(diǎn)貴了
ashley** 回復(fù)
2014-06-11 13:59:069月份投稿，10月中旬退修（修改后再審），10月30返回修改稿?，F(xiàn)在的狀態(tài)還是修改后再審，不知結(jié)果將如何。
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