民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志
Civil Aircraft Design & Research
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究學(xué)術(shù)信息
- 發(fā)文量：99
- 總被引次數(shù)：236
期刊導(dǎo)航：
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、技術(shù)研究、分析報(bào)道等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院
- 創(chuàng)刊：1987年
- 出版地區(qū)：上海
- 國(guó)際刊號(hào)：1674-9804
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1614/V
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥220.00
- 現(xiàn)用名：民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究
- 郵編：201210
中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊
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<三>為保證期刊的質(zhì)量，對(duì)于所有的論文，將邀請(qǐng)2位專家評(píng)議確定提出意見(jiàn)。然后根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)，由本刊編委會(huì)確定用稿意見(jiàn)。確定最終入選文章。
<四>題名應(yīng)以準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)反映文章中最重要的特定內(nèi)容。除公知公認(rèn)者外，盡量不用外文縮略語(yǔ)。
<五>參考文獻(xiàn)按正文中出現(xiàn)的次序標(biāo)引，未公開(kāi)發(fā)表的資料一般不宜引用。
期刊介紹INTRODUCTION
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、技術(shù)研究、分析報(bào)道等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)。隨著我國(guó)民用飛機(jī)事業(yè)的不斷發(fā)展、國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，本刊將刊登更多民用飛機(jī)研究領(lǐng)域的先進(jìn)成果。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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zhanghu** 回復(fù)
2023-05-06 15:41:24文章已投民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志，當(dāng)天通過(guò)初審，大概1周左右的外審，1周的退修，將近1周的復(fù)審，兩個(gè)星期的主編終審，編輯加工，終于收錄了。雜志的編輯都好熱心，非常容易溝通。祝福大家，愿大家的文章都能發(fā)表。
sunxiao** 回復(fù)
2022-08-31 10:30:32第一篇就是這個(gè)期刊，無(wú)奈當(dāng)時(shí)修改后最后沒(méi)錄用。剛好畢業(yè)期間又發(fā)了一篇，到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)修改后錄用了。其實(shí)只要文章的內(nèi)容復(fù)合要求就行。
jtn894_** 回復(fù)
2022-02-27 13:36:2410月10日投稿，10月22日收稿并送審。11月8日收到錄用通知。速度很快，超級(jí)點(diǎn)贊，震驚之余，讓我感慨，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會(huì)使《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
gs64df_** 回復(fù)
2022-02-04 13:35:27已經(jīng)是被錄用的第二篇稿件?？傮w來(lái)說(shuō)，《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》期刊在國(guó)內(nèi)都還是可以的。審稿規(guī)范、認(rèn)真。尤其是編輯老師，很認(rèn)真負(fù)責(zé)。一般都是2個(gè)匿名專家評(píng)審，較為公正、客觀，提出的修改意見(jiàn)專業(yè)，且對(duì)提高論文質(zhì)量和作者寫作有幫助。
mujianl** 回復(fù)
2021-10-16 11:27:00審稿專家很用心，有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的，真是讓人感動(dòng)~~另外，稿件校對(duì)也很嚴(yán)謹(jǐn)，甚至校對(duì)了兩遍。修改了一段時(shí)間，返回修改稿后，很快就接受了。編輯效率很高。總體速度較快。
liujing** 回復(fù)
2021-01-15 12:02:07期刊投稿需要的材料比較多，審稿速度比較快，投稿后1個(gè)月給的修改意見(jiàn)，修改后馬上后錄用，非常好的期刊，編輯態(tài)度好，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
aefsrg** 回復(fù)
2020-05-14 14:34:191月9號(hào)投稿，13號(hào)審稿，25號(hào)已采用，速度快。不過(guò)出版有點(diǎn)慢，但審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，專業(yè)，效率比較高。是航天科技方面比較好的期刊。
tjhryjk** 回復(fù)
2020-01-08 10:07:33真心的講，個(gè)人認(rèn)為《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》偏向兩類文章，一類是全國(guó)尺度的論述水平較高的文章，就是各種專家都說(shuō)好；一類是，具有一定爭(zhēng)議的文章，要反反復(fù)復(fù)的折磨人，但是編輯比較喜歡的文章。目前已經(jīng)發(fā)表2篇，修改后發(fā)表的有一篇，還有一篇在審。
aefaef** 回復(fù)
2019-09-30 18:21:12是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊，對(duì)文章要求挺高。個(gè)人感覺(jué)期刊比較注重文章內(nèi)容的創(chuàng)新，對(duì)文章格式要求也相對(duì)嚴(yán)格。該期刊的編輯態(tài)度很好，認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿仔細(xì)。
fgsrhj** 回復(fù)
2019-04-28 11:40:41看完這本雜志，最大的感受就是，從前言開(kāi)始，你就可以感受到作者對(duì)于學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的獨(dú)到而深刻的理解，功力足以深厚到學(xué)派化的那般令人嘆為觀止。這本雜志中體現(xiàn)出來(lái)的邏輯性絕非我們的課本所能比擬。學(xué)到不少的知識(shí)，值得推薦！
bhjhwe** 回復(fù)
2017-06-22 11:27:28《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》拒稿率很高！大概是很多人都在向《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》投稿。所以實(shí)用性不強(qiáng)的文章投《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》很容易直接被拒。但是《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》審稿速度蠻快的，編輯部也很負(fù)責(zé)，很有主見(jiàn)。
yina** 回復(fù)
2016-01-28 19:43:48審稿審了3個(gè)多月吧，然后就是退修，沒(méi)什么意見(jiàn)，6頁(yè)的文章讓壓縮成4頁(yè)。民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究審稿人真的很負(fù)責(zé)，我文章的各種標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤，以及多余的空格都能找出來(lái)。
zhangji** 回復(fù)
2015-11-02 11:36:153-27投稿，4-7外審，5-10外審歸來(lái)，5-19退修后上傳，5-20發(fā)錄用通知。6-7給正式通知。感覺(jué)評(píng)審速度還算看，外審的意見(jiàn)非常多，而且專家審得很仔細(xì)，而且看得出來(lái)是真心懂行的，甚至一眼看出一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤，很不錯(cuò)的期刊。
shuge** 回復(fù)
2014-12-15 19:09:38民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究審稿正規(guī)，每次會(huì)把同行的審稿意見(jiàn)給另一個(gè)審稿人，而且最終你審的這篇文章是否錄用也會(huì)通知審稿人，審稿較快，這點(diǎn)還是很好的。
rqwer** 回復(fù)
2014-10-12 16:36:186月7號(hào)投稿，第一次退修是9月24號(hào)，3個(gè)月左右打電話問(wèn)的，有專家拒審，換了專家，所以審稿時(shí)間略長(zhǎng)。專家意見(jiàn)修改后再審，10月22號(hào)，編輯退修，基本已經(jīng)錄用了，中間經(jīng)歷幾次小修改，11月6號(hào)狀態(tài)改為已發(fā)表......現(xiàn)在民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志審稿速度不算慢了，編輯很負(fù)責(zé)，雜志很好！
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