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老城區(qū)共享單車出行特征及影響因素研究——以廣州為例

作者:莫海彤; 魏宗財; 翟青 華南理工大學建筑學院; 亞熱帶建筑科學國家重點實驗室; 南京郵電大學地理與生物信息學院

摘要:移動信息通訊技術(shù)的快速發(fā)展在推動社會生產(chǎn)和生活方式發(fā)生重大變革的同時,也促進新的活動空間類型不斷浮現(xiàn)?;诠蚕韱诬嚦鲂械木用窕顒涌臻g即為代表。使用摩拜單車騎行數(shù)據(jù),分析廣州老城區(qū)共享單車出行OD點的時空間分布特征,重點探究高峰期OD點密度的影響因素。研究發(fā)現(xiàn),共享單車工作日的出行具有明顯的早晚高峰特征,在高峰時段集中分布在地鐵站點和主干道周邊;休息日的出行高峰時段為午間和傍晚,主要分布在各游憩場所。居住、公交站密度均對工作日和休息日出行高峰OD點密度具備影響,地鐵站、游憩密度則分別僅對工作日、休息日高峰OD點密度具備影響。研究認為政府相關(guān)部門和企業(yè)需要共建共享單車動態(tài)實時監(jiān)測與服務(wù)平臺,以實現(xiàn)對相關(guān)企業(yè)投放、調(diào)配單車工作的指引和監(jiān)控。

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