環(huán)冷機(jī)臺車內(nèi)置橫管結(jié)構(gòu)及數(shù)值模擬研究
作者：朱茂葵 卿德藩 劉升學(xué) 張凈宜 羅陽成 王紅兵 南華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 湖南衡陽421001
摘要：對環(huán)冷機(jī)臺車內(nèi)置橫管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究．利用Fluent模擬了臺車內(nèi)置橫管結(jié)構(gòu)內(nèi)燒結(jié)礦區(qū)域的溫度場與速度場的分布，并研究了不同進(jìn)口風(fēng)速V對冷卻時間與余熱回收利用熱量的影響．研究結(jié)果表明：內(nèi)置橫管結(jié)構(gòu)的臺車?yán)鋮s效果要優(yōu)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的臺車，在進(jìn)口風(fēng)速范圍為0．60m／s～1．50m／s內(nèi)，內(nèi)置橫管結(jié)構(gòu)的臺車在余熱回收利用段的冷卻時間相對于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的臺車減少了65％左右．在冷卻結(jié)束時的冷卻時間減少了48％左右；且當(dāng)冷卻空氣的最優(yōu)進(jìn)口速度為V=1．05m／s時．余熱回收利用熱量最多．
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
