摘要：建立了一套飛行器結構多尺度分析方法,能夠較為高效、準確地分析飛行器結構的力學行為,確定危險區(qū)域以及研究損傷模式。采用層次多尺度法,分別建立了飛行器整體結構、局部艙段結構、單釘連接模型三種有限元模型,對飛行器結構進行分析。建立了宏觀變量與細觀響應之間的信息傳遞和反饋。對三向正交碳/碳機織復合材料的宏觀剛度和強度性能進行了預測,建立了宏觀損傷起始包絡線。采用協(xié)同多尺度法對單釘連接模型進行漸進損傷分析。研究表明該方法具有良好適用性,能夠較為準確地分析結構的損傷模式,為飛行器結構設計提供參考。