內蒙古公路與運輸雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:公路·橋梁、質量監(jiān)理、養(yǎng)護工程等。于1976年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
公路橋梁養(yǎng)護工程交通工程運輸管理公路環(huán)保筑路機械汽車運用質量監(jiān)測
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務
支付尾款
<一>如作者為多人,第一作者需注明的具體信息同上,其他作者,請注明供職單位、職務、職稱等信息。
<二>獲得基金資助的文章應在文章首頁地腳以“基金項目”作為標志注明項目名稱及編號,并附項目證書復印件。
<三>所投稿件必須是署名作者本人實際完成,不存在任何違反學術規(guī)范情形,不存在任何知識產(chǎn)權爭議。
<四>題目簡明確切地反映文稿的特定內容,起畫龍點睛的作用。一般宜20個字左右。
<五>來稿請附300字左右的內容摘要、3-8關鍵詞。
內蒙古公路與運輸雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:公路·橋梁、質量監(jiān)理、養(yǎng)護工程等。于1976年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
雜志學術成果
雜志影響因子
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
請問你們是內蒙古公路與運輸雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:呼和浩特市哲里木路與北二環(huán)交口向南300米,郵編:10051。
不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。
內蒙古公路與運輸雜志的編輯老師人很好,值得尊重。審稿專家很給力,修改了三輪,很快就錄用通知,速度非常快,非常專業(yè)!差不多還有一個多月后就可以見刊了!推薦投稿該雜志!
內蒙古公路與運輸雜志審稿速度非???,整個下來平均2個半月時間,初審1個月出結果,退修了四次,感覺審稿人非常專業(yè),對文章幫助很大,主要是改細節(jié)部分,算是非??斓碾s志了。
投稿內蒙古公路與運輸雜志的結果讓我異常驚喜,順利錄用,個人感覺編輯部的每位編輯老師效率都非常高,而且態(tài)度和藹,由于本人個人原因著急結果,因此在僅投了10天時間就催稿了,編輯老師直接電話審稿專家,真的隔了兩天意見就回來了,非常棒!
內蒙古公路與運輸是很不錯的一個刊物,文章還是要有一定創(chuàng)新,審稿專家都是行內人,提出的建議都很有價值,編輯也很熱情,1個月左右可以錄用。這速度還算可以,總體來說值得投遞。
內蒙古公路與運輸雜志編輯和審稿人負責認真,效率高,大家對這個雜志比較看重,審稿也是很仔細,給我得審稿意見,是非常的行內人的意見。對格式要求嚴格,而且會詳細的告訴你怎么修改,對自己的提高很有幫助。
投過兩次,自己文章質量都還不錯,所以審稿都是小修接受,審稿評價都很高!一審20d左右,兩到個審稿人!小修上傳修稿件一般3d內就接受!效率很高,接受后一周左右就出來頁碼。這個期刊整體質量可能一般吧,畢竟文章數(shù)量太龐大,評價有好有壞。著急文章的人可以試試!
11.10投稿,17號返回修改意見,審稿人的審稿評價都很高。12月5號修回,10號給錄用通知,反復送審四次,審稿人很認真,意見很中肯,編輯和主編的態(tài)度也很好。期刊很正規(guī)。
很不錯的期刊,注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性,偏應用。期刊格式要求嚴格,有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
審稿不到一個月完成,審稿意見很全面,小修后接收,之前我也投過國內幾個相關期刊,《內蒙古公路與運輸》的編輯部老師很認真負責,工作效率很高,很感謝他們。
第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表,我當時就是看這個期刊發(fā)類似的比較多才投的,第二篇2個星期左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩周接收,前后就一個月多一點。
《內蒙古公路與運輸》雖說不是核心,但是在交通運輸類期刊中還是能被認可的。這次投稿比較順利,一審過后竟然直接錄用了。這次運氣好一審的專家就直接說不用再審了于是在投稿的第12天通知被錄用了。太快了~
編輯很認真,期間對一些細節(jié)問題電話溝通了幾次修改,編輯對文中標點都進行了詳細的修改??傮w來說還不錯,在錄用后期處理中的編輯態(tài)度很好??傮w來說《內蒙古公路與運輸》是一本很好的期刊。
編輯真的很認真負責。由于本人文字功底較差,我的文章在編輯手上過了3次,編輯將文章從頭改到尾,連標點都沒拉下。說實話,我老板都沒這么認真負責。不說了,頂一下。
很感謝外審專家,審稿非常認真,前后共退修了3次,由于是第一次寫文章,犯了很多低級錯誤。速度很快,從投稿到錄取一共26天。希望《內蒙古公路與運輸》越辦越好。
每次針對雜志活動都得來上這么一摞,發(fā)表之家書本質量可以,快遞依然感覺比順豐都強,這么多書根本看不過來,只能慢慢看,逐漸喜歡上了藏書。
第一次訂閱,已經(jīng)收到雜志,雜志發(fā)貨很及時,收到的時候包裝的很好,以后都可以時刻關注,內容的覆蓋面挺廣的,可以了解到很多東西。閱讀還是習慣紙質的,電子版對眼睛傷害太大。
首先發(fā)表之家的快遞、服務很好,這讓我很滿意。這本書也是非常棒的一本書,學到很多有用的知識,買了你絕不會后悔!要給自己充電的人,你值得擁有!
整個投稿到收稿過程都很順暢,和編輯部還有財務部老師溝通也很愉快,很負責。不懂投稿,剛開始摸索著投錯了2次,都幫我解決了。1個月不到錄用,很滿意的了。
內蒙古公路與運輸雜志的審稿速度還是很快,整個流程感覺很規(guī)范,比較嚴謹。編輯很負責,錄用后就光摘要就讓我修改了好幾次,態(tài)度也很好,非常耐心。審稿老師的建議也挺中肯,對文章質量提升有很大的幫助!推薦投稿。
編輯老師非常認真,不過查詢均需要電話,不主動提示;因為到確定你的刊期的時候會有指定編輯給你聯(lián)系修改、處理評審意見、排版及校稿事宜,需要2~3次反饋,很認真。也比較好中,關鍵是要有新意。
7月初投的,半個月收到修改錄用的消息,很快,可能檔次不那么高吧。如果研究內容很好而且不急的話,可以考慮投好點的期刊;如果趕時間,發(fā)這個應該可以。編輯很認真負責,會及時溝通,這一點很好。
最近看到內蒙古公路與運輸雜志發(fā)的文章,真心覺得還是登載了很多具有較高研究水平的論文,很多文章的論述嚴密、插圖精美。以前投過兩次,都是直接中。唯獨這一次,讓改后再審。所幸還是接收了??磥斫窈蟮谜J真學習別人的長處,提升自己的研究水平。感謝內蒙古公路與運輸雜志這個平臺。
審稿速度很快,內審過了就收了審稿費,之后外審兩個專家,一改后在送審,就退稿了,雖然沒有接受,但是審稿速度確實快,被拒的也很快,不耽誤轉投其他期刊,但是多少感覺白白扔了錢!
若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:呼和浩特市哲里木路與北二環(huán)交口向南300米,郵編:10051。